水上作業(yè)船施工綜合方案一、工程概況本工程位于長江口北港水道區(qū)域，施工范圍涵蓋海塘達(dá)標(biāo)加固、順壩及丁壩建設(shè)、軟體排鋪設(shè)、拋石護(hù)岸、扭王塊安裝及充砂管袋施工等多項(xiàng)水上作業(yè)內(nèi)容。工程區(qū)域水域環(huán)境復(fù)雜，受潮汐影響顯著，平均潮差2.3米，最大流速1.8米/秒，通航密度大，日均過往船舶達(dá)300余艘次。施工周期為180天，需投入各類施工船舶12艘，包括40m鋪排船1艘、500T起重船3艘、800m3運(yùn)砂船4艘、吸砂船2艘及輔助交通船2艘。根據(jù)施工區(qū)域特點(diǎn)，工程劃分為四個(gè)作業(yè)段：4+860～5+500段以軟體排鋪設(shè)為主，5+500～6+200段重點(diǎn)進(jìn)行拋石施工，6+200～6+800段實(shí)施扭王塊安裝，6+800～7+200段開展充砂管袋作業(yè)。各作業(yè)段采用平行流水施工方式，每日兩班制連續(xù)作業(yè)，單班作業(yè)人員配置為船長1名、技術(shù)工4名、普工6名、安全員1名，確保日均完成鋪排1500㎡、拋石800m3、扭王塊安裝120塊的施工強(qiáng)度。二、施工總體部署（一）施工船舶配置船舶類型規(guī)格型號數(shù)量主要參數(shù)作業(yè)區(qū)域鋪排船40m自航式1艘甲板荷載50T，排體卷筒容量200m4+860～5+500段起重船500T全回轉(zhuǎn)3艘最大吊距30m，起升高度45m拋石及扭王塊安裝區(qū)運(yùn)砂船800m3開底式4艘滿載吃水3.2m，航速12kn充砂管袋作業(yè)區(qū)吸砂船500m3/h2艘吸入深度25m，排距1500m取砂區(qū)至作業(yè)面交通船12m高速艇2艘載客12人，航速25kn人員物資運(yùn)輸（二）施工流程規(guī)劃前期準(zhǔn)備階段（15天）辦理《水上水下施工作業(yè)許可證》，設(shè)置作業(yè)區(qū)邊界浮標(biāo)6座，配備GPS定位系統(tǒng)和AIS船舶自動識別系統(tǒng)完成船舶進(jìn)場檢驗(yàn)，包括船體結(jié)構(gòu)探傷、動力系統(tǒng)調(diào)試、救生消防設(shè)備校驗(yàn)布設(shè)臨時(shí)錨地3處，每處可停泊3艘施工船舶，錨泊系統(tǒng)采用4點(diǎn)錨泊法，主錨重量5T，錨鏈直徑32mm主體施工階段（150天）第1-30天：4+860～5+500段軟體排鋪設(shè)，每日趁平潮期（±0.5m內(nèi)）作業(yè)6小時(shí)第20-70天：5+500～6+200段拋石施工，采用"粗拋+細(xì)拋"工藝，分層厚度控制在50cm第50-100天：6+200～6+800段扭王塊安裝，塊體重量2.5T，安裝誤差≤±15cm第80-150天：6+800～7+200段充砂管袋施工，管袋規(guī)格8m×4m×0.8m，充砂飽滿度≥95%驗(yàn)收整理階段（15天）水下地形掃測，采用多波束測深儀，分辨率0.5m×0.5m扭王塊安裝位置復(fù)核，每100㎡抽查3點(diǎn)船舶設(shè)備退場及場地清理，包括錨具回收、臨時(shí)設(shè)施拆除（三）臨時(shí)設(shè)施布置施工區(qū)設(shè)置安全警戒區(qū)，邊界距作業(yè)面500m，采用紅白相間浮標(biāo)標(biāo)示，夜間配備太陽能航標(biāo)燈（閃頻60次/分鐘）。在5+793處設(shè)置臨時(shí)碼頭1座，采用鋼管樁+鋼平臺結(jié)構(gòu)，長20m、寬6m，承載力15T/m2，配置2T電動葫蘆1臺用于物資裝卸。施工船舶臨時(shí)錨地選擇在北港水道北側(cè)深水區(qū)，水深≥8m，底質(zhì)為黏土層，錨泊系統(tǒng)采用"八字錨"布設(shè)方式，錨鏈長度為水深的6倍。三、主要施工工藝（一）軟體排鋪設(shè)施工排體預(yù)制：采用300g/m2機(jī)織土工布與120mm直徑砂肋袋組合結(jié)構(gòu)，砂肋袋按2m×3m網(wǎng)格布置，采用雙線包縫機(jī)縫合，接縫強(qiáng)度≥母材80%。