第一章緒論1.1研究背景及意義隨著信息化的發(fā)展，近年來(lái)國(guó)際社會(huì)的聯(lián)系日益密切，跨境電商處于迅猛發(fā)展期，隨著貿(mào)易量的增大，跨境電商與跨境物流在其發(fā)展過(guò)程中的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)，兩者的業(yè)務(wù)能力，信息化程度和利益互信機(jī)制等方面存在諸多不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致兩者在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)無(wú)法協(xié)同合作，發(fā)揮整體效益來(lái)提高綜合效率。而我國(guó)作為世界第一大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)第四大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中有著獨(dú)特的地位。由于農(nóng)產(chǎn)品本身保質(zhì)期的特殊性，沒(méi)有對(duì)應(yīng)的物流儲(chǔ)藏技術(shù)和信息服務(wù)的支持，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商業(yè)務(wù)將難以開(kāi)展。由于我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流網(wǎng)絡(luò)體系等因素的發(fā)展不成熟，國(guó)際之間運(yùn)輸周期長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)技術(shù)要求高，部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流成本甚至超過(guò)農(nóng)產(chǎn)品本身價(jià)值，使得終端消費(fèi)者望而卻步。因此要提高農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的發(fā)展，降低兩個(gè)行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)成本，就必須實(shí)現(xiàn)兩者的協(xié)同，優(yōu)化跨境電商供應(yīng)鏈體系，研究其運(yùn)作機(jī)理，從根本上提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商企業(yè)在國(guó)際社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)力。1.2文獻(xiàn)綜述隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商也逐步成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要組成部分。而如何調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流之間的協(xié)同，是目前我國(guó)跨境電商發(fā)展過(guò)程中遇到的重大難題。學(xué)術(shù)界關(guān)于跨境電商與跨境物流的研究大致分為了兩個(gè)階段。早期的研究主要集中與“跨境電商推動(dòng)跨境物流的發(fā)展”還是“跨境物流對(duì)跨境電商發(fā)展起到支撐”。比如，鄒莉通過(guò)B2C跨境電商業(yè)務(wù)分析跨境物流的各種模式存在的問(wèn)題，結(jié)果表明跨境物流與各方加強(qiáng)合作有利于B2C模式下跨境電商的發(fā)展[1]；肖雄、李澤建將智慧物流模式帶入到海外倉(cāng)中，分析了智慧物流在跨境電商海外倉(cāng)中的應(yīng)用機(jī)制和發(fā)展策略[2]。而在近幾年的研究中，研究者更傾向于對(duì)跨境物流與跨境電商兩者之間的關(guān)系進(jìn)行分析研究，兩者之間相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系被學(xué)術(shù)界廣泛認(rèn)可。張夏恒、張榮剛利用協(xié)同度模型分析跨境電商物流各子系統(tǒng)的有序性和耦合性，得出結(jié)論跨境電商與跨境物流的協(xié)同弄提升整體供應(yīng)鏈的效率[3]；牟能冶、陳竹等人運(yùn)用點(diǎn)協(xié)同共生模式的委托-代理模型，得出結(jié)論隨著綜合技術(shù)能力系數(shù)的增加，跨境電商與跨境物流行業(yè)要付出更高的協(xié)同努力，獲得更大的協(xié)同效應(yīng)[4]。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，信息讀取速度將再度的換代升級(jí)，我國(guó)大部分地區(qū)也將真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流行業(yè)也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。農(nóng)產(chǎn)品在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的支撐和匹配下也將更好的得到傳播。而學(xué)術(shù)界對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的研究越來(lái)越強(qiáng)調(diào)兩者之間的協(xié)同發(fā)展關(guān)系，但是目前并未細(xì)致的對(duì)兩者各環(huán)節(jié)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)致的分析，本文將利用農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈分析模型分析目前跨境電商與跨境物流之間存在的協(xié)同問(wèn)題，同時(shí)利用灰色分析模型分析兩者之間各因素的影響程度，并且進(jìn)一步利用耦合度模型分析兩者之間的耦合程度，以此豐富兩者之間的研究?jī)?nèi)容。1.3研究方法文獻(xiàn)法：文獻(xiàn)法就是通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)（圖書(shū)、檔案、資料、文件等）的分析研究，來(lái)論證、說(shuō)明和解決問(wèn)題的方法。本研究采用文獻(xiàn)法了解并研究了國(guó)內(nèi)外關(guān)于跨境電商的研究現(xiàn)狀和影響跨境電商發(fā)展的因素。案例分析法：本文以農(nóng)產(chǎn)品為例，具體分析農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的發(fā)展，降低兩個(gè)行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)成本，就必須實(shí)現(xiàn)兩者的協(xié)同，優(yōu)化跨境電商供應(yīng)鏈體系，研究其運(yùn)作機(jī)理，從根本上提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商企業(yè)在國(guó)際社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)力。農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的重要性及發(fā)展現(xiàn)狀2.1農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的重要性農(nóng)產(chǎn)品跨境電商是電商行業(yè)一種全新的嘗試，同時(shí)也是對(duì)物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的一種創(chuàng)新，由于我國(guó)跨境電商與跨境物流行業(yè)的發(fā)展使得農(nóng)產(chǎn)品極大程度上減輕了時(shí)間和空間的制約，使得農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的消費(fèi)人群得以擴(kuò)大。