鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展建議摘要《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》中提出：加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點(diǎn)布局，實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程。鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展是帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)繁榮活躍，增加農(nóng)民收入，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。但目前我國(guó)鄉(xiāng)村寄遞物流仍存在基礎(chǔ)設(shè)施落后、服務(wù)能力薄弱、信息化程度滯后等諸多阻礙，本文在分析鄉(xiāng)村振興背景下對(duì)鄉(xiāng)村寄遞物流的利好優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也通過(guò)了解我國(guó)物流領(lǐng)域、農(nóng)村農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等學(xué)術(shù)人員對(duì)鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策等文獻(xiàn)研究，總結(jié)并為推動(dòng)我國(guó)鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展，推動(dòng)城市生活消費(fèi)品“下達(dá)”農(nóng)村，以釋放鄉(xiāng)村居民的內(nèi)需潛力，完善鄉(xiāng)村地區(qū)寄遞物流的系統(tǒng)建設(shè)，響應(yīng)黨中央對(duì)新發(fā)展階段優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，提供理論參考。關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村振興快遞進(jìn)村鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展對(duì)策目錄TOC\o"1-3"\h\u128001.引言 .引言在全球互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的當(dāng)下，寄遞物流與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，密不可分。習(xí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要補(bǔ)齊農(nóng)村公共設(shè)施建設(shè)短板，積極發(fā)展農(nóng)村電商與快遞業(yè)務(wù)，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，增加農(nóng)民收入。鄉(xiāng)村寄遞物流高質(zhì)量發(fā)展是推動(dòng)城市生活消費(fèi)品覆蓋農(nóng)村，全面釋放農(nóng)村居民消費(fèi)潛力，并帶動(dòng)農(nóng)貨出山，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)，有效提升農(nóng)民生活水平，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距的重要基礎(chǔ)，也是推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要舉措。本文切入點(diǎn)從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下分析鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展的利好優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合大量文獻(xiàn)研究深入了解我國(guó)鄉(xiāng)村寄遞物流存在的問(wèn)題，目前，鄉(xiāng)村寄遞物流仍存在基礎(chǔ)設(shè)施落后、服務(wù)能力薄弱、可持續(xù)性較差、信息化程度滯后等諸多阻礙。本文詳細(xì)闡述了我國(guó)鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展的幾大主要問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際情況針對(duì)性總結(jié)了切實(shí)有效的對(duì)策與建議，包括圖表分析，幫助完善鄉(xiāng)村物流體系建設(shè)提供新思路，推動(dòng)我國(guó)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略發(fā)展具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。2.鄉(xiāng)村寄遞物流模式分析對(duì)比2.1鄉(xiāng)村寄遞物流的幾種模式2.1.1互聯(lián)網(wǎng)+快遞下鄉(xiāng)模式互聯(lián)網(wǎng)+快遞下鄉(xiāng)模式是指通過(guò)利用電子商務(wù)、農(nóng)村電商等現(xiàn)代信息技術(shù)，將鄉(xiāng)村地區(qū)的生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐跃W(wǎng)購(gòu)為代表的物流服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，電商服務(wù)通過(guò)電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)從田間到城市、從城市到鄉(xiāng)村的配送，消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)下單購(gòu)買(mǎi)生活用品和農(nóng)產(chǎn)品等，然后由快遞企業(yè)配送到農(nóng)村地區(qū)。