蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》綜合訓(xùn)練考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題20分）一、單選題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、2020年12月17日，嫦娥五號(hào)返回器攜帶著2kg月壤樣品順利著陸在內(nèi)蒙古四子王旗，這標(biāo)志著嫦娥五號(hào)任務(wù)獲得圓滿成功。當(dāng)嫦娥五號(hào)探測(cè)器從月球表面升空時(shí)，說嫦娥五號(hào)探測(cè)器是運(yùn)動(dòng)的，所選參照物是（）A．嫦娥五號(hào)探測(cè)器 B．月球表面C．嫦娥五號(hào)上的照相機(jī) D．嫦娥五號(hào)上的計(jì)算機(jī)2、2019年10月1日，在慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵中，由陸、海、空三軍航空兵組成的12個(gè)空中梯隊(duì)，以前所未有的磅礴陣容接受檢閱。圖所示是某架飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過天安門上空的情景。懸掛在飛機(jī)鋼索上特制的黨旗顏色鮮艷、狀態(tài)舒展，又不擺動(dòng)，有很好的展示效果。下列說法中正確的是（）A．以飛機(jī)為參照物，黨旗是運(yùn)動(dòng)的B．以天安門為參照物，黨旗是運(yùn)動(dòng)的C．以黨旗為參照物，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D．以飛機(jī)駕駛員為參照物，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的3、如圖所示，工作人員手托的是“越王勾踐劍”。這把劍歷經(jīng)兩千多年，出土?xí)r仍鋒利無比，劍身絲毫不見銹斑，令世人對(duì)古人的鑄造技術(shù)驚嘆不已。根據(jù)圖片信息，對(duì)這把劍的長(zhǎng)度估測(cè)合理的是（

）A．0.5m B．1.5m C．2m D．2.5m4、“月落烏啼霜滿天，江楓漁火對(duì)愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船?！毕铝嘘P(guān)于這首唐詩(shī)中蘊(yùn)含著的物理知識(shí)，說法正確的是（）A．烏鴉的啼叫聲頻率低于20HzB．霜是水蒸氣液化而成的C．月亮落下的參照物是江邊的楓樹D．鐘聲傳到客船的速度是340km/h5、8月1日清晨，北京天安門廣場(chǎng)舉行莊嚴(yán)的升國(guó)旗儀式，關(guān)于升旗過程中的一些數(shù)據(jù)，下列說法正確的是（）A．一面國(guó)旗的質(zhì)量約為 B．升國(guó)旗時(shí)國(guó)旗上升的速度約為C．帶動(dòng)國(guó)旗上升的電動(dòng)機(jī)的效率可達(dá)到 D．旗手的正常體溫約為6、圖畫中題有李白《早發(fā)白帝城》詩(shī)句，詩(shī)中能估算出速度大小的一句是（）A．朝辭白帝彩云間 B．千里江陵一日還 C．兩岸猿聲啼不住 D．輕舟已過萬(wàn)重山7、如圖所示，甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地由東向西運(yùn)動(dòng)，根據(jù)它們的運(yùn)動(dòng)圖像分析說法正確的是（）A．甲乙車做變速直線運(yùn)動(dòng)，丙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．丙車運(yùn)動(dòng)4s通過的路程是4mC．甲、乙兩車的速度之比為2:1D．運(yùn)動(dòng)6秒后，乙、丙兩車的距離為18m8、在南北走向的平直公路上，有甲、乙、丙三輛汽車，甲車上的人看到乙車勻速向南運(yùn)動(dòng)，丙車上的人看到甲車勻速向北運(yùn)動(dòng)、乙車上的人看到路旁的樹勻速向南運(yùn)動(dòng)，這三車中相對(duì)地面可能靜止的是（）A．只有甲車 B．只有乙車 C．只有丙車 D．甲車和丙車9、小華“五一”乘列車出去游玩，列車在平直軌道上平穩(wěn)行駛，我們說車廂內(nèi)行李架上的物品是靜止的，選取的參照物是（）A．樹木 B．房屋 C．電線桿 D．車廂內(nèi)的座椅10、高鐵是一個(gè)非常便捷的交通工具，相比于火車、汽車速度上都會(huì)快許多。因此，為了城市更好的發(fā)展，各地區(qū)都在盡量建設(shè)高鐵，如圖所示為它正在運(yùn)行的情景，我們說：司機(jī)是靜止的?！办o止”所選擇的參照物是（

