安來(lái)高速公路建始北段施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景安來(lái)高速公路（G6911）是國(guó)家高速公路網(wǎng)銀百高速（G69）的重要聯(lián)絡(luò)線，起于陜西安康，途經(jīng)重慶、湖北，終至湖北來(lái)鳳，全長(zhǎng)446.26公里。本方案針對(duì)建始北段（渝鄂界至建始段）實(shí)施，線路全長(zhǎng)10.03公里，位于湖北省恩施州建始縣境內(nèi)，是全線最后斷點(diǎn)工程。項(xiàng)目建成后將打通巫山巫峽天險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)陜渝鄂三省市快速聯(lián)通，推動(dòng)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與“鄂西生態(tài)文化旅游圈”建設(shè)。1.2主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)路基寬度25.5米（分離式路基）橋隧比65%（含7橋4隧）最大縱坡5%路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土（基層水穩(wěn)碎石）橋梁荷載公路-I級(jí)1.3控制性工程西密山隧道：全長(zhǎng)1825米，分離式隧道，最大埋深448米，穿越碎石土、頁(yè)巖及砂巖地層，存在順層滑塌與溶洞突泥風(fēng)險(xiǎn)。河坪特大橋：全長(zhǎng)1.2公里，主跨160米連續(xù)剛構(gòu)橋，跨越深切河谷，墩高最大87米。沙壩隧道：全線最長(zhǎng)隧道，左線3200米，右線3180米，需穿越3處斷層破碎帶。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)與流程項(xiàng)目劃分為3個(gè)施工標(biāo)段，采用“隧道優(yōu)先、橋梁跟進(jìn)、路基銜接”的流水作業(yè)模式：一標(biāo)段（K0+000-K3+500）：含沙壩隧道進(jìn)口段、2座中橋及路基工程，優(yōu)先啟動(dòng)隧道開挖與橋梁樁基施工。二標(biāo)段（K3+500-K7+200）：涵蓋西密山隧道全段、河坪特大橋及3處互通立交，為全線核心攻堅(jiān)區(qū)。三標(biāo)段（K7+200-K10+030）：包含紅石埡大橋、新舟灣中橋及路面工程，待土建工程完成后展開水穩(wěn)層及瀝青攤鋪。2.2資源配置人員：高峰期投入管理人員320人、施工人員1800人，設(shè)置隧道、橋梁、路基專業(yè)班組28個(gè)。設(shè)備：配備3臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車、2套隧道通風(fēng)系統(tǒng)、5臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)、12臺(tái)壓路機(jī)及混凝土拌和站4座（總產(chǎn)能800m3/h）。材料：本地采購(gòu)碎石、機(jī)制砂（日均供應(yīng)2000噸），鋼材、水泥由央企供應(yīng)商直供，確保月均進(jìn)場(chǎng)量滿足3萬(wàn)立方米混凝土需求。三、關(guān)鍵分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)3.1隧道工程3.1.1西密山隧道施工開挖工藝：采用新奧法，Ⅲ級(jí)圍巖段全斷面開挖（循環(huán)進(jìn)尺3米），Ⅳ級(jí)圍巖段臺(tái)階法施工（上臺(tái)階1.5米），Ⅴ級(jí)圍巖段CRD工法分4部開挖，每日進(jìn)度控制在2-3米。支護(hù)體系：初支采用噴射C25混凝土（厚度25cm）+Φ22中空錨桿（間距1.2m×1.2m）+I20型鋼拱架（間距0.8m）；二襯采用C40模筑混凝土，仰拱超前施工，采用液壓棧橋保障通行。地質(zhì)災(zāi)害防控：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用地質(zhì)雷達(dá)與超前鉆探組合技術(shù)，對(duì)溶洞段采用管棚注漿（Φ108mm鋼管，長(zhǎng)度15米）填充處理，突泥段設(shè)置截排水溝與集泥倉(cāng)。3.1.2隧道通風(fēng)與照明安裝2臺(tái)2×55kW軸流風(fēng)機(jī)，采用壓入式通風(fēng)，確保掌子面風(fēng)量≥3m3/min·人；洞內(nèi)每隔50米設(shè)置LED應(yīng)急燈，照度不低于15lux。3.2橋梁工程3.2.1河坪特大橋施工樁基施工：采用旋挖鉆成孔（直徑1.8m，深度60-80米），鋼筋籠分節(jié)吊裝（單節(jié)長(zhǎng)12米），水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，超灌高度≥1.0米。連續(xù)剛構(gòu)施工：主墩采用液壓爬模（節(jié)段高度4.5米），0號(hào)塊支架采用鋼管樁+貝雷梁體系，掛籃懸澆段分16個(gè)節(jié)段，對(duì)稱施工誤差控制在5mm內(nèi)。橋面系施工：預(yù)制T梁（30米跨徑）采用架橋機(jī)吊裝，濕接縫寬度80cm，采用C50補(bǔ)償收縮混凝土，張拉后及時(shí)壓漿封錨。3.2.2高墩安全保障墩身施工設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2米）與安全網(wǎng)，施工電梯與塔吊定期檢測(cè)，風(fēng)速≥10.8m/s時(shí)停止高空作業(yè)。3.3路基與路面工程3.3.1路基施工挖方路段：淺挖段（≤5米）采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平，深挖段（>10米）分層開挖（每層3米），坡率1:1.5，設(shè)置截水溝與碎落臺(tái)。