地鐵安全演練方案一、概述

地鐵安全演練是提升運(yùn)營人員應(yīng)急處置能力、檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案有效性、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。本方案旨在通過模擬突發(fā)事件，規(guī)范應(yīng)急響應(yīng)流程，提高各部門協(xié)同作戰(zhàn)水平，確保在真實(shí)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有序、高效地處置。

二、演練目的

（一）檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性與完整性

（二）提升運(yùn)營人員的安全意識和應(yīng)急處置能力

（三）檢驗(yàn)應(yīng)急設(shè)備設(shè)施的完好性與可用性

（四）加強(qiáng)各部門之間的協(xié)同配合能力

三、演練內(nèi)容

（一）演練場景設(shè)定

1.地鐵站內(nèi)火災(zāi)模擬

(1)模擬站臺區(qū)域發(fā)生初期火災(zāi)，煙霧彌漫。

(2)模擬列車在運(yùn)行中發(fā)生故障，需要緊急疏散乘客。

（二）演練流程

1.**預(yù)警與響應(yīng)階段**

(1)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)火情或故障，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

(2)發(fā)布緊急通知，通知車站工作人員及乘客采取相應(yīng)措施。

(3)啟動(dòng)消防系統(tǒng)或列車緊急制動(dòng)裝置。

2.**應(yīng)急處置階段**

(1)車站工作人員佩戴防護(hù)設(shè)備，引導(dǎo)乘客疏散至安全區(qū)域。

(2)列車司機(jī)采取緊急制動(dòng)，打開車門，組織乘客有序下車。

(3)消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，配合車站人員滅火，控制火勢。

3.**救援與善后階段**

(1)醫(yī)護(hù)人員對受傷乘客進(jìn)行初步救治。

(2)清點(diǎn)乘客人數(shù)，確保無人滯留。

(3)恢復(fù)運(yùn)營秩序，評估演練效果。

（三）演練參與人員

1.運(yùn)營部門：車站工作人員、列車司機(jī)、監(jiān)控中心人員。

2.消防部門：消防隊(duì)員、急救人員。

3.后勤部門：設(shè)備維護(hù)人員、安保人員。

四、演練準(zhǔn)備

（一）物資準(zhǔn)備

1.消防滅火器、煙霧模擬裝置。

2.急救箱、擔(dān)架、防護(hù)服。

3.對講機(jī)、應(yīng)急照明設(shè)備。

（二）人員培訓(xùn)

1.組織應(yīng)急響應(yīng)培訓(xùn)，明確各崗位職責(zé)。

2.進(jìn)行消防器材使用實(shí)操培訓(xùn)。

3.模擬場景演練，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。

（三）場地布置

1.在指定車站或列車車廂設(shè)置模擬場景。

2.安排觀察員記錄演練過程，便于后續(xù)評估。

五、演練實(shí)施

（一）演練步驟

1.發(fā)布演練通知，明確演練時(shí)間、地點(diǎn)及內(nèi)容。

2.按照預(yù)定流程開展演練，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢。

3.演練結(jié)束后，組織參與人員進(jìn)行總結(jié)討論。

（二）注意事項(xiàng)

1.演練前檢查所有設(shè)備設(shè)施，確保正常運(yùn)行。

2.嚴(yán)格控制演練范圍，避免對實(shí)際運(yùn)營造成影響。

3.確保演練過程中人員安全，設(shè)置安全警戒線。

六、演練評估

（一）評估標(biāo)準(zhǔn)

1.應(yīng)急響應(yīng)速度是否及時(shí)。

2.乘客疏散是否有序。

3.設(shè)備設(shè)施是否正常使用。

4.各部門協(xié)同是否高效。

（二）改進(jìn)措施

1.根據(jù)評估結(jié)果，修訂應(yīng)急預(yù)案中的不足之處。

2.針對薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)培訓(xùn)，提升人員技能。

3.定期開展演練，確保應(yīng)急能力持續(xù)提升。

七、總結(jié)

地鐵安全演練是保障運(yùn)營安全的重要環(huán)節(jié)，通過科學(xué)規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行、認(rèn)真評估，能夠有效提升應(yīng)急管理水平，為乘客提供更安全可靠的出行環(huán)境。

**一、概述**

地鐵安全演練是提升運(yùn)營人員應(yīng)急處置能力、檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案有效性、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。本方案旨在通過模擬突發(fā)事件，規(guī)范應(yīng)急響應(yīng)流程，提高各部門協(xié)同作戰(zhàn)水平，確保在真實(shí)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有序、高效地處置。演練的成功實(shí)施，有助于識別潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，優(yōu)化資源配置，完善管理流程，從而最大限度地減少突發(fā)事件可能造成的損失。同時(shí)，演練也有助于增強(qiáng)乘客的安全意識，熟悉應(yīng)急疏散知識，提升整體安全防范能力。

**二、演練目的**

（一）檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性與完整性

1.評估現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案在模擬場景下的適用性，檢查預(yù)案內(nèi)容是否覆蓋了所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)和假設(shè)情況。

2.發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的邏輯漏洞、職責(zé)不清或流程不暢等問題，為修訂和完善預(yù)案提供依據(jù)。

3.驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案的發(fā)布、傳達(dá)和執(zhí)行機(jī)制是否暢通有效。

（二）提升運(yùn)營人員的安全意識和應(yīng)急處置能力

1.強(qiáng)化車站工作人員、列車司機(jī)、監(jiān)控中心等一線人員的風(fēng)險(xiǎn)意識，使其能夠快速識別突發(fā)事件。

2.提高人員在緊急情況下的判斷能力、決策能力和操作技能，如滅火、疏散、傷員初步處理等。

3.增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，確保在壓力下能夠有效溝通、密切配合。

（三）檢驗(yàn)應(yīng)急設(shè)備設(shè)施的完好性與可用性

1.檢查消防系統(tǒng)（如自動(dòng)滅火裝置、手動(dòng)報(bào)警按鈕、消防栓、滅火器）、通風(fēng)系統(tǒng)、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、通訊設(shè)備等是否處于良好狀態(tài)。

2.驗(yàn)證應(yīng)急設(shè)備在模擬場景下的實(shí)際效果和操作便捷性。

3.評估設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄的準(zhǔn)確性和有效性，發(fā)現(xiàn)潛在的設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)。

（四）加強(qiáng)各部門之間的協(xié)同配合能力

1.檢驗(yàn)運(yùn)營部門內(nèi)部（如車站、司機(jī)、調(diào)度、安保）以及運(yùn)營部門與其他外部單位（如消防、急救、公安、后勤）之間的信息通報(bào)、指揮協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制。

2.評估跨部門協(xié)作中是否存在溝通障礙或職責(zé)交叉問題。

3.提升在復(fù)雜情況下整合資源、形成合力的能力。

**三、演練內(nèi)容**

（一）演練場景設(shè)定

1.**地鐵站臺區(qū)域火災(zāi)模擬**

(1)模擬場景：由于乘客攜帶易燃物品不慎引發(fā)火災(zāi)，火勢迅速蔓延，產(chǎn)生大量煙霧，影響站臺乘客和進(jìn)出站客流。火災(zāi)發(fā)生在早高峰時(shí)段，乘客數(shù)量較多。

