CAAC無人機機長考試地面站題庫第一部分單選題(150題)1、下面關于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點一側(cè)進行觀察，保障無人機能夠準確的完成航線

B、助手可對速度進行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機進行實時操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D2、固定翼無人機舵機如果不處于中立位置時，則可能在無人機起飛后產(chǎn)生（），而中立微調(diào)則是修改舵機中立位置的設置。

A、加速

B、減速

C、偏移

D、無法起飛

【答案】：C3、航測固定翼無人機在不同的大氣環(huán)境下飛行測試必須校準（）傳感器。

A、氣壓計

B、全球定位系統(tǒng)（GPS）

C、磁羅盤

D、角速度計

【答案】：A4、遙控無人機著陸時，如果飛機處于順側(cè)風時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當延后

D、以上均不正確

【答案】：A5、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機飛行的（）對航跡進行優(yōu)化處理，制定出適合無人機飛行的航跡。

A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：B6、關于溫度對多旋翼飛行器的影響，以下錯誤的是？（）

A、低溫環(huán)境下電池需要保溫

B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預熱

C、?溫環(huán)境會導致電池、電機發(fā)熱加劇，從?降低??效率

D、?溫對飛行器沒有任何影響

【答案】：D7、多旋翼無人機機體平臺起裝載和承力的作用，加強對機體平臺的檢查并及時發(fā)現(xiàn)、正確處理裂紋，消除飛行中因機體平臺振動所導致的機體平臺（）風險。

A、故障

B、斷裂

C、變形

D、事故

【答案】：B8、固定翼無人機航程的測試受電池電量、（）的影響。

A、距離對信號

B、GPS

C、電機輸出馬力

D、槳葉尺寸

【答案】：A9、無人機配平的主要考慮是重心沿（）的前后位置。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A10、遙控器（美國手）左側(cè)搖桿向前推飛行器會做怎樣動作（）。

A、飛行器向前飛行

B、飛行器向左飛行

C、飛行器向上飛行

D、飛行器逆時針旋轉(zhuǎn)

【答案】：C11、無人機在遙控下降中，速度過大時，駕駛員應（）。

A、適當減小帶桿量，增大下滑角

B、適當增加帶桿量，減小下滑角

C、順其自然，讓其自動恢復狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B12、下面屬于使用遙控器時日常維護保養(yǎng)要素的是（）。

A、保證電源工作正常

B、定期打磨天線避免生銹

C、對搖桿靈敏度進行檢查

D、定期拆解遙控器進行除塵

【答案】：A13、直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升機、固定翼

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：D14、無人直升機上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系：（）。

A、上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度

B、下旋翼自動傾斜器領先上旋翼自動傾斜器90度

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

D、以上均不正確

【答案】：C15、多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為（）。

A、飛控——機載遙控接收機——電機——電調(diào)

B、機載遙控接收機——飛控——電調(diào)——電機

C、飛控——電調(diào)——機載遙控接收機——電機

D、以上均不正確

【答案】：B16、遙控無人機著陸時，拉平高的修正方法是（）。

A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止繼續(xù)拉桿

B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機上升

C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉

D、以上均不正確

【答案】：C17、遙控無人機著陸的過程不包括（）。

A、平飄接地和著陸滑跑

B、下降和定高

C、下滑和拉平

D、以上均不正確

【答案】：B18、長期不使用電池需在多少V電壓下存放？（）

A、3.75

B、3.65

C、3.95

D、3.85

【答案】：D19、無人機具體執(zhí)行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等，需滿足如下要求：（）。

A、航跡距離約束，固定的目標進入方向

B、執(zhí)行任務時間，進入目標位置

C、返航時間，接近目標的飛行姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：A20、擦地著陸回收是通過無人機與地面摩擦阻力實現(xiàn)速度緩沖與能量吸收的著陸方式，擦地著陸不受地形條件和機型大小限制，成功著陸率高，但容易造成（）損傷，需要更換與維修。

