道路建筑材料51目錄道路建筑材料概述砂石材料水泥與混凝土材料瀝青與瀝青混合料鋼材與木材在道路建筑中的應(yīng)用道路建筑材料檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法201道路建筑材料概述Chapter3道路建筑材料是指用于道路建設(shè)中的各種原材料和制品，包括路基材料、路面材料、排水材料、防護(hù)材料等。按材料性質(zhì)可分為天然材料和人工材料；按使用部位可分為路基材料和路面材料；按功能可分為承載材料、防水材料、防滑材料等。定義分類定義與分類4發(fā)展歷程道路建筑材料經(jīng)歷了從天然材料到人工材料，從單一材料到復(fù)合材料的發(fā)展歷程。隨著科技的不斷進(jìn)步，新型道路建筑材料不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)了道路建設(shè)的快速發(fā)展。現(xiàn)狀目前，道路建筑材料種類繁多，性能各異，應(yīng)用廣泛。其中，瀝青混凝土、水泥混凝土等是主要的路面材料，具有優(yōu)良的路用性能和較高的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，環(huán)保型道路建筑材料也逐漸得到應(yīng)用和推廣。發(fā)展歷程及現(xiàn)狀5未來(lái)道路建筑材料將更加注重環(huán)保、節(jié)能、高性能和長(zhǎng)壽命等方面的發(fā)展。新型復(fù)合材料、再生材料、智能材料等將成為未來(lái)道路建筑材料的研究熱點(diǎn)。同時(shí)，隨著交通量的不斷增長(zhǎng)和車輛的大型化，對(duì)道路建筑材料的承載能力和耐久性要求也越來(lái)越高。未來(lái)趨勢(shì)目前道路建筑材料面臨著資源短缺、環(huán)境污染、性能提升等方面的挑戰(zhàn)。如何實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用、減少環(huán)境污染、提高材料性能是當(dāng)前道路建筑材料研究的重要課題。同時(shí)，隨著新材料和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，如何加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)新材料和新技術(shù)的應(yīng)用也是未來(lái)道路建筑材料發(fā)展的重要方向。挑戰(zhàn)未來(lái)趨勢(shì)與挑戰(zhàn)602砂石材料Chapter7物理性質(zhì)天然砂石具有較好的硬度、耐磨性和抗壓強(qiáng)度，其顏色、質(zhì)地和粒徑分布受原巖性質(zhì)和破碎程度影響。形成與分類天然砂石是由巖石經(jīng)過(guò)自然風(fēng)化、破碎、篩分形成的。根據(jù)粒徑大小，可分為礫石、卵石、碎石等。采集與加工天然砂石的采集通常通過(guò)露天開采或河道采砂等方式進(jìn)行。加工過(guò)程包括破碎、篩分、清洗等步驟，以獲得符合要求的砂石骨料。天然砂石8

人工砂石生產(chǎn)工藝人工砂石是通過(guò)機(jī)械設(shè)備對(duì)巖石進(jìn)行破碎、篩分和整形等加工過(guò)程制成的。其生產(chǎn)工藝包括干法生產(chǎn)和濕法生產(chǎn)兩種。物理性質(zhì)人工砂石的物理性質(zhì)與天然砂石相似，但粒徑分布、顆粒形狀和表面特性等方面可通過(guò)生產(chǎn)工藝進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。應(yīng)用領(lǐng)域人工砂石在建筑、道路、橋梁、水利等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，尤其是當(dāng)天然砂石資源匱乏或品質(zhì)不佳時(shí)，人工砂石成為重要的替代品。9砂石材料的性能指標(biāo)主要包括粒徑分布、顆粒形狀、含泥量、壓碎值、針片狀含量等。這些指標(biāo)直接影響混凝土的工作性能、力學(xué)性能和耐久性。性能指標(biāo)對(duì)于砂石材料的評(píng)價(jià)，通常采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)涉及砂石的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)以及環(huán)保性能等多個(gè)方面。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)砂石材料的檢測(cè)方法包括篩分試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn)、壓碎值試驗(yàn)、針片狀含量試驗(yàn)等。這些試驗(yàn)方法可以幫助我們判斷砂石材料的質(zhì)量和適用性。檢測(cè)方法砂石材料性能及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1003水泥與混凝土材料Chapter1101020304硅酸鹽水泥由硅酸鹽熟料和適量石膏磨細(xì)制成，具有快硬、早強(qiáng)、水化熱大等特性。礦渣硅酸鹽水泥由硅酸鹽水泥熟料和?；郀t礦渣、適量石膏磨細(xì)制成，具有耐熱性好、水化熱低、后期強(qiáng)度增長(zhǎng)快等特性。普通硅酸鹽水泥在硅酸鹽水泥熟料中摻入混合材料和適量石膏磨細(xì)制成，具有與硅酸鹽水泥相近的性能，但早期強(qiáng)度略低?；鹕交屹|(zhì)硅酸鹽水泥由硅酸鹽水泥熟料和火山灰質(zhì)混合材料、適量石膏磨細(xì)制成，具有抗?jié)B性好、耐水性差等特性。水泥種類與特性12組成混凝土由水、骨料（砂、石）、水泥、摻合料和外加劑等組成。要點(diǎn)一要點(diǎn)二性能要求混凝土應(yīng)具有良好的和易性、強(qiáng)度、耐久性、變形能力和抗裂性等性能。其中，和易性是指混凝土易于施工操作，并能獲得質(zhì)量均勻、成型密實(shí)的性能；強(qiáng)度是指混凝土抵抗外力破壞的能力；耐久性是指混凝土在長(zhǎng)期使用過(guò)程中保持其原有性能的能力；變形能力是指混凝土在外力作用下產(chǎn)生變形而不破壞的能力；抗裂性是指混凝土抵抗開裂的能力?；炷两M成及性能要求13施工準(zhǔn)備包括材料準(zhǔn)備、機(jī)具準(zhǔn)備、場(chǎng)地準(zhǔn)備等。混凝土拌合與運(yùn)輸按照配合比要求拌合混凝土，并控制拌合時(shí)間和拌合物質(zhì)量。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止混凝土離析和漏漿。基層處理施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃、修補(bǔ)和處理，確保基層平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)雜物?；炷翝仓c振搗將混凝土均勻澆筑在模板內(nèi)，并使用振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)，確?