）A．路面 B．樹木 C．車廂 D．房屋第Ⅱ卷（非選擇題80分）二、填空題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、小明坐在爸爸駕駛的小汽車上，看到前方一輛同向行駛的大客車向自己“倒退”而來，這是因?yàn)樾∶饕訽_____作為參照物。由此現(xiàn)象可推斷______（選填“小汽車”或“大客車”）的速度快。2、刻度尺是學(xué)生測(cè)量長(zhǎng)度的常用工具，使用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)要遵守其使用規(guī)則，讀數(shù)時(shí)視線要與尺面______；如圖所示為小明測(cè)量紐扣的情景，紐扣的直徑是______cm。3、如圖所示，地鐵站臺(tái)內(nèi)，站在自動(dòng)扶梯上出站的乘客，相對(duì)于自動(dòng)扶梯是________的，相對(duì)于站臺(tái)地面是________的（以上兩空填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。由此可見，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是________的。4、如圖所示，為了讓讀數(shù)更精確，應(yīng)該選用___________（選填“甲”或“乙”）刻度尺，該刻度尺的分度值為___________cm，所測(cè)物體的長(zhǎng)度記為___________cm。5、小明在探究速度的變化時(shí)，拍攝了兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過程的頻閃照片，如圖所示，閃光時(shí)間間隔為1s，圖上數(shù)字為閃光時(shí)刻編號(hào)，請(qǐng)根據(jù)圖中信息回答下列問題。(1)不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是小球______（選填“A”或“B”）；(2)小球A和B在第1s至第6s這段時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度應(yīng)為：vA______vB（選填“=”“>”或“<”）。6、小新同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量一元硬幣的直徑，為了減小______，他用同一把刻度尺的不同部位對(duì)硬幣的直徑測(cè)量了4次，測(cè)量的數(shù)據(jù)為2.47cm、2.48cm、2.69cm、2.49cm，其中錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是______。除去錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)后，硬幣的直徑應(yīng)為______。7、如圖所示，所測(cè)物體長(zhǎng)度為______cm；選用精密的測(cè)量工具，改進(jìn)測(cè)量方法等可以______（選填“消除”或“減小”）誤差。8、甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。若以乙車為參照物，則甲車______；若以甲車為參照物，則丙車______（以上兩空選填“靜止”、“向前運(yùn)動(dòng)”或“向后運(yùn)動(dòng)”）；行駛10s后，最快的車與最慢的車相距______m。9、2021年5月30日5時(shí)1分，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與天和核心艙完成對(duì)接，天舟二號(hào)飛船精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口，如圖所示，對(duì)接后，天舟二號(hào)飛船相對(duì)于天和核心艙是___________的，相對(duì)于地球是___________（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止都是___________的。10、如圖所示，記錄了一輛小汽車在平直公路上行駛的情況，該小汽車做的是______直線運(yùn)動(dòng)，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度是______m/s。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、汽車出廠前要進(jìn)行測(cè)試，某次測(cè)試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以72km/h的速度行駛5min。求：（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程；（2）汽車在這次整個(gè)測(cè)試中的平均速度。2、港珠澳大橋（如圖甲）全長(zhǎng)，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，由引橋、跨海橋、海底隧道三部分組成，其中跨海橋長(zhǎng)，海底隧道長(zhǎng)，大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，可抵御8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)、30萬(wàn)噸船舶撞擊。圖乙是港珠澳大橋的限速牌，請(qǐng)根據(jù)以上信息，求：（1）當(dāng)汽車以最高限速行駛，通過港珠澳大橋全程需要多少時(shí)間？（2）若一輛汽車通過海底隧道耗時(shí)，請(qǐng)通過計(jì)算說明該車是否超速？（3）一車隊(duì)以的速度完全通過海底隧道，所用時(shí)間為，該車隊(duì)的長(zhǎng)度為多少米？3、小夢(mèng)假期去南京姑姑家探親，坐上北京南站到上海虹橋站的G11次高速列車，看到了該列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下表所示。