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文檔簡介
(2025修訂版)民用無人機駕駛執(zhí)照CAAC理論考試題庫大全第一部分單選題(50題)1、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中規(guī)定,小型無人直升機巡檢系統(tǒng)指空機質(zhì)量()的無人直升人機巡檢系統(tǒng),一般指電動多旋翼無人機。單選題
A.A、小于等于7kg^
B.B、小于7kg且不小于1kg^
C.C、小于7kg^
D.D、小于7kg且不小于等于1kg
【答案】:C
【解析】在《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中明確規(guī)定,小型無人直升機巡檢系統(tǒng)指空機質(zhì)量小于7kg的無人直升人機巡檢系統(tǒng),且這類一般指電動多旋翼無人機,所以答案選C。2、電纜與其他構筑物、線纜、管道安全距離不足,短期內(nèi)不影響安全的,為()。單選題
A.緊急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】:C
【解析】在電力設施相關標準中,缺陷等級一般分為緊急缺陷、重大缺陷和一般缺陷等類別。緊急缺陷通常是指情況非常危急,會直接影響設備安全運行甚至可能引發(fā)安全事故,需要立即處理的缺陷。重大缺陷是指對設備安全運行有較大威脅,需要盡快安排處理的缺陷。而當電纜與其他構筑物、線纜、管道安全距離不足,但短期內(nèi)不影響安全時,這種情況的嚴重程度相對較低,不會立即對安全造成嚴重影響,符合一般缺陷的定義,所以答案選C。3、定檢過程中,試驗接線要經(jīng)()復查正確后,方可通電。單選題
A.仔細^
B.第二人^
C.第三人^
D.第四人
【答案】:B
【解析】在定檢過程中,為確保試驗接線的正確性和安全性,避免因個人疏忽導致接線錯誤而引發(fā)安全事故或試驗結果不準確等問題,需要由第二人進行復查。第二人復查可以從不同的角度和思維方式去審視接線情況,能有效降低一人操作可能出現(xiàn)的失誤風險。所以試驗接線要經(jīng)第二人復查正確后,方可通電,答案選B。4、缺陷處理應做到及時發(fā)現(xiàn)、正確定級、按時消除、原因清晰、責任明確、措施到位,堅持閉環(huán)管控與()原則。單選題
A.按時改進^
B.持續(xù)改進^
C.定期改造^
D.持續(xù)改造
【答案】:B
【解析】缺陷處理需遵循一定的原則以保障處理效果和質(zhì)量。做到及時發(fā)現(xiàn)、正確定級、按時消除、原因清晰、責任明確、措施到位,采用閉環(huán)管控方式能確保缺陷處理流程完整,但為了不斷提升缺陷處理的效率和效果,避免類似缺陷再次出現(xiàn),還需要持續(xù)改進。持續(xù)改進強調(diào)對缺陷處理的過程和結果進行不斷分析和優(yōu)化,逐步提升整體的工作水平。而按時改進表述側重于時間節(jié)點,沒有體現(xiàn)出不斷優(yōu)化提升的意思;定期改造一般多用于設備、系統(tǒng)等硬件方面的更新,與缺陷處理原則相關性不大;持續(xù)改造同樣更多偏向于硬件改造,并非缺陷處理應遵循的原則。所以答案選持續(xù)改進,即B選項。5、臨時線路的配電箱的距地面的高度為()m。單選題
A.1.3~1.5^
B.1.3~1.8^
C.1.2~1.5^
D.1.5~1.8
【答案】:A
【解析】臨時線路的配電箱距地面的高度有明確的標準范圍。一般來說,為了保證配電箱的正常使用、便于操作和維護,以及保障用電安全等多方面因素,其距地面高度應設置在1.3-1.5m這個區(qū)間。選項B的1.3-1.8m范圍過大,超出了標準要求的精確區(qū)間;選項C的1.2-1.5m下限低于標準要求;選項D的1.5-1.8m下限高于標準要求。所以正確答案是A。6、按《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電氣操作導則》對“一個操作任務”的定義,下列說法錯誤的是()。單選題
A.一組操作人員在某一時段所執(zhí)行的操作內(nèi)容^
B.將一種電氣運行方式改變?yōu)榱硪环N運行方式^
C.將一條線路由一種狀態(tài)改變?yōu)榱硪环N狀態(tài)^
D.一系列相互關聯(lián)、并按一定順序進行的操作
【答案】:A
【解析】《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電氣操作導則》中,一個操作任務是指將一種電氣運行方式改變?yōu)榱硪环N運行方式,或?qū)⒁粭l線路由一種狀態(tài)改變?yōu)榱硪环N狀態(tài),且是一系列相互關聯(lián)、并按一定順序進行的操作。選項A中“一組操作人員在某一時段所執(zhí)行的操作內(nèi)容”這種表述沒有體現(xiàn)電氣操作任務的本質(zhì)特征,即運行方式或線路狀態(tài)的改變以及操作的關聯(lián)性和順序性,不能準確界定一個操作任務,所以選項A說法錯誤。而選項B、C、D的描述與導則中對一個操作任務的定義相符。7、飛行控制系統(tǒng)具有手動、()和自動三種控制模式。單選題
A.A、半自動^
B.B、速度^
C.C、定時^
D.D、定位
【答案】:B
【解析】飛行控制系統(tǒng)常見的控制模式包括手動、速度和自動三種。半自動通常并非飛行控制系統(tǒng)標準分類中的常見控制模式;定時一般是控制過程中的一個參數(shù)設定方式而非一種獨立控制模式;定位更多是系統(tǒng)具備的功能而非控制模式。所以本題答案選B。8、()是由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人單選題
A.無人機系統(tǒng)駕駛員^
B.無人機系統(tǒng)的機長^
C.無人機觀測員^
D.運營人
【答案】:A
【解析】無人機系統(tǒng)駕駛員是由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。而無人機系統(tǒng)的機長主要是對整個飛行任務負最終責任,但不一定在飛行期間適時操縱無人機;無人機觀測員主要負責觀察飛行環(huán)境、協(xié)助駕駛員保障飛行安全,不負責適時操縱無人機;運營人通常是組織、管理無人機運行的一方,并非直接操縱無人機的人。所以答案選A。9、對于帶襟翼無人機,放下襟翼,飛機的升力將(),阻力將()。單選題
A.增大、減小^
B.增大、增大^
C.減小、增大^
D.減小、減小
【答案】:B"
