棧橋現(xiàn)澆施工方案設計一、工程概況1.1項目基本信息本棧橋工程位于某河道流域，全長320米，橋面凈寬8米，設計荷載等級為公路-Ⅰ級，設計使用年限5年。棧橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，跨越河道寬度約280米，最大水深6米，河床覆蓋層厚度3-5米，下伏巖層為中風化砂巖。根據(jù)水文資料，工程區(qū)域最大流速1.8m/s，歷史最高水位+12.5m，最低水位+6.2m，設計橋面標高+14.0m，滿足50年一遇洪水通航要求。1.2結(jié)構(gòu)設計棧橋由基礎結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)三部分組成：基礎結(jié)構(gòu)：采用φ800mm×8mm螺旋焊管樁，單樁承載力特征值1800kN，樁長25-30m，樁端進入中風化巖層不小于2.5m。每個墩臺采用3根一組的梅花形布置，橫向樁距3.5m，縱向樁距6.0m。下部結(jié)構(gòu)：樁頂設置鋼筋混凝土承臺（2.4m×2.4m×1.2m），承臺上布置雙柱式墩身（截面1.2m×0.8m），墩頂設蓋梁（長4.0m×寬1.0m×高1.2m）。上部結(jié)構(gòu)：采用20m跨徑后張法預應力混凝土箱梁，梁高1.2m，單箱三室截面，頂板寬8.5m，底板寬5.0m，腹板厚度0.3m。橋面鋪裝為10cm厚C40防水混凝土+8cm厚瀝青混凝土。1.3主要工程量項目名稱單位數(shù)量主要技術(shù)參數(shù)鋼管樁根48φ800×8mm，Q355B鋼鋼筋混凝土承臺個16C35混凝土，單個體積6.91m3墩身個32C35混凝土，單個體積15.8m3蓋梁個16C35混凝土，單個體積4.8m3箱梁片16C50混凝土，單片體積38.5m3橋面鋪裝m2256018cm厚復合結(jié)構(gòu)二、施工準備2.1技術(shù)準備圖紙會審：組織技術(shù)人員對設計圖紙進行三級會審，重點核查結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋配置、預應力體系及各部位連接節(jié)點，形成圖紙會審記錄并經(jīng)設計單位簽認。施工方案編制：編制專項施工方案，包括鋼管樁施工、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力施工等分項方案，經(jīng)專家論證后實施。測量控制網(wǎng)建立：采用全站儀按二級導線精度建立施工控制網(wǎng)，設置6個永久性控制點和8個臨時水準點，定期進行復核。2.2現(xiàn)場準備場地平整：清理河道兩岸施工區(qū)域，平整場地至+8.0m標高，壓實度達到93%以上。臨時設施搭設：鋼筋加工場：20m×40m，設置鋼筋原材料區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)，配備數(shù)控彎曲機、切斷機、對焊機等設備。混凝土攪拌站：HZS90型攪拌站一座，配備2個100t水泥罐、3個砂石料倉，安裝自動計量系統(tǒng)。臨時碼頭：在河道左岸修建30m×6m臨時碼頭，采用φ600mm鋼管樁搭設，配備50t龍門吊一臺。施工便道：修建6m寬施工便道1.2km，采用20cm厚C20混凝土硬化，每200m設置會車區(qū)。