車站乘客服務(wù)室施工方案一、工程概況

（一）項(xiàng)目背景與建設(shè)意義

隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張，車站作為客流集散的核心節(jié)點(diǎn)，乘客服務(wù)質(zhì)量直接影響運(yùn)營效率和乘客出行體驗(yàn)。當(dāng)前XX車站既有服務(wù)設(shè)施存在功能布局不合理、服務(wù)空間不足、無障礙設(shè)施缺失等問題，難以滿足日益增長的客流需求及多元化服務(wù)要求。為提升車站服務(wù)能級(jí)，落實(shí)“以人為本”的運(yùn)營理念，本項(xiàng)目擬對(duì)車站現(xiàn)有區(qū)域進(jìn)行改造擴(kuò)建，新建標(biāo)準(zhǔn)化乘客服務(wù)室，整合問詢、導(dǎo)乘、便民服務(wù)、應(yīng)急救助等功能，打造集功能性、舒適性、安全性于一體的綜合服務(wù)平臺(tái)。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于完善車站服務(wù)功能、優(yōu)化乘客出行體驗(yàn)、提升城市公共交通服務(wù)水平具有重要意義。

（二）工程地理位置與周邊環(huán)境

XX車站乘客服務(wù)室施工項(xiàng)目位于XX市XX區(qū)XX路XX號(hào)，屬于XX軌道交通X號(hào)線中間站，車站沿東西向敷設(shè)，共設(shè)3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。服務(wù)室選址于車站站廳層?xùn)|側(cè)非付費(fèi)區(qū)，緊鄰1號(hào)出入口，占地面積約150㎡，施工區(qū)域周邊為車站公共通行區(qū)域，日均客流量約3萬人次。施工場地周邊環(huán)境復(fù)雜：北側(cè)為車站客服中心，南側(cè)為安檢通道，西側(cè)為進(jìn)出站閘機(jī)，東側(cè)為1號(hào)出入口通道，施工期間需確保車站正常運(yùn)營及乘客通行安全。場地內(nèi)地下管線密集，包括電力電纜、通信光纜、給排水管道等，埋深0.8-2.0m，施工前需詳細(xì)勘察并制定保護(hù)措施。

（三）主要建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本工程總建筑面積200㎡，其中服務(wù)室主體建筑面積150㎡，輔助設(shè)備間50㎡。服務(wù)室功能分區(qū)包括：綜合服務(wù)區(qū)（60㎡，設(shè)置問詢臺(tái)、導(dǎo)乘終端、便民服務(wù)柜）、臨時(shí)休息區(qū)（50㎡，配備座椅、充電設(shè)施、飲水機(jī)）、應(yīng)急救助區(qū)（30㎡，配備急救箱、AED設(shè)備、無障礙通道）及設(shè)備區(qū)（10㎡，設(shè)置配電箱、消防設(shè)施、通風(fēng)設(shè)備）。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014），耐火等級(jí)二級(jí)；2）《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22528-2018），服務(wù)設(shè)施配置達(dá)標(biāo)率100%；3）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012），設(shè)置無障礙坡道及低位服務(wù)設(shè)施；4）《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50222-2017），裝修材料燃燒性能等級(jí)A級(jí)；5）《城市軌道交通車站施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50299-2018），施工質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%。

（四）工程特點(diǎn)與難點(diǎn)分析

本工程作為既有車站改造項(xiàng)目，具有以下特點(diǎn)與難點(diǎn)：1）施工場地狹小，位于車站站廳公共區(qū)域，需在有限空間內(nèi)完成材料運(yùn)輸、設(shè)備安裝及施工作業(yè)，對(duì)施工組織協(xié)調(diào)能力要求高；2）運(yùn)營與施工交叉，車站需保持24小時(shí)運(yùn)營，施工期間需采取分區(qū)域、分時(shí)段作業(yè)，減少對(duì)客流及運(yùn)營秩序的影響；3）既有設(shè)施保護(hù)難度大，施工區(qū)域周邊分布客服中心、安檢設(shè)備、閘機(jī)等既有設(shè)施，需制定專項(xiàng)保護(hù)方案，避免施工造成設(shè)備損壞或功能中斷；4）管線復(fù)雜，地下管線密集且涉及多家產(chǎn)權(quán)單位，需提前與電力、通信、供水等部門對(duì)接，明確管線位置及保護(hù)措施，防止施工破壞；5）工期緊張，需在60天內(nèi)完成施工及驗(yàn)收，確保在節(jié)假日客流高峰前投入使用，對(duì)施工進(jìn)度管控提出較高要求。

