2025年新船舶水上安全員考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）1.根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》，500總噸以上船舶的船員最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)中，航行于沿海航區(qū)的船舶在正常航行時(shí)，駕駛臺應(yīng)至少保持（）名持證駕駛員值班。A.1B.2C.3D.42.內(nèi)河船舶消防設(shè)備中，干粉滅火器的有效期自出廠之日起計(jì)算，首次維修檢測應(yīng)不超過（）年。A.1B.2C.3D.53.船舶救生衣的浮力要求為：成人救生衣在淡水中能使人體仰浮，口部高出水面至少（）厘米。A.5B.10C.15D.204.下列關(guān)于船舶應(yīng)變部署表的說法，錯誤的是（）。A.應(yīng)明確每位船員在應(yīng)急中的職責(zé)B.需包含棄船、消防、人員落水等主要應(yīng)急場景C.由船長簽署后張貼于駕駛臺、餐廳等顯著位置D.新船員入職后可在72小時(shí)內(nèi)熟悉部署表內(nèi)容5.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，在能見度不良的水域中航行時(shí)，船舶應(yīng)每隔（）分鐘鳴放一次霧號。A.1B.2C.3D.56.船舶油類記錄簿（IOPP）的保存期限為（）年。A.1B.2C.3D.57.內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，載運(yùn)爆炸品的船舶與其他船舶的會船距離應(yīng)不小于（）米。A.100B.200C.500D.10008.船舶應(yīng)急逃生呼吸裝置（EEBD）的設(shè)計(jì)使用時(shí)間應(yīng)至少為（）分鐘。A.5B.10C.15D.209.下列屬于船舶操作性污染的是（）。A.船舶碰撞導(dǎo)致燃油泄漏B.船員違規(guī)向舷外排放含油污水C.臺風(fēng)導(dǎo)致貨物落水污染水域D.碼頭輸油管道破裂污染10.船舶開航前安全檢查中，對舵機(jī)的檢查應(yīng)包括：①電源供應(yīng)②應(yīng)急舵轉(zhuǎn)換③舵角指示④液壓油位。正確的組合是（）。A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④11.內(nèi)河船舶航經(jīng)彎曲航段時(shí)，正確的操作是（）。A.加速沖過彎道以縮短轉(zhuǎn)向時(shí)間B.保持船位靠近凸岸以利用水流C.提前減速并鳴放彎道信號D.關(guān)閉雷達(dá)以避免干擾12.船舶救生圈的自亮燈應(yīng)在被水淹沒（）秒內(nèi)自動點(diǎn)亮。A.5B.10C.15D.2013.根據(jù)《船員值班規(guī)則》，連續(xù)兩次短休息的間隔不得超過（）小時(shí)。A.10B.12C.14D.1614.船舶進(jìn)入受限水域前，應(yīng)提前（）小時(shí)對主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。A.0.5B.1C.2D.415.下列關(guān)于船舶明火作業(yè)的說法，正確的是（）。A.油艙清艙后即可進(jìn)行焊接作業(yè)B.作業(yè)前需檢測艙內(nèi)可燃?xì)怏w濃度低于爆炸下限的1%C.作業(yè)區(qū)域5米內(nèi)無需清除易燃物D.夜間作業(yè)無需增加監(jiān)護(hù)人員16.內(nèi)河船舶垃圾管理中，食品廢棄物在距最近陸地（）海里外可粉碎后排放入水。A.3B.12C.24D.5017.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)能在（）秒內(nèi)自動啟動并供電。A.30B.45C.60D.9018.船員在舷外作業(yè)時(shí)，必須穿戴的安全裝備是：①救生衣②防滑鞋③安全帶④護(hù)目鏡。正確的組合是（）。