公路橋梁養(yǎng)護(hù)維護(hù)技術(shù)規(guī)程公路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分，其安全運(yùn)營與耐久性直接關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾的出行安全。隨著服役時間的增長、交通荷載的日益繁重以及自然環(huán)境的侵蝕，橋梁結(jié)構(gòu)不可避免地會產(chǎn)生各種病害與功能退化。因此，建立一套科學(xué)、系統(tǒng)、完善的養(yǎng)護(hù)維護(hù)技術(shù)規(guī)程，對及時發(fā)現(xiàn)病害、有效采取措施、保障橋梁結(jié)構(gòu)安全、延長其使用壽命具有至關(guān)重要的意義。本文旨在結(jié)合實踐經(jīng)驗與技術(shù)發(fā)展，對公路橋梁養(yǎng)護(hù)維護(hù)的核心技術(shù)規(guī)程進(jìn)行闡述，以期為相關(guān)從業(yè)人員提供具有實用價值的參考。一、總則與基本要求公路橋梁養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作應(yīng)始終堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全至上、質(zhì)量第一”的原則，以保障橋梁結(jié)構(gòu)安全、保持良好技術(shù)狀況、滿足通行能力要求為目標(biāo)。其基本要求包括：1.適用性與全面性：規(guī)程應(yīng)適用于各級公路上的各類橋梁，涵蓋橋梁從建成通車至報廢拆除的整個生命周期，包括日常養(yǎng)護(hù)、定期檢查、病害處治、技術(shù)改造等各個環(huán)節(jié)。2.科學(xué)性與規(guī)范性：養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作必須以詳實的檢查數(shù)據(jù)為依據(jù)，采用成熟可靠、經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)方法，遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，確保養(yǎng)護(hù)行為的科學(xué)性和規(guī)范性。3.及時性與有效性：對發(fā)現(xiàn)的病害和安全隱患，應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢，及時采取有效的處治措施，防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，保障橋梁結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營。4.經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)性：在確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和安全的前提下，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇性價比高的養(yǎng)護(hù)方案，考慮長期效益，推動綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)的可持續(xù)發(fā)展。5.責(zé)任明確與協(xié)同：明確養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任主體，建立健全崗位責(zé)任制和協(xié)同工作機(jī)制，確保養(yǎng)護(hù)工作落到實處，信息傳遞暢通高效。二、橋梁檢查與評估橋梁檢查是養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作的基礎(chǔ)，是發(fā)現(xiàn)病害、評估結(jié)構(gòu)狀態(tài)、制定養(yǎng)護(hù)對策的首要環(huán)節(jié)。檢查工作應(yīng)制度化、常態(tài)化，并確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。（一）檢查分類與頻率橋梁檢查主要分為日常巡查、定期檢查、特殊檢查三大類。日常巡查：由橋梁養(yǎng)護(hù)單位或?qū)Ｂ氀膊槿藛T負(fù)責(zé)，每日或隔日進(jìn)行，重點檢查橋面系、伸縮縫、排水系統(tǒng)、上部結(jié)構(gòu)表觀及下部結(jié)構(gòu)有無明顯異常、障礙物、漂浮物等，及時發(fā)現(xiàn)并處置突發(fā)情況。定期檢查：一般每間隔一定周期（根據(jù)橋梁類型、使用年限、技術(shù)狀況等因素確定）由專業(yè)檢查隊伍進(jìn)行，對橋梁各部件的技術(shù)狀況進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢查與記錄，評定技術(shù)狀況等級，為養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。特殊檢查：當(dāng)橋梁遭遇自然災(zāi)害、重大交通事故、發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重病害或達(dá)到一定使用年限時，應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。特殊檢查需由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)，可采用無損檢測、荷載試驗等手段，對橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能進(jìn)行深入評估。（二）檢查內(nèi)容與方法檢查內(nèi)容應(yīng)覆蓋橋梁的各個組成部分，包括橋面系（鋪裝、欄桿、人行道、排水設(shè)施、伸縮裝置等）、上部結(jié)構(gòu)（梁、板、拱等主要承重構(gòu)件及其連接）、下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、錐坡、護(hù)坡等）。檢查方法應(yīng)結(jié)合目測、尺量、輔助工具（如裂縫寬度觀測儀、回彈儀等）以及必要的儀器檢測。檢查過程中應(yīng)詳細(xì)記錄病害的位置、類型、范圍、程度及發(fā)展趨勢，并拍攝影像資料。（三）技術(shù)狀況評估根據(jù)檢查結(jié)果，按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對橋梁各部件及整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)狀況等級評定。評估應(yīng)客觀反映橋梁的健康狀況，明確病害的危害性，為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)維修、加固或改建提供科學(xué)依據(jù)。評估結(jié)果應(yīng)及時錄入橋梁管理系統(tǒng)，動態(tài)跟蹤橋梁技術(shù)狀況變化。三、養(yǎng)護(hù)工程分類與技術(shù)措施根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評估結(jié)果及病害性質(zhì)，養(yǎng)護(hù)工程可分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。（一）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在橋梁結(jié)構(gòu)尚未出現(xiàn)明顯病害或功能退化之前，為延緩其老化、延長使用壽命、保持或提升其服務(wù)功能而采取的非修復(fù)性養(yǎng)護(hù)措施。其核心在于“防患于未然”。橋面系：定期對橋面鋪裝進(jìn)行清掃、裂縫封閉、防水層修復(fù)；對伸縮裝置進(jìn)行清潔、潤滑、止水帶更換；疏通排水孔，確保排水暢通；對欄桿、防撞護(hù)欄進(jìn)行定期涂裝和加固。