2026全國青少年模擬飛行考核理論知識題庫40題第一部分單選題(150題)1、固定翼無人機地面控制站包括地面站電腦、（）、數(shù)據(jù)鏈地面終端等通訊設備，用以輔助完成路線規(guī)劃任務和飛行過程的監(jiān)控。

A、服務器

B、平板終端

C、手機

D、操縱手柄

【答案】：D2、民用無人機調(diào)整中的基本感度是（）。

A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)

B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)

C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)

D、以上均不正確

【答案】：A3、設備運維單位應建立（），包括：線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標、周邊地形地貌等，并核實無誤。

A、線路資料信息

B、設備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：A4、下列關于RTK的特性，描述錯誤的是（）。

A、RTK定位可達厘米級別，偏差較小

B、RTK定向功能，具備抗電磁干擾能力

C、執(zhí)行航線作業(yè)時，RTK在同源情況下，無需糾正偏移

D、網(wǎng)絡RTK在無網(wǎng)絡情況下也可正常使用

【答案】：D5、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏低時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向前頂桿

C、應柔和地向后帶桿

D、以上均不正確

【答案】：C6、是否裝有（）也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重要標志。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B7、下面關于遙控器閑置情況下的描述正確是（）。

A、遙控器閑置10分鐘后將發(fā)出報警，閑置15分鐘將關機

B、遙控器閑置8分鐘后將發(fā)出報警，閑置15分鐘將關機

C、遙控器閑置6分鐘后將發(fā)出報警，閑置12分鐘將關機

D、遙控器閑置5分鐘后將發(fā)出報警，閑置10分鐘將關機

【答案】：D8、無人機系統(tǒng)中，起降操作手一般不參與哪個階段控制（）。

A、起飛階段

B、降落階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：C9、一份詳細的測試報告包含足夠的信息，包括（），下列選項錯誤的是。

A、產(chǎn)品質(zhì)量和測試過程的評價

B、測試報告基于測試中的數(shù)據(jù)采集

C、測試原因

D、對最終的測試結果分析

【答案】：C10、任務規(guī)劃由（）等組成。

A、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價

B、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

C、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價

D、以上均不正確

【答案】：B11、下列（）屬于電動無人機的缺點。

A、續(xù)航能力差

B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差

C、環(huán)境適應能力差

D、震動大

【答案】：A12、關于多旋翼無人機抗雨性能測試，下列說法錯誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺風淋雨箱體中間位置，啟動并處于怠速狀態(tài)，保持運行5分鐘，多旋翼無人機在雨中能正常旋轉(zhuǎn)

B、淋雨后檢驗，放置在外場，檢查雨后機體狀態(tài)，并進行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機運行正常

C、雨中懸停，進行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應急返航，進行應急返航，只需返航過程中多旋翼無人機運行正常，安全降落即可

【答案】：D13、直升機飛行中需要的操縱（）。

A、需要六個，因為直升機空中有六個自由度

B、需要三個操縱就可以改變俯仰、橫測和航向姿態(tài)

C、需要四個操縱才能改變與保持所需姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B14、拉距離試驗是（）應該注意的問題。

A、安裝定位裝置時

B、測試動力系統(tǒng)時

C、使用遙控器時

D、測試地面站時

【答案】：C15、磁羅盤所主要感應的參數(shù)是（）。

A、經(jīng)緯度

B、角度方位

C、角速度

D、加速度

【答案】：B16、降落后，應進行（）及零部件檢查，并做好無人直升機巡檢系統(tǒng)使用記錄。

A、外觀

B、電量

C、螺旋槳

D、地面站

【答案】：A17、主控主要的功能是（）。

A、接收傳感器信號并實現(xiàn)飛行器的所有功能

B、經(jīng)緯度定位

C、方位確定

D、確定角速度

【答案】：A18、無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指（）。

A、自旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間

B、自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間

C、自旋翼機旋翼開始轉(zhuǎn)動至旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間

D、以上均不正確

【答案】：C19、無人機系統(tǒng)（），由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機長

D、觀測員

【答案】：B20、作為無人機系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務是建立一個空地（）數(shù)據(jù)傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C21、組裝固定翼無人機后進行試飛，如果發(fā)現(xiàn)飛機偏航，首先要檢查的位置是（）。

