基于地域特色的廈門濱海公共空間設(shè)計探索——以廈門島西北門戶片區(qū)為例一、引言1.1研究背景與意義廈門，作為一座擁有迷人濱海風(fēng)光的城市，其濱海公共空間不僅是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，更是城市形象的生動展示窗口和市民生活品質(zhì)的關(guān)鍵體現(xiàn)。濱海公共空間承載著城市的歷史文化記憶，是市民休閑娛樂、社交互動的重要場所，對城市的經(jīng)濟(jì)、文化和社會發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。從生態(tài)層面來看，濱海區(qū)域作為陸地與海洋的過渡地帶，擁有豐富的生態(tài)系統(tǒng)，如紅樹林、濕地等，這些生態(tài)系統(tǒng)對于維護(hù)生物多樣性、調(diào)節(jié)氣候、凈化水質(zhì)等發(fā)揮著不可或缺的作用。同時，良好的濱海公共空間能夠吸引游客，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮，為城市經(jīng)濟(jì)增長注入活力。隨著城市的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，對濱海公共空間的需求日益多樣化和高品質(zhì)化。人們不再滿足于簡單的觀海、散步等活動，而是期望濱海公共空間能夠提供更加豐富的體驗，如水上運動、文化展覽、休閑餐飲等。此外，對于濱海公共空間的生態(tài)保護(hù)、文化傳承以及與城市整體發(fā)展的協(xié)調(diào)性等方面也提出了更高的要求。然而，當(dāng)前廈門的濱海公共空間在設(shè)計和發(fā)展過程中仍面臨一些挑戰(zhàn)，如空間利用不合理、功能設(shè)施不完善、生態(tài)保護(hù)與開發(fā)矛盾突出等。廈門島西北門戶片區(qū)作為城市的重要門戶區(qū)域，具有獨特的地理位置和豐富的資源優(yōu)勢。該片區(qū)瀕臨大海，擁有較長的海岸線，且周邊交通便利，與城市核心區(qū)域緊密相連。同時，片區(qū)內(nèi)還蘊(yùn)含著豐富的歷史文化遺跡和獨特的自然景觀，具備打造高品質(zhì)濱海公共空間的良好基礎(chǔ)。然而，目前該片區(qū)的濱海公共空間存在著諸多問題，如部分區(qū)域土地利用效率低下，存在閑置或廢棄的工業(yè)用地；公共空間布局分散，缺乏系統(tǒng)性和連貫性；景觀特色不突出，未能充分展現(xiàn)地域文化和海洋文化特色；生態(tài)環(huán)境受到一定程度的破壞，海岸帶生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性受到威脅等。因此，以廈門島西北門戶片區(qū)為例研究濱海公共空間設(shè)計具有重要的現(xiàn)實意義。通過深入分析該片區(qū)的現(xiàn)狀和問題，探索適合其發(fā)展的濱海公共空間設(shè)計策略，不僅能夠提升該片區(qū)的空間品質(zhì)和環(huán)境質(zhì)量，為市民和游客提供更加優(yōu)質(zhì)的休閑活動場所，還能帶動周邊區(qū)域的發(fā)展，促進(jìn)城市功能的完善和提升。同時，本研究的成果對于廈門其他濱海區(qū)域以及國內(nèi)類似城市的濱海公共空間設(shè)計和建設(shè)也具有一定的借鑒和參考價值，有助于推動濱海城市的可持續(xù)發(fā)展。1.2研究目的與方法本研究旨在通過對廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間的深入剖析，揭示其在空間布局、功能設(shè)施、生態(tài)保護(hù)以及文化傳承等方面存在的問題，并借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的濱海公共空間設(shè)計理念和成功經(jīng)驗，提出針對性強(qiáng)、切實可行的設(shè)計優(yōu)化策略，從而為廈門濱海公共空間的整體品質(zhì)提升提供有益思路，促進(jìn)城市與自然的和諧共生，滿足市民和游客對高品質(zhì)濱海公共空間的需求。為實現(xiàn)上述研究目的，本研究綜合運用多種研究方法。首先是案例分析法，廣泛收集國內(nèi)外知名濱海城市如悉尼、巴塞羅那、青島等在濱海公共空間設(shè)計方面的優(yōu)秀案例，深入分析其設(shè)計理念、功能布局、生態(tài)保護(hù)措施以及文化特色營造等方面的成功經(jīng)驗，提取可借鑒的設(shè)計要素和策略，為廈門島西北門戶片區(qū)的濱海公共空間設(shè)計提供參考。例如，悉尼的達(dá)令港通過對港口區(qū)域的改造，將其打造成集商業(yè)、文化、休閑為一體的綜合性濱海公共空間，不僅提升了城市形象，還極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。其次是實地調(diào)研法，深入廈門島西北門戶片區(qū)進(jìn)行實地考察，運用觀察、測量、訪談等方式，全面了解該片區(qū)濱海公共空間的現(xiàn)狀，包括空間布局、地形地貌、植被覆蓋、設(shè)施配備、交通狀況以及使用者的行為活動和需求偏好等。通過實地調(diào)研，獲取第一手資料，為后續(xù)的問題分析和設(shè)計策略制定提供真實可靠的數(shù)據(jù)支持。在調(diào)研過程中，詳細(xì)記錄不同時間段濱海公共空間的使用情況，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰瓦M(jìn)行交流，了解他們對現(xiàn)有空間的滿意度和改進(jìn)建議。同時采用文獻(xiàn)研究法，系統(tǒng)梳理國內(nèi)外相關(guān)的學(xué)術(shù)文獻(xiàn)、研究報告、規(guī)劃設(shè)計方案以及政策法規(guī)等資料，了解濱海公共空間設(shè)計的理論發(fā)展動態(tài)、前沿技術(shù)和實踐經(jīng)驗，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，為研究提供堅實的理論基礎(chǔ)。對城市設(shè)計、景觀生態(tài)學(xué)、環(huán)境心理學(xué)等領(lǐng)域的相關(guān)理論進(jìn)行深入研究，探討其在濱海公共空間設(shè)計中的應(yīng)用，為解決廈門濱海公共空間設(shè)計中的實際問題提供理論指導(dǎo)。1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀國外對濱海公共空間設(shè)計的研究起步較早，在理論和實踐方面都取得了豐碩的成果。在理論研究上，從早期對濱海區(qū)域的功能劃分和空間布局研究，逐漸拓展到對生態(tài)保護(hù)、文化傳承以及社會公平等多方面的綜合考量。20世紀(jì)60年代，美國學(xué)者麥克哈格在《設(shè)計結(jié)合自然》中提出了生態(tài)規(guī)劃的理念，強(qiáng)調(diào)在濱海公共空間設(shè)計中要充分考慮自然生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和利用，這一理念對濱海公共空間設(shè)計產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。隨著時間的推移，景觀生態(tài)學(xué)、城市設(shè)計、環(huán)境心理學(xué)等多學(xué)科理論不斷融入濱海公共空間設(shè)計研究中，為其提供了更豐富的理論基礎(chǔ)。在實踐方面，許多國際知名濱海城市都進(jìn)行了大量成功的探索。巴塞羅那的濱海區(qū)域改造堪稱經(jīng)典，通過對廢棄港口的重新規(guī)劃和設(shè)計，打造了長達(dá)4.5公里的濱海公共空間，包括沙灘、步行道、公園、文化設(shè)施等，不僅改善了城市的生態(tài)環(huán)境，還促進(jìn)了旅游業(yè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為城市更新和濱海公共空間設(shè)計的典范。悉尼的達(dá)令港通過一系列的改造工程，將原本的工業(yè)港口轉(zhuǎn)變?yōu)榧徫?、餐飲、娛樂、文化為一體的綜合性濱海公共空間，吸引了大量游客和市民，增強(qiáng)了城市的活力和吸引力。國內(nèi)對濱海公共空間設(shè)計的研究雖然起步相對較晚，但近年來隨著濱海城市的快速發(fā)展，相關(guān)研究也日益增多。早期的研究主要集中在濱海景觀設(shè)計和城市規(guī)劃層面，側(cè)重于對濱海空間的形態(tài)塑造和功能布局。隨著人們對生態(tài)環(huán)境和文化傳承的重視，研究內(nèi)容逐漸向生態(tài)保護(hù)、文化挖掘、可持續(xù)發(fā)展等方向拓展。