A、機體

B、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊

C、電機

D、接收機

【答案】：A21、（）的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設備提供滿足預定設計要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C22、測試過程中多旋翼無人機通過牽引繩對測重塊施加向上提拉力，從而使測力傳感器的檢測數(shù)據(jù)逐漸減小，當所述測力傳感器的檢測數(shù)值穩(wěn)定后，減小量即為多旋翼無人機的（）。

A、載重量

B、重量

C、起飛重量

D、安全重量

【答案】：A23、無人直升機的基本結(jié)構(gòu)一般包括：機身、主旋翼、尾槳、操作系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電動機或發(fā)動機和（）。

A、起落架

B、起落臺

C、遙控器

D、賽道

【答案】：A24、以下通用配置中，必須配置的是（）。

A、模擬仿真培訓系統(tǒng)

B、圖像拼接軟件

C、無人機避障系統(tǒng)

D、一鍵返航功能

【答案】：D25、自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量？（）

A、飛機角速度或飛機姿態(tài)

B、飛機角速率或飛機姿態(tài)角

C、飛機角速度或飛機姿態(tài)角

D、以上均不正確

【答案】：C26、影響飛行的三大氣象要素為（）。

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風和云

C、風、云和降水

D、氣溫、風向、降水

【答案】：A27、無人機飛行時放下襟翼，會使飛機（）。

A、飛行速度增大

B、飛行速度無明顯變化

C、飛行速度減小

D、以上均不正確

【答案】：C28、兩塊16000MAH6S25C電池，一種方式串聯(lián)，一種方式并聯(lián)，哪種方式能輸出電流更大？（）

A、不聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

D、以上均不正確

【答案】：B29、據(jù)統(tǒng)計，無人機系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在（）。

A、滑跑階段

B、起降階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：B30、無人機裝配報告中任務載荷系統(tǒng)復檢項包括任務載荷系統(tǒng)安裝方向正確且牢固、任務載荷系統(tǒng)活動部分手動推動阻尼正常、任務載荷系統(tǒng)信號線插接正確且牢固、（）、任務載荷系統(tǒng)電源線插接正確且牢固。

A、任務載荷系統(tǒng)完好無損

B、任務載荷系統(tǒng)自檢通過

C、任務載荷系統(tǒng)完成校驗

D、任務載荷系統(tǒng)指示燈運行正常

【答案】：A31、多旋翼??機的特點是？（）

A、機動靈活

B、使?成本低

C、結(jié)構(gòu)簡單

D、其他全是

【答案】：D32、螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在（）。

A、葉尖處

B、槳葉中部

C、轂軸處

D、以上均不正確

【答案】：C33、無人機前輪偏轉(zhuǎn)的目的（）。

A、保證飛機滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向

B、前輪擺振時減小受力

C、主要是為了地面拖飛機

D、以上均不正確

【答案】：A34、無人機裝配報告中動力系統(tǒng)復檢項包括電機安裝、（）、電池安裝和槳葉安裝。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝

B、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)安裝

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）安裝

D、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)安裝

【答案】：C35、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易

C、要進入回避區(qū)

D、標準

【答案】：A36、信號線和電源線分開走線，飛機中信號線有電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線、接收機線、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）線、（）、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)線。

A、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)線

B、電流計線

C、電池平衡充線

D、電機線

【答案】：A37、四旋翼無人機，當逆時針的螺旋槳加速旋轉(zhuǎn)，順時針的螺旋槳減速旋轉(zhuǎn)（）。

A、飛機向左偏航

B、飛機向右偏航

C、飛機向右滾轉(zhuǎn)

D、飛機向上爬升

【答案】：B38、多旋翼在測試電機轉(zhuǎn)動方向最重要的安全措施是（）。

A、拆卸螺旋槳

B、拆卸機臂

C、拆卸電機

D、以上均不正確

【答案】：A39、（）是在無人機執(zhí)行任務前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務要求、地理環(huán)境和無人機任務載荷等因素進行規(guī)劃，其特點是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求（）飛行航跡。

A、預先規(guī)劃，全局最優(yōu)