二、施工部署與準(zhǔn)備

（一）施工總體部署

1.施工分區(qū)規(guī)劃

本工程施工區(qū)域位于車站站廳層?xùn)|側(cè)非付費(fèi)區(qū)，總面積200㎡，需在保障車站正常運(yùn)營的前提下合理劃分功能分區(qū)。根據(jù)施工流程及現(xiàn)場條件，將場地劃分為施工作業(yè)區(qū)、材料臨時(shí)堆放區(qū)、通行緩沖區(qū)三個(gè)核心區(qū)域。施工作業(yè)區(qū)占120㎡，緊鄰服務(wù)室主體結(jié)構(gòu)，設(shè)置圍擋隔離，采用裝配式圍擋高度2.2m，底部設(shè)0.5m擋板防止材料散落，圍擋外側(cè)張貼“施工區(qū)域乘客請(qǐng)繞行”警示標(biāo)識(shí)及夜間反光條。材料臨時(shí)堆放區(qū)設(shè)于施工區(qū)北側(cè)，面積40㎡，地面鋪設(shè)鋼板保護(hù)原有地磚，按“建材-設(shè)備-工具”分類碼放，高度不超過1.2m，設(shè)置消防器材點(diǎn)配置2具8kg干粉滅火器。通行緩沖區(qū)位于施工區(qū)與安檢通道之間，面積40㎡，采用錐桶隔離通道寬度不小于2m，設(shè)置臨時(shí)照明燈具間距6m，確保夜間乘客通行安全。各區(qū)域之間設(shè)置1.2m寬安全通道，采用防滑地墊鋪設(shè)，通道上方設(shè)置防墜棚，采用雙層彩鋼板搭設(shè)，間距0.8m，防止高空墜物影響通行。

2.施工流程安排

結(jié)合車站運(yùn)營高峰時(shí)段（7:00-9:00、17:00-19:00），采用“錯(cuò)峰施工、分段推進(jìn)”策略，施工流程劃分為五個(gè)階段。第一階段（第1-5天）拆除工程：每日22:00至次日6:00進(jìn)行，先拆除服務(wù)室內(nèi)既有隔墻及吊頂，采用液壓破碎機(jī)配合人工拆除，垃圾袋裝化后通過垂直運(yùn)輸通道（利用1號(hào)出入口消防樓梯設(shè)置）外運(yùn)，每日施工前對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉，設(shè)置警戒線安排專人值守。第二階段（第6-15天）結(jié)構(gòu)施工：包括地面找平、墻面砌筑及頂面龍骨安裝，采用小型電動(dòng)工具減少噪音，混凝土澆筑選用商品混凝土泵車停放在車站外指定區(qū)域，通過軟泵管輸送至作業(yè)面，避免大型機(jī)械進(jìn)入站廳。第三階段（第16-35天）裝修安裝：分“墻面-地面-頂面”流水作業(yè)，墻面采用輕質(zhì)隔墻板安裝，地面鋪貼防滑地磚，頂面集成燈具及消防噴淋，裝修材料選用E0級(jí)環(huán)保板材，提前3天進(jìn)場放置于通風(fēng)區(qū)散發(fā)氣味。第四階段（第36-50天）設(shè)備調(diào)試：安裝導(dǎo)乘終端、便民服務(wù)柜、AED設(shè)備等，聯(lián)合廠家進(jìn)行功能測試，每日施工結(jié)束后對(duì)設(shè)備進(jìn)行覆蓋保護(hù)。第五階段（第51-60天）驗(yàn)收整改：完成清潔保潔及細(xì)部修復(fù)，邀請(qǐng)運(yùn)營、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)合驗(yàn)收，針對(duì)問題項(xiàng)24小時(shí)內(nèi)整改完畢。

3.施工階段目標(biāo)

各階段設(shè)置明確量化目標(biāo)，確保工期可控。拆除階段目標(biāo)：5天內(nèi)完成既有設(shè)施拆除及垃圾清運(yùn)，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格率100%；結(jié)構(gòu)階段目標(biāo)：10天內(nèi)完成混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)，表面平整度誤差≤3mm；裝修階段目標(biāo)：20天內(nèi)完成墻面、地面、頂面施工，飾面磚接縫寬度誤差≤1mm；安裝階段目標(biāo)：15天內(nèi)完成設(shè)備安裝及線路敷設(shè)，設(shè)備通電一次成功率≥95%；驗(yàn)收階段目標(biāo)：5天內(nèi)完成全部驗(yàn)收程序，整改完成率100%，達(dá)到客運(yùn)服務(wù)設(shè)施投用標(biāo)準(zhǔn)。

（二）施工資源配置

1.勞動(dòng)力配置

根據(jù)施工工序及工期要求，組建專業(yè)施工隊(duì)伍共18人，按工種劃分為拆除組4人、結(jié)構(gòu)組6人、裝修組5人、安裝組3人，配置專職安全員1人、質(zhì)量員1人。拆除組選用5年以上經(jīng)驗(yàn)工人，熟練掌握液壓工具操作及建筑垃圾處理規(guī)范；結(jié)構(gòu)組配備持證混凝土工3人、瓦工3人，負(fù)責(zé)砌筑及澆筑作業(yè)；裝修組需具備地磚鋪貼、輕鋼龍骨安裝技能，平均從業(yè)年限6年以上；安裝組由電工2人、設(shè)備安裝工1人組成，持有低壓電工操作證。勞動(dòng)力實(shí)行“兩班倒”制度，白班7:00-19:00進(jìn)行材料準(zhǔn)備及非噪音作業(yè)，夜班19:00-次日7:00進(jìn)行拆除、混凝土澆筑等高噪音工序，每班次設(shè)置班組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，每周召開安全生產(chǎn)例會(huì)，確保施工人員熟悉車站運(yùn)營環(huán)境及應(yīng)急疏散路線。