【解析】對于帶襟翼的無人機,襟翼是飛機重要的增升裝置。當放下襟翼時,襟翼會改變機翼的形狀,使機翼的彎度增加。根據(jù)空氣動力學原理,機翼彎度增加能使流經(jīng)機翼上下表面的氣流速度差異進一步增大,從而使機翼上下表面的壓力差增大,升力也就隨之增大。同時,放下襟翼后,機翼的迎風面積增大,并且襟翼改變了氣流的流動狀態(tài),使得氣流在機翼表面的分離現(xiàn)象加劇,從而導致空氣對飛機的阻礙作用增強,即阻力增大。所以,放下襟翼,飛機的升力將增大,阻力也將增大,答案選B。"10、缺陷處理流程包括設備的發(fā)現(xiàn)和報送、確認和()、消缺和驗收、反饋等環(huán)節(jié)。單選題
A.管控^
B.評分^
C.巡視^
D.定級
【答案】:D
【解析】缺陷處理流程是一個系統(tǒng)的過程,包括設備缺陷的發(fā)現(xiàn)和報送,之后要對缺陷進行確認,確認之后關鍵的一步是對缺陷進行定級。因為不同級別的缺陷,其處理的優(yōu)先級、方式等都有所不同。例如,嚴重級別的缺陷可能需要立即安排消缺,而一般級別的缺陷可以根據(jù)實際情況安排合適的時間進行處理。而管控一般不屬于確認環(huán)節(jié)之后的特定步驟;評分不是缺陷處理流程中的關鍵環(huán)節(jié);巡視是發(fā)現(xiàn)缺陷的一種手段,并非確認之后的環(huán)節(jié)。所以答案選D。11、頂桿及叉桿只能用于豎立()以下的拔梢桿,不準用鐵鍬、樁柱等代用頂桿及叉桿。單選題
A.6m^
B.7m^
C.8m^
D.9m
【答案】:C
【解析】頂桿及叉桿在實際使用中有其適用范圍和規(guī)范。在豎立電桿等工作場景中,頂桿及叉桿只能用于豎立8m以下的拔梢桿,這是為了確保操作的安全性和有效性。若使用超過這個高度限制的頂桿及叉桿,可能會因為承受力不足等問題而導致危險情況發(fā)生,同時也規(guī)定不準用鐵鍬、樁柱等代用頂桿及叉桿,因為這些替代物品不具備頂桿及叉桿的專業(yè)設計和性能,無法滿足工作要求且存在較大安全隱患。所以答案選C。12、搭載任務設備的無人直升機任意兩點(含旋翼)之間距離不大于()M。單選題
A.A、1.8^
B.B、1.2^
C.C、1.5^
D.D、2.0
【答案】:A
【解析】本題考查搭載任務設備的無人直升機的相關尺寸規(guī)定。在搭載任務設備的無人直升機相關標準中,明確要求其任意兩點(含旋翼)之間距離不大于1.8M,所以答案選A。13、《中華人民共和國電力法》:電力企業(yè)應當加強安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)()制。單選題
A.承包^
B.責任^
C.獎勵^
D.懲罰
【答案】:B
【解析】《中華人民共和國電力法》規(guī)定電力企業(yè)應加強安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)責任制是保障企業(yè)安全生產(chǎn)的重要措施。安全生產(chǎn)責任制明確了企業(yè)內(nèi)部各崗位、各級人員在安全生產(chǎn)方面的職責和義務,將安全生產(chǎn)工作落實到具體的個人和部門,能夠有效提高企業(yè)員工的安全生產(chǎn)意識和責任感,促進企業(yè)安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化和科學化。而承包制主要側重于經(jīng)營管理模式;獎勵制和懲罰制雖然也是企業(yè)管理的手段,但它們不能全面涵蓋安全生產(chǎn)管理的各項要求和責任界定。所以答案選B。14、下列設備或節(jié)點不需要接電壓互感器的是()。單選題
A.母線^
B.線路^
C.變壓器^
D.時間繼電器
【答案】:D
【解析】電壓互感器主要用于將高電壓按比例變換成低電壓,以便于測量、保護和控制等。母線、線路和變壓器在電力系統(tǒng)中都涉及到高電壓的傳輸和分配,為了對這些部分的電壓進行準確測量、實現(xiàn)保護以及控制等功能,通常需要接入電壓互感器。而時間繼電器是一種利用電磁原理或機械動作原理實現(xiàn)觸點延時接通或斷開的控制電器,它的工作主要與時間設定和邏輯控制相關,不需要接入電壓互感器來獲取電壓信號進行工作。所以不需要接電壓互感器的是時間繼電器,答案選D。15、"物資、基建等階段設備缺陷信息作為基礎資料移交,設備投運前()應組織物資、基建、運行等部門對缺陷信息的完整性、準確性以及物資編碼、設計編號與設備編號的對應關系進行驗收,設備缺陷信息要及時更新至設備臺帳。"單選題
A.施工單位^
B.設備管理單位^
C.項目建設單位^
D.設計單位
【答案】:C
【解析】本題的正確答案為項目建設單位。在設備投運前,需要對物資、基建等階段設備缺陷信息的完整性、準確性以及物資編碼、設計編號與設備編號的對應關系進行驗收,這是一個涉及多部門協(xié)作和整體把控的工作。項目建設單位在整個項目中處于統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)的核心地位,具備組織物資、基建、運行等多個相關部門開展驗收工作的能力和職責。施工單位主要負責具體的施工建設工作;設備管理單位側重于設備投運后的日常管理;設計單位主要負責設備的設計工作,它們都不具備像項目建設單位那樣全面組織各部門進行此類驗收工作的職能。所以應選擇項目建設單位來組織驗收工作。16、空中限制區(qū)是指由管制部門劃設的,在()內(nèi),未經(jīng)管制部門許可的航空器禁止飛入的空間。單選題
A.A、任何時間^
B.B、夜晚時間^
C.C、有效時間^
D.D、規(guī)定時限
【答案】:D"
【解析】本題主要考查空中限制區(qū)的相關定義??罩邢拗茀^(qū)是由管制部門劃設的特定空間,其對航空器的飛入有明確的限制條件。選項A“任何時間”過于絕對,空中限制區(qū)并非在所有時間都禁止未經(jīng)許可的航空器飛入,有些限制區(qū)可能只在特定時間段生效,所以A選項錯誤。選項B“夜晚時間”范圍過于狹窄,空中限制區(qū)的限制時間不一定僅僅局限于夜晚,可能在白天或其他時間段也會有相應限制,所以B選項錯誤。選項C“有效時間”這種表述比較模糊,沒有準確體現(xiàn)出空中限制區(qū)對于時間限制的明確界定概念,所以C選項錯誤。選項D“規(guī)定時限”準確地說明了空中限制區(qū)是在管制部門規(guī)定的特定時限內(nèi),未經(jīng)許可的航空器禁止飛入,符合空中限制區(qū)的定義,所以答案選D。"17、作用于空心線圈兩端的正弦電壓不變時,若在空心線圈中間插入鐵芯,則通過線圈的電流()。單選題
A.增加^
B.減小^
C.不變^
D.交替增加或減小
【答案】:B
