吊車橋墩施工全流程實(shí)施方案一、工程概況與施工準(zhǔn)備1.1工程基本參數(shù)本項(xiàng)目為跨江特大橋P25-P30號(hào)橋墩施工，采用雙柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)墩高35m，墩柱直徑2.2m，承臺(tái)尺寸6.8m×4.5m×2.0m。地質(zhì)勘察顯示墩位處覆蓋層為3.5m厚粉質(zhì)黏土，下部為中風(fēng)化花崗巖，地下水位埋深2.8m。施工區(qū)域江面寬約850m，平均流速1.2m/s，50年一遇洪水位+18.6m，施工期最高水位+16.2m。1.2施工部署施工分區(qū)：劃分為A（P25-P26）、B（P27-P28）、C（P29-P30）三個(gè)作業(yè)段，采用平行作業(yè)模式工期計(jì)劃：總工期150天，其中基礎(chǔ)施工60天，下部結(jié)構(gòu)70天，橋面系及附屬工程20天資源配置：投入25t汽車吊2臺(tái)、50t履帶吊1臺(tái)、沖擊鉆機(jī)4臺(tái)、混凝土輸送泵2臺(tái)，高峰期配置施工人員85人（管理人員12人、技術(shù)工人38人、普工35人）1.3技術(shù)準(zhǔn)備完成施工圖紙會(huì)審，編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證建立測量控制網(wǎng)，采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度布設(shè)墩位控制網(wǎng)，平面位置誤差≤15mm，高程誤差≤20mm進(jìn)行原材料檢驗(yàn)：鋼筋抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值比值≥1.25，屈服強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值比值≤1.30混凝土配合比設(shè)計(jì)：C35水下混凝土坍落度180-220mm，初凝時(shí)間≥6h，28d抗壓強(qiáng)度≥38.5MPa二、施工測量控制2.1控制網(wǎng)建立在橋軸線兩側(cè)50m處布設(shè)4個(gè)永久性控制點(diǎn)，采用2"級(jí)全站儀按邊角交會(huì)法進(jìn)行測量，平差后點(diǎn)位中誤差≤10mm。高程控制采用二等水準(zhǔn)測量，往返測較差≤2√Lmm（L為測段長度，以km計(jì)）。2.2墩位放樣采用極坐標(biāo)法放樣墩中心位置，放樣數(shù)據(jù)經(jīng)雙人復(fù)核無誤后實(shí)施承臺(tái)施工階段設(shè)置4個(gè)護(hù)樁，護(hù)樁距承臺(tái)邊緣≥2m，采用混凝土包封保護(hù)墩柱施工采用全站儀+彎管目鏡進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣，每節(jié)模板安裝后進(jìn)行復(fù)測，軸線偏差控制在±10mm內(nèi)2.3沉降觀測在每個(gè)承臺(tái)四角設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，采用電子水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度測量，施工期間每3天觀測1次，結(jié)構(gòu)完成后每月觀測1次，直至沉降穩(wěn)定（最后100天沉降量≤2mm）。三、基礎(chǔ)施工3.1鋼板樁圍堰施工圍堰設(shè)計(jì)：采用SP-IV型拉森鋼板樁，長度12m，單根重量76.1kg/m，圍堰周長28.6m，入土深度9m，設(shè)置2道內(nèi)支撐（第一道距樁頂1.2m，第二道距第一道2.5m）施工流程：測量放線后采用振動(dòng)錘插打?qū)蚣?，?dǎo)向架采用25#工字鋼焊接而成鋼板樁采用50t履帶吊配合DZ60振動(dòng)錘插打，插打順序從上游中間開始，向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行圍堰合龍后進(jìn)行清淤，采用抓斗式挖泥船配合泥漿泵施工，清淤深度至承臺(tái)底以下50cm安裝內(nèi)支撐系統(tǒng)，支撐采用Φ630×10mm鋼管，節(jié)點(diǎn)處設(shè)置20mm厚加勁板圍堰抽水：分三次進(jìn)行，每次抽水深度不超過1.5m，同步檢查滲漏情況并采用棉絮+黃油封堵3.2鉆孔灌注樁施工鉆機(jī)選型：采用CZ-30型沖擊鉆機(jī)，最大沖擊功30kJ，沖程1.0-1.5m，沖擊頻率40-50次/min成孔工藝：護(hù)筒采用Φ2.5m鋼護(hù)筒，壁厚12mm，入土深度3m，頂部高出施工水位2m泥漿制備：采用膨潤土造漿，泥漿比重1.2-1.4，黏度18-22s，含砂率≤4%鉆進(jìn)參數(