路橋過(guò)渡段階梯型樁板結(jié)構(gòu)施工方案一、工程概況本工程為路橋過(guò)渡段階梯型樁板結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目，位于某高速公路K12+300-K12+500段，連接橋臺(tái)與路基。該結(jié)構(gòu)采用中鐵二院最新研發(fā)的階梯型樁板專(zhuān)利技術(shù)，通過(guò)過(guò)渡樁基、承載板和過(guò)渡塊的組合設(shè)計(jì)，有效解決傳統(tǒng)過(guò)渡段沉降差問(wèn)題。項(xiàng)目全長(zhǎng)200米，共設(shè)置5跨承載板，跨徑分別為4m、5m、6m、7m、8m，形成階梯式漸變結(jié)構(gòu)。樁基采用直徑1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)20-26m，樁頂設(shè)置0.8m厚鋼筋混凝土承載板，板間通過(guò)C30混凝土過(guò)渡塊連接。地基處理范圍為橋臺(tái)兩側(cè)各20m，采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，壓實(shí)度要求達(dá)到96%以上。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，重點(diǎn)培訓(xùn)階梯型樁板結(jié)構(gòu)施工工藝、專(zhuān)利技術(shù)要點(diǎn)及浙江省《城鎮(zhèn)道路路橋過(guò)渡段技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T1348-2025）的最新要求。完成測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)，采用全站儀進(jìn)行樁位精確放樣，誤差控制在±5mm以?xún)?nèi)。2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備清理施工區(qū)域地表植被及障礙物，平整場(chǎng)地并設(shè)置排水系統(tǒng)。劃分功能分區(qū)，包括樁基施工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、混凝土攪拌區(qū)及材料堆放區(qū)。按照DBJ33/T1348-2025要求，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓處理，地基系數(shù)K30≥60MPa/m。搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，包括項(xiàng)目部辦公室、宿舍、材料倉(cāng)庫(kù)及混凝土攪拌站，安裝400m3/h級(jí)配料拌和站1座。2.3材料準(zhǔn)備鋼筋采用HRB400E級(jí)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提供出廠合格證并進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。混凝土采用C30商品混凝土，摻加粉煤灰和聚羧酸系減水劑，坍落度控制在180±20mm。級(jí)配碎石需滿(mǎn)足DBJ33/T1348-2025表4.6.1要求，粒徑范圍5-50mm，含泥量≤5%。水泥選用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，每批次進(jìn)行強(qiáng)度和安定性檢驗(yàn)。2.4設(shè)備準(zhǔn)備主要施工設(shè)備配置如下：旋挖鉆機(jī)2臺(tái)（XR280D），配套Φ1200mm鉆頭汽車(chē)吊2臺(tái)（25t），用于鋼筋籠吊裝混凝土輸送泵2臺(tái)（HBT60）插入式振搗器6臺(tái)（ZN50）平板振動(dòng)夯4臺(tái)（RWCH11）全站儀1臺(tái)（徠卡TS60），水準(zhǔn)儀2臺(tái)（DSZ2）地基檢測(cè)儀2臺(tái)（K30荷載板、Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀）三、主要施工工藝3.1過(guò)渡樁基施工3.1.1鉆孔施工采用跳孔開(kāi)挖工藝，間隔施工相鄰樁基。鉆機(jī)就位后調(diào)整垂直度，偏差控制在1%以?xún)?nèi)。鉆孔過(guò)程中采用泥漿護(hù)壁，泥漿比重1.2-1.4，黏度18-22s。終孔深度比設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)超深50cm，孔徑不小于設(shè)計(jì)直徑+50mm。清孔采用換漿法，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿含砂率≤4%。3.1.2鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在加工區(qū)集中制作，分節(jié)長(zhǎng)度9m，主筋采用機(jī)械連接，接頭錯(cuò)開(kāi)35d且≥500mm。保護(hù)層設(shè)置Φ10mm圓形墊塊，縱向間距2m，每截面4個(gè)。鋼筋籠吊裝采用雙吊點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)設(shè)在箍筋與主筋連接處。下放時(shí)保持垂直，避免碰撞孔壁，到位后固定在孔口護(hù)筒上。