在預(yù)制場進(jìn)行排體組裝，每幅排體尺寸為20m×50m，砂肋袋充灌中粗砂，充盈度控制在90%，封口采用熱融焊接工藝。鋪排船定位：采用DGPS動態(tài)定位系統(tǒng)，平面精度±50cm，通過調(diào)節(jié)船首2根Φ32mm鋼纜和船尾2根Φ28mm尼龍纜實(shí)現(xiàn)精確定位。定位完成后，拋設(shè)4個(gè)5T混凝土錨，錨纜長度根據(jù)水深確定為150m，通過錨機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)纜繩張力，保持船體橫傾≤1°。沉排作業(yè)：排頭處理：將預(yù)制排體前端與3T混凝土壓塊連接，通過滑板緩緩下放至泥面砂肋充灌：采用高壓砂泵（工作壓力0.8MPa）依次充灌砂肋袋，單袋充灌時(shí)間控制在5-8分鐘船體橫移：通過絞動橫移錨纜實(shí)現(xiàn)船體平移，移距20m/次，速度0.5m/min，確保排體搭接寬度≥1.5m沉排監(jiān)測：采用水下攝像頭實(shí)時(shí)觀察排體著床情況，每50m測量一次鋪設(shè)位置偏差質(zhì)量控制：原材料檢驗(yàn)：土工布的CBR頂破強(qiáng)力≥3.2kN，撕破強(qiáng)力≥0.5kN鋪設(shè)偏差：沿堤軸線方向≤1.0m，垂直方向≤0.5m搭接質(zhì)量：相鄰排體搭接寬度允許偏差±0.3m，無褶皺、撕裂現(xiàn)象砂肋飽滿度：采用超聲波密度儀檢測，每200m2檢測3點(diǎn)，合格率≥95%（二）拋石護(hù)岸施工塊石篩選：選用20-30cm級配塊石，飽和抗壓強(qiáng)度≥50MPa，軟化系數(shù)≥0.8，含泥量≤3%。在料場設(shè)置3層篩分系統(tǒng)，上層篩孔30cm、中層20cm、下層10cm，超徑石破碎處理，遜徑石剔除，確保塊石級配連續(xù)。拋石船定位：采用"坐標(biāo)定位法"，在起重船桅桿頂部安裝GPS接收器，配合船載計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動態(tài)定位。拋石區(qū)域按5m×5m網(wǎng)格劃分，每網(wǎng)格拋石量通過CAD三維模型預(yù)先計(jì)算，由施工員向船長下達(dá)拋投指令。分層拋投：底層拋填：采用"梅花形"拋投法，塊石粒徑25-30cm，厚度50cm，形成穩(wěn)定基礎(chǔ)中層拋填：粒徑20-25cm，厚度80cm，采用"階梯式"推進(jìn)，每層錯(cuò)臺寬度1.5m面層理砌：人工配合起重船進(jìn)行塊石理砌，確保表面平整度≤15cm/m，縫隙率≤35%密度檢測：體積法：在拋石區(qū)設(shè)置10m×10m×1m的鋼制方框，實(shí)測拋石重量與理論重量比值水下探摸：潛水員每50m2檢查一處，記錄塊石間隙情況，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)拋沉降觀測：在拋石體頂面設(shè)置6個(gè)觀測點(diǎn)，每15天測量一次沉降量，累計(jì)沉降穩(wěn)定值≤5cm/月（三）扭王塊安裝施工預(yù)制與運(yùn)輸：扭王塊采用C30混凝土預(yù)制，單塊重量2.5T，混凝土抗凍等級F200，抗?jié)B等級P6。預(yù)制時(shí)設(shè)置2個(gè)吊裝孔，孔徑100mm，采用PVC管預(yù)埋。運(yùn)輸采用專用托盤，每層塊體間墊10cm厚橡膠墊，運(yùn)輸船甲板鋪設(shè)5cm厚木板減震。吊裝工藝：吊具選擇：采用雙吊點(diǎn)專用吊具，吊索長度6m，直徑32mm，安全系數(shù)8倍起吊程序：先試吊30cm高度檢查平衡，確認(rèn)穩(wěn)定后緩慢起升，旋轉(zhuǎn)半徑控制在15-20m安裝定位：根據(jù)CAD坐標(biāo)圖，由起重船船長通過對講機(jī)指揮下落位置，潛水員水下引導(dǎo)就位塊體間距：設(shè)計(jì)間距2.0m×2.0m，允許偏差±0.3m，相鄰塊體嵌入深度≥10cm質(zhì)量驗(yàn)收：外觀檢查：無明顯裂縫（寬度>0.2mm為不合格），邊角破損≤5cm3位置偏差：平面坐標(biāo)偏差≤±50cm，高程偏差≤±15cm穩(wěn)定性測試：安裝完成后采用撬棍測試抗滑移能力，施加1.5倍塊體重量的水平力無位移（四）充砂管袋施工管袋制作：采用400g/m2丙綸機(jī)織布，經(jīng)緯向斷裂強(qiáng)度≥18kN/m，縫制采用雙線雙道縫，針距6-8針/10cm。