2025年大學(xué)《航空運(yùn)動(dòng)》專業(yè)題庫(kù)——航空運(yùn)動(dòng)專業(yè)與旅游業(yè)的融合發(fā)展考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、名詞解釋（每題3分，共15分）1.航空運(yùn)動(dòng)專業(yè)與旅游業(yè)的融合發(fā)展2.低空經(jīng)濟(jì)3.航空體驗(yàn)旅游4.目的地航空旅游產(chǎn)品5.可持續(xù)航空運(yùn)動(dòng)二、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合的主要經(jīng)濟(jì)意義。2.影響航空運(yùn)動(dòng)專業(yè)與旅游業(yè)融合發(fā)展的主要政策法規(guī)因素有哪些？3.簡(jiǎn)述開發(fā)航空運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)品應(yīng)注意的主要安全問題。4.比較航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)旅游與一般觀光旅游的區(qū)別。三、論述題（每題10分，共30分）1.論述航空運(yùn)動(dòng)資源開發(fā)融入旅游業(yè)的主要模式及其特點(diǎn)。2.分析航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合發(fā)展過程中可能面臨的主要環(huán)境與社會(huì)挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。3.結(jié)合當(dāng)前科技發(fā)展趨勢(shì)（如無人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)等），論述其對(duì)未來航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合發(fā)展的潛在影響。四、策略設(shè)計(jì)題（15分）假設(shè)某地區(qū)擁有良好的低空飛行條件，但航空旅游發(fā)展相對(duì)滯后。請(qǐng)為其設(shè)計(jì)一份初步的航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合發(fā)展策略框架，重點(diǎn)說明其發(fā)展定位、主要產(chǎn)品方向、目標(biāo)客群以及需要重點(diǎn)協(xié)調(diào)解決的關(guān)鍵問題。試卷答案一、名詞解釋1.航空運(yùn)動(dòng)專業(yè)與旅游業(yè)的融合發(fā)展：指以航空運(yùn)動(dòng)專業(yè)資源（如飛行場(chǎng)地、航空器、飛行活動(dòng)、航空文化等）為基礎(chǔ)，與旅游業(yè)的六大要素（食、住、行、游、購(gòu)、娛）及相關(guān)產(chǎn)業(yè)（如交通、住宿、餐飲、娛樂、文化等）相結(jié)合，通過優(yōu)化組合、資源整合、模式創(chuàng)新，形成新的航空旅游產(chǎn)品、業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)發(fā)展的過程。**解析思路：*答案應(yīng)包含兩個(gè)核心主體（航空運(yùn)動(dòng)專業(yè)、旅游業(yè)）及其互動(dòng)關(guān)系（結(jié)合、融合），關(guān)鍵過程（資源整合、模式創(chuàng)新），產(chǎn)出結(jié)果（新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)形態(tài)）和最終目標(biāo)（協(xié)調(diào)發(fā)展效益）。2.低空經(jīng)濟(jì)：指在特定空域（低空空域）內(nèi)，以航空器（主要是通用航空器）為載體，依托相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，圍繞航空制造、航空運(yùn)輸、航空服務(wù)、航空消費(fèi)等環(huán)節(jié)，形成的產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總稱。航空運(yùn)動(dòng)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素之一。**解析思路：*答案需界定低空經(jīng)濟(jì)的核心概念（空域范圍、載體、活動(dòng)環(huán)節(jié)），并明確指出其構(gòu)成（產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群、生態(tài)），同時(shí)點(diǎn)明航空運(yùn)動(dòng)在其中的地位和作用。3.航空體驗(yàn)旅游：指以游客親身參與或近距離感受航空運(yùn)動(dòng)活動(dòng)為主要體驗(yàn)內(nèi)容的旅游形式。它強(qiáng)調(diào)游客的參與感、互動(dòng)性和新奇感，如飛行體驗(yàn)、跳傘、滑翔傘、航空運(yùn)動(dòng)賽事觀賞、航空主題樂園游覽等。**解析思路：*答案應(yīng)突出“體驗(yàn)”和“親身參與/感受”的核心特征，并列舉具體的航空體驗(yàn)旅游活動(dòng)類型作為例證。