年《建筑施工安全》測評?？家?、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.（）采取自上而下一次開挖成形，沿著隧道斷面輪廓開挖，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。A.全斷面法B.臺(tái)階法C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】A【解析】(1)全斷面法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工或機(jī)械作業(yè)。(2)全斷面法采取自上而下一次開挖成形，沿著隧道斷面輪廓開挖，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。(3)全斷面法的優(yōu)點(diǎn)是可以減少開挖對圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點(diǎn)是對地質(zhì)條件要求較高，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。2.以下關(guān)于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)軌道運(yùn)輸?shù)恼f法錯(cuò)誤的是（）A.軌枕要保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動(dòng)變形。B.電機(jī)車進(jìn)出隧道時(shí)搭乘各類人員必須佩戴安全帶C.在電機(jī)車停下時(shí)，后面拖車車輪必須用鐵楔或木楔卡住車輪，嚴(yán)防溜車D.電機(jī)車與盾構(gòu)機(jī)之間幾乎沒有空隙，稍不注意人員就可能擠卡在中間?！敬鸢浮緽【解析】盾構(gòu)隧道施工時(shí)，需要電機(jī)車等臨時(shí)軌道運(yùn)輸工具水平運(yùn)送管片、鋼軌、軌枕等材料和出渣土。由于管片底部為圓弧形，對軌枕的穩(wěn)定性有一定影響，運(yùn)輸車輛容易脫軌，如果碰到行走在走道板上的行人或者盾構(gòu)機(jī)專用高壓電纜，那后果更是不堪設(shè)想。所以軌距、軌道高差、弧度、接縫等重要參數(shù)要嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，軌枕要保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動(dòng)變形。另外電機(jī)車司機(jī)在電機(jī)車起步、轉(zhuǎn)彎或者比較黑暗處必須鳴笛示警，要嚴(yán)格控制好速度，且電機(jī)車進(jìn)出隧道時(shí)嚴(yán)禁搭乘各類人員以防脫軌時(shí)電機(jī)車傾翻將人員壓傷。在電機(jī)車停下時(shí)，后面拖車車輪必須用鐵楔或木楔卡住車輪，嚴(yán)防溜車，特別是在盾構(gòu)機(jī)位置，電機(jī)車與盾構(gòu)機(jī)之間幾乎沒有空隙，稍不注意人員就可能擠卡在中間。3.建筑裝飾裝修工程施工中易燃材料施工前，應(yīng)制定相關(guān)的安全技術(shù)措施，以下說法錯(cuò)誤的是（）A.明火作業(yè)前應(yīng)履行批準(zhǔn)手續(xù)B.易揮發(fā)裝飾材料的使用場所應(yīng)采取必要的通風(fēng)措施并應(yīng)遠(yuǎn)離火源C.定期對職工進(jìn)行防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。D.在吊頂內(nèi)安裝管道時(shí)，應(yīng)在吊頂易燃材料安裝后完成焊接作業(yè)，禁止在吊頂內(nèi)焊割作業(yè)【答案】D【解析】建筑裝飾裝修工程施工中易燃材料施工前，應(yīng)制定相關(guān)的安全技術(shù)措施；明火作業(yè)前應(yīng)履行批準(zhǔn)手續(xù)；易揮發(fā)裝飾材料的使用場所應(yīng)采取必要的通風(fēng)措施并應(yīng)遠(yuǎn)離火源；對作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)交底，及時(shí)制止違章作業(yè)；專業(yè)管理人員對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查和配備必要的消防器材等。具體要求如下：(1)現(xiàn)場要有明顯的防火宣傳標(biāo)志，嚴(yán)禁吸煙。定期對職工進(jìn)行防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。(2)電氣焊工作業(yè)，要有操作資格證和動(dòng)火證。動(dòng)火前要清除附近易燃物，設(shè)置看火人員和配備滅火用具。動(dòng)火證當(dāng)日有效，動(dòng)火地點(diǎn)變換，要重新辦理。(3)施工材料的堆放、保管，應(yīng)符合防火安全要求，庫房應(yīng)用非燃材料搭設(shè)。易燃、易爆物品，應(yīng)專庫儲(chǔ)存，分類單獨(dú)堆放，保持通風(fēng)，用火符合防火規(guī)定。不準(zhǔn)在工程內(nèi)、庫房內(nèi)調(diào)配油漆，稀釋易燃、易爆液體。(4)在施工程內(nèi)不準(zhǔn)作為倉庫使用，不準(zhǔn)存放易燃、可燃材料，因施工需要進(jìn)入工程的可燃材料，要根據(jù)工程計(jì)劃限量進(jìn)入，并采取可靠的防火措施。