2025年大學(xué)《航空運動》專業(yè)題庫——航空設(shè)備的維護(hù)與故障排查考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.在進(jìn)行航空設(shè)備維護(hù)前，首要步驟是（）。A.閱讀維護(hù)手冊B.準(zhǔn)備工具和設(shè)備C.確認(rèn)維護(hù)任務(wù)和安全風(fēng)險D.與維修人員溝通2.以下哪項不屬于航空設(shè)備維護(hù)記錄必須包含的內(nèi)容？（）A.維護(hù)人員簽章B.維護(hù)完成的精確時間C.使用的備件明細(xì)D.航空器編號和維護(hù)項3.使用萬用表測量電路電壓時，應(yīng)將萬用表置于（）檔位，并并聯(lián)在電路中。A.電阻B.電流C.交流電壓D.直流電壓4.航空設(shè)備維護(hù)中，遵循“先外后內(nèi)、先易后難”的故障排查原則，主要是為了（）。A.提高維修效率B.確保人身安全C.符合法規(guī)要求D.避免破壞精密部件5.對于需要定期更換的航空器部件，如氧氣瓶，其維護(hù)主要依據(jù)是（）。A.故障指示B.狀態(tài)監(jiān)控C.使用時間或壓力D.重量變化6.發(fā)現(xiàn)航空設(shè)備有冒煙、異味或異常響聲時，首要措施是（）。A.立即嘗試修復(fù)B.繼續(xù)觀察運行狀態(tài)C.切斷相關(guān)電源或氣源D.立即上報并撤離7.在進(jìn)行航空電子設(shè)備維護(hù)時，以下做法正確的是（）。A.在設(shè)備通電前觸摸金屬外殼釋放靜電B.使用未校準(zhǔn)的測量儀器進(jìn)行關(guān)鍵參數(shù)檢測C.忽略設(shè)備接地線的檢查D.在潮濕環(huán)境中進(jìn)行無防護(hù)操作8.飛行記錄器（“黑匣子”）的維護(hù)周期和內(nèi)容主要由（）規(guī)定。A.生產(chǎn)廠家B.適航管理部門C.使用單位D.維修單位9.使用潤滑油脂時，錯誤的做法是（）。A.選擇與設(shè)備要求相符的油脂牌號B.清潔注油點后再注油C.將油脂一次性大量注入油孔D.按規(guī)定用量和周期進(jìn)行潤滑10.航空器維護(hù)后，進(jìn)行試車運行的主要目的是（）。A.驗證維護(hù)記錄的準(zhǔn)確性B.檢查維護(hù)工作是否達(dá)到預(yù)期效果C.評估維護(hù)人員的熟練程度D.測試新安裝的輔助設(shè)備二、判斷題（每題1分，共10分，正確的劃“√”，錯誤的劃“×”）1.任何情況下，為了提高效率，都可以跳過維護(hù)手冊中的檢查步驟。（）2.維護(hù)過程中產(chǎn)生的廢棄物可以直接丟棄，無需分類處理。（）3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在潛在故障時，可以繼續(xù)運行航空器以收集更多故障信息。（）4.測量高壓電路時，可以使用普通萬用表直接進(jìn)行測量。（）5.航空器所有維護(hù)工作都必須由經(jīng)過授權(quán)的維修人員完成。（）6.更換下來的航空器部件，只要外觀完好，就可以當(dāng)作普通廢品處理。（）7.使用壓縮空氣清潔設(shè)備內(nèi)部時，必須確保氣流干燥無油。（）8.根據(jù)最小功能檢查單（MinimumFunctionCheck,MFC）完成的維護(hù)，不需要在維護(hù)記錄中詳細(xì)說明。（）9.故障排查過程中，優(yōu)先考慮更換可疑部件是一種有效的維修策略。（）10.航空運動設(shè)備的維護(hù)要求通常比商業(yè)航空設(shè)備的維護(hù)要求低。（）三、簡答題（每題5分，共15分）1.簡述進(jìn)行航空設(shè)備維護(hù)前，進(jìn)行風(fēng)險評估的主要內(nèi)容和目的。2.簡述使用兆歐表（搖表）測量航空電器設(shè)備絕緣電阻的基本步驟。3.簡述航空設(shè)備維護(hù)中，防止靜電損傷的主要措施有哪些。四、論述題（共15分）假設(shè)你是一名航空運動設(shè)備的維修人員，某天在執(zhí)行例行維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)某架輕型飛機的變距桿（CyclicControlStick）在飛行中出現(xiàn)輕微抖動，但在地面靜態(tài)檢查時感覺正常。