4.目的地航空旅游產(chǎn)品：指以特定地理區(qū)域（目的地）為依托，以航空運(yùn)動(dòng)資源為核心吸引物或重要組成部分，整合該區(qū)域內(nèi)的其他旅游資源（如自然風(fēng)光、歷史文化、休閑設(shè)施等），形成的綜合性的旅游線路、套餐或服務(wù)項(xiàng)目。**解析思路：*答案需強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的“目的地”屬性，突出“航空運(yùn)動(dòng)資源”的核心地位，并點(diǎn)明其整合了其他旅游資源，形成了綜合產(chǎn)品。5.可持續(xù)航空運(yùn)動(dòng)：指在發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)（包括航空運(yùn)動(dòng)活動(dòng)、航空旅游等）時(shí)，既要滿足當(dāng)代人的需求，又要保護(hù)環(huán)境、合理利用資源，并確保子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展。它強(qiáng)調(diào)在安全、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益之間尋求平衡。**解析思路：*答案應(yīng)包含可持續(xù)發(fā)展的核心思想（滿足當(dāng)代人需求、保護(hù)環(huán)境、永續(xù)發(fā)展），并將其應(yīng)用于航空運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，強(qiáng)調(diào)效益平衡（安全、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境）。二、簡(jiǎn)答題1.發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合的主要經(jīng)濟(jì)意義包括：一是增加地區(qū)經(jīng)濟(jì)收入和稅收，促進(jìn)地方財(cái)政增長(zhǎng)；二是帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、酒店餐飲、旅游購(gòu)物、教育培訓(xùn)等，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)；三是創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，包括直接就業(yè)（飛行員、教練、地勤、導(dǎo)游等）和間接就業(yè)（酒店、餐飲、零售等）；四是提升區(qū)域知名度和吸引力，促進(jìn)招商引資和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；五是有助于開發(fā)特色旅游產(chǎn)品，滿足游客多樣化、高端化的旅游需求，提升旅游產(chǎn)品附加值。**解析思路：*從經(jīng)濟(jì)直接效益（收入稅收）、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)（關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)）、就業(yè)效應(yīng)（直接間接）、區(qū)域發(fā)展效應(yīng)（知名度、投資環(huán)境）和旅游產(chǎn)品價(jià)值提升等幾個(gè)層面進(jìn)行闡述。2.影響航空運(yùn)動(dòng)專業(yè)與旅游業(yè)融合發(fā)展的主要政策法規(guī)因素有：國(guó)家及地方政府關(guān)于低空空域開放與管理的規(guī)定；航空運(yùn)動(dòng)活動(dòng)的安全標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)規(guī)范和準(zhǔn)入許可制度；航空器生產(chǎn)、銷售、租賃和維修的相關(guān)法規(guī)；機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的規(guī)定；旅游行業(yè)管理法規(guī)（如旅游經(jīng)營(yíng)許可、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、旅游安全規(guī)范）；環(huán)境保護(hù)法規(guī)（尤其是關(guān)于噪音、空域使用、生態(tài)保護(hù)的規(guī)定）；航空安保和應(yīng)急管理相關(guān)法規(guī)等。**解析思路：*圍繞“空域管理”、“安全運(yùn)營(yíng)”、“市場(chǎng)準(zhǔn)入”、“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“行業(yè)監(jiān)管”、“環(huán)境保護(hù)”、“安保應(yīng)急”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，列舉相關(guān)的政策法規(guī)類型。3.