一些學(xué)者從生態(tài)修復(fù)的角度出發(fā)，研究如何在濱海公共空間設(shè)計中恢復(fù)和保護(hù)海岸帶生態(tài)系統(tǒng)，如對紅樹林濕地的保護(hù)與修復(fù)研究。在文化傳承方面，探討如何將地域文化、海洋文化融入濱海公共空間設(shè)計中，打造具有特色的城市名片。在實踐上，國內(nèi)眾多濱海城市也在積極開展濱海公共空間的建設(shè)和改造。青島的濱海步行道串聯(lián)起了多個景點，形成了一條獨具特色的濱海景觀帶，為市民和游客提供了親近大海的休閑空間；大連的星海廣場經(jīng)過改造，成為集休閑、娛樂、文化展示為一體的大型濱海公共廣場，提升了城市的形象和品質(zhì)。然而，目前國內(nèi)外濱海公共空間設(shè)計研究仍存在一些不足。在生態(tài)保護(hù)方面，雖然認(rèn)識到了生態(tài)系統(tǒng)的重要性，但在具體實踐中，生態(tài)保護(hù)與開發(fā)建設(shè)之間的平衡仍難以把握，部分濱海公共空間的開發(fā)對生態(tài)環(huán)境造成了一定的破壞。在文化傳承方面，雖然強(qiáng)調(diào)文化元素的融入，但一些項目對地域文化和海洋文化的挖掘不夠深入，導(dǎo)致文化特色不鮮明，缺乏獨特的魅力。在空間設(shè)計的人性化方面，對不同人群的需求考慮還不夠全面，如老年人、兒童、殘疾人等特殊群體的使用需求有時被忽視。此外，在濱海公共空間的管理和運營方面，也缺乏有效的機(jī)制和經(jīng)驗，影響了空間的可持續(xù)發(fā)展和使用效率。二、廈門濱海公共空間概述2.1廈門濱海公共空間的發(fā)展歷程廈門濱海公共空間的發(fā)展歷經(jīng)了多個重要階段，每個階段都緊密與城市的發(fā)展脈絡(luò)相契合，呈現(xiàn)出獨特的風(fēng)貌與特點。早期，廈門濱海區(qū)域主要以滿足基本的生活和生產(chǎn)需求為主。在漁業(yè)和航運占據(jù)重要地位的時期，濱海地帶多為簡易的碼頭、漁船停泊點以及少量供居民日常活動的空曠場地。這些區(qū)域功能較為單一，設(shè)施簡陋，主要服務(wù)于當(dāng)?shù)鼐用竦臐O業(yè)勞作和簡單的交通出行。例如，一些小型碼頭僅僅是用石塊簡單堆砌而成，周邊配套設(shè)施匱乏，僅能滿足船只的停靠和貨物的裝卸。此時的濱海公共空間，更多是作為城市與海洋之間的過渡區(qū)域，尚未形成現(xiàn)代意義上的公共空間概念。隨著城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長，廈門濱海公共空間逐漸開始向多元化方向發(fā)展。在20世紀(jì)后期，廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)的設(shè)立帶來了城市建設(shè)的高潮，濱海區(qū)域也迎來了新的發(fā)展契機(jī)。這一時期，政府開始重視濱海公共空間的規(guī)劃與建設(shè)，陸續(xù)修建了一些濱海公園和步行道，如鼓浪嶼的海濱浴場、廈大白城沙灘周邊的濱海步道等。這些公共空間的出現(xiàn)，為市民和游客提供了休閑娛樂的場所，人們可以在這里漫步、觀海、享受陽光沙灘。同時，一些商業(yè)設(shè)施也開始在濱海區(qū)域布局，如海邊的海鮮餐館、小商店等，進(jìn)一步豐富了濱海公共空間的功能。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著城市形象提升和居民生活品質(zhì)需求的提高，廈門濱海公共空間迎來了全面升級的階段。在這一時期，大規(guī)模的城市更新和濱海區(qū)域改造項目不斷推進(jìn)，如筼筜湖的綜合整治工程，將原本污染嚴(yán)重的湖區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)榧鷳B(tài)、休閑、景觀為一體的城市客廳，沿湖修建了完善的步行道、公園、親水平臺等設(shè)施，成為市民休閑健身的熱門去處；五緣灣片區(qū)的開發(fā)，打造了高端的帆船港、濕地公園、商業(yè)綜合體等，不僅提升了城市的濱海景觀品質(zhì)，還吸引了大量游客和高端消費群體，成為廈門城市發(fā)展的新名片。近年來，隨著生態(tài)文明理念的深入人心，廈門濱海公共空間的發(fā)展更加注重生態(tài)保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。在規(guī)劃設(shè)計中，充分考慮海岸帶生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和修復(fù)，如對紅樹林濕地的保護(hù)與恢復(fù)，通過種植紅樹林、設(shè)置生態(tài)廊道等措施，維護(hù)了濱海生態(tài)系統(tǒng)的平衡，為眾多生物提供了棲息和繁衍的場所。同時，在濱海公共空間的建設(shè)中，融入了更多的文化元素和科技手段，如在一些濱海廣場設(shè)置文化展示區(qū)，展示廈門的海洋文化和歷史底蘊(yùn)；利用智能照明、環(huán)境監(jiān)測等技術(shù)，提升公共空間的管理和服務(wù)水平。2.2廈門濱海公共空間的類型與分布廈門的濱海公共空間類型豐富多樣，涵蓋了公園、廣場、休閑步道、沙灘浴場、濕地保護(hù)區(qū)等多種形式，這些不同類型的公共空間在城市中分布廣泛，為市民和游客提供了豐富的休閑體驗和親近自然的機(jī)會。公園是廈門濱海公共空間的重要組成部分，具有代表性的如海灣公園、五緣灣濕地公園等。海灣公園位于廈門島西部，擁有優(yōu)美的海岸線和豐富的植物景觀，公園內(nèi)設(shè)有草坪、花壇、雕塑等景觀元素，還配備了兒童游樂區(qū)、健身設(shè)施等，滿足了不同人群的休閑需求。同時，公園內(nèi)的親水平臺讓游客能夠近距離接觸海水，欣賞美麗的海景。五緣灣濕地公園則是廈門最大的濕地生態(tài)園區(qū)，這里保存了大量的原生紅樹林和濕地植物，是眾多候鳥的棲息地。公園內(nèi)設(shè)有觀鳥亭、木棧道等設(shè)施，游客可以在這里觀賞鳥類、感受濕地生態(tài)的獨特魅力，同時也能在休閑步道上散步、騎行，享受大自然的寧靜與美好。廣場在廈門濱海區(qū)域也占有重要地位，其中最著名的當(dāng)屬廈門國際會展中心前的會展廣場。該廣場面積廣闊，視野開闊，與大海相鄰，是舉辦各類大型活動、展覽以及市民休閑集會的重要場所。廣場周邊配套設(shè)施完善，有餐飲、購物等商業(yè)設(shè)施，方便游客和市民的使用。每逢節(jié)假日，這里常常舉辦各種文化活動和慶典，吸引了大量市民和游客前來參與，成為城市活力的重要展示窗口。休閑步道是串聯(lián)廈門濱海公共空間的重要紐帶，將各個景點和區(qū)域有機(jī)連接起來。其中，環(huán)島路濱海步行道備受歡迎，它沿著廈門島東南部海岸線蜿蜒伸展，長達(dá)數(shù)公里。步行道一側(cè)是浩瀚的大海，另一側(cè)是青山綠樹，沿途風(fēng)景秀麗，設(shè)有多個觀景平臺、休息亭和自行車租賃點。人們可以在這里漫步、騎自行車，欣賞海景，感受海風(fēng)的吹拂，還能領(lǐng)略到廈門大學(xué)、胡里山炮臺等沿途的人文景觀，是市民日常健身和游客游覽觀光的熱門選擇。沙灘浴場是廈門濱海公共空間中最具吸引力的部分之一，廈大白城沙灘、黃厝沙灘等都深受市民和游客喜愛。廈大白城沙灘緊鄰廈門大學(xué)，沙灘細(xì)膩柔軟，海水清澈湛藍(lán)，周邊配套設(shè)施齊全，有餐飲、游泳用品租賃等服務(wù)。這里不僅是人們夏日游泳、曬太陽的好去處，還常常舉辦沙灘排球、沙雕比賽等活動，充滿了活力與歡樂。黃厝沙灘則相對較為寧靜，沙灘面積較大，沙質(zhì)優(yōu)良，是觀賞日出的絕佳地點，吸引了眾多攝影愛好者和游客前來欣賞美麗的海濱日出景色。濕地保護(hù)區(qū)作為廈門濱海生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，對于維護(hù)生態(tài)平衡和生物多樣性具有重要意義。除了前面提到的五緣灣濕地公園，還有杏林灣濕地等。杏林灣濕地位于集美區(qū)，擁有豐富的水生植物和鳥類資源，通過合理的規(guī)劃和保護(hù)，建設(shè)了生態(tài)步道、科普教育基地等設(shè)施，既保護(hù)了濕地生態(tài)環(huán)境，又為市民提供了了解濕地生態(tài)、親近自然的場所，讓人們在休閑娛樂的同時，增強(qiáng)對生態(tài)保護(hù)的意識。從分布來看，廈門濱海公共空間呈現(xiàn)出沿不同海岸線分布的特點。在廈門島南部，以廈大白城沙灘、胡里山炮臺周邊的濱海區(qū)域以及環(huán)島路部分路段為代表，這里集中了大量的旅游景點和休閑設(shè)施，與廈門大學(xué)、南普陀寺等文化場所相鄰，游客流量較大，公共空間的商業(yè)氛圍和旅游服務(wù)功能較為突出，主要滿足游客游覽觀光和休閑娛樂的需求。廈門島東部的五緣灣片區(qū)，擁有五緣灣濕地公園、帆船港等濱海公共空間。該區(qū)域定位高端，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，不僅有豐富的自然景觀，還發(fā)展了高端的休閑旅游產(chǎn)業(yè)，如帆船運動等。