(5)氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距不小于5m,兩瓶與明火作業(yè)距離不小于10m。(6)進(jìn)行電焊、氣焊、油漆粉刷或從事防水等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，要有具體防火要求，在使用易燃油漆時(shí)，要注意通風(fēng)，嚴(yán)禁明火，以防易燃?xì)怏w燃燒爆炸。還應(yīng)注意靜電起火和工具碰撞打火。(7)現(xiàn)場應(yīng)劃分用火作業(yè)區(qū)，易燃、易爆材料區(qū)，生活區(qū)，按規(guī)定保持防火間距。(8)在吊頂內(nèi)安裝管道時(shí)，應(yīng)在吊頂易燃材料安裝前完成焊接作業(yè)，禁止在吊頂內(nèi)焊割作業(yè)。4.以下關(guān)于施工現(xiàn)場安全檢查的數(shù)據(jù)正確的是（）A.氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距經(jīng)測量為5m，兩瓶與明火作業(yè)距離經(jīng)測量為8mB.氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距經(jīng)測量為6m，兩瓶與明火作業(yè)距離經(jīng)測量為9mC.氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距經(jīng)測量為4m，兩瓶與明火作業(yè)距離經(jīng)測量為8mD.氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距經(jīng)測量為5m，兩瓶與明火作業(yè)距離經(jīng)測量為12m【答案】D【解析】氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距不小于5m,兩瓶與明火作業(yè)距離不小于10m。5.以下關(guān)于有限空間分類的說法中，屬于地上有限空間的是（）A.貯罐B.暗溝C.化糞池D.發(fā)酵池【答案】D【解析】有限空間分為三類：一是密閉設(shè)備，如貯罐、車載槽罐、反應(yīng)塔(釜)、冷藏箱、壓力容器、管道、煙道、鍋爐等；二是地下有限空間，如地下管道、地下室、地下倉庫、地下工程、暗溝、隧道、涵洞、地坑、廢井、地窖、污水池(井)、沼氣池、化糞池、下水道等；三是地上有限空間，如儲(chǔ)藏室、酒糟池、發(fā)酵池、垃圾站、溫室、冷庫、糧倉、料倉等。6.以下關(guān)于施工現(xiàn)場常用的起爆方法有電力起爆、導(dǎo)爆索起爆、導(dǎo)爆管起爆三種。露天爆破按孔徑、孔深的不同分為深孔爆破和淺孔爆破。以下關(guān)于淺孔爆破說法正確的是（）A.淺孔爆破不宜采用臺(tái)階爆破法，臺(tái)階高度不宜超過8mB.裝藥前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)孔，對于炮孔間距和深度偏差大于設(shè)計(jì)允許范圍的，應(yīng)由爆破組長提出處理意見C.炮孔采用人工裝藥時(shí)，不應(yīng)過度擠壓或分散裝藥；使用機(jī)械裝填炸藥時(shí)，應(yīng)防止靜電引起早爆D.起爆后，應(yīng)至少15min后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查【答案】C【解析】(1)淺孔爆破宜采用臺(tái)階爆破法，臺(tái)階高度不宜超過5m,在臺(tái)階形成之前進(jìn)行爆破時(shí)應(yīng)加大警戒范圍。(2)裝藥前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)孔，對于炮孔間距和深度偏差大于設(shè)計(jì)允許范圍的，應(yīng)由爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人提出處理意見。(3)炮孔采用人工裝藥時(shí)，不應(yīng)過度擠壓或分散裝藥；使用機(jī)械裝填炸藥時(shí)，應(yīng)防止靜電引起早爆，(4)起爆后，應(yīng)至少5min后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查。8.以下關(guān)于安全標(biāo)志的說法錯(cuò)誤的是（）A.標(biāo)志牌不應(yīng)設(shè)在門、窗、架等可移動(dòng)的物體上，標(biāo)志牌前不得放置妨礙認(rèn)讀的障礙物B.多個(gè)標(biāo)志牌在一起設(shè)置時(shí)，應(yīng)按禁止、警告、指令、提示類型的順序，先左后右、先上后下地排列。C.懸掛式和附著式的固定應(yīng)穩(wěn)固不傾斜，柱式的標(biāo)志牌和支架應(yīng)牢固地連接在一起。D.安全標(biāo)志牌至少每半年檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)修整或更換?！敬鸢浮緽【解析】(1)標(biāo)志牌不應(yīng)設(shè)在門、窗、架等可移動(dòng)的物體上，以免標(biāo)志牌隨母體物體相應(yīng)移動(dòng)，影響認(rèn)讀。標(biāo)志牌前不得放置妨礙認(rèn)讀的障礙物。