這種模式可以讓農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者享受到更加快捷安全和便捷服務(wù)，也能幫助農(nóng)民增加收入、改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境?？爝f企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)主要提供以下幾種服務(wù)：一是農(nóng)村電商平臺(tái)與快遞物流企業(yè)合作，將農(nóng)產(chǎn)品送到居民手中。二是農(nóng)民自己購(gòu)買(mǎi)快遞寄遞服務(wù)，并由物流企業(yè)負(fù)責(zé)送貨至消費(fèi)者手中。三是快遞企業(yè)直接配送到農(nóng)村地區(qū)，由快遞物流企業(yè)完成農(nóng)產(chǎn)品配送。2.1.2農(nóng)產(chǎn)品上行模式是指企業(yè)通過(guò)整合社會(huì)資源，將農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地。目前主要的運(yùn)營(yíng)模式有三種：一是“郵政+電商”，如順豐與阿里巴巴合作，在菜鳥(niǎo)驛站開(kāi)設(shè)了順豐旗艦店。二是“郵政+電商”，如郵政通過(guò)其物流網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)點(diǎn)等為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品上行提供寄遞服務(wù)，如阿里巴巴通過(guò)農(nóng)村淘寶、淘寶村等平臺(tái)幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售。三是“農(nóng)村淘寶+快遞小哥”，如順豐和淘寶合作建立農(nóng)產(chǎn)品旗艦店。四是“郵政+快遞小哥”，如德邦、京東物流和中通快遞在其平臺(tái)上開(kāi)設(shè)了服務(wù)站點(diǎn)。典型案例：京東物流“農(nóng)村淘寶”項(xiàng)目，2016年4月京東上線天貓店鋪“京東優(yōu)品商城”。2.1.3電商+快遞下鄉(xiāng)電商+快遞下鄉(xiāng)，指以農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái)為載體，利用快遞、電商、金融等資源和優(yōu)勢(shì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將農(nóng)村商品“推”向全國(guó)市場(chǎng)。這種模式以阿里為首，京東為輔。目前全國(guó)有超過(guò)10萬(wàn)家農(nóng)村電子商務(wù)企業(yè)，超過(guò)1000家大中型城市郵政速遞物流企業(yè)和近千家郵政快遞網(wǎng)成員企業(yè)在農(nóng)村開(kāi)展寄遞服務(wù)。2016年雙十一期間，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到了9.6億件。在中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，鄉(xiāng)村物流是一塊短板，而電商又是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵力量。通過(guò)政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)主體等多種方式共同推動(dòng)鄉(xiāng)村寄遞物流水平的提高和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2.2鄉(xiāng)村寄遞物流模式比較2.2.1傳統(tǒng)快遞企業(yè)。傳統(tǒng)快遞企業(yè)依托其強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將“快遞下鄉(xiāng)”作為一個(gè)切入點(diǎn)，通過(guò)與鄉(xiāng)村電商合作的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)鄉(xiāng)村快遞市場(chǎng)的有效布局。其中，德邦、順豐、圓通等大型傳統(tǒng)快遞企業(yè)在鄉(xiāng)村市場(chǎng)擁有很大的影響力和號(hào)召力。這些企業(yè)通過(guò)自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，整合物流資源，向基層網(wǎng)點(diǎn)滲透物流業(yè)務(wù)，形成了完整的配送服務(wù)體系，并建立起與鄉(xiāng)村相適應(yīng)的配送系統(tǒng)。在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)下，傳統(tǒng)快遞企業(yè)也將網(wǎng)絡(luò)延伸到鄉(xiāng)村地區(qū)。2.2.2互聯(lián)網(wǎng)+物流公司?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流公司，在這兩年也是很火的。這種模式最大的特點(diǎn)是能夠?qū)⒕€上線下相結(jié)合，將各種網(wǎng)絡(luò)信息在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，這需要很多專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)人才，但是對(duì)人才的要求也很高。而且互聯(lián)網(wǎng)公司會(huì)在物流末端進(jìn)行一些服務(wù)項(xiàng)目的輸出，如快遞代收發(fā)、代發(fā)單、代收貨款、代辦保險(xiǎn)等等。這是目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在鄉(xiāng)村進(jìn)行寄遞物流探索時(shí)比較成熟的一種模式。2.2.3社會(huì)主體。