按進(jìn)汽參數(shù)分類

低壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為1.2~2.0MPa。（如某機(jī)組主蒸汽壓力為1.35MPa、溫度350℃）

中壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為2.1~4.0MPa。（如某機(jī)組主蒸汽壓力為3.45MPa、溫度430℃）

高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為6.0~12.0MPa。（如某機(jī)組主蒸汽壓力為9.5MPa、溫度520℃）

超高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為12.6~15.0MPa。

（如某機(jī)組主蒸汽壓力為13MPa、溫度535℃、再熱溫度535℃）

亞臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為15.1~22.5MPa。（如某機(jī)組主蒸汽壓力為16.5MPa、溫度535℃、再熱溫度535℃）

超臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于22.1MPa。（如某660MW超臨界汽輪機(jī)參數(shù)為：主蒸汽壓力23.8MPa、溫度560℃、再熱蒸汽溫度560℃)

超超臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于27MPa或者蒸汽溫度達(dá)到600℃。（如某1000MW超超臨界汽輪機(jī)參數(shù)為：主蒸汽壓力26.5MPa、溫度600℃、再熱蒸汽溫度600℃）按熱力過程特性分類凝汽式汽輪機(jī)：蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹做功后，在高真空狀態(tài)下進(jìn)入凝汽器凝結(jié)成水。有些汽輪機(jī)沒有抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)，稱為純凝式汽輪機(jī)；現(xiàn)代汽輪機(jī)為提高循環(huán)熱效率，一般采用若干段回?zé)岢槠芗訜峤o水，這類汽輪機(jī)習(xí)慣上仍稱為凝汽式汽輪機(jī)。

背壓式汽輪機(jī)：蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)各級做功后，排汽高于大氣壓的狀況下，直接用于工業(yè)或者生活的供熱，不設(shè)凝汽器。這種汽輪機(jī)稱為背壓式汽輪機(jī)。

調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)：從汽輪機(jī)中間某一級或者幾級抽出一定參數(shù)、一定數(shù)量的蒸汽對外供熱，其余的排汽仍進(jìn)入凝汽器。這種汽輪機(jī)稱為調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)。由于熱用戶對供熱蒸汽壓力有一定要求，需要對抽汽供熱壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足用戶需求。一般分為一次抽汽調(diào)節(jié)和二次抽汽調(diào)節(jié)。

中間再熱式汽輪機(jī)：進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽經(jīng)若干級膨脹做功后，再次引入鍋爐的再熱器進(jìn)行加熱，然后又返回汽輪機(jī)繼續(xù)膨脹做功，乏汽進(jìn)入凝汽器，這種汽輪機(jī)稱為中間再熱式汽輪機(jī)。

按做功原理分類沖動(dòng)式汽輪機(jī)：主要由按照沖動(dòng)原理做功的沖動(dòng)級組成，蒸汽主要在噴嘴葉柵中膨脹，在動(dòng)葉柵中只有少量膨脹。為了提高機(jī)組效率，沖動(dòng)式汽輪機(jī)均帶有一定的反動(dòng)度，習(xí)慣上仍稱為沖動(dòng)式汽輪機(jī)。

反動(dòng)式汽輪機(jī)：主要由按照反沖動(dòng)原理做功的反動(dòng)級組成，蒸汽在噴嘴葉柵和動(dòng)葉柵中膨脹程度相同。由于反動(dòng)級不能做成部分進(jìn)汽的結(jié)構(gòu)，故調(diào)節(jié)級經(jīng)常采用單列沖動(dòng)級或復(fù)速級，但習(xí)慣仍稱為反動(dòng)式汽輪機(jī)。按用途分類電站汽輪機(jī)：用于拖動(dòng)發(fā)電機(jī)，汽輪發(fā)電機(jī)組需按供電頻率定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，也稱為定轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)。

工業(yè)汽輪機(jī)：用于拖動(dòng)風(fēng)機(jī)、泵等轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，其運(yùn)行的轉(zhuǎn)速經(jīng)常是變動(dòng)的，也稱為變轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)。

船用汽輪機(jī)：用于船舶推進(jìn)動(dòng)力裝置，其運(yùn)行的速度和轉(zhuǎn)向是經(jīng)常變化的。

其他分