7月橋隧工初級模擬考試題+答案一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到()以外的線路上作業(yè)。A.封閉區(qū)段B.本線C.防護區(qū)段D.作業(yè)地段2.用食指在涂抹表面用力往復擦拭兩次，手指沾有少量顏料粒子時，涂膜粉化等級評定為（）。A.4級B.2級C.1級D.3級3.增設明洞時，靠山側(cè)邊墻或邊墻后，應設置縱向或豎向盲溝，將水引至邊墻泄水孔排出?？v向盲溝設置縱坡不小于（）。A.3‰B.2‰C.4‰D.1‰4.涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹底漆時，鋼表面清理應達到（）級。A.Sa3.0B.Sa2.5C.Sa2.0D.St3.05.列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的橫向相對變位不應大于（）。A.4mmB.3mmC.1mmD.2mm6.《中華人民共和國勞動法》適用于()。A.部隊軍人B.國家機關公務員C.企業(yè)職工D.家庭保姆7.高壓是指對地電壓在（）以上。A.11000VB.380VC.250VD.500V8.在技術狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴重不良地段，不應進行()作業(yè)。A.動力穩(wěn)定B.清篩C.打磨D.搗固9.螺旋千斤頂螺紋磨損超過（）時，嚴禁使用。A.10％B.5％C.20％D.15％10.《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，造成（）死亡的為特別重大事故。A.20人及以上B.30人及以上C.10人及以上D.15人及以上11.粗料石由外露面四周向內(nèi)修筑，進深不小于（）。A.15cmB.20cmC.10cmD.5cm12.隧道長度在()及以上時，隧道內(nèi)兩側(cè)應交錯設置避車洞。A.50mB.80mC.60mD.70m13.鋼橋是指（）材料為鋼材的橋。A.梁拱B.橋墩C.支座D.橋面14.手工涂刷鋼梁油漆的順序是（）。A.自下而上、自左至右B.自下而上、自右至左C.自上而下、自右至左D.自上而下、自左至右15.橋長大于（）的有砟橋面及無砟無枕橋梁應鋪設護軌。A.50mB.40mC.30mD.20m16.以下哪些不是帶傳動的優(yōu)點（）。A.良好的彈性B.成本低C.結構簡單D.傳動效率低17.普速鐵路路段設計行車速度為120km/h的II級鐵路，困難地段的最小曲線半徑為（）。A.800mB.700mC.900mD.1000m18.新建鐵路橋墩墩身的混凝土強度不得低于（）。A.C20B.C30C.C25D.C3519.雙線隧道無仰拱地段應設鋼筋混凝土底板厚度不小于（）。A.30cmB.25cmC.20cmD.15cm20.砌筑半細料石時，鑲面石灰縫寬度為（）。A.1～2cmB.2～3cmC.1～1.5cmD.2～4cm21.橋墩的組成沒有（）。A.墩帽B.支座C.基礎D.墩身22.鋼筋骨架綁扎時，柱中豎向鋼筋采用搭接接頭時，角部鋼筋的彎鉤面應與模板成（）。A.45°B.90°C.60°D.120°23.板式橡膠支座限于在線路坡度小于或等于（）的混凝土梁上使用。A.9‰B.7‰C.8‰D.6‰24.《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，木橋枕鋪設時，為調(diào)整橋面鋼軌上拱度，木橋枕容許挖深（）以內(nèi)的槽口。A.20mmB.40mmC.30mmD.10mm25.《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，在設有伸縮調(diào)節(jié)器的橋上鋪設護軌時，護軌與基本軌頭部間最大凈距可為320～350mm，允許誤差為（）。A.+10mm、-5mmB.±5mmC.±10mmD.+5mm、-10mm26.國務院有關部門依照()和國務院規(guī)定的職責，負責鐵路安全管理的有關工作。A.條例B.規(guī)定C.命令D.法律27.檢查氧氣、乙炔管是否漏氣時，通常采用（）來尋找漏氣點。A.眼觀手摸B.涂抹肥皂水C.劃火柴D.聞氣味28.橋隧建筑物維修工作應按照預防為主，（），有病治病，治病除根的原則進行。A.先防后治B.修養(yǎng)并重C.防治結合D.安全第一29.電弧焊I級鋼筋與鋼板間進行搭接焊時，搭接長度應大于等于被焊鋼筋直徑的（）。