（1）根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表計(jì)算：G11次高速列車從濟(jì)南西到南京南之間運(yùn)行的平均速度約為多少？（保留一位小數(shù)）（2）小夢(mèng)的姑姑開車去接小夢(mèng)，走到該標(biāo)志牌處時(shí)正好是11：00。請(qǐng)問：姑姑以最快的速度行駛，接小夢(mèng)會(huì)遲到嗎？站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間里程1北京南始發(fā)站08:0002濟(jì)南西09:3209:34406千米3南京南11:4611:481023千米4上海虹橋12:55終點(diǎn)站1318千米4、一輛汽車在平直公路上行駛，在前5min內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程s1=3km，停車5min后又以20m/s的速度勻速行駛10min。求：（1）汽車在后10min內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程s2；（2）汽車在全程中的平均速度v。5、我國(guó)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器下潛深度已突破，世界領(lǐng)先?！膀札?zhí)枴睗撍髟谀炒蜗聺撝?，用聲吶向該海域的海底發(fā)出超聲波，經(jīng)過聲吶接受到回聲信號(hào)，“蛟龍?zhí)枴睆暮Ｋ砻鎰蛩儇Q直下潛到米深處，需小時(shí)分秒的時(shí)間。（聲音在海水中的傳播速度為）求：（1）該海域的深度為多少？（2）蛟龍?zhí)柕南聺撍俣仁嵌嗌?？四、?shí)驗(yàn)探究（4小題，每小題5分，共計(jì)20分）1、測(cè)量與運(yùn)動(dòng)。（1）如圖甲所示，小明同學(xué)利用刻度尺測(cè)量出物理課本的寬，物理課本的寬度是______；（2）為了測(cè)量物理課本中一張紙的厚度，請(qǐng)幫助小明同學(xué)完成下圖實(shí)驗(yàn)表格第一行（實(shí)驗(yàn)序號(hào)所在行），右側(cè)空格中應(yīng)填寫：______。某同學(xué)測(cè)量了三次，得到課本一張紙的厚度如表中記錄，則課本中一張紙的厚度為______mm，該同學(xué)這樣處理數(shù)據(jù)的目的是______。實(shí)驗(yàn)序號(hào)紙的張數(shù)紙張的總厚度/mm一張紙的厚度/mm①*****0.086②*****0.088③*****0.087（3）在學(xué)會(huì)使用秒表的活動(dòng)中，某同學(xué)測(cè)量某段時(shí)間后秒表指針的情況如圖乙所示，則該同學(xué)記錄的時(shí)間值應(yīng)是______s。（4）在比較紙錐下落的快慢的活動(dòng)中，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放，應(yīng)該將紙錐拿到按圖丙的______（填“甲”或“乙”）所示的位置釋放。觀察下落至地面的先后，先落地的運(yùn)動(dòng)得______；或觀察紙錐下落相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的______，也可比較紙錐下落的快慢。2、小葉同學(xué)在做“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端由靜止下滑。（1）實(shí)驗(yàn)前，要學(xué)會(huì)正確使用停表，如圖乙所示，停表讀數(shù)為_____s；（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較_____（選填“大”或“小”）。實(shí)驗(yàn)中為了測(cè)量AB段的平均速度，在B點(diǎn)放置了一金屬片，其好處是：_____；（3）由圖甲可得：sAB＝_____cm；（4）如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏_____（選填“大“或“小”）；（5）用停表測(cè)得小車從A到B所用時(shí)間tAB＝2s，從A到C所用時(shí)間tAC＝3s。如圖丙所示的三個(gè)速度隨時(shí)間的關(guān)系圖象，能反映出小車下滑運(yùn)動(dòng)的是_____（選填圖中的選項(xiàng)字母）。3、用如圖所示裝置探究冰和蠟燭熔化時(shí)溫度的變化規(guī)律。請(qǐng)回答下列問題：（1）在圖（b）中不是對(duì)試管直接加熱，而是將裝有蠟燭的試管放入水中加熱，這樣加熱是為了使固體粉末受熱______（填“均勻”或“不均勻”）；（2）圖（c）是小明在某個(gè)時(shí)刻所觀察到的溫度計(jì)的示數(shù)，此時(shí)所測(cè)的溫度是______℃；（3）實(shí)驗(yàn)中用秒表測(cè)量時(shí)間，圖（d）是某一時(shí)刻秒表表示的時(shí)間，則秒表的讀數(shù)是______s；（4）小華根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)畫了一個(gè)溫度隨加熱時(shí)間變化的圖像（假設(shè)在加熱過程中物質(zhì)的質(zhì)量不變，單位時(shí)間內(nèi)吸收的熱量相同）。由圖像可知這種物質(zhì)是______（填“冰”或“蠟燭”）；（5）在CD段時(shí)，此物質(zhì)處于______（填“固”、“液”或“固液共存”）態(tài)；（6）實(shí)驗(yàn)時(shí)收集多組數(shù)據(jù)是為了______（填序號(hào)）。①得到可靠的結(jié)論②減小實(shí)驗(yàn)誤差4、物體M一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的圖象如圖所示，求：（1）物體M運(yùn)動(dòng)的速度______；（2）物體M運(yùn)動(dòng)1000m所需要的時(shí)間______；（3）物體M經(jīng)過點(diǎn)O時(shí)按下停表開始計(jì)時(shí)，直至經(jīng)過Q點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)，經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)停表示數(shù)如圖甲，讀數(shù)為______；經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)停表示數(shù)如圖乙（分針的指針轉(zhuǎn)動(dòng)未超過一圈）OP段路程為s1，PQ段路程為s2，則s1______s2（選填“大于”或“小于”或“等于”），判斷依據(jù)是：______。