井下安裝回撤施工方案一、工程概況1.1施工范圍本工程涵蓋井下工作面設(shè)備安裝與回撤作業(yè)，主要涉及綜采工作面液壓支架、刮板輸送機、采煤機等大型設(shè)備的拆除、運輸及安裝調(diào)試。施工區(qū)域包括回采工作面、運輸巷道、轉(zhuǎn)載機頭及設(shè)備存放硐室，作業(yè)環(huán)境溫度控制在20-26℃，濕度保持60%-80%，瓦斯?jié)舛刃璺€(wěn)定在0.5%以下。1.2主要工程量設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/架）單重（t）安裝位置液壓支架ZY12000-28/6312038.5工作面1-120#架位刮板輸送機SGZ1000/3×8001機頭28t/機尾25t工作面下順槽采煤機MG1100/3050-WD185工作面中部轉(zhuǎn)載機SZZ1350/7001機頭32t運輸順槽二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員對設(shè)備安裝圖紙進(jìn)行三級會審，重點核查支架間距（1.5m）、運輸機鏈中心距（1.0m）等關(guān)鍵尺寸，形成《圖紙會審記錄》并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)。技術(shù)交底：采用BIM技術(shù)模擬安裝流程，制作三維動畫交底材料，對班組長以上人員開展專項培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。測量放線：使用全站儀在工作面每5m設(shè)置一組控制線，標(biāo)注支架安裝基準(zhǔn)線、運輸機軌道中心線，誤差控制在±50mm內(nèi)。2.2設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備驗收：按《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行開箱驗收，液壓支架立柱活柱伸縮量需達(dá)到200mm以上，閥組無滲漏現(xiàn)象。工裝配置：配備50t液壓千斤頂8臺（工作壓力31.5MPa）、100t手拉葫蘆12臺、Φ21.5mm鋼絲繩索具20套，所有工具需經(jīng)第三方檢測并貼合格標(biāo)簽。備件儲備：儲備立柱密封件、刮板鏈等易損件，數(shù)量滿足3套/臺設(shè)備的更換需求，存放于防爆型備件庫。2.3巷道準(zhǔn)備巷道支護(hù)：對運輸巷道進(jìn)行加固處理，采用Φ20mm×2000mm錨桿+W鋼帶支護(hù)，頂板下沉量控制在100mm/月以內(nèi)。軌道鋪設(shè)：鋪設(shè)30kg/m鋼軌，軌距600mm，接頭間隙≤5mm，高低差≤2mm，道岔采用ZDK630/4/12型，扳道器設(shè)置閉鎖裝置。三、施工工藝3.1液壓支架回撤3.1.1前期支護(hù)在回撤通道每1.5m架設(shè)一組“π”型鋼梁，梁長4.5m，配合單體液壓支柱（初撐力≥90kN）形成臨時支護(hù)。采用注漿加固技術(shù)對頂板破碎帶進(jìn)行處理，注漿壓力控制在2-3MPa，漿液擴(kuò)散半徑不小于1.5m。3.1.2支架拆除調(diào)向作業(yè)：使用兩臺50t千斤頂對支架進(jìn)行調(diào)向，使支架與巷道夾角由90°調(diào)整至120°，過程中設(shè)專人觀測頂板下沉。拖移運輸：采用無軌膠輪車運輸，支架與車輛固定采用四點式捆綁，捆綁力不小于50kN，車速控制在1.5km/h以內(nèi)。裝車加固：使用Φ18mm鋼絲繩配合緊繩器固定，每側(cè)設(shè)置2道防滑木楔，木楔厚度不小于100mm。3.2刮板輸送機安裝3.2.1機頭安裝利用巷道吊點（承重能力100t）吊裝機頭架，找平后采用4條M30地腳螺栓固定，扭矩達(dá)到800N·m。安裝減速器與電機，電機軸與減速器輸入軸同軸度誤差≤0.1mm，聯(lián)軸器間隙保持3-5mm。3.2.2中部槽鋪設(shè)從機頭向機尾方向鋪設(shè)中部槽，每節(jié)槽體連接螺栓需涂抹螺紋鎖固劑，按對角順序緊固至350N·m。安裝刮板鏈時，確保鏈條無扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，連接環(huán)開口方向一致朝向運行方向，張緊度以中部下垂量200mm為宜。3.3設(shè)備調(diào)試3.3.1空載調(diào)試液壓系統(tǒng)：啟動乳化液泵站（工作壓力31.5MPa），支架各油缸動作循環(huán)3次，測定立柱升柱時間≤15s/次。