(2)模擬要素：

a.**煙霧生成**：使用專業(yè)煙霧發(fā)生器，模擬不同濃度和范圍的煙霧彌漫場景。

b.**火源模擬**：設(shè)置安全的、可控的火源裝置（如模擬油鍋起火），或使用特定標(biāo)識區(qū)域代表火源點(diǎn)。

c.**乘客狀態(tài)**：安排部分“乘客”模擬恐慌、等待引導(dǎo)、使用Incorrect方法疏散等狀態(tài)。

(3)模擬目的：檢驗(yàn)車站員工在煙霧和火情下的引導(dǎo)疏散能力、初期火災(zāi)撲救能力以及與控制中心的溝通效率。

2.**地鐵列車運(yùn)行中故障模擬（緊急停車/疏散）**

(1)模擬場景：某列車在區(qū)間內(nèi)因設(shè)備故障（如制動(dòng)系統(tǒng)異常）需緊急停車，部分車門無法正常打開，車廂內(nèi)乘客需要通過應(yīng)急疏散門疏散至安全區(qū)域。

(2)模擬要素：

a.**故障模擬**：在演練列車上模擬關(guān)鍵設(shè)備故障（確保安全前提下，如模擬車門鎖死、車廂內(nèi)燈光閃爍）。

b.**環(huán)境設(shè)置**：模擬車廂內(nèi)溫度變化、通風(fēng)狀況異常等。

c.**乘客狀態(tài)**：模擬不同年齡段、不同反應(yīng)能力的乘客。

(3)模擬目的：檢驗(yàn)列車司機(jī)在故障發(fā)生后的應(yīng)急處置程序（如緊急制動(dòng)、向控制中心報(bào)告、嘗試解鎖車門）、車站人員與司機(jī)的協(xié)同接應(yīng)、以及乘客的應(yīng)急疏散組織能力。

（二）演練流程

1.**預(yù)警與響應(yīng)階段**

(1)**事件發(fā)現(xiàn)與報(bào)告**：

a.模擬發(fā)現(xiàn)火情或故障的人員（如乘客、車站員工、司機(jī)）立即通過最近的報(bào)警裝置（手動(dòng)報(bào)警按鈕、對講機(jī)、電話）向控制中心或就近車站報(bào)告。

b.報(bào)告內(nèi)容需清晰說明事件類型（火災(zāi)/故障）、發(fā)生位置（具體站名、線路、車廂號或區(qū)域）、初步情況（火勢大小、煙霧濃度、設(shè)備狀態(tài)等）。

(2)**預(yù)案啟動(dòng)與指令下達(dá)**：

a.控制中心接報(bào)后，迅速核實(shí)信息，根據(jù)事件等級和類型，決定是否啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并向相關(guān)部門（車站、司機(jī)、消防、急救等）下達(dá)啟動(dòng)指令。

b.車站接收到指令后，立即啟動(dòng)車站層面的應(yīng)急響應(yīng)程序。

(3)**初期處置與信息發(fā)布**：

a.車站工作人員立即攜帶應(yīng)急設(shè)備（滅火器、急救箱、廣播設(shè)備等）趕往現(xiàn)場。

b.根據(jù)情況采取初期處置措施（如小火撲救、車門處理）。

c.通過車站廣播、乘客信息顯示屏、工作人員口頭引導(dǎo)等方式，向乘客發(fā)布緊急信息，告知事件情況、疏散路線和安全注意事項(xiàng)（如“請保持冷靜，沿疏散指示標(biāo)志方向撤離”、“請用濕毛巾捂住口鼻”）。

(4)**外部單位聯(lián)絡(luò)**：

a.控制中心根據(jù)需要，立即撥打消防、急救等外部單位電話，報(bào)告事件詳情，請求支援。

b.與外部單位建立通訊聯(lián)絡(luò)，明確各自職責(zé)和協(xié)作方式。

2.**應(yīng)急處置階段**

(1)**車站火災(zāi)處置**：

a.**人員引導(dǎo)疏散**：

(1)工作人員使用對講機(jī)或擴(kuò)音設(shè)備引導(dǎo)乘客，分區(qū)域、按路線有序撤離至指定的安全區(qū)域（如站廳、廣場）。

(2)優(yōu)先組織老弱病殘?jiān)械忍厥獬丝褪枭ⅰ?/p>

(3)在關(guān)鍵通道和樓梯口設(shè)置引導(dǎo)人員，防止擁堵和恐慌。

(4)關(guān)閉通往火源區(qū)域的防火門，阻止火勢蔓延。

b.**初期火災(zāi)撲救**：

(1)崗位員工在確保自身安全的前提下，使用就近的滅火器對初期火災(zāi)進(jìn)行撲救。

(2)遵循“提拔握壓”等正確滅火操作方法。

(3)若火勢無法控制，立即放棄滅火，全力組織疏散。

c.**與控制中心保持通訊**：持續(xù)向控制中心匯報(bào)現(xiàn)場情況、疏散進(jìn)展、資源需求等。

(2)**列車故障處置與疏散**：

a.**司機(jī)處置**：

(1)列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障后，立即采取緊急制動(dòng)，使列車在安全位置停車。

(2)檢查列車設(shè)備狀態(tài)，嘗試解鎖無法打開車門，若無效，立即報(bào)告控制中心。

(3)通過列車廣播告知乘客故障情況，指示乘客做好疏散準(zhǔn)備，并指引前往應(yīng)急疏散門方向。

(4)封鎖車廂，防止無關(guān)人員進(jìn)入。

b.**車站接應(yīng)與疏散組織**：

(1)車站接到司機(jī)報(bào)告后，立即派工作人員前往列車對接。

(2)與司機(jī)確認(rèn)故障情況和疏散需求。

(3)檢查列車外部應(yīng)急疏散門狀態(tài)，確保可用。

(4)引導(dǎo)乘客通過應(yīng)急疏散門，撤離至車站站廳或指定安全區(qū)域。工作人員在疏散門前和站廳內(nèi)進(jìn)行引導(dǎo)和看護(hù)。

c.**應(yīng)急通風(fēng)與照明**：

(1)打開列車和站臺的應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)，改善疏散環(huán)境。

(2)檢查并確保疏散通道和站廳內(nèi)的應(yīng)急照明正常工作。

(3)**消防、急救單位到達(dá)后**：

a.**信息交接**：車站負(fù)責(zé)人或指定聯(lián)絡(luò)人與消防、急救單位進(jìn)行現(xiàn)場信息交接，匯報(bào)事件詳情、人員傷亡情況（如有）、現(xiàn)場處置情況等。

b.**配合行動(dòng)**：

(1)消防隊(duì)根據(jù)火情大小，實(shí)施滅火、排煙、破拆等作業(yè)。

(2)急救人員在安全區(qū)域?qū)麊T進(jìn)行初步檢查、分類和救治，必要時(shí)聯(lián)系后方醫(yī)院轉(zhuǎn)送。

c.**現(xiàn)場指揮**：通常由消防指揮人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場總體指揮，各單位按指令行動(dòng)。