shù)：黏土層沖程1.0m、頻率45次/min；基巖段沖程1.5m、頻率40次/min清孔：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿比重降至1.15-1.20鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠分3節(jié)制作，主筋采用Φ28mmHRB400E鋼筋，間距200mm，螺旋筋Φ10mm，間距100/200mm采用25t汽車吊吊裝，節(jié)段間采用機(jī)械連接，同一截面接頭率≤50%，錯(cuò)開距離≥35d鋼筋籠保護(hù)層采用混凝土墊塊，每2m設(shè)一道，每道4個(gè)，墊塊強(qiáng)度≥C40水下混凝土灌注：導(dǎo)管選用Φ300mm無縫鋼管，壁厚8mm，絲扣連接，使用前進(jìn)行水密性試驗(yàn)（壓力0.6MPa，持壓15min無滲漏）首批混凝土量計(jì)算：V=πD2H1/4+πd2h1/4（D為樁徑，H1為孔底至導(dǎo)管底距離，d為導(dǎo)管直徑，h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高度），確保導(dǎo)管埋深≥1.0m灌注過程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m，提升速度≤0.5m/min，混凝土面上升速度≥2m/h超灌高度≥1.0m，確保樁頭混凝土強(qiáng)度四、承臺(tái)施工4.1基坑開挖采用1:0.75放坡開挖，基坑底尺寸比承臺(tái)大1.0m，設(shè)置0.5m寬排水溝和1.0m×1.0m×1.0m集水井，配備4臺(tái)Φ150mm污水泵排水。開挖采用反鏟挖掘機(jī)配合人工清底，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm，剩余部分人工開挖，避免擾動(dòng)基底土。4.2鋼筋工程承臺(tái)鋼筋采用Φ25mmHRB400E鋼筋，底層鋼筋保護(hù)層厚度100mm，頂層50mm鋼筋綁扎順序：先綁扎底層鋼筋網(wǎng)，再安裝架立筋，最后綁扎頂層鋼筋網(wǎng)墩柱預(yù)埋鋼筋采用型鋼支架固定，確保位置準(zhǔn)確，預(yù)埋鋼筋露出承臺(tái)頂面部分采用塑料布包裹保護(hù)鋼筋連接：直徑≥22mm的鋼筋采用直螺紋連接，連接套筒長度≥40mm，絲頭加工長度公差±2mm4.3模板工程采用1.5m×3.0m大塊鋼模板，面板厚度6mm，背楞采用8#槽鋼，間距300mm模板安裝前進(jìn)行打磨除銹，涂刷脫模劑（采用機(jī)油:柴油=1:3混合液）模板支撐采用Φ48×3.5mm鋼管腳手架，立桿間距600mm×600mm，掃地桿距地面200mm，步距1.2m模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，防止漏漿，安裝完成后檢查：軸線偏差≤15mm，標(biāo)高偏差±20mm，截面尺寸±30mm4.4混凝土工程采用C35混凝土，由攪拌站集中拌制，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，輸送泵澆筑澆筑順序：從承臺(tái)一角開始，按斜面分層推進(jìn)，分層厚度300mm，采用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)間15-30s，直至混凝土表面泛漿、不再下沉、無氣泡溢出混凝土養(yǎng)護(hù)：澆筑完成后12h內(nèi)覆蓋保濕，灑水養(yǎng)護(hù)不少于14d，養(yǎng)護(hù)期間表面溫度與環(huán)境溫度差≤25℃拆模時(shí)間：側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除，底模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后拆除五、墩柱施工5.1施工支架采用盤扣式腳手架，立桿型號(hào)Φ48×3.2mm，橫桿步距1.5m，立桿間距0.6m×0.6m，掃地桿距地面200mm。支架搭設(shè)前進(jìn)行地基處理：鋪設(shè)20cm厚級(jí)配碎石+15cm厚C20混凝土墊層，支架底部設(shè)置可調(diào)底座，頂部設(shè)置可調(diào)托座。