管袋尺寸為8m×4m×0.8m，設(shè)置3個(gè)進(jìn)砂口，采用直徑150mm的PVC管與袋體連接，接口處采用防脫環(huán)加固。吹砂作業(yè)：袋體鋪設(shè)：在軟體排上按設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)管袋，相鄰袋體搭接寬度50cm，采用尼龍繩綁扎連接砂料選擇：中砂（粒徑0.5-2.0mm），含泥量≤5%，滲透系數(shù)1×10?3m/s充灌參數(shù)：砂泵工作壓力0.6-0.8MPa，充灌速度15-20m3/h，單袋充灌時(shí)間控制在2-3小時(shí)排水控制：充灌至設(shè)計(jì)高度后，保持壓力0.3MPa繼續(xù)穩(wěn)壓30分鐘，確保水分充分排出施工控制：充灌順序：從下游向上游，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)，分層逐排推進(jìn)高程控制：每袋充灌高度允許偏差±5cm，坡比1:2.5，采用坡度尺實(shí)時(shí)監(jiān)測搭接質(zhì)量：層間搭接長度≥2.0m，袋體間采用"品"字形布置，避免通縫沉降觀測：設(shè)置12個(gè)觀測點(diǎn)，每3天測量一次，待沉降穩(wěn)定（<2cm/周）后方可進(jìn)行上層施工四、安全保障體系（一）安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)：安全監(jiān)察部：配備專職安全員3名，負(fù)責(zé)日常安全檢查與監(jiān)督船舶管理組：由資深船長擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)施工船舶調(diào)度與安全操作應(yīng)急救援組：配置12名經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的救援隊(duì)員，配備救生艇、潛水設(shè)備等氣象監(jiān)測站：配備自動氣象站（測量要素：風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、濕度、能見度），與海事部門氣象預(yù)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)（二）船舶安全管理船舶適航性管理：證書管理：所有施工船舶必須持有有效的《船舶國籍證書》《船舶檢驗(yàn)證書》《最低安全配員證書》，船員持適任證書上崗定期檢查：每月進(jìn)行一次船體結(jié)構(gòu)檢查，重點(diǎn)檢查焊縫、艙室水密性、錨泊系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)：主機(jī)每運(yùn)行200小時(shí)換油，舵機(jī)系統(tǒng)每周測試，消防設(shè)備每月檢查壓力航行安全措施：航線規(guī)劃：制定專用施工船舶航線圖，避開主航道，設(shè)置2條往返航線（進(jìn)港航線、出港航線）通信聯(lián)絡(luò)：所有船舶配備甚高頻對講機(jī)（VHF16頻道守聽），每日08:00、16:00與調(diào)度中心通報(bào)位置避讓規(guī)則：施工船舶顯示規(guī)定號燈號型（白天懸掛"Q"旗，夜間顯示紅光環(huán)照燈3盞），主動避讓過往船舶作業(yè)安全防護(hù)：個(gè)人防護(hù)：作業(yè)人員必須穿戴救生衣（浮力≥150N）、防滑工作鞋，高空作業(yè)（>2m）系雙鉤安全帶臨邊防護(hù)：甲板作業(yè)區(qū)域設