2023年一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)題庫練習(xí)試卷B卷附答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于飛行區(qū)土方工程施工，以下哪個說法是正確的？()A.飛行區(qū)土方工程施工不受季節(jié)影響B(tài).飛行區(qū)土方工程施工主要在冬季進行C.飛行區(qū)土方工程施工應(yīng)盡量避開雨季D.飛行區(qū)土方工程施工不受氣候影響2.在民航機場工程中，關(guān)于跑道道面混凝土施工，以下哪個工藝是錯誤的？()A.采用蒸汽養(yǎng)護B.采用蒸汽養(yǎng)護并加壓C.采用自然養(yǎng)護D.采用噴灑養(yǎng)護劑3.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工，以下哪個說法是正確的？()A.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工不需要進行焊接作業(yè)B.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工焊接作業(yè)可以使用普通焊接方法C.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工應(yīng)采用自動焊接技術(shù)D.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工焊接作業(yè)可以使用任何焊接材料4.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于機場供配電系統(tǒng)，以下哪個設(shè)備是機場必需的？()A.電力變壓器B.電力開關(guān)C.電力電纜D.電力控制系統(tǒng)5.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于飛行區(qū)排水系統(tǒng)，以下哪個說法是正確的？()A.飛行區(qū)排水系統(tǒng)不需要考慮排水坡度B.飛行區(qū)排水系統(tǒng)排水坡度應(yīng)小于1%C.飛行區(qū)排水系統(tǒng)排水坡度應(yīng)大于1%D.飛行區(qū)排水系統(tǒng)排水坡度應(yīng)根據(jù)具體情況進行調(diào)整6.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于飛行區(qū)照明系統(tǒng)，以下哪個說法是正確的？()A.飛行區(qū)照明系統(tǒng)不需要考慮照度均勻性B.飛行區(qū)照明系統(tǒng)照度應(yīng)低于機場周圍環(huán)境照度C.飛行區(qū)照明系統(tǒng)照度應(yīng)高于機場周圍環(huán)境照度D.飛行區(qū)照明系統(tǒng)照度應(yīng)根據(jù)具體情況進行調(diào)整7.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于航站樓室內(nèi)裝修，以下哪個材料不宜用于地面鋪設(shè)？()A.瓷磚B.地毯C.防滑地磚D.木質(zhì)地板8.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于機場飛行區(qū)圍界系統(tǒng)，以下哪個說法是正確的？()A.機場飛行區(qū)圍界系統(tǒng)可以降低飛行區(qū)內(nèi)的噪音B.機場飛行區(qū)圍界系統(tǒng)可以防止非法入侵C.機場飛行區(qū)圍界系統(tǒng)可以增加飛行區(qū)內(nèi)的安全性D.機場飛行區(qū)圍界系統(tǒng)可以提高飛行區(qū)的經(jīng)濟效益9.一建民航機場工程實務(wù)中，關(guān)于機場氣象觀測系統(tǒng)，以下哪個說法是正確的？()A.機場氣象觀測系統(tǒng)不需要進行實時觀測B.機場氣象觀測系統(tǒng)可以減少人工觀測工作量C.機場氣象觀測系統(tǒng)不能提供準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)D.機場氣象觀測系統(tǒng)不能用于飛行安全二、多選題(共5題)10.以下哪些因素會影響飛行區(qū)土方工程施工的進度？()A.地質(zhì)條件B.氣候條件C.施工隊伍素質(zhì)D.施工設(shè)備性能E.設(shè)計變更11.在民航機場工程中，跑道道面混凝土施工應(yīng)遵循哪些原則？()A.先施工道面基層，后施工道面面層B.道面混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，避免接縫C.道面混凝土應(yīng)保證強度和耐久性D.道面混凝土施工應(yīng)滿足飛行安全要求E.道面混凝土施工應(yīng)考慮經(jīng)濟性12.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中，以下哪些措施可以確保焊接質(zhì)量？()A.采用合理的焊接工藝B.使用合格的焊接材料C.嚴(yán)格控制焊接參數(shù)D.進行焊接過程中的檢測和檢驗E.