A、螺旋槳

B、電池

C、起落架

D、機翼和尾翼

【答案】：D22、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B23、關于航向鎖定功能，下列描述正確的是（）。

A、飛行器始終按機頭為前向飛行

B、飛行器按鎖定前的機頭朝向為前向飛行

C、需將遙控器切換到S檔

D、需將遙控器切換到A檔

【答案】：B24、圍繞多軸飛行器立軸的是什么運動（）。

A、滾轉(zhuǎn)運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

D、以上均不正確

【答案】：C25、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是。

A、飛行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A26、使用的無人機巡檢系統(tǒng)應通過（）。

A、試驗檢測

B、型號檢測

C、廠家檢測

D、系統(tǒng)檢查

【答案】：A27、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最??？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：B28、指揮控制與（）是無人機地面站的主要功能。

A、飛行狀態(tài)監(jiān)控

B、任務規(guī)劃

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：B29、航測固定翼無人機在不同的大氣環(huán)境下飛行測試必須校準（）傳感器。

A、氣壓計

B、全球定位系統(tǒng)（GPS）

C、磁羅盤

D、角速度計

【答案】：A30、固定翼型無人機通過（）和機翼的滑行實現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實現(xiàn)。

A、電氣系統(tǒng)

B、動力系統(tǒng)

C、機身

D、飛控

【答案】：B31、一款無刷電機通電后電機卡頓，無法連續(xù)旋轉(zhuǎn)，排查的項目不包括的是（）。

A、檢查電調(diào)信號線是否插緊

B、電機引出線是否斷線

C、電調(diào)線與電調(diào)本體焊接是否松脫

D、電機與電調(diào)線連接是否牢靠

【答案】：A32、下列正確的是（）。

A、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越差

B、飛機的升阻比越小，飛機的空氣動力特性越好

C、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越好

D、以上均不正確

【答案】：C33、遙控無人機平飛轉(zhuǎn)彎前（）。

A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

C、保持當前平飛狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B34、無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時，應重點關注的信息是（）。

A、飛機航行燈開閉狀態(tài)

B、飛機下降速度、姿態(tài)和空速

C、飛機剩余油量

D、以上均不正確

【答案】：B35、測繪作業(yè)一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業(yè)模式。

A、固定，變航高

B、變航高，變航高

C、固定，固定

D、變航高，固定

【答案】：A36、固定翼無人機的基本飛行性能，起飛距離指從開始滑跑到飛機越過安全高度時所經(jīng)過的水平距離，影響起飛距離的因素中錯誤的是（）。

A、飛機起飛重量

B、發(fā)動機的推力

C、減小迎角

D、爬升角

【答案】：C37、用遙控器設置電調(diào)，需要（）。

A、接上電機

B、斷開動力電源

C、斷開電機

D、以上均不正確

【答案】：A38、無人機越往高空飛行（飛行速度不變），飛行所獲得的（）就越小。

A、升力

B、重力

C、推力

D、以上均不正確

【答案】：A39、下面哪項功能與GPS指南針模塊無關（）。

A、精準定位懸停

B、定高

C、保持飛行穩(wěn)定

D、失控返航

【答案】：B40、無人機在遙控下降中，速度過大時，駕駛員應（）。

A、適當減小帶桿量，增大下滑角

B、適當增加帶桿量，減小下滑角

C、順其自然，讓其自動恢復狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B41、無人機任務規(guī)劃需要考慮的因素有（）、無人機物理限制、實時性要求。

A、飛行任務范圍，飛行安全限制

B、飛行安全限制，飛行任務要求

C、飛行環(huán)境限制，飛行任務要求

D、以上均不正確

【答案】：C42、在M600飛行器當中，負責顯示飛行器狀態(tài)的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機

【答案】：B43、鋰電池長期不用，保存電壓是多少？（）

A、3.8V

B、3.85V

C、3.75V

D、以上均不正確

【答案】：B44、地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的？

A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)

B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)