-參考答案-一、單選題1、B【詳解】嫦娥五號(hào)探測(cè)器是運(yùn)動(dòng)的，說明嫦娥五號(hào)探測(cè)器相對(duì)于選擇的參照物，位置發(fā)生了改變。A．研究對(duì)象本身不能作為參照物，故A不符合題意；B．嫦娥五號(hào)探測(cè)器相對(duì)于月球表面位置發(fā)生了改變，是運(yùn)動(dòng)的，故B符合題意；CD．嫦娥五號(hào)探測(cè)器相對(duì)于嫦娥五號(hào)上的照相機(jī)、嫦娥五號(hào)上的計(jì)算機(jī)位置沒有改變，是靜止的，故CD不符合題意。故選B。2、B【詳解】A．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過天安門上空時(shí)，黨旗與飛機(jī)之間沒有發(fā)生位置變化，以飛機(jī)為參照物，黨旗是靜止的，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過天安門上空時(shí)，黨旗與天安門之間發(fā)生了位置變化，以天安門為參照物，黨旗是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；C．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過天安門上空時(shí)，黨旗與飛機(jī)之間沒有發(fā)生位置變化，以黨旗為參照物，飛機(jī)是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．飛機(jī)懸掛黨旗勻速通過天安門上空時(shí)，飛機(jī)駕駛員與飛機(jī)之間沒有發(fā)生位置變化，以飛機(jī)駕駛員為參照物，飛機(jī)是靜止的，故D錯(cuò)誤。故選B。3、A【詳解】根據(jù)圖片信息知道的，這把劍的長(zhǎng)度接近人身體的寬度，大約是0.5m，故只有A正確。故選A。4、C【詳解】A．頻率低于20Hz的聲音是次聲波，人耳的聽覺范圍是20Hz～20000Hz。故A錯(cuò)誤；B．霜是固態(tài)，是空氣中的水蒸氣遇冷凝華而成的，故B錯(cuò)誤；C．月亮相對(duì)于地面、寒山寺、漁火、烏鴉、江邊楓樹等物體位置都發(fā)生了變化，故C正確；D．聲音在空氣中的傳播速度是340m/s,故D錯(cuò)誤。故選C。5、D【詳解】A．國(guó)旗的質(zhì)量與一個(gè)蘋果的質(zhì)量差不多，在200g左右，故A錯(cuò)誤；B．天安門廣場(chǎng)升國(guó)旗時(shí)，從第一個(gè)音符響起到最后一個(gè)音符終止，所用的時(shí)間是：2分07秒，旗桿高32.6米，由知道，升國(guó)旗時(shí)國(guó)旗上升的速度約為故B錯(cuò)誤；C．由于克服摩擦及散熱等，電動(dòng)機(jī)的效率不可能達(dá)到，故C錯(cuò)誤；D．正常情況下，同一個(gè)人的體溫在一日內(nèi)也有變化，但一般不超過1℃，健康人的體溫始終接近37℃，故D正確。故選D。6、B【詳解】A．“朝辭白帝彩云間”即不能知道路程也不能確定時(shí)間，所以沒法估計(jì)速度，故A不符合題意；B．“千里江陵一日還”，既能知道路程也能確定時(shí)間，所以可以估計(jì)速度，故B符合題意；C．“兩岸猿聲啼不住”即不能知道路程也不能確定時(shí)間，所以沒法估計(jì)速度，故C不符合題意；D．“輕舟已過萬(wàn)重山”即不能知道路程也不能確定時(shí)間，所以沒法估計(jì)速度，故D不符合題意。故選B。7、D【詳解】A．由路程-時(shí)間圖像、速度-時(shí)間圖像可知，甲乙丙三車均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．丙車運(yùn)動(dòng)速度為4m/s，則運(yùn)動(dòng)4s通過的路程是故B錯(cuò)誤；C．甲乙兩車運(yùn)動(dòng)速度分別為則甲、乙兩車的速度之比為故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)6秒后，乙、丙兩車的距離為故D正確。故選D。8、C【詳解】因乙車上的人看到路旁的樹木勻速向南，所以乙車一定是相對(duì)地面向北運(yùn)動(dòng)的；甲車上的人看到乙車勻速向南，所以甲車一定相對(duì)地面是向北運(yùn)動(dòng)的，且車速大于乙車的車速；丙車上的人看到甲車勻速向北，那么丙車可能靜止，可能向南運(yùn)動(dòng)也有可能向北運(yùn)動(dòng)但車速小于甲車；因此，三輛車中，有可能靜止的只有丙車。故選C。9、D【詳解】在平穩(wěn)行駛的列車中，放在行李架上的物品相對(duì)于車廂的座椅位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，相對(duì)于路邊的樹木、電線桿、房屋和走動(dòng)的列車員位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動(dòng)的。故D符合題意，ABC不符合題意。故選D。10、C【詳解】A．以路面為參照物司機(jī)的位置在變化，則以路面為參照物司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；B．以樹木為參照物司機(jī)的位置在變化，則以樹木為參照物司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故B不符合題意；C．以車廂為參照物司機(jī)的位置不變，則以車廂為參照物司機(jī)是靜止的，故C符合題意；D．以房屋為參照物司機(jī)的位置在變化，則以房屋為參照物司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。二、填空題1、

