國(guó)家開放大學(xué)電大《城市軌道交通行車組織》期末題庫(kù)及答案

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.城市軌道交通行車組織中，列車正點(diǎn)率的計(jì)算公式是什么？()A.實(shí)際運(yùn)行時(shí)間/計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間B.計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間/實(shí)際運(yùn)行時(shí)間C.實(shí)際運(yùn)行時(shí)間/（計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間+實(shí)際運(yùn)行時(shí)間）D.計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間/（計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間+實(shí)際運(yùn)行時(shí)間）2.在車站站臺(tái)作業(yè)中，以下哪項(xiàng)不是車站站臺(tái)作業(yè)人員的基本職責(zé)？()A.確保乘客安全上下車B.維護(hù)站臺(tái)秩序C.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)D.宣傳乘車知識(shí)3.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置的主要作用是什么？()A.控制列車速度B.監(jiān)測(cè)列車位置C.防止列車沖突和誤操作D.提供列車動(dòng)力4.在列車運(yùn)行過程中，以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)？()A.列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物B.列車速度超過最大限速C.列車信號(hào)系統(tǒng)故障D.車站站臺(tái)門關(guān)閉不到位5.城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)時(shí)間一般由哪個(gè)部門負(fù)責(zé)確定？()A.行車調(diào)度部門B.信號(hào)維護(hù)部門C.乘客服務(wù)部門D.運(yùn)營(yíng)管理部門6.在列車調(diào)度過程中，以下哪種情況不屬于列車調(diào)度員的職責(zé)范圍？()A.安排列車運(yùn)行圖B.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)C.處理列車故障D.協(xié)調(diào)車站運(yùn)營(yíng)7.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間對(duì)行車安全有何影響？()A.無影響B(tài).影響列車速度C.影響列車間距D.影響列車運(yùn)行方向8.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致城市軌道交通列車延誤？()A.列車故障B.信號(hào)系統(tǒng)故障C.車站設(shè)備故障D.以上都是9.在列車運(yùn)行過程中，以下哪種情況不屬于緊急情況？()A.列車發(fā)生火災(zāi)B.列車緊急制動(dòng)C.列車速度低于限速D.列車門無法打開10.城市軌道交通車站的站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)如何確定？()A.根據(jù)列車長(zhǎng)度確定B.根據(jù)車站寬度確定C.根據(jù)乘客流量確定D.以上都是二、多選題(共5題)11.城市軌道交通行車組織中，列車調(diào)度員的主要職責(zé)包括哪些？()A.制定列車運(yùn)行圖B.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)C.處理列車故障D.確定車站運(yùn)營(yíng)時(shí)間12.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖功能包括哪些？()A.防止列車沖突B.防止列車誤操作C.監(jiān)測(cè)列車位置D.控制列車速度13.在列車緊急制動(dòng)的情況下，以下哪些措施是正確的？()A.列車司機(jī)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施B.列車司機(jī)應(yīng)通知行車調(diào)度員C.列車司機(jī)應(yīng)關(guān)閉車門確保乘客安全D.列車司機(jī)應(yīng)啟動(dòng)緊急疏散程序14.城市軌道交通車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？()A.列車長(zhǎng)度B.乘客流量C.車站寬度D.站臺(tái)高度15.以下哪些情況可能導(dǎo)致城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)故障？()A.信號(hào)設(shè)備老化B.外部電磁干擾C.天氣原因D.信號(hào)設(shè)備維護(hù)不當(dāng)三、填空題(共5題)16.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置是防止列車沖突和誤操作的關(guān)鍵設(shè)備，其基本工作原理是利用聯(lián)鎖道岔和信號(hào)機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系，實(shí)現(xiàn)。17.在列車運(yùn)行過程中，為了保證乘客安全，司機(jī)需要通過廣播系統(tǒng)向乘客告知緊急疏散的路線和注意事項(xiàng)，這是司機(jī)的一項(xiàng)重要職責(zé)。18.城市軌道交通車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度應(yīng)滿足列車平穩(wěn)?？