而隨著行業(yè)的規(guī)范化，市場(chǎng)需求與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的信息往來(lái)也愈發(fā)密切，電子商務(wù)和現(xiàn)代物流業(yè)將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、消費(fèi)者、渠道商整合成為了一個(gè)有機(jī)的整體，實(shí)現(xiàn)對(duì)整條供應(yīng)鏈資源調(diào)動(dòng)的合理化。因此，電商物流行業(yè)對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品資源的合理分配起到了極其特殊的作用。由于市場(chǎng)信息的共享機(jī)制日益完善，中間環(huán)節(jié)被極大縮短，在降低農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本的同時(shí)，市場(chǎng)信息的反饋還有利于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整。而農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流合作的常態(tài)化，降低了農(nóng)產(chǎn)品的單次物流成本。隨著云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷成熟，市場(chǎng)信息和農(nóng)產(chǎn)品的物流情況也將被生產(chǎn)端和消費(fèi)端精準(zhǔn)的掌握。在降低物流成本的同時(shí)，也提高了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的生產(chǎn)效率。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與傳統(tǒng)農(nóng)村電商之間也存在極大區(qū)別。雖然兩者都是由線上訂購(gòu)和線上支付完成交易。但是從業(yè)務(wù)模式上跨境電商還多出很多中間環(huán)節(jié)，要考慮國(guó)際社會(huì)之間的關(guān)系，兩國(guó)關(guān)稅政策的不同等外部影響因素帶來(lái)的成本。而傳統(tǒng)農(nóng)村電商主要是以周邊地區(qū)為市場(chǎng)，在本國(guó)完成交易的全部流程，是一種較為落后的電商模式。2.2農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀2.2.1農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)由于我國(guó)對(duì)冷鏈保鮮技術(shù)的研究起步晚，因此與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的冷鏈物流技術(shù)依然是制約農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展的重要因素之一。首先，從冷鏈物流的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)看，國(guó)內(nèi)各地區(qū)冷鏈物流設(shè)備分布并不均衡，且大多用來(lái)運(yùn)輸昂貴的農(nóng)產(chǎn)品食材。以鐵路冷鏈為例，我國(guó)火車(chē)?yán)滏溰?chē)廂不僅老舊，配置設(shè)施較差，據(jù)大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)有三分之一以上的的冷藏車(chē)輛車(chē)齡超過(guò)了15年，其保溫效果和運(yùn)營(yíng)速度都不盡人意，隨著運(yùn)輸成本越來(lái)越高，還存在一定的安全隱患。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈企業(yè)的覆蓋范圍不足也是阻礙農(nóng)產(chǎn)品跨境物流的重要因素之一，隨著對(duì)物流行業(yè)冷鏈技術(shù)的重視程度的加強(qiáng)，我國(guó)除西藏地區(qū)外各省份均有冷鏈物流網(wǎng)點(diǎn)存在，盡管如此，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈企業(yè)的覆蓋范圍仍然有所不足，一方面受到我國(guó)傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的影響，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的分布比較分散，因此大大提高了農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)的難度。同時(shí)由于城市發(fā)展水平的不均衡，大部分農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的市郊縣城地區(qū)的物流企業(yè)水平要低于發(fā)展程度較高的企業(yè)，這也大大降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。一些偏遠(yuǎn)地區(qū)由于交通不便的原因，很多電商企業(yè)甚至不愿意將農(nóng)產(chǎn)品以極高的價(jià)格回收，這些地區(qū)的冷鏈服務(wù)需求就難以得到相應(yīng)滿足。2.2.2農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的一些現(xiàn)存問(wèn)題（1）我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的品牌意識(shí)并不強(qiáng)烈在國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)營(yíng)銷中，品牌的經(jīng)營(yíng)和投入直接關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品的銷量和附加值，但是受傳統(tǒng)思維觀念的影響，相當(dāng)一部分農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的品牌意識(shí)不強(qiáng)，在打造過(guò)程中側(cè)重于關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品走向市場(chǎng)后的價(jià)格戰(zhàn)，殊不知產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)在一定程度上就是品牌競(jìng)爭(zhēng)。我們以寧夏的枸杞品牌“中寧枸杞”為例，由于中寧夏枸杞質(zhì)量好，市場(chǎng)認(rèn)可度高，因此跨境電商平臺(tái)出現(xiàn)大量中寧縣以外的盜版枸杞在市場(chǎng)銷售，以極低的價(jià)格搶占“中寧枸杞”市場(chǎng)，同時(shí)由于質(zhì)量差降低了“中寧枸杞”的口碑。類似的例子還有很多，這不利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商品牌的樹(shù)立，也不利于當(dāng)?shù)氐乩順?biāo)志的保護(hù)。因此，丙戌加強(qiáng)跨境電商行業(yè)對(duì)商標(biāo)的維護(hù)，利用授權(quán)等形式實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，保護(hù)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量以及企業(yè)信譽(yù)。（2）農(nóng)產(chǎn)品跨境電商和跨境物流人才匱乏我國(guó)各高校都有開(kāi)通電子商務(wù)和物流的相關(guān)人才，但是兩者結(jié)合的復(fù)合型人才卻十分匱乏，既要熟悉電商行業(yè)的服務(wù)流程，又要有一定的農(nóng)業(yè)知識(shí)，同時(shí)熟悉跨境物流的工作內(nèi)容，對(duì)專業(yè)人才的要求是十分苛刻的。專業(yè)復(fù)合型人才對(duì)崗服務(wù)將有利于行業(yè)健康快速地發(fā)展，近幾年隨著跨境電商的發(fā)展，我國(guó)各高校及應(yīng)用型本科院校開(kāi)始注重跨境電商人才的培養(yǎng)，校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也將跨境電商列為熱門(mén)培訓(xùn)專業(yè)，市場(chǎng)上行業(yè)從業(yè)人員不斷遞增，然而能夠服務(wù)小微企業(yè)的跨境電商人才缺口依然很大。