新會路段改建工程施工方案設(shè)計一、工程概況（一）項目背景與建設(shè)規(guī)模本工程位于江門市新會區(qū)核心區(qū)域，涵蓋國道G240新會大道東甲立交至人民南路路段及省道S532址山新基村至司前新建村段，是新會區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)"1小時城市圈"的關(guān)鍵交通工程。項目全長7.545公里，包含僑興南路下沉式隧道、跨線橋梁30.2米/1座、涵洞39道及平面交叉30處，總工期自2023年5月至2025年6月，總投資約XX億元。（二）技術(shù)標準本工程采用干線一級公路技術(shù)標準，主要指標如下：設(shè)計荷載：公路-I級設(shè)計車速：主線80km/h（下穿沈海高速段60km/h）路基寬度：60m（園區(qū)段）、27m（一般路段）、25.5m（銜接段）路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土面層（改性AC-13C+AC-20C）+水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計洪水頻率：1/100地震動峰值加速度：0.05g（三）工程難點交通組織復(fù)雜：日通行量達7萬輛，沿線分布新會汽車總站、多所學校及大型居民區(qū)地質(zhì)條件特殊：地下管線密集（涉及給水、排水、燃氣、電力等12類管線），局部路段存在軟土地基結(jié)構(gòu)物施工難度大：400米長下沉式隧道需采用明挖法施工，下穿既有主干道環(huán)保要求高：毗鄰黃垌水庫水源保護區(qū)，施工期需嚴格控制揚塵、噪音及水土流失二、施工總體部署（一）施工分區(qū)將工程劃分為三個施工段平行作業(yè)：隧道施工區(qū)（K0+000~K0+400）：重點實施下沉式隧道結(jié)構(gòu)道路施工一區(qū)（K0+400~K3+772）：含路基、路面及小型結(jié)構(gòu)物道路施工二區(qū)（K3+772~K7+545）：含橋梁、涵洞及園區(qū)段市政工程（二）施工流程采用"先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后附屬"的施工順序，關(guān)鍵線路如下：地下管線遷改→隧道基坑開挖→隧道主體結(jié)構(gòu)→路基處理→基層施工→面層攤鋪→交通安全設(shè)施→綠化及附屬工程（三）資源配置機械設(shè)備：投入液壓抓斗挖掘機8臺、銑刨機3臺、瀝青攤鋪機2臺、滿堂支架1200噸、盾構(gòu)機1臺（隧道暗挖段）人力資源：高峰期配置管理人員65人、技術(shù)工人320人，設(shè)置隧道、路基、路面等專業(yè)作業(yè)班組材料供應(yīng)：在K2+300處設(shè)置集中拌合站（占地5000㎡），儲備水泥穩(wěn)定碎石30000m3、瀝青混合料15000m3三、關(guān)鍵分部分項工程施工方案（一）僑興南路下沉式隧道施工基坑支護體系采用"φ800@1200鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐"支護結(jié)構(gòu)，樁長22-28m，設(shè)置三道鋼支撐（第一道609mm×16mm鋼管，第二、三道H型鋼）?？拥撞捎忙?00高壓旋噴樁加固，防滲帷幕采用雙排φ600水泥土攪拌樁，搭接200mm。土方開挖分五層開挖，每層深度≤2m，采用"中心島法"開挖，配備3臺長臂挖掘機與5臺渣土車組成運輸梯隊。坑邊設(shè)置1.2m高防護欄桿及截水溝，坡腳設(shè)置集水井（φ800，深1.5m），配置2臺φ150污水泵排水。