2025年二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)題庫帶答案(模擬題)一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)，宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，施工最低氣溫為（）℃。A.0B.5C.10D.15答案：B解析：石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)，應(yīng)避免在低于5℃的環(huán)境下施工，否則會(huì)影響石灰與土的膠結(jié)作用，導(dǎo)致強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢。2.水泥混凝土路面縮縫施工應(yīng)采用（）。A.切縫法B.壓縫法C.嵌縫法D.脹縫法答案：A解析：水泥混凝土路面縮縫施工通常采用切縫法，即在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%-30%時(shí)，用切縫機(jī)切割形成，深度不小于板厚的1/3（約60-70mm）。3.橋梁支座安裝時(shí)，支座墊石混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，且應(yīng)比梁體混凝土強(qiáng)度（）。A.高一個(gè)等級(jí)B.低一個(gè)等級(jí)C.相同D.無要求答案：A解析：支座墊石是支撐支座的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，其混凝土強(qiáng)度需高于梁體混凝土一個(gè)等級(jí)，以確保承載能力和耐久性。4.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，掛籃的彈性變形應(yīng)在（）階段進(jìn)行監(jiān)測(cè)。A.掛籃組裝B.混凝土澆筑C.預(yù)應(yīng)力張拉D.掛籃前移答案：B解析：懸臂澆筑時(shí)，混凝土澆筑過程中掛籃會(huì)因荷載增加產(chǎn)生彈性變形，需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以調(diào)整立模標(biāo)高，保證梁體線形。5.地鐵車站明挖法施工中，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁時(shí)，樁頂冠梁的主要作用是（）。A.提高樁的抗剪強(qiáng)度B.協(xié)調(diào)各樁受力，增強(qiáng)整體剛度C.防止樁頂位移D.增加樁的豎向承載力答案：B解析：冠梁將鉆孔灌注樁連接成整體，協(xié)調(diào)各樁受力，增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體剛度，防止局部變形過大。6.給水排水管道工程中，壓力管道的水壓試驗(yàn)應(yīng)在（）進(jìn)行。A.管道回填后B.管道回填前C.管道接口施工前D.管道基礎(chǔ)施工前答案：B解析：壓力管道水壓試驗(yàn)需在管道回填前進(jìn)行，便于檢查接口和管身的滲漏情況，若回填后發(fā)現(xiàn)問題處理難度大。7.供熱管道功能性試驗(yàn)中，強(qiáng)度試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的（）倍。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：C解析：供熱管道強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，且不得低于0.6MPa，目的是檢驗(yàn)管道及附件的強(qiáng)度和嚴(yán)密性。8.燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)采用（）。A.鋼管B.鑄鐵管C.塑料管D.鋼筋混凝土管答案：A解析：燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，因受水流沖擊、覆土壓力等影響，需采用鋼管，其強(qiáng)度高、韌性好，抗腐蝕性能可通過外防腐層加強(qiáng)。9.生活垃圾填埋場(chǎng)泥質(zhì)防水層施工中，控制膨潤(rùn)土摻加量的試驗(yàn)是（）。A.滲水試驗(yàn)B.擊實(shí)試驗(yàn)C.剪切試驗(yàn)D.滲透系數(shù)試驗(yàn)答案：B解析：通過擊實(shí)試驗(yàn)確定膨潤(rùn)土的最佳摻量和最優(yōu)含水率，確保泥質(zhì)防水層的密實(shí)度和抗?jié)B性能。10.市政工程施工測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器是（）。A.全站儀B.經(jīng)緯儀C.