社會(huì)主體是指擁有固定場(chǎng)地、設(shè)施和人員，能夠?yàn)猷l(xiāng)村提供相關(guān)服務(wù)的組織。這些組織一般具備較強(qiáng)的整合能力，能夠在多個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同合作，具有很好的資源整合和利用效率。在當(dāng)前，許多社會(huì)主體也在進(jìn)行物流園區(qū)或綜合服務(wù)中心的建設(shè)，但由于缺乏對(duì)鄉(xiāng)村資源的統(tǒng)一整合意識(shí)和運(yùn)營(yíng)管理能力，沒(méi)有形成有效的鄉(xiāng)村業(yè)務(wù)體系和供應(yīng)鏈管理體系，無(wú)法有效開(kāi)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)并形成規(guī)模效應(yīng)。如：順豐優(yōu)選、京東到家等電商企業(yè)都是這樣做的。另外，社會(huì)主體還能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、信息等多種方式來(lái)整合各類(lèi)服務(wù)資源，并通過(guò)與其他快遞企業(yè)合作等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)各種服務(wù)功能。2.2.4政府主導(dǎo)。政府主導(dǎo)主要指政府在快遞行業(yè)規(guī)劃、建設(shè)方面提供政策支持，并組織和引導(dǎo)社會(huì)資本進(jìn)入鄉(xiāng)村。這種模式對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點(diǎn)較多的縣、市，以及具備條件的縣具有一定借鑒意義。但需要關(guān)注一個(gè)問(wèn)題，就是鄉(xiāng)村寄遞物流與城市寄遞物流的競(jìng)爭(zhēng)，往往是在鄉(xiāng)村市場(chǎng)中完成。2.2.5社會(huì)化寄遞物流組織。社會(huì)化寄遞物流組織是由政府部門(mén)、企業(yè)、社會(huì)組織或個(gè)人聯(lián)合成立的，從事鄉(xiāng)村寄遞物流的第三方組織，它在提供相關(guān)服務(wù)和支持的同時(shí)，也需要承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任。主要以快遞行業(yè)為例，如“百世快遞”、“京東物流”等民營(yíng)企業(yè)或電商平臺(tái)等為代表。社會(huì)化寄遞物流組織以社會(huì)化為主要特征，在整合社會(huì)資源與力量、促進(jìn)寄遞配送服務(wù)水平提高方面發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也面臨著諸如缺乏監(jiān)管、服務(wù)質(zhì)量難以保障等問(wèn)題和挑戰(zhàn)。而從更深層次看，社會(huì)化寄遞物流組織更是實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)村振興”的重要抓手，但其本身也面臨著自身體制機(jī)制不完善、成本較高、服務(wù)質(zhì)量不高及人才短缺等問(wèn)題。3.鄉(xiāng)村寄遞物流模式的共性3.1網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力強(qiáng)，覆蓋范圍廣鄉(xiāng)村物流主要由快遞公司和郵政速遞物流公司兩大主體構(gòu)成，因此，覆蓋能力強(qiáng)是這幾種模式的共同特征。從覆蓋范圍來(lái)看，快遞下鄉(xiāng)模式主要面向鄉(xiāng)村人口集中地區(qū)，鄉(xiāng)村地區(qū)的寄遞需求主要來(lái)自于快遞公司。而郵政速遞物流公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍相對(duì)較廣，目前在全國(guó)有400多家網(wǎng)點(diǎn)和300多個(gè)分公司，擁有近百萬(wàn)個(gè)包裹分撥中心。此外，郵政速遞物流公司還可以將快遞服務(wù)向其他鄉(xiāng)村地區(qū)延伸。所以，郵政與快遞下鄉(xiāng)模式的差異化在于其網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力與服務(wù)范圍。3.2末端配送成本低，末端配送服務(wù)質(zhì)量高在鄉(xiāng)村快遞末端服務(wù)中，末端投遞和物流運(yùn)輸一樣是成本最低的環(huán)節(jié)。快遞末端，尤其是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，其網(wǎng)點(diǎn)和人員都是由本地的電商、物流公司和鄉(xiāng)村信用社等機(jī)構(gòu)所派駐，這些機(jī)構(gòu)本身就擁有豐富的資源。因此他們通常都不會(huì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)，只需在當(dāng)?shù)鼐涂梢酝瓿扇颗渌腿蝿?wù)。而且由于其網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛，配送半徑較小，因此能夠?qū)崿F(xiàn)就近服務(wù)。這樣既能夠節(jié)省成本降低自身利潤(rùn)空間，又能有效提高服務(wù)質(zhì)量。3.3供應(yīng)鏈體系完整，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)少。不同的模式對(duì)供應(yīng)鏈的要求也不同。比如，以農(nóng)產(chǎn)品為代表的“電商+農(nóng)業(yè)”類(lèi)模式，需要從種植、采摘、加工到銷(xiāo)售全程把控，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)少。在電商模式中，通過(guò)信息平臺(tái)與消費(fèi)者建立直接聯(lián)系，打通從產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)到終端消費(fèi)的整個(gè)鏈條。