客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查制度

一、總則

1.1目的與依據(jù)

為規(guī)范客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查工作，有效預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全及企業(yè)運(yùn)營安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合客運(yùn)行業(yè)特點(diǎn)，制定本制度。

1.2適用范圍

本制度適用于客運(yùn)企業(yè)及其所屬分公司、車隊(duì)、客運(yùn)站等生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，包括日常檢查、專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查和綜合性檢查等各類檢查形式。

1.3基本原則

安全生產(chǎn)檢查遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“全面覆蓋、突出重點(diǎn)、責(zé)任到人、閉環(huán)管理”原則，做到檢查有計(jì)劃、過程有記錄、問題有整改、結(jié)果有考核。

1.4組織領(lǐng)導(dǎo)

客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查工作實(shí)行企業(yè)主要負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、安全管理部門牽頭實(shí)施、各部門協(xié)同配合的工作機(jī)制。企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要負(fù)責(zé)人任組長，分管安全負(fù)責(zé)人任副組長，成員包括安全、運(yùn)營、車技、人力資源等部門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌檢查工作部署、重大問題整改督辦及考核獎(jiǎng)懲。

二、檢查組織與職責(zé)

2.1組織架構(gòu)

2.1.1企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組

客運(yùn)企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，作為安全生產(chǎn)檢查工作的最高決策機(jī)構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)小組由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，分管安全工作的副總經(jīng)理擔(dān)任副組長，成員包括安全總監(jiān)、運(yùn)營管理部部長、車輛技術(shù)部部長、人力資源部部長及各分公司負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召開1次安全生產(chǎn)檢查工作會(huì)議，總結(jié)前期檢查工作，分析存在的問題，部署下一階段檢查重點(diǎn)；對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，由領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織整改方案論證，協(xié)調(diào)資源落實(shí)整改，確保隱患及時(shí)消除。

2.1.2安全管理部門

安全管理部門是安全生產(chǎn)檢查工作的日常執(zhí)行機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)具體組織、協(xié)調(diào)和落實(shí)各項(xiàng)檢查工作。部門內(nèi)應(yīng)設(shè)立專職檢查崗位，配備足夠數(shù)量的檢查人員，涵蓋安全管理、車輛技術(shù)、運(yùn)營調(diào)度等專業(yè)領(lǐng)域。安全管理部門的主要職責(zé)包括：制定年度、季度安全生產(chǎn)檢查計(jì)劃，明確檢查頻次、范圍、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)；組織開展日常巡查、專項(xiàng)檢查和綜合性檢查；建立安全生產(chǎn)檢查臺(tái)賬，詳細(xì)記錄檢查時(shí)間、地點(diǎn)、人員、發(fā)現(xiàn)問題及整改情況；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)下達(dá)《隱患整改通知書》，明確整改責(zé)任、措施和時(shí)限，跟蹤整改落實(shí)情況；定期向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)檢查工作進(jìn)展，提出改進(jìn)建議。

2.1.3基層檢查單元

各分公司、車隊(duì)、客運(yùn)站等基層單位應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)檢查小組，作為本單位檢查工作的直接實(shí)施機(jī)構(gòu)?；鶎訖z查小組由本單位負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，安全員、技術(shù)員、調(diào)度員等組成，負(fù)責(zé)組織日常自查工作。基層檢查小組應(yīng)根據(jù)企業(yè)統(tǒng)一部署，結(jié)合本單位實(shí)際，制定每日、每周檢查計(jì)劃，對(duì)所屬車輛、駕駛員、站場設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確保檢查不留死角。同時(shí)，基層檢查小組應(yīng)及時(shí)向安全管理部門反饋檢查情況，配合做好隱患整改工作。

2.2職責(zé)分工

2.2.1企業(yè)主要負(fù)責(zé)人職責(zé)

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)檢查工作的第一責(zé)任人，對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)檢查工作全面負(fù)責(zé)。其主要職責(zé)包括：貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全生產(chǎn)檢查制度的有效實(shí)施；批準(zhǔn)企業(yè)年度安全生產(chǎn)檢查計(jì)劃，保障檢查所需的人力、物力、財(cái)力投入；定期聽取安全生產(chǎn)檢查工作匯報(bào)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題作出決策，督促相關(guān)部門限期整改；組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)檢查獎(jiǎng)懲辦法，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。

2.2.2分管安全負(fù)責(zé)人職責(zé)

分管安全負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人具體組織實(shí)施安全生產(chǎn)檢查工作，對(duì)檢查工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。其主要職責(zé)包括：組織制定年度、季度安全生產(chǎn)檢查計(jì)劃，明確檢查頻次、范圍、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)；組織開展綜合性檢查和專項(xiàng)檢查，協(xié)調(diào)解決檢查過程中遇到的跨部門問題；督促安全管理部門做好檢查記錄、隱患臺(tái)賬建立及整改跟蹤工作；定期向主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)檢查情況，對(duì)重大隱患整改情況進(jìn)行重點(diǎn)督查；組織開展安全生產(chǎn)檢查工作考核，對(duì)檢查不力、整改不到位的部門和個(gè)人提出處理意見。

2.2.3安全管理部門職責(zé)