2.3材料與設備準備主要材料：鋼材：Q355B鋼管樁、HRB400E鋼筋（φ12-32mm）、HPB300鋼筋（φ8-10mm）混凝土：C35（下部結(jié)構(gòu)）、C50（箱梁）、C40（橋面），抗?jié)B等級P8預應力體系：φs15.2mm低松弛鋼絞線，YM15-12錨具主要施工設備：樁基施工：80t履帶吊、DZ60振動錘、GPS定位系統(tǒng)混凝土施工：輸送泵（HBT80）、布料機、插入式振搗器（φ50/30）預應力施工：智能張拉設備（250t千斤頂）、真空壓漿機模板體系：15mm厚酚醛覆膜竹膠板、50×100mm方木、φ48×3.5mm腳手架2.4勞動力配置工種人數(shù)主要職責持證要求項目經(jīng)理1全面管理一級建造師證技術(shù)負責人1技術(shù)管理高級工程師證施工員3現(xiàn)場施工組織施工員證質(zhì)檢員2質(zhì)量檢查質(zhì)檢員證安全員2安全管理注冊安全工程師證鋼筋工15鋼筋制作安裝特種作業(yè)證木工20模板支設技能等級證混凝土工12混凝土澆筑技能等級證樁基工8鋼管樁施工特種作業(yè)證起重工4吊裝作業(yè)特種作業(yè)證普工15輔助工作崗前培訓三、主要施工工藝3.1鋼管樁施工施工流程：測量放線→樁位復核→吊樁就位→插樁→振動下沉→接樁→繼續(xù)下沉→樁頂處理→檢測驗收操作要點：采用GPS定位系統(tǒng)控制樁位，偏差不得大于50mm，垂直度偏差≤1%。振動錘選用DZ60型，激振力600kN，錘重8t，樁帽與樁頂之間設置彈性墊層。沉樁控制：以貫入度控制為主，入土深度為輔。最后30cm貫入度應≤5cm/min，樁端進入中風化巖層深度≥2.5m。接樁采用坡口焊接，接口處加設6塊δ10mm加強腹板，焊接完成后自然冷卻15分鐘方可繼續(xù)沉樁。質(zhì)量檢驗：樁位偏差：沿橋軸線方向≤100mm，垂直橋軸線方向≤50mm。承載力檢測：采用高應變法檢測，抽檢數(shù)量為總樁數(shù)的20%。焊縫質(zhì)量：100%超聲波探傷，Ⅱ級焊縫標準。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1承臺施工鋼套箱圍堰：采用6mm厚鋼板加工成2.6m×2.6m×3.0m鋼套箱，底部設置刃腳，通過4根φ20mm吊桿固定于鋼管樁頂部。混凝土施工：采用C35混凝土，坍落度180±20mm，初凝時間≥6h。分兩層澆筑，每層厚度50cm，采用φ50振搗器振搗，振搗時間15-20s/點。養(yǎng)護采用蓄水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥14d，期間保證混凝土表面溫度與環(huán)境溫差≤25℃。3.2.2墩身施工模板體系：采用定型鋼模板，面板厚度6mm，背楞采用[10槽鋼，橫向間距30cm，豎向間距50cm，采用φ16mm對拉螺栓加固，間距60cm×60cm。施工要點：鋼筋分節(jié)綁扎，每節(jié)高度3m，保護層厚度50mm，采用塑料墊塊控制?；炷翝仓捎帽盟停瑢Ч芟铝?，分層厚度≤30cm，振搗至表面泛漿、無氣泡逸出。模板拆除：側(cè)模在混凝土強度達到2.5MPa后拆除，底模在混凝土強度達到設計強度100%后拆除。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1箱梁支架搭設支架體系：采用盤扣式腳手架，立桿間距60cm×60cm，橫桿步距120cm，掃地桿距地面20cm。支架底部設置15cm×15cm×5cm木墊塊，頂部設置U型頂托。預壓施工：采用沙袋預壓，預壓荷載為設計荷載的1.2倍，分三級加載（50%、80%、120%）。每級加載后靜置12h，測量沉降值，當連續(xù)24h沉降差≤2mm時視為穩(wěn)定。預壓時間不少于7d，卸載后根據(jù)預壓結(jié)果設置預拱度，跨中最大預拱度15mm。3.3.2箱梁混凝土施工鋼筋工程：底板、腹板、頂板鋼筋分層綁扎，腹板鋼筋設φ12mm架立筋，間距100cm。預應力管道采用金屬波紋管，安裝位置偏差≤10mm，采用井字形定位鋼筋固定，間距50cm?；炷潦┕ぃ翰捎肅50混凝土，摻加粉煤灰（摻量20%）和聚羧酸系高效減水劑（摻量1.2%）。澆筑順序：底板→腹板→頂板，左右對稱、水平分層澆筑，每層厚度30cm。腹板采用φ50振搗器，底板和頂板采用φ30振搗器，嚴禁觸碰預應力管道。初凝前進行二次振搗，終凝前進行二次抹面，防止表面收縮裂縫。