周邊配套有高檔住宅、商業(yè)綜合體等，公共空間的服務(wù)對象既包括市民，也吸引了大量高端游客和商務(wù)人士。廈門島西部的海灣公園、湖濱西路沿線等區(qū)域，是城市與濱海融合的重要地帶。這里既有海灣公園這樣的綜合性休閑公園，又有郵輪中心等交通樞紐設(shè)施，周邊還有眾多商業(yè)建筑和居民區(qū)。公共空間的功能較為多樣化，既為市民提供日常休閑場所，也滿足了游客的中轉(zhuǎn)和旅游需求，同時還是城市形象展示的重要窗口。而在島外，如集美、翔安等區(qū)域的濱海公共空間，也各具特色。集美濱海公共空間依托杏林灣濕地、集美龍舟池等，融合了文化、教育、休閑等功能，與集美大學(xué)等高校相鄰，文化氛圍濃厚。翔安的濱海區(qū)域則在不斷開發(fā)建設(shè)中，逐步打造出具有特色的濱海旅游和休閑空間，如正在規(guī)劃建設(shè)的濱海文旅集聚區(qū)等，未來將為市民和游客提供更多的休閑選擇。2.3廈門濱海公共空間的現(xiàn)狀與問題2.3.1設(shè)施現(xiàn)狀與問題廈門濱海公共空間的設(shè)施在一定程度上滿足了市民和游客的基本需求，但也存在一些亟待解決的問題。在交通設(shè)施方面，部分濱海區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。例如，在旅游旺季或節(jié)假日，環(huán)島路等熱門濱海路段車流量劇增，道路通行能力不足，導(dǎo)致交通堵塞。這主要是由于道路規(guī)劃未能充分考慮旅游高峰時期的交通需求，停車位供應(yīng)短缺，公共交通線路和站點設(shè)置不夠合理，難以有效疏散人流和車流。此外，濱海區(qū)域內(nèi)的步行道和自行車道與周邊交通銜接不暢，存在斷頭路、路面不平整等問題，影響了慢行交通的連貫性和舒適性，降低了市民和游客選擇綠色出行方式的意愿。休閑設(shè)施方面，雖然一些濱海公園和廣場配備了一定數(shù)量的休息座椅、亭子等設(shè)施，但從整體上看，仍存在設(shè)施分布不均衡的情況。部分人流量較大的區(qū)域，如廈大白城沙灘附近，休息設(shè)施供不應(yīng)求，游客在游玩過程中難以找到合適的休息場所；而在一些相對偏遠(yuǎn)或游客較少的濱海地段，休閑設(shè)施卻存在閑置浪費的現(xiàn)象。同時，部分休閑設(shè)施老化損壞嚴(yán)重，缺乏及時的維護(hù)和更新，如一些木質(zhì)座椅出現(xiàn)腐朽、開裂，亭子的頂棚漏水等問題，不僅影響了設(shè)施的正常使用，也降低了濱海公共空間的整體品質(zhì)。公共服務(wù)設(shè)施方面，衛(wèi)生間、垃圾桶等設(shè)施的數(shù)量和布局存在不合理之處。在一些大型濱?；顒訄鏊驘衢T景點周邊，衛(wèi)生間數(shù)量不足，排隊現(xiàn)象嚴(yán)重，給市民和游客帶來不便；而部分區(qū)域的垃圾桶設(shè)置間距過大，導(dǎo)致垃圾隨意丟棄，影響環(huán)境衛(wèi)生。此外，濱海公共空間內(nèi)的母嬰室、無障礙設(shè)施等特殊服務(wù)設(shè)施建設(shè)相對滯后，不能很好地滿足特殊人群的需求，與建設(shè)人性化公共空間的目標(biāo)存在差距。2.3.2功能現(xiàn)狀與問題廈門濱海公共空間的功能呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢，但在功能定位和布局上仍存在一些問題。在功能定位方面，部分濱海區(qū)域功能定位不夠清晰，缺乏特色和差異化。例如，一些濱海公園和廣場的功能較為相似，主要以休閑散步和簡單的觀景為主，缺乏獨特的主題和吸引力，難以滿足不同人群多樣化的需求。同時，部分濱海公共空間在功能定位上未能充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史文化和自然資源，沒有形成具有地域特色的功能體系，導(dǎo)致空間的文化內(nèi)涵和魅力不足。在功能布局方面，存在功能分區(qū)不合理的現(xiàn)象。一些濱海區(qū)域的商業(yè)設(shè)施與休閑設(shè)施混雜在一起，導(dǎo)致商業(yè)氛圍過濃，破壞了濱海公共空間的寧靜和休閑氛圍，同時也影響了游客的游玩體驗。例如，在一些沙灘周邊，過多的餐飲攤位和旅游紀(jì)念品商店占據(jù)了大量空間，使得沙灘的休閑功能受到擠壓，游客難以找到舒適的曬太陽、玩沙的區(qū)域。此外，部分濱海公共空間的不同功能區(qū)域之間缺乏有效的聯(lián)系和過渡，形成了功能孤島，降低了空間的整體使用效率和可達(dá)性。從功能的可持續(xù)性來看，一些濱海公共空間在開發(fā)建設(shè)過程中，過于注重短期經(jīng)濟(jì)效益，忽視了長期的生態(tài)和社會效益。例如，部分濱海區(qū)域過度開發(fā)房地產(chǎn)項目，導(dǎo)致濱海公共空間被壓縮，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，影響了濱海區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。同時，一些濱海公共空間的運營管理模式不夠科學(xué)，缺乏有效的維護(hù)和更新機(jī)制，導(dǎo)致功能逐漸退化，難以持續(xù)滿足市民和游客的需求。2.3.3景觀現(xiàn)狀與問題廈門濱海景觀資源豐富，擁有美麗的海景、沙灘、青山等自然景觀以及獨特的人文景觀，但在景觀塑造和保護(hù)方面存在一些問題。在景觀同質(zhì)化方面，部分濱海區(qū)域的景觀設(shè)計缺乏創(chuàng)新，風(fēng)格相似，缺乏獨特的地域特色。許多濱海公園和廣場的植物配置、景觀小品等設(shè)計元素較為雷同，未能充分展現(xiàn)廈門的海洋文化和閩南文化特色，難以給游客留下深刻的印象。例如，在一些濱海步道上，大量使用了常見的景觀樹種和簡單的幾何形狀的景觀小品，缺乏對當(dāng)?shù)刈匀缓臀幕氐耐诰蚝瓦\用，使得景觀缺乏個性和吸引力。在景觀生態(tài)方面，隨著城市的發(fā)展和濱海區(qū)域的開發(fā)，部分濱海景觀的生態(tài)環(huán)境受到了一定程度的破壞。例如，填海造陸、海岸工程建設(shè)等活動導(dǎo)致海岸線遭到破壞，濱海濕地面積減少，生物多樣性受到威脅。一些濱海區(qū)域的海水污染問題也較為突出，影響了海洋生態(tài)系統(tǒng)的平衡和景觀的美觀度。此外，在景觀建設(shè)過程中，對生態(tài)保護(hù)的重視程度不夠，一些景觀設(shè)計方案未能充分考慮生態(tài)因素，如不合理的硬質(zhì)鋪裝導(dǎo)致雨水下滲困難，破壞了自然水循環(huán)，影響了濱海生態(tài)系統(tǒng)的功能。在景觀與城市的融合方面，部分濱海公共空間與周邊城市環(huán)境缺乏有機(jī)融合，存在“孤島”現(xiàn)象。濱海景觀與城市建筑、道路等缺乏有效的過渡和銜接，使得濱海區(qū)域與城市整體風(fēng)格不協(xié)調(diào)。例如，一些濱海區(qū)域周邊的建筑風(fēng)格雜亂無章，與濱海景觀的自然和諧氛圍形成鮮明對比，影響了城市的整體形象和景觀的美感。同時，濱海公共空間與城市內(nèi)部的公共空間體系聯(lián)系不夠緊密，未能形成連續(xù)的景觀廊道，限制了市民和游客對濱海景觀的體驗和利用。三、廈門島西北門戶片區(qū)解析3.1片區(qū)區(qū)位與地理特征廈門島西北門戶片區(qū)地處廈門市西北部，是城市的重要進(jìn)出口通道，也是連接廈門島與大陸的關(guān)鍵節(jié)點。該片區(qū)瀕臨廈門灣，擁有較長的海岸線，與集美區(qū)隔海相望，通過杏林大橋和海滄大橋與島外區(qū)域緊密相連，地理位置十分優(yōu)越。其特殊的區(qū)位使其成為展示城市形象的重要窗口，同時也承擔(dān)著交通樞紐、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市生活等多種功能。從地形地貌來看，該片區(qū)呈現(xiàn)出多樣化的特征。部分區(qū)域為丘陵山地，地勢起伏較大，如狐尾山等山體延伸至濱海區(qū)域，形成了獨特的山海景觀。這些山地不僅為濱海公共空間增添了豐富的層次感，還提供了俯瞰海景和城市風(fēng)光的絕佳視角。然而，山地地形也給濱海公共空間的建設(shè)帶來了一定的挑戰(zhàn)，如在場地平整、交通組織和設(shè)施布局等方面需要充分考慮地形條件，以確?？臻g的可達(dá)性和安全性。在濱海區(qū)域，多為平坦的沙灘和濕地。沙灘細(xì)膩柔軟，海水清澈，是市民和游客休閑娛樂的理想場所，具有極大的開發(fā)利用價值。濕地則是該片區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，擁有豐富的水生植物和鳥類資源，如紅樹林等濕地植物為眾多生物提供了棲息和繁衍的場所。