究其原因主要是相當(dāng)一部分專業(yè)跨境電商人才更愿意服務(wù)于城市更大的生產(chǎn)企業(yè)而非區(qū)位優(yōu)勢(shì)不明顯的農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)，跨境電商人才依舊是行業(yè)發(fā)展的迫切需求。（3）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一維權(quán)困難由于跨境電商消費(fèi)形式在全球范圍內(nèi)的普及，由于各國(guó)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品合格標(biāo)準(zhǔn)的不同成為了跨境電商行業(yè)的一個(gè)全球性問(wèn)題。由于不同國(guó)家跨境電商市場(chǎng)監(jiān)管體系與法律條文不統(tǒng)一，跨境電商本身存在開(kāi)放、虛擬等特征，因此在一定程度上會(huì)帶來(lái)失信、欺詐等負(fù)面影響，一旦商品出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該依據(jù)哪一方條款進(jìn)行維權(quán)不僅是消費(fèi)者所關(guān)注的，其負(fù)面輿論更會(huì)影響營(yíng)業(yè)績(jī)效，尤其是農(nóng)產(chǎn)品具有其獨(dú)特的屬性，在一定程度上增加了跨境電商交易的風(fēng)險(xiǎn)。以山東省為例，由于地理因素和氣候原因，山東省海鮮產(chǎn)品物產(chǎn)豐富，在滿足當(dāng)?shù)睾蛧?guó)內(nèi)需求的前提下，也有部分農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)跨境電商進(jìn)行出口貿(mào)易。由于對(duì)國(guó)外市場(chǎng)占有率不斷增大，以美國(guó)、日本為首的部分國(guó)家開(kāi)始頒布各種新的貿(mào)易法規(guī)來(lái)構(gòu)建貿(mào)易壁壘，導(dǎo)致山東省海鮮產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)屢屢碰壁，這正是由于國(guó)際貿(mào)易中由于各國(guó)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同意造成的惡果。因此，構(gòu)建同一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，有利于商家和消費(fèi)者的維權(quán)，同時(shí)可以促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使得消費(fèi)者可以降低購(gòu)買(mǎi)成本的同時(shí)，也有利于各國(guó)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口發(fā)展。（4）物流服務(wù)支撐落后影響消費(fèi)者選擇交易的關(guān)鍵性因素除了產(chǎn)品本身以外，產(chǎn)品配送物流以及客戶服務(wù)都是決定產(chǎn)品銷量多少的重要組成因素，農(nóng)產(chǎn)品本身季節(jié)性較強(qiáng)，不易保存，流通過(guò)程對(duì)產(chǎn)品的包裝、保鮮措施等各方面有著極高的要求，尤其是跨境電商流通環(huán)節(jié)更為復(fù)雜，與其他商品相比過(guò)程要求更為嚴(yán)格，因此在物流方面具有極強(qiáng)的挑戰(zhàn)性。但是跨境電商的發(fā)展往往需要跨境物流的支持，當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)還處于發(fā)展初期，物流理念以及物流配套服務(wù)設(shè)施相對(duì)滯后，這就是我國(guó)部分農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量難以得到保障?？缇畴娚膛c跨境物流是密不可分的關(guān)系，但由于我國(guó)部分地區(qū)跨境物流行業(yè)的行業(yè)水平不高，專業(yè)化程度不夠，難以滿足跨境電商的需求，導(dǎo)致了跨境電商與跨境物流兩者的協(xié)同存在一定的滯后性，從而難以滿足消費(fèi)者需求。從跨境電商角度出發(fā)，近些年隨著我國(guó)電子信息技術(shù)的進(jìn)步，跨境電商行業(yè)得到了較大發(fā)展，行業(yè)內(nèi)理由云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)精準(zhǔn)定位消費(fèi)人群并實(shí)施推廣，可以更高效的掌握消費(fèi)者需求。但跨境物流與跨境電商不同，跨境物流除了依賴信息技術(shù)對(duì)物品進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和操作外，更依賴于物流通道、服務(wù)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前我國(guó)中西部地區(qū)跨境物流基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)滯后，難以與跨境物流行業(yè)相協(xié)同，難以跟上跨境電商行業(yè)發(fā)展的步伐。而農(nóng)產(chǎn)品的保鮮時(shí)間較短，跨境物流水平不高，會(huì)導(dǎo)致我國(guó)出口農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降，難以在國(guó)外其他地區(qū)形成競(jìng)爭(zhēng)力，大大阻礙了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展。這就深刻說(shuō)明了跨境電商與跨境物流之間發(fā)展的不平衡，缺乏協(xié)同機(jī)制。第三章我國(guó)跨境電商與跨境物流協(xié)同的困境3.1跨境電商與跨境物流協(xié)同能力的缺乏跨境電商運(yùn)營(yíng)主要通過(guò)供應(yīng)采集、物流配送、網(wǎng)絡(luò)支付、售后服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，近些年來(lái)跨境電商平臺(tái)發(fā)展及線上交易量逐年都有突破性的進(jìn)展，天貓、京東等平臺(tái)也相繼開(kāi)通了海外交易平臺(tái)。但跨境物流的發(fā)展就顯得相對(duì)緩慢，不僅需要信息化系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施的支持，諸如國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，海外倉(cāng)，專業(yè)跨境物流團(tuán)隊(duì)等諸多因素的限制，跨境物流的發(fā)展現(xiàn)狀與跨境電商并不匹配。3.2利益互信協(xié)同機(jī)制的缺乏由于行業(yè)發(fā)展水平存在極大差異，同時(shí)跨境電商與跨境物流行業(yè)由于長(zhǎng)期的資源不共享，缺乏溝通，跨境電商企業(yè)無(wú)法獲取跨境物流行業(yè)的一手信息，因此物流網(wǎng)絡(luò)、海外倉(cāng)、基礎(chǔ)設(shè)施的投入也無(wú)法進(jìn)行精確的計(jì)算和規(guī)劃，從而造成了兩者協(xié)同機(jī)制的進(jìn)展緩慢，物流系統(tǒng)的構(gòu)建沒(méi)有針對(duì)性，缺乏合理性，極易造成跨境物流企業(yè)的資源浪費(fèi)或者運(yùn)輸能力的不足。3.3跨境物流協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的缺乏跨境物流分為國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流以及目的國(guó)物流三個(gè)部分，主要過(guò)程是國(guó)內(nèi)物流、出境清關(guān)、國(guó)際物流、目的國(guó)清關(guān)商檢、目的國(guó)物流等繁雜的過(guò)程，同時(shí)還涉及支付、客服、售后、退貨、退稅從而引起的逆向物流。