第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)鐵路安全生產(chǎn)法考試題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分中，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上、不滿1億元的屬于哪一級(jí)事故？

（）

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

答：________

2.根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)工作承擔(dān)什么責(zé)任？

（）

A.監(jiān)督管理責(zé)任

B.間接管理責(zé)任

C.第一責(zé)任

D.協(xié)助執(zhí)行責(zé)任

答：________

3.鐵路行車安全中，“行車憑證”的主要作用是什么？

（）

A.證明乘車資格

B.調(diào)度列車運(yùn)行

C.標(biāo)識(shí)列車等級(jí)

D.證明作業(yè)許可

答：________

4.鐵路工務(wù)部門(mén)在進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵部位存在輕微變形，但未影響行車安全。按照隱患管理要求，應(yīng)如何處理？

（）

A.立即停運(yùn)整改

B.按一般隱患記錄

C.按重大隱患上報(bào)

D.記入日常檢查臺(tái)賬

答：________

5.鐵路客運(yùn)站發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁品，現(xiàn)場(chǎng)處置正確的是？

（）

A.由安檢人員自行處理

B.立即通知公安機(jī)關(guān)

C.要求旅客自行丟棄

D.由列車乘務(wù)員代為保管

答：________

6.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須采取什么措施防止觸電風(fēng)險(xiǎn)？

（）

A.增加接地線數(shù)量

B.使用絕緣工具

C.降低供電電壓

D.減少作業(yè)人員

答：________

7.鐵路車輛檢修中，“三大件”（轉(zhuǎn)向架、車鉤、輪對(duì)）的檢修周期通常是多久？

（）

A.每日

B.每月

C.每季

D.每年

答：________

8.鐵路行車組織中的“閉塞法”主要目的是什么？

（）

A.提高列車密度

B.防止列車沖突

C.優(yōu)化調(diào)度效率

D.減少能源消耗

答：________

9.鐵路職工在作業(yè)中遇到突發(fā)信號(hào)變化，應(yīng)遵循什么原則？

（）

A.延誤確認(rèn)

B.優(yōu)先通行

C.嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)顯示

D.自行判斷

答：________

10.鐵路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)，必須使用什么防護(hù)用品？

（）

A.普通安全帽

B.絕緣手套

C.高幫水鞋

D.防護(hù)眼鏡

答：________

11.鐵路貨運(yùn)中，超限貨物在哪個(gè)環(huán)節(jié)需要重點(diǎn)檢查？

（）

A.裝車前

B.中轉(zhuǎn)站

C.到達(dá)站

D.途中抽查

答：________

12.鐵路勞動(dòng)安全中，屬于職業(yè)傷害事故的是？

（）

A.工作時(shí)間突發(fā)疾病

B.休假期間意外受傷

C.職務(wù)晉升失誤

D.個(gè)人家庭糾紛

答：________

13.鐵路車站站臺(tái)邊緣設(shè)置的安全警示標(biāo)志主要是為了？

（）

A.美化環(huán)境

B.識(shí)別站場(chǎng)等級(jí)

C.防止旅客跌落

D.指引乘車方向

答：________

14.鐵路信號(hào)設(shè)備中，“復(fù)示信號(hào)機(jī)”的作用是？

（）

A.替代主體信號(hào)機(jī)

B.補(bǔ)充主體信號(hào)信息

C.顯示備用線路狀態(tài)

D.控制列車速度

答：________

15.鐵路工程建設(shè)中，對(duì)既有線路進(jìn)行施工時(shí)，必須采取什么措施？

（）

A.全線封鎖

B.分區(qū)域停運(yùn)

C.設(shè)置慢行條件

D.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警

答：________

16.鐵路職工違章作業(yè)可能面臨哪些處罰？

（）

A.警告處分

B.罰款

C.待崗培訓(xùn)

D.以上都是

答：________

17.鐵路行車事故調(diào)查中，初步調(diào)查報(bào)告應(yīng)在多久內(nèi)完成？

（）

A.7日內(nèi)

B.15日內(nèi)

C.30日內(nèi)

D.60日內(nèi)

答：________

18.鐵路車輛段進(jìn)行車輛日常檢修時(shí)，必須遵循什么原則？

（）

A.先修后檢

B.檢修結(jié)合

C.以修代檢

D.檢修分離

答：________

19.鐵路通信設(shè)備故障可能導(dǎo)致什么后果？

（）

A.列車晚點(diǎn)

