運(yùn)動(dòng)的描述練習(xí)一、選擇題1．下列說(shuō)法正確的是()A．研究甲圖中排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)B．研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，乒乓球不能看成質(zhì)點(diǎn)C．研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小可以忽略D．研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的速度可視為相同2．截止到2022年10月23日上午9時(shí)，被稱(chēng)為“世紀(jì)工程”的港珠澳大橋正式通車(chē)已經(jīng)4周年，旅客乘巴士車(chē)從香港到珠海僅需45分鐘，大橋全長(zhǎng)55千米，其中香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，根據(jù)上面的報(bào)道判斷下列選項(xiàng)正確的是()A．題中“上午9時(shí)”“45分鐘”均指時(shí)間間隔B．題中“大橋全長(zhǎng)55千米”指的是路程C．題中“香港口岸至珠澳口岸41.6千米”指的是位移大小D．題中“設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)”指的是平均速度3．某國(guó)產(chǎn)車(chē)型啟用全新動(dòng)力標(biāo)識(shí)，新的命名方式直接與車(chē)輛的加速性能聯(lián)系起來(lái)，TFSI前面的那組數(shù)字稱(chēng)為G值，單位為m/s2，計(jì)算公式為“G＝eq\f(Δv,Δt)×10”，式中Δv為從靜止加速到100公里每小時(shí)的速度變化量，Δt為不同車(chē)型的百公里加速時(shí)間。則以下說(shuō)法正確的是()A．G值越大，車(chē)輛的速度變化量越大B．G值越大，車(chē)輛的動(dòng)力越強(qiáng)勁C．100公里每小時(shí)是指車(chē)輛百公里加速的平均速度D．標(biāo)識(shí)為45TFSI的車(chē)輛百公里加速時(shí)間約為7.3s4．下表中記錄了三種交通工具在某段時(shí)間中的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知()交通工具初速度/(m·s－1)末速度/(m·s－1)經(jīng)過(guò)時(shí)間/s自行車(chē)下坡262火車(chē)出站020100飛機(jī)飛行20020010A．飛機(jī)的速度變化量最大B．自行車(chē)的速度變化最快C．火車(chē)的速度變化最快D．火車(chē)的加速度最大5．我國(guó)的某新型潛航器在某次試航中，測(cè)試垂直急速下潛、上浮性能，水面艦艇上的測(cè)試員發(fā)現(xiàn)儀表上顯示潛航器在某時(shí)刻的速度為負(fù)值，加速度也是負(fù)值并不斷變化直到零，則該潛航器的運(yùn)動(dòng)情況為()A．位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止B．位移一直在增大，直到加速度為零為止C．速度先增大后減小，直到加速度等于零為止D．速度一直在增大，直到加速度等于零為止6．(多選)一段高速公路上限速120km/h，為監(jiān)控車(chē)輛是否超速，設(shè)置了一些“電子警察”系統(tǒng)，其工作原理如圖所示：路面下，距離L埋設(shè)兩個(gè)傳感器線圈A和B，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)線圈正上方時(shí)，傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個(gè)電信號(hào)；若有一輛汽車(chē)(在本題中可看作質(zhì)點(diǎn))經(jīng)過(guò)該路段，兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號(hào)，時(shí)間間隔為Δt，經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后得出該車(chē)的速度，若超速，則計(jì)算機(jī)將控制架設(shè)在路面上方的照相機(jī)C對(duì)汽車(chē)拍照，留下違章證據(jù)。根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是()A．計(jì)算汽車(chē)速度的表達(dá)式v＝eq\f(L,ΔT)B．計(jì)算汽車(chē)速度的表達(dá)式v＝eq\f(2L,Δt)C．若L＝5m，Δt＝0.2s，照相機(jī)將會(huì)拍照D．若L＝5m，Δt＝0.2s，照相機(jī)不會(huì)拍照7．如圖是高速上某一“區(qū)間測(cè)速”的標(biāo)牌，該路段全長(zhǎng)66km，全程限速100km/h，一輛汽車(chē)通過(guò)監(jiān)測(cè)起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度分別為95km/h和90km/h，通過(guò)測(cè)速區(qū)間的時(shí)間為30min。下列判斷正確的是()A．全長(zhǎng)66km表示位移B．通過(guò)起點(diǎn)的速度95km/h表示瞬時(shí)速度C．該汽車(chē)全程的平均速度是92.5km/hD．該汽車(chē)沒(méi)有超速8．(多選)火箭發(fā)射時(shí)，速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s；汽車(chē)以108km/h的速度行駛，急剎車(chē)時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái)，下列說(shuō)法中正確的是()A．10s內(nèi)火箭的速度改變量為10m/sB．2.5s內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為－30m/sC．火箭的速度變化比汽車(chē)的速度變化快D．火箭的加速度比汽車(chē)的加速度小9．(多選)根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是()A．v0＞0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)B．v0＜0，a＜0，物體做減速運(yùn)動(dòng)C．v0＜0，a＞0，物體做減速運(yùn)動(dòng)D．v0＞0，a＞0，物體做加速運(yùn)動(dòng)10．