養(yǎng)護措施：采用智能養(yǎng)護系統(tǒng)，箱梁內(nèi)部預埋溫度傳感器，實時監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度。覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，保持表面濕潤，養(yǎng)護期≥28d。當混凝土強度達到設計強度85%、齡期≥7d時，方可進行預應力張拉。3.3.3預應力施工張拉準備：鋼絞線：采用φs15.2mm低松弛鋼絞線，抗拉強度標準值1860MPa，彈性模量1.95×10?MPa。錨具：YM15-12型錨具，配套OVM型千斤頂，張拉前進行標定，校正系數(shù)≤1.05。張拉工藝：張拉順序：先腹板束后頂板束，對稱張拉，兩端同步進行。張拉程序：0→初應力（10%σcon）→20%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固。張拉力控制：腹板束σcon=1395MPa，張拉力2608kN；頂板束σcon=1323MPa，張拉力2475kN。伸長值校核：實際伸長值與理論伸長值偏差應在±6%以內(nèi)，否則暫停張拉，查明原因并處理?？椎缐簼{：采用真空輔助壓漿工藝，真空度保持-0.06～-0.08MPa，壓漿壓力0.5～0.7MPa。水泥漿水灰比0.35，摻加0.01%鋼纖維，流動度18±4s，抗壓強度≥30MPa。壓漿順序：先下后上，同一孔道連續(xù)壓漿，直至另一端飽滿出漿并穩(wěn)定30s后封閉。3.4橋面系施工橋面鋪裝：基層處理：采用拋丸機處理箱梁頂面，去除浮漿，露出新鮮混凝土面。防水層：涂刷1.5mm厚非固化橡膠瀝青防水涂料，上鋪0.4mm厚聚酯胎防水卷材。混凝土鋪裝：C40防水混凝土，摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3），采用三輥軸攤鋪機攤鋪，振搗密實后拉毛處理。欄桿施工：采用鋼筋混凝土防撞欄桿，高度1.2m，每隔4m設置一道伸縮縫，縫寬2cm，填塞泡沫板后灌注密封膠。模板采用定型鋼模，混凝土一次澆筑成型，養(yǎng)護期≥7d。附屬設施：排水系統(tǒng)：橋面設置0.5%雙向橫坡，兩側(cè)設置10cm×15cm排水溝，每隔20m設置一道φ100mmPVC排水管。照明系統(tǒng)：雙側(cè)布置LED路燈，間距30m，燈桿高6m，采用太陽能供電系統(tǒng)。四、質(zhì)量與安全控制4.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標：分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%混凝土強度合格率100%，平均強度不低于設計強度的1.15倍結(jié)構(gòu)尺寸偏差控制在規(guī)范允許偏差的80%以內(nèi)杜絕重大質(zhì)量事故，爭創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程控制措施：原材料控制：鋼材、水泥、外加劑等主要材料進場必須有出廠合格證和質(zhì)保單，按規(guī)定進行取樣復試，合格后方可使用。工序控制：實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），上道工序不合格不得進入下道工序。試驗檢測：建立工地試驗室，混凝土試塊留置數(shù)量符合規(guī)范要求，每50m3混凝土留置1組標準養(yǎng)護試塊，另留1組同條件養(yǎng)護試塊。測量控制：采用全站儀進行施工放樣，每道工序施工前進行復核測量，確保結(jié)構(gòu)位置準確。