A.3倍B.5倍C.4倍D.2倍30.根據(jù)現(xiàn)行《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求，錨噴混凝土（或鋼筋混凝土）襯砌，鋼筋網(wǎng)與受噴面的空隙應不小于（）。A.5cmB.3cmC.2cmD.4cm31.既有線橋梁鋼支座質(zhì)量應符合相關要求，溫度適用范圍為（）。A.－40℃～60℃B.－15℃～60℃C.－20℃～60℃D.－30℃～60℃32.《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和（）。A.連帶責任B.領導責任C.同等責任D.一般責任33.隧道仰坡腳至洞門端墻頂帽背的水平距離應不少于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.1.5m34.用梁作為橋跨結構的橋。有簡支梁橋、連續(xù)梁橋、（）三種。A.簡易梁橋B.懸臂梁橋C.上桁梁橋D.下桁梁橋35.線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度為（）。A.1:1～1:1.4B.1:1～1:2.0C.1:1～1:1.75D.1:1～1:1.536.造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和（）。A.銹蝕B.鉚釘鋼質(zhì)不良C.鉚合不良D.釘桿過短37.既有線橋梁雙曲面鋼支座適用于坡度（）的線路。A.＜20‰B.＜15‰C.≤20‰D.≤15‰38.橋梁最先受地震力作用和受地震力作用最大的部分是（）。A.支座部分B.基礎部分C.地面附近D.梁身部分39.在“同一截面”內(nèi)，鋼筋閃光對焊的接頭，在受彎構件的受拉區(qū)中，不得超過（）。A.45%B.50%C.25%D.30%40.鋼橋明橋面上護木斷面尺寸為（），材質(zhì)為一級松（杉）木。A.140mm×140mmB.150mm×150mmC.130mm×130mmD.120mm×120mm41.隧道內(nèi)靠近道床一側(cè)的側(cè)溝墻身應增設構造鋼筋，并留泄水孔，泄水孔直徑為（），間距為100～300cm。A.5～10cmB.8～12cmC.6～10cmD.4～10cm42.墩臺明挖基礎和沉井基礎的基底埋置深度對于凍脹及強凍脹土，在凍結線以下不少于（）。A.0.25mB.0.35mC.0.3mD.0.2m43.I級鐵路一般地段的最小曲線半徑不得小于（）。A.700mB.900mC.1000mD.800m44.普速鐵路撥正支座、更換橋梁支座施工作業(yè)結束后，第一列限速（）。A.45km/hB.35km/hC.80km/hD.60km/h45.縱向活動支座具有豎向及縱向轉(zhuǎn)動的性能，代號是（）。A.GDB.DXC.ZXD.HX46.構件按運動性質(zhì)可分為（）、主動件、從動件。A.固定件B.輔助件C.聯(lián)接件D.運動副47.停車手信號，夜間——（）燈光。A.紅色B.白色C.黃色D.藍色48.框構涵的附屬設備不包括（）。A.翼墻B.出入口排水系統(tǒng)C.出入口鋪砌D.基礎49.普通線路地段簡支梁跨度L＞80m時,分開式扣件一般采用分段扣緊軌底方式，跨中扣緊，支座附近不扣緊，扣緊和不扣緊長度范圍各為（）梁長。A.1/2B.1/4C.1/5D.1/350.計算機最早的應用領域是()。A.自動控制B.數(shù)值計算C.人工智能D.辦公自動化二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.允許速度大于120km/h區(qū)段的鋼梁明橋面上不應有鋼軌接頭。A.正確B.錯誤2.行洪涵洞孔徑一般按無壓狀態(tài)檢定。A.正確B.錯誤3.護軌爬行嚴重時，允許安裝防爬器。A.正確B.錯誤4.圬工梁縫注漿施工，壓漿前沖洗孔眼應自上而下進行。A.正確B.錯誤5.高強度螺栓維修作業(yè)質(zhì)量標準為連接無缺少、松動，超擰或欠擰螺栓不超過節(jié)點螺栓總數(shù)的5%。A.正確B.錯誤6.運營隧道內(nèi)襯砌可為模筑整體式、砌體拼裝式、復合式或噴錨式。A.正確B.錯誤7.預應力混凝土橋跨結構的混凝土強度等級不應低于C30。[T/]A.正確B.錯誤8.既有明橋面護軌墊板厚度超過20mm時，應在每根木橋枕上釘兩個道釘扣壓每股護軌的兩側(cè)。A.正確B.錯誤9.隧道排水溝間隔一定長度應設置檢查井，以便于清理和檢查，溝頂應設有蓋板。