開發(fā)航空運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)品應(yīng)注意的主要安全問題包括：飛行安全是首要保障，需嚴(yán)格遵守飛行法規(guī)和操作規(guī)程，確保飛行員資質(zhì)和飛行器適航性，做好氣象探測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；地面安全涉及機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)、觀景區(qū)域的管理，防止無關(guān)人員進(jìn)入禁飛區(qū)或危險(xiǎn)區(qū)域，做好安全警示和引導(dǎo)；人員安全需關(guān)注游客在參與活動(dòng)（如跳傘、滑翔傘）時(shí)的安全防護(hù)、應(yīng)急處理和保險(xiǎn)保障；安保安全要防范恐怖襲擊、盜竊等違法犯罪行為，特別是在機(jī)場(chǎng)和飛行區(qū)域；應(yīng)急救援能力需建立完善的應(yīng)急預(yù)案和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保在發(fā)生事故或緊急情況時(shí)能迅速有效處置。**解析思路：*從飛行安全、地面安全、人員安全、安保安全、應(yīng)急救援五個(gè)方面，系統(tǒng)闡述航空旅游產(chǎn)品開發(fā)中需要重點(diǎn)關(guān)注的各類安全問題。4.航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)旅游與一般觀光旅游的區(qū)別在于：一是體驗(yàn)核心不同，航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)旅游的核心在于讓游客親身參與或近距離感受航空運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力和刺激感，強(qiáng)調(diào)參與性、互動(dòng)性和動(dòng)感；一般觀光旅游的核心在于欣賞自然風(fēng)光或人文景觀，強(qiáng)調(diào)視覺沖擊和知識(shí)獲取。二是活動(dòng)方式不同，航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)旅游通常涉及具體的航空活動(dòng)或設(shè)備操作，形式更為多樣化和個(gè)性化；一般觀光旅游多采用步行、乘車等常規(guī)方式，活動(dòng)形式相對(duì)單一。三是目標(biāo)客群不同，航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)旅游往往吸引對(duì)航空有特殊興趣、追求新奇刺激或具備一定冒險(xiǎn)精神的游客；一般觀光旅游的客群范圍更廣，需求更大眾化。四是資源依賴性不同，航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)旅游對(duì)特定的航空資源（場(chǎng)地、器材、專業(yè)人員）有較強(qiáng)的依賴性；一般觀光旅游對(duì)資源的依賴性相對(duì)靈活。**解析思路：*從核心體驗(yàn)（參與感vs觀賞感）、活動(dòng)方式（動(dòng)態(tài)vs靜態(tài)）、目標(biāo)客群（特定興趣vs大眾）、資源依賴性（強(qiáng)vs弱）等維度進(jìn)行對(duì)比分析。三、論述題1.航空運(yùn)動(dòng)資源開發(fā)融入旅游業(yè)的主要模式及其特點(diǎn)：*模式一：航空運(yùn)動(dòng)賽事與旅游結(jié)合模式。特點(diǎn)：以舉辦大型航空運(yùn)動(dòng)賽事（如飛行表演、航空節(jié)慶、航空比賽）為核心吸引物，吸引國(guó)內(nèi)外游客前來觀看和參與，帶動(dòng)期間住宿、餐飲、交通、購(gòu)物等消費(fèi)，形成以賽事為引擎的短期旅游高峰。例如，航展、飛行大會(huì)等。*模式二：航空運(yùn)動(dòng)基地/俱樂部+旅游度假模式。特點(diǎn)：依托航空運(yùn)動(dòng)基地或俱樂部，開發(fā)集飛行培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)、航空觀光、休閑娛樂、會(huì)議住宿于一體的綜合性旅游度假產(chǎn)品，吸引對(duì)航空有興趣或?qū)で蟾叨梭w驗(yàn)的游客，形成相對(duì)穩(wěn)定的客源。*模式三：航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)旅游線路模式。特點(diǎn)：將航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)項(xiàng)目（如跳傘、滑翔傘、動(dòng)力傘、熱氣球）與其他旅游資源（如自然景區(qū)、古鎮(zhèn)、城市地標(biāo)）串聯(lián)起來，設(shè)計(jì)成主題旅游線路，提供打包式旅游服務(wù)，滿足游客多樣化需求。*模式四：航空運(yùn)動(dòng)主題目的地開發(fā)模式。特點(diǎn)：在具備條件的地區(qū)，圍繞航空運(yùn)動(dòng)資源，整合相關(guān)產(chǎn)業(yè)和配套設(shè)施，打造特色鮮明的航空運(yùn)動(dòng)主題旅游目的地或航空小鎮(zhèn)，形成持續(xù)吸引游客的核心區(qū)域。*模式五：虛擬/低空航空運(yùn)動(dòng)旅游模式。