電梯每日安全檢查記錄表一、總則

1.1目的與依據(jù)

制定電梯每日安全檢查記錄表旨在規(guī)范電梯日常安全檢查行為，確保電梯運行安全可靠，預(yù)防和減少安全事故發(fā)生。該記錄表依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》（TSGT5002）等法律法規(guī)及相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準編制，通過系統(tǒng)化、標(biāo)準化的檢查流程，實現(xiàn)電梯安全隱患的早期識別與及時處置，保障乘用人員生命財產(chǎn)安全，同時滿足特種設(shè)備安全監(jiān)管的信息追溯要求。

1.2適用范圍

本記錄表適用于在用乘客電梯、載貨電梯、醫(yī)用電梯等常見電梯類型的每日安全檢查工作。電梯使用單位（如物業(yè)管理公司、商場、醫(yī)院等）負責(zé)電梯日常管理的專職或兼職安全檢查人員，以及電梯維護保養(yǎng)單位配合進行的日常維護保養(yǎng)檢查，均需使用此記錄表。檢查范圍涵蓋電梯機房、井道、轎廂、底坑等關(guān)鍵區(qū)域，以及電梯運行過程中的各項安全性能指標(biāo)。

1.3基本原則

電梯每日安全檢查工作需遵循以下基本原則：一是客觀性原則，檢查人員必須以事實為依據(jù)，如實記錄檢查結(jié)果，不得虛構(gòu)、隱瞞或篡改檢查數(shù)據(jù)；二是規(guī)范性原則，檢查項目、內(nèi)容及流程需嚴格遵循相關(guān)標(biāo)準要求，確保檢查操作統(tǒng)一、規(guī)范；三是可追溯性原則，記錄信息需完整、清晰，包括檢查時間、人員、設(shè)備狀態(tài)及異常情況處理等關(guān)鍵要素，實現(xiàn)全流程可追溯；四是全面性原則，檢查需覆蓋電梯安全運行的各個部位和系統(tǒng)，重點包括門系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全保護裝置等核心部件；五是及時性原則，每日檢查工作需在電梯投入運行前完成，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)立即采取應(yīng)急措施并上報，確保電梯不帶病運行。

二、檢查內(nèi)容

檢查內(nèi)容是電梯每日安全檢查的核心部分，旨在確保電梯各系統(tǒng)運行安全可靠。檢查人員需按照標(biāo)準流程，全面覆蓋電梯的各個部位和功能。檢查范圍包括機房、井道、轎廂和底坑等關(guān)鍵區(qū)域，每個區(qū)域都有特定的檢查項目和檢查方法。檢查內(nèi)容分為三個主要部分：檢查范圍、檢查項目和檢查方法。每個部分下細分具體項目，詳細描述檢查要點和操作步驟，以實現(xiàn)系統(tǒng)化、標(biāo)準化的安全檢查。

2.1檢查范圍

檢查范圍定義了每日安全檢查的覆蓋區(qū)域，確保電梯所有關(guān)鍵部位得到有效監(jiān)控。檢查人員需從機房開始，逐步延伸至井道、轎廂和底坑，形成完整的安全鏈條。每個區(qū)域都有獨特的檢查重點，如機房的環(huán)境控制、井道的結(jié)構(gòu)安全、轎廂的乘用舒適性和底坑的緩沖功能。通過分區(qū)域檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險，防止安全事故發(fā)生。

2.1.1電梯機房檢查

電梯機房是電梯的動力中樞，檢查人員需重點關(guān)注環(huán)境條件和設(shè)備狀態(tài)。首先，檢查機房溫度和濕度，確保溫度在5-40℃范圍內(nèi)，濕度不超過85%，避免設(shè)備過熱或受潮。其次，檢查曳引機運行情況，觀察有無異常噪音或振動，確認軸承潤滑充足，無漏油現(xiàn)象。此外，檢查控制柜內(nèi)的電氣元件，如斷路器和接觸器，確保無松動或過熱痕跡。最后，檢查通風(fēng)系統(tǒng)，確認風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常，空氣流通良好。檢查人員應(yīng)使用目視和觸覺方法，記錄任何異常情況，如異味或煙霧，并立即上報處理。

2.1.2井道檢查

井道是電梯運行的垂直通道，檢查人員需關(guān)注結(jié)構(gòu)安全和部件完整性。首先，檢查井道壁和導(dǎo)軌，確認無裂縫、變形或腐蝕，導(dǎo)軌接頭平整，間隙符合標(biāo)準。其次，檢查鋼絲繩狀態(tài)，觀察有無斷絲、磨損或銹蝕，確保張力均勻。此外，檢查井道照明，確保所有燈具完好，亮度充足，避免黑暗區(qū)域引發(fā)事故。最后，檢查井道門鎖，確認開關(guān)靈活，無卡滯現(xiàn)象。檢查人員應(yīng)使用目視和功能測試方法，如手動操作門鎖，驗證其可靠性，并記錄任何異常，如導(dǎo)軌松動或鋼絲繩斷裂。

