跨境海運(yùn)基本知識(shí)培訓(xùn)課件匯報(bào)人：XX目錄01030204海運(yùn)物流管理海運(yùn)流程概述海運(yùn)單據(jù)與法規(guī)海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)05海運(yùn)市場(chǎng)與服務(wù)06案例分析與實(shí)操海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)PART01海運(yùn)的定義和特點(diǎn)海運(yùn)是指利用船舶在不同國(guó)家或地區(qū)之間運(yùn)輸貨物的一種國(guó)際物流方式。海運(yùn)的定義與其他運(yùn)輸方式相比，海運(yùn)成本較低，適合大宗貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。成本效益海運(yùn)連接全球各大洲，是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式之一，具有極強(qiáng)的連通性。全球連通性雖然海運(yùn)成本低，但運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，適合不急需快速到達(dá)目的地的貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)間01020304海運(yùn)的分類(lèi)根據(jù)船舶的大小和用途，海運(yùn)可以分為集裝箱船、散貨船、油輪等不同類(lèi)型。按船舶類(lèi)型分類(lèi)海運(yùn)航線分為近洋航線、遠(yuǎn)洋航線和沿海航線，每種航線的運(yùn)輸距離和特點(diǎn)都有所不同。按航線類(lèi)型分類(lèi)海運(yùn)貨物分為普通貨物、危險(xiǎn)品、冷藏貨物等，不同性質(zhì)的貨物需要不同的運(yùn)輸方式和設(shè)備。按運(yùn)輸貨物性質(zhì)分類(lèi)海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)與局限海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式之一，尤其適合大宗貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。成本效益高海運(yùn)依賴港口設(shè)施，且航線固定，不能像陸運(yùn)那樣靈活到達(dá)任何地點(diǎn)。受地理限制與其他運(yùn)輸方式相比，海運(yùn)速度較慢，通常需要數(shù)周時(shí)間，不適合急需貨物的運(yùn)輸。速度較慢海運(yùn)可以承載超大型貨物，如汽車(chē)、集裝箱等，單次運(yùn)輸量遠(yuǎn)超其他運(yùn)輸方式。運(yùn)輸能力大海運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響較大，如油污和溫室氣體排放，需采取措施減少對(duì)生態(tài)的破壞。環(huán)境影響海運(yùn)流程概述PART02貨物出口流程出口商需準(zhǔn)備貨物并完成報(bào)關(guān)手續(xù)，包括填寫(xiě)出口申報(bào)單、提交相關(guān)文件等。貨物準(zhǔn)備與報(bào)關(guān)貨物在裝船前需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，確保貨物符合目的地國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和要求。裝船前檢驗(yàn)完成檢驗(yàn)后，貨物會(huì)被運(yùn)至港口并使用起重機(jī)等設(shè)備裝上預(yù)定的海運(yùn)集裝箱或散貨船。貨物裝船貨物裝船后，海運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物安全，并可購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)保險(xiǎn)以降低風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸與保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程01貨物裝載在海運(yùn)過(guò)程中，貨物裝載是關(guān)鍵步驟，需要確保貨物安全、穩(wěn)固地放置在集裝箱或貨船上。02海上航行貨船在海上航行期間，需遵循國(guó)際海事組織的規(guī)定，確保航行安全和貨物的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。03貨物卸載到達(dá)目的港后，貨物卸載工作開(kāi)始，需要高效準(zhǔn)確地將貨物從船上轉(zhuǎn)移到港口或轉(zhuǎn)運(yùn)至其他運(yùn)輸工具。04海關(guān)清關(guān)貨物在進(jìn)入目的國(guó)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)海關(guān)清關(guān)，完成必要的檢查和手續(xù)，才能正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。貨物進(jìn)口流程貨物抵達(dá)目的港口后，需進(jìn)行卸載、清關(guān)等手續(xù)，確保貨物順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。貨物到達(dá)目的港進(jìn)口貨物必須通過(guò)海關(guān)檢查，提交相關(guān)文件，如發(fā)票、裝箱單等，以滿足海關(guān)申報(bào)要求。海關(guān)清關(guān)根據(jù)國(guó)家規(guī)定，部分貨物需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的檢查，確保符合衛(wèi)生、安全標(biāo)準(zhǔn)。貨物檢驗(yàn)檢疫完成清關(guān)后，貨物將通過(guò)陸路運(yùn)輸方式，如卡車(chē)或鐵路，運(yùn)往最終目的地。