【解析】當在空心線圈中間插入鐵芯時,由于鐵芯的磁導率比空氣大很多,會使線圈的自感系數(shù)L增大。根據(jù)電感的感抗公式\(X_{L}=2\pifL\)(其中\(zhòng)(f\)為電源頻率),可知感抗\(X_{L}\)會增大。又因為線圈兩端的正弦電壓\(U\)不變,根據(jù)歐姆定律\(I=\frac{U}{Z}\)(對于純電感電路\(Z=X_{L}\)),當感抗\(X_{L}\)增大時,通過線圈的電流\(I\)會減小。所以答案選B。18、紅外熱像儀提供()和網(wǎng)絡控制接口。單選題
A.A、模數(shù)視頻接口^
B.B、虛擬視頻接口^
C.C、數(shù)字視頻接口^
D.D、模擬視頻接口
【答案】:D
【解析】紅外熱像儀通常會提供模擬視頻接口和網(wǎng)絡控制接口。模數(shù)視頻接口是將模擬信號轉換為數(shù)字信號的接口,并非紅外熱像儀常規(guī)直接提供的接口;虛擬視頻接口并非一個典型的、用于紅外熱像儀連接的標準接口類型;數(shù)字視頻接口主要處理數(shù)字信號,而紅外熱像儀原始輸出很多時候是模擬信號,需要模擬視頻接口進行信號傳輸。所以紅外熱像儀提供模擬視頻接口和網(wǎng)絡控制接口,答案選D。19、低壓不停電作業(yè)的作業(yè)人員應穿絕緣鞋和全棉長袖工作服,戴低壓絕緣手套或帆布手套、安全帽和護目鏡,站在()上進行。單選題
A.潮濕木板^
B.草地^
C.鋼板^
D.干燥的絕緣物
【答案】:D
【解析】在低壓不停電作業(yè)中,為保障作業(yè)人員安全,需站在合適的物體上進行操作。選項A中的潮濕木板,由于含有水分會導電,不能保證作業(yè)人員的絕緣安全;選項B的草地雖然看似絕緣性較好,但實際其含水量等因素不確定,也不能可靠地起到絕緣作用;選項C的鋼板是良好的導體,站在上面會使作業(yè)人員暴露在觸電危險中。而選項D干燥的絕緣物,具備良好的絕緣性能,能有效阻止電流通過,可確保作業(yè)人員在低壓不停電作業(yè)時避免觸電,因此答案選D。20、地磁導航具有無源性、無輻射、隱蔽性強,不受敵方干擾、全天時、全天候、()、能耗低的優(yōu)良特性,且導航不存在誤差積累。單選題
A.A、全領域^
B.B、全方位^
C.C、全地域^
D.D、全性能
【答案】:C"
【解析】本題可根據(jù)各選項詞語的含義,結合地磁導航的特點來進行分析。-**選項A:全領域**“全領域”通常側重于涉及的行業(yè)、專業(yè)、范疇等方面的全面性,比如涵蓋經(jīng)濟、文化、科技等各個領域。而對于地磁導航來說,“全領域”并不能準確描述其在空間范圍方面的特性,所以該選項不符合要求。-**選項B:全方位**“全方位”一般強調(diào)從各個角度、方向進行,更側重于方向上的全面性,例如全方位的監(jiān)控,是指從不同的方向?qū)δ繕诉M行監(jiān)視。但這與地磁導航在地理空間上的覆蓋特性不太契合,所以該選項也不正確。-**選項C:全地域**“全地域”指的是在地理空間上的全面覆蓋,無論在地球上的任何區(qū)域,包括陸地、海洋、高山、平原等各種地形地貌,地磁導航都能發(fā)揮作用,這與題目中描述的地磁導航優(yōu)良特性相匹配,且結合其不受敵方干擾、全天時、全天候等特點,全地域能夠體現(xiàn)出其在空間范圍上的全面適用性,所以該選項正確。-**選項D:全性能**“全性能”主要強調(diào)的是在功能、能力等性能方面的全面性,比如某設備具有全性能的特點,是指它在各種功能表現(xiàn)上都很出色。但這并非是描述地磁導航在空間特性方面的準確表述,所以該選項不合適。綜上,答案選C。"21、中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)操控手應累計具有()小時及以上的中大型無人直升機實際飛行小時數(shù),且本機型實際飛行小時數(shù)不應少于()小時。單選題
A.A、10,6^
B.B、20,10^
C.C、20,15^
D.D、30,15
【答案】:D
【解析】中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)操控工作具有較高的專業(yè)性和風險性,需要操控手具備豐富的飛行經(jīng)驗來確保飛行安全和任務的順利執(zhí)行。飛行小時數(shù)的要求是衡量操控手實際操作能力的重要指標。累計30小時及以上的中大型無人直升機實際飛行小時數(shù),可以讓操控手對中大型無人直升機的整體性能、飛行特點等有較為全面和深入的了解。同時,本機型實際飛行小時數(shù)不少于15小時,能保證操控手對具體所使用的這款機型有足夠的熟悉程度,因為不同機型在操作細節(jié)、飛行特性等方面可能存在差異。所以答案選D。22、依據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》行業(yè)標準,運輸?shù)湫阅茉囼炛性囼灅悠非?、后、左、?個面分別朝向地面方向,按自由落體下跌,每個面各跌落()。單選題
A.A、一次^
B.B、二次^
C.C、三次^
D.D、四次
【答案】:A
【解析】在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》行業(yè)標準規(guī)定的運輸?shù)湫阅茉囼炛?,試驗樣品前、后、左、?個面分別朝向地面方向,并按自由落體下跌時,每個面各跌落一次,所以答案選A。23、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中規(guī)定,小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于()。單選題
A.A、10m/s^
B.B、20m/s^
C.C、15m/s^
D.D、5m/s
【答案】:A
【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》明確規(guī)定小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于10m/s,所以答案選A。24、使用鉗形電流表測量低壓熔斷器和水平排列低壓母線電流前應將各相熔斷器和母線用()加以包護隔離,以免引起相間短路,同時應注意不得觸及其他帶電部分。單選題
A.絕緣材料^
B.膠布^
C.耐燃材料^
D.以上均可
【答案】:A
【解析】使用鉗形電流表測量低壓熔斷器和水平排列低壓母線電流時,為避免引起相間短路,應將各相熔斷器和母線用絕緣材料加以包護隔離。絕緣材料可阻止電流通過,能有效防止相間短路的發(fā)生。膠布雖然也有一定絕緣性,但相比專門的絕緣材料,在可靠性和安全性上可能不足,且容易受環(huán)境等因素影響其絕緣性能。耐燃材料的主要特性是不易燃燒,其重點并非絕緣,不能很好地起到防止相間短路的作用,所以用絕緣材料最為合適,答案選A。25、由于兩臺變壓器相序不同,當并列時將產(chǎn)生()。單選題
A.短路電流^
B.環(huán)流電流^
C.系統(tǒng)電流^
D.過負荷電流
【答案】:A
