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文檔簡介
第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁客運安全隱患排查問題庫及答案解析(含答案及解析)姓名:科室/部門/班級:得分:題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分
一、單選題(共20分)
1.在客運站場進行安全隱患排查時,以下哪項不屬于車輛技術(shù)狀況檢查的范疇?
A.車輛制動系統(tǒng)是否有效
B.車輛輪胎氣壓是否正常
C.車輛乘客座椅是否牢固
D.車輛燈光系統(tǒng)是否完好
2.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運〔2019〕82號),客運企業(yè)應(yīng)如何落實駕駛員安全教育培訓(xùn)?
A.每季度組織一次集中培訓(xùn)
B.每半年組織一次線上考試
C.每年至少進行一次安全意識和應(yīng)急技能培訓(xùn)
D.僅在發(fā)生事故后進行針對性培訓(xùn)
3.客運車輛行駛過程中,若發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)心臟病,司機首先應(yīng)采取什么措施?
A.立即減速并撥打急救電話
B.直接將車輛開往最近醫(yī)院
C.讓乘客自行堅持到目的地
D.先停車詢問乘客是否需要停車
4.在客運站場,以下哪項屬于消防安全隱患?
A.乘客通道保持暢通
B.消防栓定期檢查維護
C.站臺邊緣設(shè)置警示標(biāo)志
D.便利店擺放過多易燃物品
5.客運車輛在山區(qū)道路行駛時,以下哪種駕駛行為最易引發(fā)側(cè)滑?
A.緩慢勻速行駛
B.急加速通過彎道
C.緊握方向盤保持穩(wěn)定
D.適當(dāng)降低車速進入彎道
6.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,客運車輛衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)傳輸中斷率應(yīng)如何控制?
A.不超過5%
B.不超過10%
C.不超過15%
D.不超過20%
7.客運車輛車廂內(nèi)滅火器的檢查周期是多久?
A.每月一次
B.每季度一次
C.每半年一次
D.每年一次
8.以下哪種行為屬于客運駕駛員疲勞駕駛的典型表現(xiàn)?
A.行車過程中經(jīng)常停車休息
B.視線固定在車前方不移動
C.通過觀察后視鏡確認路況
D.保持適當(dāng)?shù)能嚲嗪退俣?/p>
9.在客運站場,乘客攜帶易燃易爆物品進入站內(nèi),工作人員應(yīng)如何處置?
A.勸說乘客自行丟棄
B.允許乘客隨身攜帶少量
C.立即阻止并報告安保部門
D.幫助乘客寄存至站內(nèi)保管箱
10.客運車輛轉(zhuǎn)彎時,為避免發(fā)生側(cè)翻,以下哪項措施最為重要?
A.提前減速
B.左右擺動車頭
C.加速通過彎道
D.控制方向盤幅度
11.根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》,客運站場應(yīng)在哪些區(qū)域設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志?
A.站臺、候車室、車輛出站口
B.便利店、衛(wèi)生間、行李寄存處
C.管理辦公室、財務(wù)室、監(jiān)控室
D.餐廳、休息區(qū)、吸煙區(qū)
12.客運車輛在高速公路上遇到前方事故時,以下哪種做法最安全?
A.緊急剎車并靠邊停車
B.保持車距正常行駛
C.嘗試變道超車通過
D.開啟遠光燈警示后方車輛
13.以下哪項屬于客運車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能?
A.自動調(diào)整車輛空調(diào)溫度
B.實時監(jiān)測駕駛員行為狀態(tài)
C.自動規(guī)劃最優(yōu)行駛路線
D.遠程控制車輛門窗開關(guān)
14.客運駕駛員在夜間行駛時,為預(yù)防疲勞駕駛,以下哪項措施最有效?
A.開啟車內(nèi)燈光照明
B.每隔2小時停車休息15分鐘
C.連續(xù)駕駛4小時后喝濃茶提神
D.提高車速以縮短行程時間
15.在客運站場,以下哪項屬于旅客行李安全檢查的重點?
A.行李是否超重
B.行李是否夾帶液體
C.行李是否貼有目的地標(biāo)簽
D.行李是否為貴重物品
16.客運車輛發(fā)生側(cè)滑時,以下哪種操作最易導(dǎo)致車輛失控?
A.迅速松開油門并輕打方向盤
B.猛踩剎車并轉(zhuǎn)向
C.保持油門不變并大力拉手剎
D.稍微加速并調(diào)整方向
17.根據(jù)《道路旅客運輸安全管理條例》,客運企業(yè)應(yīng)如何管理駕駛員出車前狀態(tài)?
A.僅檢查駕駛員是否攜帶證件
B.僅詢問駕駛員是否飲酒
C.檢查駕駛員精神狀態(tài)和身體情況
D.要求駕駛員簽署安全承諾書
18.客運車輛在雨天行駛時,以下哪種做法最易引發(fā)車輪側(cè)滑?
