2025年飛行員執(zhí)照考試《私用駕駛員（直升機(jī)）》能力提高訓(xùn)練題及答案二一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.直升機(jī)在起飛過程中，當(dāng)達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)保持該速度繼續(xù)上升。A.最佳上升速度B.最大平飛速度C.最小速度答案：A。直升機(jī)在起飛過程中，達(dá)到最佳上升速度時(shí)保持該速度繼續(xù)上升能以較好的效率提升高度，最大平飛速度不適合起飛上升階段，最小速度不利于安全上升，所以選A。2.直升機(jī)的尾槳主要作用是（）。A.提供向前的拉力B.平衡旋翼的反扭矩C.增加直升機(jī)的穩(wěn)定性答案：B。直升機(jī)主旋翼旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生反扭矩，尾槳的主要作用就是平衡這個(gè)反扭矩，防止直升機(jī)機(jī)身因反扭矩而旋轉(zhuǎn)，所以選B。3.當(dāng)直升機(jī)遇到順風(fēng)時(shí)，其地速（）。A.大于空速B.小于空速C.等于空速答案：A。地速是直升機(jī)相對(duì)于地面的速度，空速是直升機(jī)相對(duì)于空氣的速度，順風(fēng)時(shí)，風(fēng)推動(dòng)直升機(jī)，使得地速大于空速，所以選A。4.直升機(jī)的自轉(zhuǎn)下滑是指（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)停車后，利用旋翼自轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力下滑B.直升機(jī)自動(dòng)下降C.直升機(jī)失去控制下滑答案：A。自轉(zhuǎn)下滑是發(fā)動(dòng)機(jī)停車后，通過調(diào)整旋翼槳葉角度，使旋翼在氣流作用下自轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生升力實(shí)現(xiàn)下滑，并非自動(dòng)下降或失去控制下滑，所以選A。5.直升機(jī)在懸停時(shí)，若要向前移動(dòng)，應(yīng)（）。A.增加總距桿高度B.前推駕駛桿C.右蹬舵答案：B。前推駕駛桿會(huì)使旋翼錐體前傾，從而產(chǎn)生向前的分力，使直升機(jī)向前移動(dòng)，增加總距桿高度主要是增加升力，右蹬舵主要是改變航向，所以選B。6.直升機(jī)的儀表飛行中，姿態(tài)儀主要顯示（）。A.直升機(jī)的航向B.直升機(jī)的姿態(tài)（俯仰和橫滾）C.直升機(jī)的高度答案：B。姿態(tài)儀的主要功能是顯示直升機(jī)的俯仰和橫滾姿態(tài)，航向由航向儀顯示，高度由高度表顯示，所以選B。7.直升機(jī)在著陸過程中，接近地面時(shí)應(yīng)（）。A.快速下降B.保持一定的下降率，柔和著陸C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率快速著陸答案：B。接近地面時(shí)保持一定的下降率，柔和著陸可以避免直升機(jī)受到過大的沖擊，快速下降或快速著陸可能導(dǎo)致直升機(jī)損壞，所以選B。8.直升機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器的作用是（）。A.增加燃油壓力B.過濾燃油中的雜質(zhì)C.儲(chǔ)存燃油答案：B。燃油濾清器的主要作用是過濾燃油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞，增加燃油壓力由燃油泵完成，儲(chǔ)存燃油由燃油箱完成，所以選B。9.當(dāng)直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)超溫現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)（）。A.繼續(xù)飛行，觀察情況B.立即降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，尋找合適場(chǎng)地降落C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率以解決問題答案：B。發(fā)動(dòng)機(jī)超溫是比較危險(xiǎn)的情況，繼續(xù)飛行可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)使超溫情況更嚴(yán)重，應(yīng)立即降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，尋找合適場(chǎng)地降落，所以選B。