航海船員考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.當(dāng)船舶在狹水道航行時(shí)，若遇對(duì)駛船，根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，應(yīng)：A.各自靠右行駛B.左舷對(duì)左舷通過C.右舷對(duì)右舷通過D.由船長協(xié)商決定答案：C2.六分儀觀測(cè)太陽高度時(shí)，若指標(biāo)桿誤差為+0.5'，則實(shí)際觀測(cè)高度應(yīng)：A.加上0.5'B.減去0.5'C.保持不變D.乘以修正系數(shù)答案：B（指標(biāo)桿誤差為正時(shí)，觀測(cè)值偏大，需減去誤差值）3.船舶在北太平洋航行時(shí)，觀測(cè)到氣壓持續(xù)下降、風(fēng)速增大、云系由卷云逐漸變?yōu)榉e雨云，最可能遭遇的天氣系統(tǒng)是：A.溫帶反氣旋B.熱帶低壓C.鋒面氣旋D.副熱帶高壓答案：C（鋒面氣旋過境時(shí)氣壓下降、風(fēng)力增強(qiáng)，云系呈序列變化）4.船舶靠泊時(shí)，若吹開風(fēng)較強(qiáng)，應(yīng)優(yōu)先選擇的靠泊方式是：A.首先靠B.尾先靠C.平行靠D.頂風(fēng)靠答案：A（首先靠可利用首纜控制船位，減少吹開風(fēng)影響）5.消防水帶的耐壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：A.0.5MPa持續(xù)5分鐘B.1.0MPa持續(xù)5分鐘C.1.5MPa持續(xù)5分鐘D.2.0MPa持續(xù)5分鐘答案：C（根據(jù)SOLAS公約，消防水帶需承受1.5MPa壓力5分鐘無滲漏）6.AIS設(shè)備中，靜態(tài)信息不包括：A.船名B.呼號(hào)C.船長D.船位答案：D（船位屬于動(dòng)態(tài)信息，靜態(tài)信息包括船舶固定屬性）7.船舶拋錨時(shí)，出鏈長度通常為水深的：A.23倍B.35倍C.57倍D.79倍答案：C（普通錨地底質(zhì)下，出鏈長度為水深57倍可保證抓力）8.心肺復(fù)蘇（CPR）中，胸外按壓與人工呼吸的比例應(yīng)為：A.15:2B.30:2C.5:1D.20:2答案：B（最新急救指南推薦成人CPR按壓呼吸比為30:2）9.電子海圖（ECDIS）的更新方式不包括：A.紙質(zhì)海圖手工描改B.官方矢量海圖更新文件C.衛(wèi)星差分傳輸D.U盤導(dǎo)入更新數(shù)據(jù)答案：A（ECDIS需使用官方數(shù)字化更新，紙質(zhì)海圖描改無效）10.船舶在能見度不良時(shí)航行，應(yīng)鳴放的霧號(hào)為：A.一長聲（24秒）B.兩長聲（各2秒，間隔2秒）C.一長兩短聲D.每隔2分鐘鳴放一長聲答案：D（機(jī)動(dòng)船在霧中航行應(yīng)每隔2分鐘鳴放一長聲）11.救生衣的浮力要求為：在淡水中能支撐75kg重的人體保持垂直姿態(tài)，且口鼻高出水面至少：A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B（SOLAS規(guī)定救生衣需保證口鼻高出水面100mm以上）12.船舶舵效與航速的關(guān)系是：A.航速越高，舵效越好B.航速越低，舵效越好C.航速對(duì)舵效無影響D.航速低于3節(jié)時(shí)舵效顯著下降答案：D（舵效主要取決于舵葉處水流速度，航速低于3節(jié)時(shí)水流速度不足，舵效降低）13.觀測(cè)天體定位時(shí)，太陽真高度的計(jì)算公式為：A.觀測(cè)高度+眼高差+蒙氣差B.觀測(cè)高度眼高差+蒙氣差C.觀測(cè)高度+眼高差蒙氣差D.觀測(cè)高度眼高差蒙氣差答案：D（真高度=觀測(cè)高度眼高差（修正因觀測(cè)者眼高導(dǎo)致的視低）蒙氣差（大氣折射導(dǎo)致的視高））14.