攀枝花至昆明動(dòng)車(chē)已開(kāi)通，攀枝花進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。動(dòng)車(chē)每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)度約為25m，整車(chē)長(zhǎng)度約為250m。某次乘務(wù)員相對(duì)車(chē)廂以2m/s的速度通過(guò)兩節(jié)車(chē)廂的過(guò)程中，全車(chē)恰好通過(guò)一座大轎，車(chē)上顯示時(shí)速為144km/h，則該大橋的長(zhǎng)度約為()A．750m B．1000mC．1050m D．1250m11．(多選)一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)1m，初始位置在bc邊的中點(diǎn)A，由A向c運(yùn)動(dòng)，如圖所示。A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()A．第2s末的瞬時(shí)速度大小是1m/sB．前2s內(nèi)的平均速度大小為eq\f(\r(2),2)m/sC．前4s內(nèi)的平均速率為0.5m/sD．前2s內(nèi)的平均速度大小為2m/s12.2022年北京冬奧會(huì)中國(guó)隊(duì)以9金4銀2銅的好成績(jī)圓滿收官！中國(guó)隊(duì)用他們的拼搏和汗水帶給大家一次次難忘的回憶。關(guān)于下列冬奧比賽項(xiàng)目的說(shuō)法正確的是()A．研究冰球運(yùn)動(dòng)員擊球動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)B．研究大跳臺(tái)運(yùn)動(dòng)員空中轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的速度可視為相同C．研究15公里越野滑雪運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)D．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)13.中國(guó)是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一。如圖所示是我國(guó)自行研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)“殲－20”在空中加油的情景。以下列的哪個(gè)物體為參考系，可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的()A．“殲－20”戰(zhàn)斗機(jī)B．地面上的房屋C．加油機(jī)中的飛行員D．“殲－20”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員14.2022年11月12日10時(shí)03分，我國(guó)天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船攜帶著物資與運(yùn)行在固定軌道上的空間站“天和核心艙”交會(huì)對(duì)接，成功運(yùn)送了太空“快遞”。二者對(duì)接之前，分別在各自的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A．空間站再次回到A點(diǎn)，位移為2RB．它們各自轉(zhuǎn)一圈，其路程相等C．天舟五號(hào)再次回到B點(diǎn)，位移為0D．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，空間站的最大位移小于天舟五號(hào)的最大位移15.(多選)如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，沿AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s。圖中方格的邊長(zhǎng)均為1m。下列說(shuō)法正確的是()A．物體在AB段的平均速度大小為1m/sB．物體在ABC段的平均速度大小為eq\f(\r(5),2)m/sC．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D．物體在B點(diǎn)時(shí)的速度大小等于物體在ABC段的平均速度大小16.下列說(shuō)法中正確的是()A．電動(dòng)車(chē)限速20km/h，指的是平均速度大小B．子彈射出槍口時(shí)的速度大小為500m/s，指的是平均速度大小C．蘇炳添在東京奧運(yùn)會(huì)百米半決賽的成績(jī)是9.83s，則他沖刺時(shí)的速度大小一定為10.17m/sD．某列車(chē)在通滬鐵路跑出的最高時(shí)速為220km/h，指的是瞬時(shí)速度大小17.如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間Δt。測(cè)得遮光條的寬度為Δx，用eq\f(Δx,Δt)近似代表滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度。為使eq\f(Δx,Δt)更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是()A．換用寬度更窄的遮光條B．提高測(cè)量遮光條寬度的精確度C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén)D．增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角二、非選擇題18．有些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了交通安全，特別制定了死亡加速度(其值為500g，g取10m/s2)，以醒世人，意思是如果行車(chē)加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)。那么大的加速度，一般情況下車(chē)輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試問(wèn)：(1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車(chē)與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車(chē)相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為2.1×10－3s，摩托車(chē)駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？(設(shè)貨車(chē)在發(fā)生事故時(shí)速度不變)(2)為了防止碰撞