B.信號(hào)錯(cuò)誤

C.旅客投訴

D.以上都是

答：________

20.鐵路安全管理中，“隱患排查治理”的核心要求是？

（）

A.定期檢查

B.及時(shí)整改

C.信息通報(bào)

D.獎(jiǎng)懲分明

答：________

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.鐵路安全生產(chǎn)中，哪些屬于重大危險(xiǎn)源？

（）

A.高壓電氣設(shè)備

B.危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛

C.既有線施工區(qū)段

D.旅客密集站臺(tái)

答：________

22.鐵路職工必須掌握的安全技能包括？

（）

A.應(yīng)急救援知識(shí)

B.設(shè)備操作規(guī)程

C.職業(yè)健康防護(hù)

D.法律法規(guī)要求

答：________

23.鐵路行車組織中，影響列車運(yùn)行安全的因素有哪些？

（）

A.信號(hào)設(shè)備故障

B.人員操作失誤

C.天氣條件變化

D.路基沉降異常

答：________

24.鐵路貨運(yùn)中，對(duì)超限貨物的限制措施包括？

（）

A.限制運(yùn)輸線路

B.限制運(yùn)輸時(shí)間

C.增加附加保險(xiǎn)

D.降低運(yùn)輸速度

答：________

25.鐵路勞動(dòng)安全中，職工有權(quán)拒絕哪些行為？

（）

A.強(qiáng)制加班

B.未經(jīng)培訓(xùn)作業(yè)

C.違規(guī)指揮

D.惡性競(jìng)爭(zhēng)

答：________

26.鐵路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中，必須配備哪些安全防護(hù)設(shè)備？

（）

A.絕緣梯子

B.驗(yàn)電儀器

C.個(gè)人防護(hù)鎖具

D.應(yīng)急通訊設(shè)備

答：________

27.鐵路行車事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

（）

A.事故經(jīng)過(guò)

B.原因分析

C.人員傷亡

D.預(yù)防措施

答：________

28.鐵路車站站臺(tái)作業(yè)中，屬于安全規(guī)定的是？

（）

A.站臺(tái)邊緣設(shè)置警示帶

B.旅客候車時(shí)倚靠欄桿

C.禁止在站臺(tái)行走

D.作業(yè)人員佩戴安全帽

答：________

29.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須采取哪些防電措施？

（）

A.懸掛絕緣物

B.使用絕緣工具

C.設(shè)置接地線

D.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)

答：________

30.鐵路安全管理中，哪些屬于“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)內(nèi)容？

（）

A.制度建設(shè)

B.設(shè)備維護(hù)

C.應(yīng)急演練

D.職工培訓(xùn)

答：________

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鐵路行車事故等級(jí)劃分中，造成人員死亡1人以上、不滿3人的屬于一般事故。

答：________

32.鐵路職工在作業(yè)中可以佩戴戒指進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。

答：________

33.鐵路貨運(yùn)中，所有危險(xiǎn)品都可以通過(guò)普通貨運(yùn)列車運(yùn)輸。

答：________

34.鐵路車站站臺(tái)邊緣設(shè)置的安全警示標(biāo)志不需要定期檢查。

答：________

35.鐵路行車組織中，閉塞法主要適用于自動(dòng)閉塞區(qū)段。

答：________

36.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，可以不用接地線。

答：________

37.鐵路車輛檢修中，三大件的檢修屬于日常檢修范疇。

答：________

38.鐵路職工違章作業(yè)造成事故的，不需要承擔(dān)法律責(zé)任。

答：________

39.鐵路行車事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)在事故發(fā)生后15日內(nèi)完成。

答：________

40.鐵路安全管理中，隱患排查可以代替安全檢查。

答：________

四、填空題（共10分，每空1分）

41.鐵路安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分中，造成死亡3人以上、不滿10人的屬于______事故。

答：________

42.根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)工作承擔(dān)______責(zé)任。

答：________

43.鐵路行車安全中，“行車憑證”的主要形式包括______和______兩種。

答：________

44.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須使用______工具，并佩戴______防護(hù)用品。