2.材料設(shè)備配置

主要材料實(shí)行“計(jì)劃采購-進(jìn)場檢驗(yàn)-分類存放”全流程管控。結(jié)構(gòu)工程材料：C30商品混凝土200m3、MU10蒸壓加氣混凝土砌塊120m3、φ12鋼筋2.5t，鋼筋進(jìn)場時(shí)核查合格證及復(fù)試報(bào)告，砌塊含水率控制在8%-12%之間；裝修材料：600×600×10mm防滑地磚350㎡、9.5mm厚石膏板180㎡、環(huán)保乳膠漆200kg，地磚進(jìn)行防滑系數(shù)檢測，乳膠漆揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）含量≤50g/L；設(shè)備材料：導(dǎo)乘終端2臺(tái)、便民服務(wù)柜3組、AED設(shè)備1臺(tái)、應(yīng)急照明燈5套，設(shè)備到場后開箱檢查外觀及配件完整性，通電測試基本功能。小型施工工具配置：切割機(jī)3臺(tái)、電錘4把、水平儀2臺(tái)、紅外線投線儀1臺(tái)，工具實(shí)行“專人保管、領(lǐng)用登記”制度，每日施工前檢查性能狀態(tài)，確保施工連續(xù)性。

3.機(jī)械設(shè)備配置

針對(duì)場地狹小特點(diǎn)，選用小型化、低噪音機(jī)械設(shè)備。垂直運(yùn)輸設(shè)備：采用SC200施工電梯1臺(tái)，安裝于1號(hào)出入口外側(cè)，載重200kg，提升速度36m/min，負(fù)責(zé)裝修材料及設(shè)備吊運(yùn)；土方設(shè)備：小型挖掘機(jī)1臺(tái)（斗容0.1m3），用于地面基層開挖，每日作業(yè)前檢查燃油及液壓系統(tǒng)；裝修設(shè)備：電動(dòng)切割機(jī)2臺(tái)（功率1200W）、沖擊鉆3把（功率850W），配備降噪罩降低噪音至65dB以下；輔助設(shè)備：移動(dòng)式發(fā)電機(jī)1臺(tái)（功率50kW），作為備用電源防止臨時(shí)停電，柴油存儲(chǔ)量不少于200L。機(jī)械設(shè)備實(shí)行“定人定機(jī)”制度，操作人員持證上崗，每日作業(yè)后進(jìn)行清潔及保養(yǎng)，每周進(jìn)行一次全面檢修，確保施工期間設(shè)備故障率≤1%。

（三）施工準(zhǔn)備措施

1.技術(shù)準(zhǔn)備

施工前完成圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，組織設(shè)計(jì)、運(yùn)營、監(jiān)理單位召開專題會(huì)議，明確服務(wù)室平面布局、管線走向及與既有設(shè)施的銜接要求。編制《管線保護(hù)專項(xiàng)方案》，對(duì)施工區(qū)域地下電力電纜（埋深0.8m）、通信光纜（埋深1.2m）、給排水管道（埋深1.5m）采用人工探溝方式定位，標(biāo)注紅色警示帶，施工時(shí)安排管線產(chǎn)權(quán)單位旁站監(jiān)督，采用人工開挖避免機(jī)械破壞。采用BIM技術(shù)進(jìn)行三維建模，模擬施工流程，提前發(fā)現(xiàn)管線沖突問題，優(yōu)化龍骨吊頂與消防噴淋的安裝順序，減少返工。編制《夜間施工專項(xiàng)方案》，明確噪音控制措施：混凝土澆筑選用低噪音振搗棒，設(shè)置隔音屏障，施工前向環(huán)保部門辦理夜間施工許可，在車站公告欄公示施工時(shí)間及聯(lián)系方式。

2.現(xiàn)場準(zhǔn)備

施工前完成場地清理及臨時(shí)設(shè)施搭建，將施工區(qū)域原有導(dǎo)乘牌、座椅等臨時(shí)設(shè)施移至站廳層西側(cè)備用區(qū)域，地面采用硬質(zhì)鋪裝保護(hù)，鋪設(shè)2m寬鋼板通道厚度10mm，防止重載車輛壓壞地磚。臨時(shí)用電從車站公共區(qū)域配電箱接入，采用TN-S系統(tǒng)設(shè)置三級(jí)配電，總配電箱設(shè)置漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s），施工區(qū)域照明采用LED燈具（功率36W，間距3m），確保照度≥150lux。臨時(shí)用水從車站衛(wèi)生間給水管接出，設(shè)置水表計(jì)量，施工廢水通過沉淀池處理后排入車站排水系統(tǒng)，沉淀池尺寸1.2m×0.8m×0.8m，每周清理一次淤泥?，F(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，包括“當(dāng)心觸電”“必須戴安全帽”“禁止煙火”等標(biāo)識(shí)，在施工區(qū)入口設(shè)置實(shí)名制通道閘機(jī)，施工人員憑胸卡進(jìn)出。

3.協(xié)調(diào)準(zhǔn)備

建立多方協(xié)調(diào)機(jī)制，成立由施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、車站站長、監(jiān)理總監(jiān)組成的聯(lián)合協(xié)調(diào)小組，每周召開一次協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工與運(yùn)營的交叉問題。與車站運(yùn)營部門簽訂《施工安全協(xié)議》，明確施工時(shí)段、客流疏導(dǎo)方案及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式（24小時(shí)值班電話：XXX-XXXXXXX），施工期間安排2名運(yùn)營人員在現(xiàn)場協(xié)助引導(dǎo)乘客，設(shè)置臨時(shí)問詢點(diǎn)配備對(duì)講機(jī)。與管線產(chǎn)權(quán)單位（電力公司、通信運(yùn)營商、供水公司）簽訂《管線保護(hù)責(zé)任書》，施工前48小時(shí)通知產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場交底，施工過程中每30分鐘巡查一次管線狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停工。與周邊商戶簽訂《施工影響告知書》，說明施工時(shí)間及噪音防控措施，預(yù)留補(bǔ)償聯(lián)系方式。建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)清單，包含交警、城管、醫(yī)院等單位電話，確保突發(fā)情況快速響應(yīng)。

