2025年下學(xué)期高中物理新好試卷一、選擇題（本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-5題只有一項(xiàng)符合題目要求，第6-8題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）CR450動(dòng)車組在啟動(dòng)過(guò)程中，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。若將動(dòng)車組的運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知?jiǎng)榆嚱M的總質(zhì)量為5.5×10?kg，啟動(dòng)過(guò)程中的牽引力恒為8.0×10?N，則動(dòng)車組在啟動(dòng)過(guò)程中受到的阻力大小為（）A.1.5×10?NB.2.5×10?NC.3.5×10?ND.4.5×10?N某同學(xué)使用矩道高中物理3D實(shí)驗(yàn)室模擬平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)調(diào)整初始參數(shù)得到不同的運(yùn)動(dòng)軌跡。若保持拋出點(diǎn)高度不變，將初速度增大為原來(lái)的2倍，則下列說(shuō)法正確的是（）A.落地時(shí)間變?yōu)樵瓉?lái)的2倍B.水平位移變?yōu)樵瓉?lái)的2倍C.落地時(shí)豎直方向速度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍D.落地時(shí)速度方向與水平方向夾角變?yōu)樵瓉?lái)的2倍在“電磁技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展”專題學(xué)習(xí)中，某小組研究了不同光照強(qiáng)度下太陽(yáng)能電池板的輸出功率。已知某型號(hào)太陽(yáng)能電池板的內(nèi)阻為2Ω，當(dāng)光照強(qiáng)度為500W/m2時(shí)，其電動(dòng)勢(shì)為12V。若將該電池板與一個(gè)4Ω的電阻串聯(lián)組成閉合電路，則電路中的電流為（）A.1AB.2AC.3AD.4A教材中“溫室效應(yīng)模擬”項(xiàng)目要求通過(guò)理想氣體狀態(tài)方程分析大氣溫度變化。若將大氣視為理想氣體，在體積不變的情況下，當(dāng)大氣中CO?濃度增加導(dǎo)致溫度從27℃升高到30℃時(shí)，其壓強(qiáng)將變?yōu)樵瓉?lái)的（）A.1.1倍B.1.01倍C.1.001倍D.1.0001倍新教材中對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的教學(xué)順序進(jìn)行了調(diào)整，將牛頓第三定律放在牛頓第二定律之前。關(guān)于牛頓第三定律，下列說(shuō)法正確的是（）A.作用力與反作用力的大小一定相等，方向一定相反，作用在同一物體上B.人走路時(shí)，地面對(duì)人的摩擦力與人對(duì)地面的摩擦力是一對(duì)平衡力C.物體靜止在水平地面上，物體對(duì)地面的壓力與地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力與反作用力D.作用力與反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失，且性質(zhì)一定不同在“拋體運(yùn)動(dòng)”章節(jié)學(xué)習(xí)中，某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究斜拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)于斜拋運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A.斜拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的加速度保持不變C.物體在最高點(diǎn)時(shí)速度為零D.物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線新高考物理更加注重對(duì)現(xiàn)代科技背后物理原理的考查。關(guān)于新能源汽車的電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）A.電機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B.電機(jī)中磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力是安培力C.改變電機(jī)中電流方向可以改變其轉(zhuǎn)動(dòng)方向D.電機(jī)的效率可以達(dá)到100%新教材將原“靜電場(chǎng)”和“恒定電流”兩章內(nèi)容進(jìn)行了拆分和重組。關(guān)于靜電場(chǎng)和電路知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方，電勢(shì)一定為零B.電容器的電容與電容器所帶電荷量無(wú)關(guān)C.閉合電路中，路端電壓隨外電阻增大而增大D.串聯(lián)電路中，各電阻兩端的電壓與電阻成正比二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分）（8分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，采用問(wèn)題鏈驅(qū)動(dòng)的探究模式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。（1）實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，具體操作是將長(zhǎng)木板的一端墊高，在不掛重物的情況下，輕推小車，使小車能沿木板勻速下滑。這樣做的目的是。（2）在保持小車質(zhì)量不變的情況下，改變重物的質(zhì)量，測(cè)出多組加速度a與合力F的數(shù)據(jù)。若根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的a-F圖像不過(guò)原點(diǎn)，而是與F軸交于原點(diǎn)左側(cè)，則可能的原因是。（3）若要探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持不變，改變，測(cè)出多組加速度a與質(zhì)量m的數(shù)據(jù)，通過(guò)繪制圖像來(lái)分析兩者關(guān)系。（10分）在“電路及其應(yīng)用”章節(jié)學(xué)習(xí)中，某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)未知電阻R?