A.正確B.錯誤10.裝運水泥的車船，應有棚蓋。A.正確B.錯誤11.限高防護架涂裝使用紅丹底漆時，鋼表面清理應達到St3級。A.正確B.錯誤12.橋面及梁端，出水端須伸出梁體不少于15cm。A.正確B.錯誤13.干材在潮濕空氣中會吸附水分引起尺寸、體積的脹大，這種現(xiàn)象稱為濕脹。A.正確B.錯誤14.箱形梁的橋跨為開放式剛性結構。A.正確B.錯誤15.新建及修復、改建橋梁的凈空均應滿足橋梁建筑限界的要求。A.正確B.錯誤16.更換或改建的混凝土梁或預應力混凝土梁跨宜采用整體結構，不得采用無聯(lián)結的雙主梁、多主梁結構。A.正確B.錯誤17.在車站附近，固定支座應設在靠車站一端。A.正確B.錯誤18.影響混凝土和易性的原因是水泥漿含量及其稠度。A.正確B.錯誤19.軟鋼鋼筋的受拉強度以屈服極限為準。A.正確B.錯誤20.社會實踐是產(chǎn)生道德品質(zhì)的源泉。A.正確B.錯誤21.PowerPoint文件的擴展名是pot.A.正確B.錯誤22.運氣瓶的車輛可沒有“危險品”安全標志。A.正確B.錯誤23.抗蝕性是指混凝土抵抗化學侵蝕的性能。A.正確B.錯誤24.高強度螺栓更換，對于大型節(jié)點，同時更換的數(shù)量不得超過該節(jié)點螺栓總數(shù)的10%。A.正確B.錯誤25.普速鐵路預應力混凝土梁跨中道砟厚度不足20cm時應及時處理。A.正確B.錯誤26.鐵路上設置限界的目的在于確保鐵路機車車輛和超限裝載貨物的安全運行。A.正確B.錯誤27.中橋以上更換梁跨、擴孔、移梁、墩臺大修、基礎加固、復雜的鋼梁加固、增設或更換隧道襯砌及需要便線施工的工程等為重點大修。A.正確B.錯誤28.橋孔總長是指橋梁排水寬度，橋梁各孔凈跨度的總和。A.正確B.錯誤29.整治隧道襯砌漏水，宜采取“邊堵拱排”方案。A.正確B.錯誤30.鋼筋接頭應設置在鋼筋承受應力較大處，并分散布置。A.正確B.錯誤答案與解析一、單選題答案1.參考答案：【C】2.參考答案：【C】3.參考答案：【B】解析：縱向盲溝設置縱坡不小于2‰，目的是保證排水順暢，使水能夠順利通過盲溝引至邊墻泄水孔排出，防止積水對明洞結構造成不利影響。4.參考答案：【B】解析：涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹底漆時，鋼表面清理應達到Sa2.5級。這是因為酚醛紅丹、醇酸紅丹底漆對鋼材表面清潔度要求較高，Sa2.5級能夠更有效地去除鋼材表面的雜質(zhì)、氧化皮等，為底漆提供良好的附著基礎，保證涂層的防護性能和使用壽命。5.參考答案：【C】6.參考答案：【C】解析：《中華人民共和國勞動法》第二條規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)、個體經(jīng)濟組織（以下統(tǒng)稱用人單位）和與之形成勞動關系的勞動者，適用本法。國家機關、事業(yè)組織、社會團體和與之建立勞動合同關系的勞動者，依照本法執(zhí)行。國家機關公務員適用《公務員法》，部隊軍人有專門的軍事法律法規(guī)等調(diào)整，家庭保姆一般通過雇傭合同等調(diào)整，不適用《勞動法》。7.參考答案：【C】解析：對地電壓大于250V的為高壓，這是電力系統(tǒng)中對于高壓的一種常見定義劃分標準。8.參考答案：【A】解析：動力穩(wěn)定作業(yè)可能會對技術狀態(tài)不良的橋梁或線路幾何狀態(tài)嚴重不良地段造成進一步損害，所以不應進行。打磨作業(yè)主要針對鋼軌表面，相對來說對橋梁和線路整體狀態(tài)影響較小；清篩作業(yè)在一定程度上可以改善道床狀態(tài)；搗固作業(yè)能提升線路的平順性，這幾種作業(yè)在經(jīng)過合理評估和采取相應措施后，在某些情況下是可以進行的，不像動力穩(wěn)定作業(yè)風險那么大。9.參考答案：【C】解析：螺旋千斤頂螺紋磨損超過20％時，會嚴重影響其承載能力和安全性，可能導致千斤頂在使用過程中出現(xiàn)故障甚至引發(fā)安全事故，所以嚴禁使用。10.參考答案：【B】解析：特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。這里明確規(guī)定造成30人及以上死亡的為特別重大事故，所以答案選A。11.參考答案：【C】解析：粗料石由外露面四周向內(nèi)修筑，進深不小于10cm。粗料石的加工和砌筑有一定規(guī)范要求，其向內(nèi)修筑的進深尺寸是保證其結構強度和穩(wěn)定性的重要參數(shù)，通常規(guī)定為不小于10cm。