鋼渣混合料道路基層施工方案一、材料技術(shù)要求（一）鋼渣集料鋼渣應(yīng)采用轉(zhuǎn)爐或電爐鋼渣經(jīng)穩(wěn)定化處理后制成，需滿足以下性能指標(biāo)：浸水膨脹率：高速公路及一級公路≤1.8%，其他等級公路≤2.0%，通過60℃恒溫水槽浸泡72小時測試游離氧化鈣：≤3.0%，采用乙二醇法測定壓碎值：基層材料≤22%，底基層≤25%，按標(biāo)準(zhǔn)集料壓碎試驗方法執(zhí)行金屬鐵含量：≤2.0%，采用磁選分離法測定粒徑規(guī)格：按公稱粒徑分為3-5mm、5-8mm、8-10mm三級，篩分通過率應(yīng)符合級配要求重金屬控制：浸出液中鎘≤1mg/L、鉛≤5mg/L、六價鉻≤5mg/L，符合危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)（二）結(jié)合料與添加劑水泥：采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥3h，終凝時間≤10h，7d抗壓強(qiáng)度≥32.5MPa高黏改性乳化瀝青：用于表面封層時，破乳時間控制在5-15min，貯存穩(wěn)定性（1d）≤1.0%，25℃黏度≥3000mPa·s激發(fā)改性劑：由金屬氧化物復(fù)合而成，摻量為鋼渣質(zhì)量的0.3%-0.5%，需通過7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度驗證（提升幅度≥15%）（三）粗細(xì)集料粗集料：采用反擊破碎石，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤30%，表觀相對密度≥2.6t/m3細(xì)集料：機(jī)制砂砂當(dāng)量≥70%，含泥量≤3%，棱角性流動時間≥30s填料：水泥或石灰粉，細(xì)度（0.075mm通過率）≥70%，塑性指數(shù)≤6二、配合比設(shè)計（一）設(shè)計流程采用體積-質(zhì)量雙控法進(jìn)行配合比設(shè)計，具體步驟如下：級配設(shè)計：按G1-G6規(guī)格進(jìn)行初配，通過調(diào)整3-5mm、5-8mm、8-10mm鋼渣比例，使合成級配符合要求密度換算：實測鋼渣毛體積密度（一般為3.2-3.6t/m3），將體積比換算為質(zhì)量比水泥用量確定：通過5組水泥劑量（3%、4%、5%、6%、7%）的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，確定最佳水泥用量（通常為4.5%-6.0%）含水率優(yōu)化：采用擊實試驗確定最佳含水率（一般為5.5%-7.5%），此時最大干密度宜達(dá)到2.3-2.5t/m3（二）典型配合比材料名稱3-5mm鋼渣5-8mm鋼渣8-10mm鋼渣水泥激發(fā)改性劑最佳含水率質(zhì)量百分比(%)2535305.50.46.2（三）性能驗證配合比確定后需進(jìn)行以下驗證試驗：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：7d≥3.0MPa（基層）、≥2.0MPa（底基層）間接拉伸模量：25℃條件下≥1500MPa干濕循環(huán)穩(wěn)定性：12次循環(huán)后強(qiáng)度損失率≤20%凍融劈裂強(qiáng)度比：≥70%（寒冷地區(qū)）三、施工工藝流程（一）施工準(zhǔn)備原路面處理對舊路面進(jìn)行精銑刨（深度3-5cm），表面平整度控制在3m直尺≤5mm/3m采用高壓水槍（壓力≥15MPa）配合真空吸砂機(jī)進(jìn)行表面清潔，確保表面清潔度≥95%噴灑黏層油（高黏改性乳化瀝青），用量控制在0.8-1.2L/m2，確保均勻覆蓋機(jī)械配置拌和設(shè)備：間歇式拌和站（產(chǎn)量≥300t/h），配備鋼渣專用冷料倉（防黏結(jié)內(nèi)襯）攤鋪設(shè)備：瀝青攤鋪機(jī)（帶自動找平系統(tǒng)），熨平板加熱溫度≥100℃壓實設(shè)備：20t振動壓路機(jī)（激振力≥350kN）、12t雙鋼輪壓路機(jī)、30t膠輪壓路機(jī)輔助設(shè)備：電子浸水天平（精度0.1g）、低溫溢流水箱、路面測平儀（二）鋼渣混合料制備鋼渣預(yù)處理堆存陳化：自然堆存≥3個月，期間每15d灑水翻拌一次破碎篩分：采用顎式破碎機(jī)+反擊式破碎機(jī)二級破碎，振動篩網(wǎng)孔徑按3mm、5mm、8mm、10mm設(shè)置磁選除鐵：通過滾筒式磁選機(jī)（磁場強(qiáng)度≥12000Gs）去除磁性金屬鐵拌和工藝投料順序：鋼渣粗集料→激發(fā)改性劑（干拌10s）→水泥+細(xì)集料（濕拌20s）→水（補(bǔ)拌15s）拌和時間：總拌和時間比普通混合料延長3-5s，確保鋼渣表面裹覆均勻溫度控制：冷拌工藝控制出料溫度≤50℃，熱拌工藝控制在160-180℃（三）攤鋪與壓實攤鋪作業(yè)松鋪系數(shù)