；炷羶?nèi)部無(wú)氣泡和空隙。模板安裝根據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高和厚度，安裝模板并固定好，確保模板安裝牢固、順直。表面處理與養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行表面處理，如刮平、拉毛等。然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持路面濕潤(rùn)，防止干裂和收縮裂縫的產(chǎn)生。水泥混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)1404瀝青與瀝青混合料Chapter15由石油加工得到，根據(jù)加工方法和程度不同可分為直餾瀝青、氧化瀝青等。具有優(yōu)良的粘結(jié)性、塑性和防水性。石油瀝青由煤焦油蒸餾得到，其性質(zhì)與石油瀝青相似，但毒性較大，一般用于防腐工程及地下防水工程。煤焦油瀝青天然形成的瀝青，如湖瀝青、巖瀝青等。具有優(yōu)良的路用性能，常用于高等級(jí)公路路面。天然瀝青瀝青種類與性質(zhì)16由瀝青、礦料（碎石、砂、石屑等）和添加劑（如抗剝落劑、纖維等）按一定比例混合而成。組成長(zhǎng)期保持優(yōu)良的路用性能，減少維修養(yǎng)護(hù)成本。耐久性抵抗高溫變形的能力，保證路面在高溫下不產(chǎn)生車轍、推移等病害。高溫穩(wěn)定性在低溫條件下具有足夠的強(qiáng)度和韌性，防止路面開裂。低溫抗裂性抵抗水損害的能力，保證路面在潮濕或多雨地區(qū)不產(chǎn)生松散、剝落等病害。水穩(wěn)定性0201030405瀝青混合料組成及性能要求17瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)施工前準(zhǔn)備對(duì)基層進(jìn)行檢查和處理，確?；鶎悠秸?、干燥、無(wú)雜物；檢查施工機(jī)械和設(shè)備的完好性。瀝青混合料的拌合與運(yùn)輸嚴(yán)格控制拌合溫度和拌合時(shí)間，確?；旌狭系木鶆蛐院头€(wěn)定性；運(yùn)輸過(guò)程中要防止混合料離析和溫度損失。瀝青混合料的攤鋪與壓實(shí)根據(jù)路面寬度和厚度選擇合適的攤鋪機(jī)械，控制攤鋪速度和溫度；選擇合適的壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)方式，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。接縫處理與開放交通對(duì)接縫進(jìn)行妥善處理，保證接縫處的平整度和密實(shí)性；待路面冷卻至規(guī)定溫度后方可開放交通。1805鋼材與木材在道路建筑中的應(yīng)用Chapter19具有良好的可焊性、塑性和韌性，常用于橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)。碳素結(jié)構(gòu)鋼低合金高強(qiáng)度鋼耐候鋼具有較高的強(qiáng)度和良好的耐腐蝕性，適用于大跨度橋梁和重要結(jié)構(gòu)。具有耐大氣腐蝕性能，適用于暴露在外的道路建筑結(jié)構(gòu)。030201鋼材種類與特性20生長(zhǎng)快、材質(zhì)軟、易加工，常用于臨時(shí)設(shè)施和簡(jiǎn)易橋梁。松木紋理直、結(jié)構(gòu)細(xì)、耐腐蝕，適用于橋梁、棧道等結(jié)構(gòu)。杉木質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨損、承重能力強(qiáng)，常用于重載道路和橋梁結(jié)構(gòu)。硬木木材種類與特性21施工前應(yīng)對(duì)鋼材和木材進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，確保其符合設(shè)計(jì)要求。鋼木結(jié)構(gòu)連接處應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓或焊接方式，確保連接的牢固性和穩(wěn)定性。在施工過(guò)程中應(yīng)注意防腐、防火和防雷擊等措施，確保橋梁的安全性和耐久性。對(duì)于大跨度鋼木結(jié)構(gòu)橋梁，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工模擬和受力分析，確保施工的安全和順利進(jìn)行。01020304鋼木結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)2206道路建筑材料檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法Chapter23包括實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)兩種。實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)通過(guò)對(duì)樣品進(jìn)行物理、化學(xué)等性質(zhì)的分析，確定材料的性能指標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)則直接在道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)材料進(jìn)行性能檢測(cè)。檢測(cè)方法各國(guó)都有相應(yīng)的道路建筑材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，如中國(guó)的《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》等。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了檢測(cè)項(xiàng)目、方法、頻率和合格標(biāo)準(zhǔn)等。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)概述24針入度、延度、軟化點(diǎn)、粘度、含蠟量等。細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度等。壓碎值、磨耗值、針片狀含量、含泥量、砂當(dāng)量等。馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、礦料間隙率等?？箟簭?qiáng)度、抗折強(qiáng)度、坍落度、和易性、泌水率等。瀝青瀝青混合料水泥水泥混凝土集料常見道路建筑材料檢測(cè)項(xiàng)目25評(píng)價(jià)方法包括定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)兩種。定性評(píng)價(jià)主要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)或?qū)＜遗袛啵瑢?duì)材料性能進(jìn)