特點(diǎn)：利用VR/AR、無人機(jī)等新技術(shù)，開發(fā)模擬飛行體驗(yàn)、空中觀光等項(xiàng)目，或利用低空空域開展無人機(jī)表演、航拍服務(wù)等新型旅游活動(dòng)，拓展航空旅游的邊界和體驗(yàn)形式。**解析思路：*首先要清晰界定幾種主要的融合模式，然后針對(duì)每種模式，重點(diǎn)闡述其具體運(yùn)作方式，并分析其突出的特點(diǎn)（如時(shí)間性、穩(wěn)定性、組合性、主題性、技術(shù)性等）。2.航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合發(fā)展過程中可能面臨的主要環(huán)境與社會(huì)挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略：*挑戰(zhàn)一：空域資源緊張與沖突。航空運(yùn)動(dòng)與交通運(yùn)輸、軍事活動(dòng)等對(duì)空域的需求可能產(chǎn)生矛盾。**策略：*推動(dòng)空域精細(xì)化管理與市場(chǎng)化改革，探索建立靈活的空域使用機(jī)制；加強(qiáng)行業(yè)間協(xié)調(diào)，保障航空運(yùn)動(dòng)必要的空域需求；提高航空運(yùn)動(dòng)活動(dòng)的安全性和規(guī)范性，減少與民航或其他空域用戶的沖突。*挑戰(zhàn)二：環(huán)境壓力與安全風(fēng)險(xiǎn)。航空器運(yùn)行可能產(chǎn)生噪音、排放，飛行活動(dòng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)公眾擔(dān)憂。**策略：*推廣使用環(huán)保型航空器和技術(shù)，優(yōu)化飛行航線，減少環(huán)境負(fù)面影響；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和安全管理，建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急體系；加強(qiáng)安全宣傳教育，提升公眾安全認(rèn)知和接受度。*挑戰(zhàn)三：基礎(chǔ)設(shè)施不足與成本高昂。建設(shè)和維護(hù)航空運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、設(shè)施投入大，區(qū)域分布不均，運(yùn)營(yíng)成本高。**策略：*加大政府投入和政策扶持力度，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；推動(dòng)資源共享和共建，提高設(shè)施利用率；優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理，降低成本；因地制宜發(fā)展不同類型的航空運(yùn)動(dòng)和旅游產(chǎn)品。*挑戰(zhàn)四：專業(yè)人才短缺。既懂航空運(yùn)動(dòng)技術(shù)又了解旅游管理的復(fù)合型人才匱乏。**策略：*加強(qiáng)高校相關(guān)專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)跨界人才；鼓勵(lì)企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)和實(shí)踐鍛煉；引進(jìn)國(guó)內(nèi)外專業(yè)人才。*挑戰(zhàn)五：區(qū)域發(fā)展不平衡。航空運(yùn)動(dòng)與旅游資源的融合發(fā)展容易在資源稟賦優(yōu)越的地區(qū)集中，加劇區(qū)域發(fā)展差距。**策略：*制定區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，將航空運(yùn)動(dòng)旅游發(fā)展納入?yún)^(qū)域規(guī)劃；鼓勵(lì)航空運(yùn)動(dòng)向中西部地區(qū)和資源欠發(fā)達(dá)地區(qū)拓展；支持欠發(fā)達(dá)地區(qū)利用航空運(yùn)動(dòng)資源發(fā)展特色旅游，實(shí)現(xiàn)共同富裕。**解析思路：*首先要識(shí)別出融合發(fā)展中可能出現(xiàn)的環(huán)境（空域、環(huán)境壓力）和社會(huì)（安全風(fēng)險(xiǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施、人才、區(qū)域不平衡）兩大類挑戰(zhàn)，然后針對(duì)每項(xiàng)挑戰(zhàn)，提出具體、可行的應(yīng)對(duì)策略或政策建議。3.結(jié)合當(dāng)前科技發(fā)展趨勢(shì)（如無人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)等），論述其對(duì)未來航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合發(fā)展的潛在影響：*無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用：無人機(jī)將成為航空運(yùn)動(dòng)的重要組成部分，并深刻影響旅游業(yè)。