B、實時規(guī)劃，航程最短

C、航跡規(guī)劃，航時最短

D、以上均不正確

【答案】：A40、無人機（）是指根據(jù)無人機需要完成的任務、無人機的數(shù)量以及攜帶任務載荷的類型，對無人機制定飛行路線并進行任務分配。

A、航跡規(guī)劃

B、任務規(guī)劃

C、飛行規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：B41、是否裝有（）也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重要標志。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B42、隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，（）的作用越來越小。

A、電氣系統(tǒng)

B、遙控系統(tǒng)

C、飛行控制系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B43、氣壓傳感器測的是以下哪個高度？（）

A、相對高度

B、海拔高度

C、無線電高度

D、以上均不正確

【答案】：B44、用遙控器設置無人機的電調(diào)，需要（）。

A、斷開電機

B、接上電機

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B45、一份詳細的測試報告包含足夠的信息，包括（），下列選項錯誤的是。

A、產(chǎn)品質(zhì)量和測試過程的評價

B、測試報告基于測試中的數(shù)據(jù)采集

C、測試原因

D、對最終的測試結(jié)果分析

【答案】：C46、下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B47、遙控無人機著陸拉平時，對拉平操作描述不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>

A、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機

B、嚴格按高度值執(zhí)行動作

C、正確的拉平動作，必須按照實際情況

D、以上均不正確

【答案】：B48、6045R螺旋槳，45什么意思，是CW槳還是CCW槳？（）

A、螺距、正槳

B、螺距、反槳

C、直徑、反槳

D、以上均不正確

【答案】：B49、無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調(diào)參時設置了失控返航模式，此時丟失全球定位系統(tǒng)（GPS）定位，下列描述正確的是（）。

A、保持原地懸停

B、安原計劃返航并降落到起始點

C、無法返航，進入姿態(tài)飛行模式

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）可任意切換到手動和姿態(tài)飛行兩種模式"

【答案】：C50、固定翼無人機的基本飛行性能，起飛距離指從開始滑跑到飛機越過安全高度時所經(jīng)過的水平距離，影響起飛距離的因素中錯誤的是（）。

A、飛機起飛重量

B、發(fā)動機的推力

C、減小迎角

D、爬升角

【答案】：C51、無人機裝配中機翼、電機、機臂和（）需要用到水平尺。

A、電池

B、電子調(diào)速器（電調(diào)）

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、分電板

【答案】：C52、下面關于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結(jié)果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C53、電機、電調(diào)、電池、接收機、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。

A、數(shù)傳電臺—電池—電調(diào)—電機

B、接收機—電池—電調(diào)—電機

C、電池—電調(diào)—電機

D、以上均不正確

【答案】：C54、無人機系統(tǒng)（），由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機長

D、觀測員

【答案】：B55、視距內(nèi)運?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內(nèi)半徑多少?？（）

A、500?

B、600?

C、700?

D、1000?

【答案】：A56、多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。

A、校準時需要水平和垂直

B、校準時應靠近強磁場區(qū)域

C、校準時可以在雷雨天氣

D、校準時機身可以任意傾斜角度

【答案】：A57、電調(diào)是連接（）與電機的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制信號轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態(tài)感知器

D、GPS

【答案】：A58、下列不屬于飛行前檢査重點的選項是（）。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、飛行器商標檢查

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：C59、檢查無刷電機動平衡是否良好的方法描述正確的是（）。

A、電機不帶螺旋槳進行旋轉(zhuǎn)

B、電機帶動螺旋槳進行旋轉(zhuǎn)

C、用手轉(zhuǎn)動電機

D、將飛行器起飛，感受飛行器機身振動

【答案】：A60、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么？（）

A、??器與起?點之間的相對?度

B、??器與起?點之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平?向的??速度

【答案】：D61、四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別是（）。

A、四軸飛行時間短，效率高八軸更穩(wěn)

B、四軸飛行時間久，效率高八軸更穩(wěn)

C、八軸飛行時間久，效率高四軸更穩(wěn)