同時(shí)在農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售端上，需要與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商建立合作關(guān)系，進(jìn)行線上線下一體化的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。而在村級(jí)配送中心中，則以村為單位進(jìn)行采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)等工作。3.4鄉(xiāng)村市場(chǎng)潛力大，網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣。隨著國(guó)家對(duì)鄉(xiāng)村的支持力度加大，鄉(xiāng)村市場(chǎng)的潛力巨大?？爝f公司在下沉市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是日趨激烈。據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2018-2022年中國(guó)農(nóng)村電商發(fā)展報(bào)告》顯示，目前我國(guó)農(nóng)村電商滲透率為28.2%，僅有4.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶使用快遞。在這個(gè)前提下，快遞公司要想在三農(nóng)領(lǐng)域打開(kāi)新天地，就必須突破瓶頸，向下沉市場(chǎng)延伸。同時(shí)，我國(guó)幅員遼闊、人口眾多、市場(chǎng)潛力巨大等特點(diǎn)決定了未來(lái)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈和殘酷。4.鄉(xiāng)村寄遞物流存在的問(wèn)題4.1鄉(xiāng)村寄遞設(shè)施不完善目前鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然存在滯后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村之間都已有通村、通組路，但是沒(méi)有形成多式聯(lián)運(yùn)交通體系，鄉(xiāng)村站點(diǎn)匹配度不高，有些只是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有站點(diǎn)，同時(shí)專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)、冷藏庫(kù)、保鮮庫(kù)等設(shè)施和專(zhuān)業(yè)大宗農(nóng)產(chǎn)品物流中心十分缺乏。要保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品上行必須建設(shè)冷鏈倉(cāng)，但因?yàn)槔滏溛锪鞒杀靖撸@一直是鄉(xiāng)村物流的短板。農(nóng)產(chǎn)品是自然的產(chǎn)物，具有季節(jié)性、周期性和生物屬性，如果其加工、包裝、運(yùn)輸環(huán)節(jié)不完善，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)就非常高。許多生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)送的過(guò)程中，物流費(fèi)用占商品總成本的一半以上，且由于鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問(wèn)題，在配送過(guò)程中生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率達(dá)到了25%-30%。因此水產(chǎn)品、牛奶、肉類(lèi)、豆制品等進(jìn)村難，村里農(nóng)副產(chǎn)品同樣存在出村難，沒(méi)有科學(xué)的設(shè)備、工藝、技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品加工增值空間小。4.2鄉(xiāng)村寄遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村寄遞網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)成本居高，利潤(rùn)低下，運(yùn)營(yíng)過(guò)程缺乏監(jiān)管，違法違規(guī)收費(fèi)，一直是鄉(xiāng)村寄遞物流發(fā)展的制約因素。因鄉(xiāng)村寄遞物流管理尚不成熟，依然存在快遞亂收費(fèi)現(xiàn)象，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)五花八門(mén)，行業(yè)內(nèi)也沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，快遞費(fèi)比貨物價(jià)格還要高的情況也屢屢發(fā)生，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)代收點(diǎn)會(huì)進(jìn)行二次收費(fèi)，收取快遞費(fèi)與服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)重降低了村民的寄遞體驗(yàn)，郵寄農(nóng)產(chǎn)品和購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)品的意愿?？爝f損壞丟失索賠難，由于管理不規(guī)范，快遞在寄送過(guò)程中會(huì)輾轉(zhuǎn)多個(gè)站點(diǎn)，多位經(jīng)手人員，快遞出現(xiàn)損壞或丟失很難追責(zé)，找不到對(duì)應(yīng)的人員進(jìn)行責(zé)任追蹤，也沒(méi)有規(guī)范的賠付標(biāo)準(zhǔn)。4.3鄉(xiāng)村寄遞服務(wù)能力較弱鄉(xiāng)村物流服務(wù)人員普遍素質(zhì)不高，未經(jīng)受專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，大多為本地代銷(xiāo)店人員兼職物流寄遞人員，無(wú)法滿足寄遞行業(yè)的臨時(shí)性、流動(dòng)性等特點(diǎn)，從而導(dǎo)致寄送時(shí)間不固定，物流供給能力不足，也沒(méi)有成熟的規(guī)章制度管理，快遞分揀落后，寄送物品隨意堆放，容易造成物品損壞、混亂、丟失。