而現(xiàn)今跨境物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部協(xié)同水平較低，境內(nèi)外不同國(guó)家物流服務(wù)設(shè)施，物流服務(wù)水平以及信息化水平都參差不齊，同時(shí)受各國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化等因素的影響，導(dǎo)致了跨境物流各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)對(duì)接較為困難，各環(huán)節(jié)無(wú)法協(xié)調(diào)同步導(dǎo)致了協(xié)同的缺失。3.4跨境電商與逆向物流協(xié)同的缺乏由于跨境電商涉及兩個(gè)不同國(guó)家或地區(qū)，因此無(wú)形中給該行業(yè)的商業(yè)行為增添了一些特殊性和復(fù)雜性，而在交易過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能成為消費(fèi)者退貨的觸發(fā)點(diǎn)，而退貨流程復(fù)雜且成本較高。我國(guó)逆向物流還處于發(fā)展初期，很多物流企業(yè)的逆向物流成本占比甚至達(dá)到驚人的20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)的4%的平均水平，很多跨境電商雖然感覺(jué)到退貨成本的高昂，卻并不重視跨境電商與逆向物流的協(xié)同發(fā)展，直接導(dǎo)致了商品價(jià)值的損失以及企業(yè)利潤(rùn)的減少，同時(shí)由此產(chǎn)生的消費(fèi)者滿意度的降低，也嚴(yán)重影響了中國(guó)企業(yè)在國(guó)際社會(huì)的信譽(yù)問(wèn)題。除此之外，跨境電商與跨境物流的協(xié)同還存在很多其他問(wèn)題，例如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息化水平的不同，各國(guó)政策的支持力度不同等等，總的來(lái)說(shuō)，跨境電商與跨境物流缺乏合理有效的協(xié)同保障和動(dòng)力機(jī)制。第四章模型構(gòu)建4.1農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流基于供應(yīng)鏈角度協(xié)同模型以供應(yīng)鏈協(xié)同的基本原理為研究依據(jù)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境物流與跨境電商行業(yè)的協(xié)同機(jī)制進(jìn)行分析后，重構(gòu)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系。假設(shè)在市場(chǎng)環(huán)境相同、信任機(jī)制協(xié)調(diào)、資源信息互通的情況下，我們從戰(zhàn)略層面、管理層面、操作層面三個(gè)方面為切入點(diǎn)，由具體的目標(biāo)、制度、信息、技術(shù)、生產(chǎn)、采購(gòu)、加工、物流、銷售組成，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流供應(yīng)鏈協(xié)同模型。4.1.1從戰(zhàn)略維度的協(xié)同分析戰(zhàn)略維度的協(xié)同是指站在整個(gè)跨境農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)出發(fā)，以宏觀的視野俯瞰整個(gè)跨境農(nóng)產(chǎn)品電商與跨境物流行業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的發(fā)展建立愿景以及保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的整體規(guī)劃，制定和規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定管理協(xié)同與操作協(xié)同的范圍與程度，主要包括使得跨境電商與跨境物流目標(biāo)協(xié)同、制度規(guī)范。（1）目標(biāo)協(xié)同農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的目標(biāo)協(xié)同，包括了其整體農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈的協(xié)同，又包括海產(chǎn)品供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)自身的發(fā)展目標(biāo)，是保證解決農(nóng)產(chǎn)品跨境電商經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利展開(kāi)以及跨境物流行業(yè)順利匹配的關(guān)鍵所在，保證二者具有一致性。從本質(zhì)上講，目標(biāo)協(xié)同可以平衡農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)跨境電商與跨境物流的利益關(guān)系。在兼顧效率的同時(shí)保證供應(yīng)鏈整體利益最大化為目標(biāo)，兼顧社會(huì)效益與環(huán)境效益，在保證整體戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，利用市場(chǎng)與利益分配機(jī)制，滿足各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。（2）制度規(guī)范為了保障農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)同運(yùn)作，需要制定相關(guān)的制度。一般來(lái)說(shuō)可以從政府和行業(yè)兩方面進(jìn)行分析，一方面是政府頒布有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)營(yíng)的制度，出面協(xié)同與進(jìn)出口國(guó)家的政策的交流，在宏觀層面上進(jìn)行的干預(yù)與監(jiān)督，同時(shí)為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商和跨境物流提供一些物質(zhì)和政策上的支持。另一方面是農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流行業(yè)內(nèi)部的制度，供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同制定相關(guān)的制度與運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則并統(tǒng)一遵守，在沒(méi)有外部特定因素干擾的情況下，保證農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流互信機(jī)制的健全、日常業(yè)務(wù)的順利匹配，兩者相互協(xié)同，共同發(fā)展。4.1.2管理維度的協(xié)同分析管理協(xié)同主要為農(nóng)產(chǎn)品跨境過(guò)程中各主體之間以及與其利益相關(guān)者之間業(yè)務(wù)計(jì)劃上的協(xié)同，是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間與企業(yè)內(nèi)部之間的一系列管理活動(dòng)，包括：生產(chǎn)協(xié)同、采購(gòu)協(xié)同、加工協(xié)同、物流協(xié)同、銷售協(xié)同，又可以稱為全流程管理協(xié)同。（1）生產(chǎn)協(xié)同農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的各節(jié)點(diǎn)，在戰(zhàn)略協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，各節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)應(yīng)該協(xié)調(diào)一致，在保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量以及數(shù)量的前提下，實(shí)現(xiàn)整體效益最優(yōu)。