答：________

45.鐵路貨運(yùn)中，超限貨物的運(yùn)輸必須事先辦理______手續(xù)，并符合相關(guān)限界要求。

答：________

46.鐵路職工在作業(yè)中遇到突發(fā)信號(hào)變化，必須______信號(hào)顯示，不得擅自行動(dòng)。

答：________

47.鐵路通信設(shè)備故障可能導(dǎo)致列車______、信號(hào)錯(cuò)誤或調(diào)度失靈等后果。

答：________

48.鐵路安全管理中，“隱患排查治理”的核心要求是______和______相結(jié)合。

答：________

49.鐵路勞動(dòng)安全中，職工有權(quán)拒絕______和______的行為。

答：________

50.鐵路行車事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括事故經(jīng)過(guò)、原因分析、人員傷亡和______等內(nèi)容。

答：________

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

51.簡(jiǎn)述鐵路安全生產(chǎn)中“安全第一、預(yù)防為主”方針的具體體現(xiàn)。

答：________

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析鐵路車站站臺(tái)作業(yè)中容易出現(xiàn)的安全問(wèn)題及防范措施。

答：________

53.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須采取哪些防電措施？請(qǐng)列舉至少三項(xiàng)。

答：________

54.簡(jiǎn)述鐵路貨運(yùn)中，對(duì)超限貨物的限制措施及原因。

答：________

55.鐵路安全管理中，“隱患排查治理”的核心要求是什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際工作場(chǎng)景說(shuō)明。

答：________

六、案例分析題（共15分）

案例：某鐵路段在夜間進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)，因天氣原因?qū)е碌孛鏉窕?，作業(yè)人員未按規(guī)定使用防滑鞋，且未設(shè)置雙絕緣防護(hù)。作業(yè)過(guò)程中，一員工不慎觸碰帶電設(shè)備，造成觸電重傷。事故發(fā)生后，段方未及時(shí)上報(bào)，而是試圖自行處理，導(dǎo)致延誤搶救時(shí)機(jī)。

問(wèn)題：

（1）分析本案中導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因和間接原因。

（2）根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》，段方在事故處理中存在哪些問(wèn)題？

（3）針對(duì)類似場(chǎng)景，如何加強(qiáng)安全管理以預(yù)防同類事故發(fā)生？

答：________

參考答案及解析部分

參考答案及解析

一、單選題

1.B

答：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》規(guī)定，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上、不滿1億元的事故屬于較大事故。

解析：選項(xiàng)A、C、D分別對(duì)應(yīng)一般事故（不滿1000萬(wàn)元）、重大事故（1億元以上不滿10億元）和特別重大事故（10億元以上），因此正確答案為B。

2.C

答：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》第四條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

解析：A選項(xiàng)“監(jiān)督管理責(zé)任”錯(cuò)誤，B選項(xiàng)“間接管理責(zé)任”錯(cuò)誤，D選項(xiàng)“協(xié)助執(zhí)行責(zé)任”錯(cuò)誤，鐵路企業(yè)負(fù)責(zé)人承擔(dān)的是直接且全面的責(zé)任。

3.D

答：行車憑證是鐵路行車組織中的基本憑證，用于證明作業(yè)人員具備執(zhí)行相關(guān)作業(yè)的許可。

解析：A選項(xiàng)“證明乘車資格”與乘車相關(guān)，B選項(xiàng)“調(diào)度列車運(yùn)行”是調(diào)度員的職責(zé)，C選項(xiàng)“標(biāo)識(shí)列車等級(jí)”是列車編組標(biāo)識(shí)，因此D選項(xiàng)正確。

4.B

答：根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，輕微變形未影響行車安全可按一般隱患記錄，但需加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，一般隱患無(wú)需立即停運(yùn)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，輕微變形不屬于重大隱患；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，需記錄在案，因此B選項(xiàng)正確。

5.B

答：根據(jù)《鐵路客運(yùn)安全管理規(guī)定》，發(fā)現(xiàn)違禁品必須立即通知公安機(jī)關(guān)處理。

解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，安檢人員無(wú)獨(dú)立處理權(quán)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，要求旅客自行丟棄不符合安全管理要求；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，乘務(wù)員無(wú)保管職責(zé)，因此B選項(xiàng)正確。

6.B

答：電氣化區(qū)段作業(yè)必須使用絕緣工具，防止觸電。

解析：A選項(xiàng)“增加接地線數(shù)量”不能直接防止接觸電壓；C選項(xiàng)“降低供電電壓”不現(xiàn)實(shí)；D選項(xiàng)“減少作業(yè)人員”不能解決觸電風(fēng)險(xiǎn)，因此B選項(xiàng)正確。