安全管理部門是安全生產(chǎn)檢查工作的牽頭部門，負(fù)責(zé)日常檢查的組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施。其主要職責(zé)包括：制定詳細(xì)的日常檢查和專項(xiàng)檢查方案，明確檢查人員、時(shí)間、路線和重點(diǎn)；組織開展日常巡查，對(duì)車輛技術(shù)狀況、駕駛員從業(yè)資格、安全設(shè)施配備等進(jìn)行全面檢查；建立安全生產(chǎn)檢查臺(tái)賬，詳細(xì)記錄檢查時(shí)間、地點(diǎn)、人員、發(fā)現(xiàn)問題及整改情況；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)下達(dá)《隱患整改通知書》，明確整改責(zé)任、措施和時(shí)限，跟蹤整改落實(shí)情況；組織對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，提出改進(jìn)措施，完善相關(guān)制度；配合上級(jí)部門或第三方機(jī)構(gòu)開展檢查，提供相關(guān)資料，落實(shí)整改要求。

2.2.4業(yè)務(wù)部門職責(zé)

運(yùn)營管理部負(fù)責(zé)組織對(duì)車輛調(diào)度、發(fā)車管理、駕駛員行為規(guī)范等方面的檢查，確保運(yùn)營過程符合安全要求；車技部負(fù)責(zé)組織對(duì)車輛技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、定期檢測等方面的檢查，確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)；人力資源部負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員、安全管理人員從業(yè)資格、培訓(xùn)教育、考核獎(jiǎng)懲等方面的檢查，確保人員資質(zhì)符合規(guī)定；后勤保障部負(fù)責(zé)對(duì)消防設(shè)施、應(yīng)急物資、站場環(huán)境等方面的檢查，確保應(yīng)急保障能力到位。各業(yè)務(wù)部門應(yīng)積極配合安全管理部門的檢查工作，及時(shí)落實(shí)整改措施，確保本領(lǐng)域安全無死角。

2.2.5基層單位負(fù)責(zé)人職責(zé)

各車隊(duì)、客運(yùn)站負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)檢查的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織本單位日常自查工作。其主要職責(zé)包括：制定本單位日常檢查計(jì)劃，明確檢查頻次和重點(diǎn)；組織對(duì)所屬車輛、駕駛員、站場設(shè)施等進(jìn)行每日檢查，做好檢查記錄；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一般隱患，立即組織整改；對(duì)重大隱患，及時(shí)上報(bào)企業(yè)安全管理部門，并配合制定整改方案；落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查的各項(xiàng)要求，確保整改到位；定期向企業(yè)安全管理部門匯報(bào)本單位檢查及整改情況。

2.3人員配備

2.3.1檢查人員資質(zhì)要求

從事安全生產(chǎn)檢查的人員應(yīng)具備以下基本條件：熟悉國家及行業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及客運(yùn)企業(yè)安全管理規(guī)章制度；具有3年以上客運(yùn)行業(yè)安全管理、車輛技術(shù)管理或運(yùn)營管理相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；具備較強(qiáng)的責(zé)任心和溝通能力，能夠準(zhǔn)確識(shí)別安全隱患；持有安全管理人員資格證書或相關(guān)專業(yè)技能證書。車輛技術(shù)檢查人員應(yīng)具備汽車維修或車輛檢驗(yàn)相關(guān)資質(zhì)，能夠判斷發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的技術(shù)狀況；安全行為檢查人員應(yīng)熟悉駕駛員操作規(guī)范，能夠識(shí)別超速、疲勞駕駛、違規(guī)載客等不安全行為。

2.3.2人員培訓(xùn)與考核

客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)檢查人員培訓(xùn)考核機(jī)制，確保檢查人員具備專業(yè)能力。培訓(xùn)內(nèi)容包括：最新安全生產(chǎn)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解讀，如《安全生產(chǎn)法》《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等；安全生產(chǎn)檢查方法和技巧，如隱患識(shí)別方法、檢查記錄規(guī)范、整改跟蹤流程等；典型事故案例分析，通過真實(shí)案例提高檢查人員的安全意識(shí)和隱患辨識(shí)能力；新技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)，如智能監(jiān)控系統(tǒng)、車載終端設(shè)備的使用等。培訓(xùn)分為崗前培訓(xùn)和定期培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)不少于16學(xué)時(shí)，定期培訓(xùn)每年不少于24學(xué)時(shí)。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，考核不合格的人員不得從事檢查工作。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)建立檢查人員績效考核制度，將檢查質(zhì)量、隱患整改率、問題發(fā)現(xiàn)率等納入考核指標(biāo)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的檢查人員給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作不力的進(jìn)行培訓(xùn)或調(diào)離崗位。

2.3.3外部專家參與機(jī)制

對(duì)于涉及復(fù)雜技術(shù)問題、重大節(jié)假日運(yùn)輸保障或新車型、新技術(shù)應(yīng)用等特殊情況，客運(yùn)企業(yè)可聘請(qǐng)外部專家參與安全生產(chǎn)檢查。外部專家應(yīng)具備以下條件：具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱或5年以上行業(yè)安全管理經(jīng)驗(yàn)；熟悉客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)特點(diǎn)及最新技術(shù)發(fā)展；具備獨(dú)立分析和解決復(fù)雜安全問題的能力。專家參與檢查時(shí)，應(yīng)提供專業(yè)意見，協(xié)助制定檢查方案，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)難題提出解決方案。企業(yè)應(yīng)建立專家?guī)欤c相關(guān)科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)或第三方安全技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)建立長期合作，確保專家資源的及時(shí)調(diào)用。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)對(duì)外部專家參與檢查的過程進(jìn)行記錄，對(duì)專家提出的意見進(jìn)行整理歸檔，作為改進(jìn)檢查工作的重要依據(jù)。