三、施工方法與技術(shù)措施

（一）拆除工程

1.拆除順序規(guī)劃

拆除作業(yè)遵循“自上而下、先非承重后承重”原則，分三個(gè)層級(jí)實(shí)施。首層為吊頂及管線拆除，使用液壓破碎機(jī)配合人工破碎石膏板吊頂，破碎塊體尺寸控制在30cm以內(nèi)，避免揚(yáng)塵擴(kuò)散；同步拆除照明燈具及消防噴淋頭，線路采用絕緣膠帶臨時(shí)包扎保護(hù)。二層為隔墻拆除，采用水鉆開孔分割法，在隔墻頂部及底部各鉆一排φ80mm孔，間距40cm，再用風(fēng)鎬沿孔位破除，墻體傾倒方向預(yù)設(shè)至施工區(qū)內(nèi)側(cè)，防止碎片外濺。三層為地面基層拆除，電動(dòng)切割機(jī)劃分1m×1m方格，風(fēng)鎬鑿除混凝土墊層，鋼筋采用氧乙炔焰切割，切割點(diǎn)設(shè)置防火布遮擋，火花收集桶內(nèi)注水降溫。

2.管線保護(hù)措施

施工前采用地質(zhì)雷達(dá)探測地下管線埋深，標(biāo)記紅色警示帶。電力電纜區(qū)域采用人工開挖，開挖深度控制在管線標(biāo)高以上20cm，使用木鏟清理覆土，暴露后采用PVC管套保護(hù)；通信光纜沿走向設(shè)置φ50mm鋼管防護(hù)，兩端采用軟膠密封，避免損傷線芯；給排水管道采用懸吊保護(hù)，間距1m設(shè)置吊點(diǎn)，使用角鋼支架固定，管道下方鋪設(shè)橡膠墊緩沖。施工期間安排專職管線監(jiān)護(hù)員，每15分鐘巡查一次，發(fā)現(xiàn)管線變形立即停工并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

3.垃圾清運(yùn)管理

建筑垃圾實(shí)行“袋裝化、容器化”運(yùn)輸。拆除產(chǎn)生的碎渣裝入0.5m3編織袋，每袋重量不超過30kg，堆放高度不超過1.5m，每日22:00前通過施工電梯轉(zhuǎn)運(yùn)至車站外垃圾暫存點(diǎn)。木料、金屬等可回收材料分類存放于2m×3m集裝箱內(nèi)，標(biāo)識(shí)“可回收”字樣。危險(xiǎn)廢棄物（含石棉材料）密封于專用防滲漏桶，委托有資質(zhì)單位處理。垃圾清運(yùn)車輛進(jìn)出站廳時(shí)鋪設(shè)20mm厚鋼板通道，車輪沖洗槽設(shè)置三級(jí)沉淀池，出場前沖洗輪胎。

（二）結(jié)構(gòu)工程

1.基礎(chǔ)處理工藝

基槽開挖采用小型挖掘機(jī)配合人工修整，開挖深度至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上50cm時(shí)停止機(jī)械作業(yè)，預(yù)留人工清底?；昨?yàn)槽后鋪設(shè)100mm厚C15混凝土墊層，表面用抹光機(jī)收平，平整度誤差≤3mm/2m。鋼筋綁扎前除銹調(diào)直，φ12雙層雙向鋼筋網(wǎng)片采用梅花形布置，綁扎間距誤差≤10mm，墊塊強(qiáng)度等級(jí)同結(jié)構(gòu)混凝土。模板體系采用18mm厚覆膜木模板，龍骨間距300mm，對(duì)拉螺栓φ12@500mm，模板接縫處粘貼雙面膠帶防止漏漿。

2.混凝土澆筑技術(shù)

商品混凝土坍落度控制在140±20mm，運(yùn)輸車抵達(dá)現(xiàn)場后檢測其和易性。澆筑采用“分段分層、斜面推進(jìn)”工藝，每層厚度不超過500mm，插入式振搗棒移動(dòng)間距不大于500mm，振搗時(shí)間以表面泛漿無氣泡逸出為準(zhǔn)。柱節(jié)點(diǎn)處采用高一強(qiáng)度等級(jí)的微膨脹混凝土，澆筑前先澆筑50mm厚水泥砂漿結(jié)合層?；炷脸跄蟾采w土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，期間每天測溫4次，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。

3.砌體施工要點(diǎn)

蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑前提前2天澆水濕潤，含水率控制在15%以內(nèi)。采用“三一砌筑法”，灰縫厚度控制在8-12mm，水平灰縫砂漿飽滿度≥80%。構(gòu)造柱與墻體連接處留設(shè)馬牙槎，先退后進(jìn)，每300mm高設(shè)置2φ6拉結(jié)筋，伸入墻內(nèi)長度≥1m。墻體頂部采用斜砌方式，間隔7天后用C20細(xì)石混凝土填塞密實(shí)。門窗洞口過梁采用預(yù)制鋼筋混凝土過梁，兩端擱置長度≥240mm。