12.參考答案：【C】解析：當隧道長度大于60m時，隧道內(nèi)兩側(cè)應交錯設置避車洞。這是為了滿足人員在隧道內(nèi)遇到列車時能夠有安全的躲避空間，確保人身安全。13.參考答案：【A】14.參考答案：【D】15.參考答案：【A】16.參考答案：【D】解析：帶傳動具有良好的彈性，能緩沖吸振，傳動平穩(wěn)噪聲小；結構簡單，制造成本低。而傳動效率低是帶傳動的缺點，不是優(yōu)點。17.參考答案：【A】解析：《鐵路線路設計規(guī)范》規(guī)定，普速鐵路路段設計行車速度為120km/h的II級鐵路，困難地段的最小曲線半徑為800m。18.參考答案：【B】解析：新建鐵路橋墩墩身的混凝土強度等級應符合設計要求，一般不得低于C30。這是為了保證橋墩墩身具有足夠的強度和耐久性，以承受列車荷載等各種作用。19.參考答案：【A】20.參考答案：【C】解析：半細料石鑲面石灰縫寬度要求為10～15mm，即1～1.5cm。21.參考答案：【B】解析：橋墩一般由墩帽、墩身和基礎組成，支座是架設在墩臺上的結構部件，不屬于橋墩的組成部分。22.參考答案：【A】23.參考答案：【D】24.參考答案：【C】解析：《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，木橋枕鋪設時，為調(diào)整橋面鋼軌上拱度，木橋枕容許挖深30mm以內(nèi)的槽口。25.參考答案：【C】26.參考答案：【D】解析：國務院有關部門依照法律和國務院規(guī)定的職責，負責鐵路安全管理的有關工作。《鐵路安全管理條例》第三條規(guī)定，國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負責全國鐵路安全監(jiān)督管理工作，國務院有關部門依照法律和國務院規(guī)定的職責，負責鐵路安全管理的有關工作。27.參考答案：【B】解析：檢查氧氣、乙炔管是否漏氣時，涂抹肥皂水是一種常用且安全有效的方法。當有氣體泄漏時，肥皂水會產(chǎn)生氣泡，從而可以清晰地找到漏氣點。劃火柴可能會引發(fā)危險，氧氣和乙炔都是易燃易爆氣體，遇明火可能爆炸；聞氣味不太可靠，因為有些氣體泄漏量少可能聞不到，而且氧氣無色無味，乙炔雖有特殊氣味但可能被其他氣味掩蓋；眼觀手摸很難準確判斷是否漏氣，不夠直觀和準確。28.參考答案：【C】解析：橋隧建筑物維修工作應按照預防為主，防治結合，有病治病，治病除根的原則進行。預防為主強調(diào)提前采取措施防止病害發(fā)生，防治結合體現(xiàn)了既要預防又要在出現(xiàn)問題時進行治理，二者相輔相成，符合橋隧建筑物維修工作的整體要求。29.參考答案：【C】解析：電弧焊I級鋼筋與鋼板間進行搭接焊時，搭接長度應大于等于被焊鋼筋直徑的4倍。這是相關焊接施工規(guī)范中的明確規(guī)定，目的是保證焊接質(zhì)量和連接強度，使鋼筋與鋼板之間能可靠連接，滿足結構受力要求。30.參考答案：【B】31.參考答案：【A】32.參考答案：【C】解析：《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。33.參考答案：【D】34.參考答案：【B】解析：懸臂梁橋是用梁作為橋跨結構的橋的一種類型，與簡支梁橋、連續(xù)梁橋共同構成了梁式橋的不同形式。而簡易梁橋并非梁式橋的典型分類；下桁梁橋和上桁梁橋不屬于以梁作為橋跨結構這種分類下的常見類型。35.參考答案：【D】解析：線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度規(guī)范要求為大于1:1～1:1.5。36.參考答案：【B】37.參考答案：【C】解析：雙曲面鋼支座適用于坡度≤20‰的線路，所以答案選C。38.參考答案：【C】39.參考答案：【B】解析：鋼筋閃光對焊的接頭在同一截面內(nèi)的設置有相關規(guī)定，在受彎構件的受拉區(qū)中，不得超過50%，所以答案是D。40.參考答案：【B】41.參考答案：【D】42.參考答案：【A】43.參考答案：【C】44.參考答案：【A】45.參考答案：【C】解析：縱向活動支座代號為ZX，它具有豎向及縱向轉(zhuǎn)動的性能。而GD表示固定支座；HX表示橫向活動支座；DX表示多向活動支座。46.參考答案：【A】解析：構件按運動性質(zhì)可分為固定件、主動件、從動件。固定件是相對固定不動的部分，為其他構件的運