船舶發(fā)生擱淺后，首要的應(yīng)急措施是：A.立即倒車脫淺B.測(cè)量各艙室水位C.報(bào)告公司和海事部門D.拋雙錨固定船位答案：B（需先確認(rèn)是否有進(jìn)水，避免盲目脫淺導(dǎo)致船體破損擴(kuò)大）15.根據(jù)MARPOL公約附則Ⅰ，150總噸以上油船的污油水艙（SlopTank）應(yīng)設(shè)置：A.排油監(jiān)控系統(tǒng)B.油水分離設(shè)備C.污油焚燒裝置D.溢油應(yīng)急圍油欄答案：A（附則Ⅰ要求油船污油水艙需配備排油監(jiān)控系統(tǒng)，確保排放符合標(biāo)準(zhǔn)）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，多選、錯(cuò)選不得分）1.影響船舶操縱性的主要因素包括：A.船型系數(shù)B.船速C.水深D.船員操作水平答案：ABCD（船型、速度、水域條件及人為因素均影響操縱性）2.下列屬于船舶消防設(shè)備的有：A.國際通岸接頭B.手提式CO?滅火器C.消防員裝備（呼吸保護(hù)裝置）D.應(yīng)急消防泵答案：BCD（國際通岸接頭屬于應(yīng)急排水設(shè)備，非消防專用）3.航海氣象中，鋒面的類型包括：A.冷鋒B.暖鋒C.靜止鋒D.錮囚鋒答案：ABCD（四類基本鋒面類型）4.AIS系統(tǒng)可提供的信息包括：A.船舶航向B.貨物種類C.船載危險(xiǎn)貨物信息D.預(yù)計(jì)抵港時(shí)間答案：ACD（貨物種類屬于額外信息，非強(qiáng)制傳輸內(nèi)容）5.船舶應(yīng)變部署表應(yīng)明確的內(nèi)容有：A.各船員的應(yīng)急崗位B.救生艇的分配C.消防設(shè)備的位置D.棄船時(shí)的集合地點(diǎn)答案：ABD（消防設(shè)備位置屬于船舶布置圖內(nèi)容，應(yīng)變部署表側(cè)重人員職責(zé)）三、判斷題（每題1分，共10分，正確打√，錯(cuò)誤打×）1.船舶在互見中，讓路船應(yīng)盡可能避免橫越直航船的前方。（√）2.六分儀的指標(biāo)差可通過觀測(cè)水天線校準(zhǔn)。（√）3.熱帶氣旋的危險(xiǎn)半圓是指其前進(jìn)方向的右側(cè)半圓。（√）4.船舶靠泊時(shí)，首纜的主要作用是防止船舶后移。（×，首纜防止船尾外張）5.二氧化碳滅火器適用于撲救金屬火災(zāi)。（×，CO?不適用活潑金屬火災(zāi)）6.電子海圖的顯示模式中，"光柵海圖（RNC）"的精度高于"矢量海圖（ENC）"。（×，矢量海圖精度更高）7.船舶在錨泊時(shí)，應(yīng)顯示的號(hào)燈是前錨燈（白環(huán)照燈）和后錨燈（白環(huán)照燈）。（×，100米以上船舶需前后各一盞，100米以下僅前錨燈）8.海上求生時(shí)，應(yīng)盡量飲用海水補(bǔ)充水分。（×，海水會(huì)加速脫水）9.船舶舵角指示器的誤差應(yīng)不超過±1°。（√，SOLAS規(guī)定）10.根據(jù)STCW公約，值班船員每24小時(shí)休息時(shí)間至少10小時(shí)。（√，標(biāo)準(zhǔn)為10小時(shí)可拆分）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述船舶進(jìn)入狹水道時(shí)的航行注意事項(xiàng)。答案：①提前核對(duì)海圖，確認(rèn)水道寬度、水深、轉(zhuǎn)向點(diǎn)及礙航物；②保持安全航速，備車、備錨；③加強(qiáng)了望，使用雷達(dá)和AIS監(jiān)控周圍船舶；④按規(guī)則鳴放號(hào)笛，顯示號(hào)燈號(hào)型；⑤避免在狹水道內(nèi)追越，如需追越需征得被追越船同意；⑥注意水流影響（如往復(fù)流、橫流），及時(shí)調(diào)整航向。2.說明消防演練的主要步驟及要求。