(2)多個(gè)標(biāo)志牌在一起設(shè)置時(shí)，應(yīng)按警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后右、先上后下地排列。(3)標(biāo)志牌的固定方式分附著式、懸掛式和柱式三種。懸掛式和附著式的固定應(yīng)穩(wěn)固不傾斜，柱式的標(biāo)志牌和支架應(yīng)牢固地連接在一起。(4)安全標(biāo)志牌至少每半年檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)修整或更換。9.以下關(guān)于安全帶的說法錯(cuò)誤的是（）A.整體靜拉力不應(yīng)小于15kN;沖擊作用力峰值不應(yīng)大于6kNB.伸展長度或墜落距離不應(yīng)小于產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的數(shù)值C.不應(yīng)出現(xiàn)織帶撕裂、開線、金屬件碎裂、連接器開啟、斷繩等。D.墜落停止后，安全帶不應(yīng)出現(xiàn)明顯不對稱滑移或不對稱變形【答案】B【解析】(1)整體靜拉力不應(yīng)小于15kN;沖擊作用力峰值不應(yīng)大于6kN。(2)伸展長度或墜落距離不應(yīng)大于產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的數(shù)值。(3)不應(yīng)出現(xiàn)織帶撕裂、開線、金屬件碎裂、連接器開啟、斷繩等。(4)墜落停止后，安全帶不應(yīng)出現(xiàn)明顯不對稱滑移或不對稱變形。10.以下關(guān)于電梯井口防護(hù)措施描述正確的是（）A.電梯井首層應(yīng)設(shè)置雙層水平安全網(wǎng)，兩層網(wǎng)之間的間距為700mmB.施工層及其他每隔三層且不大于10m設(shè)一道水平安全網(wǎng)C.施工層的上一層的井道內(nèi)設(shè)置一道硬質(zhì)隔斷以防物件掉落。D.電梯井口設(shè)置高度不低于1500mm的工具式定型防護(hù)欄桿【答案】D【解析】①電梯井首層應(yīng)設(shè)置雙層水平安全網(wǎng)，兩層網(wǎng)之間的間距為600mm。施工層及其他每隔兩層且不大于10m設(shè)一道水平安全網(wǎng)。施工層的下一層的井道內(nèi)設(shè)置一道硬質(zhì)隔斷以防物件掉落。電梯井口設(shè)置高度不低于1500mm的工具式定型防護(hù)欄桿。11.以下說法錯(cuò)誤的是（）。A.暗挖法又稱礦山法，通常采用施工豎井、通道在地下開挖、支護(hù)、襯砌的施工方法。B.暗挖法對地層適應(yīng)性較廣，適于地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布的地下構(gòu)筑物施工。C.暗挖法通常包括新奧法和淺埋暗挖法等D.新奧法和淺埋暗挖法的主要區(qū)別在于初期支護(hù)的處理?！敬鸢浮緿【解析】暗挖法又稱礦山法，通常采用施工豎井、通道在地下開挖、支護(hù)、襯砌的施工方法。對地層適應(yīng)性較廣，適于地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布的地下構(gòu)筑物施工。通常包括新奧法和淺埋暗挖法等。新奧法和淺埋暗挖法的主要區(qū)別在于有沒有充分考慮圍巖的自承能力。12.架空線路是目前較為普遍的輸電方式，當(dāng)施工現(xiàn)場及周邊存在架空線路時(shí)，應(yīng)保證施工機(jī)械、外腳手架和人員與電力線路的安全距離。在實(shí)際執(zhí)行中，要充分考慮施工現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)諸多因素，如鋼管、鋼筋等施工操作時(shí)與外電線路的間距，如果由于受施工現(xiàn)場在建工程位置限制而無法保證規(guī)定的安全距離，為了確保施工安全，必須采取設(shè)置防護(hù)性遮欄、柵欄，以及懸掛警告標(biāo)志牌等防護(hù)措施。以下關(guān)于安全距離的說法不錯(cuò)誤的是（）A.安全距離是指人與帶電體、帶電體與帶電體、帶電體與地面(水面)、帶電體與其他設(shè)施之間需保持的最大距離B.安全距離應(yīng)保證在各種可能的最大工作電壓或過電壓的作用下，不發(fā)生閃絡(luò)放電，還應(yīng)保證工作人員對電氣設(shè)備巡視、操作、維護(hù)和檢修時(shí)的絕對安全C.當(dāng)實(shí)際距離小于安全距離時(shí)，人體及設(shè)備才安全D.安全距離僅用于防止人體觸及帶電體而發(fā)生觸電【答案】B【解析】安全距離是指人與帶電體、帶電體與帶電體、帶電體與地面(水面)、帶電體與其他設(shè)施之間需保持的最小距離，又稱安全凈距、安全間距。安全距離應(yīng)保證在各種可能的最大工作電壓或過電壓的作用下，不發(fā)生閃絡(luò)放電，還應(yīng)保證工作人員對電氣設(shè)備巡視、操作、維護(hù)和檢修時(shí)的絕對安全。各類安全距離在國家頒布的有關(guān)規(guī)程中均有規(guī)定。當(dāng)實(shí)際距離大于安全距離時(shí)，人體及設(shè)備才安全。安全距離既用于防止人體觸及或過分接近帶電體而發(fā)生觸電，也用于防止車輛等物體碰撞或過分接近帶電體以及帶電體之間發(fā)生放電和短路而引起火災(zāi)和電氣事故。13.以下關(guān)于吊籃的安全操作要求說法錯(cuò)誤的是（）A.