預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋施工方案一、工程概況1.1橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，全長(zhǎng)800米，其中主橋長(zhǎng)600米，采用（50+80+50）米三跨變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，引橋?yàn)?0米簡(jiǎn)支箱梁。橋梁全寬35米，設(shè)置雙向六車道，兩側(cè)各2.5米人行道及非機(jī)動(dòng)車道。上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑法施工，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，樁徑1.5米，樁長(zhǎng)35米，承臺(tái)為六邊形結(jié)構(gòu)，墩柱直徑1.3米，采用C40混凝土澆筑。1.2工程地質(zhì)條件橋區(qū)地質(zhì)分層自上而下依次為：①人工填土層（厚0.3～2.1m），主要由壓實(shí)粘土、房渣土及碎石組成；②亞粘土層（厚2.5～4.2m），褐黃色，可塑狀態(tài)，承載力特征值180kPa；③細(xì)砂層（厚5.8～7.3m），中密，飽和，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)15～20擊；④卵石層（厚3.5～5.2m），粒徑20～80mm，充填中砂，密實(shí)狀態(tài)；⑤中風(fēng)化砂巖（揭露厚度8～12m），灰白色，中風(fēng)化，單軸抗壓強(qiáng)度25MPa。地下水位埋深3.5～5.2m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)車速：60km/h抗震設(shè)防烈度：7度（0.15g）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100橋面橫坡：雙向2%設(shè)計(jì)使用年限：100年二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全總監(jiān)1人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部及綜合管理部?，F(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)分為樁基施工隊(duì)、鋼筋施工隊(duì)、模板施工隊(duì)、混凝土施工隊(duì)、預(yù)應(yīng)力施工隊(duì)及機(jī)電安裝隊(duì)，各隊(duì)配備專職技術(shù)員及安全員。2.2施工平面布置施工區(qū)劃分：①樁基施工區(qū)（設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)及鋼筋籠加工棚）；②下部結(jié)構(gòu)施工區(qū)（配置墩柱模板存放區(qū)及混凝土輸送泵）；③上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)（布置掛籃拼裝場(chǎng)地及預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備）；④材料堆放區(qū)（鋼筋、鋼絞線、模板分類存放，場(chǎng)地硬化處理）；⑤臨時(shí)設(shè)施區(qū)（含項(xiàng)目部駐地、工人宿舍、試驗(yàn)室及機(jī)械設(shè)備停放區(qū)）。施工便道寬6米，采用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置雙向排水坡。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃總工期480日歷天，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備（30天）→鉆孔灌注樁（90天）→承臺(tái)及墩柱（60天）→0#塊施工（45天）→懸臂澆筑（120天）→合龍段施工（30天）→橋面系及附屬工程（60天）→竣工驗(yàn)收（30天）三、主要施工方法及技術(shù)措施3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工護(hù)筒埋設(shè)：采用10mm厚鋼板卷制，內(nèi)徑1.8米，埋深2.5米，頂部高出地面30cm。采用旋挖鉆機(jī)配合振動(dòng)錘下沉，平面位置偏差控制在50mm內(nèi)，傾斜度≤1%。泥漿制備：采用膨潤(rùn)土（摻量8%）、純堿（摻量0.5%）及CMC（摻量0.05%）配制護(hù)壁泥漿，比重1.2～1.3g/cm3，粘度22～25s，含砂率≤4%。設(shè)置泥漿池（容量50m3）及沉淀池（三級(jí)沉淀），循環(huán)使用。鉆孔施工：主墩采用SR280旋挖鉆機(jī)，引橋采用GPS-15型正循環(huán)鉆機(jī)。卵石層鉆進(jìn)時(shí)控制進(jìn)尺速度≤0.5m/h，采用牙輪鉆頭，泥漿比重提高至1.3～1.4g/cm3。終孔后孔底沉渣厚度≤50mm，孔徑檢測(cè)采用井徑儀，垂直度偏差≤1%。鋼筋籠制作安裝：分節(jié)制作，長(zhǎng)度9米/節(jié)，主筋采用機(jī)械連接（直螺紋套筒），接頭錯(cuò)開(kāi)35d，保護(hù)層設(shè)置圓形混凝土墊塊（強(qiáng)度C40，厚5cm），間距2m。