7.D

答：鐵路車輛三大件的檢修周期通常為每年一次，屬于定期檢修范疇。

解析：A、B、C選項(xiàng)的檢修周期均不符合實(shí)際，因此D選項(xiàng)正確。

8.B

答：閉塞法通過(guò)分區(qū)間斷列車運(yùn)行，防止沖突。

解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，閉塞法不直接提高密度；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，優(yōu)化調(diào)度效率是間接作用；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，減少能源消耗與閉塞法無(wú)關(guān)，因此B選項(xiàng)正確。

9.C

答：鐵路職工必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)顯示，不得擅自行動(dòng)。

解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，延誤確認(rèn)可能導(dǎo)致事故；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，安全優(yōu)先不等于優(yōu)先通行；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，必須按規(guī)程操作，因此C選項(xiàng)正確。

10.B

答：接觸網(wǎng)檢修作業(yè)必須使用絕緣手套，防止觸電。

解析：A選項(xiàng)安全帽不能防電；C選項(xiàng)水鞋防滑但防電效果差；D選項(xiàng)眼鏡與防電無(wú)關(guān)，因此B選項(xiàng)正確。

11.A

答：超限貨物裝車前必須重點(diǎn)檢查，確保符合限界要求。

解析：B、C、D選項(xiàng)的環(huán)節(jié)雖需檢查，但超限貨物裝車前是關(guān)鍵控制點(diǎn)，因此A選項(xiàng)正確。

12.A

答：職業(yè)傷害事故是指因工作原因?qū)е碌膫?，如工作時(shí)間突發(fā)疾病。

解析：B選項(xiàng)與工作無(wú)關(guān)；C選項(xiàng)屬于管理失誤；D選項(xiàng)與工作環(huán)境無(wú)關(guān)，因此A選項(xiàng)正確。

13.C

答：站臺(tái)邊緣安全警示標(biāo)志主要防止旅客跌落。

解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，警示標(biāo)志不美化環(huán)境；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，不用于識(shí)別站場(chǎng)等級(jí)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，用于指引方向的是指示標(biāo)志，因此C選項(xiàng)正確。

14.B

答：復(fù)示信號(hào)機(jī)用于補(bǔ)充主體信號(hào)信息，提高瞭望條件。

解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，不能替代主體信號(hào)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，用于顯示備用線路；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，不控制速度，因此B選項(xiàng)正確。

15.B

答：既有線路施工時(shí)，通常采取分區(qū)域停運(yùn)措施。

解析：A選項(xiàng)全線封鎖過(guò)于嚴(yán)苛；C選項(xiàng)慢行不適用于關(guān)鍵部位施工；D選項(xiàng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)是輔助措施，因此B選項(xiàng)正確。

16.D

答：違章作業(yè)可能面臨警告、罰款、待崗培訓(xùn)等處罰。

解析：A、B、C選項(xiàng)均為可能處罰方式，因此D選項(xiàng)正確。

17.A

答：初步調(diào)查報(bào)告應(yīng)在7日內(nèi)完成。

解析：根據(jù)《鐵路行車事故調(diào)查處理規(guī)則》，一般事故初步報(bào)告需在7日內(nèi)完成，因此A選項(xiàng)正確。

18.B

答：車輛檢修遵循“檢修結(jié)合”原則，即檢查與修理同步進(jìn)行。

解析：A選項(xiàng)“先修后檢”錯(cuò)誤；C選項(xiàng)“以修代檢”錯(cuò)誤；D選項(xiàng)“檢修分離”不符合實(shí)際，因此B選項(xiàng)正確。

19.D

答：通信設(shè)備故障可能導(dǎo)致列車晚點(diǎn)、信號(hào)錯(cuò)誤、旅客投訴等后果。

解析：A、B、C選項(xiàng)均為直接后果，因此D選項(xiàng)正確。

20.B

答：“隱患排查治理”的核心要求是及時(shí)整改。

解析：A、C、D選項(xiàng)是隱患排查治理的配套措施，但核心是及時(shí)整改，因此B選項(xiàng)正確。

二、多選題

21.ABC

答：重大危險(xiǎn)源包括高壓電氣設(shè)備、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、既有線施工區(qū)段。