10.直升機(jī)的操縱系統(tǒng)中，腳蹬主要控制（）。A.尾槳的槳距B.旋翼的總距C.旋翼的周期變距答案：A。腳蹬主要用于控制尾槳的槳距，從而改變尾槳的拉力，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)的航向控制，旋翼的總距由總距桿控制，旋翼的周期變距由駕駛桿控制，所以選A。11.直升機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，應(yīng)盡量（）。A.貼近山體飛行B.保持與山體一定的安全距離C.順風(fēng)沿著山谷飛行答案：B。貼近山體飛行存在碰撞山體的危險(xiǎn)，順風(fēng)沿著山谷飛行可能會(huì)遇到不穩(wěn)定的氣流，保持與山體一定的安全距離可以確保飛行安全，所以選B。12.直升機(jī)的氣象雷達(dá)主要用于（）。A.探測(cè)前方的障礙物B.探測(cè)氣象狀況，如降水、湍流等C.確定直升機(jī)的位置答案：B。氣象雷達(dá)主要用于探測(cè)氣象狀況，如降水、湍流等，幫助飛行員避開惡劣天氣區(qū)域，探測(cè)前方障礙物有專門的防撞雷達(dá)，確定直升機(jī)位置由導(dǎo)航設(shè)備完成，所以選B。13.直升機(jī)在夜間飛行時(shí)，其著陸燈的作用是（）。A.照亮前方航線B.幫助飛行員在著陸時(shí)看清地面情況C.警示其他飛行器答案：B。著陸燈主要是在直升機(jī)著陸時(shí)照亮地面，幫助飛行員看清地面情況，照亮前方航線有航行燈等，警示其他飛行器有防撞燈等，所以選B。14.直升機(jī)的旋翼槳葉在旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉尖的速度（）。A.大于槳葉根部的速度B.小于槳葉根部的速度C.等于槳葉根部的速度答案：A。根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，在相同的角速度下，半徑越大，線速度越大，槳葉尖的半徑大于槳葉根部的半徑，所以槳葉尖的速度大于槳葉根部的速度，所以選A。15.直升機(jī)在進(jìn)行短距起落時(shí)，應(yīng)（）。A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，快速起飛和降落B.采用適當(dāng)?shù)牟倏v方法，在較短的距離內(nèi)完成起飛和降落C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，緩慢起飛和降落答案：B。短距起落需要采用適當(dāng)?shù)牟倏v方法，如調(diào)整旋翼槳距等，在較短的距離內(nèi)完成起飛和降落，而不是單純?cè)黾踊蚪档桶l(fā)動(dòng)機(jī)功率，所以選B。16.直升機(jī)的液壓系統(tǒng)主要用于（）。A.提供動(dòng)力給發(fā)動(dòng)機(jī)B.助力操縱系統(tǒng)，減輕飛行員操縱力C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B。液壓系統(tǒng)主要是為直升機(jī)的操縱系統(tǒng)提供助力，減輕飛行員的操縱力，提供動(dòng)力給發(fā)動(dòng)機(jī)由燃油系統(tǒng)等完成，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)有專門的冷卻系統(tǒng)，所以選B。17.直升機(jī)在結(jié)冰條件下飛行時(shí)，其旋翼結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致（）。A.升力增加B.阻力減小C.升力減小，阻力增加答案：C。旋翼結(jié)冰會(huì)改變旋翼的氣動(dòng)外形，使升力減小，同時(shí)增加空氣阻力，不利于直升機(jī)的飛行，所以選C。18.直升機(jī)的自動(dòng)駕駛儀可以控制直升機(jī)的（）。A.僅航向B.僅高度C.航向、高度、姿態(tài)等答案：C。自動(dòng)駕駛儀可以對(duì)直升機(jī)的航向、高度、姿態(tài)等進(jìn)行綜合控制，幫助飛行員減輕工作負(fù)擔(dān)，所以選C。19.直升機(jī)在進(jìn)行空中加油時(shí)，需要（）。A.與加油機(jī)保持相對(duì)靜止B.追趕加油機(jī)C.遠(yuǎn)離加油機(jī)答案：A?？