異形橋施工綜合技術(shù)方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本項(xiàng)目為城市主干道跨河異形橋梁工程，全長(zhǎng)380米，其中主橋采用非對(duì)稱外傾式鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)，跨徑布置為（80+150+80）米，橋面總寬32米，雙向六車道設(shè)計(jì)，兩側(cè)各設(shè)3米寬人行道及2米寬非機(jī)動(dòng)車道。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城-A級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，抗震設(shè)防烈度7度。1.2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面鋼箱梁與混凝土橋面板組合體系，主梁橫向呈曲線漸變形態(tài)，最大橫向坡度3.5%，縱向設(shè)置2.5%雙向坡。橋塔為空間異形鋼結(jié)構(gòu)，采用"門"式框架造型，塔高68米，順橋向傾斜度1:4.2，橫橋向呈三維扭曲形態(tài)?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，單個(gè)主塔基礎(chǔ)由24根直徑1.8米的鉆孔灌注樁組成，樁長(zhǎng)55-62米，樁端進(jìn)入中風(fēng)化巖層不小于3米。1.3工程難點(diǎn)異形橋塔空間定位難度大，三維坐標(biāo)偏差需控制在±5mm內(nèi)鋼箱梁節(jié)段制造精度要求高，最大節(jié)段重量達(dá)85噸支架體系需承受不對(duì)稱荷載，最大施工荷載達(dá)12kN/m2主橋合龍段施工受溫度影響顯著，需進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控跨越既有河道施工，需保障施工期間河道通航及防汛安全二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備BIM應(yīng)用：建立全橋三維參數(shù)化模型，完成結(jié)構(gòu)碰撞檢查及施工模擬，重點(diǎn)對(duì)異形橋塔、曲線鋼梁等復(fù)雜部位進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。利用BIM模型提取構(gòu)件加工尺寸，實(shí)現(xiàn)"模型-工廠-現(xiàn)場(chǎng)"的數(shù)字化傳遞。測(cè)量控制網(wǎng)：建立獨(dú)立施工控制網(wǎng)，采用全站儀按二等三角測(cè)量精度布設(shè)平面控制網(wǎng)，按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度布設(shè)高程控制網(wǎng)。在橋位兩岸設(shè)置6個(gè)永久性控制點(diǎn)，采用強(qiáng)制對(duì)中裝置，確保觀測(cè)精度。專項(xiàng)方案編制：編制異形橋塔安裝、曲線鋼梁制造與架設(shè)、支架體系施工等8項(xiàng)專項(xiàng)施工方案，組織專家論證通過(guò)后實(shí)施。針對(duì)關(guān)鍵工序制定詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書，開(kāi)展分級(jí)技術(shù)交底。2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地布置：劃分原料堆放區(qū)、鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)、混凝土攪拌區(qū)等功能區(qū)域，場(chǎng)地硬化采用200mm厚C25混凝土+150mm厚級(jí)配碎石墊層，設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)配備20噸龍門吊及數(shù)控切割、焊接設(shè)備。臨時(shí)設(shè)施：搭建辦公生活區(qū)及材料倉(cāng)庫(kù)，安裝2套60m3/h混凝土攪拌站，設(shè)置鋼筋加工棚、模板堆放區(qū)等臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)用電采用"三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)"系統(tǒng)，配置400KVA變壓器2臺(tái)，備用200KW柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)。交通組織：修建施工便道與既有道路連接，寬度6米，采用200mm厚碎石墊層+150mm厚C30混凝土面層。在河道內(nèi)設(shè)置臨時(shí)施工棧橋，長(zhǎng)120米，寬6米，采用鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷梁結(jié)構(gòu)。2.3資源配置機(jī)械設(shè)備：投入主要施工設(shè)備包括：QTZ80塔吊2臺(tái)、TC7030塔吊1臺(tái)、25t汽車吊3臺(tái)、50t履帶吊1臺(tái)、混凝土輸送泵3臺(tái)、架橋機(jī)1臺(tái)、液壓爬模系統(tǒng)2套、全站儀2臺(tái)、水準(zhǔn)儀3臺(tái)等。所有設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試，確保性能完好。