C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：B45、3508/2835兩個電機（）。

A、帶動的槳寬大

B、帶動的速度快

C、2835外觀上的更細更高

D、以上均不正確

【答案】：C46、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實際不符，可能是因為。

A、移動設備指南針異常，需校準

B、移動設備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡

C、移動設備未登錄DJIGO賬戶

D、移動設備信號受到干擾

【答案】：A47、固定翼無人機機體通常由（）的模塊化機體組成，既方便攜帶，又可以在短時間內(nèi)完成組裝、起飛。

A、可重復利用

B、可拆卸

C、可回收

D、可丟棄

【答案】：B48、無人機駕駛員關于無人機飛行速度范圍不需要了解的是（）。

A、海平面不同重量下的速度范圍

B、極限高度內(nèi)的速度范圍

C、極限高度外的速度范圍

D、以上均不正確

【答案】：C49、以下??機中，需要跑道起降的是（）？

A、固定翼??機

B、??直升機

C、多旋翼??機

D、六軸??器

【答案】：A50、相當于無人駕駛航空器大腦的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B51、（）的內(nèi)容包括出發(fā)地點、途徑地點、目的地點的位置信息、飛行高度速度和需要到達的時間段。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A52、以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺（）。

A、向上帶斜坡的地形

B、向下帶斜坡的地形

C、常規(guī)跑道

D、以上均不正確

【答案】：A53、小型固定翼飛機的主要部件包括（）起落裝置和動力裝置。

A、機體

B、機翼

C、機械臂

D、云端

【答案】：A54、固定翼無人機的副翼負責完成無人機的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：A55、四旋翼無人機，當逆時針的螺旋槳加速旋轉(zhuǎn)，順時針的螺旋槳減速旋轉(zhuǎn)（）。

A、飛機向左偏航

B、飛機向右偏航

C、飛機向右滾轉(zhuǎn)

D、飛機向上爬升

【答案】：B56、多旋翼無人機動力系統(tǒng)主要調(diào)試（）、動力電源、螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)等。

A、機架

B、動力電機

C、定位系統(tǒng)

D、避障系統(tǒng)

【答案】：B57、無人機在室外作業(yè)時，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自己飄走，應維修（）可以恢復其正常功能。

A、陀螺儀

B、飛控

C、水平儀

D、GPS模塊

【答案】：D58、無人機飛行時收起起落架，會使飛機（）。

A、全機阻力無明顯變化

B、全機阻力減小

C、全機阻力增大

D、以上均不正確

【答案】：B59、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。

A、Uh-60黑鷹

B、Phantom精靈

C、Inspire悟

D、以上均不正確

【答案】：A60、下列關于航線規(guī)劃中障礙物測量的描述，錯誤的是（）。

A、如果作業(yè)區(qū)域內(nèi)存在障礙物，則建議對障礙物測量，否則有可能造成撞機

B、障礙物區(qū)域的形狀和大小，可通過調(diào)整其邊界點進行微調(diào)

C、障礙物區(qū)域測量后，應設置障礙物邊距，保障飛行安全

D、障礙物區(qū)域不受內(nèi)縮距離的影響

【答案】：D61、地面保障分系統(tǒng)由地面保障設備和（）組成。

A、地面接收單元

B、地面顯控單元

C、數(shù)據(jù)接收鏈路

D、備用設備

【答案】：B62、機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

D、以上均不正確

【答案】：C63、遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結合的方法修正側(cè)風影響描述正確的是（）。

A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應根據(jù)風向適當提前或延遲

B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當提前

C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當延遲

D、以上均不正確

【答案】：A64、遙控無人機著陸時，如果拉平前飛機的俯角較大、下降快，應（）。

A、拉桿稍早些

B、拉桿稍晚些

C、還按正常時機拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A65、遙控無人機著陸時，如果飛機處于逆?zhèn)蕊L時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應適當延后

D、以上均不正確

【答案】：B66、具有能自主起飛和著陸，對起降場地條件的要求極低，制作容易、成本低廉，飛行動作靈活的特點的無人駕駛航空器是（）。

A、無人直升機

B、多旋翼無人駕駛航空器

C、固定翼無人駕駛航空器

D、垂直起降固定翼無人駕駛航空器

【答案】：B67、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機，油箱在機身內(nèi)應該使用（）固定住，防止移位。

