橋臺施工技術與質(zhì)量要點一、施工技術要點（一）施工準備階段內(nèi)業(yè)技術準備施工前技術人員需深入研讀施工圖紙與實施性施工組織設計，熟練掌握鐵路驗收標準及相關規(guī)范，確保施工符合技術要求。委托有資質(zhì)單位完成混凝土模板支撐架專項設計與混凝土配合比設計，專項施工方案編制完成后需按程序?qū)徟艋炷聊０逯喂こ檀钤O高度8m及以上，還需經(jīng)專家論證通過。制定完善的安全保障措施及應急預案，對進場作業(yè)人員開展安全技術交底、崗前安全培訓與教育，考核合格后方可上崗。外業(yè)技術準備完成鋼筋加工場建設，確保具備生產(chǎn)條件，鋼筋原材料進場檢驗合格后分類存放并明確標識，防止用錯。鋼筋品種、級別和規(guī)格需符合設計要求，附帶產(chǎn)品合格證、附件清單及材質(zhì)報告單或檢查報告，現(xiàn)場質(zhì)檢員按要求檢驗，并按批抽取試件進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗。做好盤扣支架等臨時設施與混凝土原材料的進場驗收工作，混凝土原材料的產(chǎn)地、質(zhì)量等級、類型需與試驗配合比用原材料一致，同時充分考慮供貨廠家的質(zhì)量管理制度與生產(chǎn)能力，保持適度儲備。合理規(guī)劃施工場地，結合支架、模板、混凝土施工需求，布置吊車站位、材料堆放、混凝土澆筑設備作業(yè)等區(qū)域，根據(jù)實際情況對場地進行整平壓實或硬化。依據(jù)設計圖紙進行測量放樣，在承臺頂面定出臺身角點實際位置并標出臺身輪廓線。對起重設備、鋼筋加工設備、混凝土拌和、運輸、澆筑、振搗等設備及工具進行檢查和維修保養(yǎng)，確保滿足生產(chǎn)需要。施工現(xiàn)場按規(guī)定儲備各類應急物資及設備，保證用水、用電、道路通暢，做好安全防護措施，嚴禁無關人員進入。（二）資源配置人員配置結合施工工藝、機械配備及工期要求合理配置勞動力，單個作業(yè)面主要施工人員配置如下：班組長1人，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工；混凝土工4人，承擔混凝土澆筑作業(yè)；模板工6人，負責模板的安裝與拆除；鋼筋工6人，進行鋼筋的制作與安裝；架子工6人，搭建腳手架及模板支撐架；電焊工2人，處理鋼筋焊接等工作；電工1人，保障施工現(xiàn)場用電安全；泵車司機1人、混凝土運輸車司機3人，負責混凝土運輸與澆筑；起重工1人、司索工1人，配合起重作業(yè)；雜工4人，協(xié)助完成各類輔助工作。施工過程中可根據(jù)現(xiàn)場實際情況增減人員。材料配置混凝土：混凝土原材料選用、進場檢驗及配合比選定需嚴格遵循《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》《鐵路混凝土工程施工技術規(guī)程》《鐵路混凝土》等相關標準規(guī)范。鋼筋：鋼筋進場時按批次抽取試件做力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，質(zhì)量需符合設計要求及國家現(xiàn)行標準。外觀檢查合格后，每批鋼筋任選兩根截取1組試樣做拉伸和冷彎試驗，若有1個試驗項目不符合要求，另取2倍數(shù)量試件重做，仍有1根不合格則該批鋼筋判為不合格。鋼筋檢驗以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格每60t為一批，不足60t也按一批計，每批必須抽檢，且需查驗鋼筋級別、直徑是否與設計相符，核對出廠證明書及復試報告單。支架材料：滿堂支架施工主要采用φ60.3×3.2盤扣支架、48.3×3.6mm鋼管、方木、竹膠板等材料。