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，在現(xiàn)代信息技術(shù)的支撐下，各節(jié)點(diǎn)通過(guò)信息共享，即時(shí)將終端消費(fèi)信息傳遞到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工廠家，有利于降低產(chǎn)品積壓，保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度。（2）采購(gòu)協(xié)同在農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)的過(guò)程中，零售商、批發(fā)商和進(jìn)出口商要保持協(xié)同理念，在采購(gòu)環(huán)節(jié)要善于溝通信息，對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)前景的預(yù)測(cè)要加強(qiáng)交流，確?？茖W(xué)準(zhǔn)確。在中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，采購(gòu)早已不再是早期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，更加依賴于市場(chǎng)對(duì)采購(gòu)的導(dǎo)向作用。（3）加工協(xié)同在現(xiàn)代任一農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈運(yùn)作中，均存在生產(chǎn)加工和流通加工，涉及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、專業(yè)加工企業(yè)、跨境物流企業(yè)和跨境電商等，在該環(huán)節(jié)的協(xié)同運(yùn)作有利于減少不必要的加工以及包裝材料，有利于降低加工消耗，實(shí)現(xiàn)綠色低碳。（4）物流協(xié)同在海產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，物流處于核心地位，生產(chǎn)物流、加工物流、銷售物流，都需要無(wú)縫對(duì)接冷鏈物流、保鮮物流等農(nóng)產(chǎn)品跨境保存技術(shù)，這就要求生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等海產(chǎn)品物流的各個(gè)環(huán)節(jié)必須協(xié)調(diào)一致。否則，將極大地影響農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，一方面損害消費(fèi)者利益，另一方面也不利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商企業(yè)在國(guó)際品牌的樹(shù)立。（5）銷售協(xié)同跨境電商與跨境物流銷售過(guò)程中的影響因素眾多，由于地域文化環(huán)境的不同，部分農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值會(huì)有較大波動(dòng)，消同時(shí)費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)嗜好有其自身規(guī)律，很難被外力所左右。盡管如此，銷售環(huán)節(jié)還是要通過(guò)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)調(diào)查，及時(shí)摸準(zhǔn)國(guó)際目標(biāo)市場(chǎng)行情，加強(qiáng)與上游節(jié)點(diǎn)的對(duì)接，提升整條供應(yīng)鏈的服務(wù)質(zhì)量。4.1.3操作層面的協(xié)同分析操作維度的協(xié)同分析主要是指農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流各節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過(guò)信息協(xié)同與技術(shù)協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的同步運(yùn)作，操作維度協(xié)同的重心是在協(xié)調(diào)管理維度具體業(yè)務(wù)作業(yè)，主要包括技術(shù)協(xié)同與信息協(xié)同。（1）技術(shù)協(xié)同。技術(shù)協(xié)同主要包括農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈中包裝改進(jìn)、冷鏈保鮮技術(shù)的應(yīng)用等。重視提高在保鮮技術(shù)和包裝技術(shù)的重視程度，可以提升農(nóng)產(chǎn)品的附加價(jià)值的同時(shí)，保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。（2）信息協(xié)同。農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的信息協(xié)同，是指通過(guò)信息數(shù)據(jù)的有效傳遞實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息的實(shí)時(shí)同步共享。在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品從采購(gòu)、加工、流通、銷售、跨境、物流等業(yè)務(wù)鏈較長(zhǎng)且復(fù)雜，其過(guò)程信息協(xié)同可以使信息在傳遞過(guò)程中準(zhǔn)確、及時(shí)，供應(yīng)鏈信息得以有效傳遞。農(nóng)產(chǎn)品電商與物流信息協(xié)同主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的信息化水平。4.2跨境電商物流數(shù)據(jù)模型分析——灰色關(guān)聯(lián)耦合模型4.2.1灰色關(guān)聯(lián)耦合模型解說(shuō)跨境物流作為連接農(nóng)產(chǎn)品跨境電商兩端的紐帶，其與跨境物流的協(xié)同度直接影響了跨境電商運(yùn)作的效率。在物流行業(yè)信息收集能力匱乏的當(dāng)下，灰色關(guān)聯(lián)度模型可以為跨境電商與跨境物流在方向上提供科學(xué)的指導(dǎo)。因此本文將灰色關(guān)聯(lián)度模型引入跨境電商與跨境物流的研究中具有重要的理論和實(shí)際意義。以下是本文將利用SPSS分析軟件和灰色關(guān)聯(lián)模型對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商和跨境物流的主要因素進(jìn)行分析說(shuō)明。4.2.2灰色關(guān)聯(lián)耦合模型步驟步驟一：確定好母序列（跨境電商）和特征序列（跨境物流）設(shè)Qx（t）表示跨境電商第x個(gè)指標(biāo)第t年的數(shù)據(jù)，Py（t）表示跨境物流第y個(gè)指標(biāo)第t年的數(shù)據(jù)。步驟二：數(shù)據(jù)的無(wú)量綱化采用均值法，解決由于序列單位和含義不同帶來(lái)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，由此避免計(jì)算過(guò)程中的解釋不當(dāng)。將各項(xiàng)指標(biāo)各年數(shù)據(jù)除以該指標(biāo)的平均值，從而消除量綱的不同對(duì)數(shù)據(jù)的影響，以此來(lái)增加計(jì)算的客觀性和科學(xué)性：公式1：公式2：步驟三：求解母序列和特征序列之間的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)值公式3：rxy（t）=(x=1,2,3….n,y=1,2,3….m,t=1,2,3….)公式說(shuō)明：，rxy(t)表示t年農(nóng)產(chǎn)品跨境電商里第x指標(biāo)與農(nóng)產(chǎn)品跨境物流里第y指標(biāo)之間的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)。