市政道路與管線施工全套工序及關(guān)鍵工藝要點市政道路與管線工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心組成部分，其施工質(zhì)量直接影響城市運行效率和居民生活質(zhì)量。這類工程具有工序復(fù)雜、專業(yè)交叉多、技術(shù)要求高的特點，需嚴格遵循科學(xué)的施工流程和工藝標準。以下將詳細解析全套施工工序及關(guān)鍵工藝要點。（一）場地勘察與設(shè)計交底場地勘察是市政道路與管線工程施工前的重要環(huán)節(jié)，它為工程設(shè)計和施工提供了可靠的地質(zhì)依據(jù)?？辈旃ぷ魍ǔＳ蓪I(yè)的勘察單位進行，主要包括以下內(nèi)容：1、地質(zhì)鉆探：通過鉆探獲取地下土層的分布、性質(zhì)、厚度等信息，明確土壤的承載力、壓縮性等參數(shù)，為基礎(chǔ)設(shè)計提供依據(jù)。2、地下水位測定：了解地下水位的高低、變化規(guī)律以及地下水的水質(zhì)情況，以便采取相應(yīng)的排水和防水措施。3、地下管線探測：采用先進的探測技術(shù)，如地質(zhì)雷達、管線探測儀等，查明施工場地內(nèi)既有地下管線的位置、走向、管徑、材質(zhì)等信息，標注在施工圖紙上，避免施工時造成管線損壞。4、地形地貌測量：對施工場地的地形、地貌進行詳細測量，繪制地形圖，為工程平面布置和土方計算提供依據(jù)。設(shè)計交底是連接設(shè)計和施工的重要環(huán)節(jié)，由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)方參加。在設(shè)計交底會上，設(shè)計單位向施工單位和監(jiān)理單位詳細介紹工程的設(shè)計理念、設(shè)計意圖、技術(shù)要求、施工難點等內(nèi)容，解答施工單位提出的疑問。施工單位要認真領(lǐng)會設(shè)計意圖，對設(shè)計圖紙進行仔細復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位溝通解決，確保施工按照設(shè)計要求進行。（二）施工方案編制施工方案是指導(dǎo)工程施工的重要文件，它對工程的施工部署、進度計劃、資源配置、安全防護等方面做出了詳細的安排。施工方案的編制應(yīng)遵循科學(xué)性、合理性、可行性的原則，具體內(nèi)容如下：1、工程概況：介紹工程的基本情況，包括工程名稱、地點、規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、工期要求等。2、施工部署：明確施工的總體思路、施工順序、施工分區(qū)等，合理安排各專業(yè)、各工序的施工。3、進度計劃：根據(jù)工程的工期要求，制定詳細的施工進度計劃，明確各工序的開始時間、完成時間和持續(xù)時間，采用橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖等形式進行表示。4、資源配置計劃：包括人力、物力、財力等資源的配置計劃，合理安排勞動力、機械設(shè)備、材料等的供應(yīng)和使用。5、施工工藝和技術(shù)措施：針對各分部分項工程，制定詳細的施工工藝和技術(shù)措施，明確施工方法、質(zhì)量標準和驗收要求。6、安全防護措施：制定切實可行的安全防護措施，包括施工過程中的安全防護、消防安全、用電安全等，確保施工安全。7、質(zhì)量保證措施：建立健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量控制要點和檢驗方法，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。8、環(huán)境保護措施：針對施工過程中可能產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，制定相應(yīng)的環(huán)境保護措施，減少對周邊環(huán)境的影響。施工方案編制完成后，需經(jīng)過監(jiān)理單位和建設(shè)單位的審批，審批通過后方可實施。在施工過程中，如遇到實際情況與施工方案不符時，應(yīng)及時對施工方案進行調(diào)整和完善，并重新辦理審批手續(xù)。（三）圖紙會審圖紙會審是施工前的重要質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)方參加。圖紙會審的目的是檢查設(shè)計圖紙的完整性、準確性和合理性，發(fā)現(xiàn)并解決圖紙中存在的問題，確保施工順利進行。圖紙會審的主要內(nèi)容包括：1、檢查設(shè)計圖紙的完整性：查看圖紙是否齊全，包括設(shè)計說明、施工圖紙、節(jié)點詳圖、材料表等。2、核對設(shè)計圖紙的準確性：核對圖紙中的尺寸、標高、坐標等是否準確無誤，各專業(yè)圖紙之間是否協(xié)調(diào)一致，避免出現(xiàn)矛盾和沖突。3、審查設(shè)計圖紙的合理性：審查設(shè)計方案是否合理，施工工藝是否可行，是否符合國家現(xiàn)行的法律法規(guī)和規(guī)范標準的要求。4、提出疑問和建議：施工單位和監(jiān)理單位在圖紙會審過程中，如發(fā)現(xiàn)圖紙中存在問題或不合理之處，應(yīng)及時提出疑問和建議，設(shè)計單位應(yīng)進行解答和說明，必要時對設(shè)計圖紙進行修改和完善。圖紙會審?fù)瓿珊螅瑧?yīng)形成圖紙會審記錄，由參加各方簽字確認，作為施工和驗收的依據(jù)。（四）場地平整與臨時設(shè)施搭設(shè)場地平整是為工程施工創(chuàng)造良好條件的重要工作，具體要求如下：1、清理場地：清除施工場地內(nèi)的障礙物，如樹木、雜草、垃圾、建筑物廢墟等，確保場地平整。