材料準(zhǔn)備：鋼材選用Q355qD低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，鋼筋采用HRB400E級(jí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)分別為：基礎(chǔ)C35、承臺(tái)C40P8、塔柱C50、主梁C55。主要材料提前進(jìn)行性能檢測(cè)，鋼材、防水材料等重要材料實(shí)行"二維碼"追溯管理。人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)、質(zhì)量安全、物資設(shè)備等6個(gè)職能部門，配備管理人員38人。施工隊(duì)伍分為鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、混凝土施工隊(duì)、橋梁架設(shè)隊(duì)等專業(yè)隊(duì)伍，高峰期投入勞動(dòng)力320人，其中特種作業(yè)人員持證上崗率100%。三、主要施工流程3.1基礎(chǔ)工程施工鉆孔灌注樁施工采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，孔口設(shè)置鋼護(hù)筒，護(hù)筒埋深2.5米，高出地面0.3米鋼筋籠分節(jié)制作，長(zhǎng)度9-12米，采用汽車吊吊裝，主筋連接采用直螺紋套筒，聲測(cè)管隨鋼筋籠一同下放水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑300mm，首次埋管深度≥1.0米，灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深控制在2-6米成樁后進(jìn)行超聲波檢測(cè)，Ⅰ類樁合格率需達(dá)到98%以上承臺(tái)施工采用鋼板樁圍堰，鋼板樁選用SP-IV型拉森樁，長(zhǎng)度15米，采用振動(dòng)錘施打基坑開(kāi)挖深度8.5米，設(shè)置2級(jí)邊坡，坡率1:1.25，坡面掛網(wǎng)噴射C20混凝土防護(hù)承臺(tái)鋼筋分兩層綁扎，底層鋼筋設(shè)置30cm厚C20混凝土墊塊，預(yù)埋塔柱鋼筋采用型鋼支架固定混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑至承臺(tái)高度1/2處，間隔72小時(shí)后澆筑第二次，采用分層澆筑法，每層厚度30cm，插入式振搗器振搗密實(shí)3.2異形橋塔施工液壓爬模系統(tǒng)安裝爬模系統(tǒng)由模板、爬架、液壓提升設(shè)備組成，模板采用6mm厚鋼板定制，面板背后設(shè)置型鋼背楞爬架高度12.6米，分4個(gè)作業(yè)平臺(tái)，配置8個(gè)液壓千斤頂，額定提升力100kN/個(gè)安裝前進(jìn)行荷載試驗(yàn)，分級(jí)加載至設(shè)計(jì)荷載1.2倍，持荷1小時(shí)觀察變形情況鋼筋工程塔柱鋼筋采用工廠加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，主筋采用等強(qiáng)度直螺紋連接，接頭等級(jí)I級(jí)鋼筋保護(hù)層厚度50mm，采用定制混凝土墊塊，間距≤800mm，呈梅花形布置預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管，安裝位置偏差控制在±3mm內(nèi)，采用井字形定位鋼筋固定，間距50cm混凝土工程采用C50自密實(shí)混凝土，坍落度控制在240±20mm，摻加粉煤灰和礦粉雙摻技術(shù)，擴(kuò)展度≥650mm混凝土輸送采用高壓混凝土泵，泵管布置采用"之"字形走向，減少壓力損失澆筑采用分層分段對(duì)稱澆筑，每層厚度不超過(guò)50cm，左右塔柱混凝土澆筑高差不超過(guò)1.5米養(yǎng)護(hù)采用智能噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值85%后方可拆模鋼結(jié)構(gòu)安裝橋塔鋼結(jié)構(gòu)在工廠分節(jié)制造，最大節(jié)段尺寸6.2m×4.8m×3.5m，采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)定位安裝采用"地面拼裝-整體吊裝"工藝，單節(jié)段吊裝重量控制在50噸以內(nèi)焊接采用CO?氣體保護(hù)焊，對(duì)接焊縫進(jìn)行100%UT探傷，角焊縫進(jìn)行20%MT探傷安裝過(guò)程中采用臨時(shí)剛性支撐，設(shè)置4組纜風(fēng)繩進(jìn)行空間姿態(tài)調(diào)整，測(cè)量頻率為每2小時(shí)一次3.3上部結(jié)構(gòu)施工支架體系施工采用盤扣式滿堂支架，立桿間距60×60cm，橫桿步距120cm，設(shè)置雙向剪刀撐，支架基礎(chǔ)采用20cm厚C20混凝土硬化+15cm碎石墊層支架搭設(shè)前進(jìn)行預(yù)壓，采用沙袋分級(jí)加載，加載量為設(shè)計(jì)荷載的120%，預(yù)壓時(shí)間不少于7天，監(jiān)測(cè)沉降值，卸載后設(shè)置預(yù)拱度鋼箱梁施工鋼箱梁在工廠分節(jié)制造，每節(jié)長(zhǎng)8-12米，采用"工廠試拼-分段運(yùn)輸-現(xiàn)場(chǎng)吊裝"工藝安裝順序從跨中向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，采用250噸履帶吊吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置4個(gè)，確保吊裝平衡節(jié)段間采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接，初擰扭矩為終擰扭矩的50%，終擰采用扭矩扳手控制，偏差±10%焊接完成后進