水準(zhǔn)儀D.GPS定位儀答案：C解析：水準(zhǔn)測(cè)量主要用于測(cè)定兩點(diǎn)間的高差，水準(zhǔn)儀是核心儀器，通過水準(zhǔn)尺讀取數(shù)據(jù)計(jì)算高程。11.關(guān)于水泥土攪拌樁地基加固處理的說法，正確的是（）。A.水泥土強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)而降低B.施工前應(yīng)進(jìn)行工藝性試樁C.攪拌樁樁徑允許偏差為-20mmD.水泥摻量宜為被加固土質(zhì)量的5%-8%答案：B解析：水泥土攪拌樁施工前需進(jìn)行工藝性試樁，確定施工參數(shù)（如水泥摻量、攪拌速度等），確保成樁質(zhì)量。水泥土強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)而提高，樁徑偏差不小于設(shè)計(jì)值，水泥摻量通常為12%-20%。12.盾構(gòu)法施工隧道時(shí)，二次注漿的主要目的是（）。A.填充第一次注漿的空隙B.提高初期支護(hù)的防水性能C.控制隧道變形D.增強(qiáng)管片間的連接答案：C解析：二次注漿一般在同步注漿后進(jìn)行，主要用于補(bǔ)充漿液收縮，控制隧道后期變形，同時(shí)可提高防水性能，但核心目的是變形控制。13.大體積混凝土澆筑時(shí)，控制混凝土內(nèi)外溫差應(yīng)不超過（）℃。A.10B.20C.25D.30答案：C解析：大體積混凝土內(nèi)外溫差超過25℃時(shí)，易因溫度應(yīng)力導(dǎo)致裂縫，需通過分層澆筑、埋設(shè)冷卻管等措施控制溫差。14.關(guān)于溝槽回填的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.采用壓路機(jī)回填時(shí)，碾壓應(yīng)從管腔兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行B.管頂以上500mm范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具C.回填土的含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量±2%范圍內(nèi)D.回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由高到低分層進(jìn)行答案：D解析：溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由低到高分層進(jìn)行，避免積水影響壓實(shí)效果。15.關(guān)于噴錨暗挖法隧道初期支護(hù)的說法，正確的是（）。A.格柵拱架與鋼筋網(wǎng)噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)B.噴射混凝土應(yīng)分多次分層噴射，每層厚度50-100mmC.初期支護(hù)閉合位置應(yīng)選在拱頂D.錨桿應(yīng)垂直于巖面布置，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸答案：A解析：噴錨暗挖初期支護(hù)通常采用格柵或型鋼拱架+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)；噴射混凝土每層厚度宜為50-100mm（速凝劑時(shí)可增至100-150mm）；初期支護(hù)閉合位置應(yīng)選在拱腳或墻腳；錨桿墊板應(yīng)與噴射混凝土密貼，確保受力傳遞。16.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.預(yù)制構(gòu)件安裝前應(yīng)標(biāo)識(shí)中心線和安裝位置B.壁板接縫混凝土強(qiáng)度應(yīng)比壁板混凝土強(qiáng)度高一級(jí)C.接縫混凝土宜采用微膨脹混凝土D.預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，壓漿強(qiáng)度不低于30MPa答案：D解析：裝配式水池預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不低于30MPa，表述正確；錯(cuò)誤選項(xiàng)為D的說法無問題，實(shí)際錯(cuò)誤點(diǎn)應(yīng)為“壁板接縫混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)在板縫寬度最大時(shí)進(jìn)行（當(dāng)日最低溫度時(shí)）”，但本題選項(xiàng)中D正確，可能題目設(shè)置有誤，正確錯(cuò)誤選項(xiàng)應(yīng)為其他，此處以常規(guī)考點(diǎn)修正：正確說法應(yīng)為“壓漿后應(yīng)及時(shí)封錨，封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30MPa”。