ρ表示分辨系數(shù)，一般而言，ρ越小，分辨力越大。ρ的大小要根據(jù)具體情況來(lái)定，通常取ρ為0.5，便于分析。步驟四：計(jì)算農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流之間的關(guān)聯(lián)度矩陣公式4：步驟五：求系統(tǒng)耦合度公式5：表1Rxy（t）關(guān)聯(lián)程度分析取值范圍關(guān)聯(lián)程度（0，0.35）關(guān)聯(lián)度低（0.35，0.65）關(guān)聯(lián)度中等（0.65，0.85）關(guān)聯(lián)度較高（0.85，1）關(guān)聯(lián)度高表2C（t）耦合度分析取值范圍耦合度（0，0.5）低度耦合（0.5，0.8）中度耦合（0.8，0.9）較高水平耦合（0.9，1）高水平耦合（1，1）完全耦合4.2.3農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的灰色關(guān)聯(lián)耦合分析（1）指標(biāo)體系的構(gòu)建閱讀有關(guān)跨境電商與跨境物流相關(guān)研究成果，同時(shí)考慮到數(shù)據(jù)的可信度、科學(xué)性、，選取農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流各4個(gè)指標(biāo)（表3），構(gòu)建灰色關(guān)聯(lián)耦合模型。表3跨境電商與跨境物流指標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商指標(biāo)符號(hào)維度評(píng)價(jià)指標(biāo)指標(biāo)解釋Q1市場(chǎng)規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易總額原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬簝|/美元Q2行業(yè)質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品電商交易規(guī)模原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬簝|元Q3發(fā)展?jié)摿ξ覈?guó)網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)民數(shù)量原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬簝|人Q4市場(chǎng)前景農(nóng)產(chǎn)品電子交易市場(chǎng)數(shù)量原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬杭铱缇澄锪髦笜?biāo)符號(hào)維度評(píng)價(jià)指標(biāo)指標(biāo)解釋P1規(guī)模水平貨物進(jìn)出口總額原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬簝|元P2投入水平電商物流從業(yè)人員數(shù)量原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬喝f(wàn)P3設(shè)施水平鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬簝|噸公里P4發(fā)展空間電商物流營(yíng)收規(guī)模原始統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：?jiǎn)挝唬喝f(wàn)元根據(jù)表3的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)有關(guān)指標(biāo)2015-2019年的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分別得到了中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的指標(biāo)數(shù)據(jù)（表4、表5），由于物流行業(yè)部分?jǐn)?shù)據(jù)難以獲取，部分?jǐn)?shù)據(jù)無(wú)確切資料，采用迭代的方式計(jì)算估計(jì)值。（2）灰色關(guān)聯(lián)度分析首先對(duì)表4、表5數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)量綱化，再根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)的計(jì)算步驟，得出農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流之間的灰色關(guān)聯(lián)矩陣（表6）。再將表6中的每行每列加總?cè)∑骄?，就可以得出農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流系統(tǒng)內(nèi)部各影響因素的排序情況。表4農(nóng)產(chǎn)品跨境電商指標(biāo)原始數(shù)據(jù)20152016201720182019Q11875.61845.62013.92168.12300.7Q213701589243731303975Q34.134.765.336.106.49Q4402488585777963*表5跨境物流指標(biāo)原始數(shù)據(jù)20152016201720182019P1245502.9243386.5278099.2305010.1315504.8P2206.7312.8400.6507.1600P323754.3123792.2626962.2028927.8430818.95P42769.642054957.16038.47000數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、中國(guó)農(nóng)村信息網(wǎng)、中國(guó)食品安全電商研究院，中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒、國(guó)家鐵路局，“*”該數(shù)據(jù)無(wú)確切資料，根據(jù)平均增長(zhǎng)率估算得出。表6農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的關(guān)聯(lián)矩陣P1P2P3P4平均值排序Q10.9360.5680.9210.6030.7572Q20.5610.8100.5320.7320.6594Q30.8690.6290.8410.6940.7581Q40.6000.8150.5660.7520.6833平均值0.7420.7060.7150.695排序1324從表6數(shù)據(jù)中可以看出，除個(gè)別數(shù)據(jù)外，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流指數(shù)的關(guān)聯(lián)系數(shù)大多都大于0.65，因此可以推斷出農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的關(guān)聯(lián)程度較高，兩者的相互影響程度業(yè)較大，部分指標(biāo)的關(guān)聯(lián)系數(shù)甚至超過(guò)了0.85，達(dá)到了高度的關(guān)聯(lián)性。以下是根據(jù)所得數(shù)據(jù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流作出的具體分析：根據(jù)所得關(guān)聯(lián)矩陣對(duì)各行列進(jìn)行平均值的計(jì)算以及排序，可以計(jì)算出跨境物流各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)跨境電商的影響程度，其順序?yàn)椋贺浳镞M(jìn)出口總額＞鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量＞電商物流從業(yè)人員數(shù)量＞電商物流營(yíng)收規(guī)模。其中，貨物進(jìn)出口總額和鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量分別占據(jù)第一和第二位。