第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁濟(jì)南局安全培訓(xùn)試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.根據(jù)《濟(jì)南局鐵路安全管理規(guī)則》第35條，以下哪種情況下列車可不減速通過道岔？

（）

A.道岔顯示紅光

B.道岔顯示黃光

C.道岔顯示綠色

D.道岔顯示白色

2.高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有異物掉落，應(yīng)采取以下哪種措施？

（）

A.緊急制動(dòng)

B.稍微減速

C.繼續(xù)高速運(yùn)行

D.按喇叭警示

3.列車脫軌后，救援人員接近車輛時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)什么？

（）

A.車輛是否著火

B.車輛傾斜角度

C.附近有無電線接觸

D.車廂門是否鎖閉

4.鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則中，“不派單放行”指什么？

（）

A.不擅自派車

B.不擅自放行

C.不擅自動(dòng)車

D.不擅自指揮

5.鐵路勞動(dòng)安全中，以下哪種行為屬于違規(guī)操作？

（）

A.正確佩戴安全帽

B.在軌道旁使用手機(jī)通話

C.使用絕緣工具測(cè)量電壓

D.按規(guī)定佩戴防護(hù)眼鏡

6.鐵路信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，表示什么含義？

（）

A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行

B.準(zhǔn)許列車減速運(yùn)行

C.警示列車注意準(zhǔn)備停車

D.禁止列車運(yùn)行

7.鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)梁體有裂縫，應(yīng)采取以下哪種措施？

（）

A.繼續(xù)觀察

B.加固處理

C.立即封鎖線路

D.減速通過

8.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)如何處理？

（）

A.繼續(xù)運(yùn)行

B.緊急制動(dòng)

C.申請(qǐng)救援

D.改用人力制動(dòng)

9.鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)什么？

（）

A.信號(hào)燈狀態(tài)

B.列車編組

C.車站值班員指令

D.以上都是

10.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須使用什么工具？

（）

A.普通扳手

B.絕緣手套

C.鋼絲鉗

D.普通螺絲刀

11.鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害他人”指什么？

（）

A.不傷害自己

B.不傷害同事

C.不傷害旅客

D.不傷害設(shè)備

12.鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取以下哪種措施？

（）

A.繼續(xù)運(yùn)行

B.降低運(yùn)行速度

C.立即更換輪對(duì)

D.加強(qiáng)檢查

13.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，搶修人員應(yīng)首先做什么？

（）

A.設(shè)置防護(hù)

B.報(bào)告調(diào)度

C.停電處理

D.人工緊線

14.鐵路行車安全中，以下哪種情況屬于“人的不安全行為”？

（）

A.正確使用防護(hù)用品

B.遵守作業(yè)流程

C.擅自離崗

D.按時(shí)休息

15.鐵路工務(wù)部門進(jìn)行路基檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象，應(yīng)采取以下哪種措施？

（）

A.繼續(xù)觀察

B.填充沙土

C.立即封鎖線路

D.減速通過

16.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)空氣壓力不足時(shí)，應(yīng)采取以下哪種措施？

（）

A.繼續(xù)運(yùn)行

B.緊急制動(dòng)

C.申請(qǐng)救援

D.放掉余氣

17.鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)什么？

（）

A.信號(hào)燈狀態(tài)

B.列車編組

C.車站值班員指令

D.以上都是

18.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須使用什么工具？

（）

A.普通扳手

B.絕緣手套

C.鋼絲鉗

D.普通螺絲刀

19.鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害自己”指什么？

（）

A.不傷害他人

B.不傷害同事

C.不傷害旅客

D.不傷害設(shè)備

20.鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取以下哪種措施？

（）

A.繼續(xù)運(yùn)行

B.降低運(yùn)行速度

C.立即更換輪對(duì)