（三）裝修工程

1.墻面裝飾工藝

輕質(zhì)隔墻板安裝前先彈控制線，板間縫隙留3mm，采用專用粘結(jié)劑粘貼，安裝后24小時(shí)內(nèi)用木楔臨時(shí)固定。墻面抹灰前基層處理采用界面劑甩漿，養(yǎng)護(hù)3天后分層抹灰，每層厚度7mm，總厚度控制在25mm以內(nèi)。飾面磚鋪貼前需浸水2小時(shí)，陰干至表面無明水，采用水泥砂漿粘貼，粘結(jié)層厚度8-10mm，鋪貼后2小時(shí)內(nèi)調(diào)整平整度，接縫寬度1.5mm，采用十字卡控制。

2.地面施工技術(shù)

地面基層清理后涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，用量1.5kg/㎡，養(yǎng)護(hù)72小時(shí)后做閉水試驗(yàn)。防滑地磚鋪貼采用干硬性水泥砂漿，虛鋪厚度30mm，用橡皮錘敲擊密實(shí)。鋪貼后24小時(shí)內(nèi)清理縫隙，采用1:1水泥砂漿勾縫，養(yǎng)護(hù)期間禁止上人。踢腳線采用同質(zhì)材料，高度120mm，粘貼前墻面彈控制線，陰陽角切割45°對(duì)接。

3.吊頂安裝方案

輕鋼龍骨吊頂采用UC50主龍骨，間距1200mm，C60副龍骨間距600mm，吊桿φ8@900mm，吊桿與結(jié)構(gòu)連接采用膨脹螺栓固定。石膏板安裝前龍骨調(diào)平，板縫留3mm，自攻螺絲間距150-200mm，螺絲沉入板面0.5-1mm。吊頂內(nèi)管線敷設(shè)完成后，采用巖棉板填充龍骨空腔，提高隔音性能。燈具、噴淋頭等設(shè)備安裝與吊頂面板同步進(jìn)行，開孔尺寸比設(shè)備大2mm，周邊打膠密封。

（四）設(shè)備安裝工程

1.電氣管線敷設(shè)

電線管采用PVC阻燃管，墻內(nèi)敷設(shè)深度≥15mm，地面敷設(shè)時(shí)在墊層內(nèi)預(yù)埋，彎曲半徑≥6倍管徑。導(dǎo)線連接采用壓線帽，相線黃/綠/紅，零線藍(lán)，地線黃綠雙色，穿管后絕緣電阻測試值≥0.5MΩ。配電箱安裝底邊距地1.5m，箱內(nèi)設(shè)置N線端子排和PE線端子排，導(dǎo)線按回路編號(hào)標(biāo)識(shí)。

2.給排水管道安裝

PP-R給水管熱熔連接，熔接溫度260±10℃，熔接時(shí)間10秒，插入深度達(dá)到規(guī)定標(biāo)記。排水管采用UPVC管，膠粘劑涂刷后承插旋轉(zhuǎn)1/4圈，靜置固化時(shí)間≥60秒。管道安裝坡度≥2‰，坡度線控制誤差≤3mm/m。衛(wèi)生器具安裝采用膨脹螺栓固定，器具與墻面縫隙用防水硅膠密封。

3.智能設(shè)備調(diào)試

導(dǎo)乘終端安裝后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測試，確保與車站服務(wù)器通信延遲≤100ms。便民服務(wù)柜調(diào)試包括商品貨道傳感器靈敏度檢測，出貨成功率≥99%。AED設(shè)備安裝后進(jìn)行電極片自檢測試，語音提示清晰度達(dá)標(biāo)。所有設(shè)備通電前進(jìn)行絕緣電阻測試，測試電壓500V，絕緣值≥2MΩ。

（五）安全文明施工

1.臨時(shí)防護(hù)措施

施工區(qū)域采用2.2m高裝配式圍擋，頂部設(shè)置警示燈，夜間開啟頻閃模式。臨邊防護(hù)采用φ48mm鋼管，高度1.2m，刷紅白相間警示漆。電梯井口固定防護(hù)門，上翻300mm，安裝限位開關(guān)。施工通道設(shè)置防滑墊，每隔5m設(shè)置應(yīng)急照明燈，照度≥100lux。

2.噪音控制方案

高噪音設(shè)備（切割機(jī)、電錘）設(shè)置隔音棚，采用雙層彩鋼板填充巖棉，降噪量≥20dB?；炷翝仓x用低頻振搗棒，設(shè)置移動(dòng)式隔音屏障。施工時(shí)間嚴(yán)格控制在22:00-6:00，場界噪音晝間≤65dB，夜間≤55dB，定期委托第三方檢測。

3.消防安全管理

施工區(qū)域每500m2配置4kg干粉滅火器，消防器材箱標(biāo)識(shí)明顯。動(dòng)火作業(yè)辦理動(dòng)火證，配備滅火毯和消防沙池，氧氣乙炔瓶間距≥5m。施工現(xiàn)場禁止吸煙，設(shè)置吸煙區(qū)配備煙灰缸。易燃材料庫房單獨(dú)設(shè)置，遠(yuǎn)離火源10m以上，配備防爆燈具。

四、質(zhì)量保證體系

（一）質(zhì)量管理組織

1.質(zhì)量管理架構(gòu)

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)量員3名，分駐拆除、結(jié)構(gòu)、裝修三個(gè)專業(yè)組。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員1名，形成“公司-項(xiàng)目部-班組”三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。每周召開質(zhì)量例會(huì)，分析施工數(shù)據(jù)，通報(bào)質(zhì)量問題整改情況。