在航空運(yùn)動(dòng)方面，可用于航拍、空中測(cè)繪、植保、小型物流配送等；在旅游業(yè)方面，可用于空中觀光、無人機(jī)表演、影視航拍、景區(qū)巡邏、應(yīng)急救援等，提供全新的旅游體驗(yàn)和視角。同時(shí)，低空無人機(jī)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將進(jìn)一步推動(dòng)低空空域開放和相關(guān)法規(guī)完善，為航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)的融合創(chuàng)造新空間。*虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)的應(yīng)用：VR/AR技術(shù)可以突破地理和物理限制，讓游客在無法親自體驗(yàn)航空運(yùn)動(dòng)的情況下，也能獲得逼真的沉浸式體驗(yàn)。例如，通過VR頭顯模擬飛行訓(xùn)練或空中觀光；在地面景點(diǎn)通過AR技術(shù)展示虛擬的飛行器或飛行場(chǎng)景；開發(fā)線上航空運(yùn)動(dòng)知識(shí)學(xué)習(xí)和體驗(yàn)平臺(tái)；為潛在游客提供遠(yuǎn)程體驗(yàn)和營(yíng)銷。這有助于擴(kuò)大航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)的影響范圍和客源基礎(chǔ)。*大數(shù)據(jù)與人工智能的應(yīng)用：利用大數(shù)據(jù)分析游客行為偏好，可以更精準(zhǔn)地設(shè)計(jì)和推廣個(gè)性化航空運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)品；AI可以用于優(yōu)化航線規(guī)劃、提升飛行訓(xùn)練效率、輔助空中交通管理、提供智能客服等，提高運(yùn)營(yíng)效率和游客體驗(yàn)。*5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用：5G的高速率、低延遲特性將支持更流暢的VR/AR體驗(yàn)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)航空器、地面設(shè)施的智能監(jiān)控和管理，提升安全性和運(yùn)營(yíng)效率；移動(dòng)支付、智能導(dǎo)覽等技術(shù)的普及也將進(jìn)一步便利航空旅游消費(fèi)。*綜合影響：這些科技發(fā)展將推動(dòng)航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)向更智能、更便捷、更個(gè)性化、更沉浸式的方向發(fā)展；促進(jìn)新型航空旅游產(chǎn)品的涌現(xiàn)（如無人機(jī)旅游、VR航空體驗(yàn)游）；提升產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和安全管理水平；但也可能帶來新的挑戰(zhàn)，如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)、數(shù)字鴻溝等問題，需要行業(yè)共同努力應(yīng)對(duì)。**解析思路：*分別闡述無人機(jī)、VR/AR、大數(shù)據(jù)/AI、5G/物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)在航空運(yùn)動(dòng)和旅游兩個(gè)維度上的具體應(yīng)用場(chǎng)景，分析其對(duì)融合發(fā)展的直接影響（新產(chǎn)品、新體驗(yàn)、新效率），并指出其帶來的機(jī)遇和潛在挑戰(zhàn)。四、策略設(shè)計(jì)題為其設(shè)計(jì)一份初步的航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合發(fā)展策略框架：1.發(fā)展定位：明確該地區(qū)航空運(yùn)動(dòng)與旅游業(yè)融合發(fā)展的核心定位為“特色體驗(yàn)型、安全規(guī)范型、可持續(xù)發(fā)展的低空航空旅游目的地”。重點(diǎn)突出獨(dú)特性（如依托特定地形或氣候優(yōu)勢(shì)的航空運(yùn)動(dòng)）、安全性（強(qiáng)調(diào)安全是生命線）和可持續(xù)性（注重環(huán)境與資源保護(hù)）。2.主要產(chǎn)品方向：*核心產(chǎn)品：重點(diǎn)發(fā)展具有區(qū)域特色的航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)項(xiàng)目，如山地飛行體驗(yàn)（若地形允許）、熱氣球觀光、無人機(jī)表演與互動(dòng)體驗(yàn)等。*關(guān)聯(lián)產(chǎn)品：開發(fā)“航空+X”融合產(chǎn)品，如“航空運(yùn)動(dòng)+自然探險(xiǎn)”、“航空運(yùn)動(dòng)+文化古鎮(zhèn)探訪”、“航空運(yùn)動(dòng)+休閑度假”等主題線路和套餐。*衍生產(chǎn)品：發(fā)展航空主題研學(xué)、科普教育、航空主題文創(chuàng)產(chǎn)品、航空模型運(yùn)動(dòng)等。3.目標(biāo)客群：初期以對(duì)航空運(yùn)動(dòng)有濃厚興趣的年