支架材料進場后需驗收，要求有產(chǎn)品標識、質(zhì)量合格證、主要技術參數(shù)及使用說明書，對管徑、構件壁厚抽樣核查并進行外觀檢查，鋼管表面需平直光滑，無裂縫、結疤等缺陷，嚴禁打孔，有銹蝕的鋼管使用前需涂刷防銹漆。其他材料：按實際需要配置水性模板脫模劑，提前配備充足上下爬梯、安全防護材料、塑料薄膜、養(yǎng)護水管、水桶等輔助材料。設備機具配置橋臺施工主要設備機具包括混凝土運輸車、混凝土泵車、汽車吊、插入式振搗器、鋼筋加工設備、電焊機、發(fā)電機、模板打磨及安裝機具、養(yǎng)護水泵及測量儀器等，確保各類設備性能良好、滿足施工需求。（三）施工程序與工藝流程施工程序橋臺承臺施工完成后開展橋臺施工，為提升橋臺混凝土外觀質(zhì)量、減少施工縫，通常分兩次澆筑成形，第一次澆筑臺身至橋臺臺帽頂部墊石以下部分，第二次澆筑剩余臺身、臺頂及翼緣板部分，施工時可根據(jù)實際情況分節(jié)施工。具體施工程序為：施工準備→測量放樣→承臺頂面鑿毛→腳手架及模板支撐架搭設→第一節(jié)臺身施工→施工縫處理→第二節(jié)臺身、臺頂施工→模板、支架拆除。關鍵工序技術要點測量放樣及承臺鑿毛：測量人員依據(jù)設計圖紙在承臺頂面精確測放橋臺底面邊線并彈墨線標記。橋臺施工前對臺身與承臺相接處鑿毛，人工鑿毛時承臺混凝土強度不小于2.5MPa，機械鑿毛需達到10MPa。沿墨線切割深度2cm，環(huán)切以內(nèi)鑿除表面浮漿、露出石子并沖洗干凈，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。支架設計與搭設：滿堂支架施工前，委托有資質(zhì)單位結合現(xiàn)場地形地質(zhì)、橋臺結構尺寸及荷載情況進行支架設計，確定支架高度、鋼管直徑、壁厚、長度、縱橫向間距、豎向步距、水平剪力撐布置位置等，并進行受力檢算，確保整體穩(wěn)定性。支架搭設準備：根據(jù)支架設計圖對搭設位置測量放樣，預留臺身位置及足夠操作間距；支架支立范圍地基需堅實，承臺以外地基處理范圍比支架平面投影周邊寬1m以上，處理后檢測承載力，合格后澆筑C20墊層混凝土，控制頂面標高和平整度，基礎周邊設排水溝，將地表水引排至5m以外；清理承臺及基礎頂面雜物，保證立桿支撐面平整堅實。支架搭設施工：支架按用途分為空心部分內(nèi)模支架、橋臺翼緣板部分支架及橋臺外腳手架。搭設時先在基礎上彈縱、橫向立桿位置線，在墨線交叉點擺放底座并插立桿，安裝掃地桿，再安裝水平桿形成穩(wěn)固框架，后續(xù)安裝其他立桿、水平桿、剪刀撐及頂托。承插盤扣式支架節(jié)點通過橫桿和斜桿端頭鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷與立桿花盤連接，用榔頭擊打銷子鎖死，拆除時反向擊打解鎖。支架搭設控制要點：立桿節(jié)點間距為0.5m倍數(shù)，橫距一般0.6m、0.9m、1.2m，縱距0.9m、1.2m，步距1.5m，按設計設置斜桿；支撐架高寬比宜控制在3以內(nèi)，大于3時與既有結構剛性連接或采取抗傾覆措施；可調(diào)托撐伸出頂層水平桿或雙槽托梁中心線懸臂長度不超過650mm，絲桿外露不超過400mm，插入立桿或雙槽托梁長度不小于150mm；可調(diào)底座絲桿插入立桿長度不小于150mm，外露不宜大于300mm，最底層水平桿中心線離可調(diào)底座底板高度不大于550mm；搭設高度超過8m且有既有建筑結構時，沿高度每間隔4-6個步距與周圍結構可靠拉結；隨作業(yè)層上升，在腳手架外側(cè)設置防護欄桿，布置上、中兩層水平桿，外側(cè)立面設警戒線。上下通道設置：在臺身一側(cè)搭設安全爬梯，爬梯基礎采用混凝土澆筑，嚴禁設于軟硬不均地基，搭設高度高出施工平臺一個節(jié)段，按方案設置固定措施，四周封閉完善，保障人員通行安全。支架檢查與驗收：支架安裝完成后執(zhí)行三檢制（自檢→交互檢→專檢），再報監(jiān)理單位檢查，合格后方可使用。