上部結(jié)構(gòu)：對混凝土構(gòu)件進(jìn)行表面防護(hù)（如涂刷防護(hù)涂料、硅烷浸漬），防止鋼筋銹蝕；對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹、涂裝；檢查并緊固連接螺栓。下部結(jié)構(gòu)：清除橋臺、橋墩上的雜草、雜物；對基礎(chǔ)周圍河床進(jìn)行清淤、拋石防護(hù)，防止沖刷；檢查墩臺有無沉降、傾斜、裂縫。（二）修復(fù)養(yǎng)護(hù)修復(fù)養(yǎng)護(hù)是指對橋梁出現(xiàn)的局部輕微病害或功能缺陷進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)其原有技術(shù)狀況的養(yǎng)護(hù)措施。橋面鋪裝：對局部破損、坑槽、車轍等進(jìn)行修補(bǔ)；嚴(yán)重時進(jìn)行薄層罩面或局部銑刨重鋪。結(jié)構(gòu)構(gòu)件：對混凝土表面裂縫進(jìn)行壓力注漿或表面封閉處理；對露筋、銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹、補(bǔ)強(qiáng)、重新澆筑混凝土；對小型構(gòu)件（如支座）進(jìn)行更換。排水系統(tǒng)：修復(fù)或更換損壞的排水溝、集水井。（三）專項養(yǎng)護(hù)專項養(yǎng)護(hù)是指針對橋梁存在的較嚴(yán)重病害、結(jié)構(gòu)性缺陷或特定功能需求，需要采取專門的、較大規(guī)模的工程措施進(jìn)行處治的養(yǎng)護(hù)工作，通常包括加固、改建等。結(jié)構(gòu)加固：當(dāng)橋梁承載能力不足或結(jié)構(gòu)存在安全隱患時，需進(jìn)行加固處理。常用的加固方法有增大截面法、粘貼鋼板/碳纖維復(fù)合材料（CFRP）法、體外預(yù)應(yīng)力法、增設(shè)支點法等。加固設(shè)計應(yīng)遵循安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、施工方便的原則。構(gòu)件更換：對嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)的梁、板、支座等關(guān)鍵構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行更換。拓寬改造：當(dāng)原有橋梁通行能力不能滿足交通需求時，可考慮進(jìn)行拓寬改造，同時應(yīng)對原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測評估和必要的加固。（四）應(yīng)急養(yǎng)護(hù)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)是指在橋梁突然發(fā)生病害、損壞或遭遇自然災(zāi)害等緊急情況下，為保障通行安全、防止事態(tài)擴(kuò)大而采取的緊急搶險和修復(fù)措施。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)應(yīng)堅持“快速反應(yīng)、安全第一、先通后暢”的原則。建立健全應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織、職責(zé)分工、響應(yīng)程序和保障措施。儲備必要的應(yīng)急物資和設(shè)備。發(fā)生緊急情況時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織搶險隊伍，采取臨時交通管制、設(shè)置警示標(biāo)志、臨時加固或搶修等措施，盡快恢復(fù)交通。四、養(yǎng)護(hù)工程的組織管理與質(zhì)量控制養(yǎng)護(hù)工程的組織管理與質(zhì)量控制是確保養(yǎng)護(hù)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（一）養(yǎng)護(hù)計劃編制根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評估結(jié)果、交通量增長趨勢及養(yǎng)護(hù)資金情況，科學(xué)編制年度養(yǎng)護(hù)計劃和中長期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。計劃應(yīng)明確養(yǎng)護(hù)項目、內(nèi)容、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工期、投資估算和質(zhì)量要求。（二）施工組織與管理養(yǎng)護(hù)工程施工前應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，明確施工工藝、安全措施、環(huán)保要求和質(zhì)量保證體系。施工單位應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)，施工人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保施工安全和工程質(zhì)量。（三）質(zhì)量檢驗與驗收養(yǎng)護(hù)工程實行全過程質(zhì)量控制，建立健全“自檢、互檢、交接檢”制度。工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢驗與驗收。驗收合格后方可投入使用，并簽署驗收文件，納入工程檔案。（四）安全管理養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須將安全生產(chǎn)放在首位。應(yīng)設(shè)置明顯的施工警示標(biāo)志，采取有效的交通疏導(dǎo)措施，保障施工人員和過往車輛、行人的安全。高空作業(yè)、水上作業(yè)等特殊作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。（五）檔案管理建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，包括橋梁基本信息、歷次檢查記錄、評估報告、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計文件、施工記錄、驗收報告、檢測試驗資料等。檔案應(yīng)齊全、準(zhǔn)確、規(guī)范，并實現(xiàn)電子化管理，確保可追溯性。五、技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展趨勢隨著科技的進(jìn)步，公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)也在不斷創(chuàng)新發(fā)展。信息化與智能化：推廣應(yīng)用橋梁管理系統(tǒng)（BMS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等技術(shù)，實現(xiàn)橋梁數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、分析與管理。利用無人機(jī)巡查、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測（SHM）系統(tǒng)等，實現(xiàn)對橋梁狀態(tài)的實時監(jiān)控和預(yù)警。綠色環(huán)保養(yǎng)護(hù)技術(shù)：積極采用節(jié)能、降耗、環(huán)保的養(yǎng)護(hù)材料和施工工藝，如溫拌瀝青、再生骨料、水性涂料等，減少對環(huán)境的影響。新型材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)：研發(fā)和應(yīng)用高性能、輕質(zhì)、耐久的新型工程材料（如超高性能混凝土UHPC、高性能鋼材、復(fù)合材料等），以及新型加固與修復(fù)技術(shù)。精細(xì)化與專業(yè)化：推動養(yǎng)護(hù)工作向更精細(xì)、更專業(yè)的方向發(fā)展，提高養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)性和養(yǎng)護(hù)措施的針對性。六、結(jié)語公路橋梁養(yǎng)護(hù)維護(hù)