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，UT探傷Ⅰ級(jí)合格，焊接變形控制采用"反變形法"及"合理焊接順序"相結(jié)合的方式混凝土橋面板施工橋面板采用C55混凝土，分塊澆筑，每塊面積不超過(guò)200m2，設(shè)置后澆帶鋼筋綁扎采用"工廠成型、現(xiàn)場(chǎng)安裝"模式，桁架鋼筋間距20cm，保護(hù)層厚度35mm采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空吸水工藝減少表面氣泡，覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天橋面防水層采用"噴涂聚脲+改性瀝青"雙層體系，施工前對(duì)混凝土表面進(jìn)行拋丸處理，確保表面粗糙度達(dá)到Sa2.5級(jí)3.4合龍段施工合龍準(zhǔn)備合龍前測(cè)量主梁線形及高程，計(jì)算合龍口長(zhǎng)度，根據(jù)溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確定最佳合龍時(shí)間（宜在日溫差較小的夜間2-4點(diǎn)進(jìn)行）合龍段采用"先邊跨后中跨"的順序，邊跨合龍段長(zhǎng)2米，中跨合龍段長(zhǎng)2.5米安裝合龍段勁性骨架，采用Q345B型鋼制作，確保臨時(shí)鎖定強(qiáng)度合龍施工合龍段鋼箱梁采用懸臂吊裝，調(diào)整位置后臨時(shí)固定，測(cè)量偏差控制在±3mm內(nèi)混凝土澆筑采用微膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)比設(shè)計(jì)提高一個(gè)等級(jí)，摻加聚丙烯纖維，坍落度控制在180±20mm澆筑過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度應(yīng)力，采用通水冷卻系統(tǒng)控制混凝土內(nèi)外溫差不超過(guò)25℃預(yù)應(yīng)力張拉按"對(duì)稱、分級(jí)、同步"原則進(jìn)行，張拉順序?yàn)橄乳L(zhǎng)束后短束，張拉力和伸長(zhǎng)值雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值偏差控制在±6%內(nèi)四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，鋼材、水泥等主要材料需提供出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定批次進(jìn)行抽樣送檢，合格后方可使用混凝土實(shí)行"開(kāi)盤鑒定"制度，每次開(kāi)盤前檢查配合比、原材料質(zhì)量及計(jì)量設(shè)備，混凝土試塊留置數(shù)量符合規(guī)范要求，包括標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、同條件養(yǎng)護(hù)及抗裂試塊鋼筋保護(hù)層厚度采用專用墊塊，確保強(qiáng)度不低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，墊塊數(shù)量每平米不少于4個(gè)，呈梅花形布置4.2過(guò)程控制測(cè)量控制：建立"三級(jí)復(fù)核"制度，對(duì)異形結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位實(shí)行"三維坐標(biāo)"動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)錄入BIM模型進(jìn)行比對(duì)分析，偏差超限時(shí)及時(shí)調(diào)整模板工程：模板安裝允許偏差：軸線位置±5mm，截面尺寸±10mm，表面平整度3mm/2m。模板接縫處粘貼雙面膠條，確保嚴(yán)密不漏漿，脫模劑選用專用脫模劑，不得污染鋼筋鋼筋工程：受力鋼筋間距允許偏差±10mm，保護(hù)層厚度允許偏差±5mm，采用鋼筋定位卡具確保間距準(zhǔn)確。直螺紋接頭外露絲扣不超過(guò)2個(gè)絲，接頭位置按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置混凝土工程：坍落度每工作班檢查不少于2次，混凝土試塊按規(guī)定養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)值后方可進(jìn)行后續(xù)施工。施工縫處理需清除浮漿，鑿毛露出骨料，灑水濕潤(rùn)后鋪20mm厚同配比水泥砂漿4.3檢測(cè)與驗(yàn)收實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程驗(yàn)收需經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序鋼結(jié)構(gòu)焊縫檢測(cè)：對(duì)接焊縫100%UT探傷，角焊縫20%MT探傷，Ⅰ級(jí)焊縫合格率100%橋梁線形驗(yàn)收：主橋軸線偏位≤10mm，橋面高程偏差±20mm，平整度≤3mm/2m成橋后進(jìn)行靜載試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)構(gòu)應(yīng)變、撓度等參數(shù)，與設(shè)計(jì)值對(duì)比，確保滿足設(shè)計(jì)要求五、安全保證措施5.1組織保障成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，設(shè)置專職安全員6名，各施工班組設(shè)兼職安全員。