答案：步驟：①發(fā)出消防警報(bào)（連續(xù)短聲氣笛1分鐘）；②船員按應(yīng)變部署表到指定崗位集合，檢查個(gè)人防護(hù)裝備；③報(bào)告失火位置、火勢(shì)及燃燒物類型；④啟動(dòng)消防設(shè)備（如消防泵、滅火器），實(shí)施滅火行動(dòng)；⑤模擬救助傷員，轉(zhuǎn)移受威脅貨物；⑥確認(rèn)火已撲滅，清理現(xiàn)場(chǎng)并檢查余燼；⑦總結(jié)演練效果，記錄問題。要求：每月至少1次，全體船員參與，時(shí)間不超過2分鐘完成集合，使用真實(shí)消防設(shè)備（非模擬），記錄演練過程并存檔。3.解釋"雷達(dá)距離分辨力"的定義及影響因素。答案：距離分辨力指雷達(dá)能區(qū)分同一方位上兩個(gè)相鄰目標(biāo)的最小距離。影響因素：①脈沖寬度（脈沖越窄，分辨力越好）；②接收機(jī)帶寬（帶寬越寬，分辨力越高）；③目標(biāo)反射強(qiáng)度（弱反射目標(biāo)需更大間距）；④海浪干擾（雜波會(huì)降低分辨力）。4.船舶發(fā)生碰撞后的應(yīng)急處置流程。答案：①立即停車，發(fā)出碰撞警報(bào)；②檢查碰撞部位，測(cè)量進(jìn)水情況（查看各壓載艙、貨艙水位）；③關(guān)閉水密門、艙口，啟動(dòng)應(yīng)急泵排水；④若有人受傷，實(shí)施急救并報(bào)告；⑤評(píng)估船體損傷，決定是否需要堵漏或搶灘；⑥記錄碰撞時(shí)間、位置、對(duì)方船名等信息；⑦向最近海事部門報(bào)告，通知公司；⑧若存在沉沒風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)備棄船并釋放EPIRB。五、案例分析題（共25分）案例：某散貨船（船長150米，主機(jī)功率8000kW）在能見度良好的沿海海域以12節(jié)航速航行，右前方5海里處發(fā)現(xiàn)一艘漁船（船長20米）正橫向穿越航道，兩船CPA（最近會(huì)遇距離）約0.3海里，DCPA（預(yù)計(jì)會(huì)遇時(shí)間）10分鐘。此時(shí)散貨船值班駕駛員認(rèn)為漁船應(yīng)主動(dòng)避讓，未采取行動(dòng)，最終兩船在距離300米時(shí)發(fā)生擦碰，散貨船左舷船殼輕微凹陷，漁船漁網(wǎng)受損。問題1：根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，分析雙方責(zé)任劃分。（10分）答案：①散貨船為機(jī)動(dòng)船，漁船若從事非拖網(wǎng)捕魚，屬于在航機(jī)動(dòng)船；②兩船交叉相遇，散貨船位于漁船右舷（右前方），根據(jù)規(guī)則第15條，交叉相遇中右舷受威脅的船為直航船，左舷船為讓路船；③本案例中，散貨船位于漁船右舷（漁船從散貨船右前方穿越，即散貨船在漁船左舷方向），因此漁船為讓路船，散貨船為直航船；④但直航船在讓路船未采取有效行動(dòng)時(shí)，應(yīng)及早采取行動(dòng)避免碰撞（規(guī)則第17條）；⑤散貨船值班駕駛員未履行直航船義務(wù)，存在過失；漁船作為讓路船未主動(dòng)避讓，負(fù)主要責(zé)任，散貨船負(fù)次要責(zé)任。問題2：散貨船應(yīng)采取哪些避碰措施避免事故？（8分）答案：①當(dāng)發(fā)現(xiàn)漁船穿越時(shí)，立即鳴放警告聲號(hào)（五短聲）；②降低航速，必要時(shí)停車、倒車；③向右轉(zhuǎn)向（避免左轉(zhuǎn)向與漁船航向交叉）；④使用VHF聯(lián)系漁船，確認(rèn)其行動(dòng)意圖；⑤若漁船無反應(yīng)，提前采取大幅度轉(zhuǎn)向，確保與漁船保持安全距離（至少1海里以上）；⑥保持連續(xù)觀測(cè)，確認(rèn)避讓效果。問題3：碰撞后散貨船應(yīng)完成哪些書面記錄？（