鋼結(jié)構(gòu)波形梁護欄技術(shù)說明書一、產(chǎn)品概述鋼結(jié)構(gòu)波形梁護欄作為道路交通安全防護的核心設(shè)施，通過波形梁體的柔性變形與剛性支撐系統(tǒng)的協(xié)同作用，實現(xiàn)失控車輛的“引導(dǎo)回歸”與“能量吸收”，有效降低事故嚴重程度。其結(jié)構(gòu)體系由波形梁板、立柱、防阻塊（或托架）及緊固件組成，廣泛適用于高速公路、城鄉(xiāng)干道、橋梁隧道等場景，可根據(jù)路況、車速、環(huán)境需求靈活適配防護等級。二、核心技術(shù)參數(shù)（一）波形梁體截面設(shè)計：雙波型（高度310mm、板寬506mm、波距178mm）；三波型（高度600mm、板寬506mm、波距200mm）（典型值）。材質(zhì)厚度：鋼板厚度2.5mm~4mm（防護等級越高，厚度越大），采用Q235/Q355碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度≥235MPa（Q235級）。防腐處理：常規(guī)環(huán)境采用熱浸鍍鋅（鋅層厚度≥85μm，耐鹽霧≥2000小時）；高腐蝕場景（沿海、化工區(qū)）升級為“鍍鋅+噴塑”復(fù)合防腐（噴塑層60~100μm，耐鹽霧≥3000小時）。（二）立柱系統(tǒng)類型規(guī)格：圓形立柱（直徑114mm/140mm）、方形立柱（邊長130mm）或H型鋼（定制）；壁厚2.5mm~4.5mm。安裝方式：土基路段采用“埋入式”（埋深≥1.2m）或“打入式”；橋面/隧道口采用“混凝土基礎(chǔ)+錨栓連接”（錨栓埋深≥150mm）。間距設(shè)置：常規(guī)路段2m/4m，急彎/陡坡路段加密至1m，通過防阻塊（或托架）與波形梁彈性連接。（三）連接構(gòu)件螺栓：拼接螺栓（M16×35，8.8級）、立柱連接螺栓（M16×45，8.8級），配套平/彈簧墊圈防松。防阻塊/托架：防阻塊（Q235鋼沖壓，尺寸196×178×200mm）或托架（鋼板焊接，厚度≥4mm），起緩沖、分散碰撞力作用。三、材料性能與特性（一）主體鋼材Q235/Q355鋼具備良好塑性、韌性，抗拉強度375~500MPa（Q235）、屈服強度≥355MPa（Q355），低溫沖擊功（-20℃）≥34J，滿足嚴寒地區(qū)使用。鋼材硫、磷含量≤0.045%，確保焊接性與耐疲勞性。（二）防腐體系1.熱浸鍍鋅：鋅層與鋼材冶金結(jié)合，鄉(xiāng)村道路場景壽命≥15年，高速公路場景≥20年，彎曲180°無剝落。2.鍍鋅+噴塑：熱浸鋅基礎(chǔ)上噴涂PVC/PE粉末，涂層硬度≥2H，人工老化試驗（氙燈1000小時）色差ΔE≤5。3.特殊防腐（沿海/化工區(qū)）：熱浸鋅+氟碳漆（PVDF），耐鹽霧≥3000小時，抗紫外線老化性能優(yōu)異。四、制造工藝與質(zhì)量控制（一）波形梁成型冷彎成型工藝確保波型尺寸偏差≤±2mm、板面平整度≤3mm/m；焊縫高度≥5mm，磁粉探傷Ⅰ級合格率100%。（二）立柱加工圓管立柱采用高頻焊接（焊縫探傷Ⅱ級），方管立柱為冷彎空心型鋼（截面偏差≤±1mm）；端部機械切割，垂直度偏差≤1mm/m，埋入段鍍鋅層加厚至110μm。（三）防腐處理流程1.前處理：脫脂（堿性）→酸洗（鹽酸）→水洗→鈍化（鉻酸鹽），確保表面無油污、氧化皮。2.熱浸鍍鋅：450~460℃鋅液浸鍍1~3分鐘，鋅層厚度磁性測厚儀抽檢≥5%。