三、檢查類型與內(nèi)容

3.1日常檢查

3.1.1車輛技術(shù)狀況檢查

車輛技術(shù)狀況檢查是日常檢查的核心內(nèi)容，由車技部門牽頭實(shí)施。檢查人員應(yīng)每日對(duì)運(yùn)營車輛進(jìn)行出車前、行車中、收車后三次技術(shù)檢查，重點(diǎn)包括：制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏有效，制動(dòng)踏板自由行程是否符合標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)管路無漏油現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各連接部件無松曠，轉(zhuǎn)向助力油液位正常；輪胎氣壓符合車輛要求，胎面花紋深度不低于1.6毫米，無鼓包、割傷等異常；燈光信號(hào)系統(tǒng)齊全有效，遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等能正常工作；安全帶、滅火器、三角警示牌等安全設(shè)備配備齊全且在有效期內(nèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行無異響，機(jī)油、冷卻液、電瓶液等液位正常。檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)立即記錄在《車輛技術(shù)檢查記錄表》中，小問題由駕駛員當(dāng)場整改，重大問題必須停運(yùn)維修并報(bào)備安全管理部門。

3.1.2駕駛員行為規(guī)范檢查

安全管理部門和車隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)駕駛員日常行為進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，重點(diǎn)檢查：駕駛員是否持有有效從業(yè)資格證且與準(zhǔn)駕車型相符；發(fā)車前是否進(jìn)行酒精檢測，確保無酒駕行為；是否按規(guī)定系好安全帶，提醒乘客全程系好安全帶；行車中是否遵守限速規(guī)定，不超速、不超員、不疲勞駕駛；是否規(guī)范使用轉(zhuǎn)向燈，變道提前打燈3秒以上；是否保持安全車距，城市道路不低于30米，高速公路不低于100米；是否接打手持電話或操作手機(jī)；是否在規(guī)定地點(diǎn)上下客，不隨意?？浚皇欠癜匆?guī)定填寫行車日志，如實(shí)記錄行駛時(shí)間、里程和休息情況。檢查人員通過車載視頻監(jiān)控、現(xiàn)場抽查、乘客反饋等方式進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)糾正并記錄在案。

3.1.3營運(yùn)環(huán)境安全檢查

客運(yùn)站場及車輛內(nèi)部環(huán)境安全由基層檢查小組每日巡查，重點(diǎn)包括：站場消防通道是否暢通，無雜物堆積；候車區(qū)座椅、地面是否完好，無尖銳凸起；售票窗口、安檢通道等區(qū)域防滑措施是否到位；車輛座椅固定牢固，扶手無松動(dòng)；行李架固定可靠，行李擺放整齊不超重；車內(nèi)應(yīng)急錘、安全出口標(biāo)識(shí)清晰可見；空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，車內(nèi)空氣流通；衛(wèi)生間清潔無異味，防滑墊完好；站場監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋無死角，錄像保存時(shí)間不少于30天；停車場車輛停放有序，出入口標(biāo)識(shí)明顯。檢查中發(fā)現(xiàn)的環(huán)境隱患應(yīng)立即整改，無法當(dāng)場解決的需設(shè)置警示標(biāo)識(shí)并限期處理。

3.2專項(xiàng)檢查

3.2.1節(jié)假日運(yùn)輸安全專項(xiàng)檢查

在春運(yùn)、國慶等重大節(jié)假日運(yùn)輸高峰期，企業(yè)應(yīng)組織跨部門聯(lián)合專項(xiàng)檢查。檢查重點(diǎn)包括：運(yùn)力調(diào)配方案是否科學(xué)合理，是否預(yù)留10%應(yīng)急運(yùn)力；駕駛員排班是否符合連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)、休息不少于20分鐘的規(guī)定；車輛是否進(jìn)行全面技術(shù)檢測，關(guān)鍵部件更換記錄完整；站場安檢設(shè)備是否校準(zhǔn)合格，危險(xiǎn)品查堵措施是否到位；應(yīng)急預(yù)案是否修訂完善，應(yīng)急物資是否充足；乘客實(shí)名制售票和驗(yàn)票流程是否嚴(yán)格執(zhí)行；站場人流疏導(dǎo)方案是否合理，高峰期增派引導(dǎo)人員；車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是否全天候運(yùn)行，超速報(bào)警響應(yīng)是否及時(shí)；駕駛員安全培訓(xùn)是否覆蓋節(jié)假日特殊路況應(yīng)對(duì)；天氣預(yù)警信息傳遞機(jī)制是否暢通。專項(xiàng)檢查應(yīng)形成書面報(bào)告，明確責(zé)任人和整改時(shí)限，重大隱患需企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)掛牌督辦。

3.2.2車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控專項(xiàng)檢查

安全管理部門每月應(yīng)組織對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)核查，重點(diǎn)包括：車載終端設(shè)備安裝牢固，GPS信號(hào)接收正常；數(shù)據(jù)上傳實(shí)時(shí)性，定位偏差不超過50米；超速報(bào)警閾值設(shè)置是否符合標(biāo)準(zhǔn)，城市道路50公里/小時(shí)，高速公路80公里/小時(shí)；疲勞駕駛預(yù)警規(guī)則執(zhí)行情況，連續(xù)駕駛4小時(shí)未休息是否觸發(fā)報(bào)警；駕駛員主動(dòng)上報(bào)功能是否有效使用；監(jiān)控平臺(tái)操作人員是否24小時(shí)在崗，報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過10分鐘；監(jiān)控記錄保存完整性，數(shù)據(jù)備份周期不少于6個(gè)月；異常數(shù)據(jù)分析報(bào)告是否定期生成；系統(tǒng)故障維修響應(yīng)是否及時(shí)，平均修復(fù)時(shí)間不超過4小時(shí)；駕駛員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的認(rèn)知和配合程度。檢查中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題需通知設(shè)備供應(yīng)商限期解決，管理漏洞需修訂《動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度》。