【解析】兩臺變壓器相序不同時并列,相當于在不同相序的電源之間形成了一個短路回路。因為相序不同意味著電壓的相位關系不符合并列運行的條件,會導致電壓差產(chǎn)生。在這個電壓差的作用下,會有很大的電流通過變壓器,這種電流就如同短路時產(chǎn)生的電流一樣,會對變壓器造成嚴重的損害。而環(huán)流電流通常是在相序相同但其他參數(shù)(如變比、阻抗等)存在微小差異時產(chǎn)生;系統(tǒng)電流是整個電力系統(tǒng)正常運行時的電流;過負荷電流是由于負載過大引起的。所以當兩臺變壓器相序不同并列時將產(chǎn)生短路電流,答案選A。26、鋼芯鋁絞線的鋼芯斷()時,需鋸斷重新以直線接續(xù)管連接。單選題
A.1股^
B.2股^
C.3股^
D.4股
【答案】:A
【解析】鋼芯鋁絞線在運行中,當鋼芯斷1股時,其機械強度和導電性能等會受到較大影響,這種情況下繼續(xù)使用可能存在安全隱患,為保證線路的可靠性和安全性,需鋸斷重新以直線接續(xù)管連接。而斷2股、3股、4股時情況更為嚴重,但本題問的是滿足需鋸斷重新以直線接續(xù)管連接的最少斷股數(shù),所以是斷1股就需要進行此操作,答案選A。27、宜在戶外露天場地進行,面積應滿足無人直升機巡檢系統(tǒng)飛行安全要求,對于小型無人直升機巡檢系統(tǒng)試驗,面積應不小于100㎡。若為室內(nèi)場地,還應保持凈空高度不低于()m。單選題
A.A、9^
B.B、10^
C.C、8^
D.D、12
【答案】:B
【解析】對于小型無人直升機巡檢系統(tǒng)試驗,宜在戶外露天場地進行且面積應滿足無人直升機巡檢系統(tǒng)飛行安全要求,面積不小于100㎡。當選擇室內(nèi)場地時,為保證無人直升機巡檢系統(tǒng)有足夠的飛行空間以保障飛行安全,需保持凈空高度不低于10m,所以答案選B。28、在試驗和推廣新技術、新工藝、新設備時,應制定相應的安全措施,確定無人機巡檢系統(tǒng)狀態(tài)良好,并履行相關()手續(xù)后方可執(zhí)行。單選題
A.A、上報^
B.B、審批^
C.C、核實^
D.D、確認
【答案】:B
【解析】在試驗和推廣新技術、新工藝、新設備這類涉及安全和規(guī)范操作的情況中,制定安全措施、確定設備狀態(tài)良好后,還需要經(jīng)過嚴格的流程來確保操作的合規(guī)性和安全性?!吧蠄蟆眱H僅是將相關情況告知上級,不代表可以直接執(zhí)行;“核實”主要是對已有信息進行檢查確認,并非允許執(zhí)行的關鍵手續(xù);“確認”通常指對某一事實或狀態(tài)的認可,也不具備正式許可執(zhí)行的效力。而“審批”是經(jīng)過相關部門或人員對各項條件進行審核并批準的過程,只有完成審批手續(xù),才意味著該操作在安全、合規(guī)等方面得到了認可,方可執(zhí)行。所以答案選B。29、在線路平、斷面圖上常用的代表符號“N”表示()。單選題
A.轉角桿^
B.換位桿^
C.耐張桿^
D.直線桿
【答案】:C
【解析】在線路平、斷面圖上,不同類型的桿塔會用特定的代表符號來表示。其中,“N”代表耐張桿。耐張桿是一種能承受導線、避雷線的不平衡張力,限制倒桿范圍,起到錨固作用的桿塔。而轉角桿通常用于線路轉角處;換位桿用于導線換位;直線桿主要用于支撐導線和避雷線,承受垂直荷載和水平風力。所以正確答案是耐張桿。30、激光雷達技術綜合了()、激光測距技術、慣性導航IMU技術、全球定位GPS技術、數(shù)字攝影測量以及圖像處理技術等多種技術,能快速準確的獲取裸地表以及地表上各種物體的三維坐標和物理特征,是國際上先進的一種測繪技術。單選題
A.A、攝像技術^
B.B、紅外檢測技術^
C.C、掃描技術^
D.D、自動控制技術
【答案】:C
【解析】激光雷達技術綜合了多種技術來實現(xiàn)快速準確獲取裸地表以及地表上各種物體的三維坐標和物理特征,掃描技術是其關鍵組成部分。通過掃描,激光雷達可以對目標區(qū)域進行全面探測,收集到足夠的數(shù)據(jù)點,從而構建出三維模型。而攝像技術主要側重于獲取圖像,紅外檢測技術主要用于檢測紅外輻射相關信息,自動控制技術更多是用于對設備的操作控制等方面,它們都不是激光雷達技術綜合的核心技術。所以該題答案是掃描技術,選C。31、分組工作的工作票作業(yè)終結前,工作負責人應收到所有分組負責人()的匯報,方可辦理作業(yè)終結。單選題
A.工作票終結^
B.臨時措施解除^
C.作業(yè)已結束^
D.人員已撤離
【答案】:C
【解析】在分組工作的工作票作業(yè)終結前,工作負責人需要確切了解各分組的作業(yè)完成情況。選項A“工作票終結”是整個作業(yè)流程最后的一個步驟,在作業(yè)未完成前不能直接匯報工作票終結;選項B“臨時措施解除”主要是關于安全等臨時設置措施的操作情況,這并不等同于作業(yè)結束;選項D“人員已撤離”只能說明人員的狀態(tài),不能表明作業(yè)已經(jīng)完成。而選項C“作業(yè)已結束”直接說明了分組的工作任務完成情況,工作負責人只有收到所有分組負責人作業(yè)已結束的匯報,才能確認整個分組工作可以辦理作業(yè)終結,所以答案選C。32、以下非重點地區(qū)的是()單選題
A.A、軍事重地^
B.B、發(fā)電廠^
C.C、行政中心^
D.D、地方政府臨時劃設的區(qū)域
【答案】:B
【解析】軍事重地通常涉及國家重要軍事設施、軍事行動等,是國家安全的關鍵區(qū)域,屬于重點保護的重點地區(qū)。行政中心是一個地區(qū)的政治決策和管理核心,對地區(qū)的穩(wěn)定和發(fā)展起著至關重要的作用,也是重點地區(qū)。而地方政府臨時劃設的區(qū)域往往是出于特定目的如應急管理、重大活動保障等而劃定的,同樣會給予重點關注和管理,也屬于重點地區(qū)。發(fā)電廠雖然重要,但相比之下,它的重要性在一些方面不如軍事重地、行政中心等具有全面性和戰(zhàn)略性,所以它不屬于重點地區(qū),答案選B。33、()的作用是提醒工作人員注意地面上的障礙物,防止意外發(fā)生。單選題
A.防止絆跤線^
B.安全警示線^
C.防止碰頭線^
D.禁止警示線
【答案】:A
【解析】防止絆跤線的主要作用就是提醒工作人員注意地面上可能存在的障礙物,避免因被障礙物絆倒而發(fā)生意外。安全警示線通常是用于更廣泛的安全提示場景,不一定特指地面障礙物。防止碰頭線是提醒人們注意上方可能碰頭的物體。禁止警示線一般是用于禁止某些行為或進入某些區(qū)域。所以本題答案選A。34、扇形及半圓形線芯采用緊壓以后,使線芯的填充系數(shù)(),線芯占用的面積減少,從而可節(jié)約絕緣和防護層材料。單選題
A.減少^
B.增大^
C.先大后小^
D.先小后大
【答案】:B