2.1.3轎廂檢查

轎廂是乘客直接接觸的區(qū)域，檢查人員需確保乘用安全性和舒適性。首先，檢查轎廂門系統(tǒng)，確認門板平整，無變形，門鎖開關(guān)順暢，無卡頓。其次，檢查轎廂內(nèi)部設(shè)施，如按鈕、照明和通風(fēng)系統(tǒng)，確保所有功能正常，無損壞或失靈。此外，檢查轎廂地板，確認無松動或裂縫，防滑性能良好。最后，檢查緊急報警裝置，測試通話功能，確保在緊急情況下能及時聯(lián)系外界。檢查人員應(yīng)使用目視和功能測試方法，如模擬乘客操作按鈕，驗證響應(yīng)速度，并記錄任何異常，如門鎖失效或照明故障。

2.1.4底坑檢查

底坑是電梯的緩沖區(qū)域，檢查人員需關(guān)注安全裝置和清潔狀況。首先，檢查緩沖器，確認其位置正確，無變形或損壞，能有效吸收沖擊力。其次，檢查限速器張緊裝置，確保鋼絲繩張緊，無松弛或磨損。此外，檢查底坑排水系統(tǒng)，確認無積水，避免潮濕導(dǎo)致電氣故障。最后，檢查安全觸板和光幕，確認靈敏度高，能及時檢測障礙物。檢查人員應(yīng)使用目視和儀器檢測方法，如使用卷尺測量緩沖器高度，并記錄任何異常，如積水或裝置失靈。

2.2檢查項目

檢查項目細化了每個區(qū)域的檢查要點，確保電梯各系統(tǒng)功能正常。檢查人員需針對門系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全保護裝置等核心部件進行詳細檢查。每個項目都有明確的檢查標(biāo)準和操作步驟，通過系統(tǒng)化檢查，預(yù)防故障發(fā)生。檢查項目分為五個主要部分，覆蓋電梯運行的關(guān)鍵功能，確保全面性和可靠性。

2.2.1門系統(tǒng)檢查

門系統(tǒng)是電梯安全的第一道防線，檢查人員需確保其運行穩(wěn)定可靠。首先，檢查門鎖裝置，確認機械鎖和電氣鎖同步工作，無延遲或失效。其次，檢查門板和門框，確保無變形或間隙過大，防止夾人事件。此外，檢查門機系統(tǒng)，測試開關(guān)門速度，確認平穩(wěn)無噪音，無急?，F(xiàn)象。最后，檢查安全觸板功能，模擬障礙物接觸，驗證其自動停門能力。檢查人員應(yīng)使用目視和功能測試方法，如手動推動門板，觀察響應(yīng)，并記錄任何異常，如門鎖卡滯或觸板失靈。

2.2.2曳引系統(tǒng)檢查

曳引系統(tǒng)負責(zé)電梯的升降運動，檢查人員需確保其動力傳遞高效。首先，檢查曳引機運行狀態(tài)，觀察有無異常噪音或振動，確認電機溫度正常。其次，檢查鋼絲繩和曳引輪，確保無斷絲、磨損或打滑，輪槽清潔無油污。此外，檢查減速器，確認潤滑油充足，無漏油或過熱現(xiàn)象。最后，檢查制動器，測試制動襯墊磨損程度，確保制動距離符合標(biāo)準。檢查人員應(yīng)使用目視和儀器檢測方法，如使用測溫槍測量電機溫度，并記錄任何異常，如鋼絲繩斷裂或制動失效。

2.2.3制動系統(tǒng)檢查

制動系統(tǒng)是電梯安全的關(guān)鍵保障，檢查人員需確保其快速響應(yīng)。首先，檢查制動器機械部分，確認襯墊厚度足夠，無裂紋或磨損，彈簧張力適中。其次，檢查制動電路，確保斷電時制動器立即動作，無延遲。此外，測試制動功能，模擬緊急停止，驗證電梯平穩(wěn)減速，無滑動。最后，檢查制動器清潔度，確保無油污或灰塵影響摩擦力。檢查人員應(yīng)使用目視和功能測試方法，如手動釋放制動器，觀察復(fù)位情況，并記錄任何異常，如襯墊磨損或電路故障。

2.2.4電氣系統(tǒng)檢查

電氣系統(tǒng)控制電梯的運行邏輯，檢查人員需確保其穩(wěn)定可靠。首先，檢查控制柜內(nèi)部，確認斷路器和繼電器無松動或過熱，接線牢固。其次，檢查按鈕和開關(guān)，測試響應(yīng)靈敏度，確保無卡頓或失靈。此外，檢查接地系統(tǒng)，確認接地電阻小于4歐姆，防止漏電風(fēng)險。最后，檢查照明和通風(fēng)電路，確保功能正常，無短路現(xiàn)象。檢查人員應(yīng)使用目視和儀器檢測方法，如使用萬用表測量電壓，并記錄任何異常，如接線松動或接地失效。

2.2.5安全保護裝置檢查

安全保護裝置是電梯的最后防線，檢查人員需確保其及時觸發(fā)。首先，檢查限速器，測試其動作速度，確保在超過額定值時能觸發(fā)安全鉗。其次，檢查安全鉗，確認楔塊靈活，無卡滯，能有效夾住導(dǎo)軌。此外，檢查緩沖器，驗證其吸收沖擊能力，無變形或損壞。最后，檢查緊急停止按鈕，測試其功能，確保在按下后立即切斷電源。檢查人員應(yīng)使用目視和功能測試方法，如模擬超速運行，觀察限速器響應(yīng)，并記錄任何異常，如安全鉗失效或緩沖器損壞。