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任書，將安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。每月召開(kāi)安全例會(huì)，每周開(kāi)展安全檢查，每日進(jìn)行班前安全交底。5.2專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)：設(shè)置雙層防護(hù)欄桿，高度1.2米，橫桿間距0.6米，立桿間距2米，防護(hù)欄桿刷紅白警示漆。作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，使用工具袋，嚴(yán)禁拋擲物料。高度超過(guò)2米的作業(yè)平臺(tái)設(shè)置1.8米高防護(hù)網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸不大于10cm×10cm。起重吊裝：編制吊裝專項(xiàng)方案并經(jīng)專家論證，起重設(shè)備定期檢查，操作人員持證上崗。吊裝作業(yè)設(shè)置警戒區(qū)，由專人指揮，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。起吊前進(jìn)行試吊，離地30cm停留檢查，確認(rèn)安全后方可起吊。臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨棚，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏一箱"，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。高壓線下方設(shè)置限高警示，施工機(jī)械與架空線路保持安全距離。水上作業(yè)：施工船舶配備救生設(shè)備，作業(yè)人員穿救生衣，設(shè)置通航警示標(biāo)志，夜間開(kāi)啟警示燈。汛期成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，儲(chǔ)備沙袋、水泵等防汛物資，制定防汛應(yīng)急預(yù)案并組織演練。5.3應(yīng)急管理編制高處墜落、物體打擊、觸電等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材和藥品。成立應(yīng)急救援小組，定期組織應(yīng)急演練，演練頻率每季度不少于1次。建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)，確保事故發(fā)生時(shí)信息暢通，響應(yīng)及時(shí)。六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（60天）→基礎(chǔ)工程（150天）→下部結(jié)構(gòu)（210天）→上部結(jié)構(gòu)支架施工（90天）→鋼箱梁安裝（180天）→合龍段施工（60天）→橋面系及附屬工程（120天）→竣工驗(yàn)收（30天），總工期780天。6.2進(jìn)度控制措施采用Project軟件編制詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)置關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制，主塔施工每月進(jìn)度不低于4.5米，鋼箱梁安裝每月完成8個(gè)節(jié)段實(shí)行周調(diào)度、月考核制度，對(duì)比計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度，偏差超過(guò)5%時(shí)采取糾偏措施高峰期投入2個(gè)作業(yè)班組，實(shí)行"兩班倒"作業(yè)，確保關(guān)鍵線路連續(xù)施工提前制定材料供應(yīng)計(jì)劃，鋼材、鋼箱梁等主要材料提前2個(gè)月進(jìn)場(chǎng)，確保施工連續(xù)性配備備用設(shè)備，如備用發(fā)電機(jī)、混凝土輸送泵等，避免因設(shè)備故障影響進(jìn)度6.3季節(jié)性施工安排雨季施工：編制雨季施工專項(xiàng)方案，基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，配備足夠水泵?；炷翝仓荛_(kāi)雨天，已澆筑部位及時(shí)覆蓋防雨布，雨后檢查模板及支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性。冬季施工：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，采取冬季施工措施，混凝土采用熱水拌合，摻加早強(qiáng)防凍劑，運(yùn)輸過(guò)程覆蓋保溫，澆筑完成后采用電熱毯+棉被養(yǎng)護(hù)，確保臨界強(qiáng)度≥7MPa。高溫季節(jié)施工：混凝土澆筑安排在早晚進(jìn)行，骨料采取遮陽(yáng)降溫措施，運(yùn)輸車輛覆蓋防曬。澆筑完成后及時(shí)覆蓋保濕，采用噴霧降溫，確?；炷羶?nèi)外溫差不超過(guò)25℃。七、環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路硬化處理，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，裸土采用防塵網(wǎng)覆蓋，風(fēng)力≥4級(jí)時(shí)停止土方作業(yè)。混凝土攪拌站設(shè)置封閉料倉(cāng)，安裝霧炮降塵設(shè)備，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。噪音控制：選用低噪音設(shè)備，對(duì)高噪音設(shè)備采取減振、隔聲措施，夜間22:00至次日6:00禁止施工，確需施工