2、土方開挖和回填：根據(jù)設(shè)計標高和地形地貌，進行土方開挖和回填工作，使場地達到設(shè)計要求的平整度和高程。在土方開挖和回填過程中，應(yīng)采用機械和人工相結(jié)合的方法，合理安排施工順序，避免出現(xiàn)土方堆積和浪費。3、壓實處理：場地平整完成后，采用壓路機等壓實設(shè)備對場地進行分層碾壓，壓實度應(yīng)達到設(shè)計要求，一般不低于93%。碾壓過程中，應(yīng)注意控制碾壓速度和碾壓次數(shù)，確保壓實均勻。臨時設(shè)施搭設(shè)是為施工人員提供生活和工作條件的重要保障，主要包括以下內(nèi)容：1、臨時辦公室：根據(jù)施工人員的數(shù)量和工作需要，搭設(shè)臨時辦公室，配備必要的辦公設(shè)備和用品。2、臨時宿舍：為施工人員提供舒適、安全的臨時宿舍，宿舍應(yīng)符合消防安全和衛(wèi)生要求，配備必要的生活設(shè)施。3、臨時食堂：設(shè)置臨時食堂，保證施工人員的飲食安全和衛(wèi)生，食堂應(yīng)符合食品衛(wèi)生標準的要求。4、材料倉庫：根據(jù)材料的種類和數(shù)量，搭設(shè)臨時材料倉庫，確保材料的儲存安全和質(zhì)量。材料倉庫應(yīng)設(shè)置在地勢較高、排水良好的地方，遠離火源和污染源。5、機械設(shè)備停放場：設(shè)置機械設(shè)備停放場，對施工機械設(shè)備進行集中管理和維護，確保機械設(shè)備的正常運行。6、臨時排水系統(tǒng)：在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，包括排水溝、集水井等，及時排除場地內(nèi)的雨水和積水，防止雨水浸泡地基。排水溝的坡度應(yīng)合理，確保排水暢通；集水井的數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)場地的大小和排水需求進行設(shè)置，定期進行清理和排水。01施工原則地下管線施工應(yīng)遵循“先深后淺、先主干后分支”的原則。先施工埋深較大的管線，后施工埋深較小的管線，避免因后施工深管線而破壞先施工的淺管線。先施工主干管線，后施工分支管線，確保主干管線的貫通和正常運行，為分支管線的施工創(chuàng)造條件。02測量放線1、參加交接樁做好交樁記錄，對接收樁點進行加固保護；2、進行控制點復(fù)核及加密工作，建立兩套相互獨立的導(dǎo)線和水準控制線路，報監(jiān)理工程師復(fù)測，合格后投入使用。3、放出道路紅線，邊樁、中樁；4、進行紅線內(nèi)障礙物調(diào)查統(tǒng)計，如果遇到重要障礙物，將實體邊線采集坐標，反映在電子版圖紙上；5、進行原地貌復(fù)測，計算土方量并與圖紙方量作對比。03路基清表施工1、放出道路紅線并標記，確定清表范圍；2、在清表前做好原始抄測記錄，清除雜物至土路床的清表后高程。3、根據(jù)原地貌復(fù)測數(shù)據(jù)，計算清表后管道覆土厚度是否滿足設(shè)計要求，本工程為管頂覆土不小于50cm，若管頂覆土滿足設(shè)計要求，清表后直接進行管道施工即可。若管頂覆土不滿足設(shè)計要求，需在清表后先進行路基填筑施工，再反開挖管道施工。4、將路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、雜草等進行砍伐或移植清理，并對清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就近的界樁邊界處，并統(tǒng)一運至棄土場或預(yù)定存放場地，嚴禁填埋在路基填筑范圍內(nèi)以致路基下沉。5、清表施工開始由現(xiàn)場工程師通知監(jiān)理工程師，清表結(jié)束后及時讓監(jiān)理工程師簽認清表工程量。04管網(wǎng)施工施工要點1、控制流水坡度，避免反坡。2、安管順序從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。3、管道熱熔嚴格控制熱熔溫度、時間、電流，并保證接口干燥，嚴格控制管道接口、管道與檢查井接口、檢查井井身自帶接口的嚴密性，以保證閉水質(zhì)量。4、克拉管防止熱脹冷縮，材料存放注意遮陽，安管完成及時壓腰回填，防止漂管；5、在溝槽開挖前檢查井蓋板的預(yù)制工作，養(yǎng)護期不得小于28天，根據(jù)地下水位深度及溝槽深度做好相應(yīng)的降水及排水措施。6、順便將雨污水支井管溝挖出。挖至設(shè)計標高后（預(yù)留20cm人工找平）再統(tǒng)一進行一次人工修坡清底，挖土期間溝槽邊1.5m范圍內(nèi)嚴禁進行大量堆載土方。7、首段溝槽開挖完成以后應(yīng)通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計、地勘進行地基驗槽。8、管道溝槽開挖后由監(jiān)理工程師驗收合格后方能進行下一道工序。雨、污水混凝土檢查井施工1、施工順序為：檢查井平面定點→高程測設(shè)→人工撿底→高程復(fù)測→墊層鋪筑→高程復(fù)測→底板配筋→綁扎底板鋼筋→基礎(chǔ)支?！鷿仓装寤炷痢壴礓摻睢碇！A(yù)留踏步焊接點→澆筑井身混凝土→拆?！B(yǎng)護→焊接踏步→流槽砌筑→座漿安蓋板→現(xiàn)澆井筒（扎筋、支模、澆砼）→現(xiàn)澆加強井圈→坐漿→安裝井座井蓋。2、檢查井施工前，測量人員用全站儀精確定出檢查井中心位置。人工撿底至墊層設(shè)計底標高，測量人員應(yīng)隨時跟蹤高程，以免出現(xiàn)超挖、久挖現(xiàn)象。3、混凝土的澆筑必須連續(xù)進行，如因故間斷，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。