解析：D選項(xiàng)站臺(tái)屬于公共區(qū)域，不屬于重大危險(xiǎn)源，因此ABC正確。

22.ABCD

答：職工必須掌握應(yīng)急救援知識(shí)、設(shè)備操作規(guī)程、職業(yè)健康防護(hù)、法律法規(guī)要求。

解析：四項(xiàng)均為鐵路職工必須掌握的內(nèi)容，因此全選正確。

23.ABCD

答：影響列車運(yùn)行安全的因素包括信號(hào)設(shè)備故障、人員操作失誤、天氣條件變化、路基沉降異常。

解析：四項(xiàng)均可能導(dǎo)致行車安全問(wèn)題，因此全選正確。

24.ABD

答：超限貨物限制措施包括限制運(yùn)輸線路、增加附加保險(xiǎn)、降低運(yùn)輸速度。

解析：C選項(xiàng)“減少附加保險(xiǎn)”與實(shí)際相反，因此ABD正確。

25.ABC

答：職工有權(quán)拒絕強(qiáng)制加班、未經(jīng)培訓(xùn)作業(yè)、違規(guī)指揮。

解析：D選項(xiàng)惡性競(jìng)爭(zhēng)不屬于單位行為，因此ABC正確。

26.ABCD

答：接觸網(wǎng)檢修作業(yè)必須配備絕緣梯子、驗(yàn)電儀器、個(gè)人防護(hù)鎖具、應(yīng)急通訊設(shè)備。

解析：四項(xiàng)均為必備設(shè)備，因此全選正確。

27.ABD

答：事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括事故經(jīng)過(guò)、原因分析、預(yù)防措施。

解析：C選項(xiàng)人員傷亡是內(nèi)容之一，但報(bào)告核心是經(jīng)過(guò)、原因、措施，因此ABD正確。

28.AC

答：站臺(tái)作業(yè)安全規(guī)定包括設(shè)置警示帶、禁止在站臺(tái)行走。

解析：B選項(xiàng)倚靠欄桿危險(xiǎn)；D選項(xiàng)安全帽是通用規(guī)定，非站臺(tái)特定要求，因此AC正確。

29.ABCD

答：防電措施包括懸掛絕緣物、使用絕緣工具、設(shè)置接地線、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

解析：四項(xiàng)均為有效措施，因此全選正確。

30.ABCD

答：“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”包括制度建設(shè)、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急演練、職工培訓(xùn)。

解析：四項(xiàng)均為標(biāo)準(zhǔn)化核心內(nèi)容，因此全選正確。

三、判斷題

31.√

答：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》，事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)正確。

32.×

答：接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)必須佩戴防電手套，戒指屬于金屬物品，禁止佩戴。

33.×

答：危險(xiǎn)品運(yùn)輸需符合特殊規(guī)定，不能通過(guò)普通貨運(yùn)列車。

34.×

答：安全警示標(biāo)志需定期檢查，確保有效。

35.√

答：自動(dòng)閉塞區(qū)段主要采用閉塞法。

36.×

答：電氣化區(qū)段作業(yè)必須接地，防止感應(yīng)電。

37.×

答：三大件檢修屬于專項(xiàng)檢修，非日常檢修。

38.×

答：違章作業(yè)造成事故需承擔(dān)法律責(zé)任。

39.√

答：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，事故報(bào)告時(shí)限為15日。

40.×

答：隱患排查不能代替安全檢查，兩者是不同層面的工作。

四、填空題

41.較大

答：根據(jù)事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，死亡3-10人屬于較大事故。

42.全面

答：負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。

43.書(shū)面行車憑證、口頭行車憑證

答：兩種主要形式。

44.絕緣、個(gè)人防護(hù)鎖具

答：必須使用絕緣工具并佩戴鎖具。

45.預(yù)報(bào)

答：超限貨物需提前預(yù)報(bào)。

46.嚴(yán)格執(zhí)行

答：必須按信號(hào)顯示行動(dòng)。

47.晚點(diǎn)

答：通信故障可能導(dǎo)致列車晚點(diǎn)。

48.排查、整改

答：核心是排查與整改。

49.強(qiáng)制加班、違規(guī)指揮

答：職工有權(quán)拒絕。

50.預(yù)防措施

答：報(bào)告需包含預(yù)防措施。

五、簡(jiǎn)答題

51.答：

①安全生產(chǎn)：鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須建