2025年汽車修理工(技師)考試題庫及答案一、選擇題1.汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構中，活塞銷通常采用（）連接方式。A.全浮式B.半浮式C.剛性D.彈性答案：A解析：全浮式活塞銷在發(fā)動機工作時，活塞銷不僅可以在活塞銷座孔內轉動，還能在連桿小頭襯套孔內轉動，使活塞銷各部分磨損均勻，延長使用壽命，所以汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構中活塞銷通常采用全浮式連接方式。半浮式活塞銷應用相對較少；剛性和彈性連接方式不符合活塞銷的實際連接特點。2.汽車制動系統(tǒng)中，ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的作用是（）。A.縮短制動距離B.提高制動時的方向穩(wěn)定性C.降低制動時的噪聲D.減少制動系統(tǒng)的磨損答案：B解析：ABS的主要作用是在汽車制動時，防止車輪抱死拖滑，使車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，從而保證汽車在制動過程中具有良好的方向穩(wěn)定性和轉向操縱能力，避免因車輪抱死而導致車輛失控。雖然在某些情況下可能會對縮短制動距離有一定幫助，但不是其主要作用；它并不能降低制動時的噪聲，也不能減少制動系統(tǒng)的磨損。3.汽車自動變速器中，液力變矩器的主要作用是（）。A.改變發(fā)動機的扭矩B.實現動力的傳遞和扭矩的放大C.控制變速器的換擋D.調節(jié)變速器的油壓答案：B解析：液力變矩器通過液體的動能傳遞動力，它可以在一定范圍內自動改變扭矩的大小，實現動力的傳遞和扭矩的放大，使汽車在不同工況下都能獲得合適的驅動力。它不能改變發(fā)動機本身的扭矩；控制變速器換擋是由換擋控制系統(tǒng)完成的；調節(jié)變速器油壓是油壓調節(jié)系統(tǒng)的功能。4.汽車空調系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中發(fā)生的狀態(tài)變化是（）。A.從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)B.從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)C.壓力升高D.溫度升高答案：B解析：在汽車空調系統(tǒng)中，制冷劑以液態(tài)形式進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內吸收周圍空氣的熱量，從而從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，實現制冷效果。在這個過程中，制冷劑的壓力降低，溫度也降低。而從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)是在冷凝器中發(fā)生的變化。5.汽車發(fā)動機的配氣機構中，凸輪軸的驅動方式有（）。A.齒輪傳動B.鏈條傳動C.皮帶傳動D.以上都是答案：D解析：汽車發(fā)動機配氣機構中，凸輪軸的驅動方式有齒輪傳動、鏈條傳動和皮帶傳動三種。齒輪傳動結構緊湊、傳動可靠，但噪聲較大；鏈條傳動適用于高轉速發(fā)動機，壽命較長；皮帶傳動噪聲小、成本低，但需要定期更換。6.汽車底盤的懸掛系統(tǒng)中，獨立懸掛與非獨立懸掛相比，其優(yōu)點是（）。A.結構簡單B.成本低C.舒適性好D.承載能力強答案：C解析：獨立懸掛每個車輪可以單獨運動，互不影響，當一個車輪受到路面沖擊時，不會直接傳遞到另一側車輪，能更好地過濾路面顛簸，提高乘坐舒適性。而非獨立懸掛結構簡單、成本低、承載能力強，但舒適性相對較差。7.汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）。A.采集各種物理量信息B.處理和分析信息C.執(zhí)行控制指令D.