但濕地生態(tài)系統(tǒng)較為脆弱，容易受到人類活動的干擾，在濱海公共空間設(shè)計中需要加強(qiáng)對濕地的保護(hù)和合理利用，避免過度開發(fā)導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞。廈門屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，廈門島西北門戶片區(qū)也深受其影響。這里終年溫暖濕潤，四季溫差較小，年平均氣溫在21℃左右，非常適宜人們開展戶外活動。夏季較長，氣溫較高，平均氣溫可達(dá)28℃-30℃，且降水充沛，7-9月是主要的雨季，此時濱海公共空間的植物生長茂盛，景色宜人，但也需要注意防洪、防澇和防臺風(fēng)等自然災(zāi)害對公共空間設(shè)施和游客安全的影響。冬季相對較短且溫暖，平均氣溫在12℃-15℃，降水較少，是旅游和休閑的好時節(jié)。季風(fēng)氣候使得該片區(qū)風(fēng)向變化明顯，夏季多東南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。在濱海公共空間設(shè)計中，風(fēng)向因素至關(guān)重要。例如，在布局休閑設(shè)施和景觀小品時，需要考慮風(fēng)向?qū)τ慰腕w驗的影響，避免將休息區(qū)設(shè)置在迎風(fēng)面，以減少風(fēng)力對游客的干擾；同時，可以利用海風(fēng)來改善公共空間的通風(fēng)條件，營造舒適的微氣候環(huán)境。此外，充足的光照和適宜的溫度也為植物的選擇和配置提供了有利條件，可以種植多種亞熱帶和熱帶植物，打造豐富多樣的植物景觀，提升濱海公共空間的生態(tài)和美學(xué)價值。該片區(qū)水文條件豐富，除了廣闊的海域，還有一些河流和溪流流經(jīng)。這些水體不僅為濱海公共空間增添了靈動之美，還對調(diào)節(jié)區(qū)域氣候、維持生態(tài)平衡起著重要作用。海域潮汐現(xiàn)象明顯，屬于不規(guī)則半日潮，漲落差常達(dá)5-6米。潮汐的變化對濱海公共空間的設(shè)計和使用產(chǎn)生了多方面影響。在空間布局上，需要根據(jù)潮汐水位設(shè)置不同的功能區(qū)域，如在高潮位時，一些親水平臺和沙灘可能會被淹沒，因此應(yīng)將主要的活動區(qū)域設(shè)置在較高的位置，確保游客的安全。河流和溪流在匯入海洋的過程中，形成了獨特的河口濕地生態(tài)系統(tǒng)。這些濕地是許多珍稀鳥類和水生生物的棲息地，具有重要的生態(tài)價值。在濱海公共空間設(shè)計中，應(yīng)注重保護(hù)河口濕地的生態(tài)環(huán)境，通過合理的規(guī)劃和建設(shè)，如設(shè)置生態(tài)廊道、保護(hù)濕地植被等，維護(hù)濕地生態(tài)系統(tǒng)的完整性和穩(wěn)定性。同時，可以利用河口濕地的景觀特色，打造生態(tài)科普教育區(qū)域，讓市民和游客了解濕地生態(tài)知識，增強(qiáng)生態(tài)保護(hù)意識。3.2片區(qū)歷史文化與發(fā)展脈絡(luò)廈門島西北門戶片區(qū)擁有深厚的歷史文化底蘊(yùn)，海洋文化和漁村文化在這片土地上交織交融，成為其獨特的文化標(biāo)識。自古以來，該片區(qū)憑借其優(yōu)越的濱海地理位置，海洋貿(mào)易和漁業(yè)活動十分活躍。早在唐宋時期，這里就已經(jīng)是重要的海上交通樞紐和漁業(yè)生產(chǎn)基地。當(dāng)時，漁民們駕著簡陋的船只出海捕魚，在海邊建立起了一個個小漁村，形成了最初的聚落形態(tài)。這些漁村以漁業(yè)為主要生計，逐漸發(fā)展出了獨特的漁村文化，包括傳統(tǒng)的漁業(yè)生產(chǎn)技藝、獨特的漁村建筑風(fēng)格以及豐富的漁業(yè)民俗活動。隨著時間的推移，海洋貿(mào)易在片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)了越來越重要的地位。明清時期，廈門成為東南沿海重要的對外貿(mào)易港口，西北門戶片區(qū)作為進(jìn)出廈門的關(guān)鍵區(qū)域，見證了大量商船的往來。這一時期，海洋文化得到了進(jìn)一步的發(fā)展，不同地域的文化在這里交流融合，形成了多元包容的海洋文化氛圍。例如，在建筑風(fēng)格上，既有閩南傳統(tǒng)的紅磚古厝，又融入了一些外來的建筑元素，如西洋的雕花、拱門等，體現(xiàn)了海洋貿(mào)易帶來的文化影響。在近代，該片區(qū)經(jīng)歷了一系列的變革。鴉片戰(zhàn)爭后，廈門被辟為通商口岸，西方列強(qiáng)的勢力逐漸滲透進(jìn)來，片區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化。傳統(tǒng)的漁業(yè)和海洋貿(mào)易受到?jīng)_擊，但同時也引入了一些新的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)。在這個過程中，片區(qū)的公共空間開始出現(xiàn)一些新的元素，如西式的碼頭、倉庫等，這些建筑不僅改變了片區(qū)的景觀風(fēng)貌，也反映了當(dāng)時的歷史背景和文化交流。新中國成立后，尤其是改革開放以來，廈門島西北門戶片區(qū)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著城市的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，片區(qū)的功能逐漸多元化。傳統(tǒng)的漁村逐漸向現(xiàn)代化社區(qū)轉(zhuǎn)變，漁業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的比重逐漸下降，取而代之的是新興的工業(yè)、商業(yè)和旅游業(yè)。在這一過程中，政府加大了對片區(qū)公共空間的建設(shè)和改造力度，修建了公園、廣場、濱海步道等公共設(shè)施，為居民和游客提供了更多的休閑娛樂場所。歷史文化對片區(qū)公共空間具有多方面的重要意義。從文化傳承角度來看，海洋文化和漁村文化是片區(qū)的根脈所在，將這些文化元素融入公共空間設(shè)計中，能夠讓后人更好地了解和傳承先輩們的智慧和精神。例如，在公共空間中設(shè)置漁業(yè)文化展示區(qū)，展示傳統(tǒng)的漁具、漁業(yè)生產(chǎn)場景等，能夠讓人們直觀地感受到漁村文化的魅力，增強(qiáng)文化認(rèn)同感和歸屬感。在空間特色塑造方面，歷史文化為公共空間賦予了獨特的魅力。閩南傳統(tǒng)建筑風(fēng)格的元素如燕尾脊、紅磚等在公共空間中的運用，能夠營造出濃郁的地域文化氛圍，使片區(qū)的公共空間區(qū)別于其他地區(qū)，具有鮮明的特色和辨識度。這些獨特的文化元素還能夠吸引游客，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，提升片區(qū)的知名度和影響力。歷史文化也為公共空間的功能拓展提供了豐富的內(nèi)涵?；诤Ｑ笪幕梢蚤_發(fā)海洋主題的旅游項目，如海上觀光、海洋科普教育等，豐富公共空間的功能，滿足不同人群的需求。同時，漁村文化中的民俗活動如祭海儀式等，可以在公共空間中進(jìn)行展示和傳承，成為公共空間中獨特的文化活動，增強(qiáng)公共空間的活力和吸引力。3.3片區(qū)現(xiàn)有濱海公共空間分析目前，廈門島西北門戶片區(qū)的濱海公共空間主要包括高崎漁港周邊區(qū)域、杏林大橋橋下部分區(qū)域以及濱海路沿線的部分綠地等。高崎漁港作為片區(qū)內(nèi)重要的濱海節(jié)點，承擔(dān)著漁業(yè)生產(chǎn)、水產(chǎn)品交易以及一定程度的旅游觀光功能。漁港內(nèi)設(shè)有碼頭、漁船停泊區(qū)、水產(chǎn)品交易市場等設(shè)施，是當(dāng)?shù)貪O業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要支撐。在旅游觀光方面，漁港周邊設(shè)置了一些簡易的觀景平臺和休閑步道，游客可以在這里觀賞漁船進(jìn)出港的景象，感受漁港的獨特氛圍。杏林大橋橋下部分區(qū)域被開發(fā)為休閑綠地，種植了一些樹木和花草，設(shè)置了少量的健身器材和休息座椅，為周邊居民提供了日常休閑的場所。濱海路沿線的部分綠地則主要以綠化景觀為主，起到了美化環(huán)境和分隔交通的作用，在部分路段設(shè)置了小型的停車場和臨時休息點，方便過往行人短暫停留。在空間布局上，片區(qū)現(xiàn)有濱海公共空間存在分布零散、缺乏系統(tǒng)性和連貫性的問題。各個公共空間節(jié)點之間相互獨立，未能形成有機(jī)的整體，難以滿足市民和游客多樣化的活動需求。例如，高崎漁港周邊的公共空間與杏林大橋橋下的休閑綠地之間缺乏有效的連接和過渡，市民和游客在兩個區(qū)域之間活動時需要繞路，體驗感較差。