3.**救援與善后階段**

(1)**人員清點(diǎn)與搜救**：

a.在指定安全區(qū)域組織乘客簽到或清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無人滯留在車廂或危險(xiǎn)區(qū)域。

b.如有人員被困或失蹤，在確保安全的前提下，配合專業(yè)人員進(jìn)行搜救。

(2)**傷員轉(zhuǎn)運(yùn)與救治**：

a.急救人員對傷員進(jìn)行分類處理，輕傷員可在現(xiàn)場處理，重傷員由救護(hù)車立即送往醫(yī)院。

b.與附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，提前告知預(yù)計(jì)傷員數(shù)量和類型。

(3)**現(xiàn)場恢復(fù)與清理**：

a.在消防部門確認(rèn)火勢完全撲滅、無復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)后，評估車站或列車車廂的可用性。

b.后勤部門配合進(jìn)行現(xiàn)場清理、設(shè)備檢查與修復(fù)、通風(fēng)換氣等工作。

c.根據(jù)評估結(jié)果，決定何時(shí)恢復(fù)列車運(yùn)行或車站開放。

(4)**信息發(fā)布與解釋**：

a.通過官方渠道（如車站廣播、官方網(wǎng)站、社交媒體）發(fā)布事件處理進(jìn)展和運(yùn)營恢復(fù)信息。

b.必要時(shí)，安排工作人員在出口處進(jìn)行解釋說明，安撫乘客情緒。

(5)**演練結(jié)束與初步總結(jié)**：

a.確認(rèn)現(xiàn)場無遺留風(fēng)險(xiǎn)，所有人員已妥善安置或疏散后，宣布演練結(jié)束。

b.各參與單位進(jìn)行簡單的現(xiàn)場口頭總結(jié)，記錄初步發(fā)現(xiàn)的問題。

（三）演練參與人員

1.**運(yùn)營部門**：

(1)車站控制室：調(diào)度員、值班站長。

(2)車站站務(wù)人員：值班站長、站務(wù)員、票務(wù)員、保潔員、安檢員。

(3)列車司機(jī)、列車乘務(wù)員。

(4)車隊(duì)/車輛維修人員（負(fù)責(zé)設(shè)備檢查與支持）。

(5)安保人員（負(fù)責(zé)秩序維護(hù)與警戒）。

2.**模擬外部單位**：

(1)消防救援隊(duì)伍（模擬到達(dá)、處置、提供滅火救援支持）。

(2)醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)（模擬到達(dá)、進(jìn)行傷員救治、提供醫(yī)療支持）。

(3)公共交通管理部門（模擬協(xié)調(diào)交通、提供信息支持，根據(jù)實(shí)際情況決定是否參與）。

3.**支持與評估人員**：

(1)演練組織管理部門：負(fù)責(zé)整體策劃、協(xié)調(diào)和指揮。

(2)演練評估組：負(fù)責(zé)觀察記錄演練過程、評估演練效果、撰寫評估報(bào)告。

(3)安全監(jiān)督員：負(fù)責(zé)監(jiān)督演練過程中的安全，及時(shí)制止不安全行為。

(4)觀察員：來自不同部門，記錄本部門及跨部門協(xié)作情況。

(5)培訓(xùn)講師（如需）：對演練中暴露出的技能不足進(jìn)行現(xiàn)場或后續(xù)補(bǔ)充培訓(xùn)。

**四、演練準(zhǔn)備**

（一）物資準(zhǔn)備

1.**消防安全類**：

(1)消防滅火器（干粉、二氧化碳等，數(shù)量充足，部分可設(shè)置為模擬式）。

(2)模擬煙霧發(fā)生器（可產(chǎn)生逼真煙霧效果）。

(3)模擬火源裝置（確保安全可控，如模擬燃燒盤、特定標(biāo)識物）。

(4)消防戰(zhàn)斗服、頭盔、呼吸器（少量用于模擬消防員）。

(5)防火門（確?？烧ｉ_關(guān)）。

(6)滅火毯。

2.**人員防護(hù)類**：

(1)急救箱（配備常用藥品、創(chuàng)可貼、紗布、夾板等）。

(2)擔(dān)架（數(shù)量與模擬乘客人數(shù)匹配）。

(3)安全帽、反光背心（用于工作人員和引導(dǎo)人員）。

(4)防護(hù)手套、口罩。

3.**通訊與指示類**：

(1)對講機(jī)（確保電池充足，數(shù)量覆蓋所有工作人員）。

(2)模擬廣播設(shè)備（用于車站或車廂廣播演練）。

(3)照明設(shè)備（應(yīng)急燈、手電筒）。

(4)疏散指示牌（確保清晰可見）。

5.**記錄與評估類**：

(1)相機(jī)、攝像機(jī)（用于全程錄像）。

(2)錄音筆。

(3)演練評估記錄表、筆。

(4)白板、筆（用于現(xiàn)場討論或記錄）。

6.**其他**：

(1)模擬乘客道具（如行李箱、輪椅等）。

(2)垃圾桶（用于收集演練產(chǎn)生的廢棄物）。

（二）人員培訓(xùn)

1.**演練前培訓(xùn)**：

(1)**組織動(dòng)員會(huì)**：明確演練目的、時(shí)間、地點(diǎn)、流程、紀(jì)律要求，強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，分配角色和任務(wù)。

(2)**預(yù)案解讀**：對參與人員進(jìn)行相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的再學(xué)習(xí)，確保人人知曉自身職責(zé)和操作規(guī)程。

(3)**技能培訓(xùn)**：

a.滅火器使用方法實(shí)操培訓(xùn)（“提拔握壓”口訣，模擬滅火操作）。

b.應(yīng)急疏散引導(dǎo)技巧培訓(xùn)（如何有效指揮、安撫乘客、處理擁堵）。

c.急救基本技能培訓(xùn)（如止血、包扎、心肺復(fù)蘇術(shù)的模擬操作，強(qiáng)調(diào)演練非實(shí)心）。

d.通訊設(shè)備使用培訓(xùn)（對講機(jī)呼叫規(guī)范、廣播內(nèi)容要點(diǎn)）。

(3)**安全培訓(xùn)**：強(qiáng)調(diào)演練過程中的個(gè)人防護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)防范，特別是模擬火災(zāi)場景下的煙霧吸入防護(hù)。

2.**角色扮演與模擬**：

(1)依據(jù)演練腳本，進(jìn)行角色扮演，熟悉不同崗位的操作流程和應(yīng)對話術(shù)。

(2)進(jìn)行小范圍、分項(xiàng)技能的模擬演練，查漏補(bǔ)缺。

（三）場地布置與檢查

1.**場地選擇**：

(1)選擇具有代表性的車站站臺、列車車廂或兩者結(jié)合的區(qū)域作為演練場地。

(2)確保場地空間足夠，便于模擬疏散、設(shè)置警戒線、布置觀察點(diǎn)。

(3)確認(rèn)場地周邊環(huán)境安全，不影響其他正常運(yùn)營活動(dòng)。

2.**設(shè)備布置**：

(1)按照演練方案，在預(yù)定地點(diǎn)布置模擬煙霧發(fā)生器、模擬火源、應(yīng)急疏散門、傷員模擬點(diǎn)等。

(2)準(zhǔn)備好所有演練所需物資，并放置在方便取用的位置。

(3)設(shè)置演練指揮點(diǎn)、評估記錄點(diǎn)、安全警戒線等標(biāo)識。

3.**通訊測試**：

(1)演練前對所有通訊設(shè)備（對講機(jī)、廣播）進(jìn)行測試，確保信號暢通、音量清晰。

4.**安全檢查**：

(1)對演練場地的消防設(shè)施、電氣線路、地面狀況等進(jìn)行全面檢查，消除潛在安全隱患。

(2)準(zhǔn)備好應(yīng)急照明、通風(fēng)設(shè)備，確保演練期間人員安全。

**五、演練實(shí)施**

（一）演練步驟

1.**發(fā)布演練通知**：

(1)由演練組織管理部門正式向所有參與單位和人員發(fā)布演練通知。

(2)通知內(nèi)容應(yīng)包括：演練目的、時(shí)間（精確到分鐘）、地點(diǎn)、演練科目、參與人員、組織機(jī)構(gòu)、紀(jì)律要求及安全注意事項(xiàng)。