4、底板、井身所用鋼筋原材料使用前，必須報監(jiān)理工程師，附上相應(yīng)質(zhì)量檢查證明，經(jīng)驗收合格后方能使用。鋼筋安裝過程中為保證下層筋保護層厚度，設(shè)置墊塊，上下層鋼筋之間設(shè)置撐筋架立，確保上下層鋼筋間距。5、板底鋼筋綁扎完成后可進行井身豎向鋼筋定位綁扎，井身箍筋完全伸入基礎(chǔ)底板內(nèi)，錨固長度不能小于35d，井身箍筋搭接長度不小于42d，底板澆筑完成后施工人員在底板上進行流槽砌筑施工，豎向鋼筋在基礎(chǔ)底板施工時暫時做預(yù)埋及固定處理，以保證在澆筑底板砼過程中豎向鋼筋不傾斜、不位移。6、流槽砌筑，采用M7.5砂漿MU10頁巖磚砌筑，抹面為1:2防水砂漿，厚度為2cm。砌筑所用的磚、水泥、砂原材料經(jīng)檢驗合格后方能使用。流槽砌筑應(yīng)在墻身混凝土澆筑完畢經(jīng)驗收合格后方進行。流槽砌體的表面應(yīng)平整，砌縫砂漿應(yīng)飽滿。流槽砌筑完成后經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，可進行下一道工序施工。還需確定混凝土的澆筑線高程。7、商砼澆筑前應(yīng)現(xiàn)場取樣測試坍落度，每車次商品砼進場后必須2小時之內(nèi)澆筑完畢。井身澆筑完畢在終凝以后8～14小時即可拆模、養(yǎng)護。8、拆模后即可進行澆水養(yǎng)護工作。養(yǎng)護天數(shù)不能小于7天，每天應(yīng)定時派人對砼進行澆水養(yǎng)護，每次養(yǎng)護時間不能低于10分鐘，間隔控制在30～40分鐘一次為宜，氣溫較高應(yīng)縮短間隔養(yǎng)護時間。養(yǎng)護期間應(yīng)始終保持砼面濕潤。施工時應(yīng)密切關(guān)注天氣及溫度變化；如果當日平均氣溫低于5攝氏度，不得澆水。養(yǎng)護時應(yīng)設(shè)置集水井及臨時排水措施。05路基施工1、施工前切實做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和農(nóng)田。2、加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。3、雨季未完工程要做好施工中臨時排水處理。4、清表后進行碾壓處理，驗收合格后方可填筑。5、原基做成5％外向橫坡，以利排水。6、對軟弱地段進行特殊處理。7、對于挖方區(qū)域挖到砂頂進行碾壓處理。8、填挖交界做成4%內(nèi)傾坡度的臺階，搭接長度不小于2m。9、按填方高度不同分區(qū)控制壓實度。10、本工程為填砂路基，粘土包邊。11、路床施工完畢，待實度、彎沉值、標高、平整度等指標檢測合格驗收后方可進行路面結(jié)構(gòu)施工。06級配碎石底基層施工1、級配碎石采用廠拌，自卸車運輸，人工配合機械（攤鋪機或刮平機）攤鋪，振動壓路機進行碾壓。2、級配碎石底基層施工前應(yīng)適量灑水濕潤。對原材控制粒徑及篩分。3、主要施工工序：下承層準備→測量放樣→混合料運輸、卸料→混合料攤鋪、整平→碾壓→接縫處理→邊緣修整→成品保護和養(yǎng)生→檢測。4、橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置。接頭未壓實的級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時，應(yīng)適當補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。整平后，新舊混合料一起碾壓，振動時，注意減少或杜絕對已成型段的影響。5、設(shè)一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。6、在大面積施工前先進行試驗段施工，確定虛鋪厚度、機械組合、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等數(shù)據(jù)，以此作為大面積施工依據(jù)。07水穩(wěn)基層施工1、主要施工工序：下承層的檢查和準備→施工測量放樣（邊線、中線、高程）→混合料的運輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→接縫處理→壓實度檢測→養(yǎng)生→交通管制2、準備下承層：施工前對路基進行復(fù)測，滿足要求后，設(shè)置施工控制樁，對基槽撒灰線控制邊線，要求下承層平整密實，適當灑水保持濕潤。3、施工方樣：恢復(fù)中線，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁，標記出穩(wěn)定土層邊緣處的設(shè)計高程及松鋪高程。4、攤鋪機后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時反饋拌和站進行適當調(diào)整。同時設(shè)人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進行檢測。5、在施工中盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時，必須垂直相接嚴禁斜接。水穩(wěn)施工時嚴禁采用薄層貼補法進行找平。6、水泥穩(wěn)定碎石基層分層施工時，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機碾壓時，宜立即攤鋪上層水泥穩(wěn)定碎石，否則應(yīng)在下層表面撒少量水泥或水泥漿。7、養(yǎng)生。每一施工段在碾壓完成并經(jīng)檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生。