功能方面，現(xiàn)有濱海公共空間功能較為單一，主要以漁業(yè)生產(chǎn)和簡單的休閑觀光為主，缺乏多元化的功能業(yè)態(tài)。在休閑娛樂方面，除了基本的散步、觀景外，可供市民和游客選擇的活動項目較少，無法滿足不同年齡段和興趣愛好人群的需求。例如，對于喜歡水上運動的人群來說，片區(qū)內(nèi)缺乏相應(yīng)的水上運動設(shè)施和場地；對于文化愛好者來說，缺少文化展示、藝術(shù)表演等活動場所。從設(shè)施配備來看，片區(qū)現(xiàn)有濱海公共空間的設(shè)施存在不足和老化的問題。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，道路狀況不佳，部分路段狹窄且坑洼不平，影響了車輛和行人的通行；停車場數(shù)量不足，停車難問題較為突出，尤其是在旅游旺季或節(jié)假日，大量游客的到來使得停車需求無法得到滿足。在休閑設(shè)施方面，休息座椅、亭子等數(shù)量有限，分布不合理，難以滿足市民和游客的休息需求；健身器材種類單一，且部分器材損壞嚴(yán)重，缺乏及時的維護(hù)和更新。公共服務(wù)設(shè)施方面，衛(wèi)生間、垃圾桶等數(shù)量不足，衛(wèi)生條件較差，給市民和游客帶來不便。通過實地調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，片區(qū)現(xiàn)有濱海公共空間存在空間利用不合理的現(xiàn)象。部分區(qū)域存在土地閑置或浪費的情況，如一些廢棄的廠房和荒地未能得到有效利用，既影響了片區(qū)的整體形象，又造成了資源的浪費。同時，一些公共空間的使用效率不高，如杏林大橋橋下的休閑綠地，由于缺乏有效的管理和運營，在非節(jié)假日期間人流量較少，設(shè)施閑置，未能充分發(fā)揮其應(yīng)有的功能。此外，在旅游旺季，高崎漁港周邊公共空間由于游客數(shù)量過多，空間擁擠，導(dǎo)致游客體驗下降，也暴露出空間容量規(guī)劃不足的問題。四、廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間設(shè)計案例分析4.1案例一：高崎漁港片區(qū)改造項目高崎漁港片區(qū)改造項目位于廈門島西北門戶，改造提升范圍達(dá)3.69平方公里，其設(shè)計理念圍繞打造“漁、市、游”一體的文化旅游體驗區(qū)展開，旨在將傳統(tǒng)漁港轉(zhuǎn)變?yōu)榧Ｑ笪幕故?、休閑旅游、商業(yè)服務(wù)等多功能于一體的濱海公共空間，實現(xiàn)高崎漁港向“高崎娛港”的全面升級。在空間布局上，該項目將整個片區(qū)劃分為多個功能區(qū)域。東側(cè)組團(tuán)的0.4平方公里作為先行先試工程，其中資本運營公司地塊包含港口碼頭、堆場用地等，被規(guī)劃為重點培育海洋文化產(chǎn)業(yè)、新零售業(yè)、休閑旅游、娛樂商業(yè)等多元業(yè)態(tài)的區(qū)域。通過合理規(guī)劃建筑布局和交通流線，將不同功能區(qū)域有機(jī)連接起來，形成一個連貫且富有活力的空間體系。例如，在漁港碼頭周邊設(shè)置了親水平臺和休閑步道，方便游客近距離接觸海洋，觀賞漁船進(jìn)出港的景象；同時，在商業(yè)區(qū)域與休閑區(qū)域之間設(shè)置了過渡性的景觀節(jié)點，如小型廣場和綠化景觀帶，使不同功能區(qū)域之間的過渡更加自然流暢。景觀設(shè)計是該項目的一大亮點。在保留鹽業(yè)碼頭并將其提升為觀景平臺的基礎(chǔ)上，對濱海路外側(cè)沿線約1.5公里的綠化帶進(jìn)行了景觀綠化提升。沿線增設(shè)休憩站點，為游客提供休息場所；對高崎港汊跨線橋進(jìn)行垂直綠化彩化提升，以及對下穿洞口U型槽側(cè)墻立面進(jìn)行裝飾，極大地改善了片區(qū)的景觀風(fēng)貌。此外，注重對自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和利用，充分利用周邊的山海資源，打造了山海相依的景觀格局。在綠化植物配置方面，選擇了適合當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的亞熱帶和熱帶植物，如棕櫚、榕樹等，營造出濃郁的濱海風(fēng)情。在融合地域文化方面，該項目做出了諸多積極且富有成效的舉措。深入挖掘廈門的海洋文化和高崎片區(qū)的歷史記憶，如古渡口、海堤等元素，將其巧妙地融入到景觀設(shè)計和建筑風(fēng)格中。在建筑外觀設(shè)計上，借鑒了閩南傳統(tǒng)建筑的特色元素，如燕尾脊、紅磚等，使建筑與當(dāng)?shù)匚幕諊嗳诤?，展現(xiàn)出獨特的地域文化魅力。策劃了一系列具有海洋文化特色的活動和體驗項目，如海上旅游、漁業(yè)文化展覽等。海上旅游項目借鑒了海上游、島嶼游、環(huán)廈游、環(huán)鼓游等各種水上旅游形式，并結(jié)合海上公交航線設(shè)計，讓游客能夠充分體驗海洋文化的魅力。漁業(yè)文化展覽則通過展示傳統(tǒng)的漁具、漁業(yè)生產(chǎn)場景以及漁民的生活習(xí)俗等，讓游客深入了解當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)文化，增強(qiáng)對地域文化的認(rèn)知和認(rèn)同感。該項目也存在一些不足之處。在交通設(shè)施方面，雖然進(jìn)行了一定的規(guī)劃和改善，但在旅游旺季，交通擁堵問題仍然較為突出。由于片區(qū)內(nèi)停車位有限，難以滿足大量游客的停車需求，導(dǎo)致車輛亂停亂放現(xiàn)象時有發(fā)生，影響了交通秩序和游客的出行體驗。在公共服務(wù)設(shè)施方面，雖然設(shè)置了一些休息座椅和衛(wèi)生間等設(shè)施，但數(shù)量相對較少，分布也不夠合理。在游客集中的區(qū)域，休息座椅和衛(wèi)生間經(jīng)常供不應(yīng)求，給游客帶來不便。此外，片區(qū)內(nèi)的標(biāo)識系統(tǒng)不夠完善，游客在游覽過程中容易迷失方向，影響了游覽的便利性和流暢性。4.2案例二：杏林大橋橋下休閑綠地改造項目杏林大橋橋下休閑綠地改造項目位于廈門島西北門戶片區(qū)，該項目旨在對杏林大橋橋下原本功能單一、設(shè)施簡陋的空間進(jìn)行重新塑造，打造成為集休閑、健身、生態(tài)于一體的濱海公共空間，為周邊居民提供更加優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境，同時提升片區(qū)的整體形象。在設(shè)計理念上，該項目充分考慮了橋下空間的特點和周邊居民的需求。杏林大橋橋下空間受橋梁結(jié)構(gòu)和陰影的影響，光照條件相對較差，且空間較為狹長。基于此，設(shè)計團(tuán)隊以“綠色、活力、共享”為理念，利用有限的空間資源，打造出富有特色的公共空間。通過合理規(guī)劃，將橋下空間劃分為不同的功能區(qū)域，實現(xiàn)了空間的高效利用。在空間布局方面，項目將橋下空間分為休閑活動區(qū)、健身運動區(qū)和生態(tài)景觀區(qū)。休閑活動區(qū)設(shè)置了大量的休息座椅、亭子和小型廣場，為居民提供了聊天、休憩和舉辦小型活動的場所。健身運動區(qū)配備了各類健身器材，如單杠、雙杠、跑步機(jī)等，滿足了居民日常健身的需求。生態(tài)景觀區(qū)則通過種植耐陰植物，如蕨類、龜背竹等，打造出具有特色的橋下生態(tài)景觀，不僅改善了橋下的環(huán)境質(zhì)量，還為居民提供了親近自然的機(jī)會。在功能設(shè)置上，該項目注重多元化和人性化。除了上述的休閑和健身功能外，還增加了兒童游樂區(qū)，設(shè)置了滑梯、秋千等游樂設(shè)施，為孩子們提供了一個安全、有趣的玩耍空間。同時，考慮到居民的日常出行和交通需求，在綠地周邊設(shè)置了自行車停車區(qū)和步行道，與周邊的交通系統(tǒng)實現(xiàn)了無縫銜接。在景觀營造上，項目巧妙地利用了橋下的空間和資源。通過對橋梁橋墩進(jìn)行藝術(shù)裝飾，如繪制海洋主題的壁畫，增加了空間的藝術(shù)氛圍和趣味性。在植物配置方面，除了選擇耐陰植物外，還注重植物的季相變化，搭配了不同季節(jié)開花的植物，如春季的櫻花、夏季的紫薇、秋季的菊花等，使橋下景觀在不同季節(jié)都能呈現(xiàn)出獨特的魅力。杏林大橋橋下休閑綠地改造項目在滿足居民需求和提升城市形象方面取得了顯著成效。從居民需求角度來看，改造后的綠地為周邊居民提供了豐富多樣的活動空間，無論是老年人的休閑聊天、年輕人的健身鍛煉，還是兒童的游樂玩耍，都能在這里得到滿足。通過問卷調(diào)查和實地訪談發(fā)現(xiàn)，居民對改造后的綠地滿意度較高，認(rèn)為其極大地改善了他們的生活質(zhì)量。在提升城市形象方面，改造后的杏林大橋橋下休閑綠地成為了片區(qū)的一道亮麗風(fēng)景線。獨特的景觀設(shè)計和豐富的功能設(shè)置，吸引了眾多游客和市民前來參觀和體驗，提升了片區(qū)的知名度和美譽(yù)度。