(3)提前足夠時(shí)間發(fā)布通知，確保所有人員收到并理解。

2.**演練前準(zhǔn)備會(huì)**：

(1)演練開始前1-2小時(shí)，組織所有工作人員召開準(zhǔn)備會(huì)。

(2)再次明確演練流程、各自職責(zé)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、注意事項(xiàng)。

(3)檢查個(gè)人防護(hù)用品、通訊設(shè)備、演練物資是否準(zhǔn)備到位。

(4)指揮人員對演練場景、啟動(dòng)信號、結(jié)束信號等進(jìn)行最后確認(rèn)。

3.**按計(jì)劃實(shí)施演練**：

(1)指揮人員發(fā)出演練啟動(dòng)信號（如“演練開始”）。

(2)各崗位人員按照演練腳本和預(yù)案流程，開始執(zhí)行各自任務(wù)。

(3)模擬事件按設(shè)定場景和時(shí)間線展開。

(4)各部門之間保持通訊暢通，信息傳遞準(zhǔn)確及時(shí)。

(5)評估組和記錄人員全程觀察、記錄演練情況，包括時(shí)間、地點(diǎn)、事件進(jìn)展、人員行動(dòng)、通訊情況、協(xié)同效果等。

4.**演練結(jié)束信號**：

(1)當(dāng)演練預(yù)設(shè)的所有情景按計(jì)劃完成，或由指揮人員根據(jù)現(xiàn)場情況判斷演練達(dá)到預(yù)期目標(biāo)時(shí)，發(fā)出“演練結(jié)束”信號（如“演練結(jié)束，請按指令行動(dòng)”）。

(2)所有參與人員應(yīng)在信號發(fā)出后，逐步停止演練動(dòng)作，向指定地點(diǎn)集合。

5.**初步總結(jié)與清場**：

(1)在指定地點(diǎn)，由現(xiàn)場指揮人員或評估組長組織進(jìn)行簡短的現(xiàn)場口頭總結(jié)，對演練中的亮點(diǎn)和問題進(jìn)行初步交流。

(2)各單位清點(diǎn)本部門人員、回收演練物資、檢查場地，確保無遺留物品和安全隱患。

(3)根據(jù)需要，安排人員護(hù)送傷員模擬者或安撫模擬乘客情緒。

（二）注意事項(xiàng)

1.**安全第一原則**：

(1)演練前必須進(jìn)行充分的安全風(fēng)險(xiǎn)評估，識別所有潛在危險(xiǎn)點(diǎn)。

(2)所有參與人員必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，佩戴必要的個(gè)人防護(hù)用品。

(3)模擬火災(zāi)場景時(shí)，嚴(yán)禁使用真實(shí)明火，煙霧效果應(yīng)可控，避免造成人員燙傷或窒息風(fēng)險(xiǎn)。

(4)模擬疏散時(shí)，通道必須保持暢通，嚴(yán)禁設(shè)置障礙物。

(5)指揮人員需時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場安全動(dòng)態(tài)，對不安全行為立即制止。

2.**控制演練范圍**：

(1)演練應(yīng)在預(yù)定的時(shí)間、地點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，避免對正常運(yùn)營活動(dòng)造成不必要的影響。

(2)設(shè)置安全警戒線，阻止無關(guān)人員進(jìn)入演練區(qū)域。

3.**明確演練信號**：

(1)必須設(shè)定清晰的演練開始信號和結(jié)束信號，確保所有人員理解并按信號行動(dòng)。

(2)信號方式可以是口令、對講機(jī)通知、特定燈光等，需提前統(tǒng)一。

4.**強(qiáng)調(diào)模擬性質(zhì)**：

(1)在演練開始時(shí)和過程中，需反復(fù)強(qiáng)調(diào)本次是演練而非真實(shí)事件，避免引起不必要恐慌。

(2)對于模擬傷員，需明確告知其是演練的一部分。

5.**保持通訊暢通**：

(1)演練期間，所有工作人員必須保持通訊設(shè)備暢通，按規(guī)范用語匯報(bào)情況。

(2)指揮中心應(yīng)確保有專人值守，及時(shí)接收信息并下達(dá)指令。

6.**觀察員職責(zé)**：

(1)觀察員應(yīng)專注于記錄，避免干擾演練正常進(jìn)行。

(2)記錄應(yīng)客觀、詳細(xì)，便于后續(xù)評估。

**六、演練評估**

（一）評估標(biāo)準(zhǔn)與方法

1.**評估標(biāo)準(zhǔn)**：依據(jù)本方案設(shè)定的演練目的，從預(yù)案執(zhí)行、響應(yīng)速度、處置效果、協(xié)同配合、資源使用、人員表現(xiàn)等方面制定具體評估標(biāo)準(zhǔn)。

(1)**預(yù)案執(zhí)行（25%）**：是否嚴(yán)格按照預(yù)案流程執(zhí)行，是否有創(chuàng)新或需要修訂的地方。

(2)**響應(yīng)速度（20%）**：從事件發(fā)現(xiàn)到啟動(dòng)響應(yīng)、關(guān)鍵人員到位、初期處置的時(shí)間效率。

(3)**處置效果（20%）**：對模擬事件的控制能力（如火勢控制、人員疏散效率）、傷員救治模擬效果。

(4)**協(xié)同配合（15%）**：部門內(nèi)部及跨部門溝通是否順暢，指令傳達(dá)是否準(zhǔn)確，協(xié)作是否有效。

(5)**資源使用（10%）**：應(yīng)急設(shè)備設(shè)施使用是否得當(dāng)，資源調(diào)配是否合理。

(6)**人員表現(xiàn)（10%）**：工作人員的應(yīng)急技能掌握程度、安全意識、心理素質(zhì)、指揮協(xié)調(diào)能力。

2.**評估方法**：

(1)**現(xiàn)場觀察記錄**：評估組成員和觀察員通過目視、耳聽、拍照錄像等方式，詳細(xì)記錄演練過程中的各項(xiàng)表現(xiàn)。

(2)**評估表格量化**：使用標(biāo)準(zhǔn)化的評估表格，對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行打分或等級評定。