出現(xiàn)雷雨、雪、濃霧、6級以上大風(fēng)天不得使用吊籃，夜間不得使用吊籃B.吊籃操作人員應(yīng)經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，掌握吊籃操作方法、注意事項(xiàng)和緊急情況處置方法，經(jīng)考核合格后方可操作吊籃。C.吊籃作業(yè)時(shí)，吊籃下方不得有人員停留或作業(yè)D.吊籃不得作為垂直運(yùn)輸工具使用【答案】A【解析】(1)出現(xiàn)雷雨、雪、濃霧、5級以上大風(fēng)天不得使用吊籃，夜間不得使用吊籃。(2)吊籃操作人員應(yīng)經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，掌握吊籃操作方法、注意事項(xiàng)和緊急情況處置方法，經(jīng)考核合格后方可操作吊籃。(3)吊籃作業(yè)時(shí)，吊籃下方不得有人員停留或作業(yè)，不得交叉作業(yè)。(4)吊籃內(nèi)的荷載應(yīng)均勻分布，不得超過額定荷載。(5)吊籃不得作為垂直運(yùn)輸工具使用。14.吊籃安裝結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，必須進(jìn)行吊籃安全鎖的（）和（）A.鎖繩試驗(yàn)和超載能力試驗(yàn)B.動(dòng)載試驗(yàn)和靜載能力試驗(yàn)C.鎖繩試驗(yàn)和承載能力試驗(yàn)D.鎖繩試驗(yàn)和制動(dòng)能力試驗(yàn)【答案】C【解析】吊籃安裝結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，必須進(jìn)行吊籃安全鎖的鎖繩試驗(yàn)和承載能力試驗(yàn)。15.以下關(guān)于剪叉式升降平臺(tái)說法錯(cuò)誤的是（）A.剪叉式升降工作平臺(tái)各動(dòng)作的終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)有限位裝置B.剪叉式升降工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置水平指示裝置，只有當(dāng)?shù)妆P調(diào)至水平后才能進(jìn)行作業(yè)。C.剪叉式升降工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有緊急停止按鈕，并置于操作者容易達(dá)到的位置，使在緊急情況下能方便切斷動(dòng)力電源，緊急停止按鈕應(yīng)為紅色自動(dòng)復(fù)位式D.剪叉式升降工作平臺(tái)若允許在斜面上使用時(shí)，應(yīng)設(shè)置防傾翻報(bào)警裝置【答案】C【解析】(1)剪叉式升降工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置水平指示裝置，只有當(dāng)?shù)妆P調(diào)至水平后才能進(jìn)行作業(yè)。(2)剪叉式升降工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有緊急停止按鈕，并置于操作者容易達(dá)到的位置，使在緊急情況下能方便切斷動(dòng)力電源，緊急停止按鈕應(yīng)為紅色非自動(dòng)復(fù)位式。(3)剪叉式升降工作平臺(tái)各動(dòng)作的終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)有限位裝置。(4)剪叉式升降工作平臺(tái)若允許在斜面上使用時(shí)，應(yīng)設(shè)置防傾翻報(bào)警裝置，當(dāng)?shù)妆P在任何方向上與水平面的夾角大于制造商規(guī)定的最大許可傾斜度時(shí)，該裝置應(yīng)自動(dòng)報(bào)警。16.以下關(guān)于卷揚(yáng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的是（）A.安裝位置視野良好，施工過程中不影響司機(jī)對操作范圍內(nèi)全過程的監(jiān)視B.從卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)定，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍，無槽卷筒應(yīng)大于15倍C.留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留3圈D.鋼絲繩要定期涂油并放在專用的槽道，以防碾壓破壞鋼絲繩的強(qiáng)度【答案】B【解析】(1)安裝位置視野良好，施工過程中不影響司機(jī)對操作范圍內(nèi)全過程的監(jiān)視；地基堅(jiān)固，防止卷揚(yáng)機(jī)移動(dòng)和傾覆；從卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)定，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍；搭設(shè)操作棚是給操作人員創(chuàng)造一個(gè)安全作業(yè)條件。(2)卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。(3)留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留3圈。