A.降低車速并輕踩剎車
B.保持正常車速并急踩剎車
C.拉手剎保持車輛穩(wěn)定
D.開啟防滑模式并輕踩油門
19.在客運站場,以下哪項屬于旅客安全須知的主要內(nèi)容?
A.站場開放時間
B.乘車票價標(biāo)準(zhǔn)
C.緊急情況下疏散路線
D.行李托運收費標(biāo)準(zhǔn)
20.客運駕駛員在行駛過程中接聽電話,以下哪種做法相對安全?
A.使用車載藍牙接聽
B.將手機放在耳邊直接通話
C.通過耳機操作語音助手
D.停車后接聽電話
21.
二、多選題(共15分,多選、錯選均不得分)
21.客運車輛制動系統(tǒng)出現(xiàn)以下哪些異常時需立即維修?
A.剎車時方向盤抖動
B.剎車距離明顯變長
C.剎車時出現(xiàn)異響
D.車輛無故自行減速
22.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,客運車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)至少實現(xiàn)哪些功能?
A.行駛速度監(jiān)控
B.車輛位置跟蹤
C.駕駛員行為識別
D.緊急情況自動報警
23.客運駕駛員在行駛過程中發(fā)現(xiàn)乘客攜帶以下哪些物品時需重點檢查?
A.易燃氣體
B.銳器工具
C.大量現(xiàn)金
D.液體飲料
24.在客運站場,以下哪些區(qū)域需配備滅火器材?
A.站臺邊緣
B.候車大廳
C.車輛發(fā)車區(qū)
D.便利店后廚
25.客運車輛在山區(qū)道路行駛時,以下哪些做法有助于預(yù)防側(cè)滑?
A.保持車距
B.避免急剎車
C.低速行駛
D.惡意超車
26.客運駕駛員疲勞駕駛的典型表現(xiàn)包括哪些?
A.行車時頻繁點頭打瞌睡
B.視線固定在車前方不移動
C.對問詢反應(yīng)遲鈍
D.持續(xù)保持相同車速
27.客運車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)異常時,可能出現(xiàn)的現(xiàn)象包括哪些?
A.數(shù)據(jù)傳輸中斷
B.無法定位車輛位置
C.警報信息誤報
D.系統(tǒng)自動重啟
28.在客運站場,以下哪些行為屬于旅客安全須知的內(nèi)容?
A.乘車時系好安全帶
B.緊急情況下疏散路線
C.嚴禁攜帶易燃易爆物品
D.行李放置位置要求
29.客運車輛在高速公路上遇到前方事故時,以下哪些做法最安全?
A.保持車距正常行駛
B.緊急剎車并靠邊停車
C.嘗試變道超車通過
D.開啟危險報警閃光燈
30.客運駕駛員在夜間行駛時,為預(yù)防疲勞駕駛,以下哪些措施有效?
A.每隔2小時停車休息15分鐘
B.保持車距和車速
C.開啟車內(nèi)燈光照明
D.提前規(guī)劃休息站點
31.
三、判斷題(共10分,每題0.5分)
31.客運車輛輪胎磨損超過2毫米時需立即更換。(×)
32.客運駕駛員在行駛過程中可以接聽電話,只要不影響安全。(×)
33.客運車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存期限應(yīng)不少于3個月。(√)
34.客運駕駛員在緊急情況下可以超速行駛以爭取時間。(×)
35.客運站場站臺邊緣必須設(shè)置安全警示標(biāo)志。(√)
36.客運車輛車廂內(nèi)滅火器應(yīng)定期檢查,確保壓力正常。(√)
37.客運駕駛員疲勞駕駛的主要原因是長時間駕駛。(×)
38.客運車輛在山區(qū)道路行駛時,彎道處可適當(dāng)加速通過。(×)
39.客運站場安檢人員只需檢查行李是否超重。(×)
40.客運駕駛員在行駛過程中遇到突發(fā)疾病時,應(yīng)立即停車并撥打急救電話。(√)
41.
四、填空題(共10空,每空1分,共10分)
41.客運駕駛員在行駛過程中發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)心臟病,首先應(yīng)________并________。(立即停車,撥打急救電話)
42.客運車輛在高速公路上行駛時,車速不得超過________,夜間行駛時車速不得超過________。(80公里/小時,60公里/小時)
43.客運站場應(yīng)在________、________和________等區(qū)域設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。(站臺、候車室、車輛出站口)
44.客運駕駛員在行駛過程中發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆物品,應(yīng)________并________。(立即停車,報告安保部門)
45.客運車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸中斷率應(yīng)不超過________。(10%)
46.客運車輛車廂內(nèi)滅火器的檢查周期是________。(每半年一次)
47.客運駕駛員在夜間行駛時,為預(yù)防疲勞駕駛,應(yīng)________。(每隔2小時停車休息15分鐘)
48.在客運站場,旅客攜帶行李超過________公斤時需辦理托運手續(xù)。(50)
49.客運車輛發(fā)生側(cè)滑時,應(yīng)________并________。(迅速松開油門,輕打方向盤)
50.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,客運企業(yè)應(yīng)確保衛(wèi)星定位裝置________。(正常運行)
51.