【解析】當扇形及半圓形線芯采用緊壓工藝后,線芯內(nèi)部的空隙會減少,使得線芯排列更加緊密,從而讓線芯的填充系數(shù)增大。填充系數(shù)增大意味著在相同的空間內(nèi),線芯實際占據(jù)的有效面積比例提高,相應的線芯整體占用的外部空間面積就會減少。由于絕緣和防護層是包裹在線芯外部的,線芯占用面積減少,那么所需包裹的絕緣和防護層材料用量也就可以減少,進而實現(xiàn)節(jié)約絕緣和防護層材料的目的。所以答案選B。35、開斷電纜前,必須與電纜圖紙核對是否相符,并使用專用儀器確認電纜無電壓后,用()的帶絕緣柄的鐵釬扎入電纜芯后方可工作。單選題
A.絕緣^
B.不接地^
C.帶電^
D.接地
【答案】:D
【解析】開斷電纜前,使用接地的帶絕緣柄的鐵釬扎入電纜芯是為了確保安全。若電纜存在殘留電荷或發(fā)生意外帶電情況,接地的鐵釬可以將電荷導入大地,避免工作人員觸電。如果使用不接地的鐵釬,無法起到將電荷導入大地的作用,不能保障安全;帶電的鐵釬更會直接對操作人員造成危險;絕緣的鐵釬雖然能防止操作人員直接觸電,但無法將可能存在的電荷泄放,不能從根本上消除隱患。所以答案選接地,即選項D。36、中性點直接接地系統(tǒng),單相接地故障中,非故障相的相電壓將()。單選題
A.升高至1.7倍^
B.變?yōu)樵瓉淼?.86倍^
C.升高1.5倍^
D.幾乎不變
【答案】:D
【解析】在中性點直接接地系統(tǒng)中,當發(fā)生單相接地故障時,故障相直接通過接地點與中性點相連,相當于短路接地。此時故障相的電壓降為零,而系統(tǒng)的線電壓仍然保持對稱且大小不變。非故障相的相電壓等于線電壓除以√3,由于線電壓不變,所以非故障相的相電壓幾乎不變,因此答案選D。37、每一條缺陷都需要根據(jù)公司《設備缺陷定級標準》進行認真(),正確定級。單選題
A.按期巡視^
B.分析比對^
C.評分^
D.定期檢查
【答案】:B
【解析】對于設備缺陷的定級,需要明確其所屬級別,這就需要將每一條缺陷的具體情況與公司《設備缺陷定級標準》進行仔細的分析比對。選項A“按期巡視”主要側重于按照一定的時間周期對設備進行查看,這是發(fā)現(xiàn)缺陷的一個步驟,但不是用于對已發(fā)現(xiàn)的缺陷進行定級的方式;選項C“評分”通常是對某個事物整體的量化評價,而對于設備缺陷定級并非簡單的評分就能確定級別;選項D“定期檢查”和“按期巡視”類似,是檢查設備狀況的一種手段,不是用于對缺陷進行定級的操作。所以正確答案是分析比對。38、作業(yè)期間需將升降口、井坑、孔洞、樓梯和平臺的欄桿、護板或蓋板拆除時,應裝設臨時遮欄(圍欄)和警示標識,夜間應設警示光源,在作業(yè)結束時應()。單選題
A.隔天恢復^
B.及時恢復^
C.置之不理^
D.有時間再恢復
【答案】:B
【解析】在作業(yè)期間拆除升降口、井坑、孔洞、樓梯和平臺的欄桿、護板或蓋板并裝設臨時遮欄和警示標識是為了保障安全。作業(yè)結束后,為避免人員因未及時注意到拆除情況而發(fā)生意外,必須及時恢復這些防護設施?!案籼旎謴汀睍狗雷o缺失時間延長增加危險;“置之不理”和“有時間再恢復”都不能及時消除安全隱患,所以應選B及時恢復。39、使用()巡檢系統(tǒng)進行的架空輸電線路巡檢作業(yè),作業(yè)人員包括工作負責人(一名)和工作班成員。工作班成員至少包括程控手和操控手。單選題
A.A、大型無人直升機^
B.B、中型無人直升機^
C.C、小型無人直升機^
D.D、固定翼無人機
【答案】:D
【解析】固定翼無人機巡檢系統(tǒng)適用于架空輸電線路巡檢作業(yè),并且在這樣的作業(yè)中,作業(yè)人員包含一名工作負責人和工作班成員,工作班成員至少有程控手和操控手。而大型無人直升機、中型無人直升機、小型無人直升機不符合該描述中的巡檢系統(tǒng)情況,所以答案選D。40、電氣操作應根據(jù)()進行。單選題
A.工作負責人指令^
B.工作票簽發(fā)人指令^
C.調(diào)度指令^
D.自身判斷
【答案】:C
【解析】電氣操作需要遵循嚴格的規(guī)范和流程以確保操作的安全性和準確性。工作負責人主要負責現(xiàn)場工作的組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督等工作,工作票簽發(fā)人主要負責審查工作票的內(nèi)容等,他們的指令并非電氣操作的主要依據(jù);而自身判斷缺乏統(tǒng)一的標準和規(guī)范,容易因個人的知識水平、經(jīng)驗等因素導致操作出現(xiàn)偏差甚至危險。調(diào)度指令是對電網(wǎng)運行進行統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)的命令,具有權威性和規(guī)范性,電氣操作根據(jù)調(diào)度指令進行能保證電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行,所以電氣操作應根據(jù)調(diào)度指令進行,答案選C。41、絕緣配電線路導線與建筑物()距離在最大計算弧垂情況下,中壓不應小于2.5米;低壓不應小于2.0米。單選題
A.平行^
B.垂直^
C.交叉^
D.固定
【答案】:B
【解析】該題考查絕緣配電線路導線與建筑物在不同情況下的安全距離規(guī)定。在最大計算弧垂情況下,主要關注的是垂直方向上的距離標準。平行距離側重于導線與建筑物在水平方向上并行時的間隔;交叉距離重點在導線與建筑物交叉時的間距情況;固定并非描述導線與建筑物距離的相關概念。而對于絕緣配電線路導線與建筑物垂直距離,相關規(guī)定明確中壓不應小于2.5米,低壓不應小于2.0米,所以答案選B。42、在無人機拍照功能試驗中,布置的測量點之間空間距離不小于()m單選題
A.A、20^
B.B、25^
C.C、15^
D.D、10
【答案】:A
【解析】在無人機拍照功能試驗中,為了保證測量點數(shù)據(jù)的獨立性、有效性以及避免測量點之間數(shù)據(jù)的相互干擾等,經(jīng)過大量實際試驗和相關標準規(guī)定,布置的測量點之間空間距離不小于20m,所以答案選A。43、驗收發(fā)現(xiàn)預懸式瓷絕緣子存在裂紋,應()。單選題
A.下達驗收合格結論^
B.下達驗收不合格結論,并要求進行修補^
C.下達驗收不合格結論,并要求更換^
D.向施工單位及工程監(jiān)理單位了解情況,視情況下達驗收結論
【答案】:C
【解析】對于預懸式瓷絕緣子,裂紋這種缺陷屬于較為嚴重的問題,會影響其正常使用和安全性能,修補無法從根本上解決問題,不能保證后續(xù)能可靠運行。因此,不能下達驗收合格結論,也不能僅要求進行修補。而向施工單位及工程監(jiān)理單位了解情況后,無論什么情況,存在裂紋的預懸式瓷絕緣子都不應該繼續(xù)使用,必須更換以確保設備安全穩(wěn)定運行。所以應下達驗收不合格結論,并要求更換,答案選C。44、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》,雷雨天氣巡視廠站內(nèi)室外高壓設備時,應穿絕緣靴,不應使用(),不應靠近避雷器和避雷針。單選題
