2025年車(chē)輛工程專(zhuān)升本歷年真題解析（含答案）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每小題2分，共20分。請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）1.低碳鋼的含碳量通常介于（）之間。A.0.008%~0.021%B.0.021%~0.25%C.0.25%~0.6%D.0.6%~2.11%2.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，通常將零件的失效形式分為疲勞失效、斷裂失效、磨損失效、腐蝕失效等。其中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損主要屬于（）。A.疲勞失效B.斷裂失效C.磨損失效D.腐蝕失效3.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其模數(shù)m=4mm，齒數(shù)z1=20，z2=60，則該對(duì)齒輪的傳動(dòng)比iH為（）。A.1/3B.1/2C.2D.34.在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，采用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低B.轉(zhuǎn)向靈敏度高、操縱輕便C.承載能力強(qiáng)D.易于自鎖5.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要場(chǎng)所是（）。A.氣缸B.活塞C.曲軸D.連桿6.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的主要作用是（）。A.提高制動(dòng)效率B.減輕駕駛員負(fù)擔(dān)C.防止制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死D.縮短制動(dòng)距離7.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)傳動(dòng)組中，用于將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為氣門(mén)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件是（）。A.氣門(mén)彈簧B.氣門(mén)導(dǎo)管C.氣門(mén)挺桿D.正時(shí)齒輪/鏈條8.汽車(chē)懸架系統(tǒng)的主要功能不包括（）。A.緩沖吸振B.減小車(chē)身側(cè)傾C.保證車(chē)輪與地面的良好接觸D.調(diào)節(jié)車(chē)身高度9.在汽車(chē)電路中，用于為用電設(shè)備提供穩(wěn)定電壓的部件是（）。A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.調(diào)節(jié)器D.起動(dòng)機(jī)10.汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)中，承載式車(chē)身與非承載式車(chē)身的主要區(qū)別在于（）。A.車(chē)身材料不同B.車(chē)身重量不同C.車(chē)身是否直接承受來(lái)自地面的力和發(fā)動(dòng)機(jī)的力D.車(chē)身造型不同二、填空題（每小題2分，共20分。請(qǐng)將答案填在題后的橫線上）1.金屬材料的強(qiáng)度指標(biāo)通常用屈服極限σs和______來(lái)衡量。2.摩擦式離合器利用______來(lái)傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)接合。3.帶傳動(dòng)是一種______傳動(dòng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、過(guò)載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)通常采用______形，排氣門(mén)通常采用______形。5.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到______。6.汽車(chē)制動(dòng)系中，常用的制動(dòng)器類(lèi)型有鼓式制動(dòng)器和______。7.汽車(chē)懸架系統(tǒng)中的彈性元件通常采用______或扭桿彈簧。8.汽車(chē)電氣設(shè)備中的電源系統(tǒng)包括蓄電池和______。9.現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身通常采用______材料。10.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的部件是______。三、判斷題（每小題2分，共20分。請(qǐng)將“正確”或“錯(cuò)誤”填在題后的括號(hào)內(nèi)）1.齒輪傳動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)兩軸之間精確的變速比傳動(dòng)。（）2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，經(jīng)濟(jì)性越好。（）3.液壓制動(dòng)系統(tǒng)比氣壓制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)速度更快。（）4.汽車(chē)車(chē)架是承載式車(chē)身的基礎(chǔ)。（）5.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和清潔摩擦表面。（）6.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的主要功能是提供冷氣。（）7.輪胎的氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和壽命。（）8.萬(wàn)向節(jié)主要用于連接相交成一定角度且相對(duì)位置不斷變化的軸。（）9.汽車(chē)前照燈的作用是提供夜間行車(chē)照明。（）10.汽車(chē)的安全性主要包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性兩個(gè)方面。（）四、名詞解釋?zhuān)啃☆}3分，共15分）1.疲勞極限2.有效應(yīng)力3.齒輪模數(shù)4.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比5.懸掛系統(tǒng)五、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共10分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)的組成及其作用。2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（以液壓盤(pán)式制動(dòng)為例）的工作過(guò)程。六、計(jì)算題（共15分）1.一對(duì)直齒圓柱齒輪，模數(shù)m=5mm，傳動(dòng)比i=3，小齒輪齒數(shù)z1=20。試計(jì)算大齒輪的齒數(shù)z2，并確定中心距a。（8分）2.某發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑D=90mm，活塞行程S=100mm，壓縮比ε=9。試計(jì)算該發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸工作容積Vh和發(fā)動(dòng)機(jī)排量V。（7分）試卷答案一、選擇題1.B2.C3.D4.B5.C6.C7.C8.B9.C10.C二、填空題1.強(qiáng)度極限σb2.摩擦力3.皮帶4.圓形；錐形5.轉(zhuǎn)向輪（或車(chē)輪）6.盤(pán)式制動(dòng)器7.板簧8.發(fā)電機(jī)9.鋼板（或金屬）10.轉(zhuǎn)向節(jié)臂（或轉(zhuǎn)向搖臂）三、判斷題1.正確2.錯(cuò)誤3.正確4.錯(cuò)誤5.正確6.錯(cuò)誤7.正確8.正確9.正確10.正確四、名詞解釋1.金屬材料在無(wú)數(shù)次重復(fù)載荷作用下不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力。2.構(gòu)件危險(xiǎn)截面上的實(shí)際應(yīng)力，考慮了應(yīng)力集中、載荷系數(shù)等因素的影響。3.表示齒輪尺寸和齒形的參數(shù)，等于齒距p除以圓周率π（m=p/π）。4.活塞在下止點(diǎn)時(shí)的氣缸工作容積與燃燒室容積之比。5.連接車(chē)輪與車(chē)架（或車(chē)身），并衰減路面沖擊、傳遞行駛力的總成。五、簡(jiǎn)答題1.組成：主要包括氣門(mén)組（氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座）和氣門(mén)傳動(dòng)組（凸輪軸、正時(shí)齒輪/鏈條、挺桿、搖臂等）。作用：將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，并保證氣門(mén)按規(guī)定的時(shí)序和開(kāi)度工作，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程。2.工作過(guò)程：（以液壓盤(pán)式制動(dòng)為例）當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，通過(guò)制動(dòng)主缸產(chǎn)生液壓，液壓油進(jìn)入制動(dòng)輪缸，推動(dòng)活塞向外移動(dòng)?；钊麕?dòng)卡鉗內(nèi)的制動(dòng)片（摩擦片）夾緊旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，從而降低車(chē)速或使車(chē)輛停止。六、計(jì)算題1.解：大齒輪齒數(shù)z2=i*z1=3*20=60中心距a=(z1+z2)*m/2=(20+60)*5/2=200mm答：大齒輪齒數(shù)z2為60，中心距a為200mm。2.解：氣缸工作容積Vh=π/4*D^2*S=π/4*(90mm)^2*