2.質(zhì)量責(zé)任制度

實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理與各專業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量責(zé)任書。關(guān)鍵工序?qū)嵭小叭龣z制”，施工班組自檢合格后，由質(zhì)量員專檢，最后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。隱蔽工程驗(yàn)收前24小時(shí)通知監(jiān)理，留存影像資料并簽字確認(rèn)。

3.質(zhì)量考核機(jī)制

制定《質(zhì)量獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則》，將質(zhì)量指標(biāo)與績效掛鉤。結(jié)構(gòu)工程混凝土強(qiáng)度合格率100%獎(jiǎng)勵(lì)班組5000元，每出現(xiàn)1處空鼓扣罰200元。每月評(píng)選“質(zhì)量標(biāo)兵”，給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)并通報(bào)表揚(yáng)。

（二）施工過程控制

1.材料進(jìn)場檢驗(yàn)

所有材料進(jìn)場前核查質(zhì)量證明文件，鋼筋、水泥等主材需見證取樣復(fù)試。裝飾材料送第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測環(huán)保指標(biāo)，檢測報(bào)告合格后方可使用。材料標(biāo)識(shí)采用“三牌制”，注明名稱、規(guī)格、狀態(tài)（待檢/合格/不合格），不合格材料當(dāng)日清退出場。

2.工序質(zhì)量控制

實(shí)行工序樣板引路制度，首道工序完成后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，形成樣板間后方可大面積施工。混凝土澆筑實(shí)行“三定”管理：定人振搗、定點(diǎn)監(jiān)控、定時(shí)測溫，每車混凝土均檢測坍落度并記錄。砌體施工設(shè)置皮數(shù)桿控制灰縫厚度，每日抽查10處砌體垂直度。

3.成品保護(hù)措施

墻面抹灰完成后覆蓋塑料薄膜，防止碰撞污染。地磚鋪貼后鋪設(shè)纖維板保護(hù)，門口設(shè)置警示帶。設(shè)備安裝后采用防塵罩包裹，調(diào)試時(shí)鋪設(shè)防靜電墊。衛(wèi)生間防水層施工后進(jìn)行48小時(shí)閉水試驗(yàn)，蓄水深度20mm，無滲漏方可進(jìn)行下道工序。

（三）質(zhì)量檢測手段

1.材料檢測方法

鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)采用萬能試驗(yàn)機(jī)，檢測屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及伸長率。水泥安定性試驗(yàn)用沸煮法，初凝時(shí)間用維卡儀測定。地磚防滑系數(shù)采用擺式摩擦系數(shù)儀檢測，數(shù)值≥0.5為合格。

2.結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)

混凝土強(qiáng)度回彈法檢測，每100m2布置10個(gè)測區(qū)，碳化深度測量儀檢測碳化值。砌體砂漿飽滿度用百格網(wǎng)檢查，檢測點(diǎn)選在灰縫處，合格率≥80%。樓板厚度采用樓板測厚儀檢測，偏差控制在±5mm內(nèi)。

3.功能性測試

給排水管道進(jìn)行1.5倍工作壓力水壓試驗(yàn)，穩(wěn)壓10分鐘壓力降≤0.05MPa。電氣線路絕緣電阻測試用500V兆歐表，導(dǎo)線間絕緣值≥0.5MΩ。智能設(shè)備功能測試包括：導(dǎo)乘終端信息更新響應(yīng)時(shí)間≤2秒，AED設(shè)備電極片粘附力測試≥10N。

（四）質(zhì)量通病防治

1.墻面空鼓防治

抹灰前基層清理采用鋼絲刷打磨，涂刷界面劑增強(qiáng)粘結(jié)。砂漿配合比嚴(yán)格計(jì)量，攪拌時(shí)間不少于3分鐘。抹灰分層進(jìn)行，每層間隔24小時(shí)，總厚度超過35mm時(shí)掛鋼絲網(wǎng)加固。

2.地面裂縫防治

混凝土墊層設(shè)置伸縮縫，間距不大于6m×6m。面層施工前清理基層浮漿，涂刷水泥素漿結(jié)合層。地磚鋪貼采用干硬性水泥砂漿，養(yǎng)護(hù)期間禁止上人，環(huán)境溫度控制在5-35℃。

3.管道滲漏防治

管道安裝前逐根檢查管材質(zhì)量，杜絕砂眼裂紋。PP-R管熱熔連接時(shí)控制插入深度，標(biāo)記線對(duì)齊。管道支吊架間距嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置，彎頭、三通等管件兩端必須設(shè)支吊架。

（五）質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)

1.質(zhì)量問題處理

建立質(zhì)量問題臺(tái)賬，實(shí)行“三不放過”原則。一般問題24小時(shí)內(nèi)整改，重大問題停工整改并召開分析會(huì)。返工部位重新驗(yàn)收，留存整改前后的對(duì)比照片。

2.質(zhì)量數(shù)據(jù)分析

每月統(tǒng)計(jì)混凝土強(qiáng)度合格率、砌體垂直度偏差等數(shù)據(jù)，繪制質(zhì)量控制圖。分析質(zhì)量波動(dòng)趨勢，對(duì)連續(xù)超差的工序進(jìn)行專項(xiàng)整改。

3.質(zhì)量改進(jìn)措施

針對(duì)常見問題編制《質(zhì)量防治手冊》，組織工人培訓(xùn)。采用BIM技術(shù)進(jìn)行管線綜合，避免施工沖突。定期考察新材料新工藝，提升施工質(zhì)量水平。

五、安全文明施工管理

（一）安全管理體系

1.安全管理架構(gòu)