3.2.3應(yīng)急管理專項(xiàng)檢查

每季度由企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭開展應(yīng)急管理專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)包括：應(yīng)急預(yù)案是否覆蓋車輛自燃、交通事故、自然災(zāi)害等全部風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；應(yīng)急組織架構(gòu)是否明確，指揮體系是否暢通；應(yīng)急隊(duì)伍人員配備是否充足，特種作業(yè)人員持證上崗；應(yīng)急物資儲(chǔ)備清單是否完備，滅火器、急救包、破拆工具等按標(biāo)準(zhǔn)配置；應(yīng)急演練頻次是否符合要求，每年至少組織2次綜合演練；演練評(píng)估報(bào)告是否記錄詳細(xì)，整改措施是否落實(shí)；應(yīng)急疏散通道是否標(biāo)識(shí)清晰，站場出口不少于2個(gè)；應(yīng)急廣播系統(tǒng)覆蓋全站場，音量清晰可辨；與公安、消防、醫(yī)療等部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是否建立；應(yīng)急值守電話是否24小時(shí)暢通，值班記錄完整。檢查需形成《應(yīng)急管理評(píng)估報(bào)告》，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)制定改進(jìn)計(jì)劃。

3.3季節(jié)性檢查

3.3.1汛期安全檢查

每年5-9月汛期期間，重點(diǎn)開展以下檢查：車輛涉水性能檢測，排氣管高度不低于300毫米；雨刮器、燈光系統(tǒng)效能測試，確保雨天視野清晰；站場排水系統(tǒng)疏通，排水溝無堵塞；邊坡護(hù)坡穩(wěn)定性檢查，防止滑坡；山區(qū)道路臨水臨崖路段防護(hù)設(shè)施加固；駕駛員汛期安全培訓(xùn)，掌握涉水駕駛技巧；車輛防水密封檢查，防止雨水滲入電路系統(tǒng)；應(yīng)急物資補(bǔ)充，增加沙袋、鐵鍬等防汛工具；氣象預(yù)警接收設(shè)備校準(zhǔn)，確保暴雨預(yù)警及時(shí)傳達(dá)；低洼地帶停車場轉(zhuǎn)移預(yù)案是否可行。檢查結(jié)果需在雨季來臨前整改到位，并建立汛期安全巡查日?qǐng)?bào)告制度。

3.3.2冬季防寒防凍檢查

嚴(yán)寒季節(jié)重點(diǎn)檢查：車輛防凍液冰點(diǎn)是否符合當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁匾?；電瓶性能檢測，確保低溫啟動(dòng)正常；輪胎防滑鏈配備情況，冰雪路面必須使用；暖風(fēng)系統(tǒng)效能測試，車廂溫度不低于10攝氏度；站場供暖設(shè)施運(yùn)行安全，無煤氣泄漏風(fēng)險(xiǎn)；室外管道保溫層完好，防止凍裂；駕駛員防滑駕駛培訓(xùn)，掌握冰雪路面操作要領(lǐng)；車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)低溫運(yùn)行穩(wěn)定性測試；融雪劑等防凍物資儲(chǔ)備充足；站場防滑墊鋪設(shè)位置合理，重點(diǎn)區(qū)域全覆蓋。檢查需在降溫前完成，并建立低溫天氣車輛運(yùn)行限速標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.3高溫季節(jié)防火檢查

每年7-8月高溫期間，重點(diǎn)開展：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔，無油污積累；車載滅火器壓力檢測，確保在有效壓力范圍；輪胎磨損檢查，防止高溫爆胎；空調(diào)系統(tǒng)制冷效能測試，出風(fēng)口溫度不低于7攝氏度；站場消防設(shè)施水源充足，壓力正常；車輛易燃物品清理，禁止攜帶打火機(jī)等火種；駕駛員高溫防疲勞措施落實(shí)，配備防暑藥品；停車場遮陽棚覆蓋率不低于80%；電氣線路老化檢測，防止短路起火；車輛自燃應(yīng)急演練頻次增加至每月1次。檢查需形成高溫防火專項(xiàng)報(bào)告，明確車輛高溫時(shí)段限行措施。

3.4綜合性檢查

3.4.1年度安全大檢查

每年第四季度由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人組織全范圍綜合性檢查，覆蓋所有生產(chǎn)經(jīng)營單位。檢查內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況，各級(jí)責(zé)任書簽訂率100%；安全管理制度執(zhí)行有效性，修訂記錄完整；安全投入使用情況，提取比例不低于營收1.5%；隱患排查治理閉環(huán)管理，整改率100%；從業(yè)人員安全培訓(xùn)覆蓋率100%，考核合格率95%以上；車輛技術(shù)檔案完整性，一車一檔規(guī)范管理；事故統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，同類事故重復(fù)發(fā)生率為零；安全文化建設(shè)成效，員工安全行為達(dá)標(biāo)率90%以上；新工藝新技術(shù)應(yīng)用安全評(píng)估；下年度安全目標(biāo)及措施制定科學(xué)性。檢查需形成年度安全評(píng)估報(bào)告，作為企業(yè)績效考核重要依據(jù)。