顯示系統(tǒng)狀態(tài)答案：A解析：傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的輸入裝置，其作用是采集各種物理量信息，如溫度、壓力、轉速、位置等，并將這些信息轉換為電信號傳遞給電子控制單元（ECU）。處理和分析信息是ECU的功能；執(zhí)行控制指令是執(zhí)行器的任務；顯示系統(tǒng)狀態(tài)是儀表盤等顯示裝置的作用。8.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中，點火提前角過大可能會導致（）。A.發(fā)動機功率下降B.發(fā)動機爆震C.油耗增加D.以上都是答案：D解析：點火提前角過大，會使混合氣在活塞還未到達壓縮上止點時就過早燃燒，導致活塞上行阻力增大，發(fā)動機功率下降；同時，過早燃燒還可能引起爆震現象，損壞發(fā)動機部件；此外，由于燃燒不充分，還會導致油耗增加。9.汽車制動液的主要性能要求不包括（）。A.沸點高B.凝固點低C.腐蝕性強D.潤滑性好答案：C解析：汽車制動液需要具有沸點高、凝固點低、潤滑性好等性能。沸點高可以防止在高溫下制動液汽化產生氣阻，影響制動效果；凝固點低能保證在低溫環(huán)境下制動液不會凝固，使制動系統(tǒng)正常工作；潤滑性好可以減少制動系統(tǒng)部件的磨損。而腐蝕性強會對制動系統(tǒng)的金屬部件造成損壞，不是制動液的性能要求。10.汽車輪胎的花紋類型有（）。A.縱向花紋B.橫向花紋C.混合花紋D.以上都是答案：D解析：汽車輪胎的花紋類型主要有縱向花紋、橫向花紋和混合花紋?？v向花紋排水性能好，高速行駛穩(wěn)定性高；橫向花紋抓地力強，適用于越野等路況；混合花紋則綜合了縱向和橫向花紋的優(yōu)點。11.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的主要成分是（）。A.水B.乙二醇C.酒精D.以上都是答案：B解析：汽車發(fā)動機冷卻液的主要成分是乙二醇，它具有沸點高、凝固點低的特點，可以在不同的環(huán)境溫度下保證冷卻系統(tǒng)正常工作。雖然水也可以作為冷卻液的一部分，但單純的水容易結冰和沸騰，不能滿足發(fā)動機的使用要求；酒精的沸點較低，易揮發(fā)，一般不作為冷卻液的主要成分。12.汽車自動變速器的換擋控制方式有（）。A.液壓控制B.電子控制C.液壓-電子聯合控制D.以上都是答案：D解析：汽車自動變速器的換擋控制方式有液壓控制、電子控制和液壓-電子聯合控制三種。液壓控制通過油壓來控制換擋閥的動作實現換擋；電子控制則利用電子控制單元（ECU）根據各種傳感器信號來控制換擋；液壓-電子聯合控制結合了兩者的優(yōu)點，使換擋更加精確和可靠。13.汽車空調系統(tǒng)中，壓縮機的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.使制冷劑散熱C.使制冷劑節(jié)流降壓D.調節(jié)制冷劑流量答案：A解析：汽車空調系統(tǒng)中，壓縮機的主要作用是壓縮制冷劑，將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，為制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)流動提供動力。使制冷劑散熱是冷凝器的功能；使制冷劑節(jié)流降壓是膨脹閥的作用；調節(jié)制冷劑流量通常由膨脹閥或節(jié)流裝置完成。14.汽車底盤的轉向系統(tǒng)中，轉向助力裝置的作用是（）。A.減輕駕駛員的轉向操縱力B.提高轉向的靈敏度C.增強轉向的穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：轉向助力裝置可以減輕駕駛員的轉向操縱力，使轉向更加輕松；同時，它可以提高轉向的靈敏度，使車輛能夠更快速地響應駕駛員的轉向指令；此外，還能增強轉向的穩(wěn)定性，保證車輛在行駛過程中的安全性。15.