(3)**演練后座談會(huì)**：組織參與人員進(jìn)行座談，聽取各方意見和建議，特別是對暴露問題的反思。

(4)**資料分析**：分析演練記錄、通訊記錄、照片視頻等資料，補(bǔ)充評估信息。

（二）評估內(nèi)容

1.**信息報(bào)告與接收**：報(bào)告是否及時(shí)準(zhǔn)確？接收方是否迅速理解并采取行動(dòng)？

2.**決策與指揮**：指揮人員是否果斷、準(zhǔn)確？決策是否基于現(xiàn)場情況？

3.**人員到位與行動(dòng)**：關(guān)鍵崗位人員是否按時(shí)到位？行動(dòng)是否符合規(guī)程？效率如何？

4.**疏散引導(dǎo)**：疏散路線是否明確？引導(dǎo)是否有序？特殊人群是否得到關(guān)照？

5.**初期處置**：消防、急救等初期處置措施是否得當(dāng)、有效？

6.**通訊聯(lián)絡(luò)**：通訊是否暢通？信息傳遞是否準(zhǔn)確、簡潔？

7.**部門協(xié)同**：跨部門協(xié)調(diào)是否順暢？是否存在推諉或配合不力現(xiàn)象？

8.**設(shè)備設(shè)施使用**：應(yīng)急設(shè)備是否按需、正確使用？是否存在操作失誤？

9.**演練組織與控制**：演練流程控制是否得當(dāng)？安全保障是否到位？

（三）評估報(bào)告與改進(jìn)

1.**撰寫評估報(bào)告**：

(1)演練結(jié)束后規(guī)定時(shí)間內(nèi)，由評估組負(fù)責(zé)撰寫詳細(xì)的演練評估報(bào)告。

(2)報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：演練基本情況、評估過程、各環(huán)節(jié)評估結(jié)果（量化數(shù)據(jù)、評語）、發(fā)現(xiàn)的主要問題與亮點(diǎn)、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)。

(3)報(bào)告應(yīng)客觀公正，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，結(jié)論明確。

2.**問題分析與原因查找**：

(1)對評估中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析，查找問題產(chǎn)生的根本原因（是預(yù)案問題、技能問題、設(shè)備問題還是協(xié)調(diào)問題）。

(2)對表現(xiàn)突出的方面也要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加以推廣。

3.**制定改進(jìn)措施**：

(1)針對查找到的原因，制定具體的、可操作的改進(jìn)措施。

(2)改進(jìn)措施應(yīng)明確責(zé)任部門、完成時(shí)限。

(3)措施可能包括：修訂應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)針對性培訓(xùn)、更新或維修設(shè)備、優(yōu)化部門協(xié)調(diào)流程等。

4.**落實(shí)與跟蹤**：

(1)演練組織管理部門負(fù)責(zé)督促各項(xiàng)改進(jìn)措施的落實(shí)。

(2)定期跟蹤改進(jìn)措施的執(zhí)行情況和效果，確保問題得到有效解決。

**七、總結(jié)**

地鐵安全演練是保障運(yùn)營安全不可或缺的一環(huán)。通過科學(xué)制定方案、嚴(yán)謹(jǐn)組織實(shí)施、客觀評估改進(jìn)，能夠有效檢驗(yàn)和提升地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的應(yīng)急處置能力。本方案為地鐵安全演練提供了一個(gè)基礎(chǔ)框架和操作指引，各運(yùn)營單位應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，不斷完善演練內(nèi)容、創(chuàng)新演練形式、強(qiáng)化評估反饋，持續(xù)提升安全水平，為乘客提供更安全、可靠的出行環(huán)境。定期的、高質(zhì)量的演練，是構(gòu)筑地鐵安全防線的重要基石。

一、概述

地鐵安全演練是提升運(yùn)營人員應(yīng)急處置能力、檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案有效性、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。本方案旨在通過模擬突發(fā)事件，規(guī)范應(yīng)急響應(yīng)流程，提高各部門協(xié)同作戰(zhàn)水平，確保在真實(shí)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有序、高效地處置。

二、演練目的

（一）檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性與完整性

（二）提升運(yùn)營人員的安全意識和應(yīng)急處置能力

（三）檢驗(yàn)應(yīng)急設(shè)備設(shè)施的完好性與可用性

（四）加強(qiáng)各部門之間的協(xié)同配合能力

三、演練內(nèi)容

（一）演練場景設(shè)定

1.地鐵站內(nèi)火災(zāi)模擬

(1)模擬站臺區(qū)域發(fā)生初期火災(zāi)，煙霧彌漫。

(2)模擬列車在運(yùn)行中發(fā)生故障，需要緊急疏散乘客。

（二）演練流程

1.**預(yù)警與響應(yīng)階段**

(1)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)火情或故障，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

(2)發(fā)布緊急通知，通知車站工作人員及乘客采取相應(yīng)措施。

(3)啟動(dòng)消防系統(tǒng)或列車緊急制動(dòng)裝置。

2.**應(yīng)急處置階段**

(1)車站工作人員佩戴防護(hù)設(shè)備，引導(dǎo)乘客疏散至安全區(qū)域。

(2)列車司機(jī)采取緊急制動(dòng)，打開車門，組織乘客有序下車。

(3)消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，配合車站人員滅火，控制火勢。

3.**救援與善后階段**

(1)醫(yī)護(hù)人員對受傷乘客進(jìn)行初步救治。

(2)清點(diǎn)乘客人數(shù)，確保無人滯留。

(3)恢復(fù)運(yùn)營秩序，評估演練效果。

（三）演練參與人員

1.運(yùn)營部門：車站工作人員、列車司機(jī)、監(jiān)控中心人員。

2.消防部門：消防隊(duì)員、急救人員。

3.后勤部門：設(shè)備維護(hù)人員、安保人員。

四、演練準(zhǔn)備

（一）物資準(zhǔn)備

1.消防滅火器、煙霧模擬裝置。

2.急救箱、擔(dān)架、防護(hù)服。

3.對講機(jī)、應(yīng)急照明設(shè)備。

（二）人員培訓(xùn)

1.組織應(yīng)急響應(yīng)培訓(xùn)，明確各崗位職責(zé)。

2.進(jìn)行消防器材使用實(shí)操培訓(xùn)。

3.模擬場景演練，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。

（三）場地布置

1.在指定車站或列車車廂設(shè)置模擬場景。

2.安排觀察員記錄演練過程，便于后續(xù)評估。

五、演練實(shí)施

（一）演練步驟

1.發(fā)布演練通知，明確演練時(shí)間、地點(diǎn)及內(nèi)容。

2.按照預(yù)定流程開展演練，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢。

3.演練結(jié)束后，組織參與人員進(jìn)行總結(jié)討論。

（二）注意事項(xiàng)

1.演練前檢查所有設(shè)備設(shè)施，確保正常運(yùn)行。

2.嚴(yán)格控制演練范圍，避免對實(shí)際運(yùn)營造成影響。

3.確保演練過程中人員安全，設(shè)置安全警戒線。

六、演練評估

（一）評估標(biāo)準(zhǔn)

1.應(yīng)急響應(yīng)速度是否及時(shí)。

2.乘客疏散是否有序。

3.設(shè)備設(shè)施是否正常使用。

4.各部門協(xié)同是否高效。

（二）改進(jìn)措施

1.根據(jù)評估結(jié)果，修訂應(yīng)急預(yù)案中的不足之處。

2.針對薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)培訓(xùn)，提升人員技能。

3.定期開展演練，確保應(yīng)急能力持續(xù)提升。

七、總結(jié)

地鐵安全演練是保障運(yùn)營安全的重要環(huán)節(jié)，通過科學(xué)規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行、認(rèn)真評估，能夠有效提升應(yīng)急管理水平，為乘客提供更安全可靠的出行環(huán)境。