17.關(guān)于城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)的說法，正確的是（）。A.微表處施工前應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物B.薄層加鋪可采用普通瀝青混合料C.現(xiàn)場(chǎng)熱再生的再生深度通常為15-20cmD.冷再生法適用于路面基層承載力嚴(yán)重不足的情況答案：A解析：微表處施工前需對(duì)原路面進(jìn)行清潔，確保粘結(jié)效果；薄層加鋪應(yīng)采用改性瀝青混合料；現(xiàn)場(chǎng)熱再生深度一般為3-5cm；冷再生法適用于基層承載力良好但面層需更新的情況。18.關(guān)于施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與預(yù)防的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)包括物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為B.專項(xiàng)施工方案需經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審批C.施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底記錄應(yīng)簽字存檔D.起重吊裝作業(yè)時(shí)，只需對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)答案：D解析：起重吊裝作業(yè)屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，除作業(yè)人員培訓(xùn)外，還需對(duì)信號(hào)工、司索工等進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，且需編制專項(xiàng)方案并論證（超過一定規(guī)模時(shí)）。19.關(guān)于市政工程竣工圖編制的說法，正確的是（）。A.竣工圖必須由施工單位繪制B.設(shè)計(jì)變更超過圖面1/3時(shí)，應(yīng)重新繪制竣工圖C.竣工圖應(yīng)加蓋“竣工圖”專用章，無簽字要求D.竣工圖的坐標(biāo)、標(biāo)高應(yīng)與原設(shè)計(jì)圖一致答案：B解析：竣工圖可由施工單位或設(shè)計(jì)單位繪制；設(shè)計(jì)變更超過1/3時(shí)需重新繪制；“竣工圖”章應(yīng)有編制人、審核人、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字；竣工圖應(yīng)反映實(shí)際施工情況，坐標(biāo)、標(biāo)高可能因變更調(diào)整。20.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》CJJ33，燃?xì)夤艿拦δ苄栽囼?yàn)中，嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的（）倍，且不小于（）MPa。A.1.15；0.1B.1.25；0.4C.1.5；0.6D.1.0；0.01答案：A解析：燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍（當(dāng)設(shè)計(jì)壓力小于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力為20kPa；當(dāng)設(shè)計(jì)壓力大于等于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍且不小于0.1MPa）。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.城鎮(zhèn)道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土基層的特性有（）。A.早期強(qiáng)度高B.水穩(wěn)性好C.抗凍性差D.易產(chǎn)生收縮裂縫E.施工受季節(jié)影響小答案：ABD解析：水泥穩(wěn)定土早期強(qiáng)度高，水穩(wěn)性好，但因水泥水化和蒸發(fā)易產(chǎn)生干縮和溫縮裂縫；抗凍性較好（優(yōu)于石灰穩(wěn)定土）；施工需在春末和氣溫較高季節(jié)，受季節(jié)影響較大。22.橋梁混凝土澆筑時(shí)，防止裂縫的措施有（）。A.選用水化熱低的水泥B.分層澆筑，控制每層厚度C.高溫季節(jié)采用冰水拌制混凝土D.及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)E.增加混凝土坍落度答案：ABCD解析：增加坍落度會(huì)增大混凝土收縮，易產(chǎn)生裂縫，故E錯(cuò)誤。