五、簡答題(共30分,每題6分)
51.簡述客運駕駛員疲勞駕駛的典型表現(xiàn)及預(yù)防措施。
52.結(jié)合案例,分析客運車輛在山區(qū)道路行駛時容易出現(xiàn)哪些安全隱患。
53.根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》,客運站場應(yīng)如何落實旅客安全須知?
54.簡述客運車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能及異常處理措施。
55.在客運站場,工作人員如何處置旅客攜帶易燃易爆物品進入站內(nèi)的情況?
56.
六、案例分析題(共15分)
某客運企業(yè)在日常安全隱患排查中發(fā)現(xiàn),部分駕駛員存在疲勞駕駛現(xiàn)象,且動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸中斷率超過10%。同時,在站場檢查時發(fā)現(xiàn),部分車廂內(nèi)滅火器過期,且部分駕駛員未按規(guī)定進行安全教育培訓(xùn)。請結(jié)合案例,分析以下問題:
(1)該客運企業(yè)存在哪些安全隱患?
(2)針對上述問題,企業(yè)應(yīng)采取哪些整改措施?
(3)針對駕駛員疲勞駕駛問題,企業(yè)可如何預(yù)防?
(4)總結(jié)建議,針對此類問題如何建立長效管理機制?
一、單選題(共20分)
1.C
解析:車輛技術(shù)狀況檢查主要涉及制動、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件,乘客座椅牢固性屬于車輛內(nèi)部設(shè)施檢查,不屬于技術(shù)狀況范疇。
2.C
解析:根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運〔2019〕82號)第15條,企業(yè)應(yīng)每年至少組織一次安全意識和應(yīng)急技能培訓(xùn)。
3.A
解析:根據(jù)《道路旅客運輸安全管理條例》第30條,駕駛員遇突發(fā)疾病應(yīng)立即減速并撥打急救電話,其他選項均不符合應(yīng)急處理規(guī)范。
4.D
解析:消防安全隱患包括易燃物品堆放、消防設(shè)施損壞等,便利店擺放易燃物品屬于典型隱患。
5.B
解析:山區(qū)道路行駛時,急加速通過彎道易導(dǎo)致車輛重心前移,引發(fā)側(cè)滑,緩慢勻速行駛最安全。
6.B
解析:根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第12條,數(shù)據(jù)傳輸中斷率應(yīng)不超過10%。
7.D
解析:根據(jù)《汽車運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(JT/T765-2011)第5.3.2條,滅火器應(yīng)每年檢查一次。
8.B
解析:視線固定不移動是疲勞駕駛的典型表現(xiàn),其他選項均屬于正常駕駛行為。
9.C
解析:根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》第28條,工作人員應(yīng)立即阻止并報告安保部門。
10.A
解析:轉(zhuǎn)彎時提前減速可有效降低離心力,避免側(cè)翻,其他選項均不符合安全規(guī)范。
11.A
解析:根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》第22條,站臺、候車室、車輛出站口需設(shè)置安全警示標(biāo)志。
12.A
解析:高速公路上遇事故應(yīng)立即減速并靠邊停車,其他選項均不符合安全規(guī)范。
13.B
解析:動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能包括車輛位置跟蹤、超速報警等,駕駛員行為識別屬于輔助功能。
14.B
解析:每隔2小時停車休息15分鐘是預(yù)防疲勞駕駛的有效措施,其他選項均不可取。
15.B
解析:液體飲料屬于易燃易爆物品的潛在風(fēng)險,需重點檢查。
16.B
解析:猛踩剎車并轉(zhuǎn)向會導(dǎo)致車輛重心急劇變化,易引發(fā)失控,其他選項均符合側(cè)滑處理規(guī)范。
17.C
解析:根據(jù)《道路旅客運輸安全管理條例》第19條,企業(yè)應(yīng)檢查駕駛員精神狀態(tài)和身體情況。
18.B
解析:雨天路面濕滑,急踩剎車易導(dǎo)致車輪側(cè)滑,其他選項均符合安全駕駛要求。
19.C
解析:緊急情況下疏散路線是旅客安全須知的核心內(nèi)容,其他選項屬于一般信息。
20.A
解析:使用車載藍牙接聽相對安全,其他選項均不符合安全駕駛要求。
21.A、B、C
解析:剎車時方向盤抖動、剎車距離變長、剎車異響均屬于制動系統(tǒng)異常,D選項屬于正常減速。
22.A、B、D
解析:根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)速度監(jiān)控、位置跟蹤、緊急報警功能,C選項屬于輔助功能。
23.A、B
解析:易燃氣體和銳器工具屬于危險物品,需重點檢查,C、D選項不屬于安全隱患。