采用25t汽車吊吊裝，孔口焊接接長(zhǎng)，吊點(diǎn)設(shè)置4處，確保鋼筋籠垂直度。水下混凝土灌注：導(dǎo)管直徑300mm，壁厚4mm，法蘭連接，使用前進(jìn)行水密性試驗(yàn)（壓力0.6MPa）。首批混凝土量≥3.5m3，導(dǎo)管埋深控制在2～6m，灌注連續(xù)進(jìn)行，提拔導(dǎo)管時(shí)保持勻速，樁頂超灌高度1.2m，采用測(cè)繩法確定混凝土面高度。3.1.2承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖：采用1:0.75放坡開(kāi)挖，深度5.2米，坑底尺寸比承臺(tái)大1.2米，設(shè)置輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)（真空度≥60kPa）?？颖诓捎忙?00mm鋼板樁支護(hù)，長(zhǎng)度9米，入土深度4.5米，頂部設(shè)置雙拼[20a槽鋼腰梁。鋼筋工程：底層鋼筋網(wǎng)片采用φ25@150，頂層φ22@200，上下層設(shè)置φ16@1000拉筋。墩柱預(yù)埋鋼筋采用定位支架固定，軸線偏差≤10mm，高程偏差±5mm。模板工程：采用6mm厚鋼模板，面板為Q235鋼板，背楞采用[10槽鋼，間距50cm。模板安裝使用50t汽車吊，接縫處粘貼5mm厚海綿條，采用對(duì)拉螺栓（φ20mm，間距80cm）加固，模板垂直度偏差≤1/3000?；炷潦┕ぃ篊35混凝土，坍落度180±20mm，采用HBT60混凝土泵輸送，分層澆筑（厚度30cm），插入式振搗器振搗（振搗棒型號(hào)φ50，間距30cm，振搗時(shí)間20～30s）。設(shè)置循環(huán)冷卻水管（φ50mm鍍鋅鋼管），通水降溫（進(jìn)水溫度≤25℃），內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩柱施工測(cè)量放樣：采用全站儀極坐標(biāo)法放樣，設(shè)置十字控制線，用紅油漆標(biāo)記墩柱中心及輪廓線，誤差控制在5mm內(nèi)。模板體系：采用整體式鋼模板，分2節(jié)拼裝，單節(jié)高度4.5米，面板厚度8mm，豎向背楞為20#工字鋼（間距30cm），橫向采用φ20mm對(duì)拉螺栓（間距60cm）。模板安裝前涂刷長(zhǎng)效脫模劑，接縫處采用止?jié){條密封?；炷翝仓篊40混凝土，摻加粉煤灰（摻量15%）及聚羧酸減水劑（摻量1.2%），初凝時(shí)間控制在6～8h。采用串筒下料，自由落差≤2m，分層厚度30cm，振搗至混凝土表面泛漿、無(wú)氣泡逸出為止。澆筑完成后立即覆蓋保濕，24h后拆模，采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。3.2.2蓋梁施工支架系統(tǒng)：采用盤(pán)扣式腳手架，立桿間距60×60cm，橫桿步距120cm，底部設(shè)置15cm厚C20混凝土墊層，立桿下墊20×20cm方木。支架搭設(shè)完成后進(jìn)行預(yù)壓，加載量為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，分三級(jí)加載（50%、80%、120%），每級(jí)持荷12h，監(jiān)測(cè)沉降量≤2mm/24h為穩(wěn)定。鋼筋施工：主筋采用φ28mm螺紋鋼，焊接連接（雙面焊，長(zhǎng)度5d），箍筋為φ10mm@150，設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)（φ8mm@200）。支座墊石預(yù)埋螺栓采用鋼制定位支架固定，位置偏差≤5mm?；炷潦┕ぃ悍謨纱螡仓?，第一次澆筑至牛腿底部，第二次澆筑至蓋梁頂面，兩次澆筑間隔≥7天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除支架，采用分級(jí)卸落法，從跨中向兩端對(duì)稱拆除。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.10#塊施工支架搭設(shè)：采用鋼管柱支架，墩旁設(shè)置4根φ800mm鋼管柱（壁厚10mm），頂部設(shè)置2I36b分配梁，鋼管柱基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)（C30混凝土，尺寸2×2×1m）。支架預(yù)壓采用砂袋堆載，加載量為1.1倍設(shè)計(jì)荷載。模板安裝：底模采用15mm厚竹膠板（背面加10×10cm方木肋），側(cè)模為鋼模板（厚6mm），內(nèi)模采用組合鋼模板，模板接縫處粘貼雙面膠，確保嚴(yán)密不漏漿。鋼筋及預(yù)應(yīng)力施工：底板鋼筋為φ32@150，腹板為φ28@200，頂板為φ25@200，鋼筋交叉點(diǎn)采用綁扎或點(diǎn)焊固定?？v向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管（內(nèi)徑φ100mm），安裝位置偏差≤10mm，采用“井”字形定位鋼筋固定（間距50cm）?；炷翝仓篊50混凝土，摻加硅灰（摻量8%）及膨脹劑（摻量6%），坍落度160±20mm。采用3套輸送泵同時(shí)澆筑，從底板兩端向中間推進(jìn)，腹板分層厚度30cm，采用附著式振搗器（頻率50Hz）配合插入式振搗器振搗。3.3.2掛籃懸臂澆筑掛籃設(shè)計(jì)：采用菱形掛籃，自重65t，最大承重150t，主桁間距4.5米，行走系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)，軌道為43kg/m鋼軌。