A、背膠魔術貼

B、502膠

C、螺釘

D、海綿填充

【答案】：D68、從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距使飛機（）。

A、向下低頭

B、向左滾轉(zhuǎn)

C、向上抬頭

D、以上均不正確

【答案】：B69、執(zhí)行測量任務的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態(tài)信號的慣性陀螺平臺，實際上也都是一些（）系統(tǒng)。

A、開放

B、閉合

C、閉環(huán)

D、環(huán)路

【答案】：C70、遙控無人機進入下滑后（）。

A、當下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應適當收小油門

B、當下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應適當增加油門

C、當下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應適當收小油門

D、以上均不正確

【答案】：A71、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向左壓桿

B、應柔和地回桿或向右壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B72、關于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項表述最全?（）。

A、遙控器天線未展開

B、??背對著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D73、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向后帶桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C74、固定翼無人機進行水平“8”字飛行時，要求在高度為（）米的航線上。

A、30-50

B、60-80

C、90-120

D、120-140

【答案】：B75、多軸左右平移時，飛機姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化？（）

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A76、在無人機協(xié)調(diào)指揮中哪個角色更適合與后方指揮人員溝通（）。

A、飛手

B、云臺手

C、地面人員

D、維修員

【答案】：B77、影響飛行的三大氣象要素為（）。

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風和云

C、風、云和降水

D、氣溫、風向、降水

【答案】：A78、多旋翼無人機是指具有（）個及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無人駕駛航空器。

A、二

B、三

C、四

D、五

【答案】：B79、用遙控器設置無人機的電調(diào)，需要（）。

A、斷開電機

B、接上電機

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B80、螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在（）。

A、葉尖處

B、槳葉中部

C、轂軸處

D、以上均不正確

【答案】：C81、地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括（）。

A、飛行與導航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設備狀態(tài)信息、指令信息

B、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、告警信息、地圖航跡顯示信息

D、以上均不正確

【答案】：A82、一塊聚合物鋰電池上標有25C字樣，C代表（）。

A、充電倍率

B、容量倍率

C、放電倍率

D、以上均不正確

【答案】：C83、固定翼無人機方向舵和升降舵并排安裝在舵機層板架上舵機配有減震用的橡膠墊，內(nèi)有一個空心鉚釘用螺釘固定時，空心鉚釘起（）的作用。

A、減小振幅

B、平衡重心

C、限制高度

D、確定安裝位置

【答案】：C84、關于翼型相對厚度和相對彎度正確的是（）。

A、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大

B、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱之為相對厚度

C、翼型中弧線的最高點距翼弦的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度

D、以上均不正確

【答案】：C85、無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定應（）。

A、適當減小飛行速度

B、加大油門迅速脫離

C、以最大上升率增大高度

D、以上均不正確

【答案】：A86、固定翼無人機電子調(diào)速器的標稱電流應（）電動機的最大額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、大于

D、小于

【答案】：A87、多旋翼飛行器的螺旋槳（）。

A、槳根處線速度大于槳尖處線速度

B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)

C、槳根處角速度等于槳尖處角速度

D、以上均不正確

【答案】：C88、在對無人機電動系統(tǒng)組裝時，依據(jù)所選電動機的最大額定電流選擇所需（）。

A、電池

B、電動機

C、電調(diào)

D、飛控

【答案】：C89、以下屬于閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的是（）。

A、A3

B、APM

C、PX4

D、CCD3

【答案】：A90、在風中全馬力飛行的固定翼民用無人機（）。

A、順風飛行時空速較大

B、逆風飛行時空速較大

C、順風逆風空速相同

D、以上均不正確

【答案】：C91、（）是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克，且空機重量超過15千克的無人機。

A、小型無人機

B、中型無人機

C、大型無人機

D、輕型無人機

【答案】：B92、（）是指無人機發(fā)動機推力/拉力與無人機飛行重力之比該參數(shù)是衡量動力系統(tǒng)乃至整機性能的重要參數(shù)，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