焊接完成后進行必要的后處理13.機場供配電系統(tǒng)主要包括哪些組成部分？()A.電力變壓器B.電力開關(guān)C.電力電纜D.電力控制系統(tǒng)E.電力消耗設(shè)備14.飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素？()A.地形地貌B.氣候條件C.飛行區(qū)規(guī)模D.飛行安全要求E.環(huán)境保護要求三、填空題(共5題)15.一建民航機場工程實務(wù)中，飛行區(qū)土方工程施工前，應(yīng)先進行場地平整，確保平整度達到設(shè)計要求的__。16.民航機場工程中，跑道道面混凝土施工時，應(yīng)控制混凝土的攤鋪厚度，一般不宜超過__cm。17.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中，焊接質(zhì)量檢驗通常包括外觀檢查、_和_等。18.機場供配電系統(tǒng)中的電力變壓器，根據(jù)其用途可分為__、__和__等。19.飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)考慮排水坡度、排水設(shè)施類型以及__等因素。四、判斷題(共5題)20.一建民航機場工程實務(wù)中，飛行區(qū)土方工程施工時，土方堆放高度不得超過1.5米。()A.正確B.錯誤21.跑道道面混凝土施工中，混凝土的養(yǎng)護時間可以任意延長，以增強混凝土的強度。()A.正確B.錯誤22.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中，所有焊縫的焊接工藝參數(shù)應(yīng)完全相同，以保證焊接質(zhì)量。()A.正確B.錯誤23.機場供配電系統(tǒng)中，電力電纜的敷設(shè)應(yīng)盡量靠近飛行區(qū)，以減少電纜長度。()A.正確B.錯誤24.飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計時，排水坡度應(yīng)越大越好，以加快排水速度。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)25.請簡述飛行區(qū)土方工程施工中常用的土方施工機械及其適用范圍。26.跑道道面混凝土施工中，如何控制混凝土的質(zhì)量？27.航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中，焊接質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容包括哪些？28.機場供配電系統(tǒng)中，電力電纜的敷設(shè)有哪些注意事項？29.飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計時，如何確保排水系統(tǒng)的有效性？

2023年一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)題庫練習(xí)試卷B卷附答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】飛行區(qū)土方工程施工應(yīng)盡量避開雨季，因為雨季可能會導(dǎo)致土方施工難度增加，影響施工進度和質(zhì)量。2.【答案】B【解析】跑道道面混凝土施工中，一般采用自然養(yǎng)護或噴灑養(yǎng)護劑，不采用蒸汽養(yǎng)護，更不可能加壓，因為加壓會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部應(yīng)力過大，影響強度和耐久性。3.【答案】C【解析】航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工應(yīng)采用自動焊接技術(shù)，以提高焊接質(zhì)量和效率，保證結(jié)構(gòu)安全。4.【答案】C【解析】機場供配電系統(tǒng)中，電力電纜是必需的，用于傳輸電能到機場各處，保證機場的正常運行。5.【答案】C【解析】飛行區(qū)排水系統(tǒng)排水坡度應(yīng)大于1%，以確保在降雨時能夠迅速排除積水，避免對飛行安全造成影響。6.【答案】C【解析】飛行區(qū)照明系統(tǒng)照度應(yīng)高于機場周圍環(huán)境照度，以確保飛行安全，避免眩光。7.【答案】B【解析】航站樓室內(nèi)裝修中，地毯不宜用于地面鋪設(shè)，因為地毯容易積灰，不利于衛(wèi)生清潔。8.【答案】B【解析】機場飛行區(qū)圍界系統(tǒng)可以防止非法入侵，保障飛行區(qū)的安全。9.【答案】B【解析】機場氣象觀測系統(tǒng)可以減少人工觀測工作量，提高觀測效率和準(zhǔn)確性，對飛行安全具有重要意義。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】飛行區(qū)土方工程施工的進度會受到地質(zhì)條件、氣候條件、施工隊伍素質(zhì)、施工設(shè)備性能以及設(shè)計變更等多種因素的影響。11.【答案】BCDE【解析】跑道道面混凝土施工應(yīng)遵循連續(xù)澆筑、保證強度和耐久性、滿足飛行安全要求以及考慮經(jīng)濟性等原則。