內(nèi)河船舶安全知識(shí)考核試題集一、編制目的與適用范圍本試題集面向內(nèi)河船舶船員、航運(yùn)企業(yè)安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員，旨在通過系統(tǒng)的安全知識(shí)考核，強(qiáng)化安全意識(shí)、規(guī)范操作行為，有效防范內(nèi)河船舶交通事故。適用于內(nèi)河船舶船員適任考試、企業(yè)內(nèi)部安全培訓(xùn)考核及水上交通安全宣傳教育。二、試題分類與考核要點(diǎn)試題分為選擇題、判斷題、簡(jiǎn)答題三類，覆蓋以下核心領(lǐng)域：1.船舶適航性管理（船舶檢驗(yàn)、設(shè)備維護(hù)、配載安全）；2.航行操作安全（避碰規(guī)則、航道航行、特殊水域操作）；3.應(yīng)急處置能力（消防、救生、污染防控、應(yīng)急操船）；4.水上交通安全法規(guī)與責(zé)任（《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《船舶安全監(jiān)督規(guī)則》等）。第一章船舶適航與設(shè)備管理（一）選擇題1.內(nèi)河船舶的最低安全配員應(yīng)依據(jù)______核定。A.船舶噸位B.船舶主機(jī)功率C.《內(nèi)河船舶最低安全配員規(guī)則》D.船東要求答案：C解析：海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)《內(nèi)河船舶最低安全配員規(guī)則》，結(jié)合船舶類型、噸位、主機(jī)功率等參數(shù)核定最低安全配員，確保船舶航行、作業(yè)期間配員滿足安全操作需求。2.船舶消防設(shè)備的定期檢查周期為______。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案：A解析：依據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，消防設(shè)備（如滅火器、消防泵、應(yīng)急消防閥等）需每月檢查維護(hù)，確?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)能正常啟用。（二）判斷題1.船舶開航前，駕駛員只需檢查本船航行設(shè)備，無需關(guān)注航道水文氣象信息。（）答案：錯(cuò)誤解析：開航前應(yīng)結(jié)合航道通告、水文氣象預(yù)報(bào)（如水位、流速、能見度等）制定航行計(jì)劃，盲目開航易引發(fā)擱淺、碰撞等事故。2.老舊船舶（船齡超20年）的檢驗(yàn)間隔可適當(dāng)延長(zhǎng)，以降低運(yùn)營(yíng)成本。（）答案：錯(cuò)誤解析：根據(jù)《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，老舊船舶需嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，船齡超20年的干貨船、液貨船等應(yīng)縮短檢驗(yàn)間隔，確保結(jié)構(gòu)安全與設(shè)備可靠性。（三）簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶“適航”的基本要求。參考答案：船舶適航需滿足三方面要求：①船體與設(shè)備適航：船體強(qiáng)度、穩(wěn)性符合規(guī)范，航行、消防、救生、通訊等設(shè)備齊全且有效；②配員適航：船員數(shù)量、資質(zhì)滿足最低安全配員要求，具備崗位操作能力；③貨物適航：貨物配載符合穩(wěn)性、系固要求，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需持有效單證并落實(shí)防污染措施。第二章航行操作安全（一）選擇題1.內(nèi)河船舶在能見度不良的水域航行時(shí)，應(yīng)______。A.加速通過B.鳴放霧號(hào)并減速航行C.保持原航速D.就近錨泊答案：B解析：依據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》，能見度不良時(shí)應(yīng)鳴放規(guī)定霧號(hào)（如機(jī)動(dòng)船每隔約1分鐘鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲），并減速、備車航行，加強(qiáng)瞭望與聯(lián)系，必要時(shí)選擇安全水域錨泊。2.船舶在航道交匯水域相遇，______有優(yōu)先航行權(quán)。A.逆流船B.順流船C.噸位大的船D.客船答案：B解析：根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》，順流船（下行船）在交匯水域?qū)δ媪鞔ㄉ闲写┯袃?yōu)先航行權(quán)，但需注意避讓橫越船、失控船等特殊船舶。（二）判斷題1.船舶在彎曲航道航行時(shí)，應(yīng)緊貼凹岸行駛以縮短航程。（）答案：錯(cuò)誤解析：彎曲航道水流呈“凹岸沖刷、凸岸淤積”特征，凹岸流速大、水深但易產(chǎn)生掃彎水，船舶應(yīng)保持在航道中央或稍靠凸岸一側(cè)，防止船身被掃彎水推向凹岸導(dǎo)致擱淺或碰撞。2.夜間航行時(shí)，機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，應(yīng)各自將航速降至最低，待看清對(duì)方動(dòng)態(tài)后再加速。（）答案：錯(cuò)誤解析：夜間對(duì)駛相遇時(shí)，應(yīng)提前用探照燈觀察對(duì)方船型、航向，按《內(nèi)河避碰規(guī)則》鳴放會(huì)船聲號(hào)（如“一短一長(zhǎng)一短”），各自向右轉(zhuǎn)向，保持安全會(huì)讓距離，而非盲目減速。（三）簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶在橋區(qū)水域航行的注意事項(xiàng)。