**一、概述**

地鐵安全演練是提升運(yùn)營人員應(yīng)急處置能力、檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案有效性、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。本方案旨在通過模擬突發(fā)事件，規(guī)范應(yīng)急響應(yīng)流程，提高各部門協(xié)同作戰(zhàn)水平，確保在真實(shí)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有序、高效地處置。演練的成功實(shí)施，有助于識別潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，優(yōu)化資源配置，完善管理流程，從而最大限度地減少突發(fā)事件可能造成的損失。同時(shí)，演練也有助于增強(qiáng)乘客的安全意識，熟悉應(yīng)急疏散知識，提升整體安全防范能力。

**二、演練目的**

（一）檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性與完整性

1.評估現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案在模擬場景下的適用性，檢查預(yù)案內(nèi)容是否覆蓋了所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)和假設(shè)情況。

2.發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的邏輯漏洞、職責(zé)不清或流程不暢等問題，為修訂和完善預(yù)案提供依據(jù)。

3.驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案的發(fā)布、傳達(dá)和執(zhí)行機(jī)制是否暢通有效。

（二）提升運(yùn)營人員的安全意識和應(yīng)急處置能力

1.強(qiáng)化車站工作人員、列車司機(jī)、監(jiān)控中心等一線人員的風(fēng)險(xiǎn)意識，使其能夠快速識別突發(fā)事件。

2.提高人員在緊急情況下的判斷能力、決策能力和操作技能，如滅火、疏散、傷員初步處理等。

3.增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，確保在壓力下能夠有效溝通、密切配合。

（三）檢驗(yàn)應(yīng)急設(shè)備設(shè)施的完好性與可用性

1.檢查消防系統(tǒng)（如自動(dòng)滅火裝置、手動(dòng)報(bào)警按鈕、消防栓、滅火器）、通風(fēng)系統(tǒng)、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、通訊設(shè)備等是否處于良好狀態(tài)。

2.驗(yàn)證應(yīng)急設(shè)備在模擬場景下的實(shí)際效果和操作便捷性。

3.評估設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄的準(zhǔn)確性和有效性，發(fā)現(xiàn)潛在的設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)。

（四）加強(qiáng)各部門之間的協(xié)同配合能力

1.檢驗(yàn)運(yùn)營部門內(nèi)部（如車站、司機(jī)、調(diào)度、安保）以及運(yùn)營部門與其他外部單位（如消防、急救、公安、后勤）之間的信息通報(bào)、指揮協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制。

2.評估跨部門協(xié)作中是否存在溝通障礙或職責(zé)交叉問題。

3.提升在復(fù)雜情況下整合資源、形成合力的能力。

**三、演練內(nèi)容**

（一）演練場景設(shè)定

1.**地鐵站臺區(qū)域火災(zāi)模擬**

(1)模擬場景：由于乘客攜帶易燃物品不慎引發(fā)火災(zāi)，火勢迅速蔓延，產(chǎn)生大量煙霧，影響站臺乘客和進(jìn)出站客流。火災(zāi)發(fā)生在早高峰時(shí)段，乘客數(shù)量較多。

(2)模擬要素：

a.**煙霧生成**：使用專業(yè)煙霧發(fā)生器，模擬不同濃度和范圍的煙霧彌漫場景。

b.**火源模擬**：設(shè)置安全的、可控的火源裝置（如模擬油鍋起火），或使用特定標(biāo)識區(qū)域代表火源點(diǎn)。

c.**乘客狀態(tài)**：安排部分“乘客”模擬恐慌、等待引導(dǎo)、使用Incorrect方法疏散等狀態(tài)。

(3)模擬目的：檢驗(yàn)車站員工在煙霧和火情下的引導(dǎo)疏散能力、初期火災(zāi)撲救能力以及與控制中心的溝通效率。

2.**地鐵列車運(yùn)行中故障模擬（緊急停車/疏散）**

(1)模擬場景：某列車在區(qū)間內(nèi)因設(shè)備故障（如制動(dòng)系統(tǒng)異常）需緊急停車，部分車門無法正常打開，車廂內(nèi)乘客需要通過應(yīng)急疏散門疏散至安全區(qū)域。

(2)模擬要素：

a.**故障模擬**：在演練列車上模擬關(guān)鍵設(shè)備故障（確保安全前提下，如模擬車門鎖死、車廂內(nèi)燈光閃爍）。

b.**環(huán)境設(shè)置**：模擬車廂內(nèi)溫度變化、通風(fēng)狀況異常等。

c.**乘客狀態(tài)**：模擬不同年齡段、不同反應(yīng)能力的乘客。

(3)模擬目的：檢驗(yàn)列車司機(jī)在故障發(fā)生后的應(yīng)急處置程序（如緊急制動(dòng)、向控制中心報(bào)告、嘗試解鎖車門）、車站人員與司機(jī)的協(xié)同接應(yīng)、以及乘客的應(yīng)急疏散組織能力。

（二）演練流程

1.**預(yù)警與響應(yīng)階段**

(1)**事件發(fā)現(xiàn)與報(bào)告**：

a.模擬發(fā)現(xiàn)火情或故障的人員（如乘客、車站員工、司機(jī)）立即通過最近的報(bào)警裝置（手動(dòng)報(bào)警按鈕、對講機(jī)、電話）向控制中心或就近車站報(bào)告。

b.報(bào)告內(nèi)容需清晰說明事件類型（火災(zāi)/故障）、發(fā)生位置（具體站名、線路、車廂號或區(qū)域）、初步情況（火勢大小、煙霧濃度、設(shè)備狀態(tài)等）。

(2)**預(yù)案啟動(dòng)與指令下達(dá)**：

a.控制中心接報(bào)后，迅速核實(shí)信息，根據(jù)事件等級和類型，決定是否啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并向相關(guān)部門（車站、司機(jī)、消防、急救等）下達(dá)啟動(dòng)指令。

b.車站接收到指令后，立即啟動(dòng)車站層面的應(yīng)急響應(yīng)程序。

(3)**初期處置與信息發(fā)布**：

a.車站工作人員立即攜帶應(yīng)急設(shè)備（滅火器、急救箱、廣播設(shè)備等）趕往現(xiàn)場。

b.根據(jù)情況采取初期處置措施（如小火撲救、車門處理）。

c.通過車站廣播、乘客信息顯示屏、工作人員口頭引導(dǎo)等方式，向乘客發(fā)布緊急信息，告知事件情況、疏散路線和安全注意事項(xiàng)（如“請保持冷靜，沿疏散指示標(biāo)志方向撤離”、“請用濕毛巾捂住口鼻”）。