2.3檢查方法

檢查方法是實現(xiàn)檢查內(nèi)容的具體手段，確保檢查過程高效準確。檢查人員需結(jié)合目視檢查、功能測試和儀器檢測三種方法，全面評估電梯狀態(tài)。每種方法都有適用場景和操作要點，通過組合使用，提高檢查的可靠性和效率。檢查方法分為三個主要部分，覆蓋不同的檢查需求，確保檢查結(jié)果客觀專業(yè)。

2.3.1目視檢查

目視檢查是最基礎(chǔ)的檢查方法，檢查人員需用肉眼觀察電梯各部位的外觀和狀態(tài)。首先，檢查機房設(shè)備，如曳引機和控制柜，確認無銹蝕、油污或破損。其次，檢查井道和轎廂，觀察導(dǎo)軌、鋼絲繩和門板，確保無裂縫或變形。此外，檢查底坑，確認緩沖器和排水系統(tǒng)清潔無雜物。目視檢查要求檢查人員具備經(jīng)驗，能識別細微異常，如顏色變化或松動跡象。檢查人員應(yīng)保持專注，避免遺漏細節(jié)，并記錄所有觀察結(jié)果，如設(shè)備表面變色或部件松動。

2.3.2功能測試

功能測試是驗證電梯運行性能的關(guān)鍵方法，檢查人員需模擬實際使用場景。首先，測試門系統(tǒng)，手動開關(guān)門，確認動作平穩(wěn)，無噪音或卡頓。其次，測試曳引系統(tǒng)，運行電梯至各樓層，觀察啟動和停止過程，確保無震動或異響。此外，測試制動系統(tǒng)，模擬緊急停止，驗證制動距離和穩(wěn)定性。功能測試要求檢查人員操作規(guī)范，如緩慢操作按鈕，避免用力過猛。檢查人員應(yīng)記錄測試結(jié)果，如門開關(guān)延遲或制動不靈敏，并對比標(biāo)準值，判斷是否正常。

2.3.3儀器檢測

儀器檢測是提供精確數(shù)據(jù)的方法，檢查人員需使用專業(yè)工具進行量化分析。首先，使用測溫槍測量電機和控制柜溫度，確保不超過安全閾值。其次，使用萬用表測試電壓和電流，確認電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。此外，使用卷尺測量鋼絲繩張力和緩沖器高度，確保符合標(biāo)準。儀器檢測要求檢查人員正確使用工具，如校準儀器后進行測量，避免誤差。檢查人員應(yīng)記錄儀器讀數(shù)，如溫度過高或電壓波動，并分析原因，如過載或線路老化。

三、實施流程

電梯每日安全檢查記錄表的實施流程是確保檢查工作標(biāo)準化、規(guī)范化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該流程涵蓋檢查前的準備工作、現(xiàn)場執(zhí)行步驟、記錄填寫規(guī)范、異常情況處理以及檢查后的閉環(huán)管理。通過系統(tǒng)化的流程設(shè)計，可保障檢查工作高效有序開展，確保電梯安全運行。

3.1檢查準備

檢查準備是實施安全檢查的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，要求檢查人員提前做好資源調(diào)配和計劃安排，確保檢查工作順利推進。準備工作包括明確檢查時間、配置檢查工具、梳理檢查清單以及人員分工等。充分的準備可減少現(xiàn)場操作中的遺漏，提升檢查效率。

3.1.1明確檢查時間

每日安全檢查需在電梯投入運行前完成，通常建議在清晨或非高峰時段進行。檢查人員需根據(jù)電梯使用頻率和運行班次，制定固定檢查時間表。例如，住宅電梯可在6:00-7:00之間檢查，商場電梯可在開門營業(yè)前1小時完成。時間安排需避開乘客乘用高峰，避免干擾正常運行。

3.1.2配置檢查工具

檢查工具是保障檢查準確性的物質(zhì)基礎(chǔ)。檢查人員需配備基礎(chǔ)工具包，包括手電筒、卷尺、測溫槍、萬用表、記錄筆和記錄表等。工具需定期校準，確保測量數(shù)據(jù)可靠。例如，測溫槍誤差應(yīng)控制在±1℃以內(nèi)，萬用表需在每次使用前進行零點校準。特殊區(qū)域檢查還需專用設(shè)備，如井道內(nèi)需配備爬梯和防墜繩。

3.1.3梳理檢查清單

檢查清單是指導(dǎo)現(xiàn)場操作的依據(jù)。檢查人員需根據(jù)記錄表項目，提前梳理當(dāng)日檢查重點。清單應(yīng)按區(qū)域分類，如機房、井道、轎廂、底坑，并標(biāo)注關(guān)鍵項（如制動器、門鎖）和易漏項（如接地線、應(yīng)急照明）。清單可采用紙質(zhì)或電子形式，但需確保與記錄表項目一一對應(yīng)。

3.1.4人員分工

多人檢查時需明確責(zé)任分工。通常設(shè)置主檢和輔檢角色：主檢負責(zé)核心系統(tǒng)檢查（如制動器、限速器）和記錄填寫；輔檢負責(zé)輔助操作（如開關(guān)門測試）和工具傳遞。分工需考慮人員資質(zhì)，持證人員需負責(zé)安全關(guān)鍵項檢查。分工后需進行簡短溝通，明確各自職責(zé)和協(xié)作方式。