小汽車

小汽車【詳解】[1][2]小汽車和大客車同向行駛，小汽車的速度較快，大客車速度較慢，小汽車和大客車之間距離越來越小，以小汽車為參照物，大客車向小汽車“倒退”而來。2、

垂直

1.15【詳解】[1]讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺的尺面垂直，讀數(shù)準(zhǔn)確。[2]刻度尺的分度值為1mm；紐扣左側(cè)與2.00cm對(duì)齊，右側(cè)與3.15cm對(duì)齊，所以紐扣的直徑為d=3.15cm-2.00cm=1.15cm3、

靜止

運(yùn)動(dòng)

相對(duì)【詳解】[1]站在自動(dòng)扶梯上出站的乘客，相對(duì)于扶梯沒有位置變化，因此乘客相對(duì)于自動(dòng)扶梯是靜止的。[2]扶梯在上升過程中離站臺(tái)地面越來越近，乘客和站臺(tái)地面之間有位置變化，故乘客相對(duì)于站臺(tái)地面是運(yùn)動(dòng)的。[3]乘客相對(duì)于不同的參照物，運(yùn)動(dòng)情況不同，因此物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。4、

乙

0.1

2.80【詳解】[1][2]由圖可知，甲刻度尺的分度值為0.2cm，乙刻度尺的分度值為0.1cm，選用分度值小的刻度尺測(cè)量較準(zhǔn)確，故應(yīng)選用乙刻度尺。[3]物塊左側(cè)與0刻度線對(duì)齊，右側(cè)與2.8cm刻度線對(duì)齊，估讀到分度值下一位為2.80cm，所測(cè)物體的長(zhǎng)度記為2.80cm。5、