電氣系統(tǒng)：測試運輸機過載保護(hù)（動作電流1600A）、急停按鈕響應(yīng)時間（≤0.5s），各傳感器信號傳輸延遲≤100ms。3.3.2負(fù)載調(diào)試按30%、50%、100%額定負(fù)載分級加載，監(jiān)測運輸機鏈條運行速度（1.2m/s）、電機軸承溫度（≤75℃）等參數(shù)。進(jìn)行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)8小時，記錄設(shè)備運行數(shù)據(jù)，形成《試運轉(zhuǎn)報告》報礦方備案。四、安全管理4.1頂板管理采用“三錨一網(wǎng)”支護(hù)體系，錨桿間排距800×800mm，金屬網(wǎng)搭接長度≥100mm，聯(lián)網(wǎng)扣間距≤200mm。每班配備2名專職頂板觀察員，使用頂板離層儀監(jiān)測深部位移，臨界值設(shè)為50mm/天。4.2瓦斯防治施工面安裝2臺高低濃度甲烷傳感器，報警濃度≥0.8%，斷電濃度≥1.0%，斷電范圍覆蓋整個作業(yè)區(qū)域。配備2臺2×30kW局部通風(fēng)機（一用一備），風(fēng)筒出口風(fēng)量≥400m3/min，風(fēng)筒距工作面距離≤5m。4.3吊裝作業(yè)制定《吊裝作業(yè)專項方案》，劃分警戒區(qū)域（半徑10m），設(shè)置聲光報警裝置，吊裝時設(shè)專職指揮（持特種作業(yè)證）。50t以上設(shè)備吊裝需進(jìn)行應(yīng)力驗算，吊點處頂板錨桿抗拔力≥150kN，使用2臺同型號葫蘆同步起吊，高差控制在300mm內(nèi)。五、質(zhì)量控制5.1關(guān)鍵控制點控制項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率支架直線度±50mm/10架拉線測量每10架運輸機對接間隙≤2mm塞尺檢查每對接處液壓系統(tǒng)壓力31.5±0.5MPa壓力表監(jiān)測每班2次5.2質(zhì)量通病防治支架歪斜：采用“三線控制法”（前梁端線、立柱中線、推移千斤頂線），使用調(diào)偏油缸進(jìn)行實時調(diào)整。鏈條跳齒：安裝防跳齒裝置，定期檢查鏈輪磨損量（≤3mm），鏈條張緊力保持在20-25kN。六、施工組織6.1人員配置工種人數(shù)職責(zé)持證要求班組長3現(xiàn)場指揮安全資格證支架工18支架安裝調(diào)試特種作業(yè)證電工6電氣系統(tǒng)接線電工證+防爆檢查證安全員4安全監(jiān)督注冊安全工程師6.2進(jìn)度計劃橫道圖計劃：采用Project軟件編制四級進(jìn)度計劃，關(guān)鍵線路為：支架回撤（15d）→運輸機安裝（10d）→聯(lián)合調(diào)試（5d）。進(jìn)度保證：設(shè)置3處進(jìn)度控制點，滯后1d時啟動預(yù)警機制，增加作業(yè)班次（由2班制改為3班制）。七、應(yīng)急預(yù)案7.1頂板事故應(yīng)急配備2臺PB220型注漿泵及速凝漿液（初凝時間≤5min），發(fā)生冒頂時立即啟動注漿加固。制定《頂板事故逃生路線圖》，每50m設(shè)置應(yīng)急照明和自救器存放箱（存放10臺ZYX45型自救器）。7.2瓦斯超限應(yīng)急現(xiàn)場配備2臺WJ-1型瓦斯抽放泵，抽放管路直徑200mm，抽放能力≥50m3/min。編制《瓦斯爆炸應(yīng)急處置卡》，明確撤人、斷電、設(shè)崗等處置流程，每月組織1次實戰(zhàn)演練。7.3設(shè)備故障應(yīng)急建立“1小時響應(yīng)、4小時修復(fù)”的設(shè)備搶修機制，儲備液壓支架立柱、減速器等關(guān)鍵部件，與廠家簽訂24小時技術(shù)支援協(xié)議。八、文明施工8.1材料管理設(shè)備配件實行“定置管理”，設(shè)置物資標(biāo)識牌（包含名稱、規(guī)格、數(shù)量、狀態(tài)），做到“五五堆放”。廢料分類存放，金屬廢料回收率≥95%，乳化液廢水經(jīng)三級沉淀處理后循環(huán)利用。8.2環(huán)境監(jiān)測安裝粉塵濃度傳感器（報警值≥2mg/m3），配備4臺KCS-410D型除塵風(fēng)機，作業(yè)面粉塵濃度控制在10mg/m3以下。九、驗收標(biāo)準(zhǔn)9.1安裝質(zhì)量液壓支架：立柱垂直度≤1°/m，相鄰支架間隙≤200mm，初撐力≥24MPa。刮