D.加強(qiáng)檢查

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則包括哪些？

（）

A.不動(dòng)車

B.不派單放行

C.不擅自指揮

D.不擅自解鎖

22.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須遵守哪些規(guī)定？

（）

A.正確佩戴絕緣手套

B.使用絕緣工具

C.保持安全距離

D.按規(guī)定設(shè)置防護(hù)

23.鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，需重點(diǎn)檢查哪些部位？

（）

A.橋梁基礎(chǔ)

B.橋梁梁體

C.橋梁支座

D.橋梁欄桿

24.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)如何處理？

（）

A.申請(qǐng)救援

B.減速運(yùn)行

C.緊急制動(dòng)

D.保持警惕

25.鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)哪些內(nèi)容？

（）

A.列車編組

B.信號(hào)燈狀態(tài)

C.車站值班員指令

D.軌道是否清空

26.鐵路行車安全中，以下哪些屬于“物的不安全狀態(tài)”？

（）

A.設(shè)備故障

B.信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤

C.軌道變形

D.防護(hù)用品缺失

27.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，搶修人員應(yīng)采取哪些措施？

（）

A.設(shè)置防護(hù)

B.報(bào)告調(diào)度

C.停電處理

D.人工緊線

28.鐵路行車安全“三不傷害”原則包括哪些？

（）

A.不傷害自己

B.不傷害他人

C.不傷害設(shè)備

D.不傷害環(huán)境

29.鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？

（）

A.立即更換輪對(duì)

B.降低運(yùn)行速度

C.加強(qiáng)檢查

D.繼續(xù)運(yùn)行

30.鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)哪些內(nèi)容？

（）

A.信號(hào)燈狀態(tài)

B.列車編組

C.車站值班員指令

D.軌道是否清空

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則中，“不動(dòng)車”指列車在運(yùn)行中不得隨意停車。

（）

32.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須使用絕緣工具。

（）

33.鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)梁體有裂縫，應(yīng)立即封鎖線路。

（）

34.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)申請(qǐng)救援。

（）

35.鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)列車編組。

（）

36.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須保持安全距離。

（）

37.鐵路工務(wù)部門進(jìn)行路基檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象，應(yīng)立即封鎖線路。

（）

38.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)空氣壓力不足時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)救援。

（）

39.鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害自己”指不傷害設(shè)備。

（）

40.鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即更換輪對(duì)。

（）

四、填空題（共10分，每空1分）

41.鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則中，“不動(dòng)車”指列車在運(yùn)行中不得隨意________。

42.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須使用________工具。

43.鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)梁體有裂縫，應(yīng)________線路。

44.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)________。

45.鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)________。

46.鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害自己”指不傷害________。

47.鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)________輪對(duì)。

48.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，搶修人員應(yīng)首先________。

49.鐵路行車安全中，以下哪種情況屬于“人的不安全行為”？________。

50.鐵路工務(wù)部門進(jìn)行路基檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象，應(yīng)________線路。

五、簡(jiǎn)答題（共20分，每題5分）

51.簡(jiǎn)述鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則的內(nèi)容及其意義。

52.簡(jiǎn)述鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須遵守的安全規(guī)定。

53.簡(jiǎn)述鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，需重點(diǎn)檢查哪些部位。

54.簡(jiǎn)述鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)如何處理。

六、案例分析題（共25分）

55.某鐵路車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車車鉤異常，立即停車并報(bào)告車站值班員。車站值班員未確認(rèn)車鉤狀態(tài)，擅自指揮列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。隨后，列車在運(yùn)行中車鉤脫落，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。

（1）分析本案中的主要問題是什么？

（2）提出防止類似事故發(fā)生的措施。

（3）總結(jié)本案的教訓(xùn)。

參考答案及解析部分

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.A

解析：根據(jù)《濟(jì)南局鐵路安全管理規(guī)則》第35條，道岔顯示紅光表示禁止列車通過，黃光表示注意準(zhǔn)備停車，綠色表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。因此，A選項(xiàng)錯(cuò)誤，B、C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)與鐵路信號(hào)無關(guān)。