D、以上均不正確

【答案】：C93、多旋翼無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）固件升級時，為保持（）穩(wěn)定，應使用USB數(shù)據(jù)線連接飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）進行固件升級。

A、全球定位系統(tǒng)（GPS）信號

B、動力電機

C、飛行姿態(tài)

D、數(shù)據(jù)傳輸

【答案】：D94、固定翼無人機航程的測試受電池電量、（）的影響。

A、距離對信號

B、GPS

C、電機輸出馬力

D、槳葉尺寸

【答案】：A95、垂起固定翼無人機電子電氣部件中的飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），測試內(nèi)容為（）、氣壓計、空速計，下列選項錯誤的是。

A、飛控儀本體

B、遙控器、接收機對頻

C、相關飛控組件

D、慣性測量單元

【答案】：B96、一般來說，油動民用無人機與電動民用無人機在冬天飛行時的航時特點是（）。

A、油動航時比夏天長；電動航時比夏天短

B、油動航時比夏天短；電動航時比夏天長

C、油動航時比夏天長；電動航時也比夏天長

D、以上均不正確

【答案】：A97、關于無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調(diào)參時電壓保護設置敘述正確的是（）。

A、有兩級低電壓報警設置，第一級報警出現(xiàn)紅燈閃爍，表示電量較低，可以繼續(xù)飛行

B、第一級報警出現(xiàn)紅燈閃爍，表示電量極低，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）恒定設置為自動下降，可更改

C、設置低電壓報警值無需注意測算線損電壓，提高精度

D、出現(xiàn)低電壓報警時最好及時降落，避免出現(xiàn)危險

【答案】：B98、多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結構改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關注的是（）。

A、調(diào)整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準

D、以上均不正確

【答案】：A99、下列關于操作無人機禁止行為描述錯誤的是（）。

A、禁止任何形式的載人操作

B、禁止靠近及抓握飛行當中的無人機

C、禁止操作無人機飛行至密集人群上空

D、飛行中的無人機失控時可手接飛行器

【答案】：D100、多旋翼無人機飛行后的檢查，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機機頭指向一致

B、飛行結束后按清單清點設備、材料和工具

C、飛行結束后及時檢查無人機完好情況，發(fā)現(xiàn)有缺陷的要及時更換修復

D、飛行結束后，及時檢查飛行附屬設備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A101、同航線同重量，哪種受風力影響最小？（）

A、速度快

B、速度慢

C、速度比重

D、以上均不正確

【答案】：A102、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補償高度

【答案】：C103、IMU能夠檢測的項目不包括（）。

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A104、就任務規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應急預案規(guī)劃等，其中（）是任務規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

B、任務分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C105、眾所周知，物體運動的速度是一個矢量，關于飛行過程中空速與地速的關系，下列正確的是（）。

A、正側(cè)風時，空速=地速

B、無論何時，空速+風速=地速

C、逆風時，空速＜地速

D、以上均不正確

【答案】：B106、地面控制站的組成包括地面遙控設備、通訊鏈路硬件、計算機軟硬件平臺、（）。

A、地面站軟件系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、GPS控制系統(tǒng)

D、調(diào)參系統(tǒng)

【答案】：A107、固定翼無人機電子調(diào)速器額定電流應與電動機的工作電流的關系是（）。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

【答案】：C108、抵達現(xiàn)場，應報告（），履行飛行許可手續(xù)，獲得許可后方可開展作業(yè)。

A、機長

B、空管部門

C、工作負責人

D、工作許可人

【答案】：B109、固定翼無人機舵機如果不處于中立位置時，則可能在無人機起飛后產(chǎn)生（），而中立微調(diào)則是修改舵機中立位置的設置。

A、加速

B、減速

C、偏移

D、無法起飛

【答案】：C110、（）是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現(xiàn)全權控制與管理。

A、飛控計算機

B、飛控子系統(tǒng)

C、導航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B111、低空無人機任務高度一般在（）之間。

A、0～100m

B、100～1000m

C、1000～7000m

D、以上均不正確

【答案】：B112、以下通用配置中，可以不配置的是（）。

A、飛行數(shù)據(jù)記錄儀

B、機載追蹤器

C、無人機避障系統(tǒng)