康囊螅话愣?，站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)至少為列車的長(zhǎng)度的。19.在列車調(diào)度過程中，為了確保行車安全，調(diào)度員需要實(shí)時(shí)監(jiān)控列車的運(yùn)行狀態(tài)，包括列車的位置、速度等，這是調(diào)度員工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。20.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)按照顯示的信號(hào)不同，可以分為多種類型，其中，表示列車可以行駛的信號(hào)機(jī)是。四、判斷題(共5題)21.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置可以完全消除人為操作錯(cuò)誤。()A.正確B.錯(cuò)誤22.列車在站臺(tái)上停車時(shí)，站臺(tái)門和列車車門必須同時(shí)關(guān)閉。()A.正確B.錯(cuò)誤23.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)顏色不同，表示的指令相同。()A.正確B.錯(cuò)誤24.列車在運(yùn)行過程中，如果遇到信號(hào)故障，可以不停車?yán)^續(xù)行駛。()A.正確B.錯(cuò)誤25.城市軌道交通車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)高度應(yīng)與列車的地板高度一致。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中聯(lián)鎖裝置的作用及其工作原理。27.在列車調(diào)度過程中，如何處理列車故障情況？28.城市軌道交通車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素？29.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)有哪些顏色，分別代表什么意義？30.請(qǐng)解釋什么是自動(dòng)閉塞，它在城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的作用是什么？

國(guó)家開放大學(xué)電大《城市軌道交通行車組織》期末題庫(kù)及答案一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】正點(diǎn)率是指列車實(shí)際運(yùn)行時(shí)間與計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間的比值，因此計(jì)算公式為實(shí)際運(yùn)行時(shí)間除以計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間。2.【答案】C【解析】車站站臺(tái)作業(yè)人員的主要職責(zé)是確保乘客安全上下車，維護(hù)站臺(tái)秩序，宣傳乘車知識(shí)，而監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)屬于行車調(diào)度員的職責(zé)。3.【答案】C【解析】聯(lián)鎖裝置是信號(hào)系統(tǒng)中非常重要的組成部分，其主要作用是防止列車沖突和誤操作，確保行車安全。4.【答案】D【解析】緊急制動(dòng)是為了應(yīng)對(duì)緊急情況而設(shè)計(jì)的，如前方有障礙物、速度超過限速、信號(hào)系統(tǒng)故障等，而車站站臺(tái)門關(guān)閉不到位不會(huì)直接導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)。5.【答案】D【解析】運(yùn)營(yíng)管理部門負(fù)責(zé)制定和調(diào)整城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，以確保運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。6.【答案】C【解析】列車調(diào)度員的職責(zé)主要是安排列車運(yùn)行圖、監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)和協(xié)調(diào)車站運(yùn)營(yíng)，處理列車故障屬于維修部門的職責(zé)。7.【答案】C【解析】道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致列車間距減小，增加行車風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)行車安全有重要影響。8.【答案】D【解析】列車延誤可能由列車故障、信號(hào)系統(tǒng)故障、車站設(shè)備故障等多種原因?qū)е隆?.【答案】C【解析】列車速度低于限速雖然不符合規(guī)定，但不屬于緊急情況，而列車發(fā)生火災(zāi)、緊急制動(dòng)和門無法打開都屬于緊急情況。10.【答案】A【解析】車站站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)列車長(zhǎng)度來確定，以確保列車能夠平穩(wěn)?？俊６?、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】列車調(diào)度員負(fù)責(zé)制定列車運(yùn)行圖、監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)和處理列車故障，但確定車站運(yùn)營(yíng)時(shí)間通常由運(yùn)營(yíng)管理部門負(fù)責(zé)。12.【答案】AB【解析】聯(lián)鎖功能主要是防止列車沖突和誤操作，而監(jiān)測(cè)列車位置和控制列車速度屬于信號(hào)系統(tǒng)的其他功能。13.