(4)鋼絲繩要定期涂油并放在專用的槽道，以防碾壓破壞鋼絲繩的強(qiáng)度。17.以下關(guān)于攪拌機(jī)的說法正確的是（）A.攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁修理和保養(yǎng)，特殊情況下工具伸到筒內(nèi)扒料應(yīng)快速B.料斗提升時(shí)，嚴(yán)禁在料斗的上方工作或通行C.料斗的基坑需要清理時(shí)，必須事后與司機(jī)聯(lián)系D.檢修攪拌機(jī)時(shí)，必須切斷電源，如需進(jìn)入滾筒內(nèi)檢修，必須在電閘箱上掛有“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)示牌，并設(shè)專人看守【答案】D【解析】(1)攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁修理和保養(yǎng)，并不準(zhǔn)用工具伸到筒內(nèi)扒料。(2)上料不得超過規(guī)定，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。(3)料斗提升時(shí)，嚴(yán)禁在料斗的下方工作或通行。料斗的基坑需要清理時(shí)，必須事先與司機(jī)聯(lián)系，待料斗用安全掛鉤掛牢固后方準(zhǔn)進(jìn)行。(4)檢修攪拌機(jī)時(shí)，必須切斷電源，如需進(jìn)入滾筒內(nèi)檢修，必須在電閘箱上掛有“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)示牌，并設(shè)專人看守，要絕對保證能夠避免誤送電源事故的發(fā)生。18.以下關(guān)于架橋機(jī)的規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）A.架橋機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有額定起重量、架設(shè)跨度、起升高度、各機(jī)構(gòu)的工作速度B.架橋機(jī)正常使用的環(huán)境溫度應(yīng)在-20～+40℃的范圍以內(nèi)C.24h內(nèi)的平均溫度不應(yīng)超過25℃D.當(dāng)采用三相交流電供電時(shí)，頻率為50Hz或60Hz【答案】C【解析】架橋機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有額定起重量、架設(shè)跨度、起升高度、各機(jī)構(gòu)的工作速度。架橋機(jī)正常使用的環(huán)境溫度應(yīng)在-20～+40℃的范圍以內(nèi)，24h內(nèi)的平均溫度不應(yīng)超過35℃。當(dāng)采用三相交流電供電時(shí)，頻率為50Hz或60Hz,額定電壓為380～460V。在正常工作條件下供電，供電系統(tǒng)在架橋機(jī)接人處的電壓波動(dòng)不應(yīng)超過額定值的10%。采用發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，在架橋機(jī)的使用環(huán)境條件下，其功率應(yīng)滿足工作需要，波動(dòng)不應(yīng)超過額定電壓的±5%。19.以下關(guān)于橋式、門式起重機(jī)的安全使用的說法錯(cuò)誤的是（）A.橋式、門式起重機(jī)的安全使用不允許超荷使用B.吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作C.吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有三圈以上的安全繩圈D.接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼?！敬鸢浮緾【解析】(1)每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。(2)工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。(3)起重機(jī)不允許超荷使用。(4)起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。越過障礙物時(shí)，須超過障礙物0.5m高。(5)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊運(yùn)大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。(6)具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不應(yīng)同時(shí)上升或下降主、副鉤(特殊情況除外)。(7)不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。(8)吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。(9)橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。20.（）對整個(gè)項(xiàng)目的施工過用。A.施工組織總設(shè)計(jì)B.單位工程施工組織設(shè)計(jì)C.施工方案D.