用灑水車保持濕潤，且封閉交通，養(yǎng)生期不得少于7天。8、在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水穩(wěn)，除灑水車外應(yīng)封閉交通，在采用覆蓋措施的水穩(wěn)上不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。9、養(yǎng)生結(jié)束后，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青，在噴灑透層或粘層瀝青后宜在上撒布石屑。在鋪設(shè)下封層后的10～30d內(nèi)開始鋪筑瀝青面層的底面層，不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。10、水泥選用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6小時的水泥。08雨水口及支管施工1、雨水支管及雨水口待水穩(wěn)層鋪筑完之后才可以開挖。2、施工工序：（1）雨水支管：測量放線→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)施工→管道安裝→滿包封澆筑（2）雨水口：測量放線→雨水口基坑開挖→基礎(chǔ)澆筑→丼室砌筑→水泥砂漿抹面→丼室周圍肥槽回填→井圈澆筑→雨水篦子安裝09路緣石安砌1、路緣石均采用花崗巖路緣石。施工順序為：水泥穩(wěn)定層施工→路緣石下水泥砂漿→安裝路緣石→現(xiàn)澆路緣石后座砼。2、放線與刨槽：按設(shè)計的道路邊線，加釘邊樁，直線部10∽15米，路口圓弧1∽5米反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。立道牙平面刨槽時，連同現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。3、檢驗：本安砌前檢驗尺寸是否合格，道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。4、安砌：在刨好的槽面上或現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條圓順、平直。5、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。6、立道牙背后，現(xiàn)澆混凝土靠背。7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。8、當人行道穿過路口時，立道牙安裝做成斜面，便于通行。10面層施工1、主要施工工序：準備工作→試驗段施工→撒布透層油→底層油攤鋪→碾壓（后續(xù)工作在人行道施工后開始）→撒布粘層油→面層油攤鋪→碾壓→養(yǎng)護交通管制2、透層油施工前，要對水穩(wěn)基層表面進行清掃、除塵、排水，并在施工前將路面上的管線構(gòu)筑物、路緣石進行覆蓋，以免噴灑瀝青時造成污染。采用瀝青灑布車按設(shè)計要求噴灑透層油，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，確保灑布均勻。灑布過程中若有空白、缺邊時，應(yīng)立即用人工補灑；有油料積聚時應(yīng)立即刮除。2、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工分兩層進行施工，采用料場集中拌和、自卸汽車運輸、現(xiàn)場攤鋪機攤鋪的方法施工，具體步驟如下：3、準備工作（1）檢查與清理基層：在鋪筑瀝青混凝土之前，檢查與清理基層，保證基層堅實、平整、潔凈和干燥，認真檢查路緣石、檢查井、雨水口，準備檢修施工機具，檢查其是否保持完好狀態(tài)。（2）施工放樣：沿道路中線橫向每5~10M設(shè)一高程控制點，并在兩側(cè)路緣石上彈出路邊高程墨線，以便掌握高度，防止積水。（3）結(jié)合部處理：新路與舊路相接，在攤鋪前必須將舊面層垂直切整齊，以保證接茬平整，在攤鋪前應(yīng)在刨齊的舊茬上均勻深刷層油，以利于新舊料的結(jié)合。4、鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計和工程實際進度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線段，長度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要驗證的內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量和組合方式。（2）通過試拌驗證拌和機的組合方式：如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度等。（3）通過試鋪驗證a、攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（1）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。（2）全面檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要求。（3）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。5、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1:3）（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運到現(xiàn)場的溫度。