(4)**外部單位聯(lián)絡(luò)**：

a.控制中心根據(jù)需要，立即撥打消防、急救等外部單位電話，報(bào)告事件詳情，請求支援。

b.與外部單位建立通訊聯(lián)絡(luò)，明確各自職責(zé)和協(xié)作方式。

2.**應(yīng)急處置階段**

(1)**車站火災(zāi)處置**：

a.**人員引導(dǎo)疏散**：

(1)工作人員使用對講機(jī)或擴(kuò)音設(shè)備引導(dǎo)乘客，分區(qū)域、按路線有序撤離至指定的安全區(qū)域（如站廳、廣場）。

(2)優(yōu)先組織老弱病殘?jiān)械忍厥獬丝褪枭ⅰ?/p>

(3)在關(guān)鍵通道和樓梯口設(shè)置引導(dǎo)人員，防止擁堵和恐慌。

(4)關(guān)閉通往火源區(qū)域的防火門，阻止火勢蔓延。

b.**初期火災(zāi)撲救**：

(1)崗位員工在確保自身安全的前提下，使用就近的滅火器對初期火災(zāi)進(jìn)行撲救。

(2)遵循“提拔握壓”等正確滅火操作方法。

(3)若火勢無法控制，立即放棄滅火，全力組織疏散。

c.**與控制中心保持通訊**：持續(xù)向控制中心匯報(bào)現(xiàn)場情況、疏散進(jìn)展、資源需求等。

(2)**列車故障處置與疏散**：

a.**司機(jī)處置**：

(1)列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障后，立即采取緊急制動(dòng)，使列車在安全位置停車。

(2)檢查列車設(shè)備狀態(tài)，嘗試解鎖無法打開車門，若無效，立即報(bào)告控制中心。

(3)通過列車廣播告知乘客故障情況，指示乘客做好疏散準(zhǔn)備，并指引前往應(yīng)急疏散門方向。

(4)封鎖車廂，防止無關(guān)人員進(jìn)入。

b.**車站接應(yīng)與疏散組織**：

(1)車站接到司機(jī)報(bào)告后，立即派工作人員前往列車對接。

(2)與司機(jī)確認(rèn)故障情況和疏散需求。

(3)檢查列車外部應(yīng)急疏散門狀態(tài)，確保可用。

(4)引導(dǎo)乘客通過應(yīng)急疏散門，撤離至車站站廳或指定安全區(qū)域。工作人員在疏散門前和站廳內(nèi)進(jìn)行引導(dǎo)和看護(hù)。

c.**應(yīng)急通風(fēng)與照明**：

(1)打開列車和站臺的應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)，改善疏散環(huán)境。

(2)檢查并確保疏散通道和站廳內(nèi)的應(yīng)急照明正常工作。

(3)**消防、急救單位到達(dá)后**：

a.**信息交接**：車站負(fù)責(zé)人或指定聯(lián)絡(luò)人與消防、急救單位進(jìn)行現(xiàn)場信息交接，匯報(bào)事件詳情、人員傷亡情況（如有）、現(xiàn)場處置情況等。

b.**配合行動(dòng)**：

(1)消防隊(duì)根據(jù)火情大小，實(shí)施滅火、排煙、破拆等作業(yè)。

(2)急救人員在安全區(qū)域?qū)麊T進(jìn)行初步檢查、分類和救治，必要時(shí)聯(lián)系后方醫(yī)院轉(zhuǎn)送。

c.**現(xiàn)場指揮**：通常由消防指揮人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場總體指揮，各單位按指令行動(dòng)。

3.**救援與善后階段**

(1)**人員清點(diǎn)與搜救**：

a.在指定安全區(qū)域組織乘客簽到或清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無人滯留在車廂或危險(xiǎn)區(qū)域。

b.如有人員被困或失蹤，在確保安全的前提下，配合專業(yè)人員進(jìn)行搜救。

(2)**傷員轉(zhuǎn)運(yùn)與救治**：

a.急救人員對傷員進(jìn)行分類處理，輕傷員可在現(xiàn)場處理，重傷員由救護(hù)車立即送往醫(yī)院。

b.與附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，提前告知預(yù)計(jì)傷員數(shù)量和類型。

(3)**現(xiàn)場恢復(fù)與清理**：

a.在消防部門確認(rèn)火勢完全撲滅、無復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)后，評估車站或列車車廂的可用性。

b.后勤部門配合進(jìn)行現(xiàn)場清理、設(shè)備檢查與修復(fù)、通風(fēng)換氣等工作。

c.根據(jù)評估結(jié)果，決定何時(shí)恢復(fù)列車運(yùn)行或車站開放。

(4)**信息發(fā)布與解釋**：

a.通過官方渠道（如車站廣播、官方網(wǎng)站、社交媒體）發(fā)布事件處理進(jìn)展和運(yùn)營恢復(fù)信息。

b.必要時(shí)，安排工作人員在出口處進(jìn)行解釋說明，安撫乘客情緒。

(5)**演練結(jié)束與初步總結(jié)**：

a.確認(rèn)現(xiàn)場無遺留風(fēng)險(xiǎn)，所有人員已妥善安置或疏散后，宣布演練結(jié)束。

b.各參與單位進(jìn)行簡單的現(xiàn)場口頭總結(jié)，記錄初步發(fā)現(xiàn)的問題。

（三）演練參與人員

1.**運(yùn)營部門**：

(1)車站控制室：調(diào)度員、值班站長。

(2)車站站務(wù)人員：值班站長、站務(wù)員、票務(wù)員、保潔員、安檢員。

(3)列車司機(jī)、列車乘務(wù)員。

(4)車隊(duì)/車輛維修人員（負(fù)責(zé)設(shè)備檢查與支持）。

(5)安保人員（負(fù)責(zé)秩序維護(hù)與警戒）。

2.**模擬外部單位**：

(1)消防救援隊(duì)伍（模擬到達(dá)、處置、提供滅火救援支持）。

(2)醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)（模擬到達(dá)、進(jìn)行傷員救治、提供醫(yī)療支持）。

(3)公共交通管理部門（模擬協(xié)調(diào)交通、提供信息支持，根據(jù)實(shí)際情況決定是否參與）。

3.**支持與評估人員**：

(1)演練組織管理部門：負(fù)責(zé)整體策劃、協(xié)調(diào)和指揮。

(2)演練評估組：負(fù)責(zé)觀察記錄演練過程、評估演練效果、撰寫評估報(bào)告。

(3)安全監(jiān)督員：負(fù)責(zé)監(jiān)督演練過程中的安全，及時(shí)制止不安全行為。

(4)觀察員：來自不同部門，記錄本部門及跨部門協(xié)作情況。

(5)培訓(xùn)講師（如需）：對演練中暴露出的技能不足進(jìn)行現(xiàn)場或后續(xù)補(bǔ)充培訓(xùn)。

**四、演練準(zhǔn)備**

（一）物資準(zhǔn)備

1.**消防安全類**：

(1)消防滅火器（干粉、二氧化碳等，數(shù)量充足，部分可設(shè)置為模擬式）。

(2)模擬煙霧發(fā)生器（可產(chǎn)生逼真煙霧效果）。

(3)模擬火源裝置（確保安全可控，如模擬燃燒盤、特定標(biāo)識物）。

(4)消防戰(zhàn)斗服、頭盔、呼吸器（少量用于模擬消防員）。

(5)防火門（確保可正常開關(guān)）。

(6)滅火毯。

2.**人員防護(hù)類**：

(1)急救箱（配備常用藥品、創(chuàng)可貼、紗布、夾板等）。

(2)擔(dān)架（數(shù)量與模擬乘客人數(shù)匹配）。

(3)安全帽、反光背心（用于工作人員和引導(dǎo)人員）。

(4)防護(hù)手套、口罩。

3.**通訊與指示類**：

(1)對講機(jī)（確保電池充足，數(shù)量覆蓋所有工作人員）。

(2)模擬廣播設(shè)備（用于車站或車廂廣播演練）。

(3)照明設(shè)備（應(yīng)急燈、手電筒）。

(4)疏散指示牌（確保清晰可見）。

5.**記錄與評估類**：

(1)相機(jī)、攝像機(jī)（用于全程錄像）。

(2)錄音筆。

(3)演練評估記錄表、筆。

(4)白板、筆（用于現(xiàn)場討論或記錄）。

6.**其他**：

(1)模擬乘客道具（如行李箱、輪椅等）。

(2)垃圾桶（用于收集演練產(chǎn)生的廢棄物）。

（二）人員培訓(xùn)