A

=【詳解】[1]由圖可知，在相同的時(shí)刻內(nèi)A球的路程越來越大，所以A球做的是變速直線運(yùn)動(dòng)，不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]由圖可知，小球A和B在第1s至第6s這段時(shí)間間隔內(nèi)的路程為sA=sB，由可知，小球A和B在第1s至第6s這段時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度應(yīng)為vA=vB。6、

誤差

2.69cm

2.48cm【詳解】[1]測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異叫做誤差，多次測(cè)量可以減小誤差。[2]觀察4個(gè)測(cè)量值數(shù)據(jù)可知，數(shù)據(jù)2.69cm與其余3次記錄的數(shù)值中的準(zhǔn)確值不同，偏差太大，此測(cè)量數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤，要把該數(shù)據(jù)去掉。[3]物體的長(zhǎng)度為7、

1.85

減小【詳解】[1]如圖所示，刻度尺的分度值為0.1cm，刻度尺的測(cè)量結(jié)果既要記錄準(zhǔn)確值又要記錄估計(jì)值，所以所測(cè)物體長(zhǎng)度為1.85cm。[2]誤差只能減小，而不可能消除，故選用精密的測(cè)量工具，改進(jìn)測(cè)量方法等可以減小誤差。8、

向前運(yùn)動(dòng)

靜止

30【詳解】[1]由圖得，甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度，甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，若以乙車為參照物，則甲車向前運(yùn)動(dòng)。[2]由圖得，甲車的速度為丙車以速度為4m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲丙兩車的速度相同，故二者相對(duì)靜止。[3]由圖得，乙車的速度為行駛10s后，最快的車與最慢的車相距9、

靜止

運(yùn)動(dòng)

相對(duì)【詳解】[1][2]對(duì)接后，“天舟二號(hào)”相對(duì)于天和核心艙之間沒有位置變化，所以“天舟二號(hào)”相對(duì)于天和核心艙是靜止的，“天舟二號(hào)”與天和核心艙對(duì)接后，相對(duì)地球之間的位置發(fā)生了變化，所以相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的。[3]前后兩次研究的對(duì)象都是天舟二號(hào)，但所選的參照物不同，天舟二號(hào)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不同，說明物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。10、

變速

13.5【詳解】[1]分析圖可知，小車相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程不同，速度，所以整個(gè)過程小車運(yùn)動(dòng)的速度不同，整個(gè)過程小車做變速運(yùn)動(dòng)。[2]它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度三、計(jì)算題1、（1）4000m；（2）12.5m/s【詳解】解：（1）已知汽車在模擬山路行駛的速度v1=8m/s，行駛的時(shí)間t1=500s，由可知汽車在模擬山路行駛的路程為（2）已知汽車在模擬公路上的行駛速度v2=72km/h=20m/s行駛時(shí)間t2=5min=300s由可知汽車在模擬公路行駛的路程為則汽車在整個(gè)測(cè)試通過的路程為s=s1+s2=4000m+6000m=10000m行駛的總時(shí)間為t=t1+t2=500s+300s=800s則汽車在整個(gè)測(cè)試中的平均速度為答：（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程為4000m；（2）汽車在這次整個(gè)測(cè)試中的平均速度為12.5m/s。2、（1）33min；（2）已超速；（3）【詳解】解：（1）由圖乙可知，港珠澳大橋上汽車的最高限速為100km/h，根據(jù)可知，當(dāng)汽車以最高限速行駛，通過港珠澳大橋全程需要的時(shí)間（2）一輛汽車通過海底隧道耗時(shí)，即海底隧道長(zhǎng)，根據(jù)可知，該車此時(shí)的速度所以該車超速了。（3）該車隊(duì)的的速度根據(jù)可知，車隊(duì)行駛的距離海底隧道長(zhǎng)，即6700m，故該車隊(duì)的長(zhǎng)度答：（1）當(dāng)汽車以最高限速行駛，通過港珠澳大橋全程需要33min；（2）經(jīng)計(jì)算，該車已超速；（3）該車隊(duì)的長(zhǎng)度為。3、（1）280.5km/h；（2）不會(huì)【詳解】解：（1）從濟(jì)南西到南京南之間運(yùn)行的路程s＝s2﹣s1＝1023km﹣406km＝617km列車在該路段運(yùn)行的時(shí)間t＝t2﹣t1＝11:46﹣9:34＝2h12min＝2.2h該路段運(yùn)行的平均速度（2）該標(biāo)志牌處距離南京南的路程s′＝30km，最大車速v′＝60km/h，根據(jù)得，姑姑行駛該段路程最少需要的時(shí)間姑姑到達(dá)南京南的時(shí)間為11:00+30min＝11:30早于小夢(mèng)到站時(shí)間11：46，所以姑姑接小夢(mèng)不會(huì)遲到。答：（1）G11次高速列車從濟(jì)南西到南京南之間運(yùn)行的平均速度約為280.5km/h；（2）姑姑以最快的速度行駛，接小夢(mèng)不會(huì)遲到。4、（1）12km；（2）12.5m/s【詳解】解：（1）由，汽車在后10min內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程s2為（2）汽車在全程中的平均速度v為答：（1）汽車在后10min內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是12km；（2）汽車在全程中的平均速度是12.5m/s。5、（1）；（2）【詳解】解：（1）因?yàn)槁曇魝鞑サ胶５椎臅r(shí)間為總的時(shí)間的一半，所以因?yàn)?，所以海的深度?）“蛟龍?zhí)枴钡南聺摃r(shí)間“蛟龍?zhí)枴钡南聺撍俣却穑海?）該海域的深度為；（2）“蛟龍?zhí)枴钡南聺撍俣仁?。四、?shí)驗(yàn)探究1、