：人工攤鋪1.30-1.35，機(jī)械攤鋪1.20-1.25攤鋪速度：勻速推進(jìn)，控制在2-4m/min，避免停機(jī)待料（停機(jī)時間≤30min）厚度控制：采用鋼絲繩引導(dǎo)高程控制，虛鋪厚度按設(shè)計厚度×松鋪系數(shù)計算，每10m檢測一次壓實工藝碾壓組合：初壓（雙鋼輪，靜壓1遍）→復(fù)壓（振動壓路機(jī)，高頻低幅3遍）→終壓（膠輪壓路機(jī)，靜壓2遍）壓實速度：初壓2-3km/h，復(fù)壓3-4km/h，終壓4-5km/h壓實度控制：基層≥98%，底基層≥96%，采用灌砂法檢測（每200m21點）（四）接縫處理縱向接縫：采用梯隊作業(yè)時熱接縫，切邊后涂刷黏層油，重疊攤鋪寬度5-10cm，碾壓時騎縫碾壓橫向接縫：采用平接式，切邊垂直度偏差≤1°，下次攤鋪前涂刷乳化瀝青（用量0.6kg/m2）新舊路搭接：臺階式開挖，臺階高度×寬度=1:1.5，鋪設(shè)土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）原材料控制鋼渣：每2000噸檢測浸水膨脹率、游離氧化鈣、壓碎值三項指標(biāo)水泥：每500噸檢測細(xì)度、凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度，安定性必檢混合料：每臺班檢測含水率（偏差±0.5%）、水泥劑量（偏差±0.5%）、級配（篩分通過率±5%）（二）施工過程控制檢測項目頻率標(biāo)準(zhǔn)要求檢測方法攤鋪厚度每100m/點設(shè)計厚度±5mm水準(zhǔn)儀測量壓實度每200m2/點≥98%（基層）灌砂法平整度每100m/3處σ≤1.2mm（IRI）連續(xù)式平整度儀橫坡每100m/2處±0.3%水準(zhǔn)儀抗滑性能每km/1處BPN≥42（表面層）擺式儀（三）驗收標(biāo)準(zhǔn)外觀要求：表面平整密實，無推移、裂縫、松散，接茬平順，構(gòu)造深度均勻強(qiáng)度要求：7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值：基層≥3.5MPa，底基層≥2.5MPa彎沉值：竣工驗收彎沉值≤設(shè)計值（一般≤200（0.01mm））厚度代表值：總厚度允許偏差-8mm，上面層允許偏差-5mm五、安全環(huán)保措施（一）安全防護(hù)機(jī)械操作拌和站設(shè)置安全防護(hù)欄（高度≥1.2m），配備急停按鈕（響應(yīng)時間≤0.5s）壓路機(jī)作業(yè)時設(shè)專人指揮，倒退時開啟聲光報警裝置（音量≥85dB）攤鋪機(jī)操作手配備防燙手套和護(hù)目鏡，熨平板區(qū)域設(shè)置高溫警示標(biāo)識用電安全臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）電纜架空高度≥2.5m，穿越道路處加設(shè)防護(hù)套管（直徑≥100mm）（二）環(huán)保措施粉塵控制拌和站設(shè)置布袋除塵器（除塵效率≥99%），料倉出入口安裝霧炮（霧滴直徑50-100μm）運輸車輛必須覆蓋篷布（覆蓋率100%），出場前沖洗輪胎（水壓≥8MPa）廢水處理施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理（沉淀時間≥2h），pH值調(diào)節(jié)至6-9后排入市政管網(wǎng)鋼渣堆放場設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤1×10??cm/s），防止浸出液污染土壤固廢處置廢棄鋼渣混合料集中回收，經(jīng)破碎篩分后重新利用（摻量≤30%）廢棄油料桶交由有資質(zhì)單位處置，危險廢物轉(zhuǎn)移執(zhí)行五聯(lián)單制度六、施工組織（一）進(jìn)度計劃采用線性工程流水作業(yè)法，按以下工序組織施工：施工準(zhǔn)備（3d）→2.原路面處理（5d/km）→3.鋼渣拌和（2000t/d）→4.攤鋪壓實（1.5km/d）→5.養(yǎng)護(hù)（7d）→6.驗收（2d）（二）資源配置人員：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、施工員3人、質(zhì)檢員2人、安全員2人、機(jī)械操作工15人設(shè)備：間歇式拌和站（1套）、攤鋪機(jī)（2臺）、壓路機(jī)（3臺）、運輸車輛（15輛）、灑水車（2輛）材料儲備：鋼渣儲備量≥5000t（滿足5d用量），水泥采用罐倉存儲（容量≥300t）（三）應(yīng)急措施雨季施工：配備防雨篷布（覆蓋率100%），雨后測試含水率（偏差超過1%時調(diào)整加水量）機(jī)械故障：備用攤鋪機(jī)1臺、壓路機(jī)1臺，關(guān)鍵部件（如熨平板、振動馬達(dá)）備存≥1套質(zhì)量問題：發(fā)現(xiàn)局部松散時，立即采用乳化瀝青（用量1.2kg/m