汽車發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的作用是（）。A.將燃油噴入氣缸B.調節(jié)燃油壓力C.控制燃油噴射量D.以上都是答案：D解析：噴油器的主要作用是將燃油噴入氣缸，使燃油與空氣混合形成可燃混合氣。同時，它可以通過控制噴油時間和噴油壓力來調節(jié)燃油噴射量，以滿足發(fā)動機不同工況的需求。調節(jié)燃油壓力通常由燃油壓力調節(jié)器來完成，但噴油器的工作也與燃油壓力密切相關。二、填空題1.汽車發(fā)動機的五大系統(tǒng)包括冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和______。答案：起動系統(tǒng)2.汽車制動系統(tǒng)的主要部件有制動器、制動傳動裝置和______。答案：制動助力裝置3.汽車自動變速器的基本組成包括液力變矩器、齒輪變速機構、換擋執(zhí)行機構和______。答案：控制系統(tǒng)4.汽車空調系統(tǒng)的四大部件是壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和______。答案：膨脹閥5.汽車發(fā)動機的配氣相位包括進氣提前角、進氣遲后角、排氣提前角和______。答案：排氣遲后角6.汽車底盤的懸掛系統(tǒng)主要由彈性元件、導向裝置和______組成。答案：減振器7.汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件是______。答案：電子控制單元（ECU）8.汽車輪胎的規(guī)格通常用一組數字和字母表示，如205/55R16，其中205表示輪胎的______。答案：名義斷面寬度（mm）9.汽車發(fā)動機的冷卻方式有風冷和______兩種。答案：水冷10.汽車制動液的型號有DOT3、DOT4和______等。答案：DOT5三、判斷題1.汽車發(fā)動機的活塞在工作過程中，始終是做直線往復運動。（）答案：√解析：在汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構中，活塞通過活塞銷與連桿相連，在氣缸內做直線往復運動，將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能。2.汽車ABS系統(tǒng)在任何情況下都能縮短制動距離。（）答案：×解析：雖然ABS系統(tǒng)能防止車輪抱死，提高制動時的方向穩(wěn)定性，但在某些特殊路面條件下，如冰雪路面，ABS系統(tǒng)可能不會明顯縮短制動距離，甚至可能會使制動距離略有增加。3.汽車自動變速器的換擋平順性只與換擋執(zhí)行機構有關。（）答案：×解析：汽車自動變速器的換擋平順性不僅與換擋執(zhí)行機構有關，還與電子控制單元（ECU）的控制策略、液壓系統(tǒng)的油壓調節(jié)、液力變矩器的性能等因素密切相關。4.汽車空調系統(tǒng)中，制冷劑的泄漏會導致制冷效果下降。（）答案：√解析：制冷劑是汽車空調系統(tǒng)實現制冷的關鍵介質，如果制冷劑泄漏，系統(tǒng)內的制冷劑減少，就無法正常完成制冷循環(huán)，從而導致制冷效果下降。5.汽車發(fā)動機的配氣機構中，凸輪軸的轉速是曲軸轉速的兩倍。（）答案：×解析：在四沖程發(fā)動機中，曲軸轉兩圈，活塞完成四個行程，而凸輪軸只需要轉一圈就能完成一次進排氣過程，所以凸輪軸的轉速是曲軸轉速的一半。6.汽車底盤的獨立懸掛比非獨立懸掛的維修成本高。（）答案：√解析：獨立懸掛結構相對復雜，零部件較多，維修時需要更專業(yè)的技術和工具，而且更換零部件的成本也較高，所以維修成本通常比非獨立懸掛高。7.汽車電子控制系統(tǒng)中的傳感器越多，系統(tǒng)的控制精度就越高。（）答案：√解析：傳感器可以采集更多的信息，電子控制單元（ECU）根據這些豐富的信息能夠更準確地判斷發(fā)動機和車輛的運行狀態(tài)，從而實現更精確的控制。8.汽車發(fā)動機的點火提前角可以根據發(fā)動機的工況自動調整。