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員3名，分駐拆除、結(jié)構(gòu)、裝修三個(gè)作業(yè)面。各施工班組設(shè)兼職安全員1名，形成“公司-項(xiàng)目部-班組”三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)。每周一召開安全例會(huì)，分析隱患整改情況，部署下周安全重點(diǎn)。

2.安全責(zé)任制度

實(shí)行“一崗雙責(zé)”，項(xiàng)目經(jīng)理與各專業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。關(guān)鍵工序?qū)嵭小芭哉颈O(jiān)督”，混凝土澆筑、動(dòng)火作業(yè)等危險(xiǎn)工序由安全員全程值守。建立安全獎(jiǎng)懲機(jī)制，發(fā)現(xiàn)重大隱患獎(jiǎng)勵(lì)1000元，違章操作罰款500元。

3.安全教育培訓(xùn)

新工人入場實(shí)行“三級(jí)安全教育”，公司級(jí)培訓(xùn)8學(xué)時(shí)，項(xiàng)目級(jí)12學(xué)月，班組級(jí)16學(xué)時(shí)。特種作業(yè)人員持證上崗，每月組織一次安全技能實(shí)操培訓(xùn)，重點(diǎn)演練消防器材使用、觸電急救等內(nèi)容。

（二）危險(xiǎn)源辨識(shí)與防控

1.危險(xiǎn)源清單建立

組織技術(shù)人員開展危險(xiǎn)源辨識(shí)，識(shí)別出12項(xiàng)重大危險(xiǎn)源：高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、管線破壞、粉塵、噪音、坍塌、中毒窒息、中暑、交通事故。每項(xiàng)危險(xiǎn)源制定管控措施，明確責(zé)任人及檢查頻次。

2.高處作業(yè)防護(hù)

腳手架搭設(shè)前編制專項(xiàng)方案，立桿間距1.5m，橫桿步距1.8m，剪刀撐連續(xù)設(shè)置。作業(yè)人員佩戴五點(diǎn)式安全帶，安全繩掛在獨(dú)立生命繩上。臨邊防護(hù)采用1.2m高定型化防護(hù)欄，底部設(shè)200mm高擋腳板。

3.臨時(shí)用電管理

采用TN-S系統(tǒng)，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)?？偱潆娤湓O(shè)置總漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤300mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s），開關(guān)箱實(shí)行“一機(jī)一閘一漏?！薄ｋ娎|采用架空敷設(shè)，高度≥2.5m，穿越道路時(shí)穿鋼管保護(hù)。

4.動(dòng)火作業(yè)管控

辦理動(dòng)火證，清理作業(yè)點(diǎn)周圍5m內(nèi)可燃物，配備滅火毯和消防沙池。氧氣乙炔瓶間距≥5m，距明火≥10m。作業(yè)后檢查確認(rèn)無火種殘留，專人值守30分鐘。

（三）現(xiàn)場安全防護(hù)

1.施工區(qū)域隔離

采用2.2m高裝配式圍擋，頂部設(shè)置警示燈，夜間開啟頻閃模式。施工區(qū)與運(yùn)營區(qū)設(shè)置物理隔離，采用0.8m高隔離欄，懸掛“施工區(qū)域乘客止步”標(biāo)識(shí)。材料堆放區(qū)設(shè)置防傾倒措施，高度不超過1.5m。

2.人員通道管理

施工人員進(jìn)出通道設(shè)置實(shí)名制閘機(jī)，佩戴反光背心。施工通道寬度≥1.2m，采用防滑地墊鋪設(shè)，每隔10m設(shè)置應(yīng)急照明燈。樓梯口設(shè)置防護(hù)門，安裝聲光報(bào)警裝置。

3.設(shè)備安全防護(hù)

施工機(jī)械設(shè)置操作規(guī)程牌，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止站人。切割機(jī)、電錘等設(shè)備設(shè)置防護(hù)罩，接地電阻≤4Ω。電梯井口固定防護(hù)門，上翻300mm，安裝限位開關(guān)。

（四）文明施工措施

1.揚(yáng)塵控制

施工現(xiàn)場設(shè)置車輛自動(dòng)沖洗設(shè)備，出場車輛必須沖洗。裸土采用密目網(wǎng)覆蓋，土方作業(yè)時(shí)灑水降塵。水泥、石灰等易揚(yáng)塵材料存放于庫房內(nèi)，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放。

2.噪音管理

高噪音設(shè)備設(shè)置隔音棚，采用雙層彩鋼板填充巖棉，降噪量≥20dB?；炷翝仓x用低頻振搗棒，設(shè)置移動(dòng)式隔音屏障。施工時(shí)間嚴(yán)格控制在22:00-6:00，場界噪音晝間≤65dB，夜間≤55dB。

3.垃圾管理

建筑垃圾分類存放，可回收物放置于2m×3m集裝箱，有害廢物單獨(dú)存放。垃圾清運(yùn)車輛覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎。生活垃圾采用封閉式垃圾桶，每日清運(yùn)兩次。

（五）應(yīng)急管理

1.應(yīng)急預(yù)案編制

編制《施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》，涵蓋坍塌、火災(zāi)、觸電、中暑等8類事故。明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、處置流程、救援物資清單。每季度組織一次綜合應(yīng)急演練，每半年開展一次專項(xiàng)演練。