罩屑佑蜁r(shí)，直升機(jī)需要與加油機(jī)保持相對(duì)靜止，這樣才能確保加油管道的連接和燃油的順利輸送，追趕或遠(yuǎn)離加油機(jī)都無法完成加油操作，所以選A。20.直升機(jī)的無線電通信設(shè)備用于（）。A.僅與地面塔臺(tái)通信B.與其他飛行器和地面塔臺(tái)等通信C.僅與其他飛行器通信答案：B。無線電通信設(shè)備可以讓直升機(jī)與其他飛行器、地面塔臺(tái)等進(jìn)行通信，以確保飛行安全和協(xié)調(diào)飛行活動(dòng)，所以選B。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.直升機(jī)飛行前檢查包括（）。A.外觀檢查B.發(fā)動(dòng)機(jī)檢查C.航電設(shè)備檢查D.燃油系統(tǒng)檢查答案：ABCD。飛行前檢查需要對(duì)直升機(jī)的外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電設(shè)備、燃油系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查，確保直升機(jī)處于適航狀態(tài)，所以ABCD都正確。2.直升機(jī)在飛行中遇到不穩(wěn)定氣流時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.顛簸B.高度變化C.速度變化D.航向改變答案：ABCD。不穩(wěn)定氣流會(huì)對(duì)直升機(jī)產(chǎn)生不規(guī)則的作用力，導(dǎo)致直升機(jī)出現(xiàn)顛簸、高度變化、速度變化和航向改變等現(xiàn)象，所以ABCD都正確。3.直升機(jī)的導(dǎo)航方式包括（）。A.目視導(dǎo)航B.儀表導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.地標(biāo)導(dǎo)航答案：ABCD。直升機(jī)可以通過目視觀察地標(biāo)進(jìn)行目視導(dǎo)航和地標(biāo)導(dǎo)航，利用儀表設(shè)備進(jìn)行儀表導(dǎo)航，借助衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航，所以ABCD都正確。4.直升機(jī)的著陸場(chǎng)地選擇應(yīng)考慮（）因素。A.場(chǎng)地大小B.場(chǎng)地平整度C.風(fēng)向風(fēng)速D.周圍障礙物答案：ABCD。著陸場(chǎng)地的大小要能滿足直升機(jī)的起降要求，平整度要好以確保安全著陸，風(fēng)向風(fēng)速會(huì)影響直升機(jī)的著陸操作，周圍障礙物可能會(huì)對(duì)直升機(jī)造成碰撞危險(xiǎn)，所以ABCD都正確。5.直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)包括（）。A.定期更換機(jī)油B.檢查火花塞C.清潔空氣濾清器D.檢查燃油噴嘴答案：ABCD。定期更換機(jī)油可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，檢查火花塞能確保點(diǎn)火正常，清潔空氣濾清器可保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量，檢查燃油噴嘴能保證燃油噴射正常，所以ABCD都正確。6.直升機(jī)在懸停時(shí)，可能需要調(diào)整（）來保持穩(wěn)定。A.總距桿B.駕駛桿C.腳蹬D.油門答案：ABC。懸停時(shí)，調(diào)整總距桿可以改變直升機(jī)的升力，駕駛桿可以調(diào)整直升機(jī)的前后左右位置，腳蹬可以控制直升機(jī)的航向，從而保持懸停穩(wěn)定，一般懸停時(shí)油門相對(duì)穩(wěn)定，不需要頻繁調(diào)整，所以ABC正確。7.直升機(jī)的儀表飛行規(guī)則（IFR）下，飛行員需要依靠（）儀表進(jìn)行飛行。A.姿態(tài)儀B.航向儀C.高度表D.空速表答案：ABCD。在儀表飛行規(guī)則下，飛行員需要依靠姿態(tài)儀了解直升機(jī)的姿態(tài)，航向儀確定航向，高度表掌握高度，空速表獲取飛行速度，所以ABCD都正確。8.直升機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，可能遇到的危險(xiǎn)有（）。A.亂流B.地形上升氣流C.低云D.山體碰撞答案：ABCD。山區(qū)的地形復(fù)雜，容易產(chǎn)生亂流和地形上升氣流，低云可能會(huì)影響飛行員的視線，山體存在碰撞的危險(xiǎn)，所以ABCD都正確。