3.4.2外部專家聯(lián)合檢查

每兩年邀請(qǐng)行業(yè)專家或第三方機(jī)構(gòu)開展獨(dú)立檢查，重點(diǎn)評(píng)估：安全管理體系的符合性，對(duì)照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》逐項(xiàng)核查；風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行效果；智能化安全管理系統(tǒng)應(yīng)用深度，如AI行為識(shí)別、疲勞預(yù)警等技術(shù)；應(yīng)急響應(yīng)實(shí)戰(zhàn)能力，采用不打招呼式突擊演練；駕駛員心理素質(zhì)測評(píng)，篩查情緒不穩(wěn)定人員；車輛全生命周期管理數(shù)據(jù)完整性；安全文化滲透度，通過員工訪談和問卷調(diào)查評(píng)估；行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用可行性，如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)；企業(yè)安全績效在同行業(yè)中的定位；改進(jìn)建議的可行性和優(yōu)先級(jí)排序。檢查報(bào)告需經(jīng)專家委員會(huì)評(píng)審，并向全體員工公示。

3.4.3跨區(qū)域協(xié)同檢查

對(duì)于跨省運(yùn)營的客運(yùn)企業(yè)，應(yīng)建立協(xié)同檢查機(jī)制，重點(diǎn)包括：異地車隊(duì)安全管理一致性檢查，執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；駕駛員異地違規(guī)信息共享平臺(tái)運(yùn)行情況；跨區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)議執(zhí)行效果，如事故快速救援流程；車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控區(qū)域切換及時(shí)性，定位連續(xù)性；異地站場安全設(shè)施配置達(dá)標(biāo)率；跨區(qū)域危險(xiǎn)品查堵協(xié)作機(jī)制；不同省份法規(guī)差異適應(yīng)性培訓(xùn)；異地事故案例分析及經(jīng)驗(yàn)共享；協(xié)同檢查信息反饋時(shí)效，24小時(shí)內(nèi)完成通報(bào)；聯(lián)合檢查頻次，每年不少于1次。檢查結(jié)果納入企業(yè)整體安全考核，促進(jìn)區(qū)域安全管理標(biāo)準(zhǔn)化。

四、檢查流程與標(biāo)準(zhǔn)

4.1檢查實(shí)施流程

4.1.1計(jì)劃制定

安全管理部門每年12月前組織制定下一年度安全生產(chǎn)檢查計(jì)劃，結(jié)合企業(yè)運(yùn)營特點(diǎn)、歷史事故數(shù)據(jù)及季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)因素，明確檢查頻次、范圍、重點(diǎn)內(nèi)容及責(zé)任部門。計(jì)劃需經(jīng)企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人審批后發(fā)布，并報(bào)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組備案。季度檢查計(jì)劃于每季度首月5日前制定，專項(xiàng)檢查計(jì)劃在特定活動(dòng)或風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生前7個(gè)工作日制定。計(jì)劃內(nèi)容應(yīng)包括：檢查類型（日常/專項(xiàng)/季節(jié)性/綜合）、具體檢查項(xiàng)目、執(zhí)行部門、配合單位、時(shí)間節(jié)點(diǎn)及預(yù)期成果。

4.1.2現(xiàn)場檢查

檢查人員攜帶《安全生產(chǎn)檢查表》、執(zhí)法記錄儀及專業(yè)檢測工具，按照既定路線和標(biāo)準(zhǔn)開展檢查。車輛技術(shù)檢查需使用制動(dòng)測試儀、輪胎花紋深度尺等設(shè)備；駕駛員行為檢查通過車載視頻回放與現(xiàn)場觀察結(jié)合；站場環(huán)境檢查需測量消防通道寬度、應(yīng)急照明照度等參數(shù)。檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)即時(shí)拍照、錄像取證，并在《檢查記錄表》中詳細(xì)描述隱患位置、類型、嚴(yán)重程度及潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)可能立即導(dǎo)致事故的隱患，如制動(dòng)失靈、消防設(shè)施缺失等，應(yīng)立即采取臨時(shí)管控措施并上報(bào)。

4.1.3問題記錄

檢查結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)，檢查人員需完成《安全生產(chǎn)檢查記錄表》的填寫，內(nèi)容包括：檢查時(shí)間、地點(diǎn)、參與人員、檢查對(duì)象、發(fā)現(xiàn)問題項(xiàng)、整改建議、責(zé)任單位及整改期限。記錄表需經(jīng)被檢查單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，電子版同步錄入安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。重大隱患應(yīng)單獨(dú)填寫《重大安全隱患報(bào)告單》，附現(xiàn)場照片、視頻及檢測數(shù)據(jù)，由安全管理部門負(fù)責(zé)人審核后報(bào)企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

4.1.4整改閉環(huán)

責(zé)任單位收到《隱患整改通知書》后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)限內(nèi)制定整改方案，明確措施、責(zé)任人和完成日期。整改完成后需提交《隱患整改驗(yàn)收申請(qǐng)表》，附整改前后對(duì)比照片及檢測報(bào)告。安全管理部門組織復(fù)查驗(yàn)收，重點(diǎn)核查整改措施是否落實(shí)、隱患是否消除、同類問題是否舉一反三。驗(yàn)收通過后在系統(tǒng)中關(guān)閉隱患項(xiàng)，未通過則重新下達(dá)整改指令并升級(jí)督辦。整改過程記錄需保存不少于三年，作為事故追溯依據(jù)。