3.1.3混凝土澆筑采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土，導(dǎo)管直徑300mm，使用前進(jìn)行水密性試驗(yàn)。首批混凝土量滿(mǎn)足導(dǎo)管埋深≥1m，連續(xù)澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m?；炷撂涠葥p失至150mm時(shí)停止使用，樁頂超灌高度1.0m，澆筑完成后及時(shí)清理浮漿。3.2承載板施工3.2.1樁頭處理樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后進(jìn)行樁頭鑿除，采用風(fēng)鎬破碎，保留設(shè)計(jì)樁頂以上20cm人工鑿除。樁頂鋼筋預(yù)留長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)錨固要求，調(diào)直后綁扎成網(wǎng)片。樁頭處理完成后進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，Ev2≥80MPa。3.2.2模板安裝采用18mm厚竹膠板，背楞為50×100mm方木，間距30cm。模板安裝前涂刷脫模劑，接縫處貼雙面膠條。支撐系統(tǒng)采用Φ48×3.5mm鋼管，立桿間距60cm，掃地桿距地面20cm，雙向剪刀撐間距4m。模板校驗(yàn)允許偏差：軸線±5mm，標(biāo)高±10mm，平整度≤5mm/2m。3.2.3鋼筋綁扎底層鋼筋保護(hù)層厚度50mm，采用Φ16mm馬凳筋支撐，間距1m×1m。受力鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊，同一截面接頭率≤25%。鋼筋綁扎完成后設(shè)置預(yù)埋件，包括沉降觀測(cè)點(diǎn)和過(guò)渡塊連接鋼筋。3.2.4混凝土施工混凝土分兩層澆筑，每層厚度50cm，采用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)間15-30s。表面收光后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14d。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%后拆除模板，在板角設(shè)置防撞護(hù)角。3.3過(guò)渡塊施工過(guò)渡塊采用C30混凝土預(yù)制，尺寸50cm×30cm×20cm，內(nèi)設(shè)Φ12mm連接鋼筋。安裝前清理承載板連接面，涂刷界面劑。采用坐漿法安裝，砂漿厚度20mm，過(guò)渡塊與承載板間隙用無(wú)收縮灌漿料填充。安裝完成后及時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐，待灌漿料強(qiáng)度達(dá)到20MPa后方可拆除。3.4路基填筑3.4.1基底處理清除地表腐殖土后碾壓，壓實(shí)度≥93%。軟土地段采用塑料排水板處理，間距1.5m，深度10m，梅花形布置。鋪設(shè)雙向土工格柵，幅寬4m，搭接長(zhǎng)度30cm，采用U型釘固定。3.4.2分層填筑采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，松鋪厚度35cm，壓實(shí)厚度30cm。使用26t壓路機(jī)碾壓，碾壓順序先兩邊后中間，速度2-3km/h。碾壓遍數(shù)：靜壓1遍+弱振2遍+強(qiáng)振3遍+靜壓1遍，壓實(shí)度≥96%，K30≥150MPa/m，Evd≥50MPa。3.4.3臺(tái)階設(shè)置與相鄰路基銜接處設(shè)置臺(tái)階，高度60cm，寬度3m，坡率1:5。臺(tái)階表面開(kāi)挖20cm深凹槽，鋪設(shè)土工格柵加強(qiáng)。填筑時(shí)臺(tái)階兩側(cè)同步碾壓，邊角部位采用小型夯機(jī)補(bǔ)夯，壓實(shí)度≥94%。四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制建立材料臺(tái)賬，每批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)查驗(yàn)合格證并取樣送檢。鋼筋原材每60t為一批，檢測(cè)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率。水泥每200t檢測(cè)強(qiáng)度、安定性及凝結(jié)時(shí)間。級(jí)配碎石每5000m3檢測(cè)顆粒級(jí)配、壓碎值及含泥量。4.2施工過(guò)程控制實(shí)行“三檢制”，每道工序經(jīng)班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢員專(zhuān)檢合格后方可進(jìn)行下道工序。樁基施工每班制作混凝土試塊3組，28d強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值1.15倍。承載板鋼筋保護(hù)層厚度采用雷達(dá)檢測(cè)儀檢測(cè)，合格率≥90%。路基填筑每層檢測(cè)K30、Evd、Ev2及孔隙率n，各項(xiàng)指標(biāo)全部合格方可進(jìn)行上層施工。4.3沉降觀測(cè)在橋臺(tái)、過(guò)渡段及路基設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)頻率：施工期每3d一次，工后3個(gè)月每7d一次，3-12個(gè)月每15d一次。