2.A

解析：根據(jù)鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)安全規(guī)定，作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)異物掉落時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，防止發(fā)生觸電事故。B、C選項(xiàng)錯(cuò)誤，D選項(xiàng)無法有效防止觸電。

3.C

解析：列車脫軌后，救援人員首先應(yīng)確認(rèn)附近有無電線接觸，防止觸電事故。A、B、D選項(xiàng)雖然也需要確認(rèn)，但不是首要任務(wù)。

4.B

解析：鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則中，“不派單放行”指未經(jīng)車站值班員確認(rèn)，不得擅自放行列車。A、C、D選項(xiàng)與該原則無關(guān)。

5.B

解析：鐵路勞動(dòng)安全規(guī)定中，作業(yè)人員在軌道旁使用手機(jī)通話屬于違規(guī)操作，容易分散注意力，導(dǎo)致安全事故。A、C、D選項(xiàng)均為正確操作。

6.D

解析：鐵路信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光表示禁止列車運(yùn)行。A、B、C選項(xiàng)與該規(guī)定不符。

7.C

解析：鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)梁體有裂縫，應(yīng)立即封鎖線路，防止橋梁進(jìn)一步損壞導(dǎo)致事故。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

8.C

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)申請(qǐng)救援，防止發(fā)生追尾或脫軌事故。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

9.D

解析：鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)信號(hào)燈狀態(tài)、列車編組和車站值班員指令，確保作業(yè)安全。A、B、C選項(xiàng)均需確認(rèn)，但不是全部。

10.B

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須使用絕緣手套，防止觸電事故。A、C、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

11.C

解析：鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害他人”指在作業(yè)過程中不得傷害旅客。A、B、D選項(xiàng)與該原則不符。

12.C

解析：鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即更換輪對(duì)，防止發(fā)生脫軌事故。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

13.C

解析：鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，搶修人員應(yīng)首先停電處理，防止觸電事故。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

14.C

解析：鐵路行車安全中，擅自離崗屬于“人的不安全行為”，容易導(dǎo)致作業(yè)失控。A、B、D選項(xiàng)均為正確行為。

15.C

解析：鐵路工務(wù)部門進(jìn)行路基檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象，應(yīng)立即封鎖線路，防止發(fā)生塌陷事故。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

16.C

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)空氣壓力不足時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)救援，防止發(fā)生追尾或脫軌事故。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

17.D

解析：鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)信號(hào)燈狀態(tài)、列車編組和車站值班員指令，確保作業(yè)安全。A、B、C選項(xiàng)均需確認(rèn)，但不是全部。

18.B

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須使用絕緣手套，防止觸電事故。A、C、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

19.A

解析：鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害自己”指在作業(yè)過程中不得傷害自己。B、C、D選項(xiàng)與該原則不符。

20.C

解析：鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即更換輪對(duì)，防止發(fā)生脫軌事故。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.ABC

解析：鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則包括“不動(dòng)車”“不派單放行”“不擅自指揮”。D選項(xiàng)不屬于該原則。

22.ABCD

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須遵守以下規(guī)定：正確佩戴絕緣手套、使用絕緣工具、保持安全距離、按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

23.ABC

解析：鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，需重點(diǎn)檢查橋梁基礎(chǔ)、橋梁梁體和橋梁支座，這些部位是橋梁的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。D選項(xiàng)不屬于重點(diǎn)檢查部位。

24.ABCD

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)申請(qǐng)救援、減速運(yùn)行、緊急制動(dòng)、保持警惕。D選項(xiàng)雖然不屬于具體措施，但也是必要的安全要求。

25.ABCD

解析：鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)列車編組、信號(hào)燈狀態(tài)、車站值班員指令和軌道是否清空，確保作業(yè)安全。

26.ABC

解析：鐵路行車安全中，以下屬于“物的不安全狀態(tài)”：設(shè)備故障、信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤、軌道變形。D選項(xiàng)屬于“人的不安全行為”。