24.A、B、C
解析:站臺邊緣、候車大廳、車輛發(fā)車區(qū)需配備滅火器材,D選項不屬于重點區(qū)域。
25.A、B、C
解析:山區(qū)道路行駛時,保持車距、避免急剎車、低速行駛有助于預(yù)防側(cè)滑,D選項屬于危險行為。
26.A、C
解析:疲勞駕駛的典型表現(xiàn)包括頻繁點頭打瞌睡、反應(yīng)遲鈍,B、D選項不屬于典型表現(xiàn)。
27.A、B、C
解析:動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)異常時可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)中斷、無法定位、誤報等問題,D選項屬于正常維護行為。
28.A、B、C
解析:乘車時系好安全帶、緊急情況下疏散路線、嚴禁攜帶易燃易爆物品屬于旅客安全須知內(nèi)容,D選項不屬于核心內(nèi)容。
29.A、B、D
解析:高速公路上遇事故應(yīng)保持車距、緊急剎車靠邊停車、開啟危險報警閃光燈,C選項屬于危險行為。
30.A、B
解析:預(yù)防疲勞駕駛的有效措施包括定時休息、保持車距車速,C、D選項均不可取。
31.×
解析:根據(jù)《汽車運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(JT/T765-2011)第5.3.1條,輪胎磨損超過3毫米才需更換,2毫米不屬于異常。
32.×
解析:根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,駕駛員行駛過程中不得接聽電話,屬于違法行為。
33.√
解析:根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第10條,數(shù)據(jù)保存期限應(yīng)不少于3個月。
34.×
解析:緊急情況下超速行駛易引發(fā)事故,應(yīng)減速慢行。
35.√
解析:根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》第22條,站臺邊緣必須設(shè)置安全警示標(biāo)志。
36.√
解析:滅火器應(yīng)定期檢查壓力是否正常,確保有效。
37.×
解析:疲勞駕駛的原因包括長時間駕駛、睡眠不足、精神壓力等,僅長時間駕駛不是唯一原因。
38.×
解析:山區(qū)道路彎道處應(yīng)減速慢行,加速行駛易引發(fā)側(cè)滑。
39.×
解析:安檢人員需檢查行李是否夾帶危險品,超重只是參考因素。
40.√
解析:遇突發(fā)疾病應(yīng)立即停車并撥打急救電話,其他選項均不可取。
41.停車,撥打急救電話
解析:根據(jù)《道路旅客運輸安全管理條例》第30條,遇突發(fā)疾病應(yīng)立即停車并撥打急救電話。
42.80公里/小時,60公里/小時
解析:根據(jù)《道路交通安全法》第67條,高速公路限速80公里/小時,夜間60公里/小時。
43.站臺,候車室,車輛出站口
解析:根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》第22條,上述區(qū)域需設(shè)置安全警示標(biāo)志。
44.立即停車,報告安保部門
解析:根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》第28條,工作人員應(yīng)立即停車并報告安保部門。
45.10%
解析:根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第12條,數(shù)據(jù)傳輸中斷率應(yīng)不超過10%。
46.每半年一次
解析:根據(jù)《汽車運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(JT/T765-2011)第5.3.2條,滅火器應(yīng)每半年檢查一次。
47.每隔2小時停車休息15分鐘
解析:預(yù)防疲勞駕駛的有效措施包括定時休息,其他選項均不可取。
48.50
解析:根據(jù)《汽車客運站管理規(guī)定》第25條,行李超過50公斤需托運。
49.迅速松開油門,輕打方向盤
解析:車輛側(cè)滑時應(yīng)迅速松開油門,輕打方向盤調(diào)整方向,其他選項均不可取。
50.正常運行
解析:根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,企業(yè)應(yīng)確保衛(wèi)星定位裝置正常運行。
二、簡答題(共30分)
51.答:①疲勞駕駛的典型表現(xiàn)包括:頻繁點頭打瞌睡、視線固定不移動、對問詢反應(yīng)遲鈍、連續(xù)駕駛4小時以上。
②預(yù)防措施:①企業(yè)應(yīng)嚴格限制駕駛員連續(xù)駕駛時間,強制休息;②駕駛員應(yīng)保證充足睡眠,避免帶病出車;③車輛應(yīng)配備休息室,提供駕駛輔助設(shè)備;④加強安全教育培訓(xùn),提高駕駛員安全意識。
52.答:①山區(qū)道路視線不良,易引發(fā)駕
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