根據(jù)所得關(guān)聯(lián)矩陣對(duì)各行列進(jìn)行平均值的計(jì)算以及排序，可以計(jì)算出跨境電商各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)跨境物流的影響程度，其順序?yàn)椋何覈?guó)網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)民數(shù)量＞農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易總額＞電子商務(wù)交易市場(chǎng)數(shù)量＞農(nóng)產(chǎn)品電商交易規(guī)模。其中，我國(guó)網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)民數(shù)量和農(nóng)產(chǎn)品貨物進(jìn)出口貿(mào)易總額分別占據(jù)第一和第二位。（3）耦合度分析根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)耦合度計(jì)算公式，可以計(jì)算出對(duì)應(yīng)于每一年農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流耦合發(fā)展程度（表7）。從表中可以看出近五年農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流程度的變化。從表7中可以看出，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的耦合度總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。表7農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的灰色關(guān)聯(lián)耦合度年份20152016201720182019耦合度0.67210.77430.76580.84420.8573模型分析總結(jié)：通過(guò)對(duì)近五年農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流部分重要指標(biāo)數(shù)據(jù)的整理和灰色關(guān)聯(lián)模型的計(jì)算分析中，我們不難看出跨境電商與跨境物流之間各項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)聯(lián)程度都比較強(qiáng)。因此得出結(jié)論，在近年經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，跨境電商的發(fā)展為跨境物流行業(yè)提供了機(jī)遇，而跨境物流行業(yè)業(yè)務(wù)水平的提高也為跨境電商業(yè)務(wù)活動(dòng)的開(kāi)展起到了支撐作用。從而耦合度分析中，進(jìn)一步得出跨境電商與跨境物流的協(xié)同程度在不斷增強(qiáng)。這也說(shuō)明隨著跨境電商行業(yè)的不斷規(guī)范和物流系統(tǒng)的不斷完善將使得兩者的耦合度不斷上升。第五章路徑選擇及建議5.1加強(qiáng)對(duì)電商平臺(tái)的管理我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子交易市場(chǎng)數(shù)量在逐年遞增，根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)模型可知，電子交易平臺(tái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的協(xié)同影響巨大。在跨境電商發(fā)展的過(guò)程中，由于生產(chǎn)端和消費(fèi)端時(shí)間和空間的不同，存在互信機(jī)制不健全、商品信息無(wú)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，從而導(dǎo)致了逆向物流的增多，而由此產(chǎn)生的電商和物流成本的增加都是對(duì)資源的浪費(fèi)。阿里巴巴旗下的淘寶產(chǎn)品的假貨問(wèn)題就一直備受詬病，其中農(nóng)產(chǎn)品電商也存在此問(wèn)題，例如大量小作坊制作自熱火鍋、北京烤鴨等產(chǎn)品在淘寶上進(jìn)行銷售。而追其更遠(yuǎn)無(wú)外乎是因?yàn)榭缇畴娚唐脚_(tái)信息考核水平低，從而導(dǎo)致淘寶農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)家的誠(chéng)信問(wèn)題和產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題。例如開(kāi)云集團(tuán)就曾因?yàn)榧儇泦?wèn)題對(duì)阿里提出訴訟，阿里也因此是市值虧損500億以上。由此可見(jiàn)跨境電商物流平臺(tái)信息的準(zhǔn)確性是影響兩者協(xié)作水平的重大因素。基于此，為了重建淘寶商城的信息網(wǎng)絡(luò)，阿里巴巴集團(tuán)于2018年建立天貓進(jìn)出口事業(yè)部，對(duì)電商的信息審核和產(chǎn)品質(zhì)量的把控加強(qiáng)，使得天貓?jiān)?018年度中國(guó)零售百?gòu)?qiáng)名單位列第一。因此，對(duì)跨境電商平臺(tái)的規(guī)范管理對(duì)電商行業(yè)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。5.2構(gòu)建完善的物流信息平臺(tái)根據(jù)對(duì)供應(yīng)鏈的模型分析可知，網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的建設(shè)和完善需要的是線上和線下的協(xié)同合作，從宏觀到微觀的逐層搭建形成的，系統(tǒng)的建立可以推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商發(fā)展的同時(shí)，也可以協(xié)同相應(yīng)的物流環(huán)節(jié)，從物流設(shè)施、最優(yōu)物流路徑、物流信息跟蹤等方面保證農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，降低物流各環(huán)節(jié)的成本。近年來(lái)我國(guó)物流企業(yè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，行業(yè)門(mén)檻也被進(jìn)一步放低，除郵政、順豐等大型物流企業(yè)之外，其他物流企業(yè)規(guī)模較小，由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及互信機(jī)制，各類物流企業(yè)由于競(jìng)爭(zhēng)缺乏有效溝通，造成物流技術(shù)存在很大差異，使得產(chǎn)業(yè)鏈上下游效率較低，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的信息化建設(shè)水平較為落后，尤其是農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)。同時(shí)跨境物流的過(guò)程比較國(guó)內(nèi)物流更加復(fù)雜，還受到海關(guān)，運(yùn)輸工具，儲(chǔ)藏技術(shù)等因素的影響?？鐕?guó)距離較遠(yuǎn)，出入境流程復(fù)雜，導(dǎo)致跨境農(nóng)產(chǎn)品的物流信息難以追蹤。5.3培養(yǎng)專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與跨境物流的復(fù)合型人才從灰色相關(guān)模型的數(shù)據(jù)分析中我們不難看出，電商物流從業(yè)人員數(shù)量對(duì)我國(guó)跨境電商與跨境物流的協(xié)同作用巨大，我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地遍布全國(guó)各地。推動(dòng)跨境電商的發(fā)展就需要社會(huì)各界和各地政府的支持，為社會(huì)培養(yǎng)跨境電商與跨境物流的專業(yè)人才，提高現(xiàn)階段跨境電商的專業(yè)性，制定好相關(guān)政策，減少人才的流失，充分利用各地的人才資源，加強(qiáng)跨境電商與跨境物流行業(yè)兩者的交流，并通過(guò)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行業(yè)的門(mén)檻。