衡南縣高一期末考試試卷物理（A卷）一、單選題1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.研究跳水比賽運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)時(shí)，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)B.列車(chē)員說(shuō)：“火車(chē)8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)刻，“停車(chē)8分”指的是時(shí)間間隔C.學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明用了1分40秒才完成了400m的比賽，他的平均速度為4m/sD.研究某一物體運(yùn)動(dòng)，參考系可以任意選取，但是選不同的參考系，運(yùn)動(dòng)的描述可能不同2.關(guān)于相互作用，下列說(shuō)法中正確的是（）A.靜止在水平地面上的物體所受重力的反作用力是物體對(duì)地面的壓力B.輕桿產(chǎn)生的彈力方向一定沿著桿的方向C.物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力D.物體在某接觸面受摩擦力作用，就一定在該接觸面受彈力作用3.如圖所示是商場(chǎng)中由等長(zhǎng)的車(chē)廂連接而成、車(chē)廂間的間隙忽略不計(jì)的無(wú)軌小火車(chē)，一小朋友站在第一節(jié)車(chē)廂前端，火車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則火車(chē)（）A.在相等的時(shí)間里經(jīng)過(guò)小朋友的車(chē)廂數(shù)之比是B.第1、2、3節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)小朋友的時(shí)間之比是C.第1、2、3節(jié)車(chē)廂尾經(jīng)過(guò)小朋友瞬間的速度之比是D.火車(chē)中間位置經(jīng)過(guò)小朋友的瞬時(shí)速度小于火車(chē)通過(guò)小朋友的平均速度4.圖像能夠直觀描述物理過(guò)程，能形象表述物理規(guī)律，能有效處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，A、B、C三物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，則時(shí)間內(nèi)，三物體的平均速度不相等B.乙圖中物體的加速度大小為C.丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體的末速度D.丁圖中所描述的物體正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則該物體的加速度5.如圖所示，傾角為的光滑斜面固定在地面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端，另一端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。已知A、B、C三個(gè)小球的質(zhì)量分別為m、2m、2m，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。細(xì)線被燒斷的瞬間，已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.A球的加速度大小為 B.B球的加速度大小為C.彈簧的彈力大小為 D.輕桿的拉力大小為6.如圖所示，四分之一圓柱體P放在水平地面上，圓心O的正上方有一個(gè)大小可忽略的定滑輪A，一根輕繩跨過(guò)定滑輪，一端和置于圓柱體P上的質(zhì)量為m的小球連接，另一端系在固定豎直桿上的B點(diǎn)，一質(zhì)量為的鉤碼掛在AB間的輕繩上，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。除圓柱體與地面之間的摩擦以外，其它摩擦不計(jì)，繩的總長(zhǎng)不變。將B點(diǎn)緩慢移動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.地面對(duì)圓柱體P的支持力變小B.地面對(duì)圓柱體P的摩擦力變大C.輕繩的張力增大D.若增大鉤碼的質(zhì)量，整個(gè)裝置再次處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，小球依然處于圓柱體P上，則輕繩的張力變小二、多選題7.下列說(shuō)法正確的是（）A.伽利略設(shè)計(jì)了圖甲所示的斜面實(shí)驗(yàn)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.伽利略使用圖乙所示斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是為了“沖淡”重力，容易測(cè)量時(shí)間C.丙圖中雞蛋碰石頭，雞蛋破了，而石頭絲毫無(wú)損，說(shuō)明石頭對(duì)雞蛋的作用力大，而雞蛋對(duì)石頭的作用力小D.丁圖中某同學(xué)為了取出羽毛球筒中的羽毛球，一手拿著球筒的中部，另一手用力擊打羽毛球筒的上端，是為了利用羽毛球的慣性使羽毛球從球筒的上端出來(lái)8.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.相同時(shí)間內(nèi)速度變化量一定不相等B.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不可能為零C.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)D.所有做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向可能在同一條直線上9.如圖所示，豎直面內(nèi)有一個(gè)固定圓環(huán)，MN是它在豎直方向上直徑。兩根光滑滑軌MP、QN的端點(diǎn)都在圓周上，。將兩個(gè)完全相同的小滑塊a、b分別從M、Q點(diǎn)無(wú)初速度釋放，在它們各自沿MP、QN運(yùn)動(dòng)到圓周上的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.a滑塊與b滑塊的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等B.a滑塊的加速度較小C.a滑塊受到的彈力較大D.a滑塊受到的合力較大10.如圖是張家界天門(mén)山索道的抽象物理模型，已知體重為60kg的游客站立于轎廂底面，傾斜索道與水平面的夾角為，當(dāng)載人轎廂沿鋼索斜向右上做加速度大小的勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，取，人與轎廂底面的動(dòng)摩擦因數(shù)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.游客處于失重狀態(tài)B.轎廂對(duì)游客的支持力為720NC.游客受到的摩擦力大小為540N，沿鋼索向上D.游客對(duì)轎廂的作用力斜向左下方三、實(shí)驗(yàn)題11.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖（a）所示，橡皮條的一端掛著一個(gè)輕質(zhì)小圓環(huán)，另一端固定在G點(diǎn)，橡皮條的自然長(zhǎng)度為GE，在圖（b）中，用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力的共同作用，處于0點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為EO，撤去，改用一個(gè)力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，如圖（c）所示，仍然使它處于O點(diǎn)。