填方路段：填料選用級(jí)配碎石，分層碾壓（厚度30cm），壓實(shí)度≥96%，采用沖擊碾補(bǔ)強(qiáng)（25kJ以上），路床頂面鋪設(shè)土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）。3.3.2路面施工水穩(wěn)基層：采用廠拌法施工，水泥劑量5.5%，攤鋪厚度20cm，碾壓采用22t壓路機(jī)（速度3km/h），養(yǎng)護(hù)期≥7天，保濕覆蓋采用土工布。瀝青面層：分三層施工，下面層AC-25C（8cm）、中面層AC-20C（6cm）、上面層SMA-13（4cm），攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓終了溫度≥80℃。四、質(zhì)量與安全管理4.1質(zhì)量管理體系首件認(rèn)證制：每個(gè)分項(xiàng)工程（如隧道初支、橋梁樁基）首件施工需經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可大面積展開。試驗(yàn)檢測(cè)：建立工地試驗(yàn)室，對(duì)混凝土強(qiáng)度、鋼筋力學(xué)性能、瀝青混合料馬歇爾指標(biāo)等關(guān)鍵參數(shù)實(shí)行“一日一檢”，不合格材料嚴(yán)禁使用。過程管控：推行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），隧道二襯采用地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)，橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿飽滿度采用超聲波檢測(cè)。4.2安全生產(chǎn)措施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控：對(duì)隧道突水突泥、高墩墜落等重大風(fēng)險(xiǎn)源，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每季度組織演練。智能監(jiān)控：隧道內(nèi)安裝人員定位系統(tǒng)（精度≤5米），高墩施工設(shè)置智能沉降監(jiān)測(cè)儀，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至管理平臺(tái)。安全教育：每日開工前開展“三分鐘安全講話”，特種作業(yè)人員持證上崗，每月組織安全技術(shù)交底培訓(xùn)。五、綠色施工與環(huán)境保護(hù)5.1生態(tài)保護(hù)措施棄渣處理：設(shè)置3處集中棄渣場(chǎng)，采用擋渣墻+截排水溝+植被恢復(fù)“三位一體”防護(hù)，棄渣場(chǎng)邊坡種植紫花苜蓿固坡。噪聲控制：破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，夜間施工噪聲≤55dB，敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障（高度3米）。水土保持：施工便道兩側(cè)開挖排水溝，橋梁鉆孔泥漿經(jīng)沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e500m3）處理后回用，嚴(yán)禁直排河道。5.2節(jié)能減排技術(shù)采用LED節(jié)能燈具替代傳統(tǒng)照明，隧道施工采用變頻通風(fēng)系統(tǒng)，能耗降低20%；利用棄渣加工機(jī)制砂，回收率≥85%，減少外購(gòu)砂石料10萬(wàn)立方米。六、進(jìn)度計(jì)劃與保障措施6.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制工程節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成時(shí)間保障措施西密山隧道貫通2025年3月增加2個(gè)作業(yè)面，24小時(shí)輪班施工河坪特大橋合龍2025年5月優(yōu)化掛籃走行系統(tǒng)，縮短循環(huán)周期路面工程完工2025年8月投入3套攤鋪設(shè)備，平行作業(yè)全線通車2025年12月提前3個(gè)月啟動(dòng)交安、綠化等附屬工程6.2進(jìn)度保障措施資源儲(chǔ)備：鋼材、水泥等主材儲(chǔ)備量滿足3個(gè)月需求，高峰期備勤設(shè)備數(shù)量增加30%；氣候應(yīng)對(duì)：雨季來(lái)臨前完成路基排水系統(tǒng)，隧道洞口設(shè)置防雨棚，拌合站配備骨料烘干設(shè)備；協(xié)調(diào)機(jī)制：每周召開業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)滯后工序下達(dá)整改令，限期閉環(huán)。七、應(yīng)急預(yù)案7.1隧道突水突泥應(yīng)急預(yù)警響應(yīng)：當(dāng)掌子面涌水量≥50m3/h或出現(xiàn)泥砂涌出時(shí)，立即啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)，撤離人員并關(guān)閉掌子面防水閘門。處置流程：采用管棚注漿封堵（水泥-水玻璃雙液漿），同步啟動(dòng)備用排水系統(tǒng)（2臺(tái)200m3/h水泵）。7.2高墩施工墜落救援配置2套高空救援設(shè)備（含緩降器、救生吊籃），現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員5分鐘內(nèi)抵達(dá)，重傷員通過直升機(jī)轉(zhuǎn)