18.50cm（18.48-18.50cm均可）

平均值/mm（或一張紙的平均厚度/mm）

0.087

減小誤差

228.7

甲

快

距離（或路程）【詳解】（1）[1]如圖甲所示，小明同學(xué)利用刻度尺測(cè)量出物理課本的寬，分度值為0.1cm即1mm，則物理課本的寬度是L=18.50-0.00cm=18.50cm（2）[2]一張紙的厚度太薄，不容易精確測(cè)量，需要采用累積法多次測(cè)量并取平均值，為了測(cè)量物理課本中一張紙的厚度，右側(cè)空格中應(yīng)填寫：平均值/mm。[3][4]某同學(xué)測(cè)量了三次，得到課本一張紙的厚度如表中記錄，三次測(cè)量結(jié)果差異較小，均為有效測(cè)量結(jié)果，則課本中一張紙的厚度為三次測(cè)量的平均值這樣處理數(shù)據(jù)可以減小誤差。（3）[5]在學(xué)會(huì)使用秒表的活動(dòng)中，某同學(xué)測(cè)量某段時(shí)間后秒表指針的情況如圖乙所示，小表盤表示分鐘，在3~4min之間且偏向4min，大表盤表示秒鐘，指針示數(shù)為48.7s，則該同學(xué)記錄的時(shí)間值應(yīng)是3min48.7s即228.7s。（4）[6][7][8]在比較紙錐下落的快慢的活動(dòng)中，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放，應(yīng)該將紙錐拿到按圖丙的甲所示的位置釋放，使錐尖在同一水平高度上；由速度計(jì)算公式可知，觀察下落至地面的先后，先落地的用時(shí)少，則運(yùn)動(dòng)得快；或觀察紙錐下落相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的距離，也可比較紙錐下落的快慢，運(yùn)動(dòng)的距離越大則下落越快。2、

95.1

小

便于測(cè)量時(shí)間

40.0

大

C【詳解】（1）[1]由圖知，秒表小盤的分度值是0.5min，指針在1min和2min之間，靠近2min；大盤的分度值是0.1s，由于分針靠近2min，故秒針示數(shù)為35.1s，因此秒表讀數(shù)為t=1min35.1s=95.1s（2）[2]斜面坡度越陡，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，若要計(jì)時(shí)較準(zhǔn)確，誤差小一些，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)一些，由此可知，實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小。[3]為了測(cè)量AB段的平均速度，在B點(diǎn)放置了一金屬片，金屬片的好處是確定終點(diǎn)位置，小車碰擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，便于測(cè)量時(shí)間。（3）[4]由圖甲可得sAB＝100.0cm-60.0cm=40.0cm（4）[5]如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果比真實(shí)時(shí)間小，根據(jù)速度公式可知，路程一定，時(shí)間偏小，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏大。（5）[6]用停表測(cè)得小車從A到B所用時(shí)間tAB＝2s，AB段的平均速度為BC段的路程為sBC＝60.0cm-10