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則【答案】A【解析】施工組織總設(shè)計(jì)。施工組織總設(shè)計(jì)是以若干單位工程組成的群體工程或特大型項(xiàng)目為主要對象編制的施工組織設(shè)計(jì)，對整個(gè)項(xiàng)目的施工過用。主要包括建設(shè)項(xiàng)目工程概況，總體施工部署，施工總進(jìn)度計(jì)資源配置計(jì)劃，主要施工方法，施工總平面布置等。施工組織總設(shè)計(jì)是編制單位(項(xiàng))二、案例分析題（案例1為客觀題，包括單選題和多選題，案例2?4為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意。多選題每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選多選，本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）案例一2024年3月12日上午9點(diǎn)30分左右，上海某新區(qū)一小區(qū)發(fā)生一起施工事故，兩名工人在吊籃內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)從18樓高墜至2樓平臺(tái)，導(dǎo)致一死一傷。小區(qū)內(nèi)正在進(jìn)行外墻保溫維修工程施工。小區(qū)居民反映：施工過程中不時(shí)出現(xiàn)零星安全隱患，令人擔(dān)憂。目擊者表示，當(dāng)時(shí)他聽到了巨響，隨后發(fā)現(xiàn)2名工人從18樓高處的吊籃內(nèi)，墜落到2樓平臺(tái)。事故發(fā)生后，消防、民警、120急救人員接報(bào)，迅速趕赴現(xiàn)場，將2名傷員從凹陷的二樓水泥預(yù)制板平臺(tái)中抬出。據(jù)了解，墜落的倆人是父子，54歲的父親王某華王某朋送醫(yī)后，即告不治；兒子的盆骨、肋骨多處骨折，另有肺挫傷等，目前生命體征平穩(wěn)。根據(jù)以上背景回答下列問題（共5個(gè)選擇題，1~2個(gè)為單選題，3~5題為多選題）請判斷該事故的等級為（）A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特大事故E.輕微事故【答案】A【解析】死亡一人為一般事故以下關(guān)于吊籃的說法錯(cuò)誤的是（）A.吊籃是特種設(shè)備B.吊籃安裝和拆卸屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程C.樓面上設(shè)置安全錨固環(huán)或安裝吊籃用的預(yù)埋螺栓，其直徑不應(yīng)小于16mmD.建筑物上應(yīng)設(shè)置供吊籃使用的電源插座E.應(yīng)向吊籃使用者提供吊籃安裝的有關(guān)資料【答案】A【解析】吊籃不是特種設(shè)備以下關(guān)于吊籃在使用中應(yīng)遵守如下要求，說法錯(cuò)誤的是（）A.在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機(jī)構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2B.在配重懸掛支架外伸距離最大，起升機(jī)構(gòu)極限工作載荷工況時(shí)，穩(wěn)定力矩應(yīng)大于或等于2倍的傾覆力矩。C.當(dāng)雙吊點(diǎn)平臺(tái)延伸出懸掛點(diǎn)，且需要在懸臂部分工作時(shí)，平臺(tái)自身的穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于3.0,以保證足夠的穩(wěn)定性。D.吊籃的每個(gè)吊點(diǎn)必須設(shè)置2根鋼絲繩，安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨(dú)立安全裝置。E.提升機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用【答案】BC【解析】吊籃在使用中應(yīng)遵守如下要求：(1)在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機(jī)構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2。在配重懸掛支架外伸距離最大，起升機(jī)構(gòu)極限工作載荷工況時(shí)，穩(wěn)定力矩應(yīng)大于或等于3倍的傾覆力矩。(2)當(dāng)雙吊點(diǎn)平臺(tái)延伸出懸掛點(diǎn)，且需要在懸臂部分工作時(shí)，平臺(tái)自身的穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于2.0,以保證足夠的穩(wěn)定性。(3)吊籃的每個(gè)吊點(diǎn)必須設(shè)置2根鋼絲繩，安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨(dú)立安全裝置。(4)安全鋼絲繩和工作鋼絲繩均應(yīng)在地面墜有重物。(5)提升機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用。4.將建筑施工危險(xiǎn)等級劃分為I、Ⅱ、Ⅲ級；建筑施工安全技術(shù)量化分析中，吊籃施工、基坑深度7米開挖等級系數(shù)的取值為（）A.B.C.D.E.