的阻值（約為10Ω），實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：電源（電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻不計(jì)）電流表A?（量程0~0.6A，內(nèi)阻r?=0.5Ω）電流表A?（量程0~3A，內(nèi)阻r?=0.1Ω）電壓表V?（量程0~3V，內(nèi)阻r?=3kΩ）電壓表V?（量程0~15V，內(nèi)阻r?=15kΩ）滑動(dòng)變阻器R（0~20Ω，額定電流2A）開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干（1）為了較精確地測(cè)量R?的阻值，電流表應(yīng)選擇，電壓表應(yīng)選擇。（2）請(qǐng)?jiān)谔摼€框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖，要求滑動(dòng)變阻器采用分壓式接法。（3）若實(shí)驗(yàn)中測(cè)得電流表的示數(shù)為I，電壓表的示數(shù)為U，則R?的測(cè)量值表達(dá)式為R?=。若考慮電表內(nèi)阻的影響，該測(cè)量值（填“大于”“小于”或“等于”）真實(shí)值。三、計(jì)算題（本題共3小題，共50分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）（16分）教材中“力與運(yùn)動(dòng)”單元以CR450動(dòng)車組啟動(dòng)過(guò)程為實(shí)例，引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)建牛頓第二定律認(rèn)知框架。若CR450動(dòng)車組總質(zhì)量為5.5×10?kg，啟動(dòng)過(guò)程可分為兩個(gè)階段：第一階段：從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)100s速度達(dá)到50m/s；第二階段：保持功率不變，繼續(xù)加速，當(dāng)速度達(dá)到100m/s時(shí)，加速度為0.1m/s2。已知?jiǎng)榆嚱M在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小恒定，求：（1）第一階段動(dòng)車組的加速度大小；（2）第一階段動(dòng)車組所受的牽引力大?。唬?）第二階段動(dòng)車組的額定功率；（4）第二階段動(dòng)車組從50m/s加速到100m/s所用的時(shí)間。（16分）在“電磁技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展”專題中，某小組設(shè)計(jì)了一個(gè)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，其簡(jiǎn)化電路如圖所示。太陽(yáng)能電池板的電動(dòng)勢(shì)為24V，內(nèi)阻為2Ω，蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為12V，內(nèi)阻為1Ω，定值電阻R=5Ω。當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，太陽(yáng)能電池板向蓄電池充電，同時(shí)為電阻R供電，此時(shí)通過(guò)蓄電池的電流為2A。求：（1）電路中的總電流；（2）太陽(yáng)能電池板的輸出功率；（3）蓄電池的充電功率；（4）電阻R的發(fā)熱功率。（18分）新教材將“曲線運(yùn)動(dòng)”分為“拋體運(yùn)動(dòng)”和“圓周運(yùn)動(dòng)”兩章，強(qiáng)調(diào)對(duì)基礎(chǔ)概念的深入理解和綜合應(yīng)用。如圖所示，一質(zhì)量為0.5kg的小球從半徑為R=1m的光滑圓弧軌道頂端A點(diǎn)由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到軌道最低點(diǎn)B后，水平拋出，最后落在水平地面上的C點(diǎn)。已知B點(diǎn)距離地面高度h=0.8m，重力加速度g=10m/s2，求：（1）小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大??；（2）小球在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大??；（3）小球從B點(diǎn)拋出到落地所用的時(shí)間；（4）B點(diǎn)與C點(diǎn)之間的水平距離。四、拓展探究題（本題共1小題，共20分）新教材拓展層設(shè)置了“量子通信”等前沿專題。閱讀以下材料，回答問(wèn)題。量子通信是利用量子疊加態(tài)和糾纏效應(yīng)進(jìn)行信息傳遞的新型通信方式，具有絕對(duì)安全性和高效性等特點(diǎn)。量子密鑰分發(fā)是量子通信的核心技術(shù)之一，其基本原理是利用單個(gè)光子的量子態(tài)來(lái)傳遞密鑰。（1）光子的能量與其頻率有關(guān)，關(guān)系式為E=hν，其中h=6.63×10?3?J·s為普朗克常量，ν為光子頻率。若某量子密鑰分發(fā)系統(tǒng)使用的光子頻率為5×101?Hz，則該光子的能量為多少？（2）在量子密鑰分發(fā)過(guò)程中，發(fā)送方和接收方通過(guò)隨機(jī)選擇測(cè)量基來(lái)獲取密鑰。若發(fā)送方發(fā)送的量子態(tài)為|0?，接收方隨機(jī)選擇測(cè)量基X或Z，其中測(cè)量基Z對(duì)|0?的測(cè)量結(jié)果為0，測(cè)量基X對(duì)|0?的測(cè)量結(jié)果為0和1的概率各為50%。若接收方選擇測(cè)量基Z的概率為p，選擇測(cè)量基X的概率為1-p，求接收方測(cè)量結(jié)果為0的概率。（3）量子通信中，光子在光纖中的傳播會(huì)受到損耗影響。已知某光纖的損耗率為0.2dB/km，即每傳播1km，光功率衰減為原來(lái)的10^(-0.02)倍。若發(fā)送端光功率為1mW，求經(jīng)過(guò)100km傳播后，接收端的光功率。（4）結(jié)合所學(xué)物理知識(shí)，分析量子通信相比傳統(tǒng)通信方式的優(yōu)勢(shì)，并說(shuō)明其可能面臨的挑戰(zhàn)。參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（略）本試卷以2025年高中物理新課標(biāo)為依據(jù)，全面體現(xiàn)了課程改革的核心素養(yǎng)導(dǎo)向。在內(nèi)容設(shè)計(jì)上，緊密結(jié)合教材調(diào)整后的知識(shí)體系，刪除了轉(zhuǎn)動(dòng)等已刪減內(nèi)容，強(qiáng)化了力學(xué)、電磁學(xué)等核心模塊的考查。試卷注重與生活實(shí)際和現(xiàn)代科技的聯(lián)系，如CR450動(dòng)車組、太陽(yáng)能電池板、量子