A.絕緣手套^
B.絕緣操作棒^
C.傘具^
D.驗電筆
【答案】:C
【解析】在雷雨天氣巡視廠站內(nèi)室外高壓設備時,穿絕緣靴是為了保障人員安全。而使用傘具是很危險的行為,因為在雷雨天氣中,傘可能會成為引雷物體,將雷電引導至人員身上,對巡視人員的生命安全造成嚴重威脅。絕緣手套、絕緣操作棒和驗電筆本身是電氣安全工作中的常用安全工具,與雷雨天氣下不能靠近避雷器和避雷針等要求并無直接沖突,所以在雷雨天氣巡視廠站內(nèi)室外高壓設備時不應使用的是傘具,答案選C。45、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中規(guī)定,在檢查桿塔本體及金具時,應懸停檢查,中型無人直升機單次懸停不宜超過5min,與線路設備凈空距離不小于()、水平距離不小于25m。單選題
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】:B
【解析】本題考查《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中中型無人直升機檢查桿塔本體及金具時與線路設備的凈空距離要求。在進行桿塔本體及金具檢查時,中型無人直升機需懸停檢查,且單次懸停不宜超過5min,為確保巡檢過程的安全以及避免對線路設備造成影響,規(guī)程明確規(guī)定中型無人直升機與線路設備凈空距離不小于30m、水平距離不小于25m,所以答案選B。46、"民用無人機使用說明書應當使用機長、駕駛員及觀測員能夠正確理解的()"單選題
A.A、語言文字^
B.B、語言^
C.C、文字^
D.D、語音文字
【答案】:A"
【解析】民用無人機使用說明書的目的是讓機長、駕駛員及觀測員能準確理解其內(nèi)容。語言文字包含了語言表達和文字呈現(xiàn)兩個方面,既能通過書面文字準確地記錄和傳達信息,又能體現(xiàn)出語言自身的邏輯性和規(guī)則性,從而使相關人員能正確理解說明內(nèi)容。只說語言,缺乏了書面文字的明確性和可查閱性;只說文字,沒有涵蓋語言的表達規(guī)則和邏輯關系;而語音文字并不是規(guī)范的表述,且使用說明書通常以書面形式呈現(xiàn),不是以語音文字形式。所以答案選A。"47、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》,偏僻山區(qū)、夜間、事故、惡劣天氣巡視應由()人進行。單選題
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】:B
【解析】依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》,在偏僻山區(qū)、夜間、事故、惡劣天氣等情況下進行巡視時,由于這些情況存在較高的安全風險和不確定性,單人巡視難以應對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,為了保證巡視人員的安全以及能夠準確、及時地處理巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題,所以規(guī)定應由兩人進行巡視,因此答案選B。48、電桿傾斜度傾斜度不應大于()單選題
A.30/1000^
B.25/1000^
C.20/1000^
D.15/1000
【答案】:D
【解析】電桿在實際使用中需要保持一定的穩(wěn)定性,傾斜度是衡量電桿穩(wěn)定性的重要指標之一。在電力工程相關標準中,明確規(guī)定電桿傾斜度不應大于15/1000,所以本題答案選D。49、使用()巡檢系統(tǒng)進行的架空輸電線路巡檢作業(yè),作業(yè)人員包括工作負責人(一名)和工作班成員,分別擔任程控手和操控手,工作負責人可兼任程控手或操控手,但不得同時兼任。單選題
A.A、大型無人直升機^
B.B、中型無人直升機^
C.C、小型無人直升機^
D.D、固定翼無人機
【答案】:C
【解析】小型無人直升機巡檢系統(tǒng)在架空輸電線路巡檢作業(yè)中,工作模式通常安排一名工作負責人和工作班成員分別擔任程控手和操控手,并且工作負責人可兼任程控手或操控手,但不得同時兼任。而大型無人直升機、中型無人直升機和固定翼無人機在巡檢作業(yè)中的人員安排及工作模式與題目描述的情況不同。所以答案選小型無人直升機,即選項C。50、多旋翼無人機作業(yè)結束回航過程中,現(xiàn)場負責人根據(jù)具體情況,每隔()通報飛行高度單選題
A.3s-4s^
B.5s-6s^
C.7s-8s^
D.9s-10s
【答案】:C
【解析】多旋翼無人機作業(yè)結束回航過程中,為了確保現(xiàn)場負責人能夠及時準確地掌握飛行高度信息,以便進行有效的監(jiān)控和指揮,需要按照一定的時間間隔進行通報。而每隔7s-8s通報飛行高度是綜合考慮了飛行安全、信息更新及時性和操作便利性等因素后確定的合適時間間隔。時間過短,負責人頻繁接收信息可能會分散注意力且增加不必要的工作量;時間過長,則不能及時了解飛行高度變化情況,不利于保障飛行安全。所以答案選C。第二部分多選題(10題)1、無人直升機巡檢系統(tǒng)是利用無人直升機搭載可見光、紅外等檢測設備,完成架空輸電線路巡檢任務的作業(yè)系統(tǒng)。一般包括()等多選題
A.無人直升機
B.任務設備
C.地面控制模塊^
D.綜合保障模塊
【答案】:ABCD
【解析】無人直升機巡檢系統(tǒng)用于完成架空輸電線路巡檢任務。選項A,無人直升機是該系統(tǒng)的飛行載體,是整個巡檢系統(tǒng)不可或缺的組成部分,沒有無人直升機,就無法實現(xiàn)空中巡檢的功能。選項B,任務設備如可見光、紅外等檢測設備,它們搭載在無人直升機上,用于獲取輸電線路的相關信息,是完成巡檢任務的關鍵工具。選項C,地面控制模塊負責對無人直升機進行遠程控制、監(jiān)測和管理,確保其按照預定的路線和任務要求進行巡檢,是保障系統(tǒng)正常運行的核心部分。選項D,綜合保障模塊為巡檢作業(yè)提供各種后勤支持,如設備的維護、保養(yǎng)、供電等,保證系統(tǒng)能夠持續(xù)、穩(wěn)定地工作。所以無人直升機巡檢系統(tǒng)一般包括無人直升機、任務設備、地面控制模塊和綜合保障模塊,答案選ABCD。2、中型無人直升機油箱應具備一定的()和(),宜有油量指示。多選題
A.抗風壓性
B.抗沖擊性
C.防腐蝕性^
D.穩(wěn)定性
【答案】:BC