【答案】ABC【解析】在緊急制動(dòng)的情況下，列車司機(jī)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施，通知行車調(diào)度員，并關(guān)閉車門確保乘客安全。啟動(dòng)緊急疏散程序通常在緊急情況解除后進(jìn)行。14.【答案】ABCD【解析】車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)需要綜合考慮列車長(zhǎng)度、乘客流量、車站寬度和站臺(tái)高度等因素，以確保列車能夠平穩(wěn)?？亢统丝桶踩舷萝嚒?5.【答案】ABCD【解析】信號(hào)系統(tǒng)故障可能由信號(hào)設(shè)備老化、外部電磁干擾、天氣原因以及信號(hào)設(shè)備維護(hù)不當(dāng)?shù)榷喾N原因?qū)е?。三、填空題(共5題)16.【答案】自動(dòng)閉塞【解析】自動(dòng)閉塞是一種通過電氣信號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)控制列車運(yùn)行的技術(shù)，它能夠確保在一條軌道上同一時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)列車運(yùn)行，從而防止列車沖突和誤操作。17.【答案】乘客安全教育【解析】乘客安全教育是司機(jī)職責(zé)的一部分，通過廣播等方式告知乘客緊急疏散的路線和注意事項(xiàng)，有助于在緊急情況下保障乘客的生命安全。18.【答案】1.2倍【解析】為了保證列車在站臺(tái)上平穩(wěn)停靠，站臺(tái)長(zhǎng)度通常設(shè)計(jì)為列車長(zhǎng)度的1.2倍左右，以確保列車在進(jìn)站和出站過程中有足夠的空間。19.【答案】實(shí)時(shí)監(jiān)控【解析】實(shí)時(shí)監(jiān)控是列車調(diào)度員確保行車安全的關(guān)鍵工作之一，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，調(diào)度員可以及時(shí)掌握列車的運(yùn)行情況，并做出相應(yīng)的調(diào)度決策。20.【答案】允許信號(hào)【解析】允許信號(hào)是信號(hào)機(jī)的一種類型，它表示列車可以按照信號(hào)機(jī)的指示行駛，是列車運(yùn)行的重要指揮信號(hào)。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】雖然聯(lián)鎖裝置可以大大減少人為操作錯(cuò)誤，但并不能完全消除，因?yàn)樵O(shè)備故障或人為誤操作仍然可能發(fā)生。22.【答案】正確【解析】為了確保乘客安全，列車在站臺(tái)上停車時(shí)，站臺(tái)門和列車車門必須同時(shí)關(guān)閉，防止乘客意外跌落。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】信號(hào)機(jī)的顏色不同，表示的指令是不同的。例如，紅色通常表示停止，綠色表示允許行駛。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】如果列車在運(yùn)行過程中遇到信號(hào)故障，必須按照行車規(guī)定停車，等待調(diào)度員的指示，以確保行車安全。25.【答案】正確【解析】為了保證乘客上下車的方便和安全，車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)高度應(yīng)與列車的地板高度一致，避免高差造成的不便和安全隱患。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】聯(lián)鎖裝置的作用是防止列車沖突和誤操作，確保行車安全。其工作原理是通過電氣信號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)控制聯(lián)鎖道岔和信號(hào)機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉塞，確保在一條軌道上同一時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)列車運(yùn)行?！窘馕觥柯?lián)鎖裝置是城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分，其工作原理涉及到復(fù)雜的電氣邏輯和機(jī)械聯(lián)動(dòng)，目的是為了防止列車在軌道上發(fā)生碰撞，保障行車安全。27.【答案】處理列車故障情況時(shí)，首先應(yīng)立即通知行車調(diào)度員，然后根據(jù)調(diào)度員的指示采取相應(yīng)的措施。如果列車能夠移動(dòng)到安全位置，應(yīng)引導(dǎo)其移動(dòng)；如果無法移動(dòng)，應(yīng)設(shè)置停車信號(hào)，并采取必要的緊急措施。【解析】列車故障是行車過程中可能遇到的情況之一，處理得當(dāng)與否直接關(guān)系到行車安全和乘客的生命安全。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)定程序和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行操作。28.【答案】車站站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮列車長(zhǎng)度、乘客流量、車站寬度、站臺(tái)高度以及環(huán)境因素等多個(gè)方面。確保站臺(tái)長(zhǎng)度滿足列車?？恳?，寬度足夠乘客通行，高度與列車地板一致，并考慮環(huán)境因素如排水、照明等?！窘馕觥寇囌菊九_(tái)的設(shè)計(jì)直接影響到乘客的出行體驗(yàn)和行車安全，因此必須綜合考慮各種因素，確保站臺(tái)既美觀又實(shí)用，同時(shí)滿足行車安全的要求。29.【答案】城市軌道交通信號(hào)機(jī)通常有紅色、黃色、綠色三種顏色。紅色表示停止，黃色表示減速或注意，綠色表示允許行駛?！窘馕觥啃盘?hào)機(jī)的顏色是行