5.2模板系統(tǒng)采用液壓爬模系統(tǒng)，每套模板由3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，每節(jié)高度2.5m，面板采用12mm厚冷軋鋼板，背楞采用雙拼10#槽鋼模板安裝前進(jìn)行試拼，接縫錯(cuò)臺(tái)≤2mm，整體平整度≤3mm/2m模板拉桿采用Φ20mm高強(qiáng)螺栓，橫向間距600mm，豎向間距750mm，拉桿外套Φ25mmPVC管模板垂直度控制：采用2臺(tái)全站儀在相互垂直方向監(jiān)測，每節(jié)模板垂直度偏差≤5mm5.3鋼筋施工墩柱主筋采用Φ28mmHRB400E鋼筋，采用直螺紋連接，同一截面接頭率≤25%，接頭錯(cuò)開距離≥35d箍筋采用Φ12mmHRB400E鋼筋，間距150mm，采用綁扎連接，搭接長度≥35d，每個(gè)搭接點(diǎn)綁扎不少于3道鋼筋保護(hù)層采用環(huán)形混凝土墊塊，強(qiáng)度≥C40，每2m設(shè)一道，每道4個(gè)鋼筋骨架安裝完成后檢查：主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，保護(hù)層厚度±10mm5.4混凝土施工采用C40混凝土，坍落度160-200mm，摻加粉煤灰（摻量20%）和聚羧酸系高效減水劑（摻量1.2%）澆筑采用泵送頂升法，導(dǎo)管底部距澆筑面高度≤2m，分層澆筑厚度300mm，振搗采用Φ50mm插入式振搗器，振搗半徑≤500mm施工縫處理：清除浮漿后鑿毛，露出新鮮混凝土面，澆筑前灑水濕潤并鋪20mm厚同配比無石子砂漿混凝土養(yǎng)護(hù)：采用智能噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d，當(dāng)晝夜溫差＞15℃時(shí)采取保溫措施六、吊車作業(yè)專項(xiàng)控制6.1吊車選型與布置根據(jù)吊裝需求選擇50t履帶吊（主臂31.5m工況下，工作半徑10m時(shí)額定起重量22.5t）吊車停放位置設(shè)置200mm厚C20混凝土支墊，支腿下鋪設(shè)2m×2m×20mm厚鋼板，地基承載力≥150kPa吊裝作業(yè)半徑控制：主臂仰角≥60°，最小安全距離：距高壓線≥6m，距基坑邊緣≥3m6.2吊裝作業(yè)參數(shù)鋼筋籠吊裝：采用雙吊點(diǎn)（吊點(diǎn)位置距鋼筋籠兩端0.21L處，L為鋼筋籠長度），吊裝角度≤60°模板吊裝：單塊模板重8.5t，采用四點(diǎn)吊裝，吊具采用Φ20mm鋼絲繩（安全系數(shù)≥8）最大起吊高度：38m（主臂長度35m，工作半徑8m），起吊速度控制在0.5m/s以內(nèi)6.3安全控制措施吊裝作業(yè)前進(jìn)行試吊（吊離地面30cm，停留10min檢查穩(wěn)定性）設(shè)置吊裝警戒區(qū)，半徑15m，配備2名專職安全員旁站監(jiān)督風(fēng)速≥10.8m/s（6級(jí)風(fēng)）時(shí)停止吊裝作業(yè)，遇雷雨天氣嚴(yán)禁作業(yè)吊車操作工、信號(hào)指揮員持證上崗，采用對(duì)講機(jī)+旗語雙重指揮體系七、質(zhì)量控制體系7.1原材料控制鋼筋：每批重量≤60t取樣1組，檢驗(yàn)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率、冷彎性能水泥：同廠家、同品種、同標(biāo)號(hào)水泥每200t取樣1組，檢驗(yàn)安定性、凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度砂石料：每400m3取樣1組，檢驗(yàn)級(jí)配、含泥量、泥塊含量，碎石壓碎值≤10%外加劑：每50t取樣1組，檢驗(yàn)減水率、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比7.2工序質(zhì)量控制鉆孔灌注樁：孔位偏差≤50mm，孔徑≥設(shè)計(jì)值，傾斜度≤1%承臺(tái)：軸線偏差≤20mm，頂面高程±20mm，表面平整度≤8mm墩柱：垂直度≤H/3000且≤20mm（H為墩高），截面尺寸±30mm，表面平整度≤5mm7.3試驗(yàn)檢測混凝土試塊留置：每50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，每工作班不少于1組，抗?jié)B混凝土每500m3留置1組抗?jié)B試塊鋼筋連接：每300個(gè)接頭取樣1組，進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)超聲波檢測：所有樁基進(jìn)行100%超聲波檢測，I類樁比例≥95%回彈檢測：墩柱混凝土強(qiáng)度采用回彈-取芯綜合法檢測，推定強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.15倍八、安全生產(chǎn)管理8.1安全防護(hù)措施高空作業(yè)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手板采用5cm厚木板，鋪設(shè)嚴(yán)密臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s水上作業(yè)：配備救生衣（每人1件）、救生圈（每50m配備1個(gè)），設