工后沉降量≤50mm，差異沉降≤0.5%。當(dāng)連續(xù)兩個(gè)月沉降速率≤0.1mm/d時(shí)，方可停止觀測(cè)。4.4質(zhì)量通病防治斷樁：控制導(dǎo)管埋深，避免拔管過(guò)快，混凝土坍落度損失及時(shí)調(diào)整。鋼筋保護(hù)層不足：采用定型墊塊，綁扎牢固，墊塊強(qiáng)度≥C30。路基不均勻沉降：嚴(yán)格控制填料含水率，確保最佳含水率±2%范圍內(nèi)碾壓。過(guò)渡塊開(kāi)裂：預(yù)制時(shí)設(shè)置后澆帶，安裝后及時(shí)填充灌漿料。五、安全保證措施5.1安全教育培訓(xùn)開(kāi)工前對(duì)全員進(jìn)行三級(jí)安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗。每日召開(kāi)班前安全例會(huì)，針對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底。每月組織安全應(yīng)急演練，提高事故處置能力。5.2施工安全防護(hù)孔口設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)?？變?nèi)作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，配備應(yīng)急爬梯。鋼筋籠吊裝設(shè)置警戒區(qū)，專(zhuān)人指揮。電氣設(shè)備安裝漏電保護(hù)器，接地電阻≤4Ω。夜間施工設(shè)置照明系統(tǒng)，亮度≥50lux。5.3特種設(shè)備管理施工機(jī)械實(shí)行“三定”制度（定人、定機(jī)、定崗），每日進(jìn)行班前檢查。起重機(jī)作業(yè)前檢查鋼絲繩、吊鉤及制動(dòng)系統(tǒng)，嚴(yán)禁超載作業(yè)。鉆機(jī)移位時(shí)保持平穩(wěn)，距離邊坡≥3m，高壓線下方作業(yè)設(shè)置限高警示。5.4應(yīng)急預(yù)案編制坍塌、觸電、高處墜落等專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備急救物資：擔(dān)架2副、急救箱2個(gè)、氧氣袋2個(gè)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室，配備專(zhuān)職醫(yī)護(hù)人員。與附近醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，急救響應(yīng)時(shí)間≤30min。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)，車(chē)輛沖洗后方可出場(chǎng)。易揚(yáng)塵材料覆蓋篷布，堆放高度≤2m。鉆孔泥漿采用封閉式運(yùn)輸，廢棄泥漿經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)。6.2噪音控制選用低噪音設(shè)備，破碎機(jī)設(shè)置隔音罩。夜間施工不超過(guò)22時(shí)，確需連續(xù)作業(yè)時(shí)辦理夜間施工許可。噪音監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在施工邊界，晝間≤70dB，夜間≤55dB。6.3水土保持施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，沉淀池定期清淤。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)。雨季施工時(shí)設(shè)置排水溝和集水井，防止雨水沖刷邊坡。6.4植被恢復(fù)施工完成后清理場(chǎng)地，拆除臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)地表植被。取土場(chǎng)采取復(fù)墾措施，種植當(dāng)?shù)剡m生植物。棄渣場(chǎng)分層碾壓，邊坡種植紫花苜蓿固坡。七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（15d）→樁基施工（45d）→承載板施工（30d）→過(guò)渡塊安裝（10d）→路基填筑（20d）→竣工驗(yàn)收（10d），總工期130d。7.2進(jìn)度保證措施采用Project軟件編制進(jìn)度計(jì)劃，每周召開(kāi)進(jìn)度分析會(huì)。配置備用設(shè)備，旋挖鉆機(jī)2臺(tái)、混凝土泵2臺(tái)，確保設(shè)備故障時(shí)不影響施工。材料儲(chǔ)備量滿(mǎn)足7d施工需求，建立供應(yīng)商應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收樁基驗(yàn)收：樁身完整性檢測(cè)Ⅰ類(lèi)樁≥90%，Ⅱ類(lèi)樁≤10%，無(wú)Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁。承載板驗(yàn)收：表面平整度≤5mm，高程偏差±10mm，鋼筋保護(hù)層厚度偏差+10mm/-5mm。路基驗(yàn)收：壓實(shí)度≥96%，K30≥150MPa/m，Evd≥50MPa，n<28%。8.2竣工驗(yàn)收