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，欄桿立柱間距≤2m，張掛安全網(wǎng)（網(wǎng)目≤10cm）登船設(shè)施：跳板寬度≥0.8m，設(shè)置防滑條（間距30cm），兩側(cè)設(shè)扶手繩，夜間配備照明燈具（三）水域交通安全作業(yè)區(qū)警戒：邊界標(biāo)識：在施工區(qū)上下游1000m處設(shè)置警示浮標(biāo)（紅色柱形浮標(biāo)，頂標(biāo)為菱形），夜間配備太陽能閃光燈警戒船舶：配置2艘警戒艇（8m快艇），每艇配備2名瞭望員，實(shí)行24小時(shí)不間斷巡邏通航管理：向海事部門申請臨時(shí)交通管制，高峰期（07:00-09:00，16:00-18:00）限制大型船舶進(jìn)入作業(yè)區(qū)防碰撞措施：AIS系統(tǒng)：所有施工船舶安裝AIS設(shè)備，設(shè)置靜態(tài)信息（船名、呼號、吃水）和動態(tài)信息（位置、航速、航向）雷達(dá)監(jiān)控：在主作業(yè)區(qū)設(shè)置2座雷達(dá)站（掃描范圍10海里），實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶動態(tài)應(yīng)急預(yù)案：配備2艘拖輪（2000馬力）應(yīng)急待命，可在30分鐘內(nèi)到達(dá)碰撞事故現(xiàn)場（四）惡劣天氣應(yīng)對預(yù)警機(jī)制：氣象監(jiān)測：每日收集中央氣象臺、地方海事部門的氣象預(yù)報(bào)，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力≥6級時(shí)發(fā)布預(yù)警預(yù)警等級：藍(lán)色（風(fēng)力6-7級）、黃色（8-9級）、橙色（10-11級）、紅色（≥12級）四級預(yù)警響應(yīng)時(shí)間：藍(lán)色預(yù)警4小時(shí)準(zhǔn)備，黃色預(yù)警2小時(shí)準(zhǔn)備，橙色預(yù)警1小時(shí)準(zhǔn)備，紅色預(yù)警立即撤離防風(fēng)措施：船舶錨固：6級風(fēng)時(shí)加固錨泊，增加2個(gè)備用錨；8級風(fēng)時(shí)所有船舶進(jìn)入避風(fēng)錨地設(shè)備固定：起重船吊臂放倒至30°仰角，鋪排船排體卷筒鎖定，所有松散物資入庫固定人員撤離：橙色預(yù)警發(fā)布后2小時(shí)內(nèi)完成人員撤離，交通船分批次轉(zhuǎn)移至陸上安全區(qū)防霧措施：能見度管理：當(dāng)能見度<1000m時(shí)，停止船舶航行；<500m時(shí)，所有船舶拋錨待航信號設(shè)置：錨泊船開啟錨燈和甲板燈，每2分鐘鳴放霧號（一長聲）通訊保障：保持VHF16頻道暢通，每15分鐘向調(diào)度中心報(bào)告船位和周圍情況五、環(huán)境保護(hù)措施（一）防污染管理油污控制：船舶油水分離：所有施工船舶安裝15ppm油水分離器，艙底水經(jīng)處理后排放加油作業(yè)：設(shè)置專用加油碼頭，配備防溢油氈（200m2/船）、吸油棉（50kg/船）廢油回收：船上設(shè)置500L廢油桶，由有資質(zhì)單位定期回收（每月2次），回收記錄保存3年垃圾處理：分類收集：船舶設(shè)置可回收垃圾、廚余垃圾、有害垃圾三類收集箱，分別標(biāo)識上岸處理：每日由交通船將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)至陸上處理站，嚴(yán)禁拋入水中記錄制度：建立《船舶垃圾管理記錄簿》，詳細(xì)記錄垃圾種類、數(shù)量、去向施工污染控制：拋石防塵：干燥季節(jié)拋石前灑水濕潤（含水率≥5%），減少揚(yáng)塵吸砂控制：吸砂管出口設(shè)置擴(kuò)散器，降低水流擾動，避免河床沖刷噪聲管理：晝間施工噪聲≤70dB，夜間≤55dB，高噪聲設(shè)備（如砂泵）采取隔聲罩處理（二）生態(tài)保護(hù)措施水生生物保護(hù)：施工避讓：4-6月魚類繁殖期，減少夜間施工，避免強(qiáng)光照射水域水質(zhì)監(jiān)測：每周檢測施工區(qū)水質(zhì)（pH值、溶解氧、懸浮物），超標(biāo)時(shí)停止作業(yè)生態(tài)補(bǔ)償：按工程投資的1%設(shè)立生態(tài)修復(fù)基金，用于后期水域生態(tài)恢復(fù)水土保持：泥沙控制：吹砂作業(yè)時(shí)控制出口流速≤1.5m/s，必要時(shí)設(shè)置沉淀池岸坡防護(hù)：施工期臨時(shí)占用水域周邊設(shè)置擋土?。