我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍基本以農(nóng)戶為單位，規(guī)模經(jīng)濟(jì)物流主體也存在數(shù)量多、規(guī)模小、小農(nóng)戶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象，分工不細(xì)，收入有限，對(duì)物流需求不足且分散，很難應(yīng)對(duì)來(lái)自市場(chǎng)和大型現(xiàn)代物流企業(yè)的沖擊，小農(nóng)戶面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，缺乏應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力和自我保護(hù)能力，而物流的供給需要在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前鄉(xiāng)村物流存在的突出問(wèn)題依然是覆蓋問(wèn)題，鄉(xiāng)村住戶相對(duì)分散，集中度差，導(dǎo)致配送困難，人工費(fèi)與交通成本增加，若按戶派送，無(wú)利潤(rùn)可賺，對(duì)于偏遠(yuǎn)村莊會(huì)集中配送，快遞存放時(shí)間較長(zhǎng)，或選擇與鎮(zhèn)上代理點(diǎn)合作，電話通知客戶自取，物流站點(diǎn)少，取件不便，老人取件難，很難做到村村通達(dá)。4.4鄉(xiāng)村寄遞物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏鄉(xiāng)村寄遞物流需要較多的技術(shù)人才供給，但目前鄉(xiāng)村物流存在配送人員及管理人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺、現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)用操作能力欠缺等現(xiàn)實(shí)性的難題，這些難題制約了鄉(xiāng)村物流寄的快速發(fā)展。此外，由于近年來(lái)果蔬、生鮮、食品加工等日益成為社會(huì)大眾在電子商務(wù)平臺(tái)消費(fèi)熱門(mén)，掌握專(zhuān)業(yè)技能的人員缺口巨大。如：宜昌市夷陵縣招商引入的三峽銀嶺冷鏈物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，三萬(wàn)噸級(jí)冷庫(kù)建造與經(jīng)營(yíng)急需大量冷鏈物流配送的專(zhuān)業(yè)人才，但由于宜昌相關(guān)人員能力不足，不得不從珠?？偛空{(diào)來(lái)了大批管理及技術(shù)人員。4.5鄉(xiāng)村寄遞信息化程度滯后從目前鄉(xiāng)村各類(lèi)資源的整合情況看，沒(méi)有形成共享共建機(jī)制，鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)尚不健全，鄉(xiāng)村信息隊(duì)伍并未穩(wěn)定建立起來(lái)，政府的市場(chǎng)信息指導(dǎo)服務(wù)功能相對(duì)滯后，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)與市區(qū)商業(yè)信息不對(duì)等，無(wú)法及時(shí)匹配需求，從而生產(chǎn)環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)脫節(jié)，致使產(chǎn)品積壓損耗嚴(yán)重。同時(shí)鄉(xiāng)村物流信息系統(tǒng)不完善，沒(méi)有公共的信息平臺(tái)，物流信息就難以處理和發(fā)揮作用。政府政策與信用體系是影響物流交易合約順利形成和履行的主要因素。鄉(xiāng)村寄遞物流在這方面信息上尚有空白，物流作業(yè)難以規(guī)范，物流需求者對(duì)物流企業(yè)缺乏信任，對(duì)物流外包結(jié)果難以預(yù)測(cè)，因此物流合約難以達(dá)成。沒(méi)有政策支持，鄉(xiāng)村物流業(yè)難以發(fā)展壯大以適應(yīng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

5.新時(shí)代鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下鄉(xiāng)村物流發(fā)展策略5.1積極推進(jìn)鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目前，我國(guó)鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展水平與發(fā)達(dá)地區(qū)相比還有較大差距。主要表現(xiàn)在，大部分村莊沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的鄉(xiāng)村物流配送服務(wù)場(chǎng)所，村內(nèi)的小超市、小餐館等經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)落后，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小。同時(shí)，在物流配送方面也存在著很多問(wèn)題，比如鄉(xiāng)村運(yùn)輸線路缺乏規(guī)劃、鄉(xiāng)村道路等級(jí)較低等，鄉(xiāng)村的公路網(wǎng)絡(luò)有待進(jìn)一步完善。因此，新時(shí)代下我國(guó)應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)鄉(xiāng)村道路、鄉(xiāng)村客運(yùn)場(chǎng)站以及倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)。具體來(lái)說(shuō)，首先要加快完善鄉(xiāng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度與速度；其次要加強(qiáng)城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。