4.2檢查標(biāo)準(zhǔn)體系

4.2.1車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

制動(dòng)系統(tǒng)要求：氣壓制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒壓力應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，制動(dòng)管路無泄漏，制動(dòng)踏板自由行程8-15毫米；液壓制動(dòng)系統(tǒng)踏板力不超過700牛頓，制動(dòng)距離符合GB7258標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求：轉(zhuǎn)向器間隙不大于0.15毫米，轉(zhuǎn)向助力油液位在MAX-MIN之間，轉(zhuǎn)向拉球球頭無松曠。輪胎要求：同軸輪胎花紋深度差不超過3毫米，胎面磨損標(biāo)記清晰，無割傷、鼓包現(xiàn)象。燈光系統(tǒng)要求：前照燈發(fā)光強(qiáng)度≥15000坎德拉，轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率1.5Hz±0.5Hz，制動(dòng)燈響應(yīng)時(shí)間≤0.2秒。安全設(shè)備要求：滅火器壓力值在綠色區(qū)域，三角警示牌反光面完好，安全帶無斷裂、卡滯。

4.2.2駕駛員行為標(biāo)準(zhǔn)

資質(zhì)要求：駕駛證、從業(yè)資格證在有效期內(nèi)，準(zhǔn)駕車型與車輛類型一致。操作規(guī)范：起步前繞車檢查，系好安全帶，調(diào)整后視鏡；行車中保持安全車距，城市道路≥30米，高速公路≥100米；變道提前3秒打轉(zhuǎn)向燈，超車確認(rèn)安全后鳴笛示意；進(jìn)站提前減速，靠邊停穩(wěn)后開啟車門；停車時(shí)拉緊手剎，掛入低速檔，關(guān)閉電源。禁止行為：嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛（連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，每日累計(jì)不超過8小時(shí)）；嚴(yán)禁接打手持電話、吸煙、飲食；嚴(yán)禁未按規(guī)定使用燈光或未禮讓行人；嚴(yán)禁未確認(rèn)安全開關(guān)車門；嚴(yán)禁未填寫行車日志或偽造數(shù)據(jù)。

4.2.3站場環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

消防安全：消防通道寬度≥4米，無障礙物；滅火器按每500平方米4具配置，壓力正常；應(yīng)急照明照度≥0.5勒克斯，疏散指示標(biāo)志連續(xù)布置。設(shè)施安全：候車座椅無尖銳凸起，扶手間距≤0.5米；安檢通道X光機(jī)工作狀態(tài)正常，輻射防護(hù)達(dá)標(biāo)；售票窗口防滑墊厚度≥10毫米，防滑系數(shù)≥0.5。運(yùn)營秩序：站內(nèi)車輛停放間距≥0.5米，出入口標(biāo)識(shí)清晰；發(fā)車區(qū)設(shè)置隔離護(hù)欄，乘客上下客區(qū)域無積水；廣播系統(tǒng)覆蓋全站，音量≥70分貝；監(jiān)控系統(tǒng)無死角，錄像保存≥30天。

4.3結(jié)果應(yīng)用機(jī)制

4.3.1考核評(píng)價(jià)

安全生產(chǎn)檢查結(jié)果納入企業(yè)績效考核體系，采用百分制評(píng)分：基礎(chǔ)分80分，每發(fā)現(xiàn)一般隱患扣1-3分，重大隱患扣5-10分；整改及時(shí)率≥95%得基礎(chǔ)分，每降低5%扣2分；檢查記錄完整率100%得基礎(chǔ)分，缺項(xiàng)每項(xiàng)扣1分。季度考核結(jié)果與部門績效獎(jiǎng)金掛鉤，年度考核作為評(píng)優(yōu)評(píng)先、職務(wù)晉升的重要依據(jù)。連續(xù)兩次考核排名末位的部門負(fù)責(zé)人需向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組作書面檢討。

4.3.2獎(jiǎng)懲措施

對(duì)檢查中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人給予表彰：年度檢查無重大隱患的基層單位獎(jiǎng)勵(lì)5000元；發(fā)現(xiàn)重大隱患避免事故的檢查人員獎(jiǎng)勵(lì)2000-5000元；整改措施創(chuàng)新節(jié)約成本的部門獎(jiǎng)勵(lì)10000元。對(duì)違規(guī)行為實(shí)施處罰：未按計(jì)劃開展檢查的部門扣減當(dāng)月績效10%；隱瞞重大隱患的責(zé)任人降職降薪；因檢查不到位導(dǎo)致事故的，依法追究刑事責(zé)任。獎(jiǎng)懲結(jié)果在企業(yè)內(nèi)部公示，形成正向激勵(lì)。

4.3.3持續(xù)改進(jìn)

安全管理部門每季度召開檢查工作分析會(huì)，統(tǒng)計(jì)隱患類型分布、高頻問題區(qū)域及整改難點(diǎn)，形成《安全生產(chǎn)檢查分析報(bào)告》。每年組織一次制度評(píng)審，根據(jù)法規(guī)更新、技術(shù)進(jìn)步及事故教訓(xùn)修訂檢查標(biāo)準(zhǔn)。建立問題庫，將典型隱患案例整理成《安全警示手冊(cè)》，用于員工培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工通過安全生產(chǎn)APP隨時(shí)上報(bào)隱患，經(jīng)查實(shí)后給予50-200元獎(jiǎng)勵(lì)。持續(xù)改進(jìn)措施需納入下一年度檢查計(jì)劃，形成PDCA閉環(huán)管理。