D、以上均不正確

【答案】：B62、未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。

A、友好的人機界面

B、低成本

C、一站多機

D、多樣性

【答案】：D63、中程無人機活動半徑為（）。

A、50～200km

B、＞800km

C、200～800km

D、以上均不正確

【答案】：C64、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度

B、??器與起?點之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：C65、3508/2835兩個電機（）。

A、帶動的槳寬大

B、帶動的速度快

C、2835外觀上的更細更高

D、以上均不正確

【答案】：C66、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。

A、Uh-60黑鷹

B、Phantom精靈

C、Inspire悟

D、以上均不正確

【答案】：A67、旋翼無人機最主要的操縱面是（）。

A、尾槳

B、副翼

C、方向舵

D、旋翼

【答案】：D68、下面關于遙控器閑置情況下的描述正確是（）。

A、遙控器閑置10分鐘后將發(fā)出報警，閑置15分鐘將關機

B、遙控器閑置8分鐘后將發(fā)出報警，閑置15分鐘將關機

C、遙控器閑置6分鐘后將發(fā)出報警，閑置12分鐘將關機

D、遙控器閑置5分鐘后將發(fā)出報警，閑置10分鐘將關機

【答案】：D69、電調(diào)的輸出電流必須（）電動機的最大電流。

A、等于

B、大于

C、小于

D、不等于

【答案】：B70、如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會發(fā)生（）的后果。

A、無人機退出地面站控制模式

B、不能獲取無人機狀態(tài)信息

C、無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務指令

D、以上均不正確

【答案】：C71、現(xiàn)場禁止使用可能對無人機造成干擾的（）。

A、遙控系統(tǒng)

B、圖傳系統(tǒng)

C、任務設備

D、電子設備

【答案】：D72、屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是（）。

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、無人機任務設備管理與控制

C、信息收集與傳遞

D、以上均不正確

【答案】：A73、長時間不用時應把電池放在陰涼且干燥的地方保存，電池每隔大約3個月或經(jīng)過約（）次充放電后，需進行一次完整的充電和放電過程再保存，以保證電池的最佳工作狀態(tài)。

A、50

B、20

C、40

D、30

【答案】：D74、固定翼90度轉(zhuǎn)彎風力對飛機影響（）。

A、順風大

B、逆風大

C、一樣

D、以上均不正確

【答案】：C75、飛行器在執(zhí)?興趣點環(huán)繞最低?度是？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A76、一款四旋翼其1號電機通電后發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向為順時針，這時應（）。

A、飛行器電調(diào)故障，更換電調(diào)

B、將1號電機的螺旋槳更換為CW槳葉即可

C、將1號電機引出線2根線與電調(diào)線2根線進行對調(diào)即可

D、飛行器嚴重錯誤，禁止飛行

【答案】：C77、六軸飛行器安裝有（）。

A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

D、以上均不正確

【答案】：B78、用遙控器設置電調(diào)，需要（）。

A、接上電機

B、斷開動力電源

C、斷開電機

D、以上均不正確

【答案】：A79、已知某鋰電池銘牌標記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正確

【答案】：C80、在多旋翼無人機油門曲線調(diào)試中，關于油門表述不正確的是（）。

A、默認的油門曲線為正比例曲線

B、自主飛行時，油門值應處于中間略上或在中點

C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設置

D、降落過程中需要緩慢拉下油門

【答案】：B81、對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機傳感器視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時，宜采用（）巡檢方式。

A、單側(cè)

B、雙側(cè)

C、上側(cè)

D、穿越

【答案】：A82、無人機的GPS模塊因損壞需進行替換，替換后重新安裝，其位置距離螺旋槳有一定要求，下面安裝位置正確的是（）。

A、距離螺旋槳12cm

B、距離螺旋槳8cm

C、距離螺旋槳5cm

D、安裝在機體正下方

【答案】：A83、遙控無人機著陸時，拉飄的修正方法是（）。

A、發(fā)現(xiàn)拉飄時，穩(wěn)住并保持桿量

B、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應立即繼續(xù)拉桿

C、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應立即柔和推桿制止飛機繼續(xù)上飄

D、以上均不正確

【答案】：C84、未按照國家有關規(guī)定經(jīng)特別批準，（）航空器不得飛入空中禁區(qū)和臨時空中禁區(qū)。

A、軍用

B、民用

C、臨時

D、任何

【答案】：D85、空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空城管理改革預計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A86、在對無人機電動系統(tǒng)組裝時，依據(jù)所選電動機的最大額定電流選擇所需（）。