12.【答案】ABCDE【解析】航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中，為確保焊接質(zhì)量，需要采用合理的焊接工藝、使用合格的焊接材料、嚴(yán)格控制焊接參數(shù)、進行焊接過程中的檢測和檢驗，以及焊接完成后的必要后處理。13.【答案】ABCDE【解析】機場供配電系統(tǒng)主要包括電力變壓器、電力開關(guān)、電力電纜、電力控制系統(tǒng)以及電力消耗設(shè)備等組成部分。14.【答案】ABCDE【解析】飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)考慮地形地貌、氣候條件、飛行區(qū)規(guī)模、飛行安全要求以及環(huán)境保護要求等因素。三、填空題(共5題)15.【答案】標(biāo)準(zhǔn)【解析】飛行區(qū)土方工程施工前，必須對場地進行平整，以保證后續(xù)施工的順利進行，平整度需達到設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)。16.【答案】15【解析】跑道道面混凝土施工時，攤鋪厚度一般不宜超過15cm，以避免混凝土因過厚而影響強度和耐久性。17.【答案】無損檢測、機械性能試驗【解析】航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中，焊接質(zhì)量檢驗通常包括外觀檢查、無損檢測和機械性能試驗等，以確保焊接質(zhì)量符合設(shè)計要求。18.【答案】升壓變壓器、降壓變壓器、聯(lián)絡(luò)變壓器【解析】機場供配電系統(tǒng)中的電力變壓器根據(jù)其用途可分為升壓變壓器、降壓變壓器和聯(lián)絡(luò)變壓器等，以滿足不同電壓等級的供電需求。19.【答案】地表水排放標(biāo)準(zhǔn)【解析】飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)考慮排水坡度、排水設(shè)施類型以及地表水排放標(biāo)準(zhǔn)等因素，以確保排水系統(tǒng)有效運行并符合環(huán)保要求。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】飛行區(qū)土方工程施工時，土方堆放高度不得超過1.5米，以防止土方坍塌，確保施工安全。21.【答案】錯誤【解析】跑道道面混凝土施工中，混凝土的養(yǎng)護時間有嚴(yán)格規(guī)定，不能任意延長，養(yǎng)護時間不足會影響混凝土的強度和耐久性。22.【答案】錯誤【解析】航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中，不同類型的焊縫可能需要不同的焊接工藝參數(shù)，以保證焊接質(zhì)量和結(jié)構(gòu)強度，不能一概而論。23.【答案】錯誤【解析】機場供配電系統(tǒng)中，電力電纜的敷設(shè)應(yīng)遠離飛行區(qū)，以避免對飛行安全造成潛在威脅，不應(yīng)為了減少電纜長度而靠近飛行區(qū)。24.【答案】錯誤【解析】飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計時，排水坡度應(yīng)適中，過大可能會導(dǎo)致排水過快，影響飛行安全；過小則可能導(dǎo)致排水不暢。五、簡答題(共5題)25.【答案】飛行區(qū)土方工程施工中常用的土方施工機械包括挖掘機、推土機、裝載機、壓路機等。挖掘機適用于大規(guī)模土方開挖和裝載；推土機適用于大面積土地平整和短距離土方運輸；裝載機適用于土方裝卸和運輸；壓路機適用于壓實土方，提高土方密實度?！窘馕觥苛私怙w行區(qū)土方工程施工中常用的機械及其適用范圍，有助于合理配置施工資源，提高施工效率。26.【答案】控制混凝土質(zhì)量的方法包括：嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量；嚴(yán)格按照配合比進行配料；采用合適的攪拌工藝；控制混凝土的澆筑和振搗；加強混凝土的養(yǎng)護等。【解析】掌握跑道道面混凝土施工質(zhì)量控制的方法，對于確保跑道道面的使用性能和飛行安全至關(guān)重要。27.【答案】焊接質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容包括：外觀檢查、無損檢測、機械性能試驗等。外觀檢查主要檢查焊縫是否有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷；無損檢測主要采用超聲波、射線等方法檢測焊縫內(nèi)部缺陷；機械性能試驗主要檢測焊縫的拉伸強度、沖擊韌性等。【解析】了解焊接質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容，有助于確保航站樓鋼結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。28.【答案】電力電纜的敷設(shè)注意事項包括：選擇合適的電纜類型和規(guī)格；確保電纜敷設(shè)路徑符合設(shè)計要求；避免電