1.**演練前培訓(xùn)**：

(1)**組織動(dòng)員會(huì)**：明確演練目的、時(shí)間、地點(diǎn)、流程、紀(jì)律要求，強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，分配角色和任務(wù)。

(2)**預(yù)案解讀**：對參與人員進(jìn)行相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的再學(xué)習(xí)，確保人人知曉自身職責(zé)和操作規(guī)程。

(3)**技能培訓(xùn)**：

a.滅火器使用方法實(shí)操培訓(xùn)（“提拔握壓”口訣，模擬滅火操作）。

b.應(yīng)急疏散引導(dǎo)技巧培訓(xùn)（如何有效指揮、安撫乘客、處理擁堵）。

c.急救基本技能培訓(xùn)（如止血、包扎、心肺復(fù)蘇術(shù)的模擬操作，強(qiáng)調(diào)演練非實(shí)心）。

d.通訊設(shè)備使用培訓(xùn)（對講機(jī)呼叫規(guī)范、廣播內(nèi)容要點(diǎn)）。

(3)**安全培訓(xùn)**：強(qiáng)調(diào)演練過程中的個(gè)人防護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)防范，特別是模擬火災(zāi)場景下的煙霧吸入防護(hù)。

2.**角色扮演與模擬**：

(1)依據(jù)演練腳本，進(jìn)行角色扮演，熟悉不同崗位的操作流程和應(yīng)對話術(shù)。

(2)進(jìn)行小范圍、分項(xiàng)技能的模擬演練，查漏補(bǔ)缺。

（三）場地布置與檢查

1.**場地選擇**：

(1)選擇具有代表性的車站站臺、列車車廂或兩者結(jié)合的區(qū)域作為演練場地。

(2)確保場地空間足夠，便于模擬疏散、設(shè)置警戒線、布置觀察點(diǎn)。

(3)確認(rèn)場地周邊環(huán)境安全，不影響其他正常運(yùn)營活動(dòng)。

2.**設(shè)備布置**：

(1)按照演練方案，在預(yù)定地點(diǎn)布置模擬煙霧發(fā)生器、模擬火源、應(yīng)急疏散門、傷員模擬點(diǎn)等。

(2)準(zhǔn)備好所有演練所需物資，并放置在方便取用的位置。

(3)設(shè)置演練指揮點(diǎn)、評估記錄點(diǎn)、安全警戒線等標(biāo)識。

3.**通訊測試**：

(1)演練前對所有通訊設(shè)備（對講機(jī)、廣播）進(jìn)行測試，確保信號暢通、音量清晰。

4.**安全檢查**：

(1)對演練場地的消防設(shè)施、電氣線路、地面狀況等進(jìn)行全面檢查，消除潛在安全隱患。

(2)準(zhǔn)備好應(yīng)急照明、通風(fēng)設(shè)備，確保演練期間人員安全。

**五、演練實(shí)施**

（一）演練步驟

1.**發(fā)布演練通知**：

(1)由演練組織管理部門正式向所有參與單位和人員發(fā)布演練通知。

(2)通知內(nèi)容應(yīng)包括：演練目的、時(shí)間（精確到分鐘）、地點(diǎn)、演練科目、參與人員、組織機(jī)構(gòu)、紀(jì)律要求及安全注意事項(xiàng)。

(3)提前足夠時(shí)間發(fā)布通知，確保所有人員收到并理解。

2.**演練前準(zhǔn)備會(huì)**：

(1)演練開始前1-2小時(shí)，組織所有工作人員召開準(zhǔn)備會(huì)。

(2)再次明確演練流程、各自職責(zé)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、注意事項(xiàng)。

(3)檢查個(gè)人防護(hù)用品、通訊設(shè)備、演練物資是否準(zhǔn)備到位。

(4)指揮人員對演練場景、啟動(dòng)信號、結(jié)束信號等進(jìn)行最后確認(rèn)。

3.**按計(jì)劃實(shí)施演練**：

(1)指揮人員發(fā)出演練啟動(dòng)信號（如“演練開始”）。

(2)各崗位人員按照演練腳本和預(yù)案流程，開始執(zhí)行各自任務(wù)。

(3)模擬事件按設(shè)定場景和時(shí)間線展開。

(4)各部門之間保持通訊暢通，信息傳遞準(zhǔn)確及時(shí)。

(5)評估組和記錄人員全程觀察、記錄演練情況，包括時(shí)間、地點(diǎn)、事件進(jìn)展、人員行動(dòng)、通訊情況、協(xié)同效果等。

4.**演練結(jié)束信號**：

(1)當(dāng)演練預(yù)設(shè)的所有情景按計(jì)劃完成，或由指揮人員根據(jù)現(xiàn)場情況判斷演練達(dá)到預(yù)期目標(biāo)時(shí)，發(fā)出“演練結(jié)束”信號（如“演練結(jié)束，請按指令行動(dòng)”）。

(2)所有參與人員應(yīng)在信號發(fā)出后，逐步停止演練動(dòng)作，向指定地點(diǎn)集合。

5.**初步總結(jié)與清場**：

(1)在指定地點(diǎn)，由現(xiàn)場指揮人員或評估組長組織進(jìn)行簡短的現(xiàn)場口頭總結(jié)，對演練中的亮點(diǎn)和問題進(jìn)行初步交流。

(2)各單位清點(diǎn)本部門人員、回收演練物資、檢查場地，確保無遺留物品和安全隱患。

(3)根據(jù)需要，安排人員護(hù)送傷員模擬者或安撫模擬乘客情緒。

（二）注意事項(xiàng)

1.**安全第一原則**：

(1)演練前必須進(jìn)行充分的安全風(fēng)險(xiǎn)評估，識別所有潛在危險(xiǎn)點(diǎn)。

(2)所有參與人員必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，佩戴必要的個(gè)人防護(hù)用品。

(3)模擬火災(zāi)場景時(shí)，嚴(yán)禁使用真實(shí)明火，煙霧效果應(yīng)可控，避免造成人員燙傷或窒息風(fēng)險(xiǎn)。

(4)模擬疏散時(shí)，通道必須保持暢通，嚴(yán)禁設(shè)置障礙物。

(5)指揮人員需時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場安全動(dòng)態(tài)，對不安全行為立即制止。

2.**控制演練范圍**：

(1)演練應(yīng)在預(yù)定的時(shí)間、地點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，避免對正常運(yùn)營活動(dòng)造成不必要的影響。

(2)設(shè)置安全警戒線，阻止無關(guān)人員進(jìn)入演練區(qū)域。

3.**明確演練信號**：

(1)必須設(shè)定清晰的演練