驗收涵蓋支架原材料及構配件、地基及基礎、支架、安全爬梯，嚴格履行責任人簽字確認手續(xù)。鋼筋制作與安裝：橋臺鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一加工，加工要點參考相關作業(yè)指導書。承臺施工時預埋臺身鋼筋，預埋前精確放樣定位，鋼筋偏位控制在±5mm以內(nèi)。鋼筋安裝按先箍筋、再水平筋、最后拉鉤筋的順序進行，箍筋搭接處方向錯開，水平筋焊接連接，拉鉤筋向下傾斜45°交錯綁扎于箍筋外側(cè)。箍筋用定位卡具固定，保證保護層厚度、間距、頂標高和豎直度，水平筋在箍筋上劃線定位綁扎，拉鉤筋按設計綁扎于箍筋及水平筋交點外側(cè)。鋼筋骨架成型后，在外側(cè)綁混凝土墊塊，墊塊梅花形錯開布置，每平方米不少于4個，與鋼筋綁扎牢固，綁絲及絲頭不進入保護層。鋼筋綁扎完畢后設置預埋件，做好防銹措施，鋼構件按設計防腐處理，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。模板制作與安裝：臺身混凝土模板可采用木模或鋼模板，鋼模板由專業(yè)廠家加工，模板結構需專項設計，驗收合格后方可使用。模板使用前清理干凈并均勻涂刷脫模劑，保證平整度，拼裝時接縫順直，貼雙面膠條，相鄰模板錯臺不大于2mm，底口與承臺空隙用水泥砂漿堵塞防漏漿。根據(jù)測量放線定出的橋臺邊線安裝模板，用汽車吊吊裝模板，人工輔助就位并微調(diào)，保證底口與邊線一致，用垂球法檢測垂直度，鋼卷尺檢測內(nèi)空及對角線。臺身木模板用方木豎楞+橫向雙拼48.3×3.6mm鋼管背楞加固，設對拉螺桿固定，翼緣及內(nèi)部空心部分底模通過支架頂托上的橫向分配梁布置模板系統(tǒng)。模板邊線順直，頂面水平，用標尺、拉線控制，安裝完成后測量復核尺寸、位置及標高，合格后報監(jiān)理工程師檢驗?；炷翝仓簼仓r設專人檢查模板、鋼筋及沉降觀測點、綜合接地、欄桿、檢查梯等預埋件位置，確保符合設計要求。安排專人觀察模板、腳手架及作業(yè)平臺工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工，分析原因并采取措施后再繼續(xù)。根據(jù)模板支設要求和使用狀況控制一次連續(xù)澆筑高度，采用通長導管串筒下料，保證混凝土自由落差不超過2m，避免離析?；炷猎谡麄€截面內(nèi)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，下層初凝前完成上層澆筑，分層厚度≤30cm，用加長高頻插入式振搗器振搗。臺身分段澆筑時，施工縫平面與結構軸線垂直，邊緣處理平整，澆筑新混凝土前，施工縫表面鑿毛洗凈且無積水，鑿毛后新鮮混凝土面積不低于總面積的75%?；炷琉B(yǎng)護：采用灑水保濕養(yǎng)護，橋臺頂面覆蓋土工布，側(cè)面覆蓋薄膜，養(yǎng)護期間保證混凝土表面始終濕潤。在橋臺上方安裝水箱滴灌養(yǎng)護，專人每日檢查水箱，及時補充水量，養(yǎng)護時間不少于7天。模板及支架拆除：非承重側(cè)模在混凝土抗壓強度達到2.5MPa且表面及棱角不受損時拆除；翼緣板及空心部分底模和滿堂支撐架在混凝土強度達到設計強度100%后拆除。支撐架拆除遵循先支后拆、后支先拆、由上而下逐層拆除原則，嚴禁上下層同時作業(yè)，拆除后用平板車運至指定地點。底模拆除時調(diào)整盤扣頂部頂托絲扣，使底模下落，分離后用吊車抽出轉(zhuǎn)運；分配梁在底模拆除后用吊車逐根抽出；盤扣支架拆除時，每層先拆斜拉桿，再拆掛扣式鋼梯、鋼平臺、橫桿，最后拆立桿，雙排腳手架拆除時劃安全區(qū)、設警戒標志、專人看守，拆除作業(yè)從頂層逐層向下，構配件用起重設備吊運或人工傳遞至地面，嚴禁拋擲，分類堆放，拆除時統(tǒng)一指揮、動作協(xié)調(diào)。季節(jié)性施工：特殊季節(jié)施工編制專項方案，嚴格按規(guī)范進行混凝土施工管控，具體措施可參考相關作業(yè)指導書。