內(nèi)陸運(yùn)輸海運(yùn)單據(jù)與法規(guī)PART03主要海運(yùn)單據(jù)介紹提單是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)，也是貨物所有權(quán)的證明，用于國(guó)際貿(mào)易結(jié)算。提單（BillofLading）裝箱單詳細(xì)記錄了貨物的包裝信息，包括貨物的種類(lèi)、數(shù)量、重量等，便于貨物的清關(guān)和檢驗(yàn)。裝箱單（PackingList）船務(wù)代理發(fā)票由船務(wù)代理公司出具，記錄了貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)費(fèi)用，如裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。船務(wù)代理發(fā)票（ShippingAgentInvoice）海關(guān)申報(bào)單是貨物進(jìn)出口時(shí)必須提交的文件，用于向海關(guān)申報(bào)貨物的詳細(xì)信息，包括價(jià)值、數(shù)量等。海關(guān)申報(bào)單（CustomsDeclarationForm）國(guó)際海運(yùn)法規(guī)IMO制定的SOLAS公約要求船舶必須滿足最低安全標(biāo)準(zhǔn)，確保海上人命安全。國(guó)際海事組織(IMO)規(guī)定COSCO、Maersk等航運(yùn)公司遵循國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則，確保危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸。貨物安全運(yùn)輸規(guī)則MARPOL公約規(guī)定了船舶排放油污、垃圾和有害液體物質(zhì)的嚴(yán)格限制，保護(hù)海洋環(huán)境。防止海洋污染法規(guī)國(guó)際勞工組織(ILO)公約185號(hào)規(guī)定了船員工作時(shí)間、休息時(shí)間和最低工資標(biāo)準(zhǔn)，保障船員權(quán)益。船員勞動(dòng)權(quán)益保護(hù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋Incoterms定義了買(mǎi)賣(mài)雙方在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和成本分擔(dān)，如EXW、FOB、CIF等。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（Incoterms）01明確交貨地點(diǎn)和時(shí)間是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的關(guān)鍵，它決定了貨物的交付和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)刻。交貨地點(diǎn)和時(shí)間02貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還涉及貨物的運(yùn)輸方式和是否需要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，如CFR和CPT術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸和保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)03海運(yùn)物流管理PART04貨物跟蹤與管理使用GPS和RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物從裝船到卸載的全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保貨物安全。實(shí)時(shí)貨物追蹤系統(tǒng)采用先進(jìn)的集裝箱管理系統(tǒng)，對(duì)集裝箱的位置、狀態(tài)和維護(hù)進(jìn)行精確控制和記錄。集裝箱管理通過(guò)EDI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)公司與貨主之間的信息實(shí)時(shí)共享，提高貨物管理效率。電子數(shù)據(jù)交換(EDI)風(fēng)險(xiǎn)控制與保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)為保障貨物安全，海運(yùn)公司通常會(huì)購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，以覆蓋貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的損失或損害。0102風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理海運(yùn)物流管理中，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，以減少損失。03應(yīng)對(duì)海盜與偷竊在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，海運(yùn)公司會(huì)采取特別措施，如雇傭武裝安?；蚴褂梅春１I技術(shù)，以防止貨物被盜或劫持。貨物裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)在港口，集裝箱通過(guò)起重機(jī)進(jìn)行裝卸，確保貨物安全高效地從船舶轉(zhuǎn)移到陸地倉(cāng)庫(kù)。集裝箱裝卸作業(yè)合理規(guī)劃貨物堆垛，確保貨物在倉(cāng)庫(kù)中的安全存放，同時(shí)便于后續(xù)的取用和運(yùn)輸。貨物堆垛與保管采用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，如RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)追蹤和庫(kù)存精確管理。倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)海運(yùn)市場(chǎng)與服務(wù)PART05主要海運(yùn)公司介紹馬士基航運(yùn)01馬士基是全球最大的航運(yùn)公司之一，提供廣泛的海運(yùn)服務(wù)，包括集裝箱運(yùn)輸和物流解決方案。地中海航運(yùn)公司02地中海航運(yùn)公司（MSC）是世界第二大集裝箱運(yùn)輸公司，以其全球網(wǎng)絡(luò)和高效的運(yùn)輸服務(wù)著稱。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)03中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)是中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，提供全方位的海運(yùn)服務(wù)，包括干散貨、集裝箱和特種運(yùn)輸。主要海運(yùn)公司介紹赫伯羅特是德國(guó)的航運(yùn)公司，以提供高質(zhì)量的海運(yùn)服務(wù)和創(chuàng)新物流解決方案在業(yè)界享有盛譽(yù)。01赫伯羅特ONE是日本、新加坡和韓國(guó)航運(yùn)公司合資成立的航運(yùn)公司，專(zhuān)注于提供高效的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。02ONE（OceanNetworkExpress）海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2022年全球海運(yùn)貿(mào)易量增長(zhǎng)放緩，受疫情影響，供應(yīng)鏈中斷和運(yùn)輸成本上升。全球海運(yùn)貿(mào)易量數(shù)字化技術(shù)如區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)在海運(yùn)行業(yè)的應(yīng)用，提高了物流效率，降低了成本。數(shù)字化轉(zhuǎn)型影響隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，亞洲至非洲、歐洲的新興海運(yùn)路線日益繁忙。新興市場(chǎng)的發(fā)展馬士基、地中海航運(yùn)等航運(yùn)巨頭在2022年業(yè)績(jī)波動(dòng)，部分得益于集裝箱運(yùn)費(fèi)的上漲。主要航運(yùn)公司業(yè)績(jī)國(guó)際海事組織(IMO)推行的環(huán)保法規(guī)，促使航運(yùn)公司更新船隊(duì)，采用清潔能源技術(shù)。環(huán)境法規(guī)的挑戰(zhàn)海運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新趨勢(shì)隨著技術(shù)進(jìn)步，海運(yùn)公司推出數(shù)字化平臺(tái)，提供實(shí)時(shí)貨物追蹤和供應(yīng)鏈管理服務(wù)。數(shù)字化物流平臺(tái)為應(yīng)對(duì)環(huán)保要求，海運(yùn)業(yè)開(kāi)始采用清潔能源和優(yōu)化航線設(shè)計(jì)，減少碳排放。綠色航運(yùn)實(shí)踐應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)化操作和維護(hù)，提高航行效率和安全性。智能船舶技術(shù)案例分析與實(shí)操PART06典型案例分析馬士基通過(guò)采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，成功縮短了貨物在港口的停留時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。馬士基航運(yùn)的物流優(yōu)化長(zhǎng)榮海運(yùn)投資建造了多艘環(huán)保型船舶，通過(guò)使用LNG作為燃料，減少了溫室氣體排放。長(zhǎng)榮海運(yùn)的綠色航運(yùn)實(shí)踐韓進(jìn)海運(yùn)由于經(jīng)營(yíng)不善和市場(chǎng)波動(dòng)，最終導(dǎo)致破產(chǎn)，為業(yè)界提供了風(fēng)險(xiǎn)管理的重要教訓(xùn)。韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)案例中遠(yuǎn)海運(yùn)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了航運(yùn)業(yè)務(wù)的智能化管理，提升了服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。中遠(yuǎn)海運(yùn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型海運(yùn)操作實(shí)操指南在海運(yùn)中，正確裝載和固定貨物至關(guān)重要，以防止運(yùn)輸途中貨物移動(dòng)造成損害。貨物裝載與固定01020304集裝箱在裝船前需進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保無(wú)損壞、清潔并符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。集裝箱檢查流程提單是海運(yùn)中的重要文件，通過(guò)提單可以追蹤貨物狀態(tài)，確保貨物安全到達(dá)目的地。提單與貨物追蹤了解海關(guān)清關(guān)流程對(duì)于確保貨物順利通關(guān)至關(guān)重要，包括準(zhǔn)備必要的文件和繳納關(guān)稅。海關(guān)清關(guān)流程常見(jiàn)問(wèn)題與解決方案由于天氣、機(jī)械故障等原因?qū)е仑浳镅诱`，解決方案包括提前規(guī)劃、選擇可靠的物流伙伴。貨物延誤貨物在海關(guān)清關(guān)時(shí)可能遇到手續(xù)復(fù)雜或延誤，解決方案是提前準(zhǔn)備完整文件并了解目的地海關(guān)規(guī)定