同時，該項目也為城市橋下空間的利用和改造提供了有益的借鑒，展示了城市對公共空間品質(zhì)提升的重視和努力。對于廈門島西北門戶片區(qū)而言，杏林大橋橋下休閑綠地改造項目具有多方面的借鑒意義。在空間利用上，該項目為如何充分利用橋下等特殊空間提供了范例。廈門島西北門戶片區(qū)存在一些類似的閑置或未充分利用的空間，如廢棄廠房、荒地等，可以借鑒此項目的經(jīng)驗，通過合理規(guī)劃和設(shè)計，將這些空間轉(zhuǎn)化為具有價值的公共空間。在功能設(shè)置上，該項目的多元化和人性化設(shè)計理念值得借鑒。片區(qū)在打造濱海公共空間時，應(yīng)充分考慮不同人群的需求，提供多樣化的功能設(shè)施，如增加文化展示區(qū)、科普教育區(qū)等，滿足市民和游客對文化和知識的需求。在景觀營造方面，項目注重利用地域特色和自然資源，打造獨特的景觀。片區(qū)在進(jìn)行濱海公共空間景觀設(shè)計時，也應(yīng)深入挖掘當(dāng)?shù)氐暮Ｑ笪幕蜌v史文化，結(jié)合自然景觀，塑造具有地域特色的景觀風(fēng)貌，提升公共空間的吸引力和文化內(nèi)涵。4.3案例對比與啟示高崎漁港片區(qū)改造項目和杏林大橋橋下休閑綠地改造項目在設(shè)計思路和實施效果上存在顯著差異。高崎漁港片區(qū)改造項目定位為打造“漁、市、游”一體的文化旅游體驗區(qū)，目標(biāo)是將傳統(tǒng)漁港轉(zhuǎn)型為多功能的濱海公共空間，提升廈門進(jìn)島門戶形象，促進(jìn)片區(qū)“文商旅產(chǎn)”融合發(fā)展，其設(shè)計思路圍繞著海洋文化產(chǎn)業(yè)、新零售業(yè)、休閑旅游等多元業(yè)態(tài)的培育，通過對港口碼頭、堆場用地等的重新規(guī)劃，打造具有地域特色的濱海文旅項目。杏林大橋橋下休閑綠地改造項目則以“綠色、活力、共享”為理念，旨在為周邊居民提供休閑、健身、生態(tài)的公共空間，滿足居民日?；顒有枨?，提升城市橋下空間的利用效率和環(huán)境品質(zhì)。在設(shè)計上，充分考慮橋下空間的局限性，通過合理分區(qū)和景觀營造，將橋下空間轉(zhuǎn)化為富有特色的休閑場所。從實施效果來看，高崎漁港片區(qū)改造項目在景觀提升和文化特色打造方面取得了一定成效，如對濱海路外側(cè)沿線綠化帶的景觀綠化提升，以及對海洋文化元素的挖掘和運用，使其成為展示廈門海洋文化的重要窗口。然而，在交通和公共服務(wù)設(shè)施方面仍存在不足，交通擁堵和公共服務(wù)設(shè)施不完善影響了游客的體驗。杏林大橋橋下休閑綠地改造項目則較好地滿足了周邊居民的需求，為居民提供了多樣化的活動空間，提升了居民的生活質(zhì)量。同時，通過獨特的景觀營造，也為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景線，提升了城市形象。這些差異為廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間設(shè)計帶來了多方面的啟示。在設(shè)計定位上，應(yīng)充分考慮片區(qū)的功能需求和特色，明確發(fā)展方向。對于具有豐富歷史文化資源和旅游潛力的區(qū)域，如高崎漁港片區(qū)，可借鑒其打造文旅融合項目的思路，挖掘地域文化特色，發(fā)展多元業(yè)態(tài)，提升片區(qū)的吸引力和競爭力。對于主要服務(wù)于周邊居民的濱海公共空間，如杏林大橋橋下休閑綠地，應(yīng)注重滿足居民的日常生活需求，提供多樣化的休閑、健身設(shè)施，打造舒適、便捷的生活環(huán)境。在設(shè)施配套方面，要充分考慮交通和公共服務(wù)設(shè)施的完善。合理規(guī)劃交通流線，增加停車位供給，優(yōu)化公共交通線路和站點設(shè)置，解決交通擁堵問題。同時，要根據(jù)空間的使用人群和流量，合理配置公共服務(wù)設(shè)施，如增加休息座椅、衛(wèi)生間、垃圾桶等設(shè)施的數(shù)量，并確保其分布均勻，提高設(shè)施的服務(wù)效率。在景觀設(shè)計方面，要注重生態(tài)保護(hù)和文化融合。充分利用自然景觀資源，打造生態(tài)友好型的濱海公共空間，同時將地域文化元素融入景觀設(shè)計中，提升空間的文化內(nèi)涵和獨特性。五、廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間設(shè)計原則與策略5.1設(shè)計原則5.1.1生態(tài)優(yōu)先原則生態(tài)優(yōu)先原則在廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間設(shè)計中占據(jù)核心地位，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。濱海區(qū)域作為陸地與海洋生態(tài)系統(tǒng)的過渡地帶，擁有豐富且脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，如紅樹林濕地、濱海沙灘、淺海海域等，這些生態(tài)系統(tǒng)不僅是眾多生物的棲息地，還在調(diào)節(jié)氣候、凈化水質(zhì)、抵御自然災(zāi)害等方面發(fā)揮著不可替代的作用。例如，紅樹林濕地能夠有效抵御海浪侵蝕，保護(hù)海岸線；同時，為眾多鳥類、魚類等提供食物來源和繁殖場所，維護(hù)生物多樣性。在設(shè)計過程中，應(yīng)充分尊重和保護(hù)這些生態(tài)資源。首先，要對片區(qū)內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行全面的調(diào)查和評估，明確生態(tài)敏感區(qū)域和關(guān)鍵生態(tài)節(jié)點，如確定紅樹林濕地的分布范圍、保護(hù)等級以及珍稀物種的棲息地等。在此基礎(chǔ)上，制定嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)措施，限制開發(fā)活動對生態(tài)環(huán)境的干擾。例如，在紅樹林濕地周邊劃定一定范圍的生態(tài)保護(hù)緩沖區(qū)，禁止任何形式的開發(fā)建設(shè)，確保濕地生態(tài)系統(tǒng)的完整性和穩(wěn)定性。在空間布局和設(shè)施建設(shè)方面，要充分考慮生態(tài)功能的需求。合理規(guī)劃濱海步道、公園等公共空間的位置和走向，避免穿越生態(tài)敏感區(qū)域，減少對生態(tài)系統(tǒng)的破壞。同時，采用生態(tài)友好的設(shè)計手法和材料，如建設(shè)生態(tài)海堤，利用透水性材料鋪設(shè)地面，促進(jìn)雨水下滲和海水的自然循環(huán)，保護(hù)濱海生態(tài)系統(tǒng)的水文條件。在植物配置上，優(yōu)先選擇本地適生植物，尤其是具有生態(tài)修復(fù)功能的植物，如耐鹽堿的紅樹林植物、固沙能力強(qiáng)的濱水草本植物等，營造多樣化的植物群落，提高生態(tài)系統(tǒng)的自我修復(fù)能力和穩(wěn)定性。5.1.2以人為本原則以人為本原則是廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間設(shè)計的根本出發(fā)點和落腳點，旨在滿足人們多樣化的需求，提升人們的使用體驗和生活品質(zhì)。不同人群對濱海公共空間有著不同的需求和使用方式。例如，兒童需要安全、有趣的游樂設(shè)施和活動空間，如配備兒童游樂區(qū)，設(shè)置滑梯、秋千、沙坑等適合兒童玩耍的設(shè)施，并采用柔軟的地面鋪裝材料，確保兒童的安全。老年人則更傾向于安靜、舒適的休閑環(huán)境，方便散步、聊天和進(jìn)行簡單的健身活動，因此在設(shè)計中應(yīng)設(shè)置平緩的步行道、充足的休息座椅和適合老年人使用的健身器材。年輕人可能對水上運動、文化活動等更感興趣，可規(guī)劃水上運動區(qū)域，提供帆船、皮劃艇等水上運動項目；設(shè)置文化廣場或藝術(shù)展覽空間，舉辦各類文化藝術(shù)活動，滿足年輕人的文化娛樂需求。為了滿足不同人群的需求，在空間布局上應(yīng)進(jìn)行合理分區(qū)。將兒童游樂區(qū)設(shè)置在相對安全、視野開闊且靠近公共服務(wù)設(shè)施的位置，方便家長照顧孩子；老年人活動區(qū)則選擇在安靜、陽光充足的區(qū)域，周邊設(shè)置無障礙通道和休息設(shè)施，便于老年人活動。同時，注重不同功能區(qū)域之間的連接和過渡，形成連貫的空間序列，使人們能夠方便地在各個區(qū)域之間活動。在設(shè)施配套方面，要完善各類公共服務(wù)設(shè)施。增加衛(wèi)生間、垃圾桶、休息座椅等基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量，并合理分布，確保人們在使用過程中的便利性。