5.2建立健全鄉(xiāng)村寄遞供應(yīng)鏈體系供應(yīng)鏈體系是在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的基礎(chǔ)上，圍繞農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售和流通等環(huán)節(jié)，形成的一系列相互銜接、相互配套的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，包括原材料供應(yīng)、生產(chǎn)設(shè)備改造及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩個(gè)方面。寄遞供應(yīng)鏈體系是一個(gè)以企業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)鏈條，涵蓋了物流與供應(yīng)鏈兩個(gè)環(huán)節(jié)。從企業(yè)角度來(lái)看，應(yīng)以“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈”為依托進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品流通信息發(fā)布平臺(tái)和倉(cāng)儲(chǔ)物流信息服務(wù)平臺(tái)；從個(gè)人角度來(lái)看，應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段推進(jìn)鄉(xiāng)村消費(fèi)信息化進(jìn)程。通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代金融工具等手段建立起新時(shí)期農(nóng)村寄遞供應(yīng)鏈體系的信息化、數(shù)字化平臺(tái)以及農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)；在此基礎(chǔ)上，建立起“快遞下鄉(xiāng)”“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”等農(nóng)產(chǎn)品流通全產(chǎn)業(yè)鏈體系。5.3強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實(shí)施，鄉(xiāng)村寄遞物流人才隊(duì)伍建設(shè)成為了重要內(nèi)容。目前我國(guó)農(nóng)村寄遞配送從業(yè)人員主要為農(nóng)民，但也存在著人才缺乏的問(wèn)題。因此，要大力加強(qiáng)農(nóng)村物流人才建設(shè)，積極開(kāi)展崗位培訓(xùn)工作，培養(yǎng)一支具有較高專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)的配送隊(duì)伍和物流管理隊(duì)伍。同時(shí)要建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)農(nóng)村寄遞物流配送從業(yè)人員進(jìn)行定期考核和獎(jiǎng)勵(lì)，提升配送人員的服務(wù)意識(shí)，從而推動(dòng)其將更多精力投入到服務(wù)好鄉(xiāng)村寄遞物流領(lǐng)域。5.4加強(qiáng)鄉(xiāng)村寄遞物流信息共享，推進(jìn)鄉(xiāng)村物流數(shù)據(jù)共享建立信息共享平臺(tái)，是推動(dòng)鄉(xiāng)村寄遞物流數(shù)據(jù)共享的有效途徑。首先，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村物流業(yè)的管理，促進(jìn)信息共享及整合。目前，在農(nóng)村地區(qū)，缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái)管理，導(dǎo)致許多地方信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重。因此政府應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)各企業(yè)的監(jiān)管力度，促進(jìn)信息互通互聯(lián)；其次，應(yīng)積極推進(jìn)鄉(xiāng)村物流數(shù)據(jù)共享，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)資源整合和數(shù)據(jù)共享是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此要建立有效的平臺(tái)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、完善配套管理措施、加快信息技術(shù)應(yīng)用水平、健全規(guī)章制度等保障平臺(tái)的順利運(yùn)行。此外，政府還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度和完善配套政策規(guī)定，為電子商務(wù)平臺(tái)及各企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。總結(jié)在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的背景下，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)，充分利用國(guó)家對(duì)興農(nóng)業(yè)振鄉(xiāng)村的扶持政策，由政府驅(qū)動(dòng)，加大鄉(xiāng)村寄遞物流基礎(chǔ)建設(shè)投資，快速推進(jìn)信息化+數(shù)字化發(fā)展鄉(xiāng)村，建立智慧農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、流通、服務(wù)于一體的融合模式，高度重視鄉(xiāng)村電商的蓬勃發(fā)展，補(bǔ)齊專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才短