一級建造師之一建鐵路工程實務考前沖刺訓練試卷附答案詳解

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.一建鐵路工程實務中，鐵路路基施工中常用的填筑材料有哪些？()A.沙石B.粉煤灰C.粉土D.以上都是2.在鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁的施工順序是什么？()A.支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、張拉預應力、拆除模板B.支模、綁扎鋼筋、張拉預應力、澆筑混凝土、拆除模板C.綁扎鋼筋、支模、張拉預應力、澆筑混凝土、拆除模板D.綁扎鋼筋、澆筑混凝土、張拉預應力、支模、拆除模板3.鐵路隧道施工中，常見的地質(zhì)條件有哪些？()A.砂巖、泥巖、煤層B.砂土、泥巖、煤層C.砂巖、砂土、泥巖D.砂巖、砂土、泥巖、煤層4.一建鐵路工程實務中，鐵路軌道鋪設的主要工序有哪些？()A.鋪軌、焊接、扣件、道砟、軌道檢查B.鋪軌、道砟、焊接、扣件、軌道檢查C.道砟、鋪軌、扣件、焊接、軌道檢查D.鋪軌、扣件、道砟、焊接、軌道檢查5.在鐵路工程中，橋梁上部結構施工常用的施工方法有哪些？()A.預制拼裝法、現(xiàn)澆法、懸臂法、懸臂澆筑法B.預制拼裝法、現(xiàn)澆法、懸臂法、懸臂澆筑法、支架法C.預制拼裝法、現(xiàn)澆法、懸臂法、支架法D.預制拼裝法、現(xiàn)澆法、懸臂法6.一建鐵路工程實務中，鐵路隧道施工中，超前支護的主要作用是什么？()A.提高隧道圍巖的穩(wěn)定性B.減少隧道施工過程中的振動C.提高隧道施工速度D.以上都是7.鐵路工程中，路基排水的主要目的是什么？()A.防止路基凍害B.保持路基穩(wěn)定C.提高路基施工速度D.以上都是8.一建鐵路工程實務中，鐵路隧道施工中，地質(zhì)預報的主要目的是什么？()A.確保隧道施工安全B.提高隧道施工速度C.降低隧道施工成本D.以上都是9.在鐵路工程中，橋梁基礎施工中，樁基礎施工的主要方法有哪些？()A.鉆孔灌注樁、挖孔樁、預制樁B.鉆孔灌注樁、挖孔樁、預制樁、沉井基礎C.鉆孔灌注樁、挖孔樁、預制樁、地下連續(xù)墻D.鉆孔灌注樁、挖孔樁、預制樁、沉井基礎、地下連續(xù)墻10.一建鐵路工程實務中，鐵路軌道鋪設中，軌道調(diào)整的主要目的是什么？()A.確保軌道平順B.提高列車運行速度C.降低列車運行噪音D.以上都是二、多選題(共5題)11.一建鐵路工程實務中，鐵路路基施工中，路基壓實度檢測常用的方法有哪些？()A.標準貫入試驗B.環(huán)刀法C.鉆芯法D.環(huán)形壓實度儀法12.在鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁的施工質(zhì)量控制要點有哪些？()A.鋼筋保護層厚度控制B.混凝土強度控制C.預應力筋張拉控制D.混凝土養(yǎng)護控制13.鐵路隧道施工中，常見的地質(zhì)問題有哪些？()A.地下水問題B.巖爆問題C.塌方問題D.振動問題14.一建鐵路工程實務中，鐵路軌道鋪設的施工質(zhì)量控制要點有哪些？()A.軌道幾何尺寸控制B.軌道扣件安裝質(zhì)量C.軌道焊接質(zhì)量D.軌道與橋梁、隧道接口處理15.在鐵路工程中，橋梁上部結構施工中，常用的施工機械有哪些？()A.混凝土泵車B.混凝土攪拌車C.混凝土輸送泵D.混凝土振動棒三、填空題(共5題)16.一建鐵路工程實務中，鐵路路基施工前應先進行地質(zhì)勘察，以確定路基的地質(zhì)情況，進而設計合理的路基結構和17.在鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁的預制施工，張拉控制應力值一般取設計值的18.鐵路隧道施工中，為了確保施工安全，必須對隧道圍巖進行分類，常用的圍巖分類方法有19.一建鐵路工程實務中，鐵路軌道鋪設時，道砟層的厚度一般為20.在鐵路工程中，橋梁基礎的施工，對于樁基礎而言，常用的施工方法是四、判斷題(共5題)21.