插入深度要大于150mm，在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌和機向運料車運料時，汽車應(yīng)前后移動，分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌合能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)該有5輛運料車等待卸料。（4）運料車應(yīng)有篷布覆蓋設(shè)施，以此保溫或者污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30米處停留，不得碰撞攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。6、攤鋪（1）路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時注意不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴格控制路緣石和收水井的標高，以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質(zhì)量。（2）攤鋪時要提前30分鐘把整平板加熱至80-100℃。用柴油噴霧器噴灑料斗、刮板送料器、整平板及螺旋輸送器。安裝自帶找平裝置、超聲波控料器，檢查各操作系統(tǒng)的機械性能。（3）開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不得少于5輛，邊卸料邊攤鋪，連續(xù)攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約0.1～0.3m處停下，防止撞擊攤鋪機。（4）攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪甚至斷裂，攤鋪速度保持在2～4m/min.（5）如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，要迅速清除，每攤鋪1m左右，用量具檢測厚度和高程是否符合要求。如因攤鋪機的錯誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調(diào)整找平裝置，對不平整部分及時修補。（6）井圈、井蓋高出攤鋪標高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標高繼續(xù)進行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料和人工熱夯。（7）分兩層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在冷卻后立即鋪筑間隔時間較長時應(yīng)在鋪筑下一層前將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，先在聯(lián)結(jié)層均勻澆灑一層瀝青粘結(jié)油層。瀝青混合料攤鋪溫度在130℃-160℃之間。7、碾壓在混合料完成攤鋪后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則處或者構(gòu)造物接頭缺料處及時用人工進行找補后再進行壓實。壓實工作按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地段的壓實和修補。碾壓分為初碾、復(fù)碾和終碾三個階段。（1）初碾：用鋼輪壓路機靜壓兩遍，碾壓速度為1.5～2km/h，壓路機啟動和停止必須減速緩慢進行，碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機，防止發(fā)生位移。碾壓的順序由內(nèi)側(cè)向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度和路拱，必要時予以填補修整，并注意初碾溫度不低于120℃。（2）復(fù)碾：用鋼輪振動壓路機或重型膠輪壓路機壓實4-6遍，至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在4～5km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊10～20cm,振動壓路機停下時先停下振動，并在另一方向起動后才開始振動，避免混合料形成鼓包。復(fù)碾溫度不低于90℃。（3）終碾：用鋼輪振動壓路機靜壓2-6遍，主要碾平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。①終碾時出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)暫停碾壓，待瀝青降溫后再進行碾壓。碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時，放慢速度而不停，嚴禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候，壓路機加水或臨時停車應(yīng)到已成型的路段上進行。③當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并防止油料、潤滑脂、汽油，或有其他有機雜質(zhì)在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應(yīng)在攤鋪止點處預(yù)留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時一次壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。⑤碾輪經(jīng)常保持清