3.噴塑/浸塑：靜電噴涂（固化180~220℃，15~20分鐘）或流化床浸塑，涂層厚度偏差≤10%。（四）質(zhì)量檢測力學(xué)性能：抽樣拉伸、彎曲試驗，符合GB/T700要求。防腐性能：鹽霧試驗（GB/T____）、劃格法附著力試驗（≥0級）。尺寸精度：三坐標測量儀檢測，偏差≤設(shè)計值±1%。五、安裝施工流程（一）施工準備圖紙會審：核對線型、基礎(chǔ)類型（土基/混凝土基），明確橋涵、隧道過渡方案。材料檢驗：檢查防腐層完整性、螺栓扭矩系數(shù)（高強螺栓復(fù)檢），梁體無劃傷、變形。（二）基礎(chǔ)施工土基路段：打入式（液壓打樁機，垂直度≤5mm/m）或埋入式（基坑400×400×1500mm，C25混凝土養(yǎng)生≥7天）?；炷粱A(chǔ)：膨脹螺栓/預(yù)埋套筒固定，螺栓埋深≥150mm，定位偏差≤3mm。（三）立柱安裝定位放線：全站儀按設(shè)計間距（2m/4m）放線，直線段偏差≤20mm/100m，曲線段隨半徑調(diào)整。垂直度調(diào)整：水平儀檢測，偏差≤2mm/m，相鄰立柱高度差≤5mm。（四）波形梁安裝拼接連接：拼接螺栓緊固（縫隙≤1mm），梁體與防阻塊（托架）螺栓扭矩：拼接≥60N·m、立柱≥80N·m（扭矩扳手控制）。線型調(diào)整：拉線法調(diào)整平順度，直線段高程偏差≤10mm/m，曲線段圓滑過渡。（五）端部處理路側(cè)端頭：圓頭式（R1000mm）或地錨式（埋深≥1.5m），避免尖銳棱角。中央分隔帶：漸變式端頭（三波→雙波過渡），確保銜接平順。六、性能優(yōu)勢與應(yīng)用場景（一）結(jié)構(gòu)安全性能抗沖擊：雙波護欄承受1.0t車輛100km/h碰撞（JT/T281標準），三波護欄適配重載路段；波形梁柔性變形吸收80%碰撞能量，立柱剛性支撐防止穿越。緩沖防護：防阻塊彈性變形分散力，減少構(gòu)件應(yīng)力集中，降低車輛二次傷害。（二）環(huán)境適應(yīng)性防腐耐用：熱浸鋅護欄壽命≥20年（一般環(huán)境），復(fù)合防腐體系在沿海/化工區(qū)≥15年，免維護周期長。氣候耐受：-40℃無脆斷、70℃涂層無軟化，滿足寒區(qū)、熱帶使用。（三）視覺與環(huán)保優(yōu)勢視覺引導(dǎo)：銀灰/定制色波形梁夜間車燈反射，提高辨識度；波形輪廓減少視覺疲勞?？苫厥招裕喝摌?gòu)件100%回收，報廢后材料價值高，符合綠色交通要求。（四）典型應(yīng)用場景高速公路：三波護欄（600mm高）+2m間距+防阻塊，適配120km/h車速。城鄉(xiāng)道路：雙波護欄（310mm高）+4m間距+托架，兼顧防護與造價。特殊路段：橋梁（組合式波形梁+混凝土護欄）、隧道口（加強型立柱，壁厚4.5mm）、沿海（氟碳漆防腐）。七、維護與檢修要點（一）日常檢查定期巡檢：每月目視檢查螺栓松動、防腐層剝落、梁體變形，重點關(guān)注急彎/事故路段。專項檢測：每年扭矩復(fù)檢螺栓（拼接≥60N·m、立柱≥80N·m），測厚儀檢測防腐層（鍍鋅≤60μm時補涂）。（二）修復(fù)與更換防腐修復(fù)：鍍鋅剝落處冷噴鋅（含鋅≥95%）補涂；噴塑損壞處同色粉末修補（固化200℃）。構(gòu)件更換：變形梁體、斷裂立柱整體更換，調(diào)整線型后復(fù)檢螺栓扭矩。（三）周期維護雨季前：檢查基礎(chǔ)沉降，土基立柱沉降≥50mm時重新澆筑。每3年：沿