掛籃拼裝完成后進(jìn)行靜載試驗(yàn)，加載至1.2倍設(shè)計(jì)荷載，持荷1h，測(cè)量彈性變形及非彈性變形。懸臂澆筑施工：節(jié)段劃分：主跨分為12個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)3米，最重節(jié)段混凝土方量35m3；掛籃前移：每次前移前檢查錨固系統(tǒng)，行走速度控制在0.5m/min，到位后及時(shí)錨固，前后支點(diǎn)高差≤5mm；鋼筋綁扎：底板、腹板鋼筋在胎架上預(yù)制成型，整體吊裝，縱向鋼筋采用擠壓套筒連接；混凝土澆筑：采用一次澆筑成型，從掛籃前端向后澆筑，振搗棒插入深度控制在50～70cm，避免觸碰預(yù)應(yīng)力管道；預(yù)應(yīng)力張拉：縱向束采用OVM15-12型錨具，張拉力1860kN，引伸量誤差控制在±6%內(nèi)，張拉順序?yàn)椤跋雀拱搴箜敯?、先長(zhǎng)束后短束”，對(duì)稱張拉。3.3.3合龍段施工合龍順序：先邊跨后中跨，邊跨合龍段長(zhǎng)2米，中跨合龍段長(zhǎng)2.5米。合龍前調(diào)整兩端高差≤20mm，軸線偏差≤15mm。臨時(shí)鎖定：采用型鋼支撐（2I45b）進(jìn)行剛性鎖定，每個(gè)合龍段設(shè)置4組，安裝在箱梁頂板及底板，鎖定溫度控制在15±3℃?；炷翝仓哼x擇在夜間低溫時(shí)段（2～4時(shí)）澆筑，采用C55微膨脹混凝土，摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3），初凝時(shí)間≥8h。澆筑完成后覆蓋保溫，保持混凝土溫度≥10℃，養(yǎng)護(hù)期14天。預(yù)應(yīng)力施工：合龍段縱向束采用兩端同步張拉，張拉力2000kN，引伸量控制在設(shè)計(jì)值±5%內(nèi)，張拉完成后24h內(nèi)完成壓漿，水泥漿水灰比0.4～0.45，摻加高效減水劑及阻銹劑。3.4橋面系及附屬工程3.4.1橋面鋪裝基層處理：清除箱梁頂面浮漿，采用高壓水槍沖洗，驗(yàn)收合格后涂刷界面劑（用量0.3kg/m2）。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)：采用φ10mm@100×100鋼筋網(wǎng)，搭接長(zhǎng)度30d，設(shè)置6cm厚C40聚丙烯纖維混凝土保護(hù)層，采用攤鋪機(jī)攤鋪，振搗梁振搗密實(shí)，表面拉毛處理。防水層施工：采用“三涂一布”工藝，涂刷聚氨酯防水涂料（干膜厚度≥2mm），中間加鋪無(wú)紡布，涂刷均勻，無(wú)氣泡、漏涂現(xiàn)象。3.4.2伸縮縫安裝槽口施工：預(yù)留槽尺寸（寬80cm×深30cm），清理槽內(nèi)雜物，檢查預(yù)埋鋼筋位置，焊接加固。伸縮裝置安裝：采用模數(shù)式伸縮縫（型號(hào)D80），安裝前檢查伸縮縫平整度，吊裝就位后調(diào)整標(biāo)高（與橋面平齊），焊接固定（采用E5015焊條，焊縫高度≥8mm）。混凝土澆筑：采用C50鋼纖維混凝土（摻量60kg/m3），坍落度160±20mm，振搗密實(shí)后覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期不少于7天，安裝橡膠密封條前清理槽內(nèi)雜物。四、質(zhì)量控制措施4.1原材料質(zhì)量控制鋼筋：進(jìn)場(chǎng)時(shí)查驗(yàn)出廠合格證及質(zhì)保書(shū)，按批進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)（每60t為一批），屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率符合GB/T1499.2要求，表面不得有裂紋、油污及銹蝕。混凝土：水泥選用P.O42.5R硅酸鹽水泥，每200t檢驗(yàn)一次；粗細(xì)骨料采用級(jí)配良好的碎石（5～25mm連續(xù)級(jí)配）及中砂（細(xì)度模數(shù)2.6～3.0），含泥量分別≤1%及≤3%；粉煤灰選用Ⅱ級(jí)灰，需水量比≤105%。預(yù)應(yīng)力材料：鋼絞線采用1×7-15.2-1860級(jí)，每批重量≤60t，進(jìn)行力學(xué)性能及松弛試驗(yàn)；錨具、夾具按500套為一批進(jìn)行硬度及靜載錨固性能試驗(yàn)。4.2施工過(guò)程質(zhì)量控制測(cè)量控制：建立三級(jí)復(fù)核制度，采用全站儀進(jìn)行平面控制（精度2mm），水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制（精度1mm），墩柱垂直度采用全站儀三維坐標(biāo)法監(jiān)測(cè)，每施工5米復(fù)測(cè)一次?；炷临|(zhì)量控制：配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性要求及施工工藝確定配合比，C50混凝土膠凝材料用量控制在480～520kg/m3，水膠比≤0.35；拌合質(zhì)量：攪拌時(shí)間≥90s，出機(jī)坍落度每小時(shí)檢測(cè)一次，偏差控制在±20mm內(nèi)；養(yǎng)護(hù)控制：采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)值75%不得加載。