D、插拔式存儲設備

【答案】：C113、云還伴隨出現(xiàn)其他一些天氣現(xiàn)象，仍會對飛行的安定性產(chǎn)生影響，尤其是（），常造成飛機積冰、飛機顛簸、強烈風切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。

A、雨層云

B、高積云

C、積狀云

D、層云

【答案】：C114、多軸飛行器的飛控指的是（）。

A、機載導航飛控系統(tǒng)

B、機載遙控接收機

C、機載任務系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A115、垂直起降固定翼無人機中翼段連接（）和外翼段，懸停動力臂安裝在中翼段上，無人機的懸停動力系統(tǒng)全部集中在懸停動力臂上，為無人機提供起降動力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機身

D、懸停動力臂

【答案】：C116、活塞發(fā)動機中，CDI系統(tǒng)屬于（）的一部分。

A、排氣系統(tǒng)

B、進氣系統(tǒng)

C、點火系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C117、中程無人機活動半徑為（）。

A、50～200km

B、＞800km

C、200～800km

D、以上均不正確

【答案】：C118、無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制、感知和規(guī)避、（）三種。

A、空中交通管制

B、視頻通信

C、通信中繼

D、以上均不正確

【答案】：A119、測量機翼的翼弦是從（）。

A、機身中心線到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、機翼前緣到后緣

D、以上均不正確

【答案】：C120、以?疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時，遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時，提示的是？（）

A、遙控器天線未打開

B、??器未于??器連接

C、遙控器需進?搖桿校準

D、遙控未開啟

【答案】：C121、多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板

C、相機掛板

D、光流掛板

【答案】：A122、多旋翼無人機機體平臺起裝載和承力的作用，加強對機體平臺的檢查并及時發(fā)現(xiàn)、正確處理裂紋，消除飛行中因機體平臺振動所導致的機體平臺（）風險。

A、故障

B、斷裂

C、變形

D、事故

【答案】：B123、可能需要處置的危急情況不包括：（）。

A、任務設備故障

B、舵面故障

C、動力裝置故障

D、以上均不正確

【答案】：A124、飛機中常見大功率電源線有電池電源線、電機相線和（），其他低功率細電源線可和信號線一起布線。

A、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)線

B、電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）電源線

D、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)線

【答案】：C125、真空速明顯小于地速是什么原因？（）

A、逆風

B、順風

C、無風

D、以上均不正確

【答案】：B126、使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，使用（）方式時，應防止橡皮筋斷裂傷人。

A、滑翔起飛

B、彈射起飛

C、增穩(wěn)起飛

D、垂直起飛

【答案】：B127、固定翼無人機機動飛行時平飛速度的提升措施，下列選項正確的是（）。

A、減小飛機載重量

B、增大迎角

C、增大機翼面積

D、減小翼型厚度

【答案】：D128、X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進，那兩個軸需要加速（）。

A、右側(cè)兩軸

B、左側(cè)兩軸

C、后方兩軸

D、以上均不正確

【答案】：C129、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機動性

C、顯著影響電力消耗

D、以上均不正確

【答案】：B130、亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后（）。

A、速度增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、速度增加，壓強下降

D、以上均不正確

【答案】：C131、無人機更換舵角時，以下各部件中只有（）的活動面適合安裝。

A、機身

B、副翼

C、襟翼

D、機臂

【答案】：B132、以下哪一項不屬于調(diào)試飛控是的校準內(nèi)容（）。

A、磁羅盤

B、加速度計

C、空速計

D、陀螺儀

【答案】：C133、遙控無人機著陸時，拉飄的修正方法是（）。

A、發(fā)現(xiàn)拉飄時，穩(wěn)住并保持桿量

B、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應立即繼續(xù)拉桿

C、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應立即柔和推桿制止飛機繼續(xù)上飄

D、以上均不正確

【答案】：C134、地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面：一是（）二是（）三是其他輔助信息。

A、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信息

B、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息

C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息

D、以上均不正確

【答案】：B135、以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C136、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)。

A、500、120