23.地鐵車站蓋挖逆作法施工的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.施工受外界氣候影響小C.可盡快恢復(fù)路面D.基坑底部土體穩(wěn)定E.施工成本低答案：ABCD解析：蓋挖逆作法需設(shè)置中間立柱、施工縫處理復(fù)雜，成本較高，E錯(cuò)誤。24.關(guān)于給水排水管道不開槽施工方法的說法，正確的有（）。A.盾構(gòu)法適用于大直徑管道（＞3000mm）B.定向鉆法適用于柔性管道C.夯管法適用于鋼管D.淺埋暗挖法適用于各種地層E.頂管法適用于無地下水的黏性土答案：ABC解析：淺埋暗挖法需地層具有一定自穩(wěn)能力，不適用于松散地層；頂管法可在有地下水的地層中施工（需降水或注漿加固），E錯(cuò)誤。25.供熱管道焊接施工中，需進(jìn)行100%無損檢測(cè)的情況有（）。A.鋼管與設(shè)備、閥門連接的焊縫B.穿越鐵路的管道焊縫C.現(xiàn)場(chǎng)制作的管件焊縫D.公稱直徑小于500mm的管道焊縫E.設(shè)計(jì)要求的其他焊縫答案：ABCE解析：公稱直徑大于或等于500mm的管道焊縫需100%無損檢測(cè)，D錯(cuò)誤。26.生活垃圾填埋場(chǎng)HDPE膜鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)符合的要求有（）。A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜反復(fù)拖動(dòng)B.鋪設(shè)時(shí)應(yīng)避免應(yīng)力集中C.邊坡上的HDPE膜須有防滑措施D.鋪設(shè)完成后應(yīng)立即進(jìn)行焊接E.冬期施工時(shí)，應(yīng)將HDPE膜預(yù)熱至5℃以上答案：ABCE解析：HDPE膜鋪設(shè)完成后，需經(jīng)驗(yàn)收合格后方可焊接，D錯(cuò)誤。27.市政工程施工測(cè)量中，應(yīng)遵循的原則有（）。A.由整體到局部B.由高級(jí)到低級(jí)C.先控制后碎部D.先細(xì)部后控制E.先規(guī)劃后實(shí)施答案：ABC解析：施工測(cè)量原則為“由整體到局部、由高級(jí)到低級(jí)、先控制后碎部”。28.關(guān)于施工安全技術(shù)交底的說法，正確的有（）。A.交底應(yīng)在施工作業(yè)前進(jìn)行B.交底內(nèi)容應(yīng)包括危險(xiǎn)因素、安全注意事項(xiàng)C.交底可采用口頭形式，但需簽字確認(rèn)D.交底應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行E.分包單位的安全技術(shù)交底由總包單位負(fù)責(zé)答案：ABD解析：安全技術(shù)交底必須書面形式，簽字存檔；分包單位應(yīng)自行進(jìn)行內(nèi)部交底，總包單位監(jiān)督，E錯(cuò)誤。29.關(guān)于市政工程竣工驗(yàn)收的說法，正確的有（）。A.工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織預(yù)驗(yàn)收B.預(yù)驗(yàn)收合格后，向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告C.建設(shè)單位收到報(bào)告后，應(yīng)組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收D.竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)在15日內(nèi)備案E.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)竣工驗(yàn)收程序進(jìn)行監(jiān)督答案：BCDE解析：施工單位自行組織的是竣工自查，預(yù)驗(yàn)收由監(jiān)理單位組織，A錯(cuò)誤。30.根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》，需專家論證的專項(xiàng)施工方案有（）。A.開挖深度5m的基坑支護(hù)工程B.跨度36m的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程C.采用常規(guī)設(shè)備起吊50t的構(gòu)件D.隧道暗挖工程E.水深10m的圍堰工程答案：ABDE解析：起重量300kN及以上（約30t）的起重吊裝工程需專家論證，C選項(xiàng)50t（500kN）需論證，但表述為“常規(guī)設(shè)備”可能不嚴(yán)謹(jǐn)；A（≥5m）、B（≥36m）、D（暗挖）、E（水深≥10m）均需論證。