一建鐵路工程實務中，鐵路路基的壓實度必須達到設計要求，否則不能進行下一步施工。()A.正確B.錯誤22.鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁的張拉力應一次性張拉到位，不應分段進行。()A.正確B.錯誤23.鐵路隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性可以通過噴錨支護來得到有效保障。()A.正確B.錯誤24.一建鐵路工程實務中，鐵路軌道的軌距是指軌道兩軌內(nèi)側緣之間的距離。()A.正確B.錯誤25.在鐵路橋梁施工中，橋梁的上部結構施工應在下部結構施工完成后進行。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡要說明鐵路路基施工中常見的病害類型及其成因。27.鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁的施工質(zhì)量控制要點有哪些？28.鐵路隧道施工中，如何進行地質(zhì)預報以預防地質(zhì)災害？29.一建鐵路工程實務中，鐵路軌道鋪設時，如何確保軌道的平順性？30.在鐵路工程中，橋梁基礎的施工有哪些主要方法？每種方法的特點是什么？

一級建造師之一建鐵路工程實務考前沖刺訓練試卷附答案詳解一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】鐵路路基施工中常用的填筑材料包括沙石、粉煤灰和粉土等，因此正確答案是D，即以上都是。2.【答案】A【解析】預應力混凝土梁的施工順序是先支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，然后張拉預應力，最后拆除模板。因此正確答案是A。3.【答案】D【解析】鐵路隧道施工中常見的地質(zhì)條件包括砂巖、砂土、泥巖和煤層等。因此正確答案是D。4.【答案】A【解析】鐵路軌道鋪設的主要工序包括鋪軌、焊接、扣件、道砟和軌道檢查。因此正確答案是A。5.【答案】B【解析】橋梁上部結構施工常用的施工方法包括預制拼裝法、現(xiàn)澆法、懸臂法、懸臂澆筑法和支架法。因此正確答案是B。6.【答案】D【解析】超前支護在鐵路隧道施工中的主要作用是提高隧道圍巖的穩(wěn)定性、減少隧道施工過程中的振動和提高隧道施工速度。因此正確答案是D。7.【答案】B【解析】鐵路工程中，路基排水的主要目的是為了保持路基穩(wěn)定，防止路基凍害和侵蝕。因此正確答案是B。8.【答案】A【解析】鐵路隧道施工中，地質(zhì)預報的主要目的是確保隧道施工安全，預防可能出現(xiàn)的地質(zhì)災害。因此正確答案是A。9.【答案】A【解析】橋梁基礎施工中，樁基礎施工的主要方法包括鉆孔灌注樁、挖孔樁和預制樁。因此正確答案是A。10.【答案】A【解析】鐵路軌道鋪設中，軌道調(diào)整的主要目的是確保軌道平順，為列車提供良好的運行條件。因此正確答案是A。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】鐵路路基施工中，路基壓實度檢測常用的方法包括標準貫入試驗、環(huán)刀法、鉆芯法和環(huán)形壓實度儀法，這些方法可以有效地檢測路基的壓實度，確保路基的穩(wěn)定性。12.【答案】ABCD【解析】預應力混凝土梁的施工質(zhì)量控制要點包括鋼筋保護層厚度控制、混凝土強度控制、預應力筋張拉控制和混凝土養(yǎng)護控制，這些要點對于保證預應力混凝土梁的質(zhì)量至關重要。13.【答案】ABCD【解析】鐵路隧道施工中常見的地質(zhì)問題包括地下水問題、巖爆問題、塌方問題和振動問題，這些問題都可能對隧道施工造成嚴重影響。14.【答案】ABCD【解析】鐵路軌道鋪設的施工質(zhì)量控制要點包括軌道幾何尺寸控制、軌道扣件安裝質(zhì)量、軌道焊接質(zhì)量和軌道與橋梁、隧道接口處理，這些要點對于確保軌道的平順性和安全性至關重要。15.