二、質(zhì)量要點（一）質(zhì)量控制標準主控項目鋼筋原材料質(zhì)量符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第5.2.1-5.2.5條規(guī)定。鋼筋加工、連接和安裝符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第5.3.1條、5.3.2條、5.4.1-5.4.3條和5.5.1-5.5.3條規(guī)定。模板及支（拱）架的材料質(zhì)量及結構符合施工設計要求，安裝穩(wěn)固可靠，接縫嚴密不漏漿，與混凝土接觸面清理干凈并涂刷隔離劑，澆筑前模板內(nèi)積水和雜物清理干凈?；炷猎牧?、配合比設計和拌和符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第6.2節(jié)、6.3節(jié)和6.4.1條規(guī)定。混凝土施工檢驗符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第6.4.2-6.4.5條、6.4.7-6.4.10條和6.4.14條規(guī)定。墩臺混凝土宜連續(xù)澆筑，分段澆筑時施工接縫符合設計要求，設計無要求時，施工縫平面與結構軸線垂直、邊緣平整，墩臺周邊設直徑不小于16mm鋼筋（設計有連接或護面鋼筋時可不設），鋼筋埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑15倍，間距不大于20cm，光圓鋼筋兩端設半圓形標準彎鉤，帶肋鋼筋可不設，連接鋼筋保護層厚度符合規(guī)定。墩臺頂面排水坡符合設計要求。一般項目鋼筋原材料表面質(zhì)量和加工、安裝允許偏差檢驗符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第5.2.6條、5.3.3條和5.5.4條規(guī)定。鋼筋加工允許偏差：受力鋼筋全長±10mm，彎起鋼筋彎折位置±20mm，箍筋內(nèi)凈尺寸±3mm，檢驗數(shù)量按鋼筋編號各抽檢10%，且各不少于3件，采用尺量檢驗。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差符合設計要求和相關專業(yè)驗收標準，設計無要求時符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第5.5.4條規(guī)定，具體允許偏差如下：受力鋼筋排距±5mm，同一排中基礎、板、墻受力鋼筋間距±20mm，柱、梁受力鋼筋間距±10mm，分布鋼筋間距±20mm，箍筋間距±10mm，彎起點位置（含加工偏差20mm）30mm，鋼筋保護層厚度c≥30mm時+10、0mm，c<30mm時+5、0mm，檢驗方法為尺量，受力鋼筋排距、鋼筋保護層厚度尺量兩端及中間各2處，其他項目尺量連續(xù)3處，檢驗數(shù)量施工單位全部檢查。模板安裝允許偏差符合相關專業(yè)驗收標準，未作規(guī)定時符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第4.2.3條規(guī)定，具體允許偏差：軸線位置基礎15mm、梁柱板墻拱5mm，表面平整度5mm，高程基礎±20mm、梁柱板墻拱±5mm，模板側(cè)向彎曲柱h/1000且小于15mm、梁板墻l/1500且小于15mm，兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10、-5mm，相鄰兩板表面高低差2mm，檢驗方法為軸線位置尺量每邊不少于2處，表面平整度用2m靠尺和塞尺不少于3處，高程測量，其他項目尺量不少于3處。