設(shè)置母嬰室、無障礙設(shè)施等特殊服務(wù)設(shè)施，滿足特殊人群的需求，體現(xiàn)人文關(guān)懷。此外，還要考慮夜間使用的安全性和舒適性，合理布置照明設(shè)施，營造良好的夜間環(huán)境氛圍。5.1.3文化傳承原則文化傳承原則對于廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間設(shè)計具有重要意義，它能夠賦予空間獨特的魅力和深厚的內(nèi)涵，增強(qiáng)人們的文化認(rèn)同感和歸屬感。該片區(qū)擁有豐富的歷史文化資源，如海洋文化、漁村文化、閩南文化等，這些文化資源是片區(qū)發(fā)展的寶貴財富。海洋文化體現(xiàn)了廈門人民與海洋相依相生的歷史，如傳統(tǒng)的漁業(yè)生產(chǎn)方式、航海技術(shù)以及海洋貿(mào)易活動等，都承載著海洋文化的記憶。漁村文化則反映了當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)俗、建筑風(fēng)格和民間藝術(shù)，如閩南傳統(tǒng)的紅磚古厝、漁村的媽祖信仰等，都是漁村文化的典型代表。在設(shè)計中，應(yīng)深入挖掘這些文化資源，并將其巧妙地融入到濱海公共空間中。在景觀設(shè)計方面，可以運用文化符號和元素，如將閩南傳統(tǒng)建筑的燕尾脊、紅磚、木雕等元素應(yīng)用于景觀小品、建筑外立面和公共設(shè)施的設(shè)計中，營造出濃郁的地域文化氛圍。設(shè)置文化展示區(qū)，通過實物展示、圖片展覽、多媒體演示等方式，展示片區(qū)的歷史文化變遷、傳統(tǒng)技藝和民俗風(fēng)情，讓人們在欣賞美景的同時，了解和傳承地域文化。在活動策劃方面，舉辦具有文化特色的活動，如海洋文化節(jié)、漁村民俗活動等，讓人們親身參與到文化活動中，感受地域文化的魅力。例如，在海洋文化節(jié)上，可以組織海上帆船比賽、海洋文化展覽、海鮮美食節(jié)等活動，吸引游客和市民的參與，傳承和弘揚海洋文化。通過文化傳承，使濱海公共空間不僅成為人們休閑娛樂的場所，更是地域文化傳承和發(fā)展的重要載體。5.1.4可持續(xù)發(fā)展原則可持續(xù)發(fā)展原則是廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間設(shè)計的長期目標(biāo)，要求在設(shè)計和建設(shè)過程中充分考慮資源的合理利用、環(huán)境的保護(hù)以及社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。資源的合理利用是可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。在濱海公共空間建設(shè)中，應(yīng)注重對土地、水資源、能源等的高效利用。合理規(guī)劃土地使用，避免土地資源的浪費和閑置，提高土地利用效率。例如，對廢棄的工業(yè)用地、荒地等進(jìn)行改造和再利用，將其轉(zhuǎn)變?yōu)楣珗@、廣場等公共空間，實現(xiàn)土地的增值和功能的提升。在水資源利用方面，采用節(jié)水設(shè)施和技術(shù)，如建設(shè)雨水收集系統(tǒng)，將收集的雨水用于灌溉、景觀補(bǔ)水等，減少對城市供水系統(tǒng)的依賴。推廣使用節(jié)能設(shè)備和技術(shù)，如采用太陽能照明、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源，降低能源消耗，減少碳排放。環(huán)境的保護(hù)是可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在設(shè)計中，要采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。加強(qiáng)對濱海生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和修復(fù)，如保護(hù)紅樹林濕地、恢復(fù)濱海沙灘的生態(tài)功能等，維護(hù)生物多樣性?？刂骗h(huán)境污染，減少污水排放、垃圾處理等對環(huán)境的影響。社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的核心。濱海公共空間的建設(shè)應(yīng)與當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。例如，通過打造濱海旅游區(qū)，發(fā)展文化旅游、休閑度假等產(chǎn)業(yè)，帶動相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的增長。同時，要注重公共空間的公平性和共享性，確保不同階層的人們都能享受到濱海公共空間帶來的福利。通過遵循生態(tài)優(yōu)先、以人為本、文化傳承和可持續(xù)發(fā)展等設(shè)計原則，能夠打造出既具有良好生態(tài)環(huán)境、又能滿足人們需求、富有文化內(nèi)涵且可持續(xù)發(fā)展的廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間。5.2功能布局策略根據(jù)廈門島西北門戶片區(qū)的現(xiàn)狀和發(fā)展需求，合理規(guī)劃休閑、娛樂、文化、交通等功能區(qū)，是提升濱海公共空間品質(zhì)和使用效率的關(guān)鍵。在休閑功能區(qū)規(guī)劃方面，充分利用片區(qū)的濱海資源，打造多樣化的休閑空間。在沙灘區(qū)域，設(shè)置沙灘椅、遮陽傘等設(shè)施，為游客提供舒適的休息和曬太陽的場所；建設(shè)沙灘排球場、沙雕創(chuàng)作區(qū)等，滿足游客的休閑娛樂需求。在濱海綠地，規(guī)劃大面積的草坪和休閑步道，設(shè)置野餐區(qū)、露營區(qū)等，讓市民和游客能夠親近自然，享受戶外休閑時光。娛樂功能區(qū)的規(guī)劃注重多元化和特色化。結(jié)合海洋文化，開發(fā)水上娛樂項目，如帆船、帆板、皮劃艇等水上運動，讓游客能夠親身體驗海洋運動的樂趣；設(shè)置海洋主題樂園，配備各種游樂設(shè)施和表演場地，為游客提供豐富的娛樂體驗。此外，還可以打造夜間娛樂區(qū)域，設(shè)置燈光秀、音樂噴泉等景觀，舉辦夜市、文藝演出等活動，豐富夜間娛樂生活，提升濱海公共空間的活力。文化功能區(qū)的規(guī)劃旨在傳承和弘揚片區(qū)的歷史文化。建設(shè)海洋文化博物館，展示海洋文化的發(fā)展歷程、漁業(yè)生產(chǎn)工具、航海技術(shù)等，讓游客深入了解海洋文化的內(nèi)涵；設(shè)置閩南文化展示區(qū)，通過傳統(tǒng)建筑、民俗表演、手工藝品展示等形式，展示閩南文化的獨特魅力。同時，利用廢棄廠房等空間，打造文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引藝術(shù)家、設(shè)計師等入駐，舉辦藝術(shù)展覽、創(chuàng)意市集等活動，促進(jìn)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為濱海公共空間注入文化活力。交通功能區(qū)的規(guī)劃重點在于改善交通狀況，提高交通的便利性和可達(dá)性。優(yōu)化片區(qū)內(nèi)的道路交通，拓寬道路，增加停車位，緩解交通擁堵問題。加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，增加公交線路和站點，提高公共交通的覆蓋率和服務(wù)質(zhì)量。完善慢行交通系統(tǒng)，建設(shè)連續(xù)、舒適的步行道和自行車道，將各個功能區(qū)有機(jī)連接起來，鼓勵市民和游客采用綠色出行方式。在重要節(jié)點設(shè)置交通換乘樞紐，實現(xiàn)不同交通方式的無縫對接，提高交通效率。為實現(xiàn)功能區(qū)的合理布局，應(yīng)遵循功能分區(qū)明確、動靜分離的原則。將休閑、娛樂功能區(qū)設(shè)置在靠近海邊、人流量較大的區(qū)域，方便游客使用；文化功能區(qū)則選擇在相對安靜、具有歷史文化底蘊(yùn)的區(qū)域，營造濃厚的文化氛圍。交通功能區(qū)要與其他功能區(qū)緊密銜接，確保交通的順暢和便捷。同時，注重不同功能區(qū)之間的過渡和融合，通過設(shè)置景觀節(jié)點、綠化帶等，使各個功能區(qū)之間自然過渡，形成有機(jī)的整體。在功能區(qū)的有機(jī)聯(lián)系方面，通過建設(shè)連接通道和公共空間，促進(jìn)不同功能區(qū)之間的互動和交流。例如，在休閑區(qū)和文化區(qū)之間設(shè)置文化休閑廣場，既可以作為休閑活動的場所，又可以舉辦文化活動，實現(xiàn)功能的融合。