ǜ?0cm），防止水土流失植被恢復(fù)：工程完工后3個(gè)月內(nèi)，在青坎區(qū)域種植蘆葦、互花米草等鄉(xiāng)土植物六、應(yīng)急預(yù)案（一）船舶碰撞事故應(yīng)急處置應(yīng)急響應(yīng)：報(bào)警程序：立即撥打海事報(bào)警電話，同時(shí)向項(xiàng)目應(yīng)急指揮中心報(bào)告（報(bào)告內(nèi)容：時(shí)間、地點(diǎn)、船名、受損情況、人員傷亡）現(xiàn)場指揮：由最先到達(dá)的船長擔(dān)任現(xiàn)場指揮，組織自救互救警戒設(shè)置：在事故周圍1000m設(shè)置警戒區(qū)，防止次生事故處置措施：人員救助：立即放下救生艇，穿戴救生衣實(shí)施救援，受傷人員先止血、固定骨折部位防沉沒措施：關(guān)閉破損艙室水密門，使用堵漏毯（2m×2m）封堵破口，啟動排水泵溢油控制：若發(fā)生油品泄漏，立即布設(shè)圍油欄（長度≥事故船周長2倍），撒布吸油材料后期處理：事故調(diào)查：保護(hù)現(xiàn)場，配合海事部門進(jìn)行事故原因調(diào)查船舶拖帶：由拖輪將受損船舶拖至修船廠，拖航速度≤5kn善后處理：成立事故處理小組，負(fù)責(zé)傷亡人員家屬安撫、醫(yī)療賠償?shù)仁乱耍ǘ┤藛T落水事故應(yīng)急處置報(bào)警與定位：立即發(fā)出"人員落水"警報(bào)（三長聲哨音），目擊者指明落水位置拋下救生圈（帶自亮浮燈和煙霧信號），同時(shí)向調(diào)度中心報(bào)告落水人員特征、時(shí)間、位置搜救行動：船舶操縱：附近船舶立即停車，采用"威廉遜旋回法"接近落水者水面搜救：救生艇在落水點(diǎn)半徑500m范圍內(nèi)扇形搜索，使用望遠(yuǎn)鏡觀察水下搜救：若落水超過30分鐘，潛水員下水搜救（水溫<15℃時(shí)，潛水時(shí)間≤30分鐘）醫(yī)療救護(hù)：現(xiàn)場急救：將落水人員救上船后，立即清除口鼻異物，必要時(shí)實(shí)施心肺復(fù)蘇保暖措施：更換干衣物，裹以毛毯，給予溫?zé)犸嬃希ê躯}水）轉(zhuǎn)運(yùn)治療：由交通船送往最近醫(yī)院（配備AED除顫儀、急救箱），途中持續(xù)監(jiān)護(hù)生命體征（三）臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)防準(zhǔn)備：船舶加固：檢查錨鏈、纜繩強(qiáng)度，增加備用錨（風(fēng)暴錨），調(diào)整船舶航向與風(fēng)向成30°角物資轉(zhuǎn)移：將易受風(fēng)浪損壞的設(shè)備（如雷達(dá)天線、燈具）拆卸入庫人員疏散：臺風(fēng)登陸前6小時(shí)完成所有施工人員撤離，轉(zhuǎn)移至陸上應(yīng)急避難所應(yīng)急處置：船舶監(jiān)控：每小時(shí)記錄船位、錨鏈?zhǔn)芰?