27.ABCD

解析：鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，搶修人員應(yīng)采取以下措施：設(shè)置防護(hù)、報(bào)告調(diào)度、停電處理、人工緊線。

28.ABC

解析：鐵路行車安全“三不傷害”原則包括“不傷害自己”“不傷害他人”“不傷害設(shè)備”。D選項(xiàng)不屬于該原則。

29.ABC

解析：鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取以下措施：立即更換輪對(duì)、降低運(yùn)行速度、加強(qiáng)檢查。D選項(xiàng)不符合規(guī)定。

30.ABCD

解析：鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)信號(hào)燈狀態(tài)、列車編組、車站值班員指令和軌道是否清空，確保作業(yè)安全。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.√

解析：根據(jù)《濟(jì)南局鐵路安全管理規(guī)則》第12條，鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則中，“不動(dòng)車”指列車在運(yùn)行中不得隨意停車。

32.√

解析：根據(jù)鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)安全規(guī)定，作業(yè)人員必須使用絕緣工具，防止觸電事故。

33.√

解析：鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)梁體有裂縫，應(yīng)立即封鎖線路，防止橋梁進(jìn)一步損壞導(dǎo)致事故。

34.√

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)申請(qǐng)救援，防止發(fā)生追尾或脫軌事故。

35.√

解析：鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)列車編組，確保作業(yè)安全。

36.√

解析：根據(jù)鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)安全規(guī)定，作業(yè)人員必須保持安全距離，防止觸電事故。

37.√

解析：鐵路工務(wù)部門進(jìn)行路基檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象，應(yīng)立即封鎖線路，防止發(fā)生塌陷事故。

38.√

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)空氣壓力不足時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)救援，防止發(fā)生追尾或脫軌事故。

39.×

解析：鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害自己”指在作業(yè)過程中不得傷害自己，而不是設(shè)備。

40.√

解析：鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即更換輪對(duì)，防止發(fā)生脫軌事故。

四、填空題（共10分，每空1分）

41.停車

解析：鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則中，“不動(dòng)車”指列車在運(yùn)行中不得隨意停車。

42.絕緣

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須使用絕緣工具，防止觸電事故。

43.封鎖

解析：鐵路工務(wù)部門進(jìn)行橋梁檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)梁體有裂縫，應(yīng)立即封鎖線路，防止橋梁進(jìn)一步損壞導(dǎo)致事故。

44.申請(qǐng)救援

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，列車應(yīng)申請(qǐng)救援，防止發(fā)生追尾或脫軌事故。

45.信號(hào)燈狀態(tài)、列車編組、車站值班員指令

解析：鐵路車站作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)前必須確認(rèn)信號(hào)燈狀態(tài)、列車編組和車站值班員指令，確保作業(yè)安全。

46.自己

解析：鐵路行車安全“三不傷害”原則中，“不傷害自己”指在作業(yè)過程中不得傷害自己。

47.更換

解析：鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即更換輪對(duì)，防止發(fā)生脫軌事故。

48.設(shè)置防護(hù)

解析：鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，搶修人員應(yīng)首先設(shè)置防護(hù)，防止發(fā)生觸電事故。

49.擅自離崗

解析：鐵路行車安全中，擅自離崗屬于“人的不安全行為”，容易導(dǎo)致作業(yè)失控。

50.封鎖

解析：鐵路工務(wù)部門進(jìn)行路基檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象，應(yīng)立即封鎖線路，防止發(fā)生塌陷事故。

五、簡(jiǎn)答題（共20分，每題5分）

51.答：鐵路行車安全“三不動(dòng)車”原則包括“不動(dòng)車”“不派單放行”“不擅自指揮”。

①“不動(dòng)車”指列車在運(yùn)行中不得隨意停車。

②“不派單放行”指未經(jīng)車站值班員確認(rèn)，不得擅自放行列車。

③“不擅自指揮”指未經(jīng)調(diào)度命令，不得擅自指