五、保障措施

5.1組織保障

5.1.1領(lǐng)導(dǎo)小組履職機(jī)制

企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少召開一次專題會(huì)議，由組長親自主持，聽取安全管理部門關(guān)于檢查工作的匯報(bào)，研究解決檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題。會(huì)議形成紀(jì)要，明確責(zé)任分工和整改時(shí)限，由分管領(lǐng)導(dǎo)跟蹤督辦。領(lǐng)導(dǎo)小組每半年組織一次現(xiàn)場督查，深入基層車隊(duì)、客運(yùn)站檢查制度落實(shí)情況，對(duì)敷衍塞責(zé)的單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

5.1.2部門協(xié)同機(jī)制

建立安全管理部門牽頭、運(yùn)營、車技、人事等多部門聯(lián)動(dòng)的協(xié)同工作機(jī)制。每月召開一次聯(lián)席會(huì)議，通報(bào)各領(lǐng)域檢查情況，分析交叉風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。例如運(yùn)營部門發(fā)現(xiàn)的駕駛員違規(guī)行為，需同步反饋至人事部門納入考核；車技部門檢測出的車輛隱患，需通知運(yùn)營部門調(diào)整排班。建立信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)檢查數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通。

5.1.3基層責(zé)任落實(shí)機(jī)制

各分公司、車隊(duì)簽訂《安全生產(chǎn)檢查責(zé)任書》，明確檢查覆蓋率、隱患整改率、培訓(xùn)完成率等量化指標(biāo)。實(shí)行“網(wǎng)格化”管理，將站場、線路、車輛劃分為若干責(zé)任區(qū)，指定專人負(fù)責(zé)。基層檢查小組每日開展“晨會(huì)檢查”，通報(bào)當(dāng)日檢查重點(diǎn)；每周組織“回頭看”，復(fù)核上周問題整改情況。

5.2資源保障

5.2.1專項(xiàng)資金保障

企業(yè)按照年度營收1.5%的比例提取安全生產(chǎn)檢查專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，納入年度預(yù)算管理。經(jīng)費(fèi)主要用于：檢查設(shè)備采購（如制動(dòng)測試儀、胎壓監(jiān)測儀等）、人員培訓(xùn)、第三方專家咨詢、應(yīng)急演練等。財(cái)務(wù)部門建立獨(dú)立臺(tái)賬，實(shí)行?？顚Ｓ?，每季度向安全管理部門提供經(jīng)費(fèi)使用明細(xì)。

5.2.2技術(shù)裝備保障

為檢查人員配備標(biāo)準(zhǔn)化工具包，包含：執(zhí)法記錄儀、反光背心、檢查手電筒、測厚儀等。車輛檢查組配備便攜式診斷儀，可實(shí)時(shí)讀取車輛ECU數(shù)據(jù)。站場環(huán)境檢查使用激光測距儀、噪音檢測儀等專業(yè)設(shè)備。建立電子化檢查系統(tǒng)，支持移動(dòng)終端實(shí)時(shí)上傳檢查數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成整改通知書。

5.2.3信息化平臺(tái)保障

升級(jí)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢查全流程線上管理：自動(dòng)推送檢查計(jì)劃、實(shí)時(shí)定位檢查人員軌跡、智能識(shí)別隱患類型、自動(dòng)預(yù)警整改超期。系統(tǒng)對(duì)接車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，自動(dòng)抓取超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。開發(fā)隱患整改可視化看板，實(shí)時(shí)顯示各區(qū)域整改進(jìn)度。

5.3監(jiān)督保障

5.3.1內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制

企業(yè)紀(jì)檢監(jiān)察部門每月對(duì)安全管理部門進(jìn)行檢查工作抽查，重點(diǎn)核查：檢查記錄真實(shí)性、整改閉環(huán)規(guī)范性、問題瞞報(bào)漏報(bào)情況。設(shè)立“安全吹哨人”制度，鼓勵(lì)員工通過匿名信箱、APP舉報(bào)檢查不力行為。對(duì)舉報(bào)屬實(shí)的員工給予500-2000元獎(jiǎng)勵(lì)，并嚴(yán)格保密。

5.3.2外部監(jiān)督機(jī)制

每半年邀請(qǐng)行業(yè)主管部門、乘客代表開展“開放日”檢查活動(dòng)，現(xiàn)場觀摩檢查流程，聽取意見建議。在客運(yùn)站設(shè)置意見箱，收集乘客對(duì)安全服務(wù)的評(píng)價(jià)。定期向行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)送檢查報(bào)告，參與行業(yè)對(duì)標(biāo)管理。對(duì)媒體曝光的安全問題，24小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)查。

5.3.3社會(huì)監(jiān)督機(jī)制

公開安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督電話，24小時(shí)受理投訴。聘請(qǐng)10名社會(huì)監(jiān)督員（含人大代表、政協(xié)委員、媒體記者等），每季度參與一次突擊檢查。在官方網(wǎng)站公示重大隱患整改情況，接受社會(huì)監(jiān)督。建立“黑名單”制度，對(duì)屢次違規(guī)的承包商、供應(yīng)商實(shí)施市場禁入。

5.4文化保障

5.4.1安全文化建設(shè)