【答案】AB【解析】將建筑施工危險(xiǎn)等級劃分為I、Ⅱ、Ⅲ級；建筑施工安全技術(shù)量化分析中，建筑施工危險(xiǎn)等級系數(shù)的取值應(yīng)符合表1-1的規(guī)定。危險(xiǎn)等級IⅡⅢ5.依據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類》(GB/T13861)分析危險(xiǎn)源，包括人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素。分析方法可采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法、火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法、事故后果模擬分析法等方法。同時(shí)對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)分級，從高到低依次劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)對應(yīng)的顏色正確的是（）A.B.C.D.重大風(fēng)險(xiǎn)、低風(fēng)險(xiǎn)對應(yīng)紅、綠E.較大風(fēng)險(xiǎn)、重大風(fēng)險(xiǎn)對應(yīng)【答案】ABCE【解析】依據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類》(GB/T13861)分析危險(xiǎn)源，包括人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素。分析方法可采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法、火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法、事故后果模擬分析法等方法。同時(shí)對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)分級，從高到低依次劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別采用紅、橙、黃、藍(lán)四色標(biāo)示。案例二2024年5月29日8時(shí)20分許，某大學(xué)附屬中學(xué)體育館及宿舍樓工程工地，作業(yè)人員在基坑內(nèi)綁扎鋼筋過程中，筏板基礎(chǔ)鋼筋體系發(fā)生坍塌，造成10人死亡、4人受傷。很快這起事故的調(diào)查結(jié)果“出爐”。調(diào)查組查明，未按照方案要求堆放物料、制作和布置馬凳，馬凳與鋼筋未形成完整的結(jié)構(gòu)體系，致使基礎(chǔ)底板鋼筋整體坍塌。調(diào)查稱，施工時(shí)違反《鋼筋施工方案》第7.7條規(guī)定，將整捆鋼筋物料直接堆放在上層鋼筋網(wǎng)上，施工現(xiàn)場堆料過多，且局部過于集中，導(dǎo)致馬凳立筋失穩(wěn)，產(chǎn)生過大的水平位移，進(jìn)而引起立筋上、下焊接處斷裂，致使基礎(chǔ)底板鋼筋整體坍塌。根據(jù)以上背景回答下列問題一、請判斷事故等級并分析事故的直接原因【答案】10人死亡、4人受傷判斷為重大事故，事故的直接原因是：將整捆鋼筋物料直接堆放在上層鋼筋網(wǎng)上，施工現(xiàn)場堆料過多，且局部過于集中，導(dǎo)致馬凳立筋失穩(wěn)，產(chǎn)生過大的水平位移，進(jìn)而引起立筋上、下焊接處斷裂，致使基礎(chǔ)底板鋼筋整體坍塌二、企業(yè)的安全生產(chǎn)管理體系中的安全生產(chǎn)管理要求都是安全生產(chǎn)條件所確定的內(nèi)容，具體內(nèi)容有哪些？【答案】(1)建立、健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(2)保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入。(3)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，按照國家有關(guān)規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(4)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)建設(shè)主管部門或者其他有(5)特種作業(yè)人員經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書。(6)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)并考核合格。(7)依法參加工傷保險(xiǎn)，依法為施工現(xiàn)場從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，(8)施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)及作業(yè)場所和安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具(9)有職業(yè)危害防治措施，并為作業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全防(10)有對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程及施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)的預(yù)(11)有生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急救援組織或者應(yīng)急救援人員，配備必要的(12)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。