在娛樂區(qū)和交通區(qū)之間設(shè)置交通集散廣場，方便游客的進(jìn)出和疏散。利用信息技術(shù)，建立功能區(qū)之間的信息共享平臺，如設(shè)置智能導(dǎo)覽系統(tǒng)，為游客提供各個功能區(qū)的信息和活動安排，引導(dǎo)游客合理安排行程，提高公共空間的使用效率。通過合理布局和有機(jī)聯(lián)系各個功能區(qū)，能夠打造出功能完善、活力充沛的廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間。5.3景觀設(shè)計策略在廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間景觀設(shè)計中，巧妙運用自然景觀元素是打造獨特景觀的基礎(chǔ)。該片區(qū)擁有山海相依的獨特自然條件，應(yīng)充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，構(gòu)建山海相融的景觀格局。在山體區(qū)域，保留現(xiàn)有的自然植被，進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹脖恍迯?fù)和景觀提升，打造山林步道和觀景平臺，讓游客能夠深入山林，感受大自然的寧靜與美麗，同時也能從高處俯瞰濱海景觀和城市風(fēng)光，如在狐尾山等山體上設(shè)置觀景臺，游客可以將廈門灣的海景和城市的繁華盡收眼底。在濱海區(qū)域，注重對沙灘、濕地等自然景觀的保護(hù)和利用。對沙灘進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，清除垃圾和污染物，保護(hù)沙灘的生態(tài)環(huán)境，同時設(shè)置合理的沙灘設(shè)施，如遮陽傘、躺椅等，為游客提供舒適的休閑空間。對于濕地，加強(qiáng)保護(hù)力度，建立濕地保護(hù)區(qū)，限制人類活動對濕地的干擾，通過種植紅樹林、蘆葦?shù)葷竦刂参?，恢?fù)濕地生態(tài)系統(tǒng)的功能，打造具有生態(tài)特色的濕地景觀。利用潮汐現(xiàn)象，設(shè)計與潮汐互動的景觀設(shè)施，如潮汐景觀步道，在漲潮時部分步道被海水淹沒，形成獨特的景觀效果，退潮時則露出完整的步道，供游客行走和觀賞。地域文化元素的融入是提升濱海公共空間景觀文化內(nèi)涵的關(guān)鍵。廈門島西北門戶片區(qū)有著深厚的海洋文化和漁村文化底蘊(yùn)，在景觀設(shè)計中應(yīng)深入挖掘這些文化元素，并將其巧妙地運用到景觀中。在景觀小品設(shè)計方面，以海洋生物、漁船、漁網(wǎng)等海洋文化和漁村文化元素為主題，制作雕塑、壁畫等景觀小品，如在濱海步道旁設(shè)置以帆船為造型的雕塑，展示海洋文化的魅力；在廣場上繪制反映漁村生活場景的壁畫，讓游客感受到濃厚的漁村文化氛圍。在建筑風(fēng)格上，借鑒閩南傳統(tǒng)建筑的特色，如燕尾脊、紅磚、騎樓等元素，應(yīng)用于濱海公共空間的建筑和設(shè)施中，如建設(shè)具有閩南傳統(tǒng)建筑風(fēng)格的游客服務(wù)中心、休息亭等，使建筑與地域文化相融合，營造出獨特的地域文化氛圍。舉辦與地域文化相關(guān)的活動，如海洋文化節(jié)、漁民豐收節(jié)等，在活動期間，組織海上民俗表演、傳統(tǒng)漁業(yè)比賽等活動，讓游客親身參與，感受地域文化的魅力，同時也為濱海公共空間增添活力和吸引力。通過巧妙運用自然景觀元素和融入地域文化元素，能夠打造出具有獨特魅力和文化內(nèi)涵的廈門島西北門戶片區(qū)濱海公共空間景觀，滿足市民和游客對高品質(zhì)景觀的需求，提升片區(qū)的形象和吸引力。5.4交通組織策略當(dāng)前，廈門島西北門戶片區(qū)的交通現(xiàn)狀存在諸多問題。交通擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重，杏林大橋、海滄大橋等進(jìn)出島通道在早晚高峰時段車流量巨大，常出現(xiàn)交通堵塞情況，嚴(yán)重影響市民出行效率。片區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)不夠完善，部分道路狹窄，斷頭路現(xiàn)象時有發(fā)生，導(dǎo)致交通流線不暢。例如，高崎漁港周邊的一些道路，由于年久失修且規(guī)劃不合理，車輛通行困難，不僅影響了漁港的運營效率，也給周邊居民和游客帶來不便。公共交通方面，雖然有公交線路覆蓋，但線路設(shè)置不夠合理，部分區(qū)域公交線路少，站點間距過大，導(dǎo)致居民和游客出行不便。同時，公交車輛的準(zhǔn)點率不高，運行效率較低，難以滿足人們快速出行的需求。地鐵線路在該片區(qū)的覆蓋范圍有限，未能充分發(fā)揮其大運量、快速的優(yōu)勢，無法有效緩解地面交通壓力。慢行系統(tǒng)方面，步行道和自行車道存在不連續(xù)、被占用等問題。一些路段的步行道被機(jī)動車停車占用，導(dǎo)致行人只能在機(jī)動車道上行走，存在安全隱患；自行車道與機(jī)動車道混行現(xiàn)象較為普遍，騎行環(huán)境不安全，也影響了自行車出行的便利性和舒適性。為優(yōu)化交通組織，需完善慢行系統(tǒng)。規(guī)劃連續(xù)、舒適的步行道，確保步行道的寬度和路面質(zhì)量，避免被其他設(shè)施占用。在重要節(jié)點和商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)等人員密集區(qū)域，設(shè)置地下通道或過街天橋，保障行人安全便捷地過街。例如，在高崎漁港與周邊商業(yè)區(qū)之間，建設(shè)地下通道，方便游客和市民往來。建設(shè)專用的自行車道，實現(xiàn)自行車道與機(jī)動車道的分離，保障自行車騎行的安全。同時，優(yōu)化自行車道的網(wǎng)絡(luò)布局，將各個功能區(qū)連接起來，形成完整的自行車道系統(tǒng)。在自行車道沿線設(shè)置自行車租賃點，提供便捷的自行車租賃服務(wù)，鼓勵市民和游客采用自行車出行。在加強(qiáng)公共交通銜接上，優(yōu)化公交線路，根據(jù)片區(qū)內(nèi)不同區(qū)域的出行需求，合理調(diào)整公交線路走向和站點設(shè)置，增加公交車輛的投放數(shù)量，提高公交的覆蓋率和服務(wù)頻率，確保居民和游客能夠方便快捷地乘坐公交出行。加強(qiáng)公交與地鐵的銜接，在地鐵站點周邊設(shè)置公交換乘樞紐，實現(xiàn)公交與地鐵的無縫對接。同時，優(yōu)化公交與其他交通方式的銜接，如在火車站、長途汽車站等交通樞紐，設(shè)置公交站點，方便乘客換乘。為緩解交通擁堵，需優(yōu)化道路交通。對片區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行拓寬和改造，打通斷頭路，完善道路網(wǎng)絡(luò)，提高道路的通行能力。例如，對高崎漁港周邊的道路進(jìn)行拓寬和改造，增加車道數(shù)量，優(yōu)化交通流線，緩解漁港周邊的交通擁堵狀況。合理規(guī)劃停車場，增加停車位供給，特別是在商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)等停車需求較大的區(qū)域，建設(shè)地下停車場、立體停車場等，提高停車設(shè)施的利用率。同時，推廣智能停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)停車位的實時查詢和預(yù)訂，提高停車效率。大力推廣智能交通系統(tǒng)，通過實時監(jiān)測交通流量，動態(tài)調(diào)整信號燈配時，提高道路的通行效率。利用智能導(dǎo)航系統(tǒng)，為駕駛員提供實時的交通信息，引導(dǎo)車輛合理選擇行駛路線，避免交通擁堵。六、結(jié)論與展望6.1研究總結(jié)本研究以廈門島西北門戶片區(qū)為切入點，深入剖析了濱海公共空間設(shè)計的相關(guān)問題，通過多方面的研究和分析，得出了一系列具有重要價值的成果。在對廈門濱海公共空間整體概述中，梳理了其發(fā)展歷程，從早期滿足基本生活生產(chǎn)需求，到如今注重生態(tài)保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展，歷經(jīng)了多個重要階段。同時，明確了廈門濱海公共空間類型豐富多樣，涵蓋公園、廣場、休閑步道等多種形式，且分布廣泛，不同區(qū)域具有不同的功能和特色。然而，當(dāng)前廈門濱海公共空間在設(shè)施、功能和景觀等方面存在諸多問題，如設(shè)施老化、功能定位不清晰、景觀同質(zhì)化等，這些問題亟待解決。對廈門島西北門戶片區(qū)的解析，明確了其優(yōu)越的區(qū)位與獨特的地理特征，該片區(qū)瀕臨廈門灣，地形地貌多樣，氣候條件適宜，水文條件豐富，為濱海公共空間設(shè)計提供了豐富的自然基礎(chǔ)。同時，