力單獨(dú)作用，與共同作用的效果是一樣的，都能使小圓環(huán)在O點(diǎn)保持靜止。（1）本實(shí)驗(yàn)采用科學(xué)方法是_______。A.控制變量法 B.建立物理模型法 C.理想實(shí)驗(yàn)法 D.等效替代法（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中必要且正確的是_______。A.實(shí)驗(yàn)前要將兩彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零后，豎直互鉤對(duì)拉來(lái)校準(zhǔn)，檢查兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)是否相同B.兩個(gè)分力的方向要垂直，便于運(yùn)用勾股定理計(jì)算C.拉橡皮條時(shí)，彈簧秤，橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D.兩次拉橡皮條時(shí)，只需保證橡皮條伸長(zhǎng)量相同即可（3）甲同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中，記錄了拉力的大小及方向，并將它們的圖示作在如圖（d）所示的方格紙中，已知方格紙每個(gè)正方形小格的邊長(zhǎng)代表2.0N。請(qǐng)?jiān)趫D（d）中利用作圖法作出_______。的合力F，并由圖可得F的大小為_(kāi)______N。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（4）乙同學(xué)用力的圖示法分別描述的大小及方向，以為鄰邊，作平行四邊形，得其對(duì)角線為F，如圖（e）所示。則力合力的_______。A.理論值是，實(shí)際測(cè)量值是FB.理論值是F，實(shí)際測(cè)量值是12.小明同學(xué)用圖（甲）所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，他將力傳感器固定在小車(chē)前端，細(xì)繩的一端固定在傳感器上，另一端跨過(guò)定滑輪系上沙桶，紙帶穿過(guò)頻率為50Hz的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并連接在小車(chē)后面。（1）本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量？_______（選填選項(xiàng)前的字母）A.需要 B.不需要 C.無(wú)法判斷（2）以下做法正確的是_______。A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是8V交流電源B.每次改變小車(chē)質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力C.連接沙桶和小車(chē)的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板平行D.小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先放開(kāi)小車(chē)，再接通電源（3）如圖（乙）是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶，紙帶上每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，“0，1，2，3，4”是連續(xù)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車(chē)速度為_(kāi)_______，小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_______。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）（4）小華同學(xué)在此實(shí)驗(yàn)裝置的基礎(chǔ)上，拆除傳感器，把細(xì)繩直接固定在小車(chē)上，重新實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系。小明、小華兩位同學(xué)分別根據(jù)各自的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了各自的圖像，其中某位同學(xué)所得的圖像如圖（丙）所示，關(guān)于此圖像說(shuō)法正確的是（）A.在平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過(guò)大 B.直線部分的斜率表示小車(chē)的質(zhì)量C.這一圖像是小明同學(xué)作出的 D.這一圖像是小華同學(xué)作出的四、解答題13.氣球下掛一重物，由靜止開(kāi)始自地面勻加速上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面高度處時(shí)，其速度為，此時(shí)懸掛重物的繩子突然斷裂，空氣阻力不計(jì)，g取求：（1）重物離地的最大距離。（2）重物落地時(shí)的速度多大。（3）重物自離開(kāi)地面經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間再次落到地面。14.水平長(zhǎng)直公路上，甲、乙兩汽車(chē)正以相同速度同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，乙車(chē)頭與甲車(chē)尾的距離，若時(shí)刻甲車(chē)以加速度大小為減速剎車(chē)。（1）若甲車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后，乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)了1s后也開(kāi)始剎車(chē)。①甲車(chē)剎車(chē)到停下通過(guò)的距離。②乙車(chē)至少以多大的加速度剎車(chē)減速才能避免兩車(chē)相撞？（2）若甲車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后，乙車(chē)司機(jī)因故一直未采取制動(dòng)措施，甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即又以加速度加速前進(jìn)。為了避免兩車(chē)相撞，甲車(chē)最多減速多長(zhǎng)時(shí)間？（結(jié)果可用根號(hào)表示）15.如圖所示，傳送帶與水平方向成角，順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小，傳送帶長(zhǎng)，水平面上有一塊足夠長(zhǎng)的木板。質(zhì)量為的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程質(zhì)量不變）以初速度，自A端沿AB方向滑上傳送帶，在底端B滑上緊靠傳送帶上表面的靜止木板，木板質(zhì)量為，不考慮煤塊沖上木板時(shí)碰撞帶來(lái)的機(jī)械能損失。已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，煤塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取重力加速度，求：（1）煤塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度是多大？（2）煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間t。（3）煤塊停止運(yùn)動(dòng)時(shí)木板左端與B點(diǎn)的距離x。

衡南縣高一期末考試試卷物理（A卷）一、單選題【1題答案】【答案】C【2題答案】【答案】D【3題答案】【答案】C【4題答案】【答案】B【5題答案】【答案】A【6題答案】【答案】D二、多選題【7題答案】【答案】ABD【8題答案】【答案】BC【9題答案】【答案】AD【10題答案】【答案】BD三、實(shí)驗(yàn)題【11題答案】【答案】（1）D（2