預(yù)應(yīng)力施工控制：張拉設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定（每6個(gè)月或200次張拉），張拉時(shí)采用應(yīng)力控制為主、伸長(zhǎng)量校核為輔的方法，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論值偏差超過(guò)±6%時(shí)暫停張拉，查明原因并處理后方可繼續(xù)。4.3質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收樁基檢測(cè)：采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性（檢測(cè)數(shù)量100%），聲波透射法檢測(cè)Ⅲ類樁及以上（檢測(cè)數(shù)量≥20%），單樁承載力采用靜載試驗(yàn)（檢測(cè)數(shù)量≥2%）?；炷翉?qiáng)度檢測(cè)：每個(gè)澆筑臺(tái)班留置3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，7天及28天強(qiáng)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%及100%，實(shí)體強(qiáng)度采用回彈-取芯法檢測(cè)，碳化深度≤3mm。結(jié)構(gòu)幾何尺寸驗(yàn)收：墩柱垂直度偏差≤1/3000且≤20mm，蓋梁軸線偏差≤10mm，橋面高程偏差±20mm，平整度≤3mm/2m。五、安全管理措施5.1安全管理體系組織架構(gòu)：成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，設(shè)置專職安全員5名，各施工隊(duì)配備兼職安全員，建立“橫向到邊、縱向到底”的安全管理網(wǎng)絡(luò)。制度建設(shè)：制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底制度、隱患排查治理制度及應(yīng)急管理制度，每月召開(kāi)安全例會(huì)，每周開(kāi)展安全檢查。5.2專項(xiàng)安全措施高空作業(yè)安全：掛籃施工設(shè)置雙層防護(hù)欄桿（高度1.2米），滿掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）；作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，墩柱施工設(shè)置安全爬梯（每3米設(shè)休息平臺(tái)），腳手板鋪滿固定，不得有探頭板；遇有6級(jí)及以上大風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣停止高空作業(yè)。起重吊裝安全：起重機(jī)作業(yè)前檢查鋼絲繩、吊鉤及制動(dòng)系統(tǒng)，吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，專人指揮（持證上崗）；鋼筋籠吊裝采用四點(diǎn)吊裝法，吊點(diǎn)設(shè)置加強(qiáng)筋，起吊時(shí)速度均勻，避免擺動(dòng)；掛籃行走時(shí)兩側(cè)同步進(jìn)行，速度≤0.5m/min，派專人觀察軌道及錨固系統(tǒng)。臨時(shí)用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）；電纜采用架空敷設(shè)（高度≥2.5米），嚴(yán)禁拖地或埋壓，孔內(nèi)照明使用12V安全電壓。5.3應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急組織：成立應(yīng)急指揮部，下設(shè)搶險(xiǎn)救援組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組及通訊聯(lián)絡(luò)組，配備應(yīng)急車輛2臺(tái)、急救箱3個(gè)及應(yīng)急照明設(shè)備。專項(xiàng)預(yù)案：針對(duì)高處墜落、物體打擊、坍塌、觸電等事故制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每季度組織一次應(yīng)急演練，演練后評(píng)估并修訂預(yù)案。應(yīng)急物資：儲(chǔ)備應(yīng)急發(fā)電機(jī)（200kW）、液壓剪、擔(dān)架、急救藥品等物資，與就近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議，確保事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1施工廢水處理設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e100m3），鉆孔灌注樁泥漿經(jīng)沉淀后回用，上清液排放前投加絮凝劑（PAC），pH值控制在6～9，懸浮物≤100mg/L。6.2揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路硬化處理，設(shè)置洗車平臺(tái)（配備高壓水槍），料場(chǎng)堆放砂石料采用防塵網(wǎng)覆蓋，混凝土攪拌站安裝霧炮機(jī)（覆蓋率100%），出入車輛必須沖洗輪胎。6.3噪聲控制選用低噪聲機(jī)械設(shè)備，破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)置隔音棚，夜間施工（22:00～6:00）噪聲控制在55dB以下，確需連續(xù)施工時(shí)辦理夜間施