空心橋墩鋼筋施工專項方案一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進行圖紙會審，重點復(fù)核鋼筋型號、數(shù)量、間距及節(jié)點構(gòu)造，編制鋼筋配料單。針對墩身高空作業(yè)特點，制定專項技術(shù)交底文件，明確鋼筋連接工藝、綁扎順序及質(zhì)量控制要點。采用BIM技術(shù)建立鋼筋三維模型，模擬施工過程中可能出現(xiàn)的碰撞問題，提前優(yōu)化鋼筋排布方案。1.2材料準(zhǔn)備鋼筋進場時按同牌號、同爐罐號、同規(guī)格每60t為一批次進行力學(xué)性能和工藝性能檢驗，檢驗合格后方可使用。鋼筋原材存放于高于地面0.5m的墊木上，分類堆放并覆蓋防雨布，設(shè)置標(biāo)識牌注明規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)。保護層墊塊采用強度不低于C40的混凝土預(yù)制塊，厚度與設(shè)計保護層一致，每平方米布置數(shù)量不少于4個。1.3機具準(zhǔn)備配置鋼筋加工設(shè)備包括：數(shù)控鋼筋切斷機（誤差≤±1mm）、全自動鋼筋彎曲機、滾軋直螺紋套絲機（加工精度達6f級）、鋼筋調(diào)直機（調(diào)直誤差≤3mm/m）。高空作業(yè)設(shè)備選用25t汽車吊配合TC5013B塔吊，配備10KN及50KN手動葫蘆各8臺用于鋼筋吊裝調(diào)整。焊接設(shè)備采用BX1-500型交流弧焊機，每臺配備2名持證焊工。二、鋼筋加工工藝2.1鋼筋調(diào)直與切斷盤圓鋼筋采用機械調(diào)直，調(diào)直后的鋼筋表面?zhèn)鄄坏贸^鋼筋直徑的5%。鋼筋切斷前進行試切，調(diào)整切斷機刀片間隙，確保切口平整無馬蹄形。主筋下料長度允許偏差±10mm，箍筋內(nèi)凈尺寸偏差控制在±3mm范圍內(nèi)。對于直徑≥25mm的HRB400E鋼筋，切斷后需采用砂輪鋸進行端面平整處理。2.2鋼筋連接工藝2.2.1直螺紋連接主筋采用滾軋直螺紋套筒連接，工藝流程為：鋼筋斷料→滾絲→絲頭檢驗→套保護帽→現(xiàn)場連接。絲頭加工完成后，用專用環(huán)規(guī)和卡規(guī)檢驗，合格率需達100%。連接時采用扭矩扳手按規(guī)定力矩值（直徑25mm鋼筋為260N·m，32mm為360N·m）擰緊，套筒兩端外露絲扣不超過2個完整絲扣。2.2.2焊接連接箍筋與主筋交叉點采用手工電弧焊，焊接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d（d為鋼筋直徑）。焊接前進行試焊，試焊件經(jīng)拉伸試驗合格后方可正式施焊。焊工必須持有效證件上崗，每200個接頭為一批次進行力學(xué)性能檢驗。2.3鋼筋成型彎起鋼筋的彎折角度嚴格控制：梁端彎起鋼筋為45°，墩頂區(qū)域為60°，彎曲半徑不小于鋼筋直徑的10倍。箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于受力鋼筋直徑，平直段長度不小于10d。對于異形截面鋼筋，采用1:1比例制作樣板，確保成型尺寸準(zhǔn)確。三、鋼筋安裝施工3.1測量放樣采用全站儀極坐標(biāo)法放樣墩身四角控制點，每6m高度設(shè)置一道控制線。在承臺頂面彈出鋼筋骨架定位線，并用紅油漆標(biāo)記主筋位置。安裝第一節(jié)鋼筋前，利用預(yù)埋鋼筋設(shè)置臨時支撐，支撐采用∠50×5角鋼焊接而成，間距1.5m布置。3.2鋼筋綁扎流程3.2.1墩身主筋安裝主筋安裝采用"分層吊裝、整體調(diào)整"工藝，每3m為一個施工節(jié)段。吊裝前在主筋上標(biāo)注箍筋間距，采用粉筆劃線定位。同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積百分率不大于50%，相鄰接頭錯開距離不小于35d且≥500mm。安裝時使用鋼筋定位支架，確保主筋間距偏差≤±10mm，排距偏差≤±5mm。3.2.2箍筋與輔助鋼筋箍筋安裝從承臺頂面向上20cm處開始，按設(shè)計間距200mm布置，安裝時與主筋垂直，拐角處采用"八"字扣綁扎，直線段可梅花形綁扎。空心墩內(nèi)壁設(shè)置φ12防裂鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距200×200mm，與外層鋼筋采用短鋼筋焊接連接。墩身變截面處增設(shè)6道加強箍筋，直徑比普通箍筋大一級。3.2.3預(yù)埋件安裝檢查梯預(yù)埋件采用∠50×5角鋼，每2m設(shè)置一道，與主筋焊接固定。墩身排水孔采用φ100mmPVC管，安裝時伸出模板5cm，管周設(shè)置環(huán)形鋼筋加固。所有預(yù)埋件位置偏差控制在±5mm內(nèi)，固定點不少于3處。3.3空心段鋼筋施工內(nèi)模安裝前完成內(nèi)壁鋼筋綁扎，采用"先內(nèi)后外、分層施工"方法。內(nèi)壁鋼筋與外層鋼筋之間設(shè)置φ20mm拉筋，呈梅花形布置，間距600×600mm。