3.2現(xiàn)場執(zhí)行

現(xiàn)場執(zhí)行是檢查流程的核心環(huán)節(jié)，要求檢查人員按規(guī)范步驟逐項完成檢查操作。執(zhí)行過程需遵循“從上到下、從外到內(nèi)”的原則，即先檢查機房設(shè)備，再依次檢查井道、轎廂和底坑。每個區(qū)域的檢查需結(jié)合目視、功能測試和儀器檢測三種方法，確保結(jié)果全面可靠。

3.2.1逐項檢查操作

檢查人員需對照清單，按順序完成每個項目。例如，機房檢查應(yīng)先確認環(huán)境溫度（≤40℃），再檢查曳引機運行狀態(tài)（無異響、無振動），最后測試控制柜指示燈（電源燈、運行燈正常）。操作時需注意動作規(guī)范，如測試制動器時需緩慢釋放，避免突然沖擊。

3.2.2記錄即時填寫

檢查過程中需即時記錄發(fā)現(xiàn)的問題。記錄內(nèi)容應(yīng)包括異?，F(xiàn)象描述（如“門鎖開關(guān)時有卡頓聲”）、初步判斷（如“機械部件磨損”）和即時處理措施（如“暫停使用并報修”）。記錄需字跡清晰，使用統(tǒng)一術(shù)語（如“正常/異常/待處理”），避免模糊表述。

3.2.3現(xiàn)場標(biāo)記異常

對發(fā)現(xiàn)的明顯安全隱患，需在現(xiàn)場進行物理標(biāo)記。例如，在故障按鈕旁貼“暫停使用”標(biāo)簽，在鋼絲繩斷絲處纏繞警示帶。標(biāo)記需醒目且不易脫落，同時記錄標(biāo)記位置和照片存檔。標(biāo)記可防止其他人員誤操作，也為后續(xù)維修提供直觀依據(jù)。

3.2.4雙人復(fù)核確認

關(guān)鍵項目檢查需雙人復(fù)核。例如，制動器測試后，主檢和輔檢需分別確認制動距離是否達標(biāo)（如空載下行制動距離≤150mm）。復(fù)核意見需記錄在表，雙方簽字確認。復(fù)核可降低人為失誤風(fēng)險，尤其適用于安全關(guān)鍵項（如門鎖功能、限速器動作）。

3.3記錄填寫規(guī)范

記錄填寫是檢查成果的載體，其規(guī)范性直接影響信息傳遞和追溯效果。填寫需遵循真實性、完整性和及時性原則，確保記錄內(nèi)容準確反映電梯狀態(tài)。記錄形式包括紙質(zhì)表和電子系統(tǒng)，但核心要求一致。

3.3.1基礎(chǔ)信息填寫

基礎(chǔ)信息包括電梯編號、檢查日期、天氣狀況、檢查人員姓名及工號。填寫需確保信息完整，如電梯編號需與設(shè)備銘牌一致（如“T001”），日期需精確到分鐘（如“2023-10-0106:30”）。天氣狀況需注明是否影響檢查（如“雨天，地面濕滑”）。

3.3.2檢查結(jié)果記錄

檢查結(jié)果需按項目逐項勾選“正常”或“異?！?。異常項需詳細描述問題，包括現(xiàn)象、位置和程度。例如：“3號層站門鎖機械鎖舌磨損，間隙達3mm（標(biāo)準≤1mm）”。描述需客觀具體，避免主觀判斷（如“感覺有點松”）。

3.3.3處理措施記錄

對異常項需明確處理措施，分為三類：

-立即處理：如“切斷電源，停止運行”；

-限期處理：如“48小時內(nèi)更換磨損門鎖”；

-持續(xù)監(jiān)控：如“鋼絲繩輕微銹蝕，每周增加檢查頻次”。

措施需明確責(zé)任人和完成時限。

3.3.4簽字確認流程

記錄完成后需履行簽字程序：

-檢查人員簽字：確認檢查過程和結(jié)果；

-使用單位負責(zé)人簽字：確認接收信息；

-維保單位簽字（如適用）：確認處理措施。

簽字需手寫，不得代簽，確保責(zé)任可追溯。

3.4異常處理流程

異常處理是保障電梯安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求建立快速響應(yīng)機制。異常按嚴重程度分為三級：一級（立即停梯）、二級（限期修復(fù)）、三級（持續(xù)監(jiān)控）。不同級別對應(yīng)不同的處理流程，確保問題及時解決。