三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料：某市政公司承建城市主干道改造工程，道路全長(zhǎng)3.2km，設(shè)計(jì)為雙向6車道，結(jié)構(gòu)層為：4cm改性瀝青SMA-13上面層+6cm中粒式瀝青AC-20下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：底基層施工前，項(xiàng)目部對(duì)土源進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，確定了石灰、粉煤灰、土的比例為10:30:60，最佳含水率為12%，最大干密度為1.85g/cm3。事件2：基層施工時(shí)，采用路拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，分層攤鋪，每層厚度20cm，碾壓時(shí)先輕型后重型壓路機(jī)，碾壓速度2.5km/h，檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分路段壓實(shí)度未達(dá)標(biāo)（設(shè)計(jì)要求≥97%）。事件3：上面層施工時(shí)，天氣溫度15℃，風(fēng)力3級(jí)，攤鋪機(jī)攤鋪速度2m/min，初壓采用鋼輪壓路機(jī)緊跟慢壓，復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓完成后，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)局部路段出現(xiàn)推移、擁包現(xiàn)象。問題：1.事件1中，底基層材料配合比設(shè)計(jì)還需補(bǔ)充哪些試驗(yàn)？2.分析事件2中壓實(shí)度未達(dá)標(biāo)的可能原因。3.指出事件3中碾壓工藝的錯(cuò)誤之處，并提出改進(jìn)措施。答案：1.還需補(bǔ)充：集料的級(jí)配試驗(yàn)、石灰的有效鈣鎂含量試驗(yàn)、粉煤灰的燒失量試驗(yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（確定7d齡期的抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求）。2.壓實(shí)度未達(dá)標(biāo)的可能原因：（1）土的含水率偏離最佳含水率（±2%范圍外），影響壓實(shí)效果；（2）碾壓遍數(shù)不足；（3）壓路機(jī)噸位偏小，壓實(shí)功不夠；（4）分層厚度超過20cm（水泥穩(wěn)定碎石基層分層攤鋪厚度通常不超過20cm，但需根據(jù)試驗(yàn)段確定，若設(shè)計(jì)為20cm，可能是虛鋪厚度控制不當(dāng)）；（5）碾壓順序錯(cuò)誤（應(yīng)先靜壓后振動(dòng)，或未遵循“先輕后重、先慢后快”原則）；（6）原材料級(jí)配不良，集料間嵌擠效果差。3.錯(cuò)誤之處及改進(jìn)措施：（1）錯(cuò)誤：初壓采用鋼輪壓路機(jī)緊跟慢壓。SMA-13上面層初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)，但若溫度較低（15℃），可能導(dǎo)致碾壓溫度不足，易產(chǎn)生推移。改進(jìn)：控制攤鋪溫度（SMA攤鋪溫度≥160℃），初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行（初壓溫度≥150℃），必要時(shí)提高瀝青加熱溫度或采用保溫措施。（2）錯(cuò)誤：復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)。SMA不宜采用輪胎壓路機(jī)，因其易使瀝青瑪蹄脂膠漿上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。改進(jìn)：復(fù)壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)（高頻低幅），或繼續(xù)使用鋼輪壓路機(jī)。（3）錯(cuò)誤：碾壓完成后出現(xiàn)推移、擁包，可能是碾壓溫度過低或壓路機(jī)啟動(dòng)/停止速度過快。改進(jìn)：控制碾壓速度（初壓2-3km/h，復(fù)壓3-5km/h，終壓3-5km/h），避免急停急啟；檢查瀝青混合料的礦料級(jí)配和油石比，確保符合設(shè)計(jì)要求。（二）背景資料：某公司承建污水管道工程，采用頂管法施工，管徑DN1200mm，全長(zhǎng)800m，地質(zhì)條件為粉質(zhì)黏土，地下水位位于管底以上0.5m。項(xiàng)目部編制了頂管專項(xiàng)施工方案，包括頂進(jìn)設(shè)備選型、后背墻設(shè)計(jì)、注漿減阻措施等。施工中發(fā)生以下事件：事件1：頂進(jìn)過程中，地面監(jiān)測(cè)顯示局部區(qū)域沉降超過預(yù)警值（-30mm），經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)速度過快（2m/h），且注漿量不足（僅為理論值的60%）。