2.應(yīng)急物資儲(chǔ)備

現(xiàn)場配備急救箱2個(gè)，內(nèi)含止血帶、繃帶、消毒液等。消防器材配置滅火器20具，消防沙池2個(gè)（容積2m3）。應(yīng)急照明設(shè)備10套，發(fā)電機(jī)1臺(tái)（功率50kW）。

3.應(yīng)急響應(yīng)流程

發(fā)生事故立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目經(jīng)理30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。按“先救人、后救物”原則組織救援，同時(shí)撥打120、119等電話。事故調(diào)查堅(jiān)持“四不放過”原則，形成報(bào)告存檔。

（六）消防安全管理

1.消防責(zé)任劃分

明確各區(qū)域消防責(zé)任人，生活區(qū)、材料區(qū)、施工區(qū)劃分消防責(zé)任區(qū)。易燃材料庫單獨(dú)設(shè)置，遠(yuǎn)離火源10m以上，配備防爆燈具。

2.消防設(shè)施配置

施工區(qū)域每500m2配置4kg干粉滅火器，消防器材箱標(biāo)識(shí)明顯。設(shè)置臨時(shí)消防給水管網(wǎng)，消火栓間距≤120m，配備消防水帶、水槍。

3.動(dòng)火作業(yè)管控

辦理動(dòng)火證，清理作業(yè)點(diǎn)周圍5m內(nèi)可燃物，配備滅火毯和消防沙池。氧氣乙炔瓶間距≥5m，距明火≥10m。作業(yè)后檢查確認(rèn)無火種殘留，專人值守30分鐘。

（七）職業(yè)健康保障

1.防暑降溫措施

高溫季節(jié)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開11:00-15:00高溫時(shí)段。施工現(xiàn)場設(shè)置茶水亭，配備綠豆湯、淡鹽水等防暑飲品。為工人發(fā)放防暑降溫藥品，如藿香正氣水、清涼油等。

2.粉塵防護(hù)

拆除作業(yè)采用濕法作業(yè)，配備防塵口罩（KN95級(jí)別）。切割機(jī)設(shè)置吸塵裝置，收集的粉塵袋裝處理。定期對(duì)工人進(jìn)行體檢，建立職業(yè)健康檔案。

3.用電安全防護(hù)

電氣設(shè)備設(shè)置漏電保護(hù)器，作業(yè)人員佩戴絕緣手套。潮濕環(huán)境作業(yè)使用36V安全電壓。定期檢測接地電阻，確?！?Ω。

六、施工進(jìn)度計(jì)劃與保障

（一）進(jìn)度計(jì)劃編制

1.總體進(jìn)度安排

本工程總工期60天，采用“倒排工期、順排工序”方法編制總體進(jìn)度計(jì)劃。施工前30天完成前期準(zhǔn)備，包括圖紙會(huì)審、材料采購、管線探測等工作；中間30天主體施工，拆除、結(jié)構(gòu)、裝修、安裝工序平行作業(yè)；最后10天進(jìn)行設(shè)備調(diào)試和驗(yàn)收。關(guān)鍵線路為拆除工程→結(jié)構(gòu)施工→裝修工程→設(shè)備安裝，總工期壓縮至55天，預(yù)留5天緩沖期應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

2.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制

設(shè)置五個(gè)關(guān)鍵里程碑：第5天完成既有設(shè)施拆除，第15天完成主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，第30天完成裝飾裝修，第50天完成設(shè)備調(diào)試，第60天通過竣工驗(yàn)收。每個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置預(yù)警機(jī)制，提前3天檢查準(zhǔn)備情況，滯后1天啟動(dòng)糾偏程序。混凝土澆筑、管線改移等關(guān)鍵工序安排在夜間作業(yè)，確保不影響白天運(yùn)營。

3.進(jìn)度分解細(xì)化

將總計(jì)劃分解為周計(jì)劃和日計(jì)劃。周計(jì)劃明確每周完成工程量，如第一周完成拆除工程量的80%，第二周完成結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工。日計(jì)劃采用“三表一圖”形式，包括施工任務(wù)表、材料需求表、人員配置表和進(jìn)度橫道圖，每日下班前檢查完成情況，未完成項(xiàng)次日優(yōu)先安排。

（二）進(jìn)度保障措施

1.資源調(diào)配機(jī)制

建立動(dòng)態(tài)資源調(diào)配中心，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃提前7天提出資源需求。勞動(dòng)力實(shí)行“彈性用工”，高峰期增加臨時(shí)工10人，低谷期減少5人。材料供應(yīng)采用“雙供應(yīng)商”制度，主材由兩家供應(yīng)商同時(shí)供貨，確保供應(yīng)穩(wěn)定。機(jī)械設(shè)備實(shí)行“一機(jī)多能”，挖掘機(jī)兼做土方回填和材料轉(zhuǎn)運(yùn)，提高設(shè)備利用率。

2.技術(shù)保障手段

采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，提前發(fā)現(xiàn)工序沖突。設(shè)置“技術(shù)攻關(guān)小組”，解決管線改移、新舊結(jié)構(gòu)銜接等技術(shù)難題。推廣裝配式施工工藝，隔墻板、吊頂龍骨等構(gòu)件工廠預(yù)制，現(xiàn)場組裝，縮短工期30%。建立技術(shù)交底制度，復(fù)雜工序?qū)嵭小皹影逡贰?，確保一次驗(yàn)收合格。

3.動(dòng)態(tài)監(jiān)控方法

實(shí)行“三控一報(bào)”制度，即日檢查、周匯總、月分析，每日進(jìn)度報(bào)