請根據(jù)這一故障現(xiàn)象，闡述你將如何進(jìn)行故障排查，包括你可能會采取哪些檢查步驟、使用哪些工具或方法、需要檢查哪些相關(guān)部件或系統(tǒng)，以及排查過程中的注意事項。試卷答案一、選擇題1.C2.B3.D4.A5.C6.C7.A8.B9.C10.B二、判斷題1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.√8.×9.×10.×三、簡答題1.內(nèi)容：風(fēng)險評估主要內(nèi)容包括識別維護(hù)任務(wù)中可能存在的危險源（如高壓電、旋轉(zhuǎn)部件、化學(xué)品、高空作業(yè)等）、分析這些危險源可能導(dǎo)致的后果（如人身傷害、設(shè)備損壞、航空器失靈等）、以及評估發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重程度。目的是為了提前預(yù)見風(fēng)險，制定有效的安全防護(hù)措施和控制方法，將風(fēng)險降到可接受水平，保障人員安全和設(shè)備完好。2.內(nèi)容：基本步驟包括：a)準(zhǔn)備工作：斷開被測設(shè)備的電源，清潔測量接口，選擇合適的量程，檢查兆歐表是否正常；b)連接表筆：將紅表筆接設(shè)備外殼或接地端，黑表筆接被測電路或元器件的非接地端；c)施加電壓與讀數(shù)：緩慢旋轉(zhuǎn)兆歐表手柄至額定轉(zhuǎn)速，觀察指針穩(wěn)定后讀數(shù)，記錄絕緣電阻值；d)斷開與放電：停止搖動，斷開表筆，對被測設(shè)備進(jìn)行放電處理。3.內(nèi)容：主要措施包括：a)接地：確保設(shè)備良好接地，提供電流泄放通路；b)靜電防護(hù)：使用防靜電腕帶、防靜電墊、防靜電服裝等將人體和設(shè)備連接至地；c)工具使用：使用防靜電刷、防靜電吸筆等專用工具；d)環(huán)境控制：在相對濕度較高的環(huán)境或使用加濕器；e)規(guī)程遵守：嚴(yán)格遵守相關(guān)防靜電操作規(guī)程，避免產(chǎn)生和積累靜電。四、論述題內(nèi)容：排查步驟與思路：1.信息收集與確認(rèn)：詳細(xì)詢問飛行員故障發(fā)生的具體情況（如抖動時機、強度、頻率、飛行階段、是否伴隨其他現(xiàn)象等），查閱最近的維護(hù)記錄和飛行記錄。2.外部檢查：仔細(xì)目視檢查變距桿及其連接線路、滑輪、鋼索（如果是拉線式）的外觀，有無磨損、變形、斷裂、松動、污染或異物纏繞。檢查控制桿行程是否順暢，末端連接是否牢固。3.靜態(tài)操縱檢查：在地面，啟動相關(guān)系統(tǒng)（如尾槳、總槳等，取決于變距桿控制對象），在無負(fù)載或輕負(fù)載狀態(tài)下，緩慢、平穩(wěn)地操作變距桿，感受其反饋力、行程和操縱是否順暢，有無卡滯、異響或突然松緊變化。4.線路檢查：檢查變距桿至控制系統(tǒng)的線路連接是否牢固、無破損，絕緣是否良好。如有條件，可使用萬用表或兆歐表檢查線路通斷和絕緣情況。5.內(nèi)部/傳動系統(tǒng)檢查：根據(jù)機型結(jié)構(gòu)，可能需要拆卸部分護(hù)罩或覆蓋物，檢查變距桿內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)、軸承、齒輪，以及傳動鋼索/液壓管路/拉桿等有無異常磨損、松動或損壞。6.關(guān)聯(lián)系統(tǒng)檢查：考慮是否存在干擾因素，如陀螺儀、傳感器等可能影響姿態(tài)指示或控制系統(tǒng)，檢查相關(guān)系統(tǒng)狀態(tài)。7.模擬與測試：在確保安全的前提下，根據(jù)故障現(xiàn)象和排查線索，可嘗試模擬故障發(fā)生條件，或進(jìn)行部件替換（如滑輪、鋼索等）等測試，以定位故障源。8.記錄與報告：詳細(xì)記錄排查過程、發(fā)現(xiàn)的問題和采取的措施，完成維護(hù)記錄。注意事項：*維護(hù)前必須執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的安全程序，如掛上警告牌、放置輪擋等。*操作時需輕柔平穩(wěn)，