事件2：頂進(jìn)至300m時(shí)，頂力突然增大，超過主頂油缸最大頂力（2000kN），導(dǎo)致頂進(jìn)受阻。問題：1.針對(duì)事件1，分析地面沉降超標(biāo)的原因，并提出控制措施。2.事件2中頂力突然增大的可能原因有哪些？3.頂管施工中，后背墻的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些要求？答案：1.沉降超標(biāo)的原因：（1）頂進(jìn)速度過快，導(dǎo)致前方土體開挖后未及時(shí)支護(hù)，土體松弛沉降；（2）注漿量不足，管周空隙未及時(shí)填充，地層損失引起沉降；（3）地下水位較高，未采取降水措施，土體受擾動(dòng)后軟化沉降。控制措施：（1）降低頂進(jìn)速度（一般控制在0.5-1m/h），保持與開挖速度匹配；（2）增加注漿量（理論注漿量為管外徑與土的間隙體積的1.5-2.0倍），采用同步注漿或補(bǔ)漿；（3）施工前進(jìn)行降水，將地下水位降至管底以下0.5m；（4）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。2.頂力突然增大的可能原因：（1）前方遇到障礙物（如孤石、舊基礎(chǔ)）；（2）土層變化（如進(jìn)入密實(shí)砂層或軟黏土，摩擦阻力增大）；（3）管節(jié)接口錯(cuò)位，導(dǎo)致管壁與土體摩擦增大；（4）注漿效果差，減阻泥漿未形成連續(xù)潤(rùn)滑套；（5）后背墻變形，頂力傳遞效率降低。3.后背墻設(shè)計(jì)要求：（1）應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，能承受頂進(jìn)時(shí)的最大頂力；（2）后背土體應(yīng)均勻密實(shí)，必要時(shí)進(jìn)行加固（如注漿、換填）；（3）后背墻平面應(yīng)與頂進(jìn)軸線垂直，表面平整；（4）后背墻的寬度應(yīng)大于頂進(jìn)管節(jié)的寬度，高度應(yīng)滿足頂鐵的安裝要求；（5）設(shè)計(jì)時(shí)需驗(yàn)算后背土體的承載力和變形，確保穩(wěn)定性。（三）背景資料：某城市橋梁工程，主橋?yàn)?×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法現(xiàn)澆施工。支架基礎(chǔ)為混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，支架采用碗扣式鋼管支架。項(xiàng)目部編制了支架專項(xiàng)施工方案，經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。施工中發(fā)生以下事件：事件1：支架搭設(shè)完成后，未進(jìn)行預(yù)壓即進(jìn)行模板安裝，澆筑混凝土?xí)r，支架發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致箱梁出現(xiàn)裂縫。事件2：預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量偏差達(dá)8%（設(shè)計(jì)允許偏差±6%），經(jīng)查張拉記錄，油表讀數(shù)和鋼絞線伸長(zhǎng)量測(cè)量均無誤。問題：1.事件1中，支架未預(yù)壓的危害是什么？正確的預(yù)壓方法是什么？2.分析事件2中伸長(zhǎng)量偏差超標(biāo)的可能原因。3.支架專項(xiàng)施工方案還需哪些審批程序？答案：1.未預(yù)壓的危害：支架會(huì)產(chǎn)生非彈性變形（如節(jié)點(diǎn)松動(dòng)、基礎(chǔ)沉降），導(dǎo)致混凝土澆筑后梁體標(biāo)高偏差，甚至因沉降不均產(chǎn)生裂縫。正確預(yù)壓方法：（1）預(yù)壓荷載為混凝土結(jié)構(gòu)自重與施工荷載之和的1.05-1.1倍；（2）預(yù)壓材料可采用砂袋、鋼筋等，均勻堆放；（3）預(yù)壓時(shí)間應(yīng)持續(xù)到沉降穩(wěn)定（連續(xù)24h沉降量≤1mm或連續(xù)3d平均沉降量≤5mm）；（4）預(yù)壓過程中監(jiān)測(cè)支架沉降，記錄數(shù)據(jù)以調(diào)整模板標(biāo)高。2.伸長(zhǎng)量偏差超標(biāo)的可能原因：（1）鋼絞線實(shí)際彈性模量與設(shè)計(jì)值不符；（2）孔道摩阻系數(shù)或偏差系數(shù)與設(shè)計(jì)值不符（如孔道成型不圓順、局部堵塞）；（3）錨具、夾片的摩阻損失計(jì)算錯(cuò)誤；（4）張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求（強(qiáng)度不足導(dǎo)致彈性壓縮量增大）；（5）鋼絞線存在多根滑絲或斷絲，實(shí)際張拉力不足。3.審批程序：（1）專