（）答案：√解析：現代汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)通常采用電子控制，電子控制單元（ECU）可以根據發(fā)動機的轉速、負荷、水溫等工況信息自動調整點火提前角，以保證發(fā)動機在不同工況下都能獲得最佳的燃燒效果。9.汽車制動液可以混用。（）答案：×解析：不同型號的汽車制動液其化學成分和性能可能不同，混用可能會導致制動液的性能下降，甚至產生化學反應，影響制動系統(tǒng)的正常工作，所以制動液不能混用。10.汽車輪胎的氣壓過高會導致輪胎磨損加劇。（）答案：√解析：輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的中部承受的壓力增大，會導致輪胎中部磨損加劇，同時還會降低輪胎的舒適性和抓地力。四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用。(1).潤滑作用：在發(fā)動機各運動部件的表面形成一層潤滑油膜，減少部件之間的摩擦和磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。(2).冷卻作用：通過潤滑油的循環(huán)流動，帶走發(fā)動機部件產生的熱量，防止部件因過熱而損壞。(3).清洗作用：潤滑油可以將發(fā)動機內的金屬磨屑、積炭等雜質沖洗掉，保持發(fā)動機內部的清潔。(4).密封作用：在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成密封，防止氣缸內的高壓氣體泄漏，提高發(fā)動機的工作效率。(5).防銹作用：潤滑油可以在金屬表面形成一層保護膜，防止金屬部件生銹腐蝕。2.說明汽車制動系統(tǒng)的工作原理。(1).當駕駛員踩下制動踏板時，制動踏板通過制動傳動裝置（如制動主缸、制動管路等）將力傳遞給制動器。(2).制動器中的制動蹄或制動片在制動液壓力或機械力的作用下，與制動鼓或制動盤接觸并產生摩擦力。(3).這個摩擦力阻礙車輪的轉動，將車輪的動能轉化為熱能，從而使車輛減速或停車。(4).當駕駛員松開制動踏板時，制動蹄或制動片在回位彈簧的作用下與制動鼓或制動盤分離，解除制動。3.分析汽車自動變速器換擋沖擊大的原因。(1).油壓問題：液壓系統(tǒng)的油壓過高或過低，會導致換擋執(zhí)行機構（如離合器、制動器）的結合或分離速度過快或過慢，從而產生換擋沖擊。油壓過高可能是由于油壓調節(jié)閥故障、油壓傳感器失靈等原因引起；油壓過低可能是由于油泵故障、油管泄漏等原因造成。(2).換擋執(zhí)行機構故障：離合器或制動器的摩擦片磨損嚴重、間隙過大或過小，會影響其結合和分離的平穩(wěn)性，導致換擋沖擊。此外，換擋執(zhí)行機構的活塞密封不良、回位彈簧損壞等也會引起換擋問題。(3).電子控制系統(tǒng)故障：電子控制單元（ECU）的控制策略出現錯誤，或者傳感器（如節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器等）信號不準確，會使ECU不能正確控制換擋時機和油壓，從而導致換擋沖擊。(4).液力變矩器故障：液力變矩器的鎖止離合器工作不正常，如鎖止時間過早或過晚，會在換擋過程中產生沖擊。4.闡述汽車空調系統(tǒng)不制冷的可能原因。(1).制冷劑泄漏：制冷劑是空調系統(tǒng)實現制冷的關鍵介質，如果制冷劑泄漏，系統(tǒng)內的制冷劑不足，就無法正常完成制冷循環(huán)，導致不制冷。制冷劑泄漏可能是由于管道破裂、接頭松動、密封件損壞等原因引起。(2).壓縮機故障：壓縮機是空調系統(tǒng)的核心部件，如果壓縮機不工作或工作不正常，就無法壓縮制冷劑，使制冷劑無法在系統(tǒng)中循環(huán)流動。壓縮機故障可能是由于電磁離合器損壞、壓縮機內部機械故障等原因造成。(3).冷凝器堵塞：冷凝器的作用是將制冷劑的熱量散發(fā)出去，如果冷凝器堵塞，制冷劑的散熱效果變差，會導致制冷效果下降甚至不制冷。