3.4.1一級異常處理

一級異常指直接威脅運行安全的隱患，如制動器失效、門鎖失靈、鋼絲繩斷絲超標(biāo)等。處理流程為：

1.立即停止電梯運行，設(shè)置警示標(biāo)識；

2.通知使用單位負責(zé)人和維保單位；

3.維保人員15分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場；

4.完成修復(fù)并復(fù)檢合格后，方可恢復(fù)運行。

期間需做好乘客安撫和替代交通安排。

3.4.2二級異常處理

二級異常指潛在風(fēng)險隱患，如控制柜接線松動、照明閃爍等。處理流程為：

1.在記錄表中標(biāo)注“二級異?！保?/p>

2.通知維保單位，明確修復(fù)時限（通常24小時內(nèi)）；

3.維保期間加強監(jiān)控，如增加檢查頻次；

4.修復(fù)后需由原檢查人員復(fù)核確認。

需向使用單位說明臨時風(fēng)險，如“電梯可能輕微晃動”。

3.4.3三級異常處理

三級異常指輕微瑕疵，如轎廂內(nèi)裝飾板輕微劃痕。處理流程為：

1.在記錄表中標(biāo)注“三級異?！保?/p>

2.納入下次保養(yǎng)計劃；

3.日常檢查中持續(xù)關(guān)注其變化趨勢。

無需立即停梯，但需記錄在案，避免小問題演變?yōu)榇箅[患。

3.5閉環(huán)管理

閉環(huán)管理是確保檢查效果持續(xù)性的保障措施，包括信息傳遞、問題跟蹤、統(tǒng)計分析三個環(huán)節(jié)。通過閉環(huán)管理，實現(xiàn)“檢查-整改-驗證-優(yōu)化”的良性循環(huán)，持續(xù)提升電梯安全管理水平。

3.5.1信息傳遞機制

檢查記錄需在完成后1小時內(nèi)傳遞至相關(guān)方：

-使用單位：通過紙質(zhì)表或郵件發(fā)送；

-維保單位：通過專用系統(tǒng)上傳；

-監(jiān)管部門：月度匯總報送。

傳遞需確保信息同步，避免因信息滯后導(dǎo)致處理延誤。

3.5.2問題跟蹤管理

維保單位需建立異常處理臺賬，記錄：

-異常編號（如“20231001-T001-01”）；

-問題描述、處理措施、完成時間；

-復(fù)檢結(jié)果、驗收人。

臺賬需實時更新，使用單位可隨時查詢進度。

3.5.3統(tǒng)計分析應(yīng)用

每月需對檢查記錄進行統(tǒng)計分析，重點關(guān)注：

-異常類型分布（如門系統(tǒng)故障占比40%）；

-高頻故障部位（如某型號電梯限速器故障頻發(fā)）；

-處理及時率（如一級異常100%按時修復(fù)）。

分析結(jié)果用于優(yōu)化維保計劃，如增加易損件更換頻次。

四、記錄表設(shè)計與管理

電梯每日安全檢查記錄表是安全檢查工作的核心載體，其設(shè)計與管理直接影響檢查效率與信息追溯質(zhì)量。記錄表需兼顧功能完整性、操作便捷性和信息可追溯性，通過標(biāo)準化表單實現(xiàn)檢查過程的規(guī)范化管理。同時，配套的管理規(guī)范確保記錄的準確性和長期有效性，為電梯安全提供數(shù)據(jù)支撐。

4.1設(shè)計原則

記錄表設(shè)計需遵循三大核心原則，確保表單既滿足專業(yè)需求又具備實用價值。設(shè)計過程需結(jié)合電梯運行特點和使用場景，通過科學(xué)布局和合理分類，提升記錄表的使用效能。

4.1.1功能完整性

記錄表需覆蓋電梯安全檢查的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括基礎(chǔ)信息、檢查項目、異常處理和責(zé)任確認等模塊?；A(chǔ)信息部分需包含電梯唯一標(biāo)識（如設(shè)備編號、注冊代碼）、使用單位名稱、檢查日期和人員信息等，確保每臺電梯的記錄可精準歸檔。檢查項目部分需按區(qū)域劃分（機房、井道、轎廂、底坑），每個區(qū)域下設(shè)具體檢查點（如制動器狀態(tài)、門鎖功能），形成完整的檢查鏈條。異常處理部分需預(yù)留問題描述、處理措施和復(fù)檢結(jié)果欄位，實現(xiàn)問題閉環(huán)管理。責(zé)任確認部分需設(shè)置檢查人、使用單位負責(zé)人和維保人員簽字欄，明確責(zé)任主體。

4.1.2操作便捷性

記錄表設(shè)計需簡化操作流程，降低填寫難度。采用分級勾選與文字描述相結(jié)合的方式，對常規(guī)檢查項使用“正常/異常”勾選框，減少文字書寫量；對異常項則設(shè)置簡短文字描述欄，要求明確記錄現(xiàn)象、位置和程度。表單布局采用分區(qū)設(shè)計，將相關(guān)項目集中排列（如將同一系統(tǒng)的檢查項歸組），避免檢查人員頻繁翻頁。字體大小和行間距需適中，確保不同環(huán)境（如光線不足的機房）下清晰可辨。表單尺寸需便于攜帶和書寫，建議采用A4紙張或電子終端適配尺寸。

4.1.3信息可追溯性

記錄表需具備長期保存和快速檢索的功能。每個記錄需設(shè)置唯一編號（如“日期+電梯編號+序號”），方便數(shù)據(jù)庫管理。關(guān)鍵信息（如電梯編號、檢查日期）需加粗或使用不同顏色突出顯示，便于快速識別。異常處理部分需關(guān)聯(lián)歷史記錄，標(biāo)注相同問題的出現(xiàn)頻次（如“本月第3次出現(xiàn)鋼絲繩斷絲”），輔助分析故障趨勢。表單底部需設(shè)置“備注”欄，記錄特殊情況（如暴雨天氣影響檢查）或補充說明，確保信息完整。

4.2表單結(jié)構(gòu)