墩臺允許偏差：墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±20mm，表面平整度5mm，空心墩壁厚±5mm，預埋件和預留孔位置5mm，空心墩通風孔位置10mm，檢驗方法為墩臺邊緣尺寸測量檢查不少于5處，表面平整度用2m靠尺檢查不少于5處，空心墩壁厚尺量檢查不少于5處，預埋件、預留孔及通風孔位置測量?；炷帘砻尜|(zhì)量驗收符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB-10424第6.4.19條規(guī)定。（二）質(zhì)量保障措施施工前做好人員、機具、物資、技術、測量、試驗、運輸?shù)雀黜棞蕚涔ぷ?，確保施工順利開展。原材料由質(zhì)檢、試驗部門進行進場前檢查驗收，嚴格把控質(zhì)量，不合格材料嚴禁進場使用。嚴格按照施工工藝施工，遵守操作規(guī)程，確保每一道工序符合技術要求。建立完善的質(zhì)量保證體系，對施工全過程每一環(huán)節(jié)、每一步驟進行監(jiān)控，明確責任到人，狠抓落實。施工技術人員在施工前向作業(yè)班組進行詳盡的技術交底，施工過程中加強控制，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。強化技術保障，落實首件工程認可制，提升管理人員業(yè)務水平與工人操作水平，確保施工質(zhì)量。（三）質(zhì)量通病防范措施鋼筋保護層厚度合格率偏低預防措施：澆筑前嚴格檢查混凝土各面墊塊布置，確保墊塊材質(zhì)與混凝土強度匹配（強度≥C40）、尺寸統(tǒng)一（50mm×50mm×保護層厚度），每平方米墊塊數(shù)量不少于4個，且呈梅花形錯開布置，避免墊塊集中導致局部保護層不足；使用定位卡具固定箍筋間距，卡具采用鋼制材料（厚度≥3mm），按設計間距精準加工，安裝時緊貼箍筋外側(cè)，防止鋼筋骨架偏移；對預埋臺身鋼筋，在承臺澆筑后及時復核位置，若發(fā)現(xiàn)偏位（偏差＞5mm），采用冷彎校正（彎曲角度≤15°），嚴禁熱彎或強行扳拉。整改措施：若澆筑后檢測發(fā)現(xiàn)局部保護層厚度不足（低于設計值80%），需鑿除表面混凝土（深度至鋼筋表面，避免損傷鋼筋），清理干凈后涂刷界面劑，采用同強度等級細石混凝土（添加膨脹劑，膨脹率0.02%-0.03%）修補，修補厚度≥20mm，養(yǎng)護時間不少于14天；若大面積保護層不達標（超標區(qū)域面積＞5%），需委托設計單位制定加固方案，如粘貼碳纖維布或外包鋼板，確保結構受力安全。混凝土外觀缺陷（蜂窩、麻面、露筋）預防措施：模板拼裝前檢查板面平整度（偏差≤2mm），對變形模板（翹曲、凹陷）及時修復或更換；接縫處粘貼雙面膠條（寬度20mm，厚度3mm），膠條需連續(xù)鋪設，避免斷裂或空缺；澆筑前對模板進行濕潤（無積水），混凝土坍落度控制在180±20mm，若坍落度損失過快（30分鐘內(nèi)損失＞50mm），需調(diào)整外加劑摻量，禁止現(xiàn)場隨意加水；振搗時采用“快插慢拔”工藝，振搗棒插入深度為下層混凝土50mm，振搗間距≤300mm，每個點位振搗時間20-30秒（至混凝土表面無氣泡溢出、下沉平穩(wěn)），避免漏振（邊角、預埋件周邊需加密振搗點）或過振（防止骨料離析）。整改措施：對蜂窩（面積≤0.02㎡、深度≤10mm），先鑿除松動骨料，用高壓水沖洗干凈，再用1:2水泥砂漿（添加建筑膠，摻量5%）修補，表面抹平壓光；對麻面（面積＞0.1㎡），清理表面浮漿后涂刷界面劑，采用同配合比砂漿薄抹（厚度2-3mm），養(yǎng)護7天；對露筋（長度≤100mm），鑿除周邊松散混凝土（形成寬×深≥50mm×50mm的凹槽），鋼筋表面除銹（用鋼絲刷清理），涂刷防銹劑后用細石混凝土修補，修補后覆蓋養(yǎng)護14天。