冷凝器堵塞可能是由于灰塵、雜物等堆積在冷凝器表面引起。(4).膨脹閥故障：膨脹閥的作用是使制冷劑節(jié)流降壓，如果膨脹閥堵塞或開度不正常，會影響制冷劑的流量和壓力，導致制冷系統(tǒng)無法正常工作。(5).電氣系統(tǒng)故障：空調系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)（如保險絲熔斷、繼電器故障、線路短路等）出現問題，會導致壓縮機、風機等部件無法正常工作，從而影響制冷效果。5.簡述汽車發(fā)動機配氣機構的作用和組成。作用：按照發(fā)動機的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）及時進入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排出氣缸。組成：配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧等部件；氣門傳動組包括凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等部件（不同類型的發(fā)動機其氣門傳動組的具體結構可能有所不同）。6.分析汽車底盤懸掛系統(tǒng)異響的原因。(1).彈性元件故障：懸掛系統(tǒng)的彈簧（如螺旋彈簧、鋼板彈簧等）出現斷裂、變形或彈性減弱，會導致車輛在行駛過程中產生異響。此外，彈簧與其他部件之間的摩擦也可能引起異響。(2).減振器故障：減振器漏油、活塞磨損嚴重或阻尼力不足，會使減振器無法有效地吸收和緩沖路面的沖擊，導致車輛在行駛過程中出現異響。(3).導向裝置故障：懸掛系統(tǒng)的導向桿、球頭、襯套等部件磨損、松動或損壞，會影響懸掛系統(tǒng)的正常運動，產生異響。例如，球頭磨損嚴重會導致車輛在轉彎時出現異響。(4).連接部件松動：懸掛系統(tǒng)的各個連接部件（如螺栓、螺母等）松動，會使部件之間產生相對運動，從而產生異響。7.說明汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成和工作過程?；窘M成：汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三部分組成。傳感器用于采集發(fā)動機和車輛的各種運行參數（如溫度、壓力、轉速、位置等），并將這些參數轉換為電信號傳遞給ECU；ECU是電子控制系統(tǒng)的核心，它接收傳感器傳來的信號，經過分析和處理后，發(fā)出控制指令；執(zhí)行器根據ECU的控制指令，執(zhí)行相應的動作（如控制噴油器噴油、控制點火線圈點火等）。工作過程：傳感器不斷地采集發(fā)動機和車輛的運行參數，并將這些參數以電信號的形式發(fā)送給ECU。ECU接收到傳感器信號后，將其與預先存儲在內部的標準數據進行比較和分析，根據分析結果判斷發(fā)動機和車輛的運行狀態(tài)。然后，ECU根據控制策略發(fā)出相應的控制指令，通過控制線路將指令傳遞給執(zhí)行器。執(zhí)行器接收到指令后，執(zhí)行相應的動作，從而實現對發(fā)動機和車輛的控制。整個過程是一個不斷循環(huán)的過程，以保證發(fā)動機和車輛始終處于最佳的運行狀態(tài)。8.分析汽車輪胎異常磨損的原因。(1).輪胎氣壓問題：輪胎氣壓過高，會使輪胎的中部磨損加?。惠喬鈮哼^低，會使輪胎的兩側磨損加劇。此外，輪胎氣壓不均勻也會導致輪胎異常磨損。(2).四輪定位不準：前輪前束、主銷后傾、主銷內傾和車輪外傾等四輪定位參數不準確，會使輪胎在行駛過程中受到不正常的側向力，導致輪胎偏磨。(3).懸掛系統(tǒng)故障：懸掛系統(tǒng)的部件（如彈簧、減振器、球頭等）磨損或損壞，會影響車輪的正常運動軌跡，使輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生變化，從而導致輪胎異常磨損。(4).駕駛習慣不良：急加速、急剎車、急轉彎等不良駕駛習慣會使輪胎受到過大的沖擊力和摩擦力，加速輪胎的磨損。(5)