記錄表結(jié)構(gòu)需邏輯清晰，層次分明，通過模塊化設(shè)計實現(xiàn)信息的高效錄入與提取。表單主體分為四大板塊，每個板塊下設(shè)細分項目，形成樹狀信息體系。

4.2.1基礎(chǔ)信息區(qū)

基礎(chǔ)信息區(qū)位于表單頂部，包含電梯身份標(biāo)識和檢查背景信息。電梯編號需與設(shè)備銘牌一致，采用“型號+出廠編號”格式（如“XO-12345”）；使用單位名稱需填寫全稱，避免簡稱混淆；檢查日期需精確到分鐘（如“2023-10-0106:30”）；天氣狀況需注明是否影響檢查（如“小雨，地面濕滑”）；檢查人員需填寫姓名及持證編號，確保資質(zhì)可查。該區(qū)域信息由檢查人員現(xiàn)場填寫，作為記錄的唯一標(biāo)識。

4.2.2檢查項目區(qū)

檢查項目區(qū)是表單核心，按電梯物理區(qū)域劃分四個子模塊：

-**機房檢查**：包含曳引機運行狀態(tài)（無異響/振動）、控制柜指示燈（電源/運行/故障燈正常）、制動器襯墊厚度（≥標(biāo)準值）等12項；

-**井道檢查**：包含導(dǎo)軌接頭平整度（無錯位）、鋼絲繩斷絲數(shù)量（≤允許值）、井道照明（全部燈具完好）等10項；

-**轎廂檢查**：包含門鎖同步性（機械/電氣鎖同步）、按鈕響應(yīng)（無卡頓）、緊急通話功能（清晰可辨）等8項；

-**底坑檢查**：包含緩沖器位置（無偏移）、限速器鋼絲繩張力（適中）、排水通暢（無積水）等6項。

每個項目設(shè)“正常/異?！惫催x框，異常項需在右側(cè)描述欄補充細節(jié)。

4.2.3異常處理區(qū)

異常處理區(qū)針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，設(shè)置分級響應(yīng)機制。異常等級分為三級：

-**一級（立即停梯）**：如制動器失效、門鎖失靈，需填寫“立即停止運行，設(shè)置警示標(biāo)識”；

-**二級（限期修復(fù)）**：如控制柜接線松動，需注明“24小時內(nèi)修復(fù)，每日復(fù)查”；

-**三級（持續(xù)監(jiān)控）**：如轎廂裝飾板劃痕，需記錄“納入下次保養(yǎng)計劃，觀察變化”。

處理措施欄需明確責(zé)任方（維保單位/使用單位）和完成時限，復(fù)檢結(jié)果欄由處理人簽字確認。

4.2.4責(zé)任確認區(qū)

責(zé)任確認區(qū)位于表單底部，包含三方簽字欄：

-檢查人員簽字：確認檢查過程與結(jié)果的真實性；

-使用單位負責(zé)人簽字：確認接收信息并配合整改；

-維保人員簽字（如適用）：確認處理措施的執(zhí)行情況。

簽字下方需設(shè)置“記錄生效日期”，作為追溯時效的起點。

4.3管理規(guī)范

記錄表管理需建立全生命周期管控機制，從填寫到歸檔形成閉環(huán)。通過標(biāo)準化流程確保記錄的準確性和安全性，同時支持數(shù)據(jù)分析與風(fēng)險預(yù)警。

4.3.1填寫規(guī)范

填寫過程需遵循“客觀、及時、清晰”原則。檢查人員需現(xiàn)場即時記錄，避免事后補填；描述需使用中性語言，避免主觀判斷（如“門鎖磨損”而非“門鎖快壞了”）；文字需工整，涂改處需劃線更正并簽字確認；電子記錄需開啟時間戳功能，防止篡改。異常描述需包含“現(xiàn)象-位置-程度”三要素（如“3層站門鎖機械鎖舌磨損，間隙3mm”），確保維修人員精準定位問題。

4.3.2存檔要求

記錄表需按“電梯編號+日期”分類存檔，紙質(zhì)記錄需存入專用檔案柜，電子記錄需加密存儲于服務(wù)器。保存期限需符合法規(guī)要求（至少3年），期間確保防潮、防火、防蟲蛀。關(guān)鍵記錄（如一級異常）需掃描備份，異地存儲。存檔目錄需包含電梯編號、存檔日期和保管人信息，支持快速檢索。

4.3.3電子化管理

電子記錄表需具備以下功能：

-**數(shù)據(jù)自動同步**：檢查人員通過移動終端填寫后，數(shù)據(jù)實時上傳至云端；

-**異常自動預(yù)警**：當(dāng)同一問題連續(xù)出現(xiàn)3次時，系統(tǒng)自動發(fā)送預(yù)警至維保單位；

-**統(tǒng)計分析模塊**：可按區(qū)域、故障類型生成月度報告，輔助優(yōu)化維保計劃；

-**權(quán)限分級管理**：檢查人員可填寫但不可修改歷史記錄，管理員具備數(shù)據(jù)導(dǎo)出權(quán)限。

電子系統(tǒng)需定期備份，防止數(shù)據(jù)丟失，并保留操作日志，確保可追溯。

五、人員培訓(xùn)與能力建設(shè)