A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④19.船舶發(fā)生擱淺后，首要的應(yīng)急措施是（）。A.立即倒車脫淺B.測量各艙室水位C.向附近船舶發(fā)送求救信號D.調(diào)整壓載水減輕擱淺壓力20.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，船舶污染事故等級劃分中，造成直接經(jīng)濟(jì)損失（）萬元以上的屬于重大污染事故。A.1000B.2000C.5000D.10000二、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.船舶安全檢查中，只要消防設(shè)備外觀完好即可視為合格。（）2.內(nèi)河船舶在能見度小于500米時(shí)應(yīng)停止航行。（）3.船員在值班期間可以少量飲用含酒精飲料，只要血液酒精濃度不超過0.08%。（）4.船舶救生艇的靜水壓力釋放器應(yīng)每12個(gè)月進(jìn)行一次校驗(yàn)。（）5.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，需在顯著位置懸掛“危險(xiǎn)貨物”標(biāo)志。（）6.船舶棄船演習(xí)中，船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)穿好救生衣并到達(dá)集合點(diǎn)。（）7.船舶油類記錄簿填寫時(shí)，可使用鉛筆以便修改。（）8.內(nèi)河船舶在橋區(qū)航行時(shí)，應(yīng)保持船位與橋墩的水平距離不小于船寬的2倍。（）9.船舶應(yīng)急演練記錄應(yīng)保存至少3年。（）10.船員在高空作業(yè)時(shí)，安全帶應(yīng)高掛低用。（）三、簡答題（共4題，每題8分，共32分）1.簡述船舶開航前安全檢查的主要內(nèi)容。2.列舉船舶火災(zāi)事故的常見原因及預(yù)防措施。3.說明船舶人員落水應(yīng)急處置的關(guān)鍵步驟。4.闡述船舶防污染管理中“零排放”的具體要求及實(shí)現(xiàn)途徑。四、案例分析題（共1題，18分）2024年11月，某沿海貨船（總噸2000，船員12人）在夜間航行時(shí)與一艘漁船發(fā)生碰撞。事故造成貨船左舷破損進(jìn)水，漁船沉沒，2名漁民失蹤。經(jīng)調(diào)查，貨船值班駕駛員因疲勞駕駛未保持正規(guī)瞭望，且未開啟雷達(dá)；漁船只顯示一盞白燈，未按規(guī)定顯示號燈。問題：（1）分析本次事故的直接原因和間接原因。（8分）（2）說明貨船船員應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。（6分）（3）從安全管理角度提出防范此類事故的改進(jìn)建議。（4分）參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.C4.D5.B6.C7.C8.B9.B10.D11.C12.A13.C14.B15.B16.A17.A18.A19.B20.C二、判斷題1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.×8.√9.√10.√三、簡答題1.船舶開航前安全檢查的主要內(nèi)容包括：（1）證書與文件：核對船舶國籍證書、適航證書、船員適任證書等是否齊全有效；（2）設(shè)備檢查：主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備（雷達(dá)、AIS、GPS）、通信設(shè)備（VHF、DSC）的運(yùn)行狀態(tài)；（3）安全設(shè)施：救生設(shè)備（救生艇、救生衣、救生圈）、消防設(shè)備（滅火器、消防泵、煙火探測器）、應(yīng)急設(shè)備（應(yīng)急發(fā)電機(jī)、EEBD）的配備與有效性；（4）船員準(zhǔn)備：船員對應(yīng)變部署表的熟悉程度、值班安排是否符合最低配員要求；（5）貨物與載重：貨物綁扎是否牢固、船舶吃水是否符合載重線規(guī)定；（6）防污染措施：油水分離器、垃圾管理設(shè)備是否正常，油類記錄簿是否規(guī)范填寫。