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間懸掛紅色警示燈8.2危險(xiǎn)源控制危險(xiǎn)源類別風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)控制措施高處墜落重大設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)、臨邊防護(hù)欄桿，作業(yè)人員持證上崗物體打擊較大佩戴安全帽，材料堆放不超過規(guī)定荷載，設(shè)置防護(hù)棚起重傷害重大定期檢查吊具，設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝規(guī)程觸電事故較大定期檢測接地電阻（≤4Ω），設(shè)備金屬外殼可靠接地坍塌事故重大支架預(yù)壓（加載量1.1倍設(shè)計(jì)荷載），監(jiān)測沉降變形8.3應(yīng)急管理編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資：擔(dān)架2副、急救箱2個(gè)、滅火器8個(gè)、應(yīng)急照明3套每月組織1次應(yīng)急演練，演練內(nèi)容包括高處墜落救援、觸電急救、火災(zāi)撲救等設(shè)立應(yīng)急指揮小組，24小時(shí)值班電話：0XXX-XXXXXXXX與就近醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保傷員30分鐘內(nèi)得到救治九、文明施工與環(huán)境保護(hù)9.1文明施工措施施工現(xiàn)場采用2.5m高彩鋼板圍擋，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（配備高壓水槍、三級(jí)沉淀池）材料堆放：鋼筋、模板分類碼放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌（標(biāo)明名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)）施工便道硬化處理（20cm厚C20混凝土），兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保排水暢通夜間施工辦理夜間施工許可證，噪聲控制≤55dB（晝間）/≤45dB（夜間）9.2環(huán)境保護(hù)措施廢水處理：設(shè)置三級(jí)沉淀池（尺寸3m×2m×1.5m），廢水經(jīng)處理后回用，不外排揚(yáng)塵控制：易揚(yáng)塵材料覆蓋，施工現(xiàn)場灑水降塵（每天不少于4次）固廢處理：建筑垃圾分類存放，可回收利用材料回收率≥80%，生活垃圾日產(chǎn)日清水土保持：棄渣場設(shè)置擋渣墻（高度2m，頂寬1m）和截排水溝，防止水土流失十、施工進(jìn)度計(jì)劃與保障措施10.1進(jìn)度計(jì)劃控制采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系：總進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃、周進(jìn)度計(jì)劃、日作業(yè)計(jì)劃關(guān)鍵線路：鋼板樁圍堰→鉆孔灌注樁→承臺(tái)施工→墩柱施工→蓋梁施工進(jìn)度檢查：每周召開進(jìn)度分析會(huì)，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后計(jì)劃5%時(shí)，采取趕工措施10.2保障措施資源保障：提前儲(chǔ)備30天用量的鋼筋、水泥等主要材料，機(jī)械設(shè)備備用率≥20%技術(shù)保障：成立技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工難題，推廣應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬資金保障：設(shè)立專項(xiàng)資金賬戶，確保工程款?？顚Ｓ?，不挪作他用天氣保障：收集72小時(shí)天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨、防風(fēng)、防暑等準(zhǔn)備工作十一、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序11.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)工程：樁基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，樁身完整性檢測I類樁≥95%，Ⅱ類樁≤5%下部結(jié)構(gòu)：混凝土表面平整度≤5mm/m，蜂窩麻面面積