【解析】對于中型無人直升機的油箱而言,需要具備特定的性能。選項B抗沖擊性是必要的,在無人直升機飛行過程中,可能會遭遇各種突發(fā)狀況,比如受到外界物體的撞擊等,如果油箱不具備抗沖擊性,很容易在沖擊下?lián)p壞,導致燃油泄漏等危險情況發(fā)生。選項C防腐蝕性也很關鍵,燃油本身可能具有一定的腐蝕性,同時在不同的飛行環(huán)境中,油箱還會接觸到各種具有腐蝕性的物質(zhì),如空氣中的化學污染物等,具備防腐蝕性能夠保證油箱的使用壽命和安全性。而選項A抗風壓性,油箱在無人直升機上主要不是承受風壓的關鍵部件,其受風壓影響較小,所以抗風壓性不是油箱必須具備的特性。選項D穩(wěn)定性,一般更多用于描述直升機整體飛行或者姿態(tài)的穩(wěn)定,并非油箱本身著重需要具備的特性。因此,中型無人直升機油箱應具備一定的抗沖擊性和防腐蝕性,答案選BC。3、無人機飛行控制系統(tǒng)主要由機載傳感器、飛控系統(tǒng)和()組成,功能是根據(jù)無人機的實時飛行狀態(tài),將地面站發(fā)出的飛行任務解算成為控制指令,并驅(qū)動執(zhí)行機構以控制無人機。多選題
A.A、檢測控制模塊
B.B、機載控制模塊
C.C、地面站控制模塊^
D.D、任務控制模塊
【答案】:BC"
【解析】無人機飛行控制系統(tǒng)主要由機載傳感器、飛控系統(tǒng)、機載控制模塊和地面站控制模塊組成。其中,機載控制模塊在無人機上,它能與機載傳感器協(xié)同工作,獲取無人機的實時飛行狀態(tài)信息。同時,它會接收地面站發(fā)出的飛行任務,將其進行解算,轉化為具體的控制指令。這些指令用于驅(qū)動執(zhí)行機構,從而實現(xiàn)對無人機飛行姿態(tài)、方向、速度等方面的控制。地面站控制模塊是地面端的重要組成部分,它可以向無人機發(fā)送飛行任務指令。操作人員可以在地面站通過該模塊規(guī)劃無人機的飛行路徑、任務目標等。并且還能實時監(jiān)控無人機的飛行狀態(tài),在必要時進行干預和調(diào)整。而選項A中的檢測控制模塊并非飛行控制系統(tǒng)的主要組成部分;選項D的任務控制模塊表述不準確,不能完整涵蓋飛行控制系統(tǒng)中與任務解算和指令驅(qū)動相關的功能。所以答案選BC。"4、多旋翼無人機巡檢人員要求包括()多選題
A.身體健康
B.從事過輸電線路運維施工或相關工作
C.經(jīng)過該機型飛行操作培訓^
D.取得民航局或行業(yè)協(xié)會頒發(fā)證照
【答案】:ABC
【解析】多旋翼無人機巡檢工作對人員有著一定要求。選項A,身體健康是非常必要的,因為巡檢工作可能涉及到一定的體力勞動以及應對不同的工作環(huán)境,如果身體不健康可能無法勝任該工作,所以選項A正確;選項B,從事過輸電線路運維施工或相關工作的人員,具備相關的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗,能夠更好地理解巡檢工作的重點和目標,在實際巡檢過程中能更有效地發(fā)現(xiàn)問題,故選項B正確;選項C,經(jīng)過該機型飛行操作培訓的人員,才能熟練地操控多旋翼無人機進行巡檢工作,確保飛行安全和巡檢任務的順利完成,因此選項C正確;而選項D,取得民航局或行業(yè)協(xié)會頒發(fā)證照并非多旋翼無人機巡檢人員的必要要求,所以不選D。綜上,本題答案選ABC。5、在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中,使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時,程控手應在巡檢作業(yè)前一個工作日完成(),并交工作負責人檢查無誤。多選題
A.航線規(guī)劃工作
B.編輯生成飛行航線
C.各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案^
D.安全策略
【答案】:ABCD"
【解析】在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》里,使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)進行巡檢作業(yè)時,程控手在巡檢作業(yè)前一個工作日需要做好一系列準備工作,以確保作業(yè)的順利進行和安全性。-選項A,航線規(guī)劃工作是整個巡檢作業(yè)的基礎。合理的航線規(guī)劃能夠使無人直升機按照預定的路徑飛行,從而高效地完成對架空輸電線路的巡檢。如果航線規(guī)劃不合理,可能會導致漏檢、增加飛行時間和風險等問題。所以程控手必須在作業(yè)前完成航線規(guī)劃工作。-選項B,編輯生成飛行航線是將航線規(guī)劃具體落實到可執(zhí)行的程序中的過程。只有編輯生成準確的飛行航線,無人直升機才能按照預定的路線飛行。這是確保巡檢作業(yè)按照預定計劃進行的關鍵環(huán)節(jié),因此程控手需要完成此項工作。-選項C,各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案針對每個具體的巡檢作業(yè)點制定詳細的操作方案。不同的巡檢作業(yè)點可能存在不同的環(huán)境、線路狀況等因素,需要有相應的作業(yè)方案來指導程控手操作無人直升機進行巡檢。所以程控手要完成各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案的制定。-選項D,安全策略是保障巡檢作業(yè)安全的重要措施。巡檢作業(yè)過程中可能會遇到各種風險,如惡劣天氣、障礙物等,制定合理的安全策略可以有效降低風險,保障人員和設備的安全。因此,程控手需要完成安全策略的制定。綜上所述,程控手應在巡檢作業(yè)前一個工作日完成航線規(guī)劃工作、編輯生成飛行航線、各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案以及安全策略,并交工作負責人檢查無誤,答案選ABCD。"6、在《輸變電工程無人機航空攝影測量技術應用導則》中,輸變電工程中應積極穩(wěn)妥地采用無人機航空攝影測量技術,輔助優(yōu)化輸變電工程的()和()。多選題
A.可行性研究報告
B.施工方案
C.初步設計^
D.施工圖設計
【答案】:CD
【解析】在輸變電工程中,采用無人機航空攝影測量技術能獲取高精度的地形地貌等數(shù)據(jù)。初步設計階段需要對工程的整體布局、線路走向等進行規(guī)劃,無人機航空攝影測量技術提供的詳細地理信息有助于優(yōu)化初步設計方案,使其更加合理、科學。施工圖設計則需要精確的地形、地物數(shù)據(jù)來繪制詳細的施工圖紙,該技術能為其提供準確的數(shù)據(jù)支持,輔助優(yōu)化施工圖設計。而可行性研究報告主要是對項目在技術、經(jīng)濟、環(huán)境等方面的可行性進行分析評估,重點在于宏觀層面的論證,施工方案側重于施工過程中的具體實施方法和步驟,雖然無人機航空攝影測量技術可能在一定程度上對其有幫助,但并非主要用于輔助優(yōu)化這兩項內(nèi)容。所以答案選CD。7、目前應用于電力巡檢的無人機系統(tǒng),通常使用()與地磁導航相結合的組合導航方式。多選題