2.船舶火災(zāi)事故的常見原因及預(yù)防措施：（1）常見原因：①電氣設(shè)備老化或短路；②燃油、滑油泄漏遇高溫源；③船員違規(guī)使用明火（如在禁煙區(qū)吸煙）；④貨物積載不當(dāng)（如易燃貨物未隔離）；⑤消防設(shè)備失效。（2）預(yù)防措施：①定期檢測維護(hù)電氣線路，避免超負(fù)荷用電；②加強(qiáng)機(jī)器處所巡檢，及時(shí)處理油類泄漏；③嚴(yán)格執(zhí)行明火作業(yè)審批制度，設(shè)置專用吸煙區(qū)；④按規(guī)定分隔易燃貨物，配備溫度監(jiān)測裝置；⑤每月檢查消防設(shè)備，確保滅火器壓力正常、消防泵啟動靈活，每季度進(jìn)行消防演練。3.船舶人員落水應(yīng)急處置的關(guān)鍵步驟：（1）發(fā)現(xiàn)者立即大聲呼喊“有人落水！左/右舷！”并拋下帶有自亮燈的救生圈；（2）駕駛員立即采取“單旋回”或“威廉遜旋回”操縱船舶，保持落水者在視野范圍內(nèi)；（3）啟動應(yīng)急報(bào)警，通知船長和全體船員進(jìn)入人員落水應(yīng)急程序；（4）放下救生艇（筏）實(shí)施救助，救生艇駕駛員需攜帶救生繩、拋繩器等工具；（5）救助成功后，對落水者進(jìn)行急救（如心肺復(fù)蘇、保暖），并記錄事件經(jīng)過；（6）向最近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告事故情況，保存相關(guān)證據(jù)（如AIS軌跡、值班記錄）。4.船舶防污染管理中“零排放”的具體要求及實(shí)現(xiàn)途徑：（1）具體要求：①禁止向水域排放任何含油污水、生活污水、垃圾；②船舶油類、化學(xué)品等貨物的裝卸、運(yùn)輸過程中無泄漏；③壓載水需經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放（或在指定區(qū)域置換）；④船舶維修時(shí)的廢油、廢油漆等污染物全部上岸接收處理。（2）實(shí)現(xiàn)途徑：①安裝船用生活污水處理裝置（如MBR膜處理設(shè)備）、油水分離裝置（分離精度≤15ppm）；②配備足夠容量的污油水艙、垃圾儲存容器，與港口接收設(shè)施對接；③使用清潔燃料（如LNG、低硫燃油），減少燃燒污染；④加強(qiáng)船員培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行《船舶垃圾管理計(jì)劃》《防污染操作手冊》；⑤通過AIS和港口國監(jiān)督系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶排放數(shù)據(jù)，違規(guī)行為納入信用管理。四、案例分析題（1）事故原因分析：直接原因：①貨船值班駕駛員疲勞駕駛，未保持正規(guī)瞭望（未用視覺、聽覺及雷達(dá)等手段）；②漁船未按規(guī)定顯示號燈（應(yīng)顯示舷燈、尾燈，單船作業(yè)時(shí)加顯示綠光環(huán)照燈），導(dǎo)致貨船無法及時(shí)識別；③兩船均未使用VHF16頻道保持守聽，失去提前溝通機(jī)會。間接原因：①貨船公司未落實(shí)船員休息制度，導(dǎo)致駕駛員疲勞（違反《船員值班規(guī)則》關(guān)于14小時(shí)內(nèi)至少10小時(shí)休息的規(guī)定）；②漁船船東未對船員進(jìn)行號燈顯示培訓(xùn)，安全意識薄弱；③雙方船舶日常安全演練不足，應(yīng)急反應(yīng)能力欠缺。（2）貨船應(yīng)急處置措施：①立即停車并拋下雙錨，防止船舶繼續(xù)漂移擴(kuò)大破損；②啟動損管警報(bào)，組織船員關(guān)閉破損艙室附近的水密門，使用堵漏器材（如木塞、堵漏板）控制進(jìn)水；③通過VHF16頻道、EPIRB向附近船舶及搜救中心（如中國海上搜救中心）發(fā)送遇險(xiǎn)信號（MAYDAY），報(bào)告位置、受損情況；④放下救生艇搜救落水漁民，同時(shí)檢查本船人員是否傷亡；⑤船長組織填寫《航海日志》《輪機(jī)日志》，記錄碰撞時(shí)間、位置、應(yīng)急措施；⑥等待