當(dāng)墩身高度超過30m時，在空心段每10m設(shè)置一道環(huán)形支撐，采用[10槽鋼制作，與內(nèi)壁鋼筋焊接形成穩(wěn)定體系。四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.1過程檢驗4.1.1鋼筋加工檢驗每日開工前檢查鋼筋加工設(shè)備校準(zhǔn)記錄，每工作班隨機抽取3個絲頭進行螺紋尺寸檢驗。箍筋加工按每500件為一批次，抽檢10%進行尺寸偏差檢查。焊接接頭外觀檢查每200個接頭抽查10%，要求焊縫飽滿、無夾渣、咬邊深度≤0.5mm。4.1.2安裝質(zhì)量檢驗鋼筋安裝完成后，檢查項目及允許偏差如下：受力鋼筋間距：±10mm（每跨檢查5個斷面）保護層厚度：+10mm，-5mm（每面檢查不少于5處）鋼筋骨架垂直度：≤H/3000且≤20mm（H為墩身高度）預(yù)埋件位置：±5mm（全數(shù)檢查）4.2試驗檢測直螺紋接頭按每500個為一批次進行拉伸試驗，焊接接頭每200個為一批次做拉伸試驗，閃光對焊接頭另加做冷彎試驗。鋼筋原材每60t為一批次進行力學(xué)性能檢驗，每批次至少抽取2個試樣。墩身每澆筑30m3混凝土，留置一組鋼筋保護層厚度檢測試件。4.3質(zhì)量通病防治針對鋼筋保護層偏差問題，采用帶扎絲的定型混凝土墊塊，墊塊強度不低于結(jié)構(gòu)混凝土強度。為防止鋼筋骨架偏移，在模板與鋼筋之間設(shè)置可調(diào)節(jié)限位撐桿。對于高空作業(yè)鋼筋定位困難，采用預(yù)制鋼筋骨架片整體吊裝，每片重量控制在2t以內(nèi)。五、高空作業(yè)安全措施5.1作業(yè)平臺設(shè)置采用環(huán)形操作平臺，平臺寬度1.2m，滿鋪5cm厚木板，木板接頭處用鐵絲綁扎牢固。平臺外側(cè)設(shè)置1.2m高防護欄桿，掛設(shè)密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）。每3m高度設(shè)置一道安全平網(wǎng)，作業(yè)層腳手板下方增設(shè)一道水平安全網(wǎng)。5.2吊裝作業(yè)安全鋼筋吊裝采用專用吊具，長鋼筋設(shè)置2個吊點（距兩端1/3處），吊索與水平夾角不小于60°。起吊前檢查吊具磨損情況，鋼絲繩斷絲數(shù)達10%時立即更換。吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，配備2名信號指揮員，使用對講機進行上下聯(lián)絡(luò)，風(fēng)速超過10.8m/s時停止吊裝作業(yè)。5.3用電安全管理施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護系統(tǒng)，鋼筋加工區(qū)設(shè)置總配電箱，每臺用電設(shè)備配備獨立開關(guān)箱。高空作業(yè)燈具采用36V安全電壓，電纜線采用絕緣良好的橡皮電纜，嚴禁有接頭和破損。焊接作業(yè)時設(shè)置接火斗，配備2個8kg干粉滅火器，焊接人員佩戴絕緣手套和護目鏡。5.4應(yīng)急防護措施每個作業(yè)面配備急救箱（含止血帶、繃帶、消毒液等），設(shè)置安全通道寬度不小于1.2m。高墩施工人員每人配備雙鉤安全帶，作業(yè)時必須做到"高掛低用"。在墩頂設(shè)置風(fēng)速儀和避雷裝置，雷雨天氣所有人員撤離至地面安全區(qū)域。六、施工組織管理6.1勞動力配置每個墩身作業(yè)班組配置：工班長1人、鋼筋工32人（分4個小組）、焊工8人、起重工4人、信號工2人、普工12人。實行"三班制"連續(xù)作業(yè)，每班工作8小時，設(shè)置專職安全員3名（每作業(yè)面1名）。6.2進度計劃控制鋼筋施工與模板工程采用平行作業(yè)，每3m高度鋼筋綁扎時間控制在12小時內(nèi)。配備4套鋼筋加工設(shè)備，確保鋼筋半成品供應(yīng)及時。關(guān)鍵線路上的高墩施工，設(shè)置2個作業(yè)面同時施工，每個作業(yè)面配置2臺塔吊。6.3文明施工要求鋼筋加工區(qū)設(shè)置廢料堆放區(qū)，每日清理鋼筋頭并集中回收。施工現(xiàn)場鋼筋原材及半成品堆放整齊，懸掛標(biāo)識牌注明規(guī)格、數(shù)量、檢驗狀態(tài)。高空作業(yè)產(chǎn)生的垃圾采用容器吊運至地面，嚴禁隨意拋擲。七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與程序7.1驗收標(biāo)準(zhǔn)鋼筋工程驗收執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）及設(shè)計圖紙要求，具體指標(biāo)如下：鋼筋安裝允許偏差：受力鋼筋排距±5mm，同一截面接頭率≤50%保護層厚度：墩身外側(cè)50mm（允許偏差+10mm，-5mm）預(yù)埋件位置：預(yù)留孔洞中心偏差≤10mm，平面高程偏差±5mm7.2驗收程序鋼筋工程驗收實行"三檢制"：班組自檢→技術(shù)負責(zé)人復(fù)檢→監(jiān)理工程師驗收。隱蔽工程驗收