9.直升機(jī)的燃油系統(tǒng)故障可能表現(xiàn)為（）。A.燃油壓力異常B.燃油量異常減少C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D.燃油氣味異常答案：ABCD。燃油壓力異?？赡苁侨加捅没?yàn)V清器等出現(xiàn)問題，燃油量異常減少可能存在泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能是燃油供應(yīng)不足，燃油氣味異?？赡鼙硎救加拖到y(tǒng)有故障或泄漏，所以ABCD都正確。10.直升機(jī)的應(yīng)急設(shè)備包括（）。A.救生衣B.滅火器C.應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)D.急救包答案：ABCD。救生衣在水上迫降時(shí)提供救生保障，滅火器用于撲滅火災(zāi)，應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)可在緊急情況下發(fā)出定位信號(hào)，急救包用于傷員急救，所以ABCD都正確。三、判斷題（每題2分，共20分）1.直升機(jī)可以垂直起飛和降落，所以不需要考慮風(fēng)向。（×）直升機(jī)垂直起飛和降落時(shí)，風(fēng)向會(huì)影響其飛行姿態(tài)和操作，例如順風(fēng)起飛和降落會(huì)增加地速，逆風(fēng)則有助于起飛和降落的控制，所以需要考慮風(fēng)向。2.直升機(jī)的旋翼轉(zhuǎn)速在飛行過程中是固定不變的。（×）在不同的飛行狀態(tài)下，如起飛、巡航、降落等，直升機(jī)的旋翼轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，并非固定不變。3.只要發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，直升機(jī)就可以安全飛行。（×）直升機(jī)的安全飛行不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，還與航電設(shè)備、操縱系統(tǒng)、氣象條件、飛行員操作等多種因素有關(guān)。4.直升機(jī)在夜間飛行時(shí)，不需要進(jìn)行外部檢查。（×）無論是白天還是夜間飛行，飛行前都需要對(duì)直升機(jī)進(jìn)行全面的外部檢查，以確保飛行安全。5.直升機(jī)的尾槳失效后，直升機(jī)仍然可以正常飛行。（×）尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩，尾槳失效后，直升機(jī)機(jī)身會(huì)因反扭矩而旋轉(zhuǎn)，無法正常飛行。6.直升機(jī)的儀表飛行比目視飛行更安全。（×）儀表飛行和目視飛行都有各自的適用條件和風(fēng)險(xiǎn)，不能簡單地說儀表飛行比目視飛行更安全，它們都需要飛行員具備相應(yīng)的技能和經(jīng)驗(yàn)。7.直升機(jī)在結(jié)冰天氣下可以正常飛行。（×）結(jié)冰會(huì)影響直升機(jī)的氣動(dòng)性能，如旋翼結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致升力減小、阻力增加等，在結(jié)冰天氣下飛行非常危險(xiǎn)，一般不允許正常飛行。8.直升機(jī)的自動(dòng)駕駛儀可以完全替代飛行員操作。（×）自動(dòng)駕駛儀只是輔助飛行員進(jìn)行飛行控制，在飛行過程中，飛行員仍需要密切監(jiān)控飛行狀態(tài)，在必要時(shí)進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)，不能完全替代飛行員操作。9.直升機(jī)的液壓系統(tǒng)故障不會(huì)影響飛行安全。（×）液壓系統(tǒng)用于助力操縱系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致飛行員操縱困難，嚴(yán)重影響飛行安全。10.直升機(jī)在進(jìn)行短距起落時(shí)，不需要考慮場(chǎng)地條件。（×）短距起落同樣需要合適的場(chǎng)地條件，如場(chǎng)地大小、平整度、風(fēng)向等，否則會(huì)增加飛行風(fēng)險(xiǎn)。四、簡答題（每題10分，共10分）請(qǐng)簡述直升機(jī)自轉(zhuǎn)下滑的操作步驟和注意事項(xiàng)。操作步驟：1.發(fā)動(dòng)機(jī)停車后，迅速將總距桿放到底，以減小旋翼的阻力，使旋翼能夠自