混凝土裂縫（溫度裂縫、收縮裂縫）預防措施：優(yōu)化混凝土配合比，選用低熱水泥（如礦渣硅酸鹽水泥），摻加粉煤灰（摻量20%-30%）或礦粉（摻量15%-25%），降低水化熱；控制澆筑溫度，夏季澆筑時避開正午高溫（選擇16:00-次日8:00），混凝土入模溫度≤30℃，必要時對骨料灑水降溫（水溫≤25℃）、對模板淋水降溫；分層澆筑厚度≤30cm，層間間隔時間≤2小時（避免形成冷縫），澆筑完成后及時覆蓋土工布（1小時內(nèi)），并灑水保濕（前3天每2小時灑水1次），延長養(yǎng)護時間至14天（普通混凝土養(yǎng)護7天，大體積混凝土養(yǎng)護28天）；對臺身長度＞20m的橋臺，按設計要求設置伸縮縫（間距15-20m），縫寬20-30mm，填充泡沫板并灌注密封膠。整改措施：對表面裂縫（寬度≤0.2mm），采用環(huán)氧樹脂漿液（粘度≤50mPa?s）低壓灌注（壓力0.2-0.3MPa），灌注前用壓縮空氣清理裂縫內(nèi)灰塵；對深層裂縫（寬度＞0.2mm、深度＞50mm），需采用鉆孔注漿法，沿裂縫走向每500mm鉆1個注漿孔（孔徑10mm，孔深至裂縫末端50mm），安裝注漿管后壓力注漿（壓力0.3-0.5MPa），注漿完成后封堵孔口，養(yǎng)護7天；對貫穿裂縫，需委托設計單位評估結構安全性，必要時采用粘貼鋼板或增設預應力筋進行加固。預埋件位置偏差超標預防措施：預埋件安裝前繪制定位圖，明確坐標（精確至±1mm），采用鋼筋支架固定（支架鋼筋直徑≥12mm，與臺身主筋焊接牢固），支架底部設定位鋼板（厚度≥8mm），確保預埋件平整（平整度偏差≤2mm）；澆筑前用全站儀復核預埋件位置（每2小時復核1次），若發(fā)現(xiàn)偏差（＞5mm），及時調(diào)整支架；澆筑時避免振搗棒直接撞擊預埋件（保持間距≥100mm），安排專人守護，實時監(jiān)測預埋件位移。整改措施：若預埋件位置偏差≤10mm，且不影響后續(xù)安裝（如欄桿安裝、接地連接），可通過調(diào)整連接件（如增加過渡鋼板）適配；若偏差＞10mm，需鑿除周邊混凝土（范圍超出預埋件邊緣100mm），重新焊接支架調(diào)整位置，補澆混凝土（同強度等級，添加微膨脹劑），養(yǎng)護14天；對無法調(diào)整的預埋件（如預留孔偏移），需按設計要求重新鉆孔（孔徑比設計大10mm），孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿（抗壓強度≥50MPa），植入新預埋件并固定。三、橋臺施工后質(zhì)量驗收與成品保護（一）質(zhì)量驗收要點實體質(zhì)量檢測混凝土強度檢測：按規(guī)范留置試塊（每100m3混凝土留置1組，不足100m3也留置1組），標準養(yǎng)護28天后檢測抗壓強度，同時采用回彈法（每橋臺測區(qū)數(shù)≥10個）或鉆芯法（每橋臺鉆芯數(shù)量≥3個，芯樣直徑≥100mm）復核實體強度，回彈值換算強度與試塊強度偏差≤15%，芯樣強度≥設計強度的95%。幾何尺寸檢測：用全站儀測量橋臺軸線位置（偏差≤10mm）、頂面標高（偏差±5mm）、臺身垂直度（偏差≤1‰，且≤20mm）；用2m靠尺檢查表面平整度（偏差≤5mm）；用鋼卷尺測量臺身厚度（偏差±10mm）、翼緣板寬度（偏差±5mm），所有檢測數(shù)據(jù)需記錄歸檔，作為驗收依據(jù)。鋼筋保護層厚度檢測：采用電磁感應法（每橋臺測區(qū)數(shù)≥5個，每測區(qū)測點數(shù)≥10個）檢測保護層厚度，合格率≥90%，不合格點偏差≤設計值的15%，若合格率不足，需增加測區(qū)數(shù)量（追加50%），仍不合格則采用鉆芯法驗證。資料驗收驗收資料需完整齊全，包括：原材料合格證及復試報告（鋼筋、水泥、砂石料、外加劑）、混凝土配合比報告、支架設計計算書及驗收記錄、鋼筋加工及安裝檢驗記錄、模板安裝檢驗記錄、混凝土澆筑記錄（含坍落度、入模溫度）、養(yǎng)護記錄、實體檢測報告（強度、保護層厚度、幾何尺寸）、質(zhì)量通病整改