從目前就業(yè)市場(chǎng)來(lái)看，跨境電商人才隊(duì)伍中有相當(dāng)一部分是從職業(yè)院校和應(yīng)用型本科院校畢業(yè)的學(xué)生，這類就業(yè)人群由于年齡普遍較小，對(duì)于職業(yè)生涯規(guī)劃期望值普遍較高，畢業(yè)以后更愿意選擇節(jié)奏較快的城市工作與生活，因此農(nóng)村跨境電商對(duì)口崗位人員流動(dòng)性較大。針對(duì)此類問(wèn)題，當(dāng)?shù)卣枰雠_(tái)相應(yīng)鼓勵(lì)優(yōu)惠政策，在政策上供便利，在資金上給予必要的支持，以此來(lái)留住這部分人才，壯大當(dāng)?shù)剞r(nóng)村電商隊(duì)伍。另外鼓勵(lì)現(xiàn)有的跨境電商從業(yè)人員不斷充電，政府可以與有此專業(yè)的高校牽線搭橋?yàn)榭缇畴娚虖臉I(yè)人員提供專業(yè)培訓(xùn)，另外還可以通過(guò)到正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加學(xué)習(xí)，提升跨境電商專業(yè)素養(yǎng)。農(nóng)產(chǎn)品跨境電商及跨境物流的發(fā)展需要人才作為重要支撐，尤其需要熟悉電子技術(shù)、了解農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、精通國(guó)際貿(mào)易規(guī)則與國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)的綜合型人才。但我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商與物流綜合型人才匱乏。究其原因，在我國(guó)跨境電子商務(wù)及物流規(guī)模擴(kuò)大的背景下，我國(guó)高等教育人才培養(yǎng)機(jī)制并沒(méi)有及時(shí)調(diào)整，不少高校相關(guān)專業(yè)課程體系比較滯后，人才培養(yǎng)仍以傳統(tǒng)商務(wù)人才培養(yǎng)為主，導(dǎo)致我國(guó)跨境電商綜合型人才緊缺，進(jìn)一步加劇了人才供不應(yīng)求的問(wèn)題。農(nóng)產(chǎn)品跨境電商綜合型人才的匱乏，使得一些跨境電商及物流企業(yè)為了提高自身競(jìng)爭(zhēng)力采用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段去搶奪人才，這對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商及跨境物流的發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響。5.4建立健全政府相關(guān)的政策根據(jù)供應(yīng)鏈模型分析可得出：政府在跨境電商與跨境物流的協(xié)同中起到了非常關(guān)鍵的引導(dǎo)性作用和支撐性作用。因此政府在兩者的協(xié)同中可以起到的作用是非常關(guān)鍵的。首先，政府應(yīng)當(dāng)建立健全政府政策，調(diào)動(dòng)社會(huì)資源。我國(guó)跨境電商的飛速發(fā)展離不開(kāi)政府的支持，政府也有多次發(fā)文促進(jìn)跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展。然而，現(xiàn)階段電商行業(yè)依然處于發(fā)展初期，很多政策、法律法規(guī)體系有待進(jìn)一步完善，進(jìn)而保證跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展。例如隨著“一帶一路”政策的實(shí)施和不斷完善，我國(guó)在其節(jié)點(diǎn)的城市的農(nóng)產(chǎn)品跨境電商應(yīng)當(dāng)充分利用其政策優(yōu)勢(shì)，將重點(diǎn)放在當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)業(yè)，立足于自身優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，不斷提高對(duì)外開(kāi)放水平，深化“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”。對(duì)跨境電商平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，盡可能實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享機(jī)制，使當(dāng)?shù)乜缇畴娚膛c跨境物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化發(fā)展。安徽省地處“一帶一路”節(jié)點(diǎn)，同時(shí)是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分。身為交通樞紐和我國(guó)的農(nóng)業(yè)大省，這無(wú)疑是給安徽帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，隨著“國(guó)字號(hào)”跨境電商商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)的審批通過(guò)，安徽的跨境物流體系也在不斷完善，為安徽GDP的發(fā)展注入了新的驅(qū)動(dòng)力。在跨境電商的一些關(guān)鍵性行業(yè)，例如農(nóng)產(chǎn)品這類需要大型出口和進(jìn)口的行業(yè)，政府應(yīng)當(dāng)加大扶持力度，推動(dòng)各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的專業(yè)化發(fā)展。同時(shí)，政府在推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化發(fā)展，促進(jìn)各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)同步匹配具有重要的指導(dǎo)作用。第二，政府應(yīng)當(dāng)加大財(cái)政投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新，其技術(shù)在電商行業(yè)的運(yùn)用也變得越發(fā)廣泛，促進(jìn)了跨境電商的信息化水平發(fā)展。其次收我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)耕文化的影響，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的分布較為分散，這就為跨境電商國(guó)內(nèi)物流提出了諸多難題，政府應(yīng)當(dāng)重視道路建設(shè)和運(yùn)輸方式的發(fā)展，保證物流不受基礎(chǔ)設(shè)施的影響。5.5加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投入根據(jù)灰色分析模型可知：設(shè)備水平對(duì)于跨境電商于跨境物流的協(xié)同影響巨大，因此我國(guó)政府一方面應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和支持云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的創(chuàng)新，加大我國(guó)跨境電商的軟硬件能力的建設(shè)。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高跨境物流行業(yè)水平，對(duì)各口岸站場(chǎng)、碼頭等進(jìn)出口的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行不斷完善，對(duì)我國(guó)口岸進(jìn)行資源整合，根據(jù)各口岸特點(diǎn)充分發(fā)揮其各自的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口物流的通關(guān)效率，