A、電池

B、電動機

C、電調(diào)

D、飛控

【答案】：C87、無人機飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：C88、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向左壓桿

B、應柔和地回桿或向右壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B89、遙控無人機著陸時，接地后跳躍的修正方法是（）。

A、飛機跳離地面時，應穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機狀態(tài)

B、飛機跳離地面時，應迅速拉桿，避免再次墜落彈起

C、飛機跳離地面時，應迅速推桿，壓住飛機狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：A90、飛行前檢查的第一項是（）。

A、重心

B、緊固件

C、電壓

D、以上均不正確

【答案】：B91、垂起固定翼無人機電子電氣部件的日常維護保養(yǎng)，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查各電線外皮是否完好，有無刮擦脫皮等現(xiàn)象

B、檢查飛行器的重心位置是否正確

C、檢查飛行器電池安裝是否正確，電池電量是否充足

D、檢查電機安裝是否緊固，有無松動等現(xiàn)象

【答案】：B92、災情檢查主要是對受災區(qū)域內(nèi)的輸電線路設備狀態(tài)和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

【答案】：A93、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機，油箱出油口與發(fā)動機連接，油箱進氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產(chǎn)生的壓力

B、空氣流動產(chǎn)生的壓力

C、油料揮發(fā)產(chǎn)生的壓力

D、發(fā)動機的排氣壓力

【答案】：D94、巡檢作業(yè)前，根據(jù)相應（）和巡檢任務編制無人直升機巡檢作業(yè)指導書。

A、性能

B、機型

C、航程

D、載荷

【答案】：B95、遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風影響描述正確的是（）。

A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應根據(jù)風向適當提前或延遲

B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當提前

C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當延遲

D、以上均不正確

【答案】：A96、電調(diào)是多旋翼無人機最重要的部件之一，不屬于飛行器電調(diào)功能的是（）。

A、變壓供電

B、電機調(diào)速

C、實時電機反轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：C97、無人機平臺包括無人機本體和（）。

A、圖像傳輸系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、地面站系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B98、地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面：一是（）二是（）三是其他輔助信息。

A、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信息

B、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息

C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息

D、以上均不正確

【答案】：B99、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是。

A、飛行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A100、關于固定翼無人機重心位置的調(diào)整及配平，下列說法錯誤的是（）。

A、重心的位置影響飛機的縱向穩(wěn)定性

B、焦點位置是固定的

C、重心在后，焦點在前穩(wěn)定性好

D、重心位置可以通過移動零部件擺放位置改變

【答案】：C101、下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。

A、插頭

B、漆包線

C、硅膠線

D、信號線

【答案】：B102、作為無人機系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務是建立一個空地（）數(shù)據(jù)傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C103、以下哪個英文縮寫對應是錯誤的？（）