A.A、多普勒導航
B.B、慣性導航
C.C、GPS衛(wèi)星導航^
D.D、天文導航
【答案】:BC"
【解析】在目前應用于電力巡檢的無人機系統(tǒng)中,慣性導航系統(tǒng)利用加速度計和陀螺儀等慣性測量單元,通過測量物體的加速度和角速度,來推算物體的位置、速度和姿態(tài)等信息,能夠在短時間內(nèi)提供較為準確的導航數(shù)據(jù),且不受外界環(huán)境干擾。GPS衛(wèi)星導航則是通過接收多顆衛(wèi)星發(fā)射的信號,精確計算出自身的位置、速度等參數(shù),可提供全球范圍內(nèi)的高精度定位服務。這兩種導航方式結合,能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)更可靠、準確的導航。而多普勒導航主要是利用多普勒效應測量載體相對于地面的速度,以此推算位置,在電力巡檢無人機系統(tǒng)中并非常用的主要導航方式;天文導航是通過觀測天體來確定飛行器的位置和航向,其受天氣等環(huán)境條件影響較大,不太適合無人機隨時進行電力巡檢的需求。所以目前電力巡檢無人機系統(tǒng)通常使用慣性導航與GPS衛(wèi)星導航相結合的組合導航方式,答案選BC。"8、無人直升機巡檢系統(tǒng)自檢項目至少包括()。以上任一項不滿足要求,均能在地面站或遙控手柄上以明顯的聲(或光)信號或其他方式進行報警提示,且飛控系統(tǒng)鎖死多選題
A.遙控手柄電壓
B.動力電池電壓
C.遙測遙控^
D.導航定位功能
【答案】:BCD"
【解析】本題可對每個選項逐一分析來判斷其是否為無人直升機巡檢系統(tǒng)的自檢項目:-**選項A:遙控手柄電壓**:遙控手柄主要用于操作人員對無人直升機進行遠程操控,其電壓情況通常并不屬于無人直升機巡檢系統(tǒng)自檢的必要項目。即便遙控手柄電壓出現(xiàn)問題,更多影響的是操作人員與無人直升機之間的操控交互,而非直接影響無人直升機巡檢系統(tǒng)本身的運行和安全,所以該選項**錯誤**。-**選項B:動力電池電壓**:動力電池是無人直升機飛行的動力來源,其電壓狀況直接關系到無人直升機能否正常飛行以及飛行時間。如果動力電池電壓過低,可能會導致無人直升機飛行過程中動力不足,甚至出現(xiàn)墜落等危險情況。因此,無人直升機巡檢系統(tǒng)需要對動力電池電壓進行自檢,以確保其滿足飛行要求,所以該選項**正確**。-**選項C:遙測遙控**:遙測遙控是無人直升機與地面站或操作人員之間進行數(shù)據(jù)傳輸和指令控制的重要手段。通過遙測,地面站可以實時獲取無人直升機的各種狀態(tài)信息;通過遙控,操作人員可以對無人直升機進行飛行姿態(tài)、航線等方面的控制。如果遙測遙控出現(xiàn)問題,無人直升機將無法正常接收指令和反饋信息,嚴重影響巡檢任務的執(zhí)行。所以,無人直升機巡檢系統(tǒng)必須對遙測遙控功能進行自檢,所以該選項**正確**。-**選項D:導航定位功能**:導航定位功能對于無人直升機至關重要,它決定了無人直升機能否準確地按照預設航線飛行并到達巡檢目標地點。如果導航定位功能出現(xiàn)故障,無人直升機可能會偏離航線,無法完成巡檢任務,甚至可能會迷失方向或與障礙物發(fā)生碰撞。因此,無人直升機巡檢系統(tǒng)需要對導航定位功能進行自檢,以保證其正常運行,所以該選項**正確**。綜上,答案選BCD。"9、以下屬于多軸飛行器的用途的有()。多選題
A.應急救災
B.娛樂
C.警用監(jiān)視^
D.軍用偵察
【答案】:ABCD"
【解析】多軸飛行器具有靈活、可懸停、能適應多種環(huán)境等特點,擁有廣泛的用途。A選項應急救災:多軸飛行器可以快速抵達災害現(xiàn)場,利用搭載的高清攝像頭等設備,對受災區(qū)域進行大面積的勘查,為救援人員提供準確的災情信息,如道路損毀情況、房屋倒塌范圍、人員被困位置等,幫助制定救援方案,提高救援效率,所以它可用于應急救災。B選項娛樂:多軸飛行器操作相對簡單,一些愛好者可以操控其進行飛行表演,還能搭載拍攝設備記錄飛行過程中的美麗景色,為人們帶來樂趣和獨特的體驗,因此可用于娛樂。C選項警用監(jiān)視:在一些執(zhí)法場景中,多軸飛行器能夠從空中對特定區(qū)域進行監(jiān)視,如大型活動現(xiàn)場的秩序維護、對逃犯的追蹤等。通過實時傳輸畫面,警方可以全面掌握現(xiàn)場情況,及時做出決策,所以可用于警用監(jiān)視。D選項軍用偵察:多軸飛行器體積小、噪音低、隱蔽性好,在軍事領域可以深入敵方區(qū)域進行偵察活動,獲取敵軍的部署、動向等重要情報,為軍事行動提供有力支持,故可用于軍用偵察。綜上,ABCD四個選項均屬于多軸飛行器的用途。"10、在工作過程中,如遇雷、雨、大風以及其他任何情況威脅到()的安全,但可在工作票(單)有效期內(nèi)恢復正常,工作負責人可根據(jù)情況間斷工作,否則應終結本次工作。多選題
A.A、作業(yè)人員
B.B、無人機巡檢系統(tǒng)
C.C、線路本體^
D.D、通道保護區(qū)
【答案】:AB"
【解析】在工作過程中,作業(yè)人員的安全是首要關注的重點,當遇到雷、雨、大風等情況時,惡劣的自然環(huán)境可能會直接對作業(yè)人員的生命安全構成威脅,所以需要考慮作業(yè)人員的安全,選項A正確。無人機巡檢系統(tǒng)通常在戶外進行作業(yè),雷、雨、大風等天氣會干擾無人機的飛行,甚至可能導致無人機失控墜毀,造成設備損壞,威脅到無人機巡檢系統(tǒng)的安全,選項B正確。題目強調(diào)的是工作過程中遇到特殊情況威脅到的安全主體,線路本體和通道保護區(qū)更多的是一種相對固定的設施和區(qū)域,雖然惡劣天氣可能對它們有一定影響,但不像作業(yè)人員和無人機巡檢系統(tǒng)那樣直接面臨安全威脅,并且題目強調(diào)的是在可在工作票(單)有效期內(nèi)恢復正常就間斷工作的情況,線路本體和通道保護區(qū)一般受影響后難以在短時間內(nèi)簡單判定是否可在有效期恢復正常并與工作的間斷或終結關聯(lián)不大,所以選項C、D不符合要求。因此答案選AB。"第三部分大題(10題)1、固定翼無人機巡檢系統(tǒng)應配置插拔式存儲設備,存儲空間應能滿足無人機巡檢系統(tǒng)最大巡檢能力的要求,存儲空
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