三、建筑施工企業(yè)應(yīng)依據(jù)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T77),每年度應(yīng)至少進(jìn)行四、依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59)，“安全管理”的評定保證項(xiàng)目是什么？【解析】保證項(xiàng)目包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育、應(yīng)急救援。案例三某采石場平面呈圓形，其東北、東南、西南三面環(huán)山，背面與南環(huán)路相鄰。礦山面積0.48km2。采石場沿內(nèi)側(cè)山坡設(shè)置多個(gè)開采區(qū)，使內(nèi)側(cè)山坡均形成了開采面，呈環(huán)形向外開采拓進(jìn)。在采石場內(nèi)部形成一個(gè)四面環(huán)山的封閉洼地，洼地近于橢圓形，東西寬450m，南北長700m。洼地內(nèi)殘留多處開采后的殘峰，地形呈臺(tái)階狀高低起伏，標(biāo)高在80-100m之間。采石場四周環(huán)山，山峰標(biāo)高在170-264m，相對高差80-174m。山體削坡呈50-75°的邊坡，切坡高度40-130m不等。北面和北東面有兩處開口與南環(huán)路相連，開口寬度在150m左右。該采石場環(huán)境整治與恢復(fù)工程項(xiàng)目總投資14487.38萬元，分邊坡修整（含邊坡危巖治理）及土地平整、邊坡綠化兩個(gè)階段進(jìn)行，劃分為A、B、C、D、E五個(gè)治理區(qū)。根據(jù)危巖體、綠化區(qū)邊坡高度、特征及微地貌，采用搭設(shè)腳手架作為施工平臺(tái)進(jìn)行施工。施工腳手架采用鋼管搭設(shè)單排架，從山腳緊貼山邊陡壁向上搭設(shè)。（一）事故經(jīng)過2024年6月10日上午7時(shí)左右，楊某文、云某才、賈某輝、馬某一、馬某二、田某星來到吳家山采石場環(huán)境整治與恢復(fù)工程D區(qū)第二臺(tái)階平臺(tái)準(zhǔn)備進(jìn)行邊坡綠化作業(yè)腳手架搭設(shè)，12時(shí)左右下班休息。14時(shí)30分，工人們步行前往到現(xiàn)場施工，15時(shí)左右到達(dá)D區(qū)第二臺(tái)階平臺(tái)稍作休息后，楊某文、云某才、賈某輝、馬某一等4人爬上左側(cè)腳手架，杜某塘、馬某榮等人爬上中間的腳手架開始搭設(shè)作業(yè)，馬某二等人在下方操作簡易卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)輸材料，其余的人員在右側(cè)腳手架。15時(shí)許左側(cè)腳手架突然發(fā)生坍塌，與其相連的中間的腳手架也部分坍塌變形，楊某文、云某才、賈某輝、馬某一隨腳手架墜落，并被埋在鋼管下方，杜某塘、馬某榮2人也隨同一起墜落。（二）人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失序號(hào)姓名年齡傷亡情況賠付金額1楊某文50歲死亡120萬元2云某才48歲死亡120萬元3賈某輝37歲死亡120萬元4馬某一50歲死亡120萬元5馬某二37歲重傷30萬元6田某星37歲輕傷10萬元根據(jù)以上背景回答下列問題：一、判斷事故等級【答案】背景中為4人死亡，1人重傷，1人輕傷，賠付金額合計(jì)520萬元。事故等級為：較大事故二、請寫出屬于直接經(jīng)濟(jì)損失的內(nèi)容都有哪些？【答案】醫(yī)療費(fèi)用、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用、歇工工資、處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用、固定資產(chǎn)損失價(jià)值、流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。三、礦山工程造價(jià)3億元，計(jì)算安全生產(chǎn)費(fèi)用提取多少？【答案】礦山工程提取標(biāo)準(zhǔn)為3.5%，安全生產(chǎn)費(fèi)用提取為3×3.5%=1050萬元。四、請寫出屬于間接經(jīng)濟(jì)損失的內(nèi)容有哪些？【答案】停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價(jià)值，工作損失價(jià)值，資源損失價(jià)值，處理環(huán)境污染的費(fèi)用，補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用，其他損失費(fèi)用。案例四2025年4月14日，楊亞男工程有限公司擬開展安全生產(chǎn)大檢查，對旗下的在建工程進(jìn)行專項(xiàng)