主體結(jié)構(gòu)施工底板：采用2m厚C30P8抗?jié)B混凝土，分6段跳倉澆筑，設(shè)置膨脹加強帶側(cè)墻：模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞采用雙拼[10槽鋼，對拉螺栓間距500×600mm頂板：采用滿堂支架現(xiàn)澆，支架立桿間距600×600mm，設(shè)置預(yù)拱度1.5cm（二）路基工程軟基處理對路基填土高度≥3m路段采用"塑料排水板+堆載預(yù)壓"處理：塑料排水板：SPB-1型，間距1.5m×1.5m，梅花形布置，深度8-12m堆載預(yù)壓：采用袋裝砂井堆載，預(yù)壓期≥6個月，沉降速率≤5mm/月方可卸載路基填筑填料控制：采用級配良好的礫類土，壓實度要求：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%施工工藝：分層填筑（松鋪厚度≤30cm），采用20t振動壓路機碾壓，壓實度檢測采用灌砂法，每層檢測頻率≥4點/1000㎡（三）路面工程基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：采用廠拌法施工，7d無側(cè)限抗壓強度≥4.5MPa，攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓速度控制在1.5-2.0km/h透層油：采用乳化瀝青PC-2型，用量0.7-1.5L/㎡，同步碎石封層（10-15mm單粒徑碎石）瀝青面層下面層AC-25：厚度8cm，采用梯隊攤鋪（2臺攤鋪機間距5-10m）中面層AC-20C：厚度6cm，改性瀝青SMA-13上面層AC-13C：厚度4cm，采用SBS改性瀝青，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN（四）橋梁工程鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機成孔，直徑1.2m，樁長25-30m，混凝土強度C35。施工中嚴格控制：泥漿比重：1.1-1.3沉渣厚度：≤50mm鋼筋籠保護層：50mm（采用混凝土墊塊）預(yù)制箱梁在梁場集中預(yù)制25m預(yù)應(yīng)力小箱梁，采用龍門吊安裝：模板：采用整體式鋼模板，面板厚度6mm預(yù)應(yīng)力：采用φs15.2鋼絞線，張拉控制應(yīng)力1395MPa吊裝：雙導(dǎo)梁架橋機，最大起吊重量50t四、交通疏導(dǎo)方案（一）總體策略采用"占一還一、分階段圍擋"的交通組織原則，確保施工期間保持雙向四車道通行能力。（二）分階段交通組織第一階段（2023.5-2023.12）隧道段兩側(cè)設(shè)置臨時便道（寬7m，結(jié)構(gòu)為20cm厚C20混凝土+15cm級配碎石）車站崗路口實施右進右出管制，設(shè)置臨時交通信號燈及爆閃燈高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）安排8名交通協(xié)管員現(xiàn)場指揮第二階段（2024.1-2024.12）隧道結(jié)構(gòu)施工完成，開放半幅隧道通行（雙向四車道）原道路路段進行路基施工，設(shè)置中央隔離墩分隔交通在新會汽車總站設(shè)置臨時換乘點，開通3條免費接駁專線第三階段（2025.1-2025.6）隧道全幅貫通，進行路面及附屬工程施工采用夜間封閉施工（22:00-6:00），日間恢復(fù)正常通行（三）交通保障措施智能交通引導(dǎo)：設(shè)置可變情報板6塊，實時發(fā)布路況信息臨時設(shè)施：安裝太陽能爆閃燈200個、反光標識500處、防撞桶800個應(yīng)急響應(yīng)：配備清障車2臺，與交警部門建立聯(lián)動機制，交通事故15分鐘內(nèi)響應(yīng)五、關(guān)鍵施工技術(shù)與創(chuàng)新（一）隧道施工變形控制技術(shù)基坑監(jiān)測系統(tǒng)：布設(shè)12個測斜孔、20個沉降觀測點，監(jiān)測頻率：開挖期間：1次/天結(jié)構(gòu)施工期間：1次/3天預(yù)警值：圍護結(jié)構(gòu)水平位移≤30mm，周邊沉降≤20mm信息化施工：采用BIM+GIS技術(shù)建立三維模型，實時整合監(jiān)測數(shù)據(jù)，當變形接近預(yù)警值時自動報警并生成調(diào)整方案（二）地下管線保護技術(shù)管線探測：采用多頻電磁定位儀與地質(zhì)雷達組合探測，精度達±5cm保護措施：剛性管線（給水管、燃氣管）：采用鋼板樁支護+懸吊保護柔性管線（通信電纜）：采用波紋管包裹+注漿加固重要管線：設(shè)置24小時在線監(jiān)測系統(tǒng)，位移預(yù)警值≤10mm（三）綠色施工技術(shù)揚塵控制：安裝PM2.5在線監(jiān)測儀4臺，超標自動啟動霧炮施工便道硬化+車輛沖洗平臺（含三級沉淀池）裸土覆蓋采用防塵網(wǎng)（2000目）+植被綠化相結(jié)合噪聲控制：高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，噪聲值≤70dB（晝間）/55dB（夜間）臨近居民區(qū)路段設(shè)置聲屏障（高度3m，降噪量≥25dB）六、質(zhì)量安全管理體系（一）質(zhì)量管理質(zhì)量目標：分部分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，爭創(chuàng)廣東省優(yōu)質(zhì)工程控制措施：原材料控制：建立材料臺賬，每批鋼材、水泥、瀝青等主要材料需經(jīng)第三方檢測合格方可使用工序控制：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序?qū)嵭?首件認可制"試驗檢測：建立工地試驗室，配備全自動瀝青混合料分析儀、無側(cè)限抗壓強度儀等設(shè)備32臺套（二）安全管理安全目標：杜絕重傷及以上事故，輕傷頻率≤3‰，爭創(chuàng)"廣東省安全文明標準化工地"專項方案：深基坑支護專項方案（經(jīng)專家論證）高支模專項方案（搭設(shè)高度≥8m）臨時用電專項方案（TN-S接零保護系統(tǒng)）應(yīng)急管理：建立應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急物資（擔架2副、急救箱4個、應(yīng)急照明10套）每月組織1次應(yīng)急演練，重點演練基坑坍塌、觸電、火災(zāi)等事故處置七、施工進度計劃（一）關(guān)鍵節(jié)點控制序號工作內(nèi)容計劃開始時間計劃完成時間工期（天）備注1施工準備2023.5.12023.5.3130含圖紙會審、臨建2管線遷改2023.6.12023.8.3192分批次遷改3隧道結(jié)構(gòu)施工2023.9.12024.6.30304含基坑開挖及主體4路基工程2023.11.12024.8.31305含軟基處理5路面工程2024.9.12025.1.31153分三層施工6交通工程2025.2.12025.4.3090含智能交通系統(tǒng)7竣工驗收2025.5.12025.6.1546含缺陷修復(fù)（二）進度保障措施資源保障：儲備3個月主要材料用量，高峰期投入機械設(shè)備85臺套技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進行進度模擬，提前7天預(yù)警關(guān)鍵線路延誤風險制度保障：實行周進度考核與獎懲機制，延誤超3天啟動趕工預(yù)案八、環(huán)境保護與文明施工（一）環(huán)境保護措施水環(huán)境保護：施工廢水：經(jīng)三級沉淀（處理能力500m3/d）+一體化凈水器處理后回用生活污水：采用地埋式污水處理設(shè)備（處理能力100m3/d），達標后排入市政管網(wǎng)生態(tài)保護：取棄土場：選址遠離水源保護區(qū)，棄土完成后進行植被恢復(fù)（喬木+灌木+草皮）噪聲敏感區(qū)：設(shè)置鳥類保護監(jiān)測點，施工期避免在鳥類繁殖期（3-5月）進行大規(guī)模爆破作業(yè)（二）文明施工措施場地布置：采用標準化圍擋（高度2.5m，藍白相間配色），每50m設(shè)置企業(yè)文化宣傳牌材料堆放區(qū)設(shè)置防雨棚（鋼結(jié)構(gòu)+彩鋼板），材料標識牌采用二維碼+實體標簽雙標識人文關(guān)懷：在施工區(qū)周邊設(shè)置便民通道（寬度≥2m），配備夜間照明定期組織"工地開放日"活動，邀請周邊居民代表參觀監(jiān)督九、竣工驗收與移交（一）驗收流程施工單位自檢→監(jiān)理單位預(yù)驗收→第三方檢測→業(yè)主初驗→政府部門正式驗收關(guān)鍵驗收節(jié)點：隧道結(jié)構(gòu)驗收、路面平整度檢測（IR