A、舵機反向REV

B、功能設置FUNC

C、失控保護F-C

D、以上均不正確

【答案】：C104、在整個飛行器系統(tǒng)中，電調(diào)信號線最終插入哪個部分（）。

A、主控

B、IMU

C、PMU

D、IOSD

【答案】：A105、影響直升機起飛載重量的主要因素不包括（）。

A、機場標高，空氣濕度

B、風速和風向

C、上反效應場地面積和周圍障礙物

D、以上均不正確

【答案】：C106、無人機飛行時放下起落架，會使飛機（）。

A、全機阻力減小

B、全機阻力無明顯變化

C、全機阻力增大

D、以上均不正確

【答案】：C107、無人機的基本感度是什么感度？（）

A、磁羅盤的感度

B、姿態(tài)角的感度

C、陀螺儀的感度

D、以上均不正確

【答案】：C108、電調(diào)的全稱是（）。

A、電子調(diào)速器

B、電子調(diào)壓器

C、電池調(diào)壓器

D、電機調(diào)速器

【答案】：A109、無人機任務規(guī)劃需要考慮的因素有（）、無人機物理限制、實時性要求。

A、飛行任務范圍，飛行安全限制

B、飛行安全限制，飛行任務要求

C、飛行環(huán)境限制，飛行任務要求

D、以上均不正確

【答案】：C110、無刷電機的維護，以下不包括的是（）。

A、長時間未使用，應定期通電

B、避免進水

C、軸承損壞及時更換

D、注意避免軸承生銹

【答案】：A111、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最大？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：C112、地面控制站功能主要包括以下幾個方面：飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、（）、飛行數(shù)據(jù)的記錄與回放、模擬飛行。

A、地圖導航

B、任務規(guī)劃

C、飛行控制

D、地圖導航與任務規(guī)劃

【答案】：D113、翼載荷是無人機（）升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況，直接影響到無人機的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C114、以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C115、地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）。

A、場地標注

B、警示標注

C、地形標注

D、以上均不正確

【答案】：C116、在以下應用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應用是（）。

A、航拍

B、長距離航測

C、災情檢測

D、農(nóng)業(yè)植保

【答案】：B117、起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機的高度性能影響最嚴重（）。

A、油動固定翼

B、電動固定翼

C、電動多軸

D、以上均不正確

【答案】：A118、遙控無人機平飛轉(zhuǎn)彎前（）。

A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

C、保持當前平飛狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B119、飛機的壓力中心是（）。

A、壓力最低的點

B、壓力最高的點

C、升力的著力點

D、以上均不正確

【答案】：C120、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、逆風較大

B、順風較大

C、無風情況

D、以上均不正確

【答案】：B121、電機的定期維護的時間間隔（）。

A、一星期

B、一個月

C、可根據(jù)電機的形式、使用環(huán)境決定

D、三個月

【答案】：C122、一般民用無人機所使用遙控器的頻率是（）。

A、2.4ZHZ

B、2.4GHZ

C、2.4WHZ

D、以上均不正確

【答案】：B123、多旋翼無人機是指具有（）個及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無人駕駛航空器。

A、二

B、三

C、四

D、五

【答案】：B124、遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是（）。

A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應適當?shù)卦龃罄瓧U量

B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量

C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應推桿

D、以上均不正確

【答案】：A125、遙控無人機著陸時，下列哪種情況需要復飛（）。

A、飛機油料不足

B、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時

C、飛機稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B126、工作負責人應在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關變化情況報送（）。

A、工作負責人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

【答案】：C127、若一架無人機在飛行中可以進行舵面遙控，但無實時圖像信號，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點航線，請問該無人機的遙控器（）正常，圖傳（）故障，數(shù)據(jù)電臺（）正常，（）故障。

A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

C、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B128、任務規(guī)劃的主要目標是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

D、以上均不正確

【答案】：C129、在固定翼無人機中，無人機的飛行姿態(tài)是通過調(diào)節(jié)各個（）來實現(xiàn)的。

A、固定翼

B、電機

C、電調(diào)

D、舵面

【答案】：D130、多旋翼無人機為保證機身穩(wěn)定防止機身自旋，相對旋翼轉(zhuǎn)動方向（）。

A、相同

B、相反

C、垂直

D、水平

【答案】：A131、下列哪一項是飛行重規(guī)劃要考慮的內(nèi)容（）。

A、已知威脅區(qū)域

B、未知威脅區(qū)域

C、無人機自身約束條件

D、以上均不正確

【答案】：B132、無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時（）。

A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降

B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降

C、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降

D、以上均不正確

【答案】：C133、遙控無人機在預定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時（）。

A、注視地平儀，稍拉桿，收油門

B、注視地平儀，稍拉桿，推油門

C、注視地平儀，稍頂桿，收油門

D、以上均不正確

【答案】：C134、下面直升機旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是（）。

A、法國的"松鼠"直升機

B、BO-105直升