每年開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，通過知識(shí)競賽、安全漫畫展、事故案例警示教育等形式強(qiáng)化安全意識(shí)。在站場、車廂張貼安全標(biāo)語，設(shè)置安全文化墻。組織“安全標(biāo)兵”評(píng)選，每月表彰在檢查工作中表現(xiàn)突出的員工。編寫《安全故事集》，收錄一線員工的安全感悟。

5.4.2能力提升文化

建立“師帶徒”制度，由經(jīng)驗(yàn)豐富的檢查人員帶教新員工，傳授隱患識(shí)別技巧。每季度組織一次“檢查技能比武”，設(shè)置車輛故障診斷、應(yīng)急演練等實(shí)操項(xiàng)目。鼓勵(lì)員工考取注冊(cè)安全工程師、車輛檢驗(yàn)師等職業(yè)資格，給予學(xué)費(fèi)報(bào)銷和崗位津貼。

5.4.3持續(xù)改進(jìn)文化

推行“無責(zé)備報(bào)告”制度，員工主動(dòng)報(bào)告未遂事件可免于處罰，重點(diǎn)分析系統(tǒng)漏洞。每月評(píng)選“金點(diǎn)子”，鼓勵(lì)員工提出檢查流程優(yōu)化建議。對(duì)采納的建議給予500-5000元獎(jiǎng)勵(lì)，并在企業(yè)內(nèi)刊宣傳。建立“安全創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，試點(diǎn)AI行為識(shí)別、智能巡檢等新技術(shù)應(yīng)用。

六、附則

6.1制度解釋權(quán)歸屬

6.1.1解釋主體

本制度由客運(yùn)企業(yè)安全管理部門負(fù)責(zé)具體解釋。安全管理部門應(yīng)設(shè)立專門崗位，配備熟悉安全生產(chǎn)法規(guī)和客運(yùn)業(yè)務(wù)的專業(yè)人員，負(fù)責(zé)解答制度執(zhí)行過程中的疑問。當(dāng)各部門或基層單位對(duì)制度條款存在理解分歧時(shí)，可向安全管理部門提出書面咨詢，安全管理部門應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)給予明確答復(fù)。對(duì)涉及重大原則性問題的解釋，需報(bào)請(qǐng)企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組審議后確定。

6.1.2解釋程序

安全管理部門建立制度解釋臺(tái)賬，詳細(xì)記錄咨詢事項(xiàng)、答復(fù)內(nèi)容及處理結(jié)果。對(duì)于高頻咨詢問題，應(yīng)定期整理形成《制度解讀手冊(cè)》，通過企業(yè)內(nèi)部平臺(tái)發(fā)布。每年組織一次制度解讀培訓(xùn)，由安全管理部門負(fù)責(zé)人向各部門及基層單位負(fù)責(zé)人講解制度要點(diǎn)和執(zhí)行難點(diǎn)。當(dāng)國家法律法規(guī)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變更時(shí)，安全管理部門應(yīng)在30日內(nèi)完成制度相關(guān)條款的修訂解釋，并發(fā)布補(bǔ)充說明。

6.1.3爭議解決機(jī)制

當(dāng)對(duì)制度解釋存在爭議且無法通過協(xié)商達(dá)成一致時(shí)，由企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人組織召開專題會(huì)議，邀請(qǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、法律顧問及行業(yè)專家共同參與討論。會(huì)議形成書面決議，作為最終執(zhí)行依據(jù)。爭議解決過程及結(jié)果應(yīng)記錄在案，作為制度優(yōu)化的參考。對(duì)涉及員工切身利益的條款解釋，應(yīng)通過職工代表大會(huì)征求意見，確保解釋的合理性和可執(zhí)行性。

6.2制度修訂程序

6.2.1修訂觸發(fā)條件

本制度遇有下列情形之一時(shí)應(yīng)啟動(dòng)修訂程序：國家或地方頒布新的安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；企業(yè)組織架構(gòu)、運(yùn)營模式發(fā)生重大調(diào)整；發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故或重復(fù)發(fā)生同類隱患；檢查工作中發(fā)現(xiàn)制度存在明顯漏洞或執(zhí)行障礙；行業(yè)主管部門提出整改要求或建議；企業(yè)安全戰(zhàn)略目標(biāo)調(diào)整。安全管理部門應(yīng)建立制度評(píng)估機(jī)制，每年至少組織一次全面評(píng)估，提出修訂建議。

6.2.2修訂發(fā)起流程

制度修訂可由安全管理部門主動(dòng)發(fā)起，或由各部門、基層單位根據(jù)實(shí)際執(zhí)行情況提出書面建議。發(fā)起部門應(yīng)填寫《制度修訂申請(qǐng)表》，說明修訂背景、具體內(nèi)容及預(yù)期效果。安全管理部門收到申請(qǐng)后，應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)組織初審，對(duì)確需修訂的事項(xiàng)成立專項(xiàng)工作組，由安全管理部門負(fù)責(zé)人任組長，成員包括相關(guān)部門業(yè)務(wù)骨干及外部專家。

6.2.3修訂審議發(fā)布

專項(xiàng)工作組通過問卷調(diào)查、座談會(huì)等形式廣泛征求各方意見，形成修訂草案。修訂草案需經(jīng)企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議審議，通過后報(bào)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人審批。審批通過的制度以企業(yè)正式文件形式發(fā)布，并在內(nèi)部辦公系統(tǒng)公示。重要修訂內(nèi)容應(yīng)組織專題培訓(xùn)，確保相關(guān)人員及時(shí)掌握新要求。修訂后的制度應(yīng)明確新舊條款過渡期，一般不少于30天，