電梯每日安全檢查的質(zhì)量直接取決于執(zhí)行人員的專業(yè)素養(yǎng)和實操能力。系統(tǒng)化的人員培訓(xùn)與能力建設(shè)機制是確保檢查工作規(guī)范、高效開展的基礎(chǔ)保障。通過構(gòu)建覆蓋資質(zhì)管理、培訓(xùn)體系、考核評估的全流程能力培養(yǎng)框架，可持續(xù)提升檢查人員的風(fēng)險識別能力、應(yīng)急處理能力和責(zé)任意識，為電梯安全運行提供堅實的人才支撐。

5.1資質(zhì)管理

資質(zhì)管理是人員準入的第一道門檻，要求檢查人員必須具備國家認可的專業(yè)資質(zhì)和行業(yè)經(jīng)驗。嚴格的資質(zhì)審核可確保人員具備基礎(chǔ)安全知識和操作技能，從源頭降低人為失誤風(fēng)險。資質(zhì)管理需明確持證要求、證書更新機制和資質(zhì)審核流程，形成動態(tài)化的人員能力檔案。

5.1.1持證要求

檢查人員必須持有有效的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》（電梯維修方向）或同等資質(zhì)證書。證書需在有效期內(nèi)，且專業(yè)類別與電梯類型匹配（如乘客電梯、載貨電梯）。新入職人員需提供近三年內(nèi)不少于200小時的電梯維保或檢查工作經(jīng)歷證明，由原單位出具書面評價。特殊場景（如醫(yī)用電梯、防爆電梯）檢查人員還需額外接受專項培訓(xùn)并取得相應(yīng)認證。

5.1.2證書更新

證書每四年需通過復(fù)審更新。復(fù)審前需完成不少于40學(xué)時的繼續(xù)教育，內(nèi)容涵蓋最新安全技術(shù)規(guī)范、典型事故案例分析和新型電梯技術(shù)知識。復(fù)審考核包括理論筆試（占比40%）和實操演練（占比60%），兩項均達80分以上方可通過。未通過復(fù)審者需暫停檢查資格，重新參加完整培訓(xùn)流程。

5.1.3資質(zhì)審核

使用單位需建立人員資質(zhì)電子檔案，實時監(jiān)控證書有效期。每年開展一次資質(zhì)集中審核，重點核查證書真實性、工作經(jīng)歷連續(xù)性及健康證明（無妨礙電梯作業(yè)的疾病）。資質(zhì)異常者（如證書即將過期、健康狀態(tài)變化）需立即暫停檢查工作，待補正后方可恢復(fù)。檔案需包含證書掃描件、培訓(xùn)記錄、考核結(jié)果等附件，確保可追溯。

5.2培訓(xùn)體系

分層分類的培訓(xùn)體系是提升人員專業(yè)能力的關(guān)鍵路徑。培訓(xùn)需結(jié)合理論教學(xué)與實操演練，覆蓋新員工入職培訓(xùn)、在職人員進階培訓(xùn)和專項技能強化三個層級，確保知識更新與技能迭代同步推進。培訓(xùn)內(nèi)容需緊密圍繞電梯安全檢查的實際需求，突出風(fēng)險點和應(yīng)急處置能力培養(yǎng)。

5.2.1新員工培訓(xùn)

新員工培訓(xùn)為期四周，采用“理論+模擬+跟崗”三階段模式。理論學(xué)習(xí)階段（第一周）重點講解《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》、檢查記錄表填寫規(guī)范及典型故障圖譜；模擬訓(xùn)練階段（第二周）在實訓(xùn)艙內(nèi)完成門系統(tǒng)開關(guān)、制動器測試等基礎(chǔ)操作，要求動作流程標(biāo)準化；跟崗階段（第三四周）由資深檢查人員帶教，參與實際檢查并提交分析報告。培訓(xùn)結(jié)束需通過獨立操作考核，如“在15分鐘內(nèi)完成機房關(guān)鍵項目檢查并正確記錄”。

5.2.2在職培訓(xùn)

在職人員每年需完成不少于24學(xué)時的繼續(xù)教育，采用季度集中培訓(xùn)與月度線上學(xué)習(xí)結(jié)合方式。季度培訓(xùn)聚焦技術(shù)難點（如鋼絲繩磨損量測量、限速器動作速度校準），邀請行業(yè)專家開展案例教學(xué)；月度學(xué)習(xí)通過移動端推送微課，內(nèi)容涵蓋新法規(guī)解讀、新型電梯技術(shù)（如磁懸浮電梯）檢查要點。培訓(xùn)后需提交實踐應(yīng)用報告，說明所學(xué)知識如何解決實際工作問題。

5.2.3專項培訓(xùn)

針對季節(jié)性風(fēng)險（如雨季井道積水、冬季制動器失靈）和新型設(shè)備（如智慧電梯、無機房電梯），開展針對性強化培訓(xùn)。專項培訓(xùn)采用“問題導(dǎo)向”模式：首先收集歷史檢查中的高頻問題（如夏季控制柜過熱），然后設(shè)計模擬故障場景（如設(shè)置溫度異常報警），要求檢查人員現(xiàn)場診斷并制定處置方案。培訓(xùn)后需通過盲測考核，例如在未知故障點的情況下，30分鐘內(nèi)定位并描述問題。