、船體搖擺情況（橫搖角>25°時(shí)采取壓載措施）斷纜處置：若發(fā)生錨鏈斷裂，立即啟動備用錨，同時(shí)向海事部門報(bào)告漂移狀態(tài)人員轉(zhuǎn)移：當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，有序組織人員登上救生筏，筏內(nèi)配備應(yīng)急淡水（3L/人）、壓縮餅干（2kg/人）災(zāi)后恢復(fù)：安全檢查：臺風(fēng)過后，對船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，受損設(shè)備修復(fù)后方可復(fù)工航道清理：清除漂移物、沉船等礙航物，恢復(fù)通航秩序防疫工作：對生活區(qū)進(jìn)行消毒，供應(yīng)清潔飲用水，防止腸道傳染病發(fā)生七、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制施工階段起止時(shí)間關(guān)鍵工作工期保障措施準(zhǔn)備階段第1-15天許可證辦理、船舶進(jìn)場提前30天向海事部門提交申請材料軟體排鋪設(shè)第16-45天4+860～5+500段配置2套砂肋充灌設(shè)備，晝夜作業(yè)拋石施工第31-80天5+500～6+200段儲備塊石5萬m3，確保材料供應(yīng)扭王塊安裝第61-110天6+200～6+800段3艘起重船平行作業(yè)，優(yōu)化吊裝順序充砂管袋第91-165天6+800～7+200段4艘運(yùn)砂船循環(huán)運(yùn)輸，保證連續(xù)供砂驗(yàn)收整改第166-180天水下地形測量、缺陷修復(fù)提前7天邀請第三方檢測機(jī)構(gòu)介入（二）進(jìn)度保障措施資源保障：設(shè)備備用：關(guān)鍵設(shè)備（如砂泵、起重機(jī)）備用率1:1，確保故障時(shí)30分鐘內(nèi)更換材料儲備：塊石、土工布等主要材料儲備量滿足20天施工需求，堆場容量1.2萬m3資金投入：設(shè)立進(jìn)度保障基金（合同價(jià)的5%），用于應(yīng)對趕工措施費(fèi)用技術(shù)保障：潮汐利用：編制詳細(xì)潮汐表，充分利用平潮期（每日約4小時(shí)）進(jìn)行精密施工工藝優(yōu)化：采用"鋪排-拋石"流水作業(yè)法，減少工序間隔時(shí)間BIM應(yīng)用：建立三維進(jìn)度模擬模型，每周對比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，偏差超5%時(shí)調(diào)整計(jì)劃組織保障：周調(diào)度會：每周一召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，解決施工瓶頸問題獎懲制度：設(shè)立進(jìn)度考核獎金（月工資總額的20%），提前完成節(jié)點(diǎn)獎勵(lì)，延誤處罰外部協(xié)調(diào)：安排專人負(fù)責(zé)與海事、航道、環(huán)保等部門的日常溝通，確保施工許可持續(xù)有效八、質(zhì)量保證措施（一）原材料質(zhì)量控制材料進(jìn)場檢驗(yàn)：土工布：每批次取樣5m2進(jìn)行物理力學(xué)性能測試（斷裂強(qiáng)度、CBR頂破強(qiáng)力、撕破強(qiáng)力）塊石：按5000m3為一批次，檢查抗壓強(qiáng)度（≥50MPa）、粒徑級配（20-30cm占比≥85%）混凝土：扭王塊預(yù)制時(shí)留置試塊（150mm立方體），28天抗壓強(qiáng)度≥30MPa管袋織物：每1000m2檢測一次，經(jīng)緯向拉伸強(qiáng)度≥18kN/m，滲透系數(shù)≤1×10?3m/s儲存管理：土工材料：室內(nèi)架空存放，距地面≥30cm，避免陽光直射（儲存期≤3個(gè)月）塊石堆場：設(shè)置3個(gè)分區(qū)（合格區(qū)、待檢區(qū)、不合格區(qū)），采用20cm厚混凝土硬化水泥鋼材：水泥庫設(shè)置防潮層，鋼材采取防雨覆蓋，銹蝕深度>0.1mm的鋼材禁止使用（二）施工過程控制測量控制：平面控制：建立四等GPS控制網(wǎng)，控制點(diǎn)間距500m，每15天復(fù)核一次高程控制：采用二等水準(zhǔn)測量，作業(yè)面每100m設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，閉合差≤12√Lmm水下地形：采用多波束測深系統(tǒng)，測線間距5m，數(shù)據(jù)精度±10cm工序檢驗(yàn)：三級檢查：班組自檢→