大灣區(qū)團體標準《物流中轉場視頻監(jiān)控布局

規(guī)范》編制說明

一、工作簡況

（一）項目背景及目的意義

近年來，伴隨郵政業(yè)與快遞業(yè)務的迅猛發(fā)展，廣大人民

群眾對快遞服務質量的要求持續(xù)攀升。為提升對郵政快遞收

寄、分揀、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的監(jiān)管質量與效率，郵政業(yè)視頻監(jiān)控

進行了智能化升級。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應用于網

點、分揀及運輸?shù)葓鼍?。為?guī)范場地攝像機等前端采集設備

的技術要求與安裝規(guī)范，以滿足郵政業(yè)智能檢測分析的需

求，特制定本標準。

《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，推動物流

樞紐智能化升級，推進安全生產預警、車輛貨物自動匹配、

園區(qū)智能調度、生產視頻監(jiān)控等應用?！笆奈濉睍r期，務

必加快推動運輸與物流高質量發(fā)展，持續(xù)提升物流樞紐智

慧、高效、綠色、安全運營水平，更好地支撐服務制造強國

戰(zhàn)略、服務業(yè)繁榮發(fā)展、雙循環(huán)新發(fā)展格局構建、建設數(shù)字

中國以及加快智慧物流發(fā)展等戰(zhàn)略發(fā)展要求與任務。

當前，快遞企業(yè)物流中轉場視頻監(jiān)控建設缺乏統(tǒng)一性。

自2023年2月15日起，郵政業(yè)開始實施全新的寄遞安全監(jiān)

管規(guī)定。該規(guī)定要求所有郵政企業(yè)、快遞公司、快遞末端網

1

點以及智能快件箱，必須在所有出入口和生產作業(yè)區(qū)域實行

全天候視頻監(jiān)控。這一舉措旨在提高行業(yè)安全管理水平，確

保快遞處理過程實現(xiàn)可視化監(jiān)管。本標準的制定有助于促進

快遞行業(yè)規(guī)范化運營，保障消費者權益與公共安全，提升行

業(yè)整體服務質量，確保快遞業(yè)務的透明度與安全性。

（二）任務來源

為規(guī)范場地攝像機等前端采集設備的技術要求和安

裝規(guī)范，以滿足郵政業(yè)智能檢測分析的要求，中轉場盲區(qū)排

查四面墻內，快件、人、物、設備全環(huán)節(jié)、全流程、全方位

無死角監(jiān)控，提高中轉場技防設施設備，減少快件出險或遺

失被盜等情形，特制訂本標準。

本標準由粵港澳大灣區(qū)標準創(chuàng)新聯(lián)盟智慧物流委員會

提出，深圳市順豐泰森控股（集團）有限公司作為牽頭單位，

粵港澳大灣區(qū)標準創(chuàng)新聯(lián)盟為歸口單位。

二、標準編制原則和確定標準主要內容的依據(jù)

（一）編制原則

1.協(xié)調性原則

本文件在編制過程中嚴格遵循與相關法律法規(guī)、標準協(xié)

調一致的原則，避免矛盾和沖突。同時充分考慮與行業(yè)其他

標準相關規(guī)范的技術及業(yè)務的連續(xù)性和協(xié)調性等問題。

2.適用性原則

本文件基于物流中轉場視頻監(jiān)控的現(xiàn)實需求，結合目前

2

各快遞企業(yè)實際運營情況編制，為快遞企業(yè)物流中轉場視頻

監(jiān)控建設提供標準參考依據(jù)，具有普適性。

3.實用性原則

本文件制定過程中充分考慮了物流中轉場視頻監(jiān)控所

需管理和技術的通用性，兼顧了視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術和能力、

物流中轉場運行管理者的能力，以及視頻監(jiān)控等相關技術的

發(fā)展，同時還考慮規(guī)章對物流中轉場管理的基本要求，具有

實用性。

（二）制定依據(jù)