4.2安全管理措施安全目標：杜絕重傷及以上安全事故輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)特種設備合格率100%安全培訓覆蓋率100%專項安全措施：高處作業(yè)：設置1.2m高防護欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，搭設安全通道和操作平臺。水上作業(yè)：配備2艘救生艇，作業(yè)人員穿戴救生衣，設置防碰撞警示標志，夜間開啟警示燈。吊裝作業(yè)：劃定吊裝警戒區(qū)，設置專人指揮，起重機械定期檢查，鋼絲繩、吊具等按規(guī)定進行報廢更新。臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，實行“三級配電兩級保護”，配電箱加鎖并設防雨措施，電工持證上崗。應急預案：編制高處墜落、物體打擊、溺水、觸電等專項應急預案，配備急救箱、擔架、救生圈等應急物資。每月組織一次應急演練，提高應急處置能力，與當?shù)蒯t(yī)院建立聯(lián)動機制，確保傷員得到及時救治。4.3環(huán)境保護措施揚塵控制：施工現(xiàn)場出入口設置洗車平臺，車輛沖洗干凈后方可出場。易揚塵材料覆蓋篷布，堆場設置圍擋，風速≥6級時停止土方作業(yè)。施工便道每天灑水3次，保持路面濕潤，減少揚塵污染。水污染防治：施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，嚴禁直接排入河道。油料庫房設置防滲池，防止油料泄漏污染土壤和地下水?；炷琉B(yǎng)護用水采用循環(huán)系統(tǒng)，減少水資源浪費。噪聲控制：高噪聲設備設置隔音棚，夜間22:00至次日6:00停止施工。合理安排施工工序，將噪聲大的作業(yè)安排在白天進行。周邊居民區(qū)設置噪聲監(jiān)測點，確保噪聲符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）要求。五、施工進度計劃5.1關(guān)鍵線路施工準備（15d）→鋼管樁施工（30d）→承臺施工（20d）→墩身施工（40d）→支架搭設與預壓（25d）→箱梁施工（60d）→橋面系施工（30d）→附屬設施施工（20d）→竣工驗收（10d），總工期250d。5.2進度保證措施資源保障：投入2套箱梁模板，實現(xiàn)流水作業(yè)，縮短上部結(jié)構(gòu)施工時間。高峰期投入混凝土攪拌車6輛，輸送泵2臺，確?；炷吝B續(xù)供應。準備備用發(fā)電機（200kW），防止停電影響施工。技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進行施工模擬，優(yōu)化施工工序，減少交叉作業(yè)干擾。推廣應用盤扣式腳手架、定型鋼模板等先進工裝，提高施工效率。成立技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工中的技術(shù)難題，確保施工順利進行。管理保障：實行周進度計劃考核，延誤工期及時采取趕工措施，每延誤1d罰款5000元。建立進度預警機制，當實際進度滯后計劃5%時，啟動預警程序，分析原因并制定糾偏措施。加強與氣象部門聯(lián)系，提前做好惡劣天氣防范措施，減少天氣對施工的影響。六、驗收標準與程序6.1驗收標準鋼管樁：樁位偏差：沿橋軸線方向≤100mm，垂直橋軸線方向≤50mm。樁頂標高：±50mm。承載力：單樁豎向抗壓承載力特征值≥1800kN。混凝土結(jié)構(gòu)：軸線偏差：基礎≤15mm，墩身≤10mm，箱梁≤10mm。截面尺寸：±20mm。表面平整度：≤5mm/2m。預埋件位置：±10mm。預應力工程：張拉伸長值：±6%。壓漿飽滿度：100%，采用超聲波檢測。錨具回縮量：≤6mm。6.2驗收程序分項工程驗收：每個分項工程完成后，施工單位自檢合格，報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可進行下道工序。分部工