參考答案：①提前了解橋區(qū)航道尺度（凈空高度、寬度）、水流特點(diǎn)（橋孔流速、流向）及通航規(guī)定；②通過前調(diào)整船位、航速，保持船身與橋孔軸線垂直，防止船身偏移觸碰橋墩；③嚴(yán)禁在橋區(qū)水域追越、掉頭、橫越，遇惡劣天氣或設(shè)備故障時(shí)，立即聯(lián)系海事部門并選擇安全水域避險(xiǎn)。第三章應(yīng)急處置與安全防護(hù)（一）選擇題1.船舶發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)首先______。A.組織滅火B(yǎng).報(bào)警并疏散人員C.關(guān)閉通風(fēng)D.搶救貨物答案：B解析：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保人員安全，立即發(fā)出火警信號(hào)（如警鈴、廣播），組織船員疏散至安全區(qū)域，同時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)并啟動(dòng)消防應(yīng)急預(yù)案。2.船舶溢油事故中，應(yīng)急處置的首要任務(wù)是______。A.回收溢油B.報(bào)告海事部門C.控制溢油源D.清理污染答案：C解析：溢油事故發(fā)生后，應(yīng)第一時(shí)間關(guān)閉油艙閥門、封堵泄漏點(diǎn)，防止油污進(jìn)一步擴(kuò)散，隨后開展回收、報(bào)告及污染清理工作。（二）判斷題1.救生筏可在船舶沉沒后自動(dòng)充氣展開，因此船員無需提前熟悉救生筏釋放操作。（）答案：錯(cuò)誤解析：救生筏雖具備自動(dòng)釋放功能，但船員需熟練掌握手動(dòng)釋放、登乘、扶正等操作（如拋投式救生筏需在船舶沉沒前拋投并登乘），否則遇險(xiǎn)時(shí)可能因操作不當(dāng)錯(cuò)失逃生時(shí)機(jī)。2.船舶碰撞后，若船身破損進(jìn)水，應(yīng)立即棄船逃生。（）答案：錯(cuò)誤解析：碰撞進(jìn)水后，應(yīng)優(yōu)先組織堵漏（如用堵漏毯、木楔封堵破口）、排水，若經(jīng)搶救無法控制險(xiǎn)情，再?zèng)Q定棄船，棄船前需確保救生設(shè)備全部可用、人員穿戴救生衣。（三）簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶人員落水后的應(yīng)急處置流程。參考答案：①發(fā)現(xiàn)人員落水，立即發(fā)出“人員落水”警報(bào)（如三長(zhǎng)聲），并向落水者方向拋投救生圈、自發(fā)煙霧信號(hào)；②船舶減速并向落水者一側(cè)轉(zhuǎn)向（采用“威廉遜旋回法”或“Scharnow旋回法”），調(diào)整船位至落水者上風(fēng)/上流側(cè)，防止螺旋槳傷人；③組織船員穿戴救生衣，準(zhǔn)備救生艇筏；④救起落水者后，檢查生命體征，采取保暖、心肺復(fù)蘇等急救措施，盡快送醫(yī)。第四章水上交通安全法規(guī)與責(zé)任（一）選擇題1.船舶未持有有效檢驗(yàn)證書航行，海事部門可對(duì)船東處以______罰款。A.1萬元以下B.1~5萬元C.5~20萬元D.20萬元以上答案：B解析：依據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，船舶未持有效檢驗(yàn)證書、登記證書或適航證書航行的，處1萬元以上5萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，暫扣或吊銷相關(guān)證書。2.船員因飲酒導(dǎo)致船舶失控，應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任是______。A.僅企業(yè)內(nèi)部處分B.吊銷船員適任證書C.罰款500元D.行政拘留答案：B解析：根據(jù)《船員條例》，船員在船工作期間飲酒或服用國(guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品的，吊銷船員適任證書，并處2000元以上2萬元以下罰款；造成事故的，依法追究刑事責(zé)任。（二）判斷題1.船舶超載運(yùn)輸導(dǎo)致擱淺，船東只需承擔(dān)船舶施救費(fèi)用，無需賠償航道損失。（）答案：錯(cuò)誤解析：船舶超載導(dǎo)致擱淺，除承擔(dān)施救費(fèi)用外，還需賠償航道設(shè)施損壞、通航秩序受影響產(chǎn)生的損失，依據(jù)《民法典》及《航道法》，船東應(yīng)對(duì)侵權(quán)行為造成的全部損失負(fù)責(zé)。2.航運(yùn)企業(yè)未落實(shí)安全管理制度，導(dǎo)致事故發(fā)生，僅需對(duì)企業(yè)罰款，無需追究負(fù)責(zé)人責(zé)任。（）答案：錯(cuò)誤解析：依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位未履行安全管理職責(zé)導(dǎo)致事故的，除對(duì)單位罰款外，還應(yīng)對(duì)主要負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人處年收入60%~100%的罰款，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。（三）簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶所有人/經(jīng)營(yíng)人的安全管理責(zé)任。參考答案：①建立健全安全管理制度（如安全操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案、船員培訓(xùn)制度）；②確保船舶適航（按期檢驗(yàn)、維護(hù)設(shè)備、合理配員）；③督促船員遵守法規(guī)與操作規(guī)程，制止違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)；④發(fā)生事故時(shí)，立即報(bào)告海事部門，配合調(diào)查并落實(shí)整改措施；⑤投保船舶保險(xiǎn)、油污責(zé)任險(xiǎn)，承擔(dān)事故賠償責(zé)任。三、使用說明1.本試題集可結(jié)合《內(nèi)