1.視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計規(guī)范

2.民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范

3.視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術要求

三、標準編制過程

截至目前，標準的編制過程主要經歷了以下階段：

1.啟動階段

2024年5月，標準制定計劃下達后，深圳順豐泰森控股（集

團）有限公司作為牽頭單位，協(xié)調成立標準起草組，由順豐

速運公司負責標準的起草工作，初步確定了標準的制定原則

和研究方向，正式開展標準制定工作。

2.草案稿階段

3

2024年7月至8月，標準起草組開展相關資料的搜集、整

理與分析工作，并組織起草單位召開研討會，對初步框架進

行討論、修改和完善。

2024年9月，標準起草組完成標準草案初稿。

3.調研階段

經過起草組調研及各編制單位認真組織落實編制與研究

工作，綜合各方意見形成征求意見稿。

四、主要起草人及工作

本標準項目負責人為李孝軍，其他主要起草人為徐海

堰、陳育賢、邵玉照、彭俊斌等。在標準編制過程中，標準

起草組成員完成了資料收集整理、調研提綱編制、調研資料

整理分析、標準文本起草、內部研討、文本技術審查等一系

列相關工作和任務。具體任務分工見表1。

表1標準主要起草人員及任務分工

序號起草人員工作單位主要工作內容

主持項目的研究工作，主持標準的研討、

深圳順豐泰森

編寫、修改、制定工作及統(tǒng)籌起草組的各

1李孝軍控股（集團）有

項事務。負責第5章中轉場業(yè)務場景攝像

限公司

機配置編寫。

深圳順豐泰森

負責第4章中轉場布防配置總體原則的

2徐海堰控股（集團）有

編寫。

限公司

順豐科技有限

3陳育賢負責第6章攝像頭布控標準的編寫。

公司

4

順豐科技有限

4邵玉照負責第7章攝像頭鏡頭選型的編寫。

公司

深圳順豐泰森負責標準計劃制定、按照計劃推動標準制

5彭俊斌控股（集團）有定及內外部溝通工作，負責標準文本修

限公司改。

五、主要技術內容

1.適用范圍

本文件提供了物流中轉場視頻監(jiān)控布防配置的總體原

則、中轉場業(yè)務場景攝像機配置、攝像頭布控標準及攝像機

鏡頭選型等方面的指導。

本標準適用于郵政快遞行業(yè)郵件快件處理中心視頻監(jiān)

控系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運行和維護。

2.規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3.術語和定義

GA/T1127-2013界定的以及下列術語和定義適用于本文

件。

4.中轉場布防配置總體原則

本章規(guī)定了中轉場布防配置滿足的相關內容，以及攝像

頭類型適配的場景。

5.中轉場業(yè)務場景攝像機配置

本章規(guī)定了中轉業(yè)務場景攝像機宜結合安裝區(qū)域或覆

蓋范圍設置配置及角度要求，以及攝像頭安裝及配置要求。

5

6.攝像機布控標準

本章規(guī)定了邊界區(qū)、車閘區(qū)、人員通道閘機區(qū)、卸車區(qū)、

裝車區(qū)、快件分揀矩陣區(qū)攝像機布控標準。

7.攝像機鏡頭選型

本章規(guī)定了攝像機鏡頭選型、攝像機型號適用場景、實

際攝像效果的要求。

六、主要試驗的分析綜述報告、技術經濟論證或

預期的經濟效果

本標準在充分調研物流中轉場視頻監(jiān)控布局設計的基

礎上，結合典型快遞企業(yè)典型物流中轉場的視頻監(jiān)控做法，

按照經濟性、便捷性、安全性的要求，完成了本標準的技術

內容制定。

本標準的制定與實施，對物流企業(yè)中轉場視頻監(jiān)控的規(guī)

范化具有重要意義。它能夠優(yōu)化作業(yè)流程，提高作業(yè)質量，

進而進一步推動我國物流行業(yè)視頻監(jiān)控的標準化發(fā)展，帶來

良好的經濟和社會效益。具體而言，在經濟效益方面，規(guī)范

化的視頻監(jiān)控可以提高物流中轉場的運營效率，減少人力成

本和資源浪費，降低運營風險，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經濟價值。

在社會效益方面，標準化的視頻監(jiān)控有助于提升物流行業(yè)的

整體服務水平，增強行業(yè)的透明度和公信力，保障消費者的

權益和公共安全，為社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻。

6

七、采用國際標準和國外先進標準的程度

本標準未涉及采用或部分采用國際標準和國外先進標

準的情況。

八、與有關的現(xiàn)行法律法規(guī)和強制性國家標準的

關系

本標準在編制過程中嚴格遵循現(xiàn)行的法律法規(guī)，與國家

頒布的現(xiàn)行法律法規(guī)不存在沖突。同時，與強制性國家標準

也不存在