【答案】ABCD【解析】橋梁上部結構施工中，常用的施工機械包括混凝土泵車、混凝土攪拌車、混凝土輸送泵和混凝土振動棒，這些機械對于提高施工效率和質(zhì)量具有重要意義。三、填空題(共5題)16.【答案】基礎處理方案【解析】地質(zhì)勘察是鐵路路基施工前的重要環(huán)節(jié)，它可以幫助確定路基的地質(zhì)情況，包括土壤類型、地基承載力等，進而設計出合理的路基結構和基礎處理方案，確保路基的穩(wěn)定性和安全性。17.【答案】80%至85%【解析】預應力混凝土梁的預制施工中，張拉控制應力值一般取設計值的80%至85%，這是為了確?；炷恋膹姸群皖A應力效果，同時防止由于張拉過力導致混凝土開裂。18.【答案】地質(zhì)調(diào)查、鉆探、測量、地質(zhì)力學參數(shù)測試等【解析】鐵路隧道施工中，對隧道圍巖進行分類是確保施工安全的重要措施。常用的圍巖分類方法包括地質(zhì)調(diào)查、鉆探、測量、地質(zhì)力學參數(shù)測試等，通過這些方法可以全面評估圍巖的穩(wěn)定性。19.【答案】150mm至300mm【解析】鐵路軌道鋪設時，道砟層的厚度一般為150mm至300mm，這個厚度可以確保軌道的穩(wěn)定性和承載能力，同時有利于軌道的排水和散熱。20.【答案】鉆孔灌注樁和預制樁【解析】橋梁基礎的施工中，樁基礎是一種常見的施工方式，其中鉆孔灌注樁和預制樁是最常用的兩種方法。鉆孔灌注樁是在樁孔內(nèi)直接澆筑混凝土成樁，而預制樁則是先在工廠或現(xiàn)場預制，然后打入樁孔中。這兩種方法各有優(yōu)缺點，但都是保證橋梁基礎穩(wěn)定性的有效手段。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】鐵路路基的壓實度是確保路基穩(wěn)定性的關鍵指標，必須達到設計要求。如果壓實度不足，會影響到路基的承載能力和使用壽命，因此不能進行下一步施工。22.【答案】錯誤【解析】預應力混凝土梁的張拉力不應一次性張拉到位，而應分段進行。這樣可以避免由于張拉過快或過力導致混凝土開裂或結構損壞。23.【答案】正確【解析】噴錨支護是一種常用的隧道施工方法，可以有效提高圍巖的穩(wěn)定性，防止坍塌，保障施工安全。24.【答案】正確【解析】鐵路軌道的軌距是指軌道兩軌內(nèi)側緣之間的距離，這是鐵路設計中的重要參數(shù)，直接影響列車的運行速度和安全。25.【答案】正確【解析】橋梁的上部結構施工應在下部結構施工完成后進行，以確保橋梁的整體穩(wěn)定性和安全性。下部結構的穩(wěn)定是上部結構施工的基礎。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路路基施工中常見的病害類型包括沉降、滑坡、凍害、翻漿等。沉降通常是由于地基承載力不足或填筑材料不當引起的；滑坡可能是由于地質(zhì)條件不良、填筑不當或排水不暢造成的；凍害則多發(fā)生在寒冷地區(qū)，由于地基凍脹導致路基破壞；翻漿則是路基水分過多，導致路基松軟?！窘馕觥苛私忤F路路基施工中常見的病害類型及其成因，有助于采取相應的預防和處理措施，確保路基的穩(wěn)定性和安全性。27.【答案】預應力混凝土梁的施工質(zhì)量控制要點包括：鋼筋保護層厚度控制、混凝土強度控制、預應力筋張拉控制、混凝土養(yǎng)護控制、模板工程控制等?！窘馕觥空莆疹A應力混凝土梁的施工質(zhì)量控制要點，對于保證橋梁結構的質(zhì)量和耐久性至關重要。28.【答案】進行地質(zhì)預報以預防地質(zhì)災害的方法包括：開展詳細的地質(zhì)勘察，分析地質(zhì)資料；使用地質(zhì)雷達、地震波探測等現(xiàn)代技術進行超前地質(zhì)預報；制定應急預案，包括人員疏散、設備撤離等?！窘馕觥康刭|(zhì)預報是鐵路隧道施工中預防地質(zhì)災害的重要手段，可以有效保障施工安全和隧道質(zhì)量。29.【答案】確保軌道平順性的方法包括：嚴格控制軌道的幾何尺寸，如軌距、軌高、軌水平等；確保軌枕安裝質(zhì)量，軌枕應