5.3考核評估

科學(xué)的考核評估機制是檢驗培訓(xùn)效果、激勵能力提升的重要手段?？己诵杞⒍嗑S度評價體系，覆蓋日常表現(xiàn)、實操技能和應(yīng)急處理能力，并將考核結(jié)果與職業(yè)發(fā)展掛鉤，形成正向激勵。評估過程需注重客觀性，通過標(biāo)準化評分和第三方監(jiān)督減少主觀偏差。

5.3.1日?？己?/p>

日常考核采用積分制，基礎(chǔ)分100分/月。檢查記錄規(guī)范性（如異常描述完整性）占30分，檢查效率（如平均單梯檢查時長）占20分，問題發(fā)現(xiàn)率（與歷史數(shù)據(jù)對比）占30分，用戶反饋（如使用單位評價）占20分?？鄯猪棸ǎ河涗浲扛奈春炞郑?5分/次）、關(guān)鍵項目漏檢（-10分/項）、未按時提交記錄（-3分/次）。月度積分低于80分者需參加補訓(xùn)。

5.3.2年度考核

年度考核分為理論考試（40%）和現(xiàn)場實操（60%）。理論考試采用閉卷形式，題型涵蓋法規(guī)條款、故障分析、應(yīng)急流程等；實操考核設(shè)置三個場景：

-常規(guī)檢查（40分）：在15分鐘內(nèi)完成指定電梯全部項目檢查，要求動作規(guī)范、記錄準確；

-故障模擬（40分）：在未知情況下處理預(yù)設(shè)故障（如門鎖失效），要求30分鐘內(nèi)完成診斷與處置；

-應(yīng)急演練（20分）：模擬轎廂困人事件，測試緊急報警、安撫乘客、聯(lián)系維保的流程。

考核結(jié)果分為優(yōu)秀（90分以上）、合格（70-89分）、不合格（低于70分），不合格者需重新參加年度培訓(xùn)并補考。

5.3.3能力認證

年度考核優(yōu)秀者可晉升為“高級檢查員”，獲得獨立處理復(fù)雜故障的授權(quán)。認證有效期兩年，期間需完成至少2次專項技術(shù)評審（如參與新型電梯驗收）。認證到期前需重新考核，重點評估新技術(shù)應(yīng)用能力（如智慧電梯數(shù)據(jù)解讀）。建立“能力星級”制度：一星（基礎(chǔ)級）需掌握常規(guī)檢查，二星（進階級）需能診斷常見故障，三星（專家級）需具備技術(shù)攻關(guān)能力，星級與薪酬待遇直接掛鉤。

六、監(jiān)督與持續(xù)改進

電梯每日安全檢查記錄表的成效需通過系統(tǒng)化的監(jiān)督機制與持續(xù)改進流程保障。監(jiān)督環(huán)節(jié)確保檢查工作落實到位，改進環(huán)節(jié)推動管理體系動態(tài)優(yōu)化，二者形成閉環(huán)管理，實現(xiàn)電梯安全水平的螺旋式提升。監(jiān)督機制覆蓋內(nèi)部自查、外部反饋和技術(shù)監(jiān)測，持續(xù)改進則依托問題分析、措施優(yōu)化和效果評估，共同構(gòu)建電梯安全的長效管理體系。

6.1監(jiān)督機制

監(jiān)督機制是確保檢查質(zhì)量與執(zhí)行力的核心保障，通過多維度、多層次的監(jiān)督活動，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢查過程中的偏差。監(jiān)督活動需兼顧內(nèi)部管控與外部參與，結(jié)合人工檢查與技術(shù)手段，形成全方位的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。

6.1.1內(nèi)部監(jiān)督

內(nèi)部監(jiān)督由使用單位或維保單位自主開展，重點檢查記錄表填寫的真實性、完整性和規(guī)范性。監(jiān)督方式包括定期抽查、交叉互查和專項檢查三種形式。定期抽查由安全管理部門每月隨機抽取10%的記錄表，核對現(xiàn)場情況與記錄是否一致；交叉互查則由不同區(qū)域檢查人員互換檢查對象，避免人情包庇；專項檢查針對高風(fēng)險項目（如制動器、限速器），由技術(shù)專家?guī)ш犨M行突擊檢查。監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題需在24小時內(nèi)反饋至檢查人員，要求限期整改并提交書面說明。

6.1.2外部監(jiān)督

外部監(jiān)督引入第三方視角，增強監(jiān)督的客觀性與公信力。監(jiān)督主體包括乘客反饋、監(jiān)管檢查和行業(yè)評估。乘客反饋通過轎廂內(nèi)二維碼收集，乘客可掃碼提交異常情況（如門卡頓、異響），系統(tǒng)自動關(guān)聯(lián)至當(dāng)日檢查記錄；監(jiān)管檢查由特種設(shè)備安全監(jiān)察部門每季度開展一次，重點核查記錄表與實際運行狀態(tài)的匹配性；行業(yè)評估則委托第三方機構(gòu)開展，采用“神秘乘客”模式模擬日常乘用，評估檢查人員操作規(guī)